1、车机导航版本有点老，遇到过几次导航带着绕圈圈； 2、空调出风口太反光了； 3、音乐播放会卡顿； 4、主动降噪没有刚提车的时候效果好了。

首先就是主动降噪的效果变弱，虽然车开了有段时间了，但是更新系统后明显觉着主动降噪功能有所下降，开和不开感觉区别都不大，而且摩卡的系统更新周期较慢，3个月左右更新一次，很多烦人的BUG和问题，要忍耐好久好久，比如音乐卡顿，最初的联网网速差（现在修复了）等等可以通过OTA升级解决的问题，但是都要好久才能更新，还有可能出现新的BUG

上了高速以后，风噪还是有的，不过好在也没有影响到车内的正常交流，所以勉强也可以接受。

不满意的地方也是有的，任何东西都没有完美的，我对摩卡不满意的其实都是些小的功能，比如：阳光下空调出风口反光，这是影响驾驶的，以至于现在我开车格外谨慎的；还有经济模式的调教有点不舒服，动力延迟有点严重，需要重踩油门的；还有一点我有喜马拉雅的会员，但是在车机上听书，还要我付费，这个太不好了，希望早点优化；最后还有一点就是车机连接蓝牙播放音乐，会出现卡顿的情况。

车机偶尔会出现播放音乐卡顿的问题；经济模式动力稍微会有延迟；网络不好的地方app控车也会尴尬的，出门还是带钥匙比较放心，至于其他问题我基本没遇到过,我遇到的这些问题，在我看来都是可以OTA升级来解决的。

摩卡的一些功能配置很多，但是也有点小烦人，比如说自动启停功能，稍微停一会车就会启停，有时候手机正在冲着电，突然这么一启动，一熄火的，生怕把手机电池给稿费了的，其实对启停技术一直不太喜欢。

最不满意的话，就是首先48v轻混对于燃油经济性其实意义不大，其次就是号称智能化的摩卡，更新系统速度实在太慢，官方所说周期3个月一次，这就要意味着，这3个月都要忍受着一些莫名其妙BUG的摧残，而且有一些十分影响用车体验

尽管车内设计的非常现代化，使用起来也非常便利，我选的是米白色内饰，所以有时候会容易脏，这点确实当初买车时没有考虑到。

其实整体来说这个车还是比较符合我的需求，要不我也不会买这款车了。一定要说个不满意的地方的话就是感觉这个车内的中控大屏有反光的时候，会影响我开车的视线，这个不是太好。

用车半个月，没有不满意的地方，新车的味道也有，但可以忽略不计，可能是展车的原因吧，放在那一个月，即使有味道，也散没了。

不满意的除了车机有些小小的问题，空调屏的反光，其他就是4s店也没有给车主们组织一些活动，买车的时候没有任何的优惠，小礼品都没有送我一个

我选的这款车配备了可开启的全景天窗，车内的视线很好，而且出去旅行时也可以看看星空，感觉特别舒服，就是天窗感觉还是小了点，要是车顶全部采用玻璃式的，那就到位了。

这车在我看过的车型里可以说是很完美的了，但是有一点没有顾及到，就是音响的音质方面，我是上下班的时候喜欢关上车窗，享受这个独处的空间，说到这个，它的密封性还挺好的，关上车窗就隔绝了外面喧嚣的车流，这个时候音质如果很奈斯的话，那就是超级享受了，想象一下放着喜欢的音乐，音质很棒，这个过程是不是更加享受呢，所以这点是有一丢丢遗憾的，不过比起它的其它配置，倒也显得没那么重要，下面详细说一下。

可能是我对音响的要求特别高，所以感觉这车的音质一般，每次听音乐的时候都达不到我想要的效果。

发动机保养周期短。可能是驾驶习惯偏激烈，发动机输出会在临近保养期感觉到有输出减弱的情况。

最不满意4s店车主活动没有，买车的时候礼品都不送我一些 车子的空调屏反光严重，应用不可以下载

如果说最不满意的话就是屁股了，我是感觉这个车前后差距有点大，这么霸气的前脸为什么配这么丑的屁股！还有车机系统，感觉和小鹏，蔚来这些还是有差距，360全景我个人感觉不如长安的UNIK，更不要说新势力造车了！

操控性一般，主要是车身有点大，在城区调头不方便，走乡道会车也不轻松。

目前对于摩卡基本上没有什么不满意的地方，要说不太满意的话，就是自动刹车太灵敏了。距离稍微有点近就会触动自动刹车，虽然能够提高安全性能，但是实际使用起来不够灵活。

虽然这款车后排也有出风口，但作为高端车型来说，后排缺少了独立空调。

21寸大脚是真的好看又霸气，还有隐藏式门把手，这不是电车的标配嘛，油车现在都可以这样了，体验还是很高级的；还有前脸和腰线设计，都是很养眼的。

外观方面的话，摩卡的大嘴看起来还是挺耐人寻味的，有种大气之美，那种一眼看上去，感觉不和谐，但是越看越耐看，屁股也是圆润，整车扎眼看上去觉着肥胖，但是尾部的高位刹车灯 后尾灯，又让这个车看起来很犀利，就是这隐藏式排气筒是个败笔，如果漏出来，可以说就相当于更加运动了~

这款车看起来赏心悦目，让我感觉特别舒服，颜值上也确实很高，特别是超大的中网，看起来格外霸气，点阵式的设计也拉升了车的档次。

外观这个就仁者见仁，智者见智了，对于摩卡，我是很喜欢这样的外观设计，夸张但不失大气稳重，行驶在路上，回头率非常高，身边的朋友问过很多次了，这是什么车？这车一定很贵吧？这车还是隐藏门把手一定30w+吧？这一定是进口车吧？每次我都笑笑，然后说这是地道的国产车，是长城的魏牌。这一刻真的为长城点赞，为魏牌鼓掌。

如果说外观是100分的话，我给摩卡打90分，扣的10分主要在尾部，如果尾部去掉隐藏式排气，双边漏出，那是真的完美，不过每个人的审美不一样的，不能一概而论，外观我比较喜欢腰线的设计，还有隐藏式门把手，科技时尚感满满的。

前身的设计，识别度很高，是魏派家族的标志设计，中网很大，给人一股华贵感，车身整体的设计也是偏运动时尚的风格

摩卡外观我还是特别喜欢的，属于耐看型，近两年也流行大嘴设计，整体摩卡外观比较圆润，犹如中年成功人士一样，耐人寻味，哈哈

我觉得这款车设计的太好看了，第一次就吸引了我，不愧是辆高端车型，一看就有着很强的豪华感，格栅内部是点阵式的设计精致又大气，前大灯也表现得炯炯有神，晚上点亮之后更加抢眼，腰线看起来流畅又有力衬托出整个车身的优美。

对于这个车的外观我还能说什么呢，我想每一个买这个车的人第一反应应该都是冲着这个车的外观去看的吧。当然了，我前面的一台车也是长城的车，为了避免说我是车托，我就不说那个车的具体型号了，只是我觉得长城的质量我还是比较信得过的。在质量信得过的情况下外观下外观也好看那当然是更好了。

外观大气，我买的香草蓝色，家里人都满意，这个颜色是以老婆为主的

整个外观是一个溜背形的设计，车身很有线条感，虽然少了排气筒但是还是不减少他的运动感，很有设计感的前脸中网，中间是一个大大的旗杆，摩卡有主动进气格栅会根据温度主动开启和关闭，非常的不错，隐藏的门把手，我经常是触摸门把手一下就开门了，很多朋友问我你这是指纹解锁吗？，我说不是啊，我之前感应他一直哈哈，非常高大上，喜欢这个设计。还有人以为我的是电车。 车轮设计：我忘了我的是20还是21的了，轮毂很大

这款车整体散发出的是一种很威武的气势，前脸设计的很犀利，有种比较强的攻击力，车身也显得高大霸气，再加上大尺寸的轮毂，跑起来显得更加气派，而且前大灯和后尾灯也都很精致，全部采用了LED光源，晚上亮起之后更加抢眼，整体的外观高级感十足，完全符合了它高端品牌的定位，让我看着也内心欢喜。

远看帅气高级，近看精致有活力，虽然我的年龄比不上二十出头，但是这款车让我感觉年轻了许多，站在它身边都能感受到它带来的十足活力，每天看见它的心情都是很不错的，油漆的质感也是很好的，缝隙都处理的很好，看不到缝隙，细节处理满分。

整个外观饱满厚实，而且车身线条也流畅，整体还透露出一种非常高级的感觉，看上去安全感也特别强，各方面的细节也都很有设计感，中网的尺寸特别大，使前脸更加有冲击力，悬浮的车顶也有很强的运动气息，后车窗还加了隐私设计，考虑的非常周到，边缘的银色饰条也凸显出这车的档次，不管怎么看都要比普通的家用车更有魅力。

选装电磁后轮毂好看很多，做工扎实，隐藏门把手很前卫，做工精良，裂缝品控非常好

摩卡的外观看起来年轻里带着一点点动感，大嘴唇的前脸，立了一个大大的大旗杆。加上左右两大“护法”大灯，看起来非常的凶。很霸气的样子，侧身又是有线条的，后溜背。隐藏式的门把手。把整个车提升了一个级别，一般在电车上可以看到这种隐藏式的，而摩卡还是感应隐藏式的伸缩门把手，非常的豪华，我还选装了21寸大轮胎，站得稳稳的。轮毂也是我比较喜欢的。

外观霸气，21寸的大轮毂配上这个前脸，气势不输30万以上那些豪车

WEY旗下车型外观颜值都很高，摩卡也不例外。车子前脸既霸气又很具质感，第一眼看到就能让人过目不忘。侧面线条很流畅，没有臃肿感，隐藏式门把手独具科技韵味，用起来也不麻烦，携带钥匙靠近车子就会弹起，每次开车我都感觉很有仪式感。尾部设计走的是简约风，方正敦厚。让人眼前一亮的是，车子高位刹车灯和车标一样是竖的，辨识度特别高。

我非常喜欢外观的设计，大气磅礴，看起来非常帅气，但外观这种东西，还是人见人爱，花见花开吧。

外观看起来既时尚又上档次，LED的大灯也非常给力，包括的功能很多。

内饰的颜色我是喜欢棕色的，毕竟好打理一些，没有办法，老婆太喜欢米白+紫色的内饰，确实蛮好看的；内饰营造的豪华感还是很足的。

内饰方面摩卡的中控大屏属实很哇塞，虽然现在新车大屏不稀奇，但是摩卡的中控排布让我觉着是比较合理的，没有那种硬塞上去的突兀，中控台虽然高，但是挂挡放手又很舒适，内饰只要能摸到的地方，几乎都是软的，没有那种廉价的塑料感，水晶的档把虽小，但是很精致，后排的遮阳帘，增加舒适的情况下，豪华感满满

车内的设计看起来比较高端，我觉得比很多豪车都要好看，而且配置上特别丰富，只要该有的都会有，用量方面也非常讲究，凡是可以摸到的地方都非常柔软，车内还配备了多则氛围灯，晚上用车的视觉效果会更棒。

内饰座椅真皮的，手能触摸的地方都是软的，中控屏幕视觉看着很大，用起来也是很好用的，分辨率很高，特别是360影像。还有流媒体后视镜，原厂自带的比自己改装的更好些，能看到的角度更大，间接增加了行车安全。空调的控制是触摸的，这显的有点高级，总之内饰满意，很满意。

选择摩卡的理由也说了，看中的其中的一方面就是内饰，所以摩卡的内饰在我心里100分，无论是视觉看还是亲身驾驶体验，都是满分，超大的空间在配上超大全景天窗，可以躺在后排看月亮星星了，中控那么大的屏幕，比我的平板都大，用起来那也是没得说，感觉开了摩卡以后，其他车都不想开了。

内饰做工很精致，细节处理的也很好，包裹座椅上也都会有WEY专属的标识，出风口的设计，中控屏的联动，都是魏派摩卡高科技的完美体现

摩卡内饰也是换代亮点之一了，首先就是14.6英寸的大屏了，现在都流行大屏，但是摩卡的尺寸和位置也恰到合适，空调屏幕也显得整个内饰档次有个值得提升，标配的燕飞利仕啥的，就不用多说了，然后其次就是最喜欢的氛围灯了，晚上地库效果很好~

车内的设计符合我的审美，既能够体现出车的档次，显得也非常现代化，而且在功能上也特别全面，方向盘是真皮的，手感很好，而且整车配备了12个喇叭，音质也非常棒，还有多色的氛围灯，晚上坐在车内感觉更加温馨，绝对是豪车般的享受。

内饰总的感觉就是物有所值，如果是合资车的话这样的内饰估计价格起码也要30大几了吧。

内饰精细，豪华，科技，甩合资车几条街，大兴WEY旁边就是某日本车，真的没可比性，目前的国产车真的强大了

内饰不用多说，都是我喜欢的，说说智慧巡航吧，在高速上有时候我会开启他，可以缓解一下疲劳，拨杆两下就可以开启巡航，太方便了，他会根据前车的减速而减速，拨杆的时候当时的车速是多少巡航也会是多少，如果想加速就往上拨杆一下就可以加减了，非常的智能，也可以拨杆自动变道，可以把设置成中。这样他不会太激进，如果调高的话也许不经意间你会吓一跳，还有在高速上夜间的时候一定要注意龙门架上的强光，最好是直接退出巡航，因为摩卡的雷达会受强光照射的影响把动方向盘，这个操作会有些吓人，所以最好是提前退出，这个是任何车都没有办法规避的，除非是有激光雷达，才可以对抗它。一切都是为了安全，行车的时候还是把方向盘掌握在自己手里吧，耳听八方眼观六路。 ☆ 车联网：车机是个最大的槽点，虽然我的问题不多，就是网络延迟卡顿。其他的都还好，都是些小问题一样后面ota的时候能够解决这些问题，应用程序还是挺多的，但是大部分车主还是喜欢可以自己下载软件的需求 ☆ 氛围灯：超级美的氛围灯我非常喜欢，夜晚的时候把音乐放上可以嗨一会了，绝对没，氛围感十足。而且氛围灯可以跟着音乐一起变颜色哈哈哈，不错我喜欢 ☆ 内置行车记录仪：行车记录仪很清楚方便查看记录，可以一键拍照，分享到社区。美好的摄像头记录沿途的风景。还有内置的一个etc非常实用方便，该有的功能都安排了，牛 内饰材质：中控台样式新颖两个大屏幕，一个是操控屏幕一个是空调屏幕，空调屏幕就有点失败了，因为反光，中控台面哪里都是真皮的，用料高档，做工精细 屏幕/音响：音响这个必须点赞，12个音响，真的够用。 异味/异响：新车买来一个月内味道确实有点大，但是可以接受，多买点活性炭和开窗通风就好了

无论是用料还是做工方面，这款车都体现出了它的高端，车内很多地方都用了皮质包裹，摸起来的手感很好，而且中控台设计的也非常科幻，三块大的液晶屏搭配上饱满的方向盘，使整个中控特别吸人眼球，关键是内部还有很多智能化的配置，不管是使用功能还是娱乐都能够很方便，并且配备了全景天窗，这功能小孩还是挺喜欢的。不过感觉天窗小了一丢丢，钥匙换车车顶全部是玻璃的那种，那就更好了。

座椅都是真皮的，讲究的材质，触手感也是不一般的，给我的视觉效果也是非常好的，看上去就是高大上，还有超大尺寸的触控液晶中控屏，功能很完善，用起来很便捷。

车内虽然设计的简约，但并不简单，整体符合现在人的审美当然也特别吸引我，每当就在车内的时候都能体现出这款车的豪华，坐在真皮的座椅上开车感觉特别舒服，方向盘也是真皮的，操作手感非常棒，另外还有三块液晶大屏，衬托出这款车的科技感，车内还配备了多种颜色的氛围灯，到了晚上视觉效果会更好，只是我感觉音响效果比较一般。

做工用料更加成熟，高端大气上档次，没有一味追求超级豪华，而是实用内敛的感觉

豪华的内饰。水晶档把，流媒体后视镜，真皮座椅，四屏的联动，为什么是四屏，还有一个屏在主驾驶的抬头显，75英寸的大屏幕，在行车的时候只用看哪里就行了，可以联动导航和交通标志，非常的方便安全，就不用总往右边的屏幕看了，氛围灯。燕飞利仕音响，把仪式感拉满。在车里听歌也是仪式感满满，遗憾的是不能下载小程序，如果可以下载娱乐的乐趣更大，还有一个全景大天窗。打开它非常的明亮，内置行车记录仪，画面清晰，方便查看，直接在360里面去找相关的记录就可以了，非常方便，不用自己再费事去安装了，也可以在手机app里面查看视频和图片哦

中控大屏绝对是点睛之笔，配上真皮座椅，各种皮质包裹，豪华感拉满，车联网基本可以让车主放弃手机导航等一些基本操作了，氛围灯很有高级感

内饰足够优秀，论豪华氛围，一点都不输给朋友的宝马三系。14.6英寸的中控屏除了尺寸大，显示效果清楚细腻之外，功能也极其丰富，可以直接在线导航，在线听歌，还有语音控制功能，想去哪直接动动嘴就行，不用打字。前排有无线充电面板，直接把手机放在上面就能充电，不用插拔数据线，用着很方便。

内饰设计的很亮眼，我觉得整体简洁大方，而且用料也很厚道，很有豪华感。

车内看起来特别上档次，也非常科技化，并且配有多色氛围灯，晚上用车更爽。

选择摩卡其中一个重要的理由就是空间，说几个方面吧，中控下面，这个地方非常的实用，可以发包、纸巾、玩具等，比如门板上的格子空间也挺大的，放两袋奶粉没问题的，后排那就不说了，看轴距就知道了，至于后备箱还够用的。

还是那句话，摩卡的空间没啥说的，后排够用，前排舒服，在车上，谁也不挤谁，后备箱纵深1米多，日常露营的折叠椅都可以直接竖着放，因为摩卡整体宽大一些，所以相对的内部空间也宽了那么一些,因为第二排地台纯平，所以乘坐也是很舒适，中间人也不翘腿，用俗话说摩卡的空间就是宽宽畅畅的，不拘束，门板上也是各种小的储物空间，所有的水杯，奶茶，手机，哪怕平板，都不用愁没地方放置~

当初看到这款车的数据时，就觉得空间非常大，所以对这款车也更加产生了兴趣，确实车内的布局非常合适，看起来非常有条理，所以空间都能够很好的利用起来，当我坐在驾驶位上时感觉很宽敞，开车自然也轻松，家人坐在后排乘坐的感受也非常棒，腿可以随意活动。

空间的表现，是非常满意的，长途出差拉着几个客户，对车内的空间都是赞叹不已，后排坐3个成年人，丝毫不拥挤，并且腿部空间是很大的，还可以跷二郎腿呢。后备箱放4个20寸的箱子都还有不少地方，这表现我是非常满意的。

空间表现看看摩卡的数据就知道了，中大型suv，中间不差的，摩卡无论的车内储物还是乘坐空间还是后备箱空间，对于家用车，完全是没有问题的。唯独一点个人觉得不是很完美的就是摩卡的后备箱地台有那么一丢丢高了，至于别的，都是很满意的。

我身高179，体重170斤，摩卡的空间基本上能很好的保证我的乘坐空间，舒服宽敞，后排空见因为底板基本上是平的，也使得后排空间异常的宽敞。 储物空间，一个车们的储物格，可以放下两瓶矿泉水，可以想象一下储物格的储物能力，扶手箱的储物格也是比较方正，也很深，放很多小物件，完全没问题，后备箱的空间，日常需求，绰绰有余。

我经常外出工作，车上要放置一些器材设备，原初看的VV7，但是后备箱一直是我比较担心的一点，摩卡的纵向深度很优秀，所以后备箱容积还是挺大的，至于乘坐空间的话，本人身高174,反正前排舒舒服服的情况下，后排还有将近一小臂的距离，不过摩卡后排会有一丝感觉腿部支撑不够，可能因为座椅过于平的原因吧，但是总体空间够用，门板上有各种小的储物空间，不用担心手机水杯没地方放，后排放平，摩卡从后备箱到后座，整一个是平的状态,非常适合外出露营，当个床用也不错

空间上挺大的，我的个子是1.75米，身材有点偏胖，坐在驾驶位上时感觉特别舒服，后排也没有任何压力，家人也表示坐得很舒服，乘坐空间完全没问题，而且车内的储物格都设计的比较贴心，再加上宽大的后备箱，所以足够满足我们一家人自驾游的需求。

车内的空间没话说，我一家四口两个孩子，出行的时候她们三个都是坐在后面的，还是睡觉玩耍什么的没有什么影响，空间大了就是好，当初选这款车就是为了能让家人坐车的时候能更舒服一些。这个车的后背箱也是够大，因为家里有两个孩子所以每次出门的时候带的东西都比较多，大包小包的，还好这个车的后备箱都能放的下。就是这个车内有些小的置物空间设计的不是太合理，比如门板上的，比如中控台下面的位置我都不是很喜欢。

空间就一个字，大，大的很啊。翘二郎腿，又很宽，储物空间也多，

摩卡的空间挺大，我也是看中这一点，4米多的车身加上大轮胎看起来非常的有劲动感，乘坐空间腿部这些都很宽，头部的距离也是两拳吧，能放平睡觉 ☆ 空间设计亮点：喜欢那个中控位置的空间设计，随手放个包或者充电宝啥的非常的方便，不过影响了空调屏幕，手机槽那里还可以无线充电，后面的手扶箱也是非常棒，平时放零食之类的，哈哈吃货的东西非常多，所以空间一定要够大够多 后备厢容积：后备箱很大，能放三个行李箱吧，在放一些杂物，没试过，只是大眼看的 乘坐空间：本人181，体重80kg，主驾调整好后去后排坐着膝盖还有两拳，OK的 车内储物能力：能装能拉，的确很不错，用着给朋友搬了一次家。

这款车的空间值得点赞，我给它打满分，因为在同级别车中很难达到这么大的空间，这轴距有2.9M左右，是中型SUV中的佼佼者，车内只有5个座椅布局的也非常好，而且后排地板没有明显的凸起，再加上车的横向空间也很好，即便坐三个成年人也能够轻轻松松，丝毫不会感觉到压力，要是平时用车就更舒服了。

空间对于使用来说是完全够用的，自由舒展是肯定的，都可以用随心所欲来形容了，我家里人都没有瘦小的身材，一块出去玩的时候，后排坐满了，大家也是很舒服的，一点也不挤得慌，后备箱也不小，塞三四个行李箱是不成问题的，所以就算搬运大件也问题不大，实用性很OK，储物格的设计也很精巧，看着小巧精致，实则内藏玄机，里面的空间可真不小，日常收纳打理都是非常容易的。

本身就是一辆SUV，再加上出色的尺寸，空间自然比较宽大，能够满足各种体型的乘坐需求，而且还能保证舒适性，即便是做三四个胖子也没有问题，我的个子有1.82米，身材略微偏胖，坐在驾驶位，头部还能有一拳多的余量，腿部就更加宽松了，坐在后排的话也一点压力也没有，后备箱也不小，能装几个大的行李箱，随时都能开着出去玩。

本人180 180。主驾非常舒适 乘坐空间：空间大 无局促感

空间是我很满意的，一个是大，宽，舒适，家人的评价也很高。中控台的设计简约又不失豪华感。真皮沙发座椅，他们都一个赞啊，包裹性好，坐躺都舒服，前排可以通风加热按摩，虽然后排没有这些，但是不影响他的舒适度。豪华品牌其实应该有这个功能会更好

后排空间只能说是奢侈，后备箱容积中规中矩，车内储物空间很可观

乘坐空间和后备箱空间都不小，前后排可以供身高1米8的大高个乘坐，后备箱最起码都能塞得下四五个行李箱。后备箱支持46比例放倒，要搬运一些大件物品，也没什么问题，实用性很出众。

摩卡的内部空间非常宽敞，如果别的车用大来形容，那我觉得摩卡就可以用空旷来形容。我家四口人都是正常的身高体型，对于我们来说也是绰绰有余。

空间非常大，我的个子是1.78米，坐在驾驶位上很宽敞，后排座1.8米的大个子也没问题，完全不会有局促感。

先看参数，2.0t的发动机，214马力，最大扭矩328，3个月用车下来，动力是完全没问题的，春节开着摩卡回农村崎岖的山路，都应对自如。

摩卡的动力，可以用一个成语来说，就是连绵不绝，这套发动机和变速箱的匹配感觉到听惊喜的，双离合竟然能做到换挡几乎没有顿挫，丝般顺滑，这个是真的很意外，可能和这个48V电机也有些关系，因为观察过车内的那个能量显示，电机会在换挡瞬间介入，虽然在这个匹配下，但是摩卡的动力还是很充沛，高速工况下超车也是游刃有余~

这款车用的是2.0T发动机，匹配的是9档湿式双离合变速箱，两者搭配的非常完美，所以带来了比较强的动力，而且还有4驱系统的加入，性能上会更强，因此在我用车以来从来没有出现过动力不够的现象，反而为我带来了很大激情与便利。

动力方面不用质疑，2.0t的发动机，日常加速超车，完全没问题，节假日拉着家人郊游，摩卡的爬坡也是没问题的，如果要小范围轻度越野一下，轮胎是一定要换的，原厂的不适合哦。日常一直用标准模式，低挡位的时候平顺丝滑，高档位的时候涡轮会介入，动力就有点猛的。48v的配置，让换挡也变得平顺不少。

动力2.0t，相当可以了，毕竟摩卡又不具备越野属性，日常家用轻度野一下，这是完全没问题，家用车舒服最重要，超车一给油，就立马做出反应的，迅速超越一点也不拖的。

动力输出是摩卡的一个优势，2,0T的发动机，保证了摩卡的动力出书，即使是在坡路起步的时候，也能够即使的提供额动力，轻松上坡，红绿灯起步，路上超车，踩油门，动力输出都是比较快的

摩卡加速0-100 7.8，作为一将近两吨重的车辆来说，还是比较满意的，其实主要是这个新发动机+变速箱的功劳，目前档位匹配动力还是很到位的，升档降档都比较积极，高速高架工况下，不会感觉超车没信心

车的动力表现的很好，用的是台2.0T发动机，匹配的是9档湿式双离合变速箱，两者配合的非常默契，在驾驶的过程中爆发力很强，而且平顺性也很好，用车以来也经历了很多复杂的道路，从来没有给我掉过链子，有了这款车以后，去哪玩都不用担心动力的问题

动力肯定是没得说，但我感觉给油的时候反应稍微有一些迟钝，朋友说涡轮增压的车多少都会有一点，也可能是我习惯了轻踩油门的缘故，或者是车身重的原因吧。我毕竟不是专业的，往大家多多分享一下你们的爱车。我本人开车不喜欢满满悠悠的，在不违反交通规则和安全驾驶的条件下，超速的时候很给力有推背感，加速已经很可以了。

加速线性，无丝毫顿挫，动力源源不断，并且踏板轻柔，不费力，2.0T发动机和9速变速箱配合默契，市区开走走停停无压力，关闭了自动启停，只用AUTO HOLD，用标准模式，动力已经足够，起步轻柔，但有力量。上周日去河源，跑了高速，储存的动力强大，上坡，超车，非常轻松，甚至听不到发动机的声音。有趣的是，早上4点出发，有一段无人，无车，无灯光的路段，激光大灯竟然自动点亮，爽。

动力方面我不担心，因为2.0t的动力在城市里开随便都是够用的，运动模式一开，可以试试推背感，还有弹射起步，摩卡在起步方面还可以，平稳顺滑，不迟钝，加速上也是激情澎湃，没有顿挫感，转弯的时候也是很平稳的，毕竟地盘还是很高，而且我安装了悬架的，稳定性更好，操作感更强 跑高速：跑高速有NOH省心，哈哈哈哈。真的很省心也省油 起步/加速动力：起步像电车一样稳定，就是感觉减震有点硬

2.0T的发动机爆发出214匹的马力，搭配的是9速湿式双离合变速箱，两者配合得非常默契，动力丝毫不会感觉到肉，这也是我开过的SUV中提速最快的，在高速上就更加猛了，推背感说来就来，超车变得非常轻松。城市的路上也没有感觉到顿挫，尽管是在低档之间频繁切换，平顺感依然保持的很好，让我可以更好的面对各种路况。

最大马力有214匹，破百加速时间只需要7.8秒，我开车偏温柔了，不过很喜欢起步时候的感觉，制动是非常迅猛的，而同时车身的稳定性又非常好，带给我的安全感十足，五个驾驶模式，我一般经济模式就够了，经济性还强，动力也够使用，运动下的速度感是很爽的，开空调对加速都是没影响的，上坡的时候能感觉到很强的推背力，一点压力也没有。

动力上没得说，即便是开启经济模式，也能感觉这车跑得很快，要是运动模式的话，爆发力会更强，面对大坡也是毫不犹豫，踩着油门就能轻松上去，车上还有上坡辅助，即便是满载的情况下，也能够轻松应对，另外这款车还有四驱系统，有着很强的脱困能力，遇到复杂的道路时，也不用担心，而且在驾驶中也没有顿挫感，低速也能够很平顺。

起步完美，80-110略肉，120-140可以赶超大多数2.0车型，140后扭力下降

动力方面我觉得直接用迅速来描述吧，这个车的动力比我以前车子的动力大了很多，而且平顺稳定性好，上坡起步都没有顿挫感这些。动力还是来得很直接，我一直用的是标准模式，很少用经济模式，经济模式在起步的时候总会迟到那么几秒钟，就不喜欢，标准模式的反应速度就很快。运动模式的话在点油门踏板的时候，很迅猛的就给你一种推背感。还是有种电车的感觉呢。就是有点耗油

我开车比较佛系，家里有孩子，基本上油门没有踩下超过一半，我是感觉够用

网上很多人都说双离合变速箱不好用，会顿挫，而我试驾之前也非常担心这个问题，但试驾完一圈就消除了这个疑虑。摩卡这台9速双离合变速箱换挡很平顺，完全察觉不到升挡动作，如果不看仪表盘，我压根就不知道车子现在已经到了什么档位，发动机表现也足够优异，低转扭矩很强，只需轻踩油门就能有明显得加速反应，超车干净利落。

动力没有什么毛病，2.0T的发动机也是目前的主流水平，还有48V轻混，开起来非常舒服，动力输出的非常稳定。

动力上非常强，2.0T的发动机爆发出214匹的马力，还有四驱系统的加入，所以在任何道路上都不用担心不足的现象。

多种驾驶模式，无论城市还是回老家，基本都是用的标准模式，起步或者加速超车反应速度还是挺快的，也很平顺；方向盘也可以选择自己舒服的模式。

操控，首先是方向盘，自我感觉摩卡方向盘有点小，而且有点细，握持感不好，至于对于车辆的指向性来说，还是很优秀的,没有特别难受的虚位，指哪打哪，虽然这么大一辆车，但是调教的操控起来不会很难受，过回头弯道车辆无论操控还是支撑性，都是非常优秀~

这款车带给我的操控性很好，感觉车身非常灵活，而且转向的时候也不费力，还能够很好的控制它，在堵车的情况下也不会觉得慌张，开着这款车更加自信。

注重舒适性的摩卡，一般都是日常家用车，摩卡的整体操控还是注重舒适的。油门刹车的调教蛮不错的，还有方向盘3种模式的选择，每一种模式我都试了，对比下来，个人感觉标准和运动适合男士，轻便适合女士，我比较喜欢运动的，方向的转向力度很舒服。

操控整体也是满意的，方向盘指向也很准确，毕竟日常也没有激烈驾驶，开始来的感觉还是非常稳。我一直用标准的驾驶模式，升档和降档都很平顺，油门反应很灵敏的。

摩卡的操控还是比较扎实的，底盘很稳，迅速过弯，车子的稳定性也挺好的，摩卡的方向盘握感很好，操控性也很灵敏。智能语音也是摩卡良好操控的好帮手，动动嘴就能实现很多功能的操作实现，整体表现还是很不错的。

操控方面摩卡作为一中大型SUV，调教还是挺到位的，不会让人觉着很难开，指向性挺到位，方向盘手感不错，但是感觉方向盘可能有点小

因为是一辆SUV，车内设计的也比较合理，感觉座椅挺高的，能够为我提供很好的视线，方向盘是真皮的，手感很好，在操控的时候也很有激情，主要是转向非常精准，控制起来就更加轻松了，想有任何操作时也能迅速完成，完全能够符合我的预期，特别好开。

操控方面老婆说开着很容易掌控，方向盘很轻，就是车身有点大。不过我喜欢大一点的车，很霸气，不管是出去旅游走山路还是走其它的小路有了它一切都在掌握之内。

转向轻柔，细腻，精准，回馈力度适中，男女都可以开。我买的展车，自带电控悬挂，适时四驱，激光大灯，有电控悬挂，这个车路感很好，有韧性，支撑性很棒。

比较喜欢自己操作方向盘踩刹车油门，这样才有操控他的感觉，人车合一，游刃有余，方向盘很顺滑，准确，油门刹车也是很灵敏的 ☆ 自动泊车入位：自动泊车基本上对新手是非常不错的，他们自动寻找车位，识别到了摩卡自己给你倒车进去，还是非常的方便，摩卡倒车的速度还是比较快，而且很标准，这个识别车位需要有车位线的地方才能识别到哦，要么在两车之间，识别车位的时候车速度不能太快了，倒车的时候还是要注意一下周围环境 ☆ 并线辅助：并线辅助现在基本都有了，后方来车也有提醒，很好用

这款车的方向盘设计的很饱满，手握感非常棒，而且驾驶中很轻松，指向也非常精准，因为车子还配备了非常智能的转向系统，在低速的时候很轻盈，只需要一只手就可以转动起来，在车速变高以后，方向盘会变得沉重，使车的稳定性更强，车上还配备了5种驾驶模式，冬天下雪时可以用雪地模式，安全性也比较高。摩卡定位中型SUV，车身比较大，回乡下的时候在乡道上掉头还是，蛮让人头疼的，好在有全景影像功能的协助，前进、后退来回几下也就OK了，也体现我驾驶技术还行……

操控的平顺性还是很强的，新手也能很快适应，它的配置设计都是非常人性化的，所以操控很好上手，虽然车身大，但是我第一次转弯的时候也感觉很轻松，没有感觉到板经过大的问题，还是很合适的，方向盘是皮质的，手握感绝佳，支持手动进行上下前后的调节，自由度是很高的，而且是多功能方向盘，还有加热功能，现在天冷了，这个功能还挺实用的，方便了许多。

整体的体验感很好，刚开始觉得有点不太适应，但只开了几天就觉得非常顺手了，不管是直行还是倒车，都能够很轻松的掌控，很多操作也是一把完成，主要是这车的指向非常精准，车身也特别稳，即便是在高速上跑得很快，也没有飘的感觉，转弯时车身没有明显的倾斜，另外车上的辅助操控系统也比较丰富，只要是我知道的全都包括在内。

操控灵敏，过弯姿态超级好，底盘扎实，超车信心十足。自适应巡航是用过的最好的产品，高架高速路段基本可以无需接管

方向盘的操作感还挺好的，很顺，不会很紧不好打方向的感觉，刹车也不错，轻点一下就行，还有一些操控性的就是中控大屏幕上的操作，可以用三指操作。很流畅 全自动泊车功能的稳定性还不错，识别车位很快准确度90%倒车入库也是非常的智能。比我自己倒得好。

毕竟是个这么大车，高速过弯还是有一点信心不足，辅助驾驶很好用

操控性一般，主要是车身有点大，调头不方便。工程师给摩卡设置了很多种驾驶模式，有运动，经济，雪地，越野，但我一般都是调到标准模式，我觉得这个模式下开着最舒服。配置完全可以用武装到牙齿来形容，有自动泊车，自动驻车，自适应巡航，主动刹车，并线辅助，车道保持等等功能。也正因此，不少车友都说，摩卡真是买配置送车。

整体的操控是没有什么太大问题的，就是自动驾驶太灵敏，当然这也不能算是一个缺点哈。

方向盘的轻重度很合理，在开车时感觉很舒服，拐弯时也能够很精准，还能使车身保持稳定，整体的操控感很强。

油耗：提车到现在3个月3400公里，行驶的高速居多，高速表显油耗7.5左右，城区表显油耗9.5，油耗与个人开车习惯有很大关系的，不过摩卡车确实也大，这个油耗还可以接受，只不过现在油价太贵了。

摩卡油耗在这个吨位和级别中，已经算很省了，百公里综合油耗不过9.1而已，妥妥一又省油，又能卖力气的，摩卡的工作区间在80码左右的速度是最佳工况，经济模式下更容易挂上9档，油耗肉眼可见的下降，所以可见这套动力总成 48V轻混发挥了重大的作用。

油耗上我完全可以接受，因为我的驾驶习惯并不是很好，而且经常会在堵车的路段行驶，跑高速的机会也不是很多，平均下来能保持这样的油耗也是非常给力的，看来这一套48V轻混系统也非常有效。

油耗：我提车到现在5个多月了，到今天开了共11358公里，还是开的不少哦，摩卡的油耗我个人觉得分两方面看，如果是经常高速的，摩卡的油耗是分享满意的，车大还重，高速平均7.3的油耗，这个是不是很吃惊，但这就是摩卡的优秀之处，另一方面是经常城市的，摩卡的油耗和其他中大型suv差不多的，我城区行驶平均9个左右，不过还是要看路段拥堵程度，特别拥堵的话油耗就高的。

油耗：油耗我不太关心，注重油耗的经济性的话，摩卡可能稍微差点意思，毕竟车身宽大，满载都2吨了，现在首保还没做呢，可能是因为10多年的货车司机吧，我开摩卡标准模式下，城市上下班表显11个，高速跑过2次，显示8个（据说高速用巡航+经济模式省油，目前还没试过）。这样的油耗，我还是认可的。

油耗：2000公里，油耗10.8，平常多以市内道路为主，高速路不超过三分之一，驾驶习惯是温和型的，驾驶模式是标准模式，大概就是这样的一个情况

油耗：油耗目前是一半高速，一半城市道路，各种工况，不管红绿灯堵车高架啥的，所以还是有些参考意义的，反正作为个人是比较满意这油耗了，朋友的奥迪SUV, 几乎油耗就没下过10个，我观察的工况是这个车在80码左右，然后档位能到9档，是十分省油的状态了

这款车的综合油耗是10.1升，对这个数字我比较满意，因为它不是一辆普通的中型SUV，车上配备了轻混系统，在性能上得到了保障，油耗也比较低，感觉养车很轻松。

我的车现在开了快4000公里了油耗差不多平均在10.8左右，对于这个油耗来说我还是可以接受的，在高速上行车的时候表显的油耗在9个左右。

市区10个左右，高速7.7升。没想到1.8吨重，2.0T的车，能有这么好的油耗。

油耗：综合油耗11个，我平时不是很注重油耗，好多时候就是踩地板油，肯定很多人还是舍不得，现在油价这么高，还是省一点比较好，哈哈高速上跑起来比较省油，城市路段的油耗就有点高，我的四驱11个油个人还是觉得满意的，毕竟我开车比较费

车子刚开回来的时候，油耗确实有点偏高，但现在已经逐渐稳定下来，百公里平均只要10L，我觉得在同级车里，这款车的油耗算是比较低的，何况每天上下班我都会看着它，经常会遇到堵车的情况，还有很多红绿灯，这样的表现也让我挺意外。

我现在还属于一个磨合期，油耗9.5升每百公里这样子，现在我都是很满足的，更期待以后的低值了，我觉着这方面参考性不是很强，毕竟每个人的出行场景和使用场景都不一样，还有每个人驾驶习惯的不同都会造成不一样的数据差异，所以我还是很佛系的，自己的情况自己知道，觉着挺好的就行了。

油耗方面我特别满意，如果换成一辆普通的车，你这车的性能来看至少也在11升以上，而我的车只要10.2升，何况现在用车的时间不长，相信过了磨合期之后，油耗还会有所降低，毕竟车上有48V轻混系统的加持。

油耗：市区12 高速9个以下 油耗中等偏上 好于一汽大众CC

油耗：油耗方面城市路段上下班高峰期一般油耗在10个多左右标准模式，如果在不怎么拥堵的路段比如三环高架上不堵车就是7.5-8.5个左右， 高速路段的话开音乐载人的情况下综合平均油耗在8个。摩卡跑高速是真的很省油，满意呢，

油耗：城市综合油耗在11左右，高速平均油耗在8左右，我个人还是比较满意了

现在开了2000多公里，行驶路况挺全面的，有高速，有国道，还有城区，乡道这些。表显平均油耗是9.4L，至于它准不准我就不敢确定了，我自提车以来，都没有用专门的软件记录过每次加油的金额和行驶里程。

这是SUV车型，动力也非常足，在市区行驶油耗基本上保持在9个左右，在高速上还有更低一些，我觉得在同级车中有着非常不错的表现。

我的开车习惯比较普通，没有专门去省油，也不会太激烈驾驶，综合的油耗还是令我非常满意的，相比很多四驱车型来说油耗并不高。

摩卡整体的舒适性我还是很满意的，隔音降噪不错（但是个人感觉没有新车的时候效果好了），座椅的舒适度也很高，通风加热按摩主副驾驶都有的，遗憾如果后排可以选装通风加热就好了，毕竟后排经常做的是家人，舒适度很重要的，后排的遮阳帘，给一个大大的赞，宝宝以后不用担心晒了。

舒适性，首先要讲的就是摩卡的抬头显示了，简直不要太舒服，之前开车，不看仪表盘吧，怕超速，看仪表盘吧，怕不安全，很纠结，现在呢，直接吧车速等重要信息投到抬头显示上，再也不用做低头族，但是这一点就是抬头显示显示的信息还不够多，其他的真皮座椅，魏牌车辆一贯的水准，不过香氛和后排遮阳帘的加入，舒适让我挺意外的，几乎这都是在几十万，甚至百万级别车型才会配备，摩卡的舒适度~棒！

试驾的时候坐在车内就感觉很舒服，因为车内没有任何味道，空气质量特别好，还有着非常宽大舒适的座椅，只是每当在高速上时，感觉风噪比较大，好在也在接受的范围内，没有给我用车造成太大影响。

舒适性很满意，单是座椅舒服这点就达到了满意的程度，再加上很多其他的功能，比如氛围灯，特别适合晚上开车听歌时候，氛围灯随着音乐变化，别有一番趣味，再加上燕飞利仕的音响，简直就是移动的音乐厅啊！高中低音和声场位置，根据自己的听歌喜好，去调整到最舒服的，给了耳朵极致的享受啊。还有很多的配置都提高了舒适性，比如座椅的通风加热按摩，比如香氛系统、比如小魏同学等等，全身心的让你舒服。

先说摩卡的隔音，这个真的效果好，开完摩卡再开家里的老车，都感觉是在开拖拉机一样的，在路上，比如路上又大货车，关上所有的车窗，外面的噪音在车内基本听不到，非常的安静。座椅的舒适性这绝对是大大的优秀，柔软但那会死回弹非常好，并且横向宽度很宽，包裹非常好，头枕也非常的舒服。至于那些增加舒适性的配置，就更加没得说了，什么香氛系统，什么空气检测，这个太好用了，每天都能保持车内清新空气，还有香香的味道。中控大屏无论娱乐还是360都很棒，分辨率很高的。还有AR-HUD，简直是科技高端啊，现在开车再也不低头看导航了，AR-HUD都显示了，给摩卡的舒适性打100分。

座椅的设计很舒服，后面的空间也很大，放一个车载充气床后排直接就能躺着睡觉了，就是一个行走的小家，音响质量也很不错，关上车窗，听着动感的音乐，开车也很舒适很带劲

摩卡的舒适性整体是不错的，不管是内饰的软包，还是说隔音静音，有幸看到过摩卡的轮胎，还有车门等位置的隔音棉，厚厚的一层，还有就是摩卡独有的香氛系统，这配置能下发到摩卡这个车型，是没想到,然后摩卡也紧跟潮流，前后都加上Type-C接口，也是舒适体现

坐在车上感觉特别舒服，座椅的宽度也很好，像我这样的胖人坐在上面也觉得很好，车内没有什么味道，感觉空气很清新，长时间坐也不会觉得难受，后排有出风口，而且可以分区域来控制温度，前排座椅还可以加热，每次坐在上面都感觉好温暖。

平常过小坑的时候还是非常舒服的，基本上感觉不到路面的颠簸，就是过大坑或者是小区的减速带的时候还是会觉得稍微有一点点硬，不过车身还是挺稳定的。这个车的座椅非常的舒服，包裹性特别的好，腰部的支撑挺到位的，在高速上开车的时候没有疲惫的感觉。座椅的加热功能我已经试过了，加热的速度挺快的，通风的功能要等到天气热的时候才能发表评论，现在还没有使用过呢，等我用过再告诉你们。

舒适性一流，座椅宽大，行车几乎无噪音，安静，空调给力，尤其是底盘，韧劲十足，走高速，坑坑洼洼，如履平地

摩卡的舒适性非常不错，第一空间大，给我的感觉就是已经是9分了，还有大大的天窗，12个燕飞利仕音响 ☆ PM2.5过滤装置：空气净化器很好用，这个在我们上车之前可以提前去打开，让车内的空气质量更好。我觉得这个以后有了孩子以后是很实用的，减少对宝宝的影响。应该也会让晕车的人更舒服一些吧 ☆ 空调温度分区控制：前排的空调是可以分区控制温度的，需要什么温度调什么温度，也可以直接同步一样也可以，制冷效果非常好，夏天来了非常需要他呀，风量也挺大的 ☆ 后座空调出风口：后座的空调不可以自己调节温度，风量稍微小了一点点，这个很想改一下。哎

我对这车的舒适性特别满意，尤其是真皮的座椅设计的软硬适中，而且符合人体工程学能够带来很好的包裹性，车内的隔音效果也非常不错，即便在高速上也听不到什么声音，自动空调也非常给力，效果非常明显，而且基本没有什么噪音，另外还可以分区域来控制温度，当孩子和老人坐到后排时，也能感觉到很舒服。

减噪和减震这两方面做的是真棒啊，隔绝声音这点真的是让我体会到了安静的环境下的极度放松，我看前排是有多层隔音玻璃的，估计很强，减震的话就是不管什么路段都能轻松搞定，我还没有感觉到过明显震感呢。

从视觉上就能感觉到这车特别舒服，真皮的大座椅包裹性很好，摸起来也特别柔软，实际坐在上面的体验很好，而且前排的调节功能很多，加热通风和按摩都包括在内，工作一天后也可以坐在车内按摩，开起车来更有精神，车内还配备了全景天窗，让采光效果也更加出色，再加上接近三米的轴距，空间也非常宽大，舒适性不言而喻。

很舒适 舒服的感觉 整体感觉非常高 比vv7提升太多，底盘调教非常下功夫

整体的舒适度相当的不错，车内有香氛系统，还有pm2.5空气净化器，不用怕雾霾给我们带来的污染了，出门可以提前打开空气净化器，非常方便，温度还可以分区指定温度，点赞了，舒适度上升，后排的出风口相对前面的风量会有所减小，但是不影响，前排的空调也可以吹过来，制冷后整个车的温度都很均匀。而且我加了电控悬架，那是真的香，性价比超级高

隔音降噪基本同级中上了，就是宣传的主动降噪没感觉太明显，后面再看看怎么回事

虽然不知道别人怎么想，但我自己是觉得摩卡的舒适性特别棒。隔音方面，行驶过程中的胎噪和风噪都不是很明显，就算跑120码都不会影响车内乘员正常交流。滤振方面，底盘厚重厚实，能够压得住车身，也可以更好的多虑路面的起伏颠簸，因此坐在车内相当平稳，甚至可以用如履平地来形容。

座椅的包裹性非常好，乘坐起来非常柔软，非常适合家庭使用，反正家人坐在车内都比较舒服。

座椅设计的很柔软，车内的防噪系统也很好，空调吹出来的风量也比较大，再加上空间上的优势，所以舒适感非常棒。

21.88的价格，配置的如此丰富，这性价比是很高的。

整体摩卡的性价比，我觉着是十分的高的，这个价位的车辆，没有像摩卡这样有各种豪华感的配置，甚至还要加价几千几万去购买，而摩卡是直接给到你了，你可以不用但我不能没有,就说AR HUD；香氛；后排遮阳帘；出厂自带HWA；前后视记录仪；等等等等，摩卡的性价比，还不够高么？

正是因为觉得这款车特别值，所以才会入手的，车的设计高端霸气，开出去非常自信，性能方面也非常给力，让我用车过程中没有任何顾虑，再加上车内的舒适性特别棒，价格方面却不高，性价比真的很不错。

各个方面都是满意的，性价比当然是值得推荐的，无论外观设计还是内饰设计，都很符合当下的审美，更重要的是摩卡在这个价位，配置都到了天花板级别了。驾乘感受也是不错的，长城自己研发的9速湿式双离合，还是蛮不错的，信赖长城的汽车，这一点看看销量就知道了，支持国产车，为长城点赞。

综合性价比，在我心里，摩卡的各个方面，我都是满意，同时我认为性价比在这个价位，是其他车比不了的，性价比非常的高。

花少钱开好车，这大概就是对于摩卡最美的诠释了。

性价比整体来说，摩卡是挺能打的，同级别20左右的车，轮智能化，摩卡主打智能，轮动力配置，新发动机+全球首款9DCT变速箱，轮豪华，中控大屏，香氛，等等，都是值得去对比竞争的点

这款车的实力特别强，而且特别适合我，车上的很多地方都超乎我的想象，不管是设计还是动力，都达到了我满意的标准，而且空间上也足够大，再加上强悍的动力，想去哪旅行都不是问题，平时工作用车的时候也很有面子，很完美的一款车。

性价比还是不错的，我自己认为这款车应该是我在这个价位能买到的最好的车子了。

性价比是我们国产车的强项啊，落地价格25万多，绝对是50万以上的享受。

价格，功能，外观，内饰，服务态度这些都是性价比非常高的了，评分高。满意度高，因为喜欢所以选择它。希望每一次出行都是安全到家的！店里服务很好，可以没事就去蹭饭 哈哈哈 4S店售后服务：最后给杭州佰鹏点赞，服务很周到。希望售后服务也是如此。 品牌评价：买摩卡是因为在路上看到了vv7，很帅气，然后到店里发现vv7已经没有了，但是摇到的号不等人啊，那就看看摩卡，了解了之后感觉也挺喜欢的。

性价比真的很高，能够用这个价位买到这款车在合资车中是绝对不可能的，车上该有的都有，而且还有很多我没有想到的让我能够走在时尚的前沿，还能够体验到科技化的配置，所以觉得这车买的很值。

这款车真的是哪个方面提起来我都能说好多，后期的养车成本也不多，是个实用型的车子。

这款车刷新了我对国产车的认知，他在各方面真的表现很优秀，而依然保持上国产车的亲民价格，所以性价比非常高。车上有太多的优点，无论是在舒适性还是安全性方面，都比我想象的更加出色，整体的视觉效果也很好，车内车外都有很高的设计感，看看这款车的表现，很难让人相信21.88万就能够买到，所以真心觉得入手这款车很值得。

非常高 为什么要20个字呢？哈哈哈哈哈哈哈哈哈

性价比的话，一个感受就是值得。我也是看看很多款，对比了一下，比如吉利，长安，领克，合资的冒险家也看了一下，我都稍微做了一下对比。综合起来还是觉得摩卡更适合我一些，不管是空间，内饰豪华，外观。智能方面。性价比很高，最主要价格还是挺便宜，这个配置在合资车上应该不止20多万吧。估计也得40/50万吧。我最开始是决定的是冒险家，当时朋友就给我说先对比一下再决定，很冲动的就交钱预定了，当时就是非他莫属了哪种感觉。后面朋友鼓捣我去看看国产的，我才和他去看得国产品牌，肯定合资车真的就是一个标准的问题，冒险家的顶配功能都没有我的功能多，性价比不高。但是也不能说他没有品牌和性价比，都是有优缺点的，只是在选择车的时候看自己的时候喜欢和需求来选择。比较这也不是买小白菜这么简单，大件玩具还是要慢慢对比，对4s店的服务态度还挺满意的。长城这个品牌的了解就是诚心诚意做好客户需求和建议。车子的安全性。品质，一直比较低调，长城汽车的营销宣传很少，其实我倒觉得应该有一些广告的植入会让更多的人知道这个品牌，很多人都以为这是林肯车标呢，傻傻分不清哈哈，支持国产

五年免基础保养，基本上没有什么挑剔的了，4S店服务来说，我暂时去的两个感觉都不错

?对比其他相同级别的合资车型来说，摩卡简直可以用低价高配来形容，性价比毋庸置疑。

综合来看，摩卡的性价比非常高，至少在这个价位的SUV里面，摩卡的性价比是非常不错的，要是这么一台车放倒合资车里，估计要贵十来万吧。

对比同价格的车型，这款车的优势太明显了，非常超值。