最满意的就是外观颜值，还有就是内饰，高级感慢慢，舒适度很不错，空间巨大，后备箱也够用，各项配置丰富，尤其是高速智能巡航，开多久都不觉得累，座椅的支撑性和舒适度超级咱，几乎都是优点，目前没发现什么缺点
第一次写口碑，是小白一枚，摩卡是属于我自己的第一辆车，以下纯属个人感受: 最满意的地方:满意的地方实在太多了，外观超级帅，内饰白紫色很喜欢，质感很好，全车特别的智能，配置基本上拉满了，音质也超级棒??，最喜欢的就是智慧巡航，高速上太省心了，开七八个小时一点都不累，就是觉得车上有点无聊??，转弯自动减速，自动变道，感觉比ACC全自速适应巡航舒服太多了，这个价位对比合资车简直没得比，合资车内饰，配置实在太差了，买摩卡，买的就是体验，享受，舒适。
1、 外观大气，很有个性，行驶在路上回头率很高，经常遇到问是什么车的。 2、 座椅是又宽大又舒服。 3、 配置非常丰富也很贴心，就比如流媒体后视镜、行车记录仪、香氛系统，直接原厂就带，也确实对车主来说省掉了这笔自行购买的费用，特被是行车记录仪，自己安装的话还要走线也麻烦，原厂的更安全稳定。 4、 空间很大，对我来说，摩卡所有的 最不满意的车机系统播放音乐经常卡，用U盘播放音乐也卡，这个体验很差。还有就是不支持自己下载应用，这么好的芯片，这么大的中控屏幕，要是支持下载应用那就完美了。
最满意就如标题写的，外观和内饰的颜色，十分的亮眼，特别是内饰，估计大多数人都抵挡不了吧。当然还有很多满意的地方，比如空间很大，那是真的很大哦；座椅的舒服；武装到牙齿的配置等等都非常的满意。
从外观到内饰及驾驶感受都很满意，外观大气并且造型运动感十足，内饰可以用奢华来形容（没怎么见过世面的我觉得内饰已经很壕了?）Nappa真皮，12喇叭燕飞利仕音响，四块大屏，水晶档把总之就是很满意，科技感满满。驾驶起来起步轻快有力，提速顺畅动力充足，超车无压力。
外观很大气，是自己喜欢的类型；虽然非常喜欢汽车能有大一点的中控屏，但现在很多都是连屏，反而摩卡这种屏幕设计是我想要的；从前期了解到自己是假，隔音降噪是优秀的；最重要的就是20左右的价格，但是配置却很多，就连后排遮阳帘都有了。
首先外观很个性，开起来回头率绝对高。座椅宽大坐上去很舒服，特别是后排的乘坐空间，几乎和地台齐平。配置丰富贴心，出厂就带有行车记录仪ETC设备，很用心的设计。总体的乘坐和储物空间都很大。水晶档把的设计让整体内饰档次提升很多，这个价位能用水晶档把也是很超值了。 摩卡的音响也要给好评，虽然只能调节声场位置和高中低音，但是整体音色很惊艳，晚上打开氛围灯，再听着无损音质的音乐，就是视觉和听觉的双重享受。其他一些实用的配置还有：香氛系统，空气检测，ar-hud等等，提升体验感的同时也给足了豪华氛围感。另外，摩卡的自动辅助驾驶系统体验下来也达到了优秀的水平，系统能够准确识别路况，但是系统毕竟不能代替人脑的判断，所以还是要谨慎一些，但是确实已经比某些新能源车好一些，比如变道，摩卡的变道逻辑更符合现实路况，更加顺滑，只要具备条件，不拖沓也不急促，如巧克力般丝滑。
最满意的第一是摩卡的空间，绝对的大，第二个是功能配置，个人觉得在这样的价位，摩卡给到的配置已经到了天花板级别，第三是内饰豪华感的营造，非常棒，第四外观颜值很在线，时尚中还带着沉稳大气。
动力好，加速非常平顺，空间大，内饰美观，用料考究，底盘偏舒适，自适应巡航功能很好用可以解放我们的双脚，自动大灯，雨刷无需你费心，还可以离车自动锁门，近车自动开门功能非常方便，我以前感觉方向盘加热没必要，可是天气冷了加热功能还是挺舒服的，左右座位可以分别开冷热空调
最满意的就是这车的空间了吧，本人身高175，买SUV的原因就是不想太憋屈，看过宝马三系，也看过其他SUV，最后还是选择了摩卡，最满意就是空间，各种小的储物空间，不管是手机，钱包，还是小物件，几乎都能找地方放置，不怕空间不够用- -后排放倒，还能纯平
那就是配置丰富的很而且科技配置也是非常丰富，座椅方向盘加热用起来很方便，在就是车机的大屏幕了，那是真的大啊，用起来也是很方便。
满意的就是外观除了前面大嘴和流线型的车身，家族式的大灯还是很有辨识度的。内饰方面无可挑剔，在这个价位国产车能给的软包材质和皮质座椅都给了，中控的氛围营造很有豪华感，再就是开起来的舒适度了，是我喜欢的感觉。
摩卡的车型是我最满意的，不论是车的侧身就行还是车头的设计都恰到好处，彰显青春霸气很适合我。而且我上下班开车在路上，回头率超高啊，很帅气也很吸睛，有一次路上等红灯的时候，旁边车道的哥们放下车窗问我摩卡的价格，直夸我的车很好看，我当时内心得到了极大的满足哈哈哈人难免都会有虚荣心的，所以说摩卡这款车设计的车观确实是不错的，给人的第一印象是很精致不亚于豪车。
最满意的就是摩卡的用料吧，作为国产车，果然中国人不骗中国人，整体内饰能摸到的地方都是软的，有些合资还在用着哪廉价内饰的情况下，摩卡的高级感真的是满满了，当然，咱们就说的是看得到的用料，当初看到官方还列举了一张表，所有零配件都用的大厂供应，发动机舱里，满满一层隔音棉，用料扎实！
外观:大，满意!就是造型和某肯的某款撞思路了!大钢牙很霸气!隐藏式门把手，高级,感应式后备箱 内饰:大气!颜色搭配也没有问题!视觉很高端，手摸得到的位置都是皮革包裹,中控位置两个屏幕都.挺大，屏幕反应速度也快，不过仁者见仁智者见智,个人觉得比外婆手机反应快的都叫快。 真皮座椅带简单的按摩，这个很完美，主副驾座椅通风加热、主副驾独立空调、电动后备箱、水晶档把、后车窗手动遮阳帘、自带ETC,这些配置对于这个价 空间:大就-一个字，具体怎么大。。。还没想到怎么描述，反正这个车的空间就是大，很适合家用。 辅助驾驶:没提车前老婆嫌大了，认为不好开，提车以后摩卡的辅助功能打消了她的顾虑,在遇到距离较窄时，360和.上帝视角自动切换,这点很实用。
正如题目所分享的一样，摩卡的大空间是让我及家人最满意的地方，我的家里基因算是比较强大了，整体身高都是比较偏高型的，体重与身高也是成正比，家里现在有一辆尼桑的阳光，已经有了悠久的历史了，摩卡是家里赞助给我买的车，现在基本上出行全部是我的摩卡了，因为摩卡的空间确实很大，做起来也很舒服，我的身高也有185，体重200斤，开着摩卡丝毫感觉不到一点的不舒服，而且摩卡的视野很好，后排空间基本保证了我舒服架势位置的时候，不管是带着我的家人或者朋友出行的时候，后排再坐上三两个人，也是完全没有问题的，所以对于摩卡的驾乘空间，是我最满意的。
满意的地方很多，外观设计的大气又动感，整体的颜值特别高，而且动力也非常充沛，毕竟也是一台2.0T发动机，开起来很有激情，也能够应对各种路况，给我们全家出行都带来很大方便，而且车上的辅助配置也很丰富，驾驶的过程中也非常轻松
最满意的是摩卡的智能语音系统，开车的时候很方便，通过说话就能控制车的基本操作，比如播放一首自己喜欢的音乐，比如导航到自己想要去的地方，很方便，这样在驾车的过程中，就可以更专注的看路，不用分心，分神去操作了，保证了车子的驾车安全。
我觉得这款车完全符合了我的标准，既有着豪华车的一面，同时在科技上也体现的很明显，车内配备了14.6英寸的液晶大屏，包括的功能非常丰富，语音识别也很精准，另外还有9英寸的空调控制面板，使用时也非常方便，也能够衬托出车内的高级感，全液晶的仪表盘也非常清晰，能够让我更好的了解车内的情况，坐在这样的车内感觉很好，用起来也特别方便。
不满意的地方:空调出风口有点和后视镜反光，基本上晚上倒车要开车窗，空调屏幕有点不好操作，容易误触，如果车机可以自己下载APP就更好了，4s店送的脚垫，后备箱垫实在太差了，还是要自己买一个。
最不满意的车机系统播放音乐经常卡，用U盘播放音乐也卡，这个体验很差。还有就是不支持自己下载应用，这么好的芯片，这么大的中控屏幕，要是支持下载应用那就完美了。
最不满意的也都是一些小的细节，比如说就很奇怪，为啥后备箱只有一个灯呢，晚上的时候感觉好暗好暗；还有就是app的蓝牙控车体验不是很好，其他也没有了。
也没有什么不满意的，非要说的的话车机有次启动等了5分钟，造成不好的体验感，油耗怎么说呢，这么大的车算正常吧。
提车到现在快2个月了，最不满意的一点就是无线充电，用过一次后再也不敢用了，手机烫的都担心会不会炸了。其他的倒是还挺满意的。
最不满意的有这几点：1、空调屏幕反光；2、空调出风口会反光到外侧后视镜，我因此买了贴纸，虽然避免了反光，但是确实影响到了美观度；3、车机播放音乐偶尔会卡顿；4、自动落锁问题，偶尔会出现门把手无法收回，（这个需要重视）；5、后备箱只有左侧有一个光源，右侧没有；6、樊登读书的app会员无法和车机通用，需要单独付费购买；7、车机自带的高德导航版本太老了，遇到过几次导航错误，期待赶紧更新吧；8、驾驶位头顶的眼镜盒在颠簸路面会有异响
空调屏幕反光，贴了防反光的膜还是反光的，有太阳的情况下，如果调节空调面板的话，基本属于盲操了；反光的地方还有左右两侧的空调出风口，这样导致外后视镜很影响的，为了安全，只有贴膜，车门下面在下雨天会存留很多的泥土。后备箱只有一个光源，晚上光线就不够了，显得很暗。
车大了油需要多一点，经济收入有限，有点心疼钱，不然感觉比开宝马x5还要好，感觉随动大灯没有算一个缺点
最不满意的就是反光了，摩卡的空调屏幕，还有左侧出风口下方镀铬条，那个大太阳下的反光，真让人受不了，现在空调几乎都是直接呼唤智能助手，而出风口镀铬条，好像目前只能贴膜了，这点真希望能解决一下
开得时间还不是特别长，等后面慢慢的发现，不满意的应该就是车联网网络有些不稳定吧，经常的自动退出账号，偶尔人脸识别不是很灵啊
科技是方便可是科技有时候也是会带来烦恼了，现在开车的时候老是提醒我专心开车，要是真的不在开车中找点乐趣开车会是非常的枯燥的。
那就是智能提示太过频繁，有点影响开车时候的心情了，还有就是不能下载自己喜欢的软件，我是想要下载一个可以唱歌的软件，到时候加上这多彩的氛围灯肯定可爽了。
说实话，我没有不满意的地方，价格也挺实惠功能又十分的齐全，外观又如此的霸气开起来是那么的丝滑…慢慢磨合磨合吧，目前没有不满意的地方。
最不满意的就是车机这一块了，更新有点慢，不知道是不是油车不容易OTA更新，还是厂家在OTA方面经验不足，毕竟摩卡宣传的的就是整车OTA，而且空调屏也有些反光，左侧空调出风口也有些反光，但是出风口可以贴膜，但是空调屏只能叫语音助手了
最不满意的是，车太大，又太新，架势的时候总会有一点感觉就是怕不小心撞到，现在每次停车都是要有全景影像进行辅助的，要不真不敢停，虽然是不满意的，但是也体现出了摩卡的影响对于司机的支持有多大
没什么太多不满意，要说最不满意的就是车子有点大，我们小区有个路口设计的比较窄，每次过得时候都得小心翼翼，就怕撞上去，当然，这也与我个人的驾驶技术有关
车子在使用的过程中，天窗偶尔会发出异响，另外第2排的靠背也不能调节，舒适性方面会有一些影响。
摩卡的外观我是满意的，也有很多人觉得不好看，我最喜欢的就是前脸和尾部的溜背，就感觉是一种夸张美，冰翠银色是越看越好看，越看越喜欢。再加上隐藏的门把手，靠近自动弹出，非常像电车的感觉，也很显得高级。
外观不知道别人，反正我是超级无敌的喜欢，行驶在路上，回头率老高了，上次停在路边有不少人过来问呢，当时的心情无比的开心。
越看越好看，大嘴的夸张、腰线的丰满、溜背的造型、隐藏式的门把手、如果说不太好的一点就是尾部应该搞一个双边排气，这才喝溜背造型更搭。
外观上我最喜欢的是前脸，够大气也够时尚。有点夸张，却又很耐看，再加上冰翠银色，这个颜色很神奇，阴天和太阳下呈现的色彩不同，特别高级。隐藏式门把手，开锁状态下人靠近时会自动弹出，很有科技感。溜背的造型又增加了整体的运动感。
颜值非常的在线，特别得意车头，好多人都以为是林肯呢（哈哈哈），前脸夸张，还十分的大气好看，中间无数个和车标一样的造型，太好看了。腰线的弧度在有太阳下面看，哇塞，太漂亮，感觉都会发光的，再加上21寸的大脚，简直了，并且摩卡的选装价格真的是良心啊。点赞。
外观嘛，总体来讲叫“圆润”，整个车看起来比较大气沉稳，但是就是不能欣赏这窗户边的一圈镀铬条，当初上市看图片还是黑的，不知道为啥到手就是银色的，但是看最近的PHEV又有黑色套件，多么希望我的摩卡也有配套套件
外观就是21寸轮毂，很帅啊，选的冰翠银＋蓝白内饰，冰翠银可以拍出不同颜色来，车身的流线型。还有尾部是隐藏式的排气筒，看起来更简单。前脸的设计也是我喜欢这个车的一个重点，可能很多人不喜欢这样的设计，因人而异吧，各有各的喜好，还有隐藏式的门把手，已经好几个朋友问我，你这个是不是电车啊，在他们的眼里觉得只有电车才会是隐藏式的门把手。前几天还买了手表，已经匹配用上了，只要走近车就可以解锁了，跟钥匙的功能一样的，以后就不用带钥匙在身上了，直接带上钥匙就行了，方便呢
外观方面我还是喜欢45度的看，车的造型设计还是那只豹子。流线型的设计再加上这个大大的轮胎真的是绝绝子了，就是后面没哟四出的霸气了，这个现在的低调是真的低调。
外观是我最喜欢的点之一，大气重带着沉稳，沉稳中带着豪华，豪华中带着科技。那大嘴的设计直接吸引住我的双眼了。
最前面已经说过，外观是我最满意的一个点，它的设计很经典永不过时，车外观的一些小细节设计的又特别的时尚，我感觉过个10年也不会过时的那种车型。
外观嘛，不知道为啥这两年就突然时兴大嘴的外观了，但是摩卡整体外观，不失大气，属于耐看型，大灯看起来还是那么有科技感，隐藏把手其实对于风阻来说仁者见仁吧，但是科技感是满满的，别人看到摩卡的外观。不会觉着这只是一款20万的国产车
摩卡的外观设计确实很符合追求时尚和运动人的口味，摩卡的设计不像其他车那样的死板，运动时尚而又散发着豪华大气的品质，尤其是前身的进气格栅的设计，镀铬的中网，非常的闪耀而有个性，修长的车灯，加上浑身硬朗的线条，看上去挺气派，车身也显得很气派，高大魁梧，属部的力量感也错，
这款车给我的第一印象就是特别帅，而且也非常上档次，所以适合各种场合，不管是家用还是商用都非常适宜，大部分年龄段的人都可以开，车身有着流线型的设计，而且也能明显感觉到这车的用料非常好，细节也很有看点，给人一种稳重大气的感觉。
外观上设计的非常年轻化，这都采用了大尺寸的多边形中网，内部则是密集的雨滴式结构，设计上非常复杂，但给人的感觉很好，我觉得比其他的同价格车型更有气势，也能够强调出这款车的年轻化与时尚化，挺适合我这样的年轻人。车身有着流畅的线条，也能够体现出的优美，运动感也能够完全散发出来，LED的大灯显得也格外精神，晚上还有很好的照明效果，所以用车的时候很方便，包括的功能也特别多。
很喜欢氛围灯，随音乐而跳动，用车机看蓝光视频，有时候要缓冲，加载一下，也可能我这边信号不太好 ☆ 内置行车记录仪：超高清，看东西很清楚。
棕色的内饰，加上自己网上购买的黑色丝圈脚垫，反正我是很喜欢，全景大天窗，夜晚打开都可以车内后排躺着看星空，非常哇塞。
内饰是高级感满满的，大屏幕，水晶档吧，氛围灯等等，非常的有仪式感，使用起来很不错的。各种软皮质包裹，摸起来很舒服的。
棕色的内饰我都很喜欢，座椅和方向盘同色，很好看，亮点就是头顶是黑色，不但不压抑，关键还很耐脏。座椅头枕区有魏的logo，很精致。中控台是钢琴烤漆，既好看还有质感。还有门板上的仿金属面板，质感无敌！
内饰能看到的都是软包，最喜欢的是车里可以看电影，如果在可以k歌就更加完美了，还有香氛系统和氛围灯，逼格满满，想一下夜晚，在车内看着律动的氛围灯，K歌一首，简直太爽了吧（嘿嘿），这种豪华仪式感，摩卡呈现的非常到位。
内饰部分其实当初比较吸引我的就是那种针织缝线，看着特别有高级感，加上长条形氛围灯还有银色镀铬装饰，科技感满满，哪怕后排的这个杯架，都感觉充满了设计感，那种弹出的阻尼，很舒服，中控大屏这些就不多说了，毕竟现在大屏车好多，但是摩卡的屏幕布局，我感觉比较合理，不突兀
内饰的水晶档把，一般就是豪华车型才会有的配置，大屏幕看电影。360全景影像看着非常舒服，大屏幕可以三指滑动操作，还有可爱的小魏同学，可以和他连续对话哦，真皮柔软座椅，氛围灯，燕飞力仕音响12个扬声器虽然不能和高端的相比，但是我们同级别的对比已经是好了很多很多，双层夹胶隔音玻璃。行车的时候车里的静音效果非常好，不会被外界打扰，后排隐私玻璃。，无线手机充电。安全带自动缩紧，应有尽有，
内饰上是找不到可以挑剔的地方，哪哪都是软软的不管是摸上去还是坐上去都是十分的舒服。 异味/异响：车的噪音控制整的不错，而且新车也没有什么味道，新车开回来只要开开窗户通通风就可以了。
纳帕真皮加上水晶档把，还要燕飞利仕的音响，再加上后排遮阳帘的隐私性，我觉得这个车的内饰也算是同价位说一说二的。
摩卡的内饰设计的很令人惊艳，中控区域的液晶显示屏加上车内全包皮质的设计，让整个车内充斥着奢华与科技，座椅的皮质走线很工整，包裹车门处的细节到的也很到位，夜间还有氛围灯，一下拉满氛围感。
别墅也得配上好的装潢，水晶挡把，燕飞利仕，14.6寸大屏，空调屏，满满科技感，虽然单拿出来说，感觉现在好多车都是这样，但是摩卡的排版布局很合理，不突兀，可谓老少通吃，没人看到内饰会说这车没有高级感
打开车门就能感受到那股子豪华的气息，车内的做工很精细，用料也很扎实，大的中控屏，触摸起来也是非常的灵敏，或者通过语音的控制，也很方便。
这里很多地方都用了真皮包裹，而且氛围灯也很漂亮，有多种颜色，整个内饰不比合资这辆差，车联网非常好用，语音识别的也精准，很多功能只要动动嘴就可以完成，音响效果也很好，坐在车内又舒服，听着音乐真是人生的一大享受。
车内的用料和做工都很上档次，设计的也非常有科技感，车内搭载9.2英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏和9英寸空调控制面板三块大屏，视觉效果非常令人惊艳，这也是这款车的一大特色，所以完全能够吸引年轻人，我也是被这种设计所吸引，坐在车里的感觉完全不比合资的豪车差，同时包括的功能也特别多，还有非常好的音响效果，坐在车内听歌感觉特别爽，只是偶尔天窗会有异响。
乘坐空间：本人体型偏胖，173cm，180斤，头部腿部横向空间宽裕 第二排空间：空间充裕，没有地台 车内储物能力：各种储物空间，都很实用 后备厢容积：完全够家用
乘坐空间很大，后备箱空间很大，车内的储物空间也完全够用，最喜欢的就是中控下面的空间，放点纸巾、钥匙，完全不影响中控的美观度和整洁度。
空间确实很大的，看看车的长宽高就知道了，后排就不说了，我就觉得后排放一个充气床，差不多可以躺下2个人了。后备箱也是能装的。当然还有各种储物格。摩卡的空间是真的没得说。
看中的就是大空间，孩子坐在地台上都可以玩玩具的，更别说翘个二郎腿，绝对绰绰有余，甚至我都想放一个充气床，下次长途还可以睡车上的。特被是中控下面的巨大空间，放个包都没问题，这个非常好。
我身高178，体重75kg，坐上去感觉前排足够宽敞，后排就不用说了，想我这样的身材，后排坐3个人完全没问题，而且腿部和侧面的空间都很宽敞。后备箱的空间家庭用没有任何问题，车内的储物空间表现也很不错，中控下面的空间可以放些常用的东西，4个门板的空间也不少。
摩卡是中大型suv，空间方面不用担心，即使车尾是溜背造型，后排的头部空间也是可以的，腿部空间就更不用说了，纯平的地台都可以躺下一个人了。后备箱的表现就中规中矩，不大但是也够用，毕竟摩卡大多数买来都是家用车，后备箱也不可能用来拉货的。中控台下面的空间不小，放些杂七杂八的还是很方便的，这样看起来整个中控就十分的整洁干净。
摩卡的空间也是我选择他的一个重要特点之一，试过5个大汉坐在车上也是绰绰有余，不会说非常挤，而且储物空间充足，大家的的手机，水杯,零食都有放置的地方，之前车储物空间小的可怜，不是拿手上，就是放脚下
空间大小对于我们家4个人来说完全是足够了，很宽敞，出门躺着在后排睡个觉都可以，放物品的地方很多，不用担心没有地方放哈，四个车门旁边都是可以放水杯啊纸巾这些，还有中控下面的那个空格，方便放包包之类的物品，家人坐车上之后的剩余空间都在两个拳头左右，很宽敞手扶箱和手套箱也是可以储物。后背箱的容量也很大，之前回老家真的是装了满满的一车，很扎实，
乘坐空间很不错．前排后排都很舒服，就是副驾驶座不能上下调节这个有点美中不足。后备箱因为车子是溜背造型，还是牺牲了部分后备箱空间的。不过这个中型的车内的空间在日常的乘坐的时候绝对是完全没有问题的。 乘坐空间：平时出去玩的时候，家里人坐在车里都是赞不绝口啊，这个车后排的细节真的是比前排还要多，后排的遮阳帘和小挂钩在同级别的车里真的是不多见啊。
一个字，大。两个字，很大。这是一点都不夸张的，我身高178，坐在驾驶座上调好开车的姿势后，头部还有一扎的空间，再坐到后排那头部空间就更大了，前排座椅靠背到腿部也是有一扎多的空间了，所以这款中型车的空间我是很满意的。 ☆ 空间设计亮点：后排遮阳帘绝对是这个价位的独一无二的配置，而且后排还设计了很多使用的小挂钩，那是相当的实用。 车内储物能力：门板上都设计的有储物空间，前排的储物空间设计更多了，再就是扶手箱的设计很上档次，中间对开的设计放东西很方便。 后备厢容积：这个就要吐槽一下了，有点小放大件行李箱的时候只能放下两个大的，而且后备箱地台高度有点过高了。
摩卡的空间真的要好好夸一夸了，我身高是185体重172斤，主要是胖在下半身腿上，我很在意在开车驾驶的时候我的腿能否放得开这个问题，所以从一开始就选择的SUV 车型，家里人口也多，外出游玩也舒服。开了挺久的车了，主驾驶的空间间比较充沛，不存在紧凑感，而且它还有很高级的电动座椅，可以轻松的调整座椅，怎么舒服怎么来。车顶到我头顶也是可以，我坐在车里，差不多会有10公分左右的距离吧，足够用了。闲暇之余我喜欢开车带着家人出去自驾游，我家里有5口人，做摩卡是很足够的，要不是国家规定只能车内乘坐5人哈哈哈我觉得车里还可以做2人呢！家人每次坐车都会夸赞说摩卡的空间不错。当时真没买错。还有就是后备箱的储物空间，我感觉相当的充沛，就比如我们一家五口自驾游光行李箱就两个24寸大小的，再加上零零碎碎的箱子完全够用。
摩卡空间是妥妥的，这也是我重要选择之一，后排乘坐空间在前车调整好以后，空间也是绰绰有余，三个175大人坐也没啥问题，储物空间的话，后备箱空间相比老款，也能足够满足使用，各种小的储物格和门板储物空间，能容纳很多物品，之前小车别说一个人一水杯了，放点手机都费劲
没有发现后面竟然还有这么一个选项，那么就复制一下最满意的地方吧，那自然是空间了，我的身高也有185，体重200斤，开着摩卡丝毫感觉不到一点的不舒服，而且摩卡的视野很好，后排空间基本保证了我舒服架势位置的时候，不管是带着我的家人或者朋友出行的时候，后排再坐上三两个人，储物空间没有太大问题，因为也不是货车，要那么多储物空间，个人感觉没用，不做解释
这款车的空间完全够用，而且尺寸在中型 SUV中也算是比较大的，所以即便全坐满的情况下，也能有舒服的体验。183厘米的个子坐在后排，头顶还有一拳的余量，各个储物空间也非常合理，后备箱也完全够用，储物能力特别强，全家人都表示空间很大。
空间很大，坐进去基本上没有什么压迫感，很舒服，后排同时做三个人，胖一点也没关系，非常的宽敞，是我喜欢的车子
看到这款车的尺寸就可以想到车内的空间比较宽敞，2915毫米的轴距对于中型SUV来说优势太明显，何况车内布局的很好，前后排的腿部都非常富裕，再加上SUV的车身，所以头部也没有任何压力，车内还设计了很多贴心的储物空间，放些小东西非常方便。
2.0的动力，完全没问题，买这个车大多数都是城市代步的，动力不用担心，这几个月我开下来整体感觉很不错，很稳，也都很顺
2.0的动力，完全够用了，即使轻度的郊区小越野一下，问题也不大的，只不过原厂的轮胎就不太合适山地越野了。日常满载的情况下，也能够轻松自如的。
起步轻盈，加速顺滑柔和不会有窜车的感觉，100码高速后动力储备充足，踩油门还有源源不断的速度提升。
当时没考虑四驱，也没有选装，两驱特醇2.0t的发动机，动力还是够了，不过经济模式用着不太舒服，一直用标准模式。
动力也是足够用的，毕竟2.0t的，日常行驶很棒的。无论加速还是超车，给我的感受就是很有力量，非常的顺。
去试驾的时候，也专门上了一段小高速，试了一下摩卡的动力，首先最直观的感觉就是，比之前的VV系列，换挡更顺滑，这应该离不开新的9档变速箱的和发动机的功力，运动模式是真运动，提车后是再也没试过，当时试驾的感觉就是，好家伙，窜的厉害。。。
动力，平时都是开得标准模式，不太喜欢开经济模式，虽然经济模式会某种程度的省油一点，但是开起开的感受不舒服，还是喜欢动力速度较快的，选择运动模式又太费油了，所以标准模式最好，提车之后出去玩了两次。爬坡的动力真的挺好的，2.0T的动力加上48V轻混，给整个车子起步，爬坡都起到了一定的作用，刹车积极，轻点一下就来了，去个川西应该这个动力还是可以的吧，我下次得去尝试一下
车的动力在于起步和中低速阶段，这个实在挑不出什么毛病，起步使用电力驱动和电车没什么两样，动力充足随叫随到，中低速和在加速阶段油门也跟脚，线性的加速感觉很舒适，高速上切换为运动模式，完成日常超车问题也不大。 跑高速：高速上的变现没有城市那么出彩，但是也算是中上水平。在加速超车的动力也是相当的足够的，只要踩油门没有超不过的车。
油门响应很快，可能是前段用电的原因吧，起步的时候很顺滑而且很快，后段的加速平顺性也是可以的，没有传统的变速箱这个车的动力感觉更平顺了。 起步/加速动力：等红灯起步也是很快很稳，只要我在第一个等红灯我就是秒起步，日常超车也是相当可以的，只要我想超只要踩油门就能超过去，没有动力拖沓的感觉。
摩卡的性能稳定，起步很快，即使是在满载五个人的情况下，整体车的动力输出都是那种很强劲的，给油就走，反应灵敏，智能汽车真的不是吹的。
作为一接近两吨的大家伙，这套动力配置是足够匹配的，但是目前感觉档位优化有些问题，多少有点不舒服吗，但是经过两次OTA有明显改善，48V的轻混，其实对于燃油经济性的影响微乎及微，主要是在于增加换挡平顺性，在换挡时介入，一旦你尝试摩卡的运动模式，你就会感觉，这是一个什么猛兽，简直凶猛无比，踏板相应灵敏，你要的动力，说来就来
摩卡在动力方面的表现也是可圈可点，首先是起步阶段，摩卡的表现非常的惬意，基本上是轻轻一点油门，就会有很好的动力反馈，车子提速也比较快，其次是路上经常会遇到慢车的情况，有时候在后面等的着实的着急，那么有摩卡的动力支持，超车也就是分分秒的问题了，对于摩卡的动力反馈，我很满意
动力表现的特别强，2.0T的发动机非常给力，平时上下班的时候不需要深踩油门就能够跑得很快，如果想要体验这款车的推背感，在高速上也很轻松，基本不用怎么费劲就能上100码，而且动力输出的很平顺，即便在堵车的时候也没有感觉到顿挫，驾驶感很好。
动力还是很充盈的，是给油就走的那种型，虽然车身比较重，但是丝毫没有因为车身的重量而影响了车子的提速，踩油门会有一定的催背感
这款车上用的是台2.0T涡轮增压发动机，匹配的是9档变速箱，最大功率157kW，最大扭矩为328N?m，虽然动力上没有什么特别强的亮点，但我觉得技术上挺成熟的，所以这款车开起来特别有激情，在起步的时候就能感觉这款车的冲击力很强，最重要的是这款车还加装了48V轻混系统，在动力响应速度方面的表现更好。
方向盘很精准，把方向盘模式调节成轻便，转弯的时候很轻松。中控和空调屏幕操控也都很流畅，和玩平板差不多的。
操控也是优异表现，一直用标准模式，其他模式很少用的，在标准模式下，给油就走，很平滑的感觉，刹车的感觉也不错。方向盘的模式，个人喜欢标准。什么车道辅助、车道保持、偏离预警、雷达盲区监测、全景倒车影像等，使用起来都是满意的，特别是全景倒车影像的轮胎视角，这个是真的非常好，通过屏幕很清晰直观的看到距离，简直是新手的福音啊。
经济模式反应有点慢，要深踩油门，开习惯了纯电车，非常不习惯，后面试了标准模式，这个还可以，平顺，加速那一瞬间有点想电车，至于运动模式，没有试过。方向盘可以选择模式，我比较喜欢运动，觉得舒服些。
方向盘指向没有感受到虚位，并且转向力度还可以调节，车机系统和空调屏幕操控和平板差不多，很顺畅，虽然不像手机那么高的刷新率，但是对于车机来说完全没有问题，操控感很好
至于操控部分，咱也不专业，我就喜欢那个方形盘模式可以选择，像我家人开老车习惯了，喜欢方向盘重一些，就换成运动模式，我喜欢轻一点，就用轻便模式，并且不管哪种模式，转向都很准的。以前的车也没有巡航，在高速上摩卡的智慧巡航我是给满分的，非常的还用，不得不说科技真强大，现在的车太先进了。
摩卡的底盘调教，我认为是比较舒适的，没有VV7那么运动，转向操控支撑都挺好的，所以操控上是整体舒服的调教风格，和这车定位也相符,调调相同，整体还是比较舒服的
方向盘的操控很顺。手握方向盘，右脚控制油门和刹车，这个操控感还是挺好的。这个车我开得不是很久，可能还需要多磨合磨合，车里基本上的功能都可以用小魏同学来实现，
方向的操作还是很轻的，而且没有虚位。就是在高速过弯的情况下，稍微会感觉到有点倾斜。 ☆ 自动泊车入位：这个升级后的自动泊车是真的好用，特别是在商城那种停车位里面，有时候停好车就不好下车了，这下直接用手机自动泊车就搞定了，超级好用，就是看着的时候老是担心会撞上，不过真的要相信电脑的计算和判断的精准度。
方向盘三种力度的调节切换非常方便默认的太轻了，我不喜欢，直接上了运动模式，重点有安全感。提车一个多月了，自我感觉还是非常满意的。 ☆ 并线辅助：开车的时候要是压线了，方向盘会稍微震动一下稍后修复，这个功能怎么说吧，有些情况下会有点不太适应
操控很丝滑，摩卡整个车身非常的稳定，车速开到很快车子也是稳当当的，比例重量也在这里摆着呢，车内充满了科技智能系统，各种功能操控起来都特别的简单方便，我在驾驶起来还是比较舒服的，它的方向盘反应很灵敏，手感柔软。它在方向盘上做了一些控制键，尤其还有智能的语音的辅助，满满的科技感。
摩卡的操控，整体是偏软的，不知道这样说合不合适，就是那种舒适性的调教，不管是方向盘的力度，还是底盘的支撑性，都是很舒服，很有科技感
拥有着智能黑科技的摩卡，操控起来也是非常的方便。比如说摩卡配备的智能停车系统，这个就很牛的样子了，智能泊车真的是很牛，虽然我只用过一次，但是确实很惊艳，摩卡可以自动识别车位，然后自动实现操作，把车给稳稳的停进了车位，虽然刚开始也是比较害怕，手也是一直放在方向盘边上，时刻准备着调控方向，但是摩卡处理的很好，而且听得很板正，还有车道偏离预警，车子刚刚压倒标志线，摩卡就会给出提示音，这样也保证了驾车的安全性，类似这样的高科技还有很多，就不一一列举，总结一下，有黑科技加持的摩卡，值得信赖。
操控性很好，无论是在市里还是在高速上，都能够让我轻松的去控制，方向盘虽然灵活，但指向很精准即便是掉头的话，也不用费多大劲，很多时候一把就能完成，另外车上还有丰富的辅助驾驶配置，能够让我更好的去应对其它路况，即便是道路再复杂也能很好的控制。
很方便，这也是我最满意的地方，智能语音，让车子的操作非常的方便，简单，安全性也有了很多的保证，还有就是360全景影像，操作起来也是很舒服
车子的操控性特别棒，在48V轻混系统的帮助下，这款车在起步的时候特别轻松，而且行驶起来也非常稳定，不管是在低速还是中后期加速的时候，都能够感觉到这款车的性能响应的很及时，2.0T的发动机也带来了明显的推背感，很容易上手，也有一定的驾驶激情。
油耗：高速快速路七个到八个油，市区拥堵路段12到15个油耗，目前市区拥堵路段居多，平均油耗12.5
油耗：油耗我可以接受的，毕竟这么大的车，再加上现在油价也贵，高速上表显8左右，城区10左右。
油耗：提车一个月多一点，行驶里程1948公里，还处于磨合期阶段，目前也没有行驶过高速，都是城区或者城市快速路，表显平均油耗10.5，等过了首保，油耗还会降下来的，期待摩卡首保以后的油耗表现，我感觉也会给到惊喜的。
油耗：一直用标准模式，目前公里数2000多一点，城区路段表显油耗10个左右，高速路段表显8个左右。这么大的车，目前公里数也不说，这个油耗可以接受，慢慢的可能会好些吧。
油耗：油耗个人感觉还是看脚法，对于摩卡满载是2吨多的车，在高速上我的表显示油耗8.2左右，城区平均下来10左右，如果堵车严重或者红绿灯多，油耗就到12左右了。对于这个油耗，我还是能接受的，可以对比看看其他品牌的大中型suv的油耗。
油耗我是满意的，，毕竟车很宽大，满员的话都2吨了，我一直开经济模式，城市大概9-10.5的油耗，堵车红绿灯多的时候油耗高些，高速的话，巡航开起来，油耗7.2-7.8之间。
高速满载目前九升，低速应该十一升左右，现在开的不多 高速综合油耗：高速油耗我开九升左右，后备箱装满座四个人
油耗：其实买这车就没想过油耗这方面，毕竟这个体型和排量在这，但是没想到，还算给我了个惊喜，目前差不多综合油耗9个多，经济模式80码左右的速度最省油，高速还是标准模式最省油，在经济模式下，我几乎跑10来分钟高架，启动后油耗就能到8个左右了
油耗：高速路段去跑了2次，油耗还算可以吧8.6个左右，不知道会不会高了，这是开着音乐时候的油耗，在高速上还适当试了一下摩卡的智慧巡航辅助，非常好用呢，可以稍微缓解一下疲劳，真的很智能随时都在提示行车注意安全，不过我觉得提醒得太频繁了我直接关闭了。在城市路段的油耗就太高了，不知道是太堵了还是我脚法不好，我看群里好多的大佬都是那么低得油耗，我的油耗却是11-13个，对于现在的油价来说我觉得好贵呀，省着点开
这么大这么重的车，现在的这个油耗的确是够惊喜的，而且这个车不用单独的充电就行了，低速的行驶就是用电。所以车开起来的感受也是相当的舒服，而且也不用为没有充电桩而担心了，现在就是即省油又没有里程焦虑了。
油耗还算比较满意，毕竟快2吨的车重，再加上我开车可不是那种黄金右脚，所以这个油耗对我来说还是比较OK的，不过我还是希望在长距离驾驶后油耗能够再降一点，这样我会更加的满意。
油耗：对于油耗，摩卡的油耗绝对是惊喜的，首先在SUV，而且这么大体型的前提下，没有几个特别省油的，摩卡因为新的48V和9DCT变速箱和发动机，所以燃油经济性已经是优秀了，经济模式的情况下，80码的速度差不多跑20分钟，就能到达8个左右的油耗，不过跑高速还是要标准模式好一些，经济模式在100码的时候，档位匹配不是特别好
我平时开车不紧不慢，只是按照自己的习惯在用车，也从来没有刻意去省油，综合下来的油耗我很满意，尽管比普通的家用车略高一些，但也正常，毕竟这是一款安全性很强的车。
尽管车身很大，性能也比较强，但在油耗方面却表现的很好，这也跟48V轻混系统有关，有了这个系统，不仅保证了车的性能在油耗方面也有所降低，而且这款车并不挑剔，使用92号油就可以，综合算下来，每个月的用车成本完全能够接受。
舒适性除了满意还是满意，超级棒的，单说主副驾驶的座椅配置，就让人惊叹了，这个价格，通风加热按摩全给配上了，并且座椅是真的宽大柔软舒服，包裹性和腿部支撑性的非常好。后排还又隐私玻璃，最重要竟然给了遮阳帘，还能说什么呢？更别说其他的配置，比如燕飞利仕的音响，这可是妥妥的国际大品牌啊，音质就是不一样的。还有香氛系统，是不是又被惊喜了一下，还配了3个味道呢，我是觉得香醇摩卡的味道真的很好闻，和某大品牌的咖啡味道很像的，每天上车直接呼叫“小魏同学”打开香氛，太开心了。
这个无需多说，无论中控还是门板都是皮质包括，质感也很棒，特被是门板上的音响，非常高逼格。真皮座椅的柔软度非常棒，并且还有通风、加热、按摩，后排还有遮阳帘，后排的座椅更舒服，就和家里的大沙发一样的。
摩卡的舒适性毋庸置疑，无论是乘坐还是直观的体验，再加上配置值拉满，舒适性不输49左右的。还有很多视觉，听觉上的舒适性，比如：燕飞利仕音响、视觉的氛围灯。嗅觉上还有摩卡的香氛系统，都很实用也很有点睛的作用。
摩卡的舒适性同样我给满分，无论是乘坐还是开车，都是非常的享受，再加上真的n多配置，刚提车回家，真的是好多都不会用，说明书都看了几遍的，我很喜欢中控大屏上看360全景影像，太清晰了，距离路边多远都可以看到，还有流媒体后视镜，晚上看的很清晰的，并且比人眼看到的范围更大一些，比如一些很窄的路，流媒体后视镜也是可以帮助观察的。总的来说舒适性真的非常NICE。
舒适性这一块，显然摩卡是在迎合着这方面造的车，不管是真皮座椅也好，香氛也好，大空间，大后备箱，通风加热按摩，这些，后排靠背的舒适度角度也非常合适舒服，所以导致上我车的，倒头就睡。
舒适性整个车的空间够了，很满意坐起来舒服，还有就是有空气净化器，可以把车里不好的味道过滤掉，让车里的空间更清新，再加上香氛系统。在车里可以好好的享受一盘了。
舒适性上我是从来就不担心，因为这大厚的座椅，加上双层的玻璃和主动降噪的加持，这个车不管是开起来还是坐着都是很舒服的。开着车听着音乐我觉得我又行了，我又想去浪迹天涯了。
这车在同价位中的舒服性是数一数二的，大沙发加上大屏幕后排可以葛优躺还有燕飞利仕的音响，再加上双层玻璃的静音性和后排遮阳帘的高级感一下子舒适性就出来了。
它车内的座椅设计的很舒适采用的是耐脏的pu皮面料不论是触摸或乘坐都很柔软，整体座椅的包裹性也是极佳的，完美的贴合我的后背。车座还有座椅加热和按摩的功能，我在的城市一到冬天开车，车内就是个冰窖，还好有座椅加热才没让我变成冰屁股，这个小设计提升了很多的幸福感。不仅如此磨卡车的密闭性做的挺好的，关上车窗，在车内行驶过程中就很少能听到外界的噪音了，车内还有智能显示屏，可以语音播放各种流行音乐，别提多惬意了。
摩卡的舒适性配置可以说直接拉满，不管是全车真皮座椅，还是软包，后排遮阳帘，香氛，等等舒适性配置，都是比同级别的好的太多，作为一辆20万的豪华车，是真的能匹配豪华这一标杆的，赞！
摩卡的舒适性很不错，除了比较大的驾乘空间保障了舒适性之外，还有很多的科技保障，比如摩卡配备的双区空调控制功能，可以实现主驾驶副驾驶不同的空调设置了，这样也是很人性化，另外座椅加热也很好，有时是在寒冷的冬天当然，如果可以后背也来个加热，那就完美了。
摩卡的底盘调校的不错，而且调的也很柔韧，所以在任何道路上都能保持车的舒适性，座椅宽大且柔软，前排还可以按摩，每天下班都可以舒服的享受，后排的靠背也能调节，上了年纪的人坐在上面也觉得支撑性很好，不会有腰部酸痛的现象。
真皮的座椅不仅看上去很高端，而且也特别舒服，前排前后和靠背都可以调节，还有腰部支撑，所以比较适合长时间乘坐，冬天的时候还可以开启加热功能，夏天可以选择通风，想想就觉得很舒服，而且前排座椅还有按摩功能，要是觉得累的时候，可以先坐在车上按摩一下，只要用车会更加安全，如果第2排的靠背也能够调节的话，坐在车内就更舒服了。
性价比如果满分10分的话，我给9分，可能很多人觉得很高，反正我开下来，各方面都没问题，除了车机播放音乐卡顿，不过这个好像听说马上就可以升级解决了，很期待。
摩卡的性价比在我的心里达到了优秀，提车后的这几个月，没有遇到太多问题，大部分都是车机方面的，这些后期可以升级解决，期待车机方面赶紧升级优化吧。单说外观和内饰的话，我可以给到90分，空间和舒适度方面95分；驾驶体验方面虽然比不上运动型suv刺激，但是日常家用代步，可以给到85分。车机方面虽然操作起来比较顺畅，但是软件的操作逻辑繁琐，对于使用体验还是有些影响，能给70吧。摩卡在豪华感的营造上是非常优秀的，给90分吧。如果满分是100分的话，摩卡整体的表现我给90分，还是值得信赖的。
摩卡，是一辆很好的车，我是这样认为的，外观好看，内饰优秀，空间又足，国产车是真的厉害，这样的价位，这样的配置，合资车是绝对没有的，国产车的发展越来越好，支持国产，支持长城。
整体摩卡的性价比还蛮高了，听说最近又涨价了许多，而且不管用料，还是硬件，都是主流水平，但是20万这个价格比较巧妙，所以刚发售的时候，也有不少人吐槽，但是还是希望大家试乘试驾过后，再下定论
我也算是第一次接触魏牌这个品牌，长城 倒是听过，看中的就是这个车子的外观智能化，内饰很有豪华感，这个价格也是比较适合的，空间也很满意，所以选车的时候不纠结，很快就定下来了，4S店的服务也挺好的，提车三个月回访电话还是打了好几个了，问我用车用得怎么样，有单独的售后群，平时问他们问题也很快的得到解决，这样的服务还是非常好，希望能继续的保持下去哦。售后好不好才能体现一个公司的核心。为WEY点赞，我也要去好好的体验一下摩卡带给我更多的惊喜。
这个二十多万的车了，性价比要说高吧，比这个便宜的车多的是，可是想要找到自己喜欢的车带上自己喜欢的配置那就是性价比了！
俗话说一分价钱一分货，这个价位的配置和质感不光在合资车上找不到对手，就算在国产车中也很难找到对手啊，所以这就是我喜欢这款车的理由，我觉得这个车还是很有性价比的。
摩卡在我心里是一款汽车内的性价比之王，最开始说过我其实是想购买比他更贵的一款车的，但是通过各方面的对比，摩卡不输高价车，花仙钱买好车这种羊毛必须薅啊，该有的功能都齐全
对于产品来说，摩卡的产品绝对是一顶一的性价比超高，但是轮品牌力来说，可能魏牌还需要进步，摩卡给的配置和舒适度，都超过了这个价位，所以现在国产车并不差，而且十分优秀，新出的PHEV仔细斟酌也是性价比满满的
摩卡的性价比，是摩卡的绝对优势，基本上在同价位，同级别的车型当中，摩卡该有的配置基本上都有了，本不应该属于20万级别车型有的功能，摩卡也都具备了，外观颜值方面，摩卡的做工也很大气，说是几十万的配置，一点也不为过
综合对比之后，这款车的各方面表现都很给力，在同等价位中，我认为这款车的性价比很高，这车让我看着舒服，坐在车内也非常享受，还有很强的动力，开起来也有激情，能够应对各种路况，车上的配置也很丰富，不管怎么对比都觉得很划算。
性价比，过得去，刚开始买车也是进行了一些列的比较，刚开始就计划20万的预算，本来的主要方向是合资车，所以了解的比较多，摩卡的配置要比其他合资车的配置要高出了不少，一样的钱，摩卡性价比更高
这款车在市场上的口碑很好，而且影响力也很不错，也算是国产高端SUV的代表车型，车的实力很强，不论在哪个方面都比我预计的要更加出色，这个价位以及这个配置，超出合资车太多了，不管从哪个角度来看，我觉得车子的性价比都很高，作为家用车来说，这款车要比普通家用车更加舒服，还能让我有面子，而且养车的费用并没有增加，后期维修保养都特别便宜，很超值的一款车。
