最满意我觉得主要是空间非常大，坐进去感觉像进了一间大房子，第二排坐三个人一点都不会拥挤，操控方向盘很轻柔，动力不错。
我最满意的就是它的内饰方面的设计了，它的整体的内饰构造还是看起来非常时尚的，比较大气，当我第一次看见的时候就感觉非常惊艳。
在价格和配置之间达到了我期待的平衡。空间也很大，上一次回乡下正巧碰上赶集，亲戚加上孩子一坐了五个人，空间可以比一比面包车了。
最满意车型外观方面比较满意，外观修长大气，很酷，加上实际操作感比较棒，动力方面在这个价位也几乎是挺好的，后备箱也比较大，也很深，可以装挺多东西。
我就满意这俩的车驾驶感受，真的就是很棒，无论是动力这方面还是操控，这台途昂x都拥有者十分不错的表现，而且呢车的空间也是非常的巨大，包括车的本身的这个配置也是十分的丰富，所带来的乘坐的舒适度也是很棒的，而且现款的内饰和外观设计的非常的漂亮，主要是这台车的外观的风格设计的很有个性，vw牌的加持下确实开出去非常的有面子
最满意的就是这车的价格和舒适性了，我没有追求车子多凌厉，就是给自己拿来工作和代步使用的，所以预算范围内，舒服就行，车子的造型也不算差了，还有就是油耗不错。已经有了三千公里的驾驭里程了，百公里才八个半的样子算是很省油的一款代步车子了。
让我比较满意的就是空间和动力上了，这两个方面是这个车子让我使用了这么长时间，对于他印象最深刻最有感触的两方面，虽然我买的是最低配的车型，不过他在发动机三大件上面是和其他配置是一样的，只不过说是功能配置少了一些，但总归还是不错的，后面是可以加装的。
比较满意的还是这车的性价比比较高了，设计上我也比较喜欢，动力也比较强，空间也大，虽然是价格不便宜，但是途昂X整体来说实用性也比较强。
这款车我最满意的地方是它的油耗和它外观，也是最值得入手的。开车上下班经常遇到堵车的情况但是油耗并没有很高。我朋友的车子在遇到堵车的时候油耗都是偏高，我很高兴入手了这款车，平时也不会担心油耗会升高了。
话说省油的车子谁不喜欢啊，省油不就是省钱吗，就冲这一点我的喜欢就是非常的纯粹的，哈哈。
开车自然享受很多地方的，比如大众的空间就是很大的，作为我的家用车子来说能有这个空间确实不错的了，很是满意。
外观不错，霸气。刚开始准备买个白色，但是没得车，就给推荐了黑色，看到黑色车，嘿，没想到黑色很亮，显得也大气。溜背设计很时尚。
最满意的还是空间吧，虽然途昂X在空间上，不算是最优秀的SUV，但也是比上不足，比下有余了，对于我们家来说是完全够用了。就包括车内的储物空间都比别的车要大，比如扶手箱啊，中控啊，还有车门这些位置，都能挺多东西的，一家人都容易丢三落四，这样就还挺方便的，感觉高速的时候就不用担心堵车肚子饿或者拿东西了。乘坐空间的话，五座可以满足我们家的需求了，关键是需要坐的舒服，因为我们一家人都有点胖，加上平时带着老人家的话，肯定是需要有一个坐着比较宽敞的车内环境的。尾箱的空间也是我买车的一个重点考察因素，主要一个因为除了自己家用，平时厂子里有时候也需要一个车装一些货，加上预算有限，所以就想着能不能一个车搞定家用和商用。途昂X这个尾箱算得上是比较优秀的了，一点不拉胯，以后过年回老家还有平时厂里拉点货都不用愁了。外观设计很强势，时尚大方，过年回村或者出门谈生意开出去很有面子，而且自己也很喜欢，高大威猛的车身，肌肉感十足的车身线条，整体设计动感十足，有霸道总裁的感觉了。最后一个也是我很放心的一点，就是操控非常好上手，开起来也很轻松，一开始还担心车子太大不好操控。主要也是想我和老婆都能开，这样平时我忙的时候她也能开出去买东西，接小孩什么的，她都觉得挺好开的我就放心了。
最不满意的可能是内饰吧，感觉不够豪华，有些简约吧。没有那种惊艳的感觉。而且新车开始的时候有些味道。
最不满意的是它的空间上，我觉得后排空间还是稍微有点狭小了吧，但是后备箱的储物空间倒是比较大，还有就是它的车漆有点薄。
横向车身短了点，宽度不够，后排三个成年人坐在里面觉得有点施展不开，还有就是储物格设计有点小，装了东西后不好往外拿。
经过深思熟虑的对比，算上自己的要求，工作啊生活这些的需求，在咱这个选择车的途昂x是比较符合我的选取，也有这一些不满意的地方，但是优点大于缺点。不至于让我对他感到失望，当然它的一些小的细节方面的处理可能并没有那么的细腻，细节啊。
对于这车子的选用，其实没有什么遗憾的，唯一有两个吐槽点还是来自我这个新手司机的身上吧，一个是动力她要的那个灵敏度没有，总说每次的起步很不利落，我倒是没有多大感觉，稳妥点没有什么差的，还有就是车子的造型一点不错，就是车漆的厚度不够，加上开车不怎么仔细吧，已经有划痕了，我都能隐隐约约看到车子钣金，真心心疼的节奏。
车开出来 油耗贼高 我大脚板 油耗能干到17 18个油 跑城乡路 限速八十 油耗十个左右 目前还没上高速 因为疫情原因 加了一千块钱的油了 跑了八百公里 油表显示还能再跑二百公里 合一公里一块 对于我这个待就业青年 这个油耗属实承受不住
不满意的是在刚开始的时候，因为比较少开大车，第一次开途昂X的时候难免有些难操作，其他方面没什么问题。
不太满意它的内饰，用料和设计上给我的感受到的塑料感有点强，有些地方都是看起来，摸起来不太舒服，而且新车的味道有点大，不过经过一段时间的散味，已经改善了好多。还有就是车子的减震不太理想，有些影响行驶的舒适度。
内饰手感摸着一般，而且内饰的材质不好，手感摸着就是一种廉价的感觉。价格偏高了，入手没啥优惠。
嗯，最不满意的话，内饰有点单调了，就是中控这些设计的都很有科技感，但是这个内饰就有点拖后腿了。还有就是我这个版本的轮毂不是很好看，不过这些问题都不大，后面可以改。
外观霸道，流畅似游龙，矫健如猎豹，正脸张牙舞爪侧颜刚猛如虎，气质这一块拿的十分准确，很是满意。
外观的话确实是比较的满意，前脸加运动的风格中网，还有整车都是溜背式的造型 车灯设计：大灯的设计和中网是贯穿在了一块，外观是非常的霸气，亮度可以的
造型很可以了，毕竟但是我提车的时候也是带着朋友，他也是很喜欢的，前后尾的构造都是很个性的，时尚元素很多，但是呢，不知道她是咋开的车子，非得说车漆不厚，已经被不小心的刮蹭了两三处了，我看也是有点揪心。
整车外观的线条设计很是流畅，车头的设计也很有风格，车子外观的设计很是符合年轻群体的审美。
外观搭配这个颜色是不错的，我是个比较有眼光的人了，在选择车子的时候就是我出的意见，这个大众的颜值是很高的。
外观很有运动气息，也很霸气，开出去家用还有谈生意这些都很有气场。前脸看起来有点方正，也很有肌肉感，很有力量很精神的感觉，尾部很敦实，尾灯有很有运动气息。
中控屏安置在中控台的中央，而且清晰度非常不错，里面的功能也不少，操作很方便，就是新车会有一点异味。
总的来说我还是挺喜欢它内饰部分的设计和做工的，不会让人觉得有太大的瑕疵，包括在布局方面做得也相当的合理，算是很年轻合适的一辆车子。
图案查全液晶仪表中控悬浮设计。拨片数字换挡。看起来比较的简单，但是非常整洁，做工内饰， ☆ 氛围灯：晚上的效果非常的好看也对的起的这价格 ☆ 手机互联/映射：互通就是苹果的互相系统，就那个都不用说，用过都说好
内饰的配置还算精致了，不然媳妇也不会看上了，简单一点才是大美，整体的颜色配置偏为家庭温馨感。
内饰做工还是比较不错的，配置也比较丰富，车内材质也很上档次，设计内容也丰富，不会看着掉价。
内饰真是不得不说说，塑料感真是有点重，30万报价的车子内饰就不能做的高级一点嘛，座椅中间还是布艺的，感觉配不上这个价位。
内饰的话我就觉得这个版本的设计看起来有点单薄了，相比起科技感十足的中控来说，色彩搭配这块也有点欠缺，不过还好，看起来不算丑，塑料也不是很多，不然这个异味够呛。
乘坐空间是比较宽敞的，因为它是中型SUV，所以前后排距离比较大，后备箱也是规规矩矩的，能放很多东西。
空间上内部真的是很大，第一次坐上去感觉挺震撼的，一家人出行宽宽敞敞的，储物空间也非常大，大后备箱，而且空间的利用上也很充分。这个大型车，空间肯定是第一个优势。
它的前排空间还可以的，走在主驾上驾驶的时候也比较顺手，但是后排空间的话相对来讲稍微有点拥挤，有时候坐几个比较胖一点的人就感觉会不够。
横向车身很长，整个车身都是修长的类型，但是纵向车身并不是很满意，坐在车里感觉头和车顶隔得太近，头很难抬起来，不过车身的修长也确定了他好看的外形。
空间说到这个空间，途昂x的车身就很大，他不是途昂那种七座，他是五座，接近于途昂的大小，确是五座空间的布局，这个空间完全绰绰有余，对我来说车里装的东西也不多，空间大，设计的合理，常用的东西都有地方方，储物空间也可以，完全的够用，整个车内还是比较的开阔 ☆ 空间设计亮点：中控的放杯子的杯架是俩，这一点太好使了
别看是SUV的车型，但这车子一点都不怕满载，有时候一家人出去开这辆完全没压力，车子后面带个儿童安全座椅也可以的，后备箱能装在一些远行的吃的喝的，随车还是方便的，平日里，媳妇自己开，后面座椅基本就是用来放她的工作东西了，就更不在话下了。
空间方面很宽裕，我身高是1米82，体重170斤，其实在驾驶位的话，这个空间是比较宽裕的，头部离车顶也不顶头，而且腿部也能活动开，老婆在副驾驶基本上腿部是可以翘起二郎腿的，这个车子的SUV空间真的是没问题，坐过我朋友的轿车再换到我这台途昂X里面就是感觉像换了一个大房子一样的比较宽裕，如果空间宽裕的话，整个舒适性的状态也是比较好的，开车也是比较惬意，坐车的人也比较开心。
空间上我还是很满意的，乘坐一点也不会觉得紧凑，空间宽敞乘坐也会舒畅不少，储物空间也比较足，后备箱也挺大的。
空间是足够大的，前排空间很大，储物空间也很充足，平时我比较喜欢吃零食。在车内放一些自己喜欢的零食，饮料啊，都很不错。后备箱空间也很大，行李都能装得下。
车子的空间设计很合理，坐上去感觉还是挺宽敞的，不管是前排还是后排都有空间活，没有想象那般的小，储物空间也充足。
空间是个优势地方了，入手大众的时候就是第一个时间考虑到空间部分的，这款大众的整体空间还是有个很好的享受。
空间我们一家老小都挺满意的，储物空间设计很多，装东西就很富裕，高速堵车还有过年回老家什么的应该就妥了。乘坐空间也很宽敞，后排跷二郎腿都没得问题。
它配置的是2.0t涡轮增压发动机，动力的输出非常强劲，尤其跑高速的时候可以充分的展现出来，车速提起来以后也会稳稳地保持住。
操控感还是十分不错的，方向盘很轻，还有一些辅助的功能，过弯的时候很顺。主动刹车、巡航、上坡辅助，倒车影像等等，功能实用。
动力还是比较充沛的，在起步的时候就能感受到很强烈的动力输出，一点也不肉，而且在超车的时候表现的也是比较轻松的。
动力方面真的是杠杠的，只要稍微一踩油门，推背感随时体现，掉头超车转弯爬坡方面都是非常轻松的。
跑起来轻轻松松的，不会让人觉得有压力，因为它在后期只要你舍得给油，那么我相信这个车子动力就会很强劲。
动力买的330tsi的版本，380的价格有点顶，预算不够，330的180多皮完全够用，这车买来就是用来代步的，日常加速超车也不费劲，前期动力自我感觉很足。动力这方面我是满足的，要是上380，压力也大，没意思
其实我个人觉得这车子的动力配置已经完全可以了，何况我是买来给自己工作开的，可是一个朋友竟然嫌弃它起步慢，真不知道这急脾气我是该怎么理解，心里只能说慢慢来就行了，开车还是要以安全为主了，不太喜欢那种特莽撞的汽车，倒是我能接受。
它搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机的动力上面是挺足，在平时我行驶的路况大部分都是市区开，在市区想超车的话也觉得很轻松，就没有很大的肉感，这款车在半坡起步的时候也能体会到动力来得很积极。
动力爆发挺强的，起步提速很快，基本上稍微的给点油速度就起来了，推背感强烈，动力基本上还是够用的。
动力还是很强劲的，我开车的时候比较急，这个车子一踩油门一下子就冲出去了，提速也很快。提速反应非常的快。
动力上车子的提速挺快的，起步也很快，行驶在正常路面上的流畅度非常好。动力上只要你给油，它也会给你一个你需要的动力，超车什么的没有压力。
这个动力虽然说是2.0t的，可是起步好像没有车的车提速快。可是要是跑开了以后感觉不差。
动力很充沛开起来非常带劲，尤其是起步的时候非常快，没有卡顿感也非常平稳。且提速的时候深踩油门，背推感很明显确实很强劲。
动力还是十分给力的，我是个比较喜欢动力大一点的人了，入手大众还是看中大众的动力给力才入手的。
动力方面只能说够用，日常出行什么的没什么问题，跑高速和爬坡这些都可以，也不肉吧，就是你想要有推背感什么的，还是得买四驱，吃了穷的亏啊，没有够得上四驱。
操控方面的话也是较为不错的，车内有较多的辅助系统，而且在驾驶这块比较完善，方向盘的手感也很棒，转向精准。
操控性也是数一数二的，无论车型布局，还是动力输出，还是变速箱发动机的匹配，也都是一流的，综合性能称得上指哪打哪儿。
车身开起来比较稳，加上刹车也比较灵活，因为平常在城里开，日常遇到红绿灯，前方车辆日常突然变道之类的，所以刹车印象很深刻，很好。
驾驶起来方向盘感觉轻轻松松，转向比较精准。就是大点掉个头挺麻烦，停车也不太好停，视野也宽宽 底盘稳定性：我这几天开着感觉可以很扎实，转弯的支撑性也挺好的。
爬坡有辅助功能，驾驭起来没有胳膊累的感觉，还有就是底盘很稳当，有时候开一天也不会有烦躁感，刹车比较稳，稍微点一下就能稳稳的停住，一些不好的路况位置也可以容易中控了，这对新手来说是必不可少的配置。
那这台车的方向盘的手感上我认为是挺好的，虽然超声尺寸比较大，不过转向力度很轻，但是也可以操作，像这款车型我在市区开下来是没有任何压力的，因为虽然说是新手，但是我自己驾照也拿了好几年也开过朋友的车，因为这款车上手的话，我也没有去适应多长时间，直接就非常熟练的操作了。
操控驾驶起来感觉途昂X还是比较笨重的感觉，车身比较大转向不太灵活，可能是SUV开的比较少的原因。
方向盘轻巧灵活，转动自如，只是刚开始不太习惯，车身有点大，对距离把控感觉不一样，开的一两天就很适应了。
方向盘还挺容易掌控的，整个车子也没有明显的侧倾，拐弯的时候也比较稳，油门和刹车这些都很灵敏，基本上是踩多少有多少的感觉，还是比较容易上手操控的，我老婆开着都没啥问题。
油耗：我感觉油耗还行吧，毕竟车很大，不要要求太省油，还有做首次保养，后续保养之后，油耗估计还会降低。
油耗：油耗并不是很高，这也是我比较满意的一个点，它的市区油耗就比较省吧，反正没什么压力，然后在高速上更省油一些。
油耗：昨天下午和朋友一起操练了一下午路况很好的城市道路，行驶180公里，油耗8升，表现棒棒的。
油耗：这段时间的磨合，觉得车子在省油方面做的还是比较不错的，这段时间跑起来觉得这一点上是很实用的。
油耗：油耗我这个还行，我开着在9个10个左右，咱开车很稳定，柔性开车的人，不慌慌，当然咱不是马路那种磨磨唧唧开车
油耗：这车子的油耗真心不高，就朋友开还能保持在八个半的水准，说出来都有点不信是SUV的耗能，还好不高，要不一个家庭养两台车子还是蛮有压力的。
油耗：油耗方面的表现在刚入手的时候还挺担心的，不过再后来发现它的油耗，比我想象的低了好多，为我剩下了不少的开支。
目前10个油上下，平常都是在市区跑跑，周末就会到近郊逛逛，等疫情稳定好转一点，计划和朋友一起自驾游。
油耗：油耗的话还行吧，毕竟这么大的车，想要省油也是不太可能，我的平均油耗大概9个到10个的样子，加上平时空调开的多，市区经常开。
舒适性还可以的，我觉得内部的隔音比较好，车内静谧性挺不错的，它的底盘的质感也较不错，挺沉稳。
大车子在舒适度上就是好，座椅都特别的厚实，坐着非常有感觉，车内非常安静，轻音乐一放，感觉非常棒。
日常行驶的过程当中觉得它座椅的支撑性比较强，就不会让人觉得特别累，所以这样的一辆车子在舒适度方面能够带给我的感受会更深刻一些。
座椅的软硬的程度适中，和日系比他算是硬的，宽大的舒适性包裹主驾8向调节，比起那手动好多了 ☆ 空调温度分区控制：两区的控制就是主驾和副驾，咱以前车上真没有，还挺神奇的哈 车内噪音/异味：胎噪不大，开起来车里算的上安静
车子内部的座椅前后一样的舒服柔软，悬架调校的也有水准，在滤震效果上完全放心，至于隔音方面，我这新手都没有感觉，那就肯定很优秀了。
舒适性有好有坏吧，我坐在里面座椅蛮舒服的，不好的就是隔音效果比较差。偶尔能听到车子的胎噪声音。
舒适性总体的感觉还是不错的，座椅的舒适度也还可以，唯一一点就是的它的减震效果不太理想，这一方面稍微影响一些舒适度。
驾驶位空间足够，座椅包裹性好，坐起来比较舒服。只要天气合作，每个周末都会安排出行，近则1-2小时车程，远则3-4小时。久坐不累就是关键
不仅有我需要的宽敞的空间，在动力方面的表现也非常棒，驾驶起来也并不难，坐在车里面感觉是非常舒适的，外观不仅大气，而且还有运动感，总之我感觉它的性价比不错。
操控性得话个人不太懂啊，反正车很稳，一点不像大众车啊，都说大众车轻，我觉得挺好的，过弯道啥的也挺稳，速度快了不知道
其实车子我本身是信得过的，我也觉得这车子它的魅力比较足，但就是当初入手的时候车子价格优势不是很明显，给的优惠力度也不是很多。
性价比来说，开这个车出去挺长面子，了，而且动力和操纵方面都很赞啊，比其他品牌的车子要强，性价比很高了。当然最重要还是个人喜爱！
途昂x是一款不错的SUV的整体很均衡 品牌评价：之前有一辆大众，包括家里也挺多大众，对这个情怀也是有的
途昂X在外观和动力这两方面是挺不错，虽然说油耗有点高，后期的话自己再琢磨一下，看有没有办法让油耗再稍微减少一些，这样的话自己也能节省一些成本。
性价比还算可以了，虽然说价格确实是不便宜，但是性能，配置方面都还是很不错的，还是值的起这个价格的。
性价比还是不错的购车的时候，销售服务态度很好，而且车子用到现在，没什么大毛病。家里人也很满意这款车，很实用。
这款车总体的表现上给我的感觉蛮好的，虽然有的地方不是非常完美，但是也不用十分刻意的去挑毛病，没有十全十美的车子，主要是自己喜欢就行了。总的来看它的性价比还是很高的。
买的最低配的，但是天窗，大屏，液晶仪表，座椅电动调节这些配置都有，同级别的车型里性价比最高。
性价比还是不错的，各方面性能也都做的挺不错，空间大，关键也有好看的外观设计，完事儿就是大众的车比较保值，所以买的时候也是觉得比较稳妥的。
