最满意的是它的驾驶感受，不管是高速还是市区，总给你一种驾驶乐趣，买了它以后，去哪儿都想开上它，一个是想给咱们岚图做个活广告，让大家都看见这款车，一个是它省钱，以前开油车都是停在地下室，不想动它，遇见堵车啥的都心烦的不行，但是开了电车，无所畏惧，随便你堵车，也没有了油车怠速费油的焦虑，在市区开车走走停停，它的电耗相对会低一些，但是不会低到哪里去，毕竟双异步电机，天生就是性能主导，指望它省电不太可能，当你想要速度和动力的时候，基本上就和省电无缘了，但是双异步电机带给你的是澎湃的动力和驾驶激情，在路上超爽的好嘛？！还有就是它的底盘调教，空气悬架，更是让整个驾驶无比舒心，市区就经济模式，动能回收会让电耗下降，在市区比较好的控制车速，高速就舒适模式，动力响应很快，随踩随有，超车无压力，不怕费电了，直接高能模式，简直爽到起飞，一不小心就超速了！
这一版的界面和软件逻辑比上一版的清晰了很多！无论上手操作，接受起来，还是观察功能分区，比原来的版本好太多了！ 增加了模式记忆和保电功能，我在60%电量的情况下试了一下保电。只要在ready时选择了这个模式，瞬间就能感觉到增程器启动，从能量监测区域可以看到开始进入补电状态。这点对于经常出去自驾露营太有用了！车辆的行驶和工作模式停车后也可以记住，不用每次上车调节了。 充放电设置更加直观，地图显示切换也比原来快了不少。 车辆的自检也比原来快了。 另外，如果你离自己家里的WiFi足够近，车辆可以连上家用WiFi，不用流量的下载地图、歌曲、电影。流量的速度也有显示了。 最后，车辆升级后的驾驶感受与原来有了很大的不同。不同模式下，方向盘的助力，动能回收，空气悬挂的支撑力度和路感都有了可以感觉到的变化。 概括起来，此次升级从界面逻辑，驾驶感受，新增功能这些方面，给我的感觉如同换了一辆新车。很不错！ OTA2.0升级第4天，行驶200km（哈哈，日常确实开的比较少），几个使用体会分享出来。 今天重点说说导航和驾驶模式的几个发现 1.导航增加了“仪表投屏”快捷方式，一键将导航投屏到仪表盘上，这功能香啊，还要啥抬头显示呢。 2.导航结束后app会有
总体来说岚图FREE的各个方面都比较满意，外观的设计非常具有个性，不管是造型设计，还是整体的形态都呈现出了时尚的感觉，用车成本真的是太低了，不开纯电动车不知道，它的用车成本低的你压根都感觉不到花钱，家里有充电桩，一个月下来都不到100块钱的电费，就算是在外面充，一次也就80多块钱，而且也不用去担心续航问题，满电一趟跑下来能跑400公里。
10年摇号无果的绝望，可能放在当下的祖国，并不是所有人能理解(???`?),再加上选择的岚图，可能理解的人再要去掉90%(???`?)。 作为生活在北京的小北漂，又有多少人生中的10年可能等待？去年12月份和家人简单商量一下，没有太多的犹豫就决心切换到新能源赛道了，也定了个预算30万左右，SUV.车还没怎么看，特某拉就先涨了2万多，加上试驾时它有点偏硬的方向盘和路感，坐后排的女主人说动力回收时晕车，所以1号种子选手就淘汰了，2号种子选手是某来的es6，各方面都感觉不错，内饰风格也喜欢，服务也是名声在外，至少有两位车主都做了推荐，30万左右只能是租电源，而且要租一辈子，35万买电池却又只能买乞丐版?配车，马上要出的es7起步所说要37/38w，真的有点让人纠结.至于x鹏，没有大点的suv，直接淘汰.某想北京不能用新能源指标，也只能淘汰,但心心念念的三联屏和它的空间，它的座椅真不错.直到路过岚图，这车也有三联屏？！还有前备箱？！第一感觉是没听过，不能交智商税，第二感觉是，这车太小众了，虽然是国家队选手，第三感觉是性价比真的在一众选手里还挺不错的，纸面配置，试驾的加速感，转向，滤振都是不错的(???`?)最终打动我的还是各家都在涨价，都在涨价，岚图的终身质保，终身充电免费，终身保养免费，终身三电质保，都一点点让不太放心的我踏实了下来(???`?) 期待提车后的带孩子出游，再不买车孩子就长大了！走，爸爸带你去看海！~~ 以上的当时选车的经过和比对，现在开过了11000公里，总体上还是非常满意，也感谢大半年来交付中心全体老师的支持。 再次回顾用车这半年多来的体验，岚图Free外观符合个人中庸之道的审美观，不激进也很主流。内饰不算太低调，给人一种很舒服的感觉。谈不上极为科技感，但也有点仪式感。配置方面除了没有电子方向盘和二排座椅加热外，基本全是满配。空间上，比不上奶爸车的宽大，但我们全家身材都不高大，完全是够用，但后备箱不太大。没下下方的隐藏空间，但有个前备箱，还能再装一些露营装备。续航表显夏天375，冬天320，差不多能跑到这个表显数。智能化方面车机换了8155后快是快了，但软件方面还是感觉很弱鸡，需要美化以符合时下人的审美吧，就照着主流手机界面呗，给了答案也不抄。驾驶超棒，只要你敢踩，就能让你跑到起飞。可靠性方面提车11000公里内，出了一次问题，服务到现场给修好了，点赞。用车成本等于0，除了买保险，电都送了的。
第一眼就被他的外形迷住了，亮眼帅气?我家领导也很满意。510Kw1040Nm4.7秒零百公里加速成绩秒杀大部分运动车?特别是高能模式地板油好像快飞的感觉好刺激每次都被领导说还是忍不住?空气悬架前双叉臂悬挂稳定性，操控性都太好了！升降底盘高速越野两不耽误都很棒！丹拿音响有些岚友说不太好对我这种五音不全人来说已经足够了?还有卡拉OK功能，外放电功能方便露营涮火锅烧烤加郊游娱乐乐趣?舒适型没的说前排座椅加热，通风，按摩，记忆要啥有啥！?小岚底盘很扎实有空气悬架的加特行驶稳定性，操控性，舒适型不输给一线豪华轿跑车太棒了?
始于外观，终于性能！free 他们的外表看上去十分的斯文，优雅的车身线条绝对给人一种十分友好的感觉。但是他们还同时拥有着十分狂躁的内心，偶尔不经意间爆发一下这颗内心，也还能收获些惊讶的眼神。 这类车呢，我相信很多懂车的观众一定会想到那些特别贵的什么西装暴徒，就比如说AMG，M，RS这类的车型，但是今天咱们聊的，虽然有点小贵，但也并不离谱的车--岚图FREE！岚图FREE外形优雅，尤其我的大白岚，前双叉臂后多连杆、全铝底盘、L2＋辅助驾驶、夜视、按摩、香薰，亲肤级座椅这些都像极了一位西装革履的精英男! 表面上与普通的家用车没多大的区别，但实际性能却远超一般家用车的车辆。在三十万车型独一无二的空气悬挂加持下变身运动模式后，低趴的车身宛如猎豹一样，静若处子动若脱兔！4.5秒零百加速，近700匹马力＋超过1000扭米内在，就像好莱坞明星杰森.斯坦森这个脱了西装就是顶级暴徒一样深入人心！岚图FREE看起来非常的帅气时尚。可以看到，岚图FREE前脸中置“直瀑”式进气格栅，并略带内凹折角，营造出了非常不错的力量感和杀伤力。而在格栅两侧，岚图FREE配备了锐利有神的LED大灯组，还有横贯式日间行车灯加持，搭配在一起视觉效果出众，帅哥一枚！ 视线转移到侧面超3米轴距的中大型SUV，一点也不显得臃肿，反而很修长有质感，车身主体修长匀称，车身线条流畅自然，再加上溜背车顶、隐藏式门把手、多辐式轮毂，运动属性显现无疑。尾部方向，岚图FREE采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并且加入LED光源以及熏黑元素，点亮之后非常的亮眼，辨识度也很高。 岚图FREE性能非常给力，并且还有电动四驱系统以及空气悬架加持，担得起“西装暴徒”称号。 岚图FREE~国人的西装暴徒！
纯电四驱版，黑外棕内，昨天晚上车到交付中心，激动的心颤抖的手，今天全家出动提车，外观确实大气，刚出交付中心就被大叔问价格，回来高速+市区都试了一下，首先座椅很舒服，车非常好操控，高速很稳，加速快。 现在提车有10天了，开了500公里左右，岚图行驶质感丝滑顺畅,是家里油车给不了的体验，地盘确实高级舒适，在高速过弯让人非常有信心，游刃有足，避震也不错，过滤细碎震动很到位，没有多余的弹跳，干净麻利脆！4秒出头破百让我看到路况较好且车少没限速的路段都有一种深踩电门的冲动,加速带来的失重感有坐过山车的体验，高速路上非常稳，超车信心十足，动力一踩就来。刹车成绩相当不错，极限刹停给人很强的信心。
岚图Free纯电版用车两年了。没有跑过太远长途，仅为上下班代步用，不管是外观、空间、动力、音响、驾乘舒适感都堪称国内纯电中高端SUV典范。 这辆车在配置上表现的真的很优越。舒适度高整体空间表现也很到出色。驾驶操控感是真的很好！但是也有几个不太好的地方，车机表现不是很理想，有卡顿现象并且风噪和胎噪还是有些大的。当然了，岚图一直在进步，售后服务还有客户权益做的确实是大企业风范，系统升级还有免费的芯片升级都让使用感越来越好，希望岚图营销做的更好，毕竟现在酒香也怕巷子深嘛！
最满意操控、动力和舒适性，这也是这台车相比其它同类车最大优势。1000牛米的扭矩绝对不是盖的，一脚下去恨不得飞起来，贼爽。过弯很稳，轮胎抓地很牢固，基本上没有飘的感觉。行驶中整体感觉很稳，试驾的时候有一小段路不太好，正在修路，路面有一些坑坑洼洼，当时对路况不熟直接从坑上开过去了，但基本感觉不到明显颠簸感，这应该是得益于空气悬架的贡献。这个确实惊喜到我了。
最满意的当属这个同级独有的空气悬挂了，100mm的范围可调在日常使用时非常方便，还可以根据不同的驾驶模式调节高度，平时不仅可以保证很好的通过性，过烂路也不用担心刮到底盘。家里老人上车也很方便，另外这个悬挂过滤颠簸的能力也比较优秀，坐在车内不颠，非常舒服。
1、外观漂亮，时尚、前卫且不浮夸！ 2、售价良心，不像其他车配置加着加着就离谱了，岚图把配置直接加满了，什么空气悬架，外放电功能，夜视系统，丹拿音响，婴儿亲肤座椅，该有的都有了，真的比较良心，没有任何套路！ 3、底盘扎实，安全性高，据说各项安全测试都名列前茅，毕竟岚图背靠东风！ 4、内饰很惊艳，尤其是浅色内饰，真有游艇风格。 5、电池和整车都是终身质保，这点厚道，而且电池安全测试很牛！
1.官方宣称的475km续航，我在城区实际能跑出410km，不过这成绩是在温度高一点的情况下，冬天大概开330公里左右就歇菜了，但这表现还是足够让我满意的，平常上下班代步，如果不去哪玩的话，半个月充一次电都妥妥。2.琥珀电池系统的安全性很可靠，每每看到电车的自燃事件都很害怕，而岚图Free车上的电池材料有隔热材料保护，感觉还是挺安全的，一直担心的电池问题也有终身质保。3.婴儿亲肤座椅、外放电功能、丹拿音响、空气悬架等等的配置，直接把配置拉满了。4.每个月的800度免费充电，比起油车是要省了好多钱。
1、动力。电车的特性，动力直接，响应快，加速推背感很强。 2、操控。方向盘灵活，指向性很好，特别是转弯的时候感觉很明显。空气悬挂对减震的作用感受很明显。岚图虽然是电车，但是动能回收调教得对油车驾驶员很友好，无缝切换。 3、空间。后排和后备箱空间都足够，前备箱也有比较大的储物空间，座椅再长一点点就更好了。 4、外观。比较大气，特别是侧面看颜值很高，路上回头率很高。 5、内饰。岚图的内饰比较精致，用料比较足，提车后没有新车的气味，老婆当初就是看中岚图的内饰定的车。我暂时还不能接受电车极简的设计风，岚图是最像豪华油车的电车。 使用了一年时间，总的来说，岚图free是一辆好开省心的车，希望岚图越来越好！
补能合作站点丰富，长沙城区随处可用，因为是首批的车主每月赠送800度电充电额度，平时出远门比较少，所以日常也没有太在意能耗，偶尔出差跑到县城也能有国家电网的充电站，部分高速服务站也能免费补能。尤其到夏天和冬天的时候，对比以前开油车，提前开空调真的太重要了，完全是另一种驾驶感受。 驾驶感受非常给力，底盘操控就一个稳，好几个代驾师傅都赞不绝口?
1、动力操控让人欲罢不能，真的好开2、底盘的行驶质感比同级别BBA要强，空气悬架的虑震让整个行驶非常平稳3、终身免费充电权益真香，必须得赞
不满意的地方主要还是其他方面，主要有2点，其一，现在的销量不是很好，担心这个车的后续以及保值率；其二，每个月的优惠政策都不一样，8月提车和9月，10月提车的优惠差挺多，有点郁闷
也没有太不满意，就是如果能后期通过OTA，把郊游模式的速度放宽一些就好了，郊游模式时速度超过40就会降低底盘，但有时候在市区开车时就是想要高那10厘米，视野更开阔一些，车身姿态也更美观一些，或者放开空气悬架的控制，让车主自己控制悬架高度就更好了！
胎噪听久了，路不是太好的时候是有点大，希望回头换米胖子会有很好的改善吧。 个人觉得后备箱的灯光设计的位置不合理，很容易被其它行李挡住。本人已经因为用手机当手电筒夹坏了一部Mi10ultra。手机当场咔嚓夹弯，瞬间报废。 有前备箱很好，但是打开不方便，要先开主驾门抠二下才能打开机盖，再打开里面的小盖，也不能用钥匙打来，使用起来非常非常不方便。
刚提车时候的车机太拉夸了都不想新能源车?现在可好了换8155芯片还有几次ota车机顺畅丝滑，用起来也很方便。还有就是后排太不厚道了不要说角度调节连座椅加热都没有不想三十多万的豪华车
刹车行程长，前半段软软的，给人一种刹不住要追尾的感觉，刹车我觉得还可以再优化一下。 百度地图没有高德地图好用，而且偶尔会用不了。 车机功能比较多，但是实用性有待提高。
车机性能有点不太满意呢！人机交互体验感有点差，语音助手不够灵活，如果能升级就更棒了！希望岚图的工程师们加油！
作为一台SUV，感觉车子还是不够高，不知道是不是跟整体造型设计有关，看起来不够高大。如果能再高一丢丢，就完美了。另外，后排的功能按钮少了点，比较简单质朴，后排科技感略有不足。
其实目前用下来一切都还OK了，如果真要说不满意那就是这个车机的语音交互和识别有点慢。有些时候对它说了话也没有识别出来，语音识别的错误率也很高。基本每次想要语音控制一些操作的话都要说两遍，并且它有时候还会打断我说的话，体验有点不好。
岚图起初对科技这块真是不重视，这块我不得不吐槽一下。岚图的车机软件拉夸是已经出名了！首先选择的芯片过时了好几年，又弄了一芯二用的骚操作把芯片性能再次拉低了几年，直接导致这像是在用个七八年前的手机一样，车子开出去好久了，车机还在开机中，导航都不能拖拽。对比现在问界、特斯拉，那种丝滑的大屏而言，这体验感简直是老年机都不如。不过这个问题随着已经更换8155芯片将得到根本解决，但是不知在软件这块岚图能不能知耻而后勇，否则浪费车主的钱呀！自动驾驶的提升暂且不提了，最起码可以自主装软件吧，对比新能源车企百花齐放的今天，岚图确实要重视车机软件的追赶了，否则这么一套不成熟的车机很容易被淘汰的，这么个研发团队怎么和人家都上鸿蒙的车去PK呢？那么慢的无线充和连接有问题的蓝牙，不清楚的行车记录仪，不成熟的车机软件等种种问题都透漏出岚图对科技领域的偏科！
岚图FREE这个车子最大的毛病还是电耗高吧，虽然扭矩还不错，马力也很大，但是电耗确实难以接受啊，不知道是不是因为我才买的原因，还没有磨合好，才会电耗这么高的，反正充一次电只能跑几天，可能和天气比较冷也有一定关系。
1.驾驶模式每次上车前都要重新调整，默认就是经济模式，想要自己熟悉的模式只能上车自己调。2.对比问界、特斯拉的车机，岚图Free的车机软件就拉胯很多了，还在考虑是否去换8155芯片，要用积分再加钱去换，也不知道升级了就成什么样。
有一说一，双电机的纯电能耗确实感人，日常市内没有很刻意注意能耗，不管啥季节几乎都是开着空调，夏天在25左右，冬天在33左右，在跑高速的时候还是会要提前规划好充电位置，虽然主要使用都在市内，也不能完全忽略偶尔出门的情况。 另一个是车机的功能还可以再更新丰富一点，听说追光已经用上qq音乐了，free的酷我啥时候也能 更新一下。
1、目前车机体验使用体验不佳，看12月的OTA改善情况2、虽然目前续航已经满足我日常需求，但如果再长点就好了
外观方面，优雅大气，整车外观设计在我的审美上，充满了中国文化，车标犹如鲲鹏展翅。整车的线条流畅，前脸霸气，尾部圆润
和岚图FREE也算有眼缘，外观第一眼看到就很喜欢。整体来是一款年轻时尚的车型，尤其是前脸的大灯和灯带，大大的增加了车子的科技感，像极了一双炯炯有神的大眼睛，车身线条感强，特别喜欢每次上车前的仪式感。
外观没的说，玛莎岚，保时图，街上最靓的仔。带岚图标的灯光简直百看不厌，越看越喜欢。 说实话，对比岚图的其他两款产品，梦想家和追光，FREE的前脸最耐看，进气格栅看起来大小合适，张力十足。
说实话，外观不管是车头和车尾，确实打动了我一些，第一眼看过去的时候，心想这车有点料，前面有点像某沙拉蒂，后面有点像某时捷。上车后车内的环保材料没有异味，也更加打动了我老婆。也正因为这一点，我们淘汰的某国产主流电动车品牌王朝选手，主观臆断请勿喷芬芳。
外观是最满意的一见钟情?造型设计颜色来自于鲲鹏展翅云游海底。车头前LED矩阵式自适应远近光大灯带自动头灯，启动车LOGO都一起亮起来太漂亮了，车尾贯穿式LED辩识度很高。腰线设计也喜欢?车身颜色更不用说云清蓝很优雅高贵?
整体造型看起来很优雅，有设计感。不像某one看上去就像傻大个，哈哈哈。最喜欢车头部分，很有视觉冲击力和质感。每次都要多看几眼再上车。
其实外观这个东西都是见仁见智的，但是朋友们看了我的车之后都说好看。的确，我认为岚图FREE的外观在同级别中运动感是最强的，整车特别年轻，线条饱满，前后的灯带也是我种草的地方，晚上点亮之后辨识度很高，关键这样的贯穿式设计让整车都变得很帅。
之前看了很多车，比如理想外观也很大气，应该说也很吸引我，但是毕竟太中规中矩了点，缺少时尚，前卫，要知道再好的男人也是多少有点闷骚的。一部好车的外形除了耐看，还必须要要有时尚、前卫的元素，因为车毕竟衬托了人们对生活的美好追求，不能太乏味，岚图的外观就比较符合我的要求，流线的造型，大气的外观，但又不缺少沉稳，岚图的车漆调色，更是每一丝都透漏着豪华，尤其是云清蓝，这款车漆颜色真是精致，绝对不是理想蓝色那样死板的油漆蓝感觉，岚图的云清蓝有草原天空般的那种透人心脾的蓝，真是越看越喜欢。岚图的前大灯设计的也十分漂亮，像是一弯细眉，听说造价不菲，前脸有人说是抄袭玛萨拉蒂，我个人感觉比?好看，再说了目前车企本来就是抄来抄去，关键看谁有本事把自家的车设计的更漂亮。选车就像谈恋爱，外观都没看上，买了也是难受，对岚图外观可以说我是一件钟情！这也是我选择岚图的重要原因！
前脸和车尾都是我很喜欢的设计，比较特点是车身颜色吧，这种淡淡的蓝色，应该也只有岚图Free有吧，反正看起来够年轻时尚的，更加符合年轻人的审美观，反正坐过我车的人也都说这车外观看起来就很有豪华感。
萝卜青菜各有所爱，FREE的外观是我比较喜欢的，大气不失典雅，且又有运动范儿，空气悬架降到最低的时候有种休旅车的感觉，相比于理想ONE和Q5L那种方正稳当的设计风格，还有些运动范儿的FREE是我的菜
内饰方面做工考究，用料上乘，可升降三联屏不仅仪式感拉满，而且可以根据不同的驾驶模式调节，有实际用途。车内味道几乎没有，座椅材料符合欧盟标准。
我的是蓝白内饰，真心漂亮，就是怕不耐脏，实际使用下来，其实还可以，买了泡沫清洁剂，哪里脏了擦哪里，很好保持！
岚图FREE也是把灯玩出了花样，解锁车子后可以看到有一个迎宾灯的设计，车内的氛围灯可以根据自己的喜好调节颜色，非常酷的设计，车内材质没有异味，触摸感也是特别舒服。
三个字可以概括，高级感。米棕内饰，大气磅礴，环保材料，新车即使在阳光下暴晒过也都没有一点味道。车内覆盖材料不论是驾驶台、车门板等等，摸着基本都是软的，非常舒服。
试驾时也是准新车，车内一如既往的没有异味。用料很棒，没有那么多浮夸的新势力RBG灯，简单的线条灯带更深得我意。空调的问题是前排风大的。话，后排风就会小，要关上挡把前那两个出风口后排风量才能提上来。没有电动方向盘，没有方向盘加热，没有后排座椅加热，这些配置友商加钱可以有，岚图加钱也没有。
内饰是我最喜欢还耐脏的蓝棕色?座椅用料可是呵护婴儿级的亲肤材料没有异味有益健康?还有10个扬声器的丹拿音响听音乐长卡拉OK跟音律跳动的氛围灯。仪式感满满升降的三联屏仪表盘信息丰富主屏功能强副屏娱乐性好。
内饰绝大部分都是软包材质，摸上去舒服，看得出来厂家选材很下本。不管是仪表板、门板，基本你看到摸到的都是软包。比我以前的A4用材奢侈多了。最最关键的一点，车内基本没啥异味，这也是岚图作为良心车企，很实在的表现。
内饰方面给我的第一印象就是豪华，很多地方全部用了软质材料包裹，触摸上去很舒服，视觉感受上也很高档。此外就是可以升降的中控深得我喜爱，每次上车之后仪式感很强，三块屏幕主副驾还可以分开操作，很人性化。
岚图内饰可以说很惊艳，整体给人很上档次的感觉，说是百万级的豪车内饰也不夸张，游艇的设计风格听着就很有档次，可升降的三联屏幕，全色系律动氛围灯，逼格绝对高，整车亲肤材质的内饰包裹很环保，现在车辆环保不达标的实在太伤身了，岚图车内空气达标无异味。我觉得岚图最成功的是保留了所有物理按键，因为我我实在受不了特斯拉的毛坯房，实在太单调了，可能简洁与豪华就不搭边吧。再说物理按键用着也方便呀！另外提醒各位提车一定把屏幕膜撕了，因为撕了和不撕绝对不一样。至于全景天幕可变玻璃和全景天窗，我觉得各有千秋吧，天幕看着漂亮但是毕竟比天窗的透明度总是差那么一点，而且不能打开，介意的还是选择全景天窗吧，也很不错！
岚图FREE的说实话内饰科技感还是有的，但是不知道为什么，开了没几天，后备箱那里一直传来异响，看来做工还有待加强啊。
三联屏幕第一次觉得挺好，但现在看久了之后就觉得很平淡，车上把物理按键都保留这点就蛮好的，我还是熟悉这种设计，表弟刚提的大众ID4就把按键都给省了，我是反而开得不那么习惯。
内饰。岚图的内饰比较精致，用料比较足，新车都没有味道。老婆当初就是看中岚图的内饰定的车。我暂时还不能接受电车极简的设计风，岚图是最像豪华油车的电车。 内饰用料：基本都是皮质包裹
空间方面如果不考虑6.7坐，这车的大五座空间绝对很大，正常驾驶位，后排有3-4拳的腿部空间，头顶也有1-2拳的空间。其实现在的6.7座的需求我个人觉得是伪需求，你带了6.7个人出门，必然要带更多的行李，可是你的第三排已经占用了大部分的储物空间，而且第三排不安全，而且你一年真的能有几次用的上第三排，真有需要我觉得可以上MPV。
我175.算是正常身高，这个车的空间对于我来说，真的非常宽敞了，我朋友193.他开车的时候也感觉空间很宽敞，车身够宽，再加上头顶的可调节天幕，空间更显宽敞！ 后备厢容积：后备箱很大，能装很多东西，后排座椅放倒就是一个两米的床，建议厂家开发充气床垫，出去露营的时候，那可就太舒服了
空间上，在前排的乘坐空间还是相当的不错的，从侧面看，那就是太空舱的享受级别，但是在后排的话，坐上三个大人就有一些挤，除此之外其他地方表现都挺好的，并没有什么不足的地方，就比如置物格设计的相当的实用，也比较的贴心，很多的小物件也能分类储放。再加上后备空间也非常的足，就算是大包小包的装进去都是挺给力的。
空间足够大，车顶是变色天幕，没有厚厚的一层，车身够长，轴距够大，横向够宽，不论是前排还是后排，每个坐上来的朋友都说，哇，好宽敞。 ☆ 空间设计亮点：可变天幕绝对的亮点。可以瞬间从透明变模糊，或者从模糊变透明，让人大呼高级。网上有说夏季太热的，但我关闭天幕从来没有感觉到，更不至于在车里戴帽子批防晒衣。 第二排空间：前排空间足够的情况下后排空间仍然非常宽敞，还可以跷二郎腿。 放倒后排座椅，更是变出一张两米大床，露营时已经放弃帐篷改睡车里，又可畅享空调，又可隔绝周边噪音，还不用担心下雨或者钻进来小动物。 后备厢容积：每次露营或者远行，后备箱总是那么能装。
我家人身材不高，两个人分别178/155，车内空间够用，男车主坐后排腿也有两拳左右的腿部空间。仪表盘因为有升降机构，整体台面深度较浅，开车视野也很好。有前备箱和后备箱。前备箱我放了两个马扎，一个挪客充气沙发，一部岚图官方商城的3.6kw放电枪，一个单人牧高笛睡袋。后备箱放了一套挪客白羊座大帐篷，一个挪客自充气双人地垫，一个2.5m防潮垫，一个最大号的露营拉车，一部孩子的迪卡侬小雪橇，一个4平方米的收纳野餐垫，基本就占满了，到后备箱门还能有15cm的空间放些水和食物。
空间身高娇小的我们两公婆来说足够大，比之前开的奥迪Q3大的多。比我妹夫的卡宴还大！ 第二排空间：头部空间一拳多腿部空间三拳太够了 后备厢容积：后备箱容积足够大，从来没有放到后排座椅都够用。过年过节老家回来都装好多东西 乘坐空间：尊贵的女王副驾座椅加热，通风，按摩一应俱全好舒服！后排空间很大也可以
空间中规中规吧，只能说符合这个尺寸的车的空间表现，没有特别的惊喜。但满足日常需求是足够啦，后排还是比较宽松的。
车内的空间不用担心，岚图FREE本身就是主打五座豪华体验。所以前排和后排的空间都很大，门板上的储物空间很大，随手放一些东西或者水杯之类的也很方便。此外，最让我满意的是岚图FREE后排的中央隆起并不是很高，所以就算是坐在中间也不会感到太压抑，双脚也有地方放不会太尴尬的。
有人说空间不如理想，这个怎么说呢，首先，岚图是中大型SUV，理想是大型SUV，你近距离对比理想和岚图你就知道理想有多大了，那简直是客车，要不怎么会断轴呢。其次，我觉得岚图是有运动元素在里面的，中国人永远追求大，其实汽车的紧凑性和机动性也很重要，毕竟私家车用车场景多数是上下班，再大就没有驾驶乐趣了，岚图空间我觉得即使一家人出游也是够了，后排都能躺平了，后备箱也足够大。最后找个小缺点，就是无线充电位置设计不好，我下车老是忘记拿手机。
按尺寸来分，岚图Free应该属于偏大的中大型SUV，在车身尺寸上比一般的中大型SUV更有优势，车内的空间也是相当宽敞，而且有全景天窗，后排地板平整，整个空间感就不一样，坐在车内非常放松，完全感觉不到压抑。
身高一米八，正常驾驶位坐姿下各个位置都能翘 二郎腿，在五座车上乘坐的空问是比较丰富的。 乘坐空间：后座放上儿童座椅的情况下坐两个成人也没啥问 题 后备厢容积：后备箱没有备胎，空问中规中矩吧，晚上灯光有点，旁边的灯容易被挡住，拿东西要用手机打光，平时偶尔在车上躺躺，两个人躺平了没问题
车内空间还是非常充足，后排腿部空间也很大，最满意还是后备箱空间，唯一有些瑕疵是后排横向坐3个人稍微有点挤，不过一家3口出行空间是完全绰绰有余
驾驶感受这块我非常满意，底盘非常好，搭配空气悬挂，能驾驭各种路况，操控起来不像2.3吨的大SUV，而像是一辆轿车。动力澎湃，想温柔就舒适模式，想激情就高能模式，随着车身降低，三联屏下降，香氛浓度上升，一脚电门到底，你会发现你的肾上腺激素飙升。有机会的可以去体验下。
驾驶感受：加速杠杠的，谁开谁知道，高能模式的时候，一定确定后备箱东西平铺好，不然一脚下去，东西就全摔到后备箱门上了，高能模式踩下去以后，可以让你体会到什么叫人出去了，魂在后面追的感觉，哈哈哈哈
纯电的车子在动力持续加速的时候确实有点感觉肉，不会有那种发动机的爆发力，不过应付日常轻轻松松了，换挡也比较平顺，没有什么顿挫感。
动力澎湃啊，510kw双电机，1040牛米扭矩，不论是穿行于街面，还是驰骋于高速，只要你愿意，一脚下去总能踩出推背感，随踩随到的强劲动力，给驾驶带来无穷的乐趣和自信。 刹车灵敏性：岚图自带CRBS，在制动时可充分吸收动能，制动踏板前半程时动能回收，后半程时液压制动介入，比较平稳，很容易习惯。 在雅西高速上遇到过一次急刹车，逆向车道是一个坡道，加上前面有车，视线不够开阔，弯道过后前车突然减速，于是立即刹车，眼看跟车距离越来越近，脚下不敢松懈，于是一踩到底，从120多的速度直接停下来，惊出了一把冷汗。回家后从行车记录仪上回看视频，整个刹车过程刚好10秒，而且被记录仪自动列入紧急视频了。 弯路/并线稳定性：平时默认开启车道保持功能，不太急的弯道时，方向机自动转向，很是轻松，但是手不能离开，因为有两种情况会出现风险，一是车道标线不清晰时车道保持功能会失效，二是弯道太急时，车道无法保持，尤其车速比较快的时候，会径直按直线跑出车道。 跑高速：高速表现相当稳。车辆自重比较大，车身姿态非常低趴，方向机轻重合适，驾驶起来非常轻松，也非常自信。 不论车多车少，高速上基本会开启辅助驾驶，全速域自适应巡航，不管你是蠕行，还是高速驰骋，都能轻松驾驭，跟车距离三挡可调，速度高时将距离调到最大保证安全，速度低时或者车辆多时将跟车距离调小防止加塞。 开空调/满载加速：空调表现不错，制冷制热都很快，感受很好。不喜过冷过热，一般情况下制冷时开到22-24度，风速2-3档，制热时开到22度，风速1-2档，这样体感舒适。 新能源车，空调完全不影响动力。 露营时，睡在车里可以整晚空调，33度的大电量，完全没有焦虑，而且空调制冷不太费电，没有过多关注耗电量，反正放心开，再说了，即使动力电池剩余电量不足了，还可以用油，怕什么呢。
加速方面，路上PK朋友的蔚来Es6和广汽埃安LX不虚,那两个车都是双电机的四驱版本。开高速，满载，并线什么都轻松应对。唯一就是开自动辅助驾驶时，高速120以上一定要扶好方向盘，它有时会自动多次摆方向盘以校准方向，车内体验会比较心虚。
驾驶感受太强悍了零百公里加速才4.7秒?红绿灯起步从来都是第一，跑高速经常不知不觉开到一百六七没办法超强的1040扭矩在哪里！开空调满载一点都不影响加速和刹车灵敏性。开小岚是享受很舒服！不晕车，中大型SUV开着像轿跑车一样轻松便捷一个字爽?领导也爱上开车了?
1000牛米的扭矩绝对不是盖的，一脚下去恨不得飞起来，贼爽。动力响应很快，说来就来，没有丝毫犹豫。加速过程顺畅丝滑，没有一点点延迟或顿挫感。试驾完直接就不想再开我那台A4了。
动力上相信了解过这车的人都知道，4.7秒破百，1040牛?米的最大扭矩，这样的数据在城市里代步肯定够用了。就算是高速想超个车这样储备也绰绰有余，而且配合上空气悬挂，这样的动力就算是在岚图FREE这样一个SUV上也是可以驾驭的住的，一个人上下班的时候就会稍稍把车开快，岚图FREE也非常好驯服，这种将车时刻掌握在自己手里的感觉很好。
百公里4.6秒，我觉得这基本用不到，岚图的经济模式我觉得提速超车也够用了，一般电车比起来也不会输，至于油车那还不妥妥的，至于顿挫感那是不存在的，高速也很轻松超车，这块不多说，总之一句话，没问题！
动力还是很不错的吧，马力足够，开起来也是有着不错的推背感的，从起步开始的动力就还蛮好的，中期加速超车也是比较轻松，后段爆发力也是很足的，动力方面开到现在没有操心过，开起来很舒服轻快的感觉。
电机的特性就是响应特别快，起步一下就会窜出去，超车加速，后段的动力储备也很充足。因为没有变速箱，不需要换挡，在提速过程中一直都很线性，开着非常顺滑。
驾驶感受：动力。电车的特性，动力直接，响应快，加速推背感很强 操控。方向盘灵活，指向性很好，特别是转弯的时候感觉很明显。空气悬挂对减震的作用感受很明显。岚图虽然是电车，但是动能回收调教得对油车驾驶员很友好，无缝切换。
驾驶感受：常年自定义运动模式和低动能回收，动力响应非常及时，松开电门也没有明显的刹车顿挫感，和油车滑行感觉很相似，没有乘客晕车的感觉
刹车很灵敏，方向盘也很精准，转向也比较平稳，而且大部分功能都集中在中控屏和方向盘波轮调整，操作起来很顺手、很简便，语音识别很准确，即使我普通话有点普通，但都能识别出来。
过弯很稳，轮胎抓地很牢固，基本上没有飘的感觉。电门响应迅速，没有延迟。刹车灵敏没有顿挫感。整体驾驶感觉很干脆顺畅，不拖泥带水。很配西装暴徒称号啊。
其实大部分人买SUV都是为了家用，操控方面都不会太在意。但是岚图FREE的操控还是非常棒的，可以说是同级中最有驾驶乐趣的车型，方向盘紧致不飘，指向性也很精准，而且因为还有四驱所以一般只要你做出了变道或者转弯动作，整个车就会很迅速的执行，一点没有拖拽感，所以身为SUV来说岚图FREE的操控绝对是第一梯队的。
底盘调教的不错，刹车很线性，过坑也很利索，空气悬挂能自动高低，高速上有高能模式，底盘自动降低，像是开轿车，郊游模式底盘抬高可越野。其他的我也不专业，但是这块岚图很自信，毕竟多年造车积累！自动泊车只用了一次，基本没啥问题。
要说作为新能源车，开起来除了没有发动机的声音之外，其他地方和一般的汽油车其实没什么区别，不会觉得哪里不自然。
操控完全不像一个大型SUV，双叉臂的底盘确实是有料的，日常超车非常的稳，开高速也不会有飘的感觉
电耗：续航方面，我定的是475续航的版本，平时自己开国道的话400左右的续航有的，基本电耗20-22左右，88度电，续航400出头的样子。高速的话100公里左右速度续航350左右，120以上电耗增加，应该要少点，不过我一般就开100左右，没有发言权。冬天续航如何我现在也没体验，也没啥发言权整体续航我还是满意的。
续航：我在郑州，这边的天气大家都懂，也算是四季分明，冬天干冷，虽然气温不太会达到零下十度以下，但是那还是非常够劲儿的，冬季续航也就是300公里了，三元锂嘛，怕冷！但是最冷的时候不会持续很多天，像这几天就15度左右了，续航能力就上来了！而且它的续航显示是工况里程，非常准确，基本可以达到1:1，做好规划不会把你扔在路上的，权益送的有终身免费救援，不过这种情况，能不用它就不用它！我有家充桩，20%开始充的话，充满电大概需要8小时左右，快充的话充到90%大概需要40分钟.整体还可以，快充在调高一下功率就更好了！
电费相比油费的话是便宜不少，充一次电的续航里程还不错，所以综合能耗还是很不错的，这就是优势！我一般就是冲一个晚上8个小时的电，开半个月正好，也就一个月充两次电就够用了，平时上下班够用。
电耗：纯电续航140，实际到25％左右?程器就开始介入，所以纯电里程视季节、空调和驾驶激烈程度等不同大概80-120公里，导致充电频繁，好在有家充桩还算方便。 满油显示710公里续航，实际能达到550左右，95％电显示140公里续航，满电满油高速路况时速120实际能跑650公里左右。
电耗：北京用车跑市内，以二三四五环线和其连络线为主，充电时间和友商相比确实不快，也不能换电。胜在我有家充，小区内十二个充电桩离我住的单元门不足30m，从未担心过电量不足。加上岚图前期的权益，基本用电无忧，没赶上800度电的时光，但也基本够用。充电时间慢充1小时7度电，快充35-95%基本要小2小时.这个车基本1%就是对应1度电。表显基本准确。
电耗：用车在广东能耗冬天夏天没太大的区别，附近公共充电站也多最近的才400米家里也安装了充电桩很方便！充电时间快充一个半小时左右，家充预约12点第二天早晨充满没刻意看时间。续航厂家公布475平常跑350公里左右还能接受
续航：续航冬天的话300左右，夏天的话400左右。我得是纯电，所以上下班什么的够用了。而且充电速度也很快，早定享有的车主权益真的很赞！！
电耗还可以，20左右，续航比较准确。日常400公里左右，冬天也能达到380左右，这一点还是比较满意的，不像有些电车，一到冬天续航断崖式下滑。
由于平时一直都是上下班和代步开，所以电耗一直都在20千瓦时/100km。我个人觉得对于这样一台SUV来说已经非常优秀了，上了高速估计会更省
电耗：我买的纯电版，续航标了478公里。说说我的真实感受吧！首先，我觉得自己脚法没问题，其次苏州也不算冷，我目前开下来岚图冬天电耗在29，似乎还是有点高，续航也就300公里，要是开暖风和随便踩油门估计也就280。夏天不开空调电耗19-20，极限也就开400公里，至于开空调上高速，电耗得24，这样也就350公里。岚图毕竟太大了，另外前后电机都是异步的，电控这方面差了点，更是比不了特斯拉。充电速度有些慢，充满至少一个半小时以上，岚图一向的保守。
反正现在电耗高的是我无法接受的一个状态了，我本来开始以为充电一次，至少可以跑一个星期吧，怎么说标的续航也有500KM左右，实际怎么也能跑400KM吧，但是现在充满电一次实际300KM都跑不到，电耗确实高啊，导致续航短。
续航：长沙夏天长期38度左右，长期空调22度2档风，城区能耗24左右，高速110km能耗26左右，差异不大，冬季空调能耗会大增至30+，毕竟没有热泵空调 公共充电桩：合作公用桩丰富，随处可寻，大部分停车场支持 一到两个小时免费停车，充电包每月额度都没有 用完过 表显续航准确性：三元锂电池，用车近两年，行驶两万四千公里，平时设置充电至百分之九十，表显续航434左右，实际驾驶在330左右，如果是持续驾驶应该能在360的样子，还是比较扎实 充电时间：百分之七十以前的功率最高能到97KW，之后就每百分之十的样子一半一半的往下掉，赶时问的话建议七十就走，后面充电的效率太低了，跟家里慢充差不多
舒适度可以说直接拉满，就是头等舱的享受吧，加热通风按摩的座椅让晚上上班疲惫的我有调整的空间，十级可调亮度的天幕除了不可打开，其他都很完美。
舒适性绝对没得说，隔音一流，座椅很舒适，特别是座椅按摩，那个舒服啊，开起来就不愿意停下了，可以媲美家用按摩沙发了。另外，空气悬架真的是个好东西，大大提升了整体行驶舒适度，过个坑啊槛啊啥的，基本感觉不到颠簸感。
岚图FREE配备的座椅按摩是我非常喜欢的，上下班的时候开个座椅按摩简直太舒服了。而且这个可以用语言控制，非常方便。并且我觉得岚图FREE整车的座椅填充物都非常充实，坐上去软软的，支撑性也够。头枕估计也是经过特殊的设计，位置刚刚好，就算开岚图FREE跑长途也不会太累。音响用的是丹拿，音质也比一般车好不少。
空气净化，座椅加热，空气悬架都有，我不多罗列了，大家看配置表吧，一句话，能有的岚图都有，岚图在于一价全包，不用为了选配加钱而烦恼，这点值得点赞！性价比是同类车里最高的，不知道是不是卖一台亏一台！
噪音来源少了，车内的静谧感相比同级别的汽油车是有优势的，日常上下班通勤途中感觉就十分安静。岚图Free的座椅厚实柔软，坐垫长度尤其充足，对于我整个大腿的承托是非常到位的。岚图Free几乎可以说把配置表填满了，而且一价全包，不搞加价那一套，
很喜欢座椅的材质，官方一直在宣传婴儿级的亲肤面料，坐上去非常柔软，而且夏天高温暴晒车内丝毫没有异味，空气悬架带来的舒适感也非常惊喜，噪音都说胎噪比较大，其实前排还好，我觉得比同级别BBA要强不少，毕竟是有前排双层隔音玻璃配置的
购车之前试驾了极氪001，小鹏P5P7，理想和蔚来也去店里看过 也看过比亚迪的汉 ，最后忠于本心选择了岚图FERR，其中之一就是性价比高，配置基本拉满，价格还有优惠，整体性价比很好
现在上市了长续航版本，电机换了永磁同步，电池容量加大，续航631公里，听说还优惠3万，真的是太香了，如果有置换政策，我就去换个长续航，但是现在的续航也还可以，老家离工作的地方150公里，来回也够跑！
单纯说性价比，岚图FREE是值得这个价格的，性能、操控、外观、用车成本等等都是能够让我满意，只是价格稍微贵了一点，而且还没有优惠...
综合性价比非常，这个价位的话，动力上该有的就是满配，双电机四驱，底盘，悬挂，电池。购车没优惠，但送了终身免费充电权益，终身质保，终身三电保修.送的积分换到了终身免费保养。 售后没李斌那么顶，但也不差，交付的老师每次都是及时，又尽职尽责的帮忙解决出现的使用问题，赞，希望能坚持下去。
综合性价比一般，我们是第二批车主没有一批车主的很多终身权益也没有享受后来的补贴优惠政策?还好有新能源车最重要的终身三电保修！保养也不用花钱有终身免费保养?第一年保险费五千多点第二年的新能源保费都要说涨价还好也不到六千?品牌背靠国企东风集团能差吗，售后服务也还可以。 售后服务：东莞只有一家4s店岚图汽车交付中心，到现在做了两次保养都是免费！售后服务很不错。有为车主服务的专属群
越野也很强，高速很稳，安全性能同级最强，配套的售后中心人员很专业，特别是微信群服务非常及时联系我们
性价比还是很高的，综合各种配置、车内材料来看，比某one性价比高多了。可能是厂家宣传的少，所以销量没有某one高，但懂的人自然都懂，好东西还是要自己去体验，不能只看广告和宣传。毕竟广告费最后都是客户买单了。广告做多了，车子的成本上去了，用材和配置自然就要牺牲一点了，厂家也是要盈利的嘛。
岚图FREE的整体性价比还是很高的，30万的价格就可以享受到空气悬挂。内饰用料和工艺水平都是向豪华品牌看齐，给人的体验和质感就超过了同级车。如果你是买来家用，那么肯定不会后悔，因为后排空间宽敞的同时对后排乘客的照顾也非常到位。后备箱空间就更不用多说，进深空间很大，开口也大，之前买车的时候考虑过理想ONE，就是因为后备箱空间和扩展性不灵活所以才没选它。30万左右买一台岚图FREE，确实是不错的性价比之选。
我的裸车价格是338600，因为大订车主有了一定优惠，现在可能37多点，保险价格是六千，上牌几百，自己上很简单，这点岚图交付真比传统车企强多了，没有动辄几千上万的套路！至于提车速度，我那时是等了一个月，现在应该是很快吧！ 4S店售后服务：后期有专属服务群，随时解决用车过程中发生的各种问题，我有次充不进电，售后马上派人来做测试解决
这个价格买燃油车性价比肯定一般，但我的岚图Free作为新能源，续航足够，又是顶配，算上减免的购置税，这个价格还是非常有性价比的，我自己目前用下来没发现它有什么毛病，空间实用、乘坐也很舒适。
这个不用说了，30多万，配备空气悬架，夜视，丹拿音响，双叉臂多连杆全铝底盘，标配L2的智能驾驶，一体式三联屏……懂车的人都会说用料好，配置高，开起来的感受也给人惊喜，试驾一次就种草，选择岚图FREE是无悔选择
方程豹钛7（207条口碑）
奥迪Q5L（862条口碑）
丰田RAV4荣放（5643条口碑）
大众途观L（2079条口碑）
特斯拉Model Y（527条口碑）
AITO问界M8 增程版（116条口碑）
