不太满意的是车子的减震调教多少有些偏硬，连续走烂路的时候车内的多余摇晃也会明显多起来，有些影响舒适性，希望后面再改款的时候可以调教偏舒适多一些

目前开起来没有，不喜欢的地方，就是一开始车机，没有更新的时候，经济模式，感觉反应迟钝，2022年3月更新的车机 倒车影像什么的都变了，新界面很好用 经济模式也响应快了。希望长城学学吉利的营销，在加上本来就优秀的售后，绝对没毛病了。

那就是空调的那个控制屏幕了，看上去很高大上实际使用起来不是很方便，有的时候还很沾指纹，也会出现开车的时候反光的现象。

最不满意的就是没有转弯辅助灯，可能上一个车有，这个车没有不习惯吧。

在使用过程中，都是非常好，如果真要说一种不满意的地方，那就是价格没有优惠，其他都很好，但是想想我自己也不会还价，全国都是一样的价格，这样我也不会买吃亏了。

那当然是油耗啦，买车之前就知道油耗不会低，当然选择这款车也不是最在乎油耗的，只不过自己使用了一段时间还是超过了我的心里预测油耗的，那又怎样呢，鱼和熊掌不可兼得，那就欣然接受吧。

最不满意的就是都太满意了，没有吐槽的槽点了

最不满意的是刹车踏板不太好，轻重有点不合适，也可能是我不太适应的原因吧，每次刹车明明感觉没怎么用力，却一下子急刹住车了， 难道是我的力度没有掌握好，我觉得自己的开车技术还可以吧，希望以后能熟悉它，不再出现这种情况。

我是一个爱安静的人，但开摩卡上高速的时候速度跑起来还是有风噪，没有达到我理想的效果，这点不是很满意。

不知道是不是这车的性能比较强，感觉在急加速的时候，发动机的声音还是能够传入到车内，不过不是很明显。

摩卡这款车型属于智能化水平非常高的车型，配置、外观都比较好看，什么隐藏式门把手、智能车机系统、智能驾驶辅助系统等等……唯一不足的地方就是钥匙不好看，一个长长的钥匙，如果把钥匙设计成那种很有科技感的那种，我估计效果会更好。

提车到现在跑了5000多公里。用车方面还没有不太满意的，如果真的要说哪里不满意的话，那估计就是网络的问题吧，有时候会延时，播放歌曲的时候会有卡顿的情况，但不是经常都这样，空调屏的反光和主驾驶的空调板反光是有点难受的，其他暂时还没有问题。

摩卡的外观可以在升级升级，没有猛男的那种气质，等我攒攒钱我得整整外观去。

我买车的时候咋没出插电混动版本，搞得我买了燃油版，现在油价这么高，虽然燃油车10个不到的油耗不算高但是插电混动的纯电续航太香了，城市代步几乎相当于不花钱，羡慕死了

要说最不满意的地方可能就是这款车太完美了，毕竟开车的时间比较短，没有发现这款车有什么短板的地方，如果有的话可能就是车里按键太少了，刚开始的时候还挺不习惯的。其他的还真没发现不足的地方。

尾部设计稍微单调了一些，不如前脸那样富含冲击力，有点虎头蛇尾的感觉。

尾部的层次感很明显，点亮以后的尾灯造型辨识度是非常高的，中间的英文字母质感十足，车头的设计风格很超前，机盖凸起的钣金也让整车的力量感有了更好的突出

别灯很喜欢 解锁还有迎宾灯，很有科技感

外观是我最喜欢的地方了，流线型的车身还有隐藏式的门把手，让车身看上去更加的协调。车的做工也是一流的水平车开了几个月了没有出现过异响的情况。

车子的前脸很大气，侧身也很好看，特别喜欢溜背车身，但是自主品牌的大多数溜背suv都很丑，摩卡的车身比例很不错，秉着不模仿就是进步的原则，摩卡的溜背造型做得很好，相比别的自主品牌，尺寸比例又掌握不好还非要模仿X6。

外观好看，但是感觉还少了一点什么，我觉得后期再改进改进肯定更好看，我喜欢这款车的侧面，真的很有流线型

外观简直飒！符合我的气质，年轻潮流晚上绝对是这条街最靓的仔

车身线条非常硬朗，但是又不会硬的过分，有点刚中带柔的感觉，前脸中网部分做的也是很霸气确实很不错

既然是外观吸引了我，足以说明它的设计非常突出，因为我也是个颜值控，说真的，摩卡确实非常气派，也显得很高级，一看就不是辆普通的国产车。前脸设计的很犀利，LED的大灯照明效果也很棒，侧面动感且不臃肿，尾部也是力量感十足。

我觉得汽车外观看起来非常的大气，而且使用了当下非常流行的时尚的元素，让整个车身看起来很流畅。

外观的吸引力很强，要是在路上看到，我觉得谁都会多看一眼，它跟普通的SUV设计的不同，有高端感，也显得很时尚，两者结合起来更加显得与众不同，从侧面来看的话，它的车身饱满大气，还有很多流畅的线条，腰线也显得很有力，怎么看都觉得舒服，车尾虽然饱满，力量感很足，但在线条的衬托下，一丝臃肿感也没有。

我是个90后，对颜值的要求还是比较高的，这车的外观很年轻，设计风格是我喜欢的，看起来也挺有个性，不管是大灯还是车身的线条，都很有自己的特色，整体组合起来透露出一种很强的豪华感和运动感。不论站在哪个角度看摩卡，都觉得它特别帅气。

自动大灯，排列的灯组也很大气。还有一个wey的标志。做工很精致，性感的大嘴唇很霸气，侧面的线条看起来很年轻时尚

外观挺好了，平时我自己喜欢DIY，这车刚提回来我就想好怎么改了，外观对我来说有不足之处。

车灯很帅气，还可以选装激光大灯，蓝色的。黄色的转向灯是跟奥迪一样的，会变长流动的，根据。车身做工很不错，用了很多铝，为了减轻车重。标配20寸轮毂，还可以选装21寸的。中配以上都是马牌的轮胎。

摩卡的外观挺时尚，开出去辨识度也挺高的，而且不会丢面子，但是车身太宽，显得笨重敦实。

车子前脸造型非常帅气，能带来十分强烈的视觉冲击力，侧面造型简约而不简单，立体感十足。只可惜尾部造型并不是很好看，太简约了一点，也没有设置排气管，总觉得少了一点东西，有点虎头蛇尾的意思。

内饰作用方面主打的精致细腻，用料上更是非常厚道的样子，也做到了这个价位中该有的样子

内饰用料足，我选的紫色和米色内饰，米色还是很耐脏，紫色很好看哈哈哈

这个14.6的大屏幕让坐到我车里的朋友都赞不绝口，还有就是内饰的细节处理也是很到位。

车联网的信号一直是个谜，导致二维码登录人脸识别很麻烦，氛围灯还可以，行车记录仪里的停车监控跟没有一样，音响够用。

内饰的做工真的很好，没有塑料感，好多东西都是软质的包裹，每个细节的缝线都很有高级感

内饰中控大屏加上水晶档杆给人一种高级感，座椅舒适度很好

中控车机都很智能，做的也很潮流，很符合现代人的审美观

中控的设计是以简洁为主，操作方便，功能也特别多，中控的三块大屏也非常帅气，科技感暴棚，方向盘也很饱满，还有多色氛围灯，晚上更惬意。

内饰看起来非常的大气，使用的材料也比较高端，各个元素融合在一起，让内饰看起来非常吸引人。

一打开车门，就可以看到中控的两个大屏幕，组合起来的科技感特别强，整体的用料也很高级，处处都透露着豪车的气息。悬浮的中控大屏有14.6英寸，摆在那特别抢眼，使用时的手感也很好，全液晶仪表盘的科技感也不错，上面显示的信息非常清晰，可以让我清楚的知道车上的情况，座椅也设计的非常合理，整个座舱不论从哪个方面来看，都非常豪华。

车内的设计跟外观风格相似，都是那种大气豪华的风格，所以我也同样很喜欢，而且用料和做工也都很上档次，看着也比较有质感，中控台的设计比较简洁，功能也都是一目了然，很快我就很熟悉了。车机系统也非常好用，还可以语音控制，开车时使用也非常方便。

内饰的豪华。整个中控的合理分配，让我们在操作的时候更方便，真皮座椅的舒适度，包裹性好。 ☆ 车联网：车联网里面的各种娱乐还是挺好的，看视频，听音乐，都可以，这个大屏看视频非常的不错 ☆ 氛围灯：氛围灯的64色的很有仪式感，还可以联动提醒得， ☆ 内置行车记录仪：行车记录仪很清楚的画面，还有喊小魏同学给我们拍照分享哦，直接连接APP可以下载照片的

内饰方面还是挺豪华的，皮质的座椅方向盘都非常的舒服，全景天窗和大尺寸的中控都非常完美。

内饰很豪华，有流媒体后视镜，水晶档把，还有一个大屏幕和几块小屏幕，带抬头显示，内置行车记录仪。车机屏幕还能看电影听歌听小说，后续还会更新投屏手机可以打游戏。氛围灯太好看了，会随着声音自动变色，就好像一个小夜店，我女朋友就很喜欢。还有燕飞利仕的十几个音响。在车里听歌看电影太爽了。很多男人下班后都喜欢在车里坐一会再回家，在这样的车里坐一会可不比某些啥也没有只有塑料内饰的车里爽太多了。有个缺点就是自带的行车记录仪像素有点低，车牌很模糊，已经反馈上去了，厂家可能会想办法后续帮我们更换像素更高的摄像头。 天窗：这天窗晚上可以看星星

内饰走的豪华典雅风格，整体给人就是科技感十足，一些细节问题皮质的缝线技术都很精致。

?内饰设计和用料都非常棒，这使得整套内饰看着很有质感。内饰配置也同样比较丰富，有一个HUD抬头显示，还有无线充电功能，主副驾驶电动调节，以及14.6英寸的中控屏。

车内的空间十分宽敞，毕竟车子长宽高已经轴距尺寸都是做到了同级数一数二，全车多处的储物空间设计也是足够人性化的，用起来更加方便不少

空间不用多说了，非常非常宽敞，本人179

这车是中型车，所以说空间这一块真的是大，我是175的身高，平时开车的时候调成自己舒服的坐姿后，头上的空间还有一二十公分的样子。后排空间也是二郎腿和葛优躺随意切换，就算后排坐上三个人也不会觉得太拥挤。

由于一家子的身高都在一米七左右，又都是偏瘦，所以无论是驾驶空间还是乘坐空间都挺宽敞的，后备箱相比于之前看的红旗HS5要大一点，摩卡更符合我对用车空间的要求。

轴距2米9，空间真的很大，我叔叔一米9的身高坐上去都绰绰有余 ☆ 空间设计亮点：手机无线充电，位置放的真好，正好在扶手箱那里手机放进去也不会担心会掉落 后备厢容积：后备箱容积满足日常需求了，前排座椅也是可以放倒的，我觉得够用了

乘坐空间：完全够用，不用担心拥挤 ☆ 空间设计亮点：前后排足够宽敞 车内储物能力：足够的大，后备箱里可以放很多东西 家人乘坐评价：很舒适，感觉都快睡着了 整个交车仪式很开心：交完车后售后服务态度很好很耐心

整体车尺寸比较长，本人184无论是坐车还是开车都没有不舒服和压抑感，与家人出去玩，五个人一块也不会觉得拥挤，空间确实够用

作为一款中型SUV，摩卡在尺寸上非常出色，车长达到4875mm，轴距为2915mm，接近三米的轴距让车内的乘坐空间特别宽敞，后排也不憋屈，感觉特别舒服，我1.8米的个子坐在驾驶位也没压抑感。车内的储物空间也足够丰富，很多小东西都有容身之处。

汽车轴距2915毫米，所以车身是非常庞大的，再加上设计师对内部空间进行了合理的规划，所以内部空间非常宽敞，使用起来也比较方便。

看到车的尺寸时，就可以想像到它的空间，这车的轴距都达到了2915mm，对辆中型SUV来说很有优势，空间上也确实不小，我177厘米的个子，坐在驾驶位上都没有压抑感，坐后排也很舒服，而且它的后排地板几乎是纯平的，感觉车内的空间更大，要是想伸伸腿也方便，还有比较大的后备箱，要是出去旅行个十几天，也能装很多东西。

这车的空间真的很大，2915mm的轴距在同级车中也是非常出色的，即便是在满载的情况下，也丝毫不会有压抑的感觉，就连我1.8米的个子都没有压力，更不要说别人了。因为想着偶尔可以带家人出去玩，所以空间上也有一些要求，当时专门体验了这款车的前后排，感觉挺宽松的，后排坐三个人也不觉得挤，车内还有很多储物空间。

中控下面的手扶箱这里可以放很多东西有时候出门带着的包还可以放下面，非常的实用，档把右边就是杯架，做得很仔细，底座下面还有一个硅胶垫子还有卡扣这样放在里面的水就不会摇晃了，后面的手扶箱也是可以放很多东西这个设计挺不错的，是往左右两边打开的，很多手扶箱都是按开往后的，说明我们摩卡车空间真的是够大，手机无线充电，方便放手机也方便充电实用，乘坐空间，我168左右坐上去，主驾驶在正常位置的情况下还有两个拳头多一点，很宽敞，头上的空间也很足。差不多两个拳头的高度后备箱可以放下1米2横着的东西，两个行李箱无压力，把后排放倒还可以睡两个人也是没问题 ☆ 空间设计亮点：中控扶手箱设计得不错，空间足够大才能设计成左右两边打开的。还有手机槽可以无线充电，放手机也方便

空间很大，平时在车里坐上几个朋友一车人出去嗨不是问题，之前小轿车坐个两三个人就觉得非常挤了，摩卡这车空间还是很宽阔的，我很喜欢。

后排乘客空间大，甚至可以跷二郎腿，储物空间也很多 车门边上 正副驾驶位中间还有一个挺大的后备箱

摩卡这款车的空间还是很大的，比上一台车空间大多了，而且摩卡这款车后排可以放倒，直接把后备箱的空间扩大了不只一个层次，我感觉后备箱再加上后排放倒的空间，我都可以躺在上面睡觉，应该还是很舒服的。尤其是我们这种上班没有午休地方的工作，在自己车上备上床被子，上车就睡而且空间大，还是很美妙的一件事情的。

前排空间方面，我的身高有178厘米，坐在驾驶位置时不会有丝毫的局促感，头顶可以轻轻松松的塞下一个拳头，我的双腿也可以自然弯曲，找到一个很适合自己的坐姿。后排空间也没有任何问题，坐着一点都不憋屈，再加上车子的车身又比较宽，达到了1.96米，因此后排座椅的横向宽度也很充足，可以轻轻松松的坐下三个成年人。

底盘的用料很厚重，做工方面也是特别扎实的吗，就是减震的调教方面偏硬，走烂路时候舒适性会减少很多，希望再改款时候可以调教偏舒适多一些，动力方面满足家用是足够的，无论市区还是高速，推背感随时可以满足

高速不费力，开到过150动力还是不错的 奥利给

车用的是2.0的发动机，只要给油就会有充足的动力，加速超车也是很得心应手。在高速上的时候超车也是动力反应很快很给力。

动力在标准模式下略显得慢一点，但是运动模式很舒服，特别是跑山区的国道很自信，个人不追求那种快感，所以标准模式下家用是足够的。

动力2.0t的，个人觉得家用够用了，听销售说这款车还有48VBSG电机，这也是这款车的黄金动力组合，也是省油的一大原因

开空调/满载动力：动力很给力不用担心 跑高速：超车过程很流畅无顿挫 起步/加速动力：起步给力，加速动力很足 夜间灯光明亮：内饰时尚潮流

2.0t的动力杠杠的，而且感觉比以前的纯燃油车平顺了不少，开着也舒服，60时速之后再踩油门还能感觉到他的强劲动力，超车提速也很轻松

摩卡的性能特别强，2.0T的发动机爆发出214匹的马力，在高速上轻轻松松上120，平时上下班用车，不需要深踩油门就能应付得来，要想体验推背感的话，只要深踩油门就行，不过车子还在磨合，也没敢怎么开的更快。

我最满意的就是这台车的动力系统，搭载2.0t的发动机。虽然这是一台两驱汽车，但是行驶在路上一点也不肉，我觉得动力是非常强劲的。

车上用的是2.0T发动机，马力很充沛，有214匹，扭矩达到328牛米，这数据足以说明了它的性能，开起来也确实有一些激情，提速时明显感觉动力不停的涌上来，加速也有这样的感觉，还能感觉到它的后备储存力很强，所以不管遇到什么样的路况，都没有担心它会给我掉链子，要是在城市的路上行驶，更不是问题，推背感也特别强。

车上用的是台2.0T发动机，马力能达到214匹，动力上表现的不错，平时在市里开车速度也快不了，上高速也能体验到它的推背感。我开过的车不多，对性能了解的不够深入，只知道2.0T的排量大性能强，实际开起来也感觉特别有劲，上高速的时候不知不觉就到了100，遇到比较陡的坡也不会掉链子，在普通的道路上行驶就更轻松了。

动力方面:摩卡用的是20t9档湿式双离合，还搭配了一个48v轻混，这样更会平稳顺滑，在爬坡的时候一点也没有压力，给出的动力十足，不懈怠，亲身体验平时开的都是标准模式，只要踩油门。反应还是很迅速的，起步也不顿。但是我看很多车友开经济模式的时候起步很慢，可能是经济模式的原因，反应起来没有标准，运动这么快，我自己不喜欢开经济模式，在动力方面我还是挺满意的

动力很强，只能说很nice，刚开始以为这个2.0T 48V轻混系统的动力不是很强了呢，当我拉三四个人上坡时，真是一点问题没有，没有感觉动力不足的现象，而且随便超车，油门反应也很快，在朋友面前也很有面子。

虽然是双离合但是顿挫感不强，应该是得益于48v电机吧。动力还是很强的，经济模式动力都不差，超车完全可以，标准运动模式油门一踩就速度上去了。上坡动力一般，因为我买的是两驱的吧，而且这车太长了，上很陡的坡可能会有点吃力，平常的坡完全没问题。

这款车的动力很猛，2.0T的排量百公里加速仅需7.8秒，多快的提速啊！我在镇上工作，在城区里面住，现在我下了班基本上一脚油门出去时速就过百了，这感觉还是非常爽的。而且你还感觉不到顿挫感，整体非常满意。

车子动力是让我感到很满意的一点，一是因为车子的动力性能很强劲，提速不拖沓，超车很轻松。二是因为这个双离合变速箱调教的很好，动力输出特别平顺线性，正常开根本就察觉不到车子的换挡动作，如果不是仪表盘上有档位显示，我压根就不知道是车子用的是几档。

自动泊车很好用，智能辅助驾驶，解放双手，很爽

车子开起来很好开，其他专业的操控我也不懂，就是觉得车的方向整体很轻，开起来不费劲。而且车的转向没有虚位，高速上主要动一点加油门就可以轻松超车。

刹车有时候有点硬，油门响应慢但是来的急，就是轻踩无力稍微重点就窜，速度快松开油门踏板想滑行时，又会有种刹车的牵拉感，虽然4S店解释说是48V轻混的能量回收，但这点还是很不舒服，我是特别在意家人乘坐体验的人。

方向盘带轻重调节，觉得挺好的，然后这款车还有盲点监测并线辅助，当你转向后方有车，车侧反光镜会有声光提醒，真的很贴心

第一次开车回了趟老家，家里的路不好，但是开回通过性很强，一些坑洼路段行进间舒适度很好

方向盘没有虚位，指哪打哪非常的随心所欲，有种和车融为一体的感觉，真正的打多少就有多少

操控只能说还好，不过我对这方面也没什么太大需求，不过这车给我的感觉就是稳，方面盘的精准度很强，真皮包裹也很有手感，360度全景影像很实用，对于我这个开车技术一般的人来说很友好，只不过刹车踏板的轻重度不太合理。

虽然这台车的车身比较庞大，但是搭载了很多辅助性的功能，这些功能也能够让驾驶人很好的驾驶，我觉得操控性还是比较好的。

在买这辆车之前，我开的是辆小型车，虽然车身不大，但开起来灵活，我觉得摩卡比较大，开起来不会那么轻松，没想到它很好开，而且车内的视线更好了，基本感觉不到盲区，所以试驾时就感觉上手很容易，主要车上还有很多辅助的驾驶系统，比如360全景影像就很好，有时拿不准时就会打开，车四周的情况都可以看得很清。

这车开起来很灵活，比我试过的那几款车都好开，感觉方向盘很轻，出去玩时开几个小时也不累，而且车上很多功能用起来都方便，安全性也高，刹车还特别灵，能有这样的驾驶感，我觉得挺好。驾驶的过程中也非常平顺，方向盘的手感很好，轻重度也非常合理，女司机也可以轻松驾驭，底盘也很有韧性，在不好的道路上没有感觉松散，车上的辅助驾驶配备也比较丰富，安全性提高了不少，只是偶尔会感觉转弯半径有点大。

油门刹车踩着很跟脚。\n方向盘的操控也很轻便，当高速行驶的时候方向盘会觉得很紧，在车道保持的时候有些扳不动的感觉，其实这是一个安全的问题，高速的时候方向盘越轻，越容易飘，如果不太喜欢这个设置可以设置成车道偏离预警，用方向盘振动来提示你，就不会扳你的方向盘了，基本上上下班时间是非常的拥堵的。 ☆ 自动泊车入位：自动泊车还不错，自动寻找车位，倒车入库的时候也比较快， ☆ 车道保持辅助系统：如果车子车歪自动修正回到车道中间，还有转向的辅助会提醒。

操控很稳，很平顺。别以为摩卡这个大家伙会显得很肉，开起来完全没有那个感觉，车身很灵活，操控满分。

方向盘挺轻的，女孩子单手都能开，当然想重也可以调。有自动泊车，成功率很高。车道保持并线辅助都有，有些功能我可以不用但是必须有。底盘是挺舒适的，还可以选装电控悬架，刹车很灵，不费力

这款车操控还是比较不错的，电动助力的方向盘，很轻盈，刹车油门什么的都比较灵活，车身整体也没有显得很笨重，操控还是很简单的。

方向盘的指向性是很精准的，转动起来也很轻盈，没有什么上手难度。制动力也很充沛，踩下刹车后，车子会有比较明显的减速反应。摩卡的车身尺寸确实比较大，开车时需要多注意车身周围。好在车子配备了可以把车辆四周影像，直接展现到中控屏上的360全景影像系统，以及会发出警告的并线辅助系统，有效降低了驾驶难度。

整车综合下来的续航能力非常抢眼了，出远门的时候也不会有任何的里程焦虑，满足了空间和动力同时，燃油经济性方面也是他的一个亮点

油耗：综合油耗10-11， 郊区高速很少8左右 市区12~13

这么大的车开下来就是10个油，这个油耗表现我是超级满意，车只要加92以上的油就可以了。

油耗：城市油耗9.6/11区间，高速油耗5/7区间，山区国道上坡多时14左右。

油耗：油耗真的让我惊艳，这么大的车，我以为这个车我已经做好十几个油的准备，没想到我市区才开8.5 ，真的很满意

油耗：油耗高点，内心深处的痛，相信自己加油努力，油耗都不是事

油耗：现在开了一个多月平均油耗在10个左右可能因为是新车还没磨合出来，等磨合出来肯定还会降

我上下班的距离不是很远，来回也就不到四十公里，有一部分走的是国道，道路还算畅销，但一小部分堵车情况严重，这段是最费油的，平时上高速的机会不多，综合下来的油耗是9.6L，我觉得还不错，毕竟也有着这么大的车身。

现在大家购买汽车都非常看重油耗，但是我们在评价一台车的油耗的时候，不能用一个标准来衡量，需要用多个标准来考量。我觉得这台车在同级别SUV中油耗算是比较低的，而且动力系统也能够得到很好的保障。

虽然这车的性能很强，车身也比较大，但油耗上很经济，这点让我很满意，我目前的百公里平均油耗是8.6L，相比同排量的车少了很多，因为车上有了轻混系统，可以让我在用车时更平顺，油耗也会降低，这意味着每个月的成本也较低，算下来这车买的就更划算了。

摩卡是辆中型SUV，一看外观就知道是个大块头，起初也担心油耗过高，实际使用后的平均油耗在8.5L，我觉得对这么大的车来说也是比较经济的，再加上车子还没有进行过首保，或许过了磨合期会好一些，非常期待，看来长城的技术也是相当给力的。

油耗：基本上上下班时间是非常的拥堵的，每次开车上下班都是40多分钟，这个油耗有时候也要看路段，还有自己平时开车的习惯，这个油耗在城市路段还是挺不错的，我的油摩卡一定要为我争气哈哈，能省就省点吧毕竟现在油价这么高 城市综合油耗：城市的油耗一般就是10个左右了，有时候会低一些，要看当时是不是堵车，堵车就恼火 高速综合油耗：高速的油耗表现还是非常好，一般就是7个8个左右都是标准模式我觉得还是很省油的了

油耗方面不太关心，而且我现在开的不多肯定不准，再加上我开车性子急，平时轰油门超车啥的，要是看油耗估计也就是9个10个油左右吧，这东西跟个人习惯有关系。

油耗：城市综合油耗10个左右，高速综合油耗六七个左右，开空调会高一个多一点。第一张图是我这段时间城市上下班的几十个小时的综合油耗，第二张图是我某个早上去上班的油耗，第三张图是高速油耗。其实这油耗对这辆坐人以后快两吨的中型suv来说很优秀了，但是对比纯电和混动的用车成本我还是只给它4星?

对于这台中型SUV，我刚开始觉得10个油左右我都能接受，想不到油耗在8.5个左右，这让我挺惊喜的。因为在镇上工作城区住，路途还是很远的，单位的油补够一个月加油还能省点。

很多人都说WEY旗下的车型都是油老虎，百公里油耗要13个以上，而这种言论完全就是子虚乌有，胡说八道，我这台车子提车以来基本都是在市区道路上行驶，但百公里油耗也才9.8升，并没有高到离谱。

座椅很是舒服， 主要是很软 ！

车里基本上都是皮质的包裹，摸上去的手感很舒服。还有就是车开起来很安静，前排用的是双层玻璃，跑高速的时候很安静。

前排座椅头枕设计得不合理，底盘噪音有点大，其他的都还好。

减震效果真的很好，有兴趣的小伙伴可以去试试，我看这款悬架好像采用的多连杆的悬架，真的舒适度挺不错的

尤其是座椅的舒适度很好，通过一些低洼路段也不用担心做的不舒服

座椅采用的真皮坐着很舒服，长途驾驶也不会觉得累，还有通风加热功能也都很实用，

这车坐起来特别舒服，座椅非常软，仿皮的材质也显得很高端，调节也非常方便，隔音效果也非常棒，坐在车内感觉很安逸，音响效果也不错，边开车边听音乐，也是人生中的一大享受。

汽车在高速行驶的时候，能够听到风噪和胎噪，还是有一点影响舒适性的。

这车定位国产豪车，而它的实际表现也符合豪车的标准，坐在车内真是有种特别舒服的感觉，比普通的家用车要舒服多了，车上的每个座椅都很柔软，调节的功能也多，而且还能很好的支撑，哪怕是后排也设计的很舒服，底盘比较扎实，减震做得也不错，遇到不好的路况，也没有明显的颠簸，真是豪车般的享受，一点不输合资豪车，但加速时会感觉发动机有一点声音传到车内，正常行驶的话没什么问题，所以也没特别在意，可能性能强的车都这样吧。

在舒适性上，它得到了我们全家的赞扬，每次出去玩时都挺开心，家里人坐在后排也觉得很舒服。车上的座椅设计的很好，包裹性很强，座椅设计的也很智能，前排的前后靠背都能调节，支撑性也不错，还有加热功能，冬天也不会怕冷了，想想就觉得温暖。而且车内没有噪音，减震效果也好，坐在车内也没有太大的震动感，即使在特别大的坑洼路段效果也很好。

从提车回来，车里没有什么异味。也没有买东西来净化，就开出去晒了几天就完事了，，车里的隔音效果非常好，采用的双层夹胶玻璃，隔音效果更好，车里更安静，享受静谧的空间。 ☆ PM2.5过滤装：车里还自带了PM2.5空气净化器，开启这个几乎听不到有什么声音，

车内的舒适性也很高，燕飞利仕音响效果很棒，平时在玩去的路上很嗨，音质也非常好。不管是开起来还是坐着，都很舒服。

这车坐着很舒服很稳，带空气净化的，对喉咙敏感的人很友好，空调可以左右分区控制，后座没有独立的空调控制面板。自带主动降噪功能，车内很安静，虽然不如电车但是也很接近了。异味的话也就新车带了几天，不难闻，晒晒太阳就没了。空调效果很足。悬架我没选装不知道效果怎么样。

车的舒适性也非常高，皮质座椅还有通风加热功能，非常的嗨皮，即使驾驶久了也不会感觉累。

家里人都说坐摩卡出门特别舒服，主要是因为车子的空间很宽裕，坐着不憋屈，头顶上还有一个尺寸非常巨大的全景天窗，开阳感很棒。然后降噪和滤振能力也比较出色，可以带来平稳而静谧的驾乘体验。

车子的价格合适，售后保证齐全，空间宽敞，内饰豪华，外观动感时尚，综合来看性价比非常高

5年10次基础保养，超长质保，更加让我放心选择

这个车的性价比我觉得是很好，因为是在我自己的预算内买到了自己想到的车，再就是车上配置也是很高级很科技，所以我觉得这个车的性价比算是很好的。

性价比还行，这么多配置确实挺吸引人，但是很多配置也是鸡肋，像之前说的转弯辅助灯这种实用的居然没有。

20多万的车，能买到空间这么大，配置这么高，真的很少，本来对比途观，但是配置真的没那么多，所以最后还是选择了摩卡

相信自己的眼光，摩卡的高颜值即使几年后也是跟的上时代潮流，性价比高

在这价位里这车确实物超所值，确实是这价位里没有对手

在我看来，这款车的优点很多，也挑不出大毛病，价格也厚道，买回来后很多人称赞它，我自己也感觉买的挺值。

整体来看汽车的性价比是比较高的，我个人还是比较推荐的。

看看这车的各方面表现，我觉得优点太多了，这实力在国产车中也是数一数二的，反正我对它特别满意，也感觉这车带给我不少惊喜，重要的是开着有面子又安全，全家也舒服，这就足够了。

我觉得这车的实力特别强，也特别适合我，十几万就能买到这样的车，真心觉得很值。车上的优点特别多，不管是设计还是动力，都超出了我的预期，空间上也够大，只有这样的车，才可以让我来场说走就走的旅行，虽然现在没去过特别远的地方，但我对它非常有信心，我觉得它是一款性价比很高的车。

性价比:车子价格我倒是没有去对比很多，因为我就喜欢这个车，其他车看了也没有什么感觉，只要在自己预算中，又是自己特别喜欢的就买吧，最主要的4s店的服务还是非常不错的，上个月去首保也是非常满意，很热情，有问题都是及时的回复的，还会电话回访，还是值得表扬一下他们的，工作很认真，这样的价格这样的配置如果换成是合资品牌大概会多一半的价格了吧!从购车到提车首保都非常的满意，国产品牌的崛起，一定是各种服务的到位然后价格的加持，车子的性价比，一定是比合资车高很多个台阶的吧

摩卡的性价比确实挺高的，我追求的很简单，速度、配置、科技，这个价位里也就只有摩卡能满足我了，所以我认为它的性价比挺高。

购车是app下订单的，4s店不能私自涨价和降价，保养是首保二保免费，后面还有5年十次免费小保养。盲订用户可以增加享受终身免费小保养。质保是整车质保5年。4s店服务很好，可以免费洗车，吃饭，不限量的饮料和水果零食等。像轮胎补气和加玻璃水防冻液之类的也都是免费的。4s店工作人员服务态度也很好，是真的把顾客当家人了，离开4s店以后过一会还会打电话问你安全到家了吗？过几天还是问你对服务满意吗？有没有什么建议，对本次服务打个分什么的。魏牌这个品牌是长城旗下的高端品牌，虽然还是有很多人不认识这个牌子，但是确实是做到了长城系列最好的服务最好的品质，最优秀的车。作为摩卡车主我当然还是希望魏牌做大做强，提高知名度，提高技术能力，做一个国产豪华品牌。

这款车的性价比还是挺高的，油耗低空间大，最主要的就是我喜欢的动力猛，这提速太给力了，这款车非常的适合我，我感觉性价比很高。

和同价格合资SUV比的话，摩卡的性价比真的非常高，拥有更加宽大的车身，更加充裕的内部空间，更加丰富的配置，外观和内饰也更加炫酷、豪华，因此我觉得买摩卡就相当于花小钱办大事，很划算。