电子档杆开了大概一千公里的时候出现了换挡异响就像是点子的声音咔哒咔哒的， 虽然不耽误使用但是挺烦的哈哈哈，

1.低速拖拽感明显。2.感应后备箱不灵敏。3.中控有时会有“咔咔”的异响。4.前排储物空间小。5.动力一般（当然这个不能怪车，是预算的问题）

满分了当然， 感觉看着线条挺好的 然后又不会显得很突兀

新三系外观很年轻，给我的感觉比较运动和战斗，但也只是看起来运动，追求动力建议选择330i，上次去店里，330i落地大概39.5，现在不知道了。

内饰很满意了， 要不就选择顶配a4了， 这个中控屏， 是让我比较喜欢的一个点， 看着挺舒服的，，，

新内饰看着比较赏心悦目，但是中控有异响，比较减分。而且三系这个价位，真皮包裹肯定没有五系七系多。（其实新五系开久了感觉豪华感也不是很强，但新五系开着真爽，丝毫不感觉车大）

空间还是比较满意的 ， 也是选择这个车的一个点吧 乘坐空间：我身高174，主驾调到我舒服的坐姿还有大概两拳多点吧

四米八的车，这样的空间可以了。我是182，前排坐人的情况下后面还有一拳多，虽然不算宽大，但是家用肯定没问题了，应急坐五个人不会很挤。平时一家四口没有空间压力。 前排储物空间一般，手套箱可以放些东西。 后备箱能装挺多东西，不过后排没法放倒，装不了滑雪板之类长度大的物品。

也许四驱的缘故，动力不会那么有推背感， 感觉动力就是那种线性的感觉，但是冲的感觉不强烈， 运动模式会好一些超车到是也不费力，。

目前325xdrive 开了三千公里，之前开过5000公里和x3 的30i版本，还开过几百公里的530xdrive ，虽然都不是六缸，但30i的252马力要比25i好很多，加速过程中的顿挫感也轻很多，高速上后段加速也够用，这么对比下来325的动力只是足够日常代步，要是想体验开的爽的感觉，这个价位不建议选新三系。不过话说回来，动力也不能算缺点，毕竟提高预算可以选择动力更强的车型。

感觉转向还挺精准的吧， 方向盘动一点就会有感觉，也不会特别敏感，让你一惊的感觉。

转向精准，没有虚位，方向盘震动可以挑强弱，xdrive版没有标配换挡拨片有点小亏。在市区行驶，转弯掉头都没难度，虽然加长了但还是小车，开着也是小车的感觉，之前开suv，换下来之后感觉三系像卡丁车。

2000多公里了， 平均油耗9.1个 ， 这个他们都说与四驱版本有关系， 哈哈， 但是感觉也还可以吧，偶尔会狠踩几脚。。。。

油耗：其实不太在乎油耗，我的驾驶习惯是在确认安全的情况下，变道超车都是猛踩油门。油耗从提车时的12.5到现在9.7 。图片是两千多公里的时候拍的。指针到底去加满一箱大概400多一点。

开起来， 座起来都挺舒服， 后排感觉坐着也不错， 但是你要是180往上或者185往上可能头会有点难受哈哈哈， 但是也还不错吧。

这个评分是跟老三系比的。这代三系底盘真的偏舒适了，不论是我开还是坐后排，过坑的时候明显感觉没有老款硬，和新五系比还有差距，但和老款三系比已经没有卡丁车的感觉，当然过弯时也没有运动感，甚至想扶把手，但是三系没有... 还有一点就是噪音，三系高速噪音还是有的，短途出差可以接受，长途自驾不建议。

给四个吧， 选了一个冬季包落地36米多，不是很合理哈哈哈哈

朋友们还是要考虑好自身需求，如果需要一辆空间足够的家用代步车，新三系这个外观和驾乘体验绝对可以选择。但如果为了开的爽，为了动力，不加钱的情况下，真心不建议这款车。总结来说，家用代步选这个性价比就很高，为了运动和动力选这个，性价比血亏。