车速比较快的时候这辆车的噪音有点大，但在低速，车速不快的时候开倒也可以接受。

触摸式的自动空调，不能盲操，调节的时候还要去看一下。

1.5L自吸发动机市区油耗竟高达百公里9.5L

交了钱的你，找不到销售?，除非他自己冒出来

后排隆起再低一点就好了，再就是车机系统流畅度还有待提升

也没有什么最不满意的，因为我是个新手，对车这些也不太明白，现在我这个车，有的功能还没用过呢 也不知道，都好不好用 ，在工厂上班，车子停在大道边上 好几天也不看一眼，目前来说还没有最不满意的地方。

最不满意就是后排隆起太高，在低五公分做不到吗？还有就是动力，本来我就是家用的，1.5也够用，需要多踩几脚，动力才会上来，要是性子急的话，不建议买自吸的！

动力，马力确实小了，但是深踩20-80迈这个区间还是超个车没啥问题，100以后就是蜗牛，昨天提车出来试了下，踩到160了还能踩，进入隧道了就减速了，车内没有后备箱开启功能，需要自己去加装，也奇怪，英朗只能车内开启后备箱，宝来只能尾部去开启，这这这……还有轮胎是用的真的扣，佳通的，胎噪是真的大，抓地力不详

1.5起步太肉了，不过舍得给油还是没问题，超车用S档就没什么问题，减配了预碰撞有点可惜，好像都是因为缺芯片才减配的。其它暂时没有什么问题。

都还行

第一，宝来的动力让我着实没脾气，起步慢悠悠加速提不起来，超车的话没有一段很长的安全距离根本不能超，油门踩到底只听到发动机轰隆隆的嗷嗷叫就是不往前冲；第二，宝来的内饰硬质塑料用的太多了，凡是手触碰到的地方都是硬质塑料；第三，宝来的6at顿挫太明显了，3档升4档 5档升6档一冲一冲的，换挡不平顺；第四，前排收纳箱下面的隔板就像用纸糊的一样，太糊弄人了，当时看车的时候根本没想到看这里，也是无意中看到的用料实属太随意；第五，这车连自动大灯都没得，车内后备箱开关都减配减掉了。

最不满意就是高速状态下上了八十，再提速就有些艰难了。发动机声音也会比较大，

最不满意的可能就是起步时了，我的是1.5自吸 起步是平时自己感觉还好 但没有对比就没有伤害 若是旁边有辆别的车那就比较出来了 不过后期加速还是可以的 动力够用

车联网真是垃圾上锁解锁得等上三十秒左右，才开了四百多不到五百公里车联网定位不到辆了，上网一查这款车挺多类似的问题，

大众车联网数据更新不及时，carlife连接不稳定偶尔自动断开但随后就会自动连接会继续上次导航。据说carplay很好用很稳定？慢速啥车有些异响。

说实话第一台车，也没开过豪车，之前开的新能源。但是2-3档顿挫感还是明显的，同时爬坡确实吃力，换挡慢。跑过一次高速.新车没敢地板油，跑90后明显吃力了。但我能接受，一年基本不跑高速，基本都是环城路。上下班。

最不满意应该是动力了，起步比较肉，要慢慢加速。深踩了油门，这速度也上不来，发动机还轰轰响！但是走了一圈4S店，合资品牌这10来万的车子，差不多都是这个动力。要想动力强，加速快，还是要多花钱买速腾哇。那动力就给力。

暂时没发现，可能就是大家说的起步肉了点吧。不过我性格就慢，能接受。

这车不满意的，还是后排地板凸起太高，家里人多后排中间位置坐的有点难受。

最不满意的就是1.5的动力了，当初没有选择1.4t的就是担心双离合变速箱，不如AT的变速箱耐用，再说还需要加95的汽油，现在开起来很少急超车，因为没有那个自信，慢就慢点吧…

车的外型线条还是挺好看的，远处看的话还像个中型车，有着比较独到的设计风格。大灯造型犀利，远处能感受到比较霸气，后车灯设计给视觉效果不大的尾部带来了更多层次感。宝来的侧面同样好看，顺畅的线条给人一种新颖之美，轮圈造型我非常喜欢。

外观漂亮，前脸年轻时尚，亮条装饰的很漂亮，腰线很性感，尾灯的辨识度很高，晚上开灯很耐看，后备箱盖还有一点点往上翘，十分性感。

就是喜欢21款外观，不喜欢23款那个前脸

车身线条真的好看，有流畅度，感觉比23款的前脸要好看，女孩子嘛，看外观

外观是自己喜欢的样式，沉稳大气，当时选车第一眼就看中了宝来～

外观挺漂亮的，最喜欢的就是外观了，马上要上新款了，不喜欢新款的外观和内饰，才买的21款的

很喜欢外观，漂亮，前面的车头看起来稍微小点，但是车尾看起来很nice

满意，要是前面转向灯集成了LED就完美了，对比朗逸线条更加锋利，适合年轻人！

外观大众车都那样。前脸样子看上去像速腾，屁股有点像A4L

外观仁者见仁智者见智了

车的外观确实是宝来最最大的卖点，前脸给人的视觉冲击力直达内心，初见即被俘获芳心，侧身腰线运动感十足，修长的车身更加突出它的运动感

外观好看。新款出来邻居就买了。算是一眼相中。 车灯设计：尾灯好看。很犀利。腰线延伸过来的线条也很美。 车身做工：厚度还行，蹭过一次侧面。大众质量还是可以的

喜欢这个外观 设计做工都很棒 唯一差点意思的就是16寸的轮毂 尺寸太小不说 还死难看

整体外观还过的去，新款的比之前老款的线条好看了很多

最满意的就是这款车的外观了，车身整体比例和线条很和谐，没有让人感觉突兀的设计部分。外观沉稳但不沉闷，犀利的腰线很提精神，后门C柱简单耐看，翘臀骚气十足，日间行车灯看着很高级没有汽配城的感觉，后尾灯刹车灯线条分明很好看，整体而言就是稳重带骚的那一款，真香

外观很喜欢，选着宝来最好考虑还是外观把吧?

外观是我最喜欢的，看着很耐看，越看越喜欢，前脸很经典，特别是大灯，带上日间行车灯，很帅气。这个价位，这个外观很满意的。不管是从前面看，还是后面这个车屁股，都很好看。 提车的时候还用手使劲按了按车身的钣金，不错，挺结实。

外观大气上档次，猛一看和速腾差不多。大众品牌非常大众化。

外观必须满分，腰部的线条突出，前脸的LED 大灯，加上镀铬饰条，低趴修长的车身，很有辨识度。比丰田的雷凌卡罗拉，上汽的朗逸都要好看。

外观漂亮，设计比老款年轻许多，中规中矩，很耐看。 车灯设计：车灯很亮，转弯辅助雾灯很好用，确实提高不少照明范围。

内饰风格比较简单，好打理，中控台的设计易操作，档把和方向盘手感还行，内饰按钮最大优点机械感强，不容易坏。 座椅舒适性：座椅软，坐上去舒服，支撑性也比较好，第二排稍硬，这一点体验不是很好，空调效果比较满意，制热制冷都很快，也没有什么异味。

内饰颜色个人比较满意，前排氛围灯挺不错的，多色就更完美了，原车带真皮方向盘，自己又缝制了一个。

内饰感官还行，塑料感十足，座椅两边还有布，那个布要是洒上东西了很难打理也很难除味

大众内饰都差不多，简单，大方，没有那么多花里胡哨

内饰用料的话，塑料比较多，座椅是皮质的，中控台是塑料的。好在座椅的舒适性挺不错。

内饰非常干净整洁，简单明了，按键不复杂，好用。空调也是触屏的，非常好用

内饰基本上没有什么，还是有线的卡普雷，要是支持无线卡普雷就好了！

大众的内饰近代的车型还是有所改变，功能区域划分的合理，但是材质你懂的，上到20万，下到7.8万，统一塑料感伺候……

内饰硬邦邦的塑料但是新车没有什么味道，大众这一点不错，内饰比较一般，我不喜欢太夸张的内饰。方向盘好看。

比较简单。没有国产的高级。看习惯了一样

内饰略显廉价，凡是手可以触摸到的都是硬质塑料。宝来仪表盘灯是白色的光我不怎么喜欢，还是红色的好看些。手机互联有时候会出现黑屏，现在好多车的中控屏都可以实现视频播放功能了，大众宝来还不可以有点失落。新车刚提来的时候没什么味道，这一点大众处理的比较好，给个赞?

内饰还好。没有特此要求的东西。都说哪哪儿硬。这个价位除了国产。还有谁做的哪哪哪儿软？大众的内饰个人比较喜欢。规规矩矩的感觉。 ☆ 手机互联/映射：时常会断线，但是好在出现的频率不高。后来换了原装的苹果数据线来连接，就再也没有发生过断线情况。可能跟数据线有关。 ☆ 氛围灯：氛围灯就不说了。似有似无。想吐槽的是仪表灯。环境光线暗，它暗。环境亮，它亮。傍晚要看转速时速要么开大灯。要么看数显。觉得有点本末倒置了。要不然就开小灯，仪表盘就点亮多好。

中规中矩 刚买的时候异味挺重 我经常停到太阳下打开所有车窗暴晒 现在基本没有异味了 手机互联还挺好用 不过得下载个APP

这个没什么好讲的除了塑料就是塑料，这个价位的要内饰漂亮就只能选国产

内饰简约大气，宝来算是大众品牌里比较低端的车型了，但内饰部分和他的大哥们不相上下很提档次。真皮多功能方向盘实用性强手感好，自动空调操作很方便，钢琴烤漆面板质感看着不错，要是上面板换成软质材料就更好了！

内饰没啥好说的，问我就是高级。不过暂时没异响

内饰用料和大家想的一样，全是硬塑料，这个价位就这样了。不过中控有一个亮亮的面板，看着挺好看，加上这个车的内饰都是黑的，整体内饰的档次感还是上来了点。这个大屏的功能不错，不像以前的大众，只是个收音机的功能，现在能连安卓和苹果手机的投屏，导航听音乐都能投到大屏上，不错，很实用。后排也有空调出风口，很贴心。

内饰硬塑料较多，不过就这个价格的合资车，对内饰要求就不能太高了。

内饰中规中矩吧，一份价钱一分货，除了皮座椅和皮方向盘，其它都是硬塑料的，比较链家的感觉，自动空调、一件启动和氛围灯提升了逼格

☆ 车联网：车联网还不错，习惯手机查看车辆是否关好车窗，很实用， ☆ 氛围灯：氛围灯虽然是单色，白色，但是感觉够用，晚上开车看路多，看氛围灯也没几下。 ☆ 手机互联/映射：手机互联很快，车机功能够用，实用，简单。 内饰材质：方向盘做工不错，很有手感，D型方向盘用惯了比圆的来劲。内饰塑料感满满，不过就是个装饰，没什么异味就好。

整体空间我觉得是每一个家庭买车最关注的指标，宝来应该是这个价位中的佼佼者，乘坐空间表现我觉得比较可观，我朋友身高181厘米。坐在车内，头顶都能有两拳空余。车宽优秀，优点明显，横向空间表现不错，最后排满座之后，空间上依旧格外宽松。轴距也可以，使得前后距离得以进一步提升，第一排座椅调至最后，第二排家人腿部仍有合适的距离。

本人身高185，坐进去十分舒服，座椅包裹性挺好，主驾驶还有腰部支撑，长途开车很友好。 ☆ 空间设计亮点：四个车门都有比较可观的储物盒，放一些东西很方便，水杯玩具手机等。 第二排空间：后排座椅软硬适中，空间够用，唯一就是中间凸起有点高。

空间同级别属中上游了，后排中间凸起中间不能坐人否则很难受 后备厢容积：后备箱容积挺大，长途跋涉可以容下一车人的生活用品

女生开车，都把座椅很靠前，后排的位置很大?

空间只能说是够用的，家里出行基本上不会坐满，后备箱放三四个拉杆箱也是没问题，空间表现上来看，我还是比较满意的。 ☆ 空间设计亮点：中部的扶手箱我也是非常满意，开车的时候胳膊放在上面也是很舒服的，扶手箱的空间也是蛮大的，驾驶证什么的一些小物品我都放在了里面。还有就是两个杯架，平时只放一个杯子，两个杯架完全足够。 乘坐空间：从空间表现来看，本人身高180体重130斤，调整好坐姿，还是蛮舒服的，头部也有一拳的距离。 第二排空间：前排调整好坐姿，后排腿部空间也有一拳多的距离，乘坐表现上来看也是完全没有问题。中部隆起的部分比较鸡肋。 后备厢容积：后备箱放三四个拉杆箱是没有问题的，平时自驾游的机会也不多，偶尔用一下。平时都是放一些杂物，吃的喝的等。 车内储物能力：车内储物空间也蛮多的，门板储物盒，中央扶手，副驾驶扶手箱等，放一些杂物也是完全没有问题。

感觉空间还行吧，本人比较瘦，感觉就显得空间挺大的

这小车空间不错， 乘坐空间：后排乘坐空间还行，轴距要是再长点更好 家人乘坐评价：家人基本满意，作为我家第一辆车，对这个车还挺满意，尤其是我闺女，爬上车里就不想下来，本来这个车就是为接送闺女买的，现在买完车大部分都在北京停着，后续媳妇练熟了，让她开回家用！

够用！不能说富裕 后备厢容积：后备箱空间因为是后扭力梁悬挂，整体后备箱空间很优秀！

空间不错毕竟加长了。大众的后备箱空间还是不错的后排座椅还可以放倒增强了实用性。

经常两个人。空间还行。 乘坐空间：整体感觉还行。后排两个人比较宽松。三个人就差点意思

宝来的空间完全满足了我的用车需求，宽敞的乘坐空间，平时也就我和我老婆两个人乘坐，后排我翘个二郎腿都还有一拳多的空间！

本人170，但是比较瘦，家里也没有体型太大的。一家四口。现目前出行空间是完全没有问题的。大家常说的后排中间凸起现在并没有造成影响。只是担心以后会满载成人的情况。毕竟遇到过。中间那个人会非常难受。

中规中矩 只能说够用 不过后备箱是真得够大

空间没问题，就是后行坐两个人空间还是很OK的，要是三个人中间地板较高短途可以长途就难受了

我170，驾驶空间没问题，我爸178，觉得短途乘坐也挺舒适。后排很少坐3人，所以凸起的地台并不影响空间甚至坐位个小隔断更显高级感。门板侧面、中控扶手位置空间够日常使用，驾驶台左侧的卡槽很贴心。后备箱空间同级中算是比较大的了。后座支持4/6比例倒放，拉大件也不担心。

动力一般上下班没问题，跑高要慎重，有一次堵车走很慢，没拆踩油门在2档？转速突然拉倒3000挺吓人的

我和爱人个子都不高，前排一般都是我们两坐，坐里面感觉还是很宽敞的，空间完全够用。后排空间平时都是接送小孩子，两个孩子坐后面可以打滚。去乡下就会带上家人，空间是还是够用的，对这个空间还是很满意的。大众车的后排就是有个高高的隆起，看着很不舒服，听说是做了一道钢结构，让车身更稳定，更安全。也不知道是真是假。我看很多品牌这个隆起要么很低，要么没有。主要是太占地方了，对坐中间的乘客不太友好。后备箱很深，每次去乡下都能装很多东西回来。够用！

外观大气好看，内部空间还是蛮大的，感觉比卡罗拉和雷凌要大一些。 ☆ 空间设计亮点：后排座椅放倒和预留了行车记录仪的USB接口，真的蛮用心的。 后备厢容积：后备箱真的蛮大的，我朋友的宝马3系都没有这个宝来的后备箱大，孩子喜欢把座椅放倒，钻到后备箱里玩耍。

本人180斤胖子，坐姿很靠后，驾驶室后排还有两拳左右间隙

空间足够用，175身高，调好座椅，后排还有三拳，足够用了。后排坐三个人，中间放腿不太舒服。 ☆ 空间设计亮点：设计挺好的内部，最喜欢的就是两个杯架，取放自如，扶手箱内部空间也挺好用。 后备厢容积：后备箱经常满满当当的放的，开口够大，特别深。 家人乘坐评价：家人反馈后排空间比以前风云二好多了，老婆孩子经常后排，地板中间虽然挺高，但孩子还挺喜欢，正好放脚。 乘坐空间：乘坐空间够用，平时满载情况很少，基本都是一家三口，空间够用！

整体行驶感受首先变速箱顺滑，油门灵敏，尤其是速度起来后行驶感觉比较稳定 起步/加速动力：没有想到这么小的发动机居然还能提供一丢丢推背感，平时都是我一个人开，动力感觉够用了，这段时间用车发现深踩油门的时候动力略有迟滞，低速换挡略有顿挫，不过可以忽略不计，能接受.方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。总体而言，宝来在操控方面优秀的。隔音效果静谧性不好，特别是走砂石路面，右后轮由于缺少内衬而传来砂石撞击声，让人感觉车子很廉价

驾驶感受：1.5自吸搭配爱信6AT主打稳定可靠，日常驾驶完全够用。加速超车也还可以，前提是要舍得踩油门， 跑高速：跑高速油耗可观，底盘稳，变道超车很有信心，

驾驶感受：底盘扎实稳重，转向精准，除了1.5L动力较肉其他没什么毛病

没有肉的车，只有怂人，油门踩到底，也有推背感

起步加速比较慢一些，毕竟是自然吸气的，但是开起来的话稳定性是蛮好的，特别是在跑高速，就是一个字，稳。刹车也是比较灵敏的，刹车的舒适感也确实不错。方向盘指哪打哪，过弯路是很稳定。空调的话，大家都懂，大众的空调名不虚传，制冷非常快，也非常凉快，空调点个赞。 方向盘轻重：方向盘很精准，真皮方向盘摸起来很舒服，丝滑的感觉。主驾驶座椅的腰部支撑很赞！过减速带的时候，就很拉胯，后座的悬架硬，颠簸感明显。十万左右的车，前后独立悬架的也不太多吧。

动力就那样吧，没开过别的车。对动力没什么要求 ，开的出去，能开回来就行了。

驾驶感受：方向盘很精准，真皮方向盘摸起来很舒服，丝滑的感觉。主驾驶座椅的腰部支撑很赞！过减速带的时候，就很拉胯，后座的悬架硬，颠簸感明显。十万左右的车，前后独立悬架的也不太多吧，不能太贪心！高速上加速慢

够用谈不上，说勉强还可以，20-80没啥问题，起步和100后那就有点尴尬，变速箱谈不上聪明，对比英朗6速双离合那也要好太多，耐用性不错的。

1.5起步肉，但是速度上去了还是跑的起来

没开过其它车 不好对比。

动力太弱了，买车前我的一位同事那个1.5L朗逸给我说动力弱，我还不以为然，以为家用对动力要求不高加速能走就好，买来之后完全颠覆了我的想法，这动力哪怕再强一丢丢多好啊。宝来1.5L虽然动力弱但是咱顿挫感强啊～

1.5L，起步舍的给油还是可以的。就是上了80后就有些绵了。 跑高速：跑高速还是非常舒服的。适合我的开车习惯。并不会特别急的要去超车或者卡位。安全是第一位的。 上坡动力：上坡二档不是一样呜呜呜的吼起来了不也很强吗。就是声音确实好大。 起步/加速动力：只要舍得给油，现在不管什么车，五十时速以下都是有推背感的。 动力平顺性：顿挫感还好，大多时候和刹车力度有关。慢慢感受它。像开手动一样。感受车速和转速。开起来还是很顺的。

除了起步有点肉 其他的还好 没办法 不喜欢涡轮增压的 对自吸独有情钟

市区够用，国道高速路不超车还好，超车明显动力不够，没有很长距离没信心完成超车，大脚油门下去会停顿个两秒左右动力才慢慢上来 起步/加速动力：起步有点肉，特别是超车的时候

毕竟1.5L113的马力，觉得起步稍肉，多给点油也没问题但有点顿挫，和朋友法拉域比起来还是差不少，不过家用觉得足够了。速度起来后觉得动力输出还是很足的，我也没开过其它动力较猛的车跑过高速，宝来我觉得车坐满高速超车也没问题，话又说回来，要保证安全，动力只是一方面，我觉得主要还是看对安全距离和超车空间的把握。

跑高速90后吃力，爬坡这个样，但是给油就走???

大众这个1.5L的发动机，省油是做得可以。但是真的比较肉，特别是起步的时候，慢慢踩，速度慢慢才上来，踩重了，发动机在响，速度还是提不上来。要是想超车，就要提前想好来，打个喇叭先提醒一下前车吧，不然我怕超不过去。还是要小心驾驶，安全第一！不知道夏天还能不能开空调，平时用车也不急，还是基本够用的。10来万这个价位的车子，已经不错了。

动力还可以，不要对1.5的动力抱有太大幻想，平时代步，上下班，买菜接孩子足够了。

加速太肉，高速120码匀速时，发动机转速2300左右。平时城市驾驶，红绿灯太多，也没有踩地板油的机会

跑高速太稳了，跑起来动力感觉还行。 跑高速：经常跑高速，稳定性很好，特别有质感！ 起步/加速动力：起步够用，就是急加速时候发动机声音挺大，就是速度提升很急人！所以，超车条件特别富裕时候才果断超车！

方向盘很轻，操控起来很nice，女生开起来蛮好看的

车身挺稳，方向盘轻便，刹车油门踏板都比较灵活不生硬。

日常驾驶没毛病！除了动力 ☆ 主动刹车：该功能被减配，有最好，没有那也无所谓了…… 方向盘操控感：又是对比英朗，好太多……不是贬低英朗，实话实说，开了37000公里的英朗，方向盘高速卡滞问题一直未解决，高速很累，一直用力的修正方向，3000公里索赔了转向柱无解，罢了，累就累点吧……

方向盘精准，转向很轻高速公路不飘，底盘扎实，大众的底盘稳定

跑过一段高速。还是比较稳的。变道超车都不错

至于宝来操控性嘛，开起来还是比较给力的，方向盘偏轻不过挺精准的，底盘扎实但是悬挂偏硬，过减速带颠簸太大。

操控性很棒 跑过100 依然稳稳的

4s店说主动杀车只能提醒，前面有障碍物自己要是没踩刹车系统只会带点刹车不能直接踩停

方向盘操作精准无虚位，跑高速稳定不飘，底盘觉得很整很扎实，刹车力度感觉也还好，就是低速走烂路刹车会有点异响。主动刹车功能还没用到过希望也不会用到，跑高速前部辅助功能可以提示安全跟车距离。转向支撑性爆赞。转向辅助灯也会转向时也会体现一定作用，能看到预转向位置的部分距离。

超控我很满意，方向盘高速很轻，低俗又不轻，说不上来，

天天开着，方向盘很轻，也没有发现方向盘有虚位的现像。就是动力太肉，开起来没有什么驾驶的乐趣，要是买个手动档应该会有点劲。但偶尔老婆还要开，女性朋友不喜欢手挡的车。这个有驻车辅助功能，这个挺好，也不用担心坡道溜车了。

操控灵敏，方向盘指向性很好，刹车也很好。 ☆ 主动刹车：主动刹车给人带来了很大的信心，虽然没用过，但有总比没有强。

操控很好，指哪打哪，没有虚位，我新手实习期都能很好的把握车轮的位置。

操控自如，得心应手，方向精准！ ☆ 主动刹车：激活过一次主动刹车，前车急刹车，我在后面急刹，但没有刹车踩到底，主动刹车干预刹住了！ 方向盘操控感：不轻不重，指哪打哪！ 底盘稳定性：底盘没得说，比起以前的风云二，信心满满！ ☆ 刹车辅助：刹车力度刚刚好，没有那种刹不住的感觉！ ☆ 车身稳定控制：急速过弯时，悬挂支撑到位！

我基本在市区开比较多，车速基本在60-100，油耗表显4.9，实际4.9还少，上班通勤代步真的yyds。。

油耗：市区油耗8个左右，快速路油耗6个多。上下班代步周末出去玩一玩，平均下来大约7升左右。

油耗：自购车起90%都是在市区跑，油耗9.5左右，跟驾驶习惯有关，平稳驾驶市区8个左右

油耗：平常上下班，也就7个油左右，能满足日常需求

油耗：平时市区行驶比较多，现在正处在夏季，平时都是开着空调开车，目前的油耗是6.7。个人认为还是挺不错的

油耗：油耗不太准确吧，目前才跑了145油耗不到九个 也不知道是高还是低 但是综合油耗显示十一个

油耗：高速最低5.3，市区最高9.8，平时稳定在7-8左右

油耗：满意，7个以下，高速5点几，整体不错，首保后估计还有小幅度下降

油耗：油耗感觉有点偏高。一般7到8个油左右，开空调油耗有点高

目前800多公里，车联网上显示8个油。符合预期

油耗：说实在的宝来的油耗不低，我平时市区上下班开，来回8公里左右油表显示8.5到10个油左右，实际油耗要比表显要高。之前开过的起亚KX CROSS同样的路段大概7个油。高速现在还没有上过，等上了高速后看看怎样

拥堵路况的话会比较耗油三公里以内10个以上都能开出来。常规国道的话就是5.8-6.2这个样子。再高一点就是6.8左右了。还在承受范围吧。目前两千来公里综合6.0。四毛多。 城市综合油耗：目前跑了两千多公里，有高速，国道，山路。总体来说油耗还是比较满意的。 高速综合油耗：高速综合开的佛系一点的话油耗很低。但是持续保持高速状态的话有点难。稍不注意就要五档，然后发动机又开始咆哮。 开空调油耗：开空调无感吧。觉得外面灰尘大，不习惯开窗户。都是开空调，然后开净化。油耗没有多大影响。动力也还好。

油耗：我快速路走的多 目前跑了900公里 平均油耗6.7 走市里估计得七点几个

油耗：市区下雨天堵车的情况下十一二个这样，不堵的情况下8个左右，上国道五六个油 城市综合油耗：市区综合要10个左右

油耗：高速路宽油耗百公里5.7，城市道路油耗7.5左右，拥堵路段就到9个以上了。综合油耗现在7.2。对了，最近开车一直是带着空调的。油耗总体还是比较满意的，对这个东西不会纠结太多，1.5L的机子多也多不了个啥少也少不了个啥，随性随心的开就完了。

油耗：目前才跑300公里，跑过5.6也跑过8喝多，相信多跑跑和首保后能降下来。总之买它就看它省油。

油耗：开时也都是在城区开开，早晚接送小孩子，有时候去城郊去接一下老婆，走的是快速路。综合下来7L的油耗。跑高速这个车还是非常省油的，跑个200来公里平均5.9L的油耗吧，这个油耗是很满意。带一家子过节走亲朋好友，也不用担心油钱了。平时在城里，红绿灯多的话就要到了8-9L。只要是下雨天的话，车多，路也堵，油耗就要8L以上了。跑个70码左右的快速路就7L的油耗。感觉这个车就是少个涡轮增压，和朋友的速腾的车子差不多的油耗。有钱还要个带涡轮增压的车子。

油耗还可以，天天走高架，油耗不高。市区跑的时候是5.3左右，高架上4.8左右。

油耗：目前1650公里数，加油五次，每次185元（加200打折后185），目前还能跑200公里，软件显示7.6L/百公里，实际大约五毛多一点吧！最低跑过4.9L的油耗，希望磨合期后再降低一点

油耗：正常行驶综合路况7个左右！ 城市综合油耗：还是挺省油的，综合油耗6个左右。 高速综合油耗：回老家150公里，油耗在5.5左右。感觉很省油的。

家里人很满意，10万左右的车，可以了，凑合字

座椅还行吧不算太软，也不算太硬，适中吧。

座椅隔音满意，唯独他胎噪除外……配的佳通轮胎不行，后期安排一套米其林

舒适度可以座椅包裹性不错。要是电动座椅就更好了。

现在路都比较好了。感知不明显

宝来乘坐谈不上什么舒适，座椅偏硬总是找不到合适的坐姿。坐在车内时速超过45就能听到比较大的噪声，吹空调感觉不柔和，风声太大，尤其是打开内循环时候。悬挂太硬过减速带颠簸太大

中规中矩的家用车 没有什么缺点 也没什么优点

避震比较硬，市区过井盖震动感比较明显，没走烂路整体还行

座椅包裹性不错，主驾带的腰部支撑很好用，座椅硬度觉得稍硬了点，考虑后面加个坐垫。自动空调很方便，后座空调出风口和双USB很好照顾后排乘客感受，空调制冷速度很快不到1分钟就开始感觉到凉风呼呼吹。过减速带得放慢速度，要不然还是会觉得蹦一下。

跑高速很稳，过减速带我都慢慢过，不敢让孕妇??做后排哈哈。开玩笑

乘座舒适性良好，座椅坐起来感觉有点硬，也不知道是不是我的屁股太大了，总感觉座久了屁股不爽，酸酸的感觉。包裹性不是很好。隔音效果一般吧，总是觉得有点噪音有点大，那就开个音乐吧，什么也听不到了。空调还没用过，不知道制冷效果怎么样。明年再来评价吧。现在天天开着暖风，开大了很热，在车里可以少穿衣服。应该不会冷得感冒。

座椅舒适型还可以，就是后排中间的凸起太高了，没办法大众车子都是这样，不过我家就三口人，没有坐过五个人时候。

座椅舒适度很好，座椅宽窄合适，对腿部的衬托很不错

乘坐舒适，不喜欢太软的座椅， ☆ PM2.5过滤装：开启后没有噪音，冬天空气不好，开启后效果很明显！ ☆ 空调温度分区控制：温度分区控制，很不错，自动空调很好用， ☆ 后座空调出风口：后排风量刚刚好，孩子在后排坐的多，平时开的不是很多。 空调效果：空调效果嗷嗷地，制冷制热效果很快。

“金无足赤，人无完人”，车子亦是如此。虽然有这样那样的缺陷，总之，就这个价位来说，宝来绝对是一台值得考虑的代步车

1.5自吸搭配6AT使用省心稳定，保养也不贵，有条件的可以自己动手保养，当然选择去4S店保养也不错，顺带给检查一下车况。

同等价位没什么性价比可谈，无非就是萝卜青菜各有所爱

保养2399，五次保养，4儿子单独送了一次保养，才开300，还没有去体验过

个人认为宝来是性价比比较高的一款车，保平时保养，加油也都不贵，大众售后服务也很好。

整体来说宝来这款车我本人还是非常满意的 ，而且女孩开着也好开。

我应该是被坑了，车价给我减到九万，但是要加装店内保险1700，装饰以及服务费啥的，也有六七千了！这点我应该被四儿子坑了一下！大家买车的时候注意砍价，装潢加服务费，最高给他们1500！而且我贷款是信用贷，我自己跑的，也收了我服务费，很不理解！再加上我四月底买的，没赶上购置税减半的政策，又亏了好几千！哎，没办法！

放在合资车来讲，性价比很优秀了，要说合资性价比，还得英朗、克鲁泽，对于本人而言，保养便宜，车价不高，满意的外观，所以这一项给满分！

还是比较推荐毕竟大众车皮实底盘不错?给人一种安全感

年底了。又是疫情。比年初贵了点

宝来的性价比对于我来说不算高，由于买的时间节点不对买贵了。至于大众品牌我还是相信大众的，相信大众宝来会在今后的日子里真诚陪伴我风风雨雨，诚不欺我…

还没有首保。就说购车吧。同国产肯定没法比性价比。而且芯片荒之后优惠也少了。不过我说了，冲动消费。买车冲动。但是选车是研究了好久了。有些人买回来哪哪儿都不满意。那真的是跟找对象一样。结了婚才各种后悔。感觉太草率。 品牌评价：大众一直以来还是比较青睐一点吧。可能有很大成分的主观心理因素。觉得高级也罢，心理安慰也好。车无完车，人无完人。也不是说不买这车买那车就没有什么什么问题。喜欢就买，买了就更加好好的爱惜吧。

这样的车主打性价比 包括后期的使用维修保养 都是性价比很高的 毕竟只是个买菜车

1.5精英落地13.1万，性价比个人感觉还行吧

因产能问题，1.5l车型我买的时候比前几个月还稍贵了点，性价比这块儿我只给4颗星，到我买车的第二个月又还涨了一万多，再这样就不会考虑宝来了，还不如上速腾。一汽大众销售态度这块儿觉得明显不如其它。购车前前后后感觉算是比较折腾的。

还可以，毕竟这个价格，差不多就在这个预算。不能要求太高

性价比还好吧，主要是自己喜欢，又是大品牌，品质有保证。以后也能开很多年。对比心理价格，还是贵了不少。听说是缺芯片涨价了少。买了个5年五次的保养套餐，一千多块钱。目前只做了首保。

在合资车中，宝来的性价比还是蛮高的，价格比朗逸便宜，配置也很丰富。值得推荐！

合资车10W级别最有性价比的车了吧，外观，性能都是这个价位最好的了

性价比很好，看了轩逸，珍珠白不是那个白，CVT冷保护难以接受，朗逸没看，外观太稳重了，没有本来年轻，思域太骚气，价格偏贵，鬼火少年的风格接受不了，最终定了宝来，各方面比较均衡，保养维修便宜，选择了1.5的动力，就是为了后期省心，故障率低，维修保养便宜，… 保养维护：首保免费，1699买的双保送4次保养，用完了之后准备自购机油保养，比4s店省不少。 4S店售后服务：4S店服务态度很好，提前预约保养，去了直接交车保养，半个小时搞定，捎带还给洗了车，很不错。