从五月中旬购车到现在六月中为止，从没顺利过！一切东西都是这样，除了上牌提车贴膜顺利以外，说给我送电动座椅，我等了很久，好了给我装了，结果装的像拖拉机一样腿碰到外壳就松松垮垮掉出来以外，安全带扣，和座椅按键全给我刮花了，当时我就反应过这个情况，结果，第三方安装人员溜的比兔子还快，店里销售也是让我尽量使用，那天因为比较忙，没有空去拖时间，而且装个座椅，我 大概十点前到店的，下午快五点才给我搞好。后来我忙完过后，找他重新给我装电动座椅，我也给他看了那个座椅质量各方面确实是垃圾，他才找来第三方人员给我更换，座椅是换好了，期间是说开到隔壁车间去给我弄，我不知道给我开去了哪里，有没有被第三方人员故意报复，暴力驾驶我的车辆。座椅安装好过后，我在回家的路上行驶的过程中，突然感觉到变速箱有奇怪的声音，很大声，像是齿轮没咬稳当，快掉了一样，又像是什么东西互相磕擦产生的碰撞声，变速箱里咔咔响，有时候60-80的速度的时候踩刹车明显脚上有反馈，有颤抖和拖拽感，我找了销售方的所谓的老总，没给我提出解决方案，而是变相的让我去接受，这要我怎么接受？很小的问题和颤动我可以理解的，因为这是大众的通病，可是这么明显和大声的变速箱异响和颤动，你不给我解决还让我接受，和我说有五年质保，接受吧，不坏就行了，这是解决方案？我说的很明确，大众汽车有的小问题我知道我也接受，但是这么大的问题，我的脚在驾驶的时候都能感受到反馈，经过行人身边的时候人家都能清晰的听到变速箱里互相碰撞的咔咔声的这种情况让我怎么去接受？大致意思就是你接受吧，不接受也得接受，既然你买了这个车，你就得忍，得接受，不接受也得接受，就这样。他们所谓的老总给我的答复就是这样，要么就是等厂家答复，维修人员在给他们领导汇报的时候也是避重就轻的上报，就只说有点声音，确实比同类问题大声“有点声音”？他们这样的态度让我不敢相信他们，真的服了，从买车到现在一个月，除了忙工作，就是跑他们店解决各种问题，我运气真好

没有不满意，真没不满意，真的没有不满，不满意的话我就不买了，正是满意我才买的，就像娶老婆，正是满意才娶的，娶来没有不满意的地方。

换挡没有AT完美、内饰硬塑料较多，油门控制较难，有时会一窜一窜的。驾驶位前排储物空间不大，液晶屏较小，蓝牙不稳定。

6月20多号开回来的。但是没有发现其他的问题。

内饰设置，不太喜欢偏向设计的内饰。还是比较喜欢大众横平竖直的内饰设计

不满意的地方就是避震了，舒适度比较一般，过减速带太快的话体验就比较差了。 其次中控塑料感太强，其他到目前都还可以。

这车有点窜，可能还没习惯吧，特别是开了驻车后，轻踩油门就窜出去了，倒车时候还是有点害怕，所以车倒库时候我一般都会关掉，另外如果不开驻车陡坡起步会溜车，也可能是我还不熟吧，但感觉陡坡起步还是cvt能给人安全感，之前也开过手动挡的车，所以对双离合的机构还是熟悉的，陡坡起步，我还是习惯挂M档，后面还要多熟悉熟悉。另外这车长下坡的时候转速会拉很高，要手动升档（另外 长下坡低档高转速也也是为了安全，但我还是习惯把转速拉到二千左右就差不多了，所以要手动升挡），其他就是不明白为什么要单独搞一个等的开关，感觉不整合在方向盘上有点别扭。走颠婆路时候感觉有点异响，但并不是每次都有，再观察下，另外新车味道还是有点大。车门比较重，要比关其他车要稍微用点力，但感觉这车能够人厚重感，车门也不会像日系车一样轻轻就能按下去，这里要给宝来点个赞

选择这款车是因为一直想买辆德系车，开着非常稳，油也能接受，提车起一直都是开着空调跑，跑山路也比较多，不会觉得动力不行，跑了1900多公里，自己的车，一直加的是95，油在7个多 也不算高，能接受 想吐槽的就是价钱，说缺少芯片涨价了，首付了6万 分期3年 首付+贷款+利息都到14万8千多，超级不值，不是老婆一直坚持买新车，我都不会选择，车是好车但是14万以内推荐大家可以考虑，超过14万可以多看看其他的车型，车子开到现在2000公里，没有发现其他问题，副驾驶的门有时候会有一点点异响，放着音乐就听不到了，

今天第一天提车，主动刹车都有，但是没有ACC巡航，对新手来说，还是想有这些功能，不过，可能真的有了也不会怎么用吧！还有就是后排座椅中间好突出！

首保过后，车辆有出现车轮低速异响，转向异响，开着开着又没有了，不知道是什么原因

双离合变速箱有时候还是有些闯动，需要比较细微的控制油门踏板和刹车。

隔音我觉得比较一般，开窗后胎噪，风噪挺大的；低速时候有顿挫；前脸有些缝隙不对称；还有主驾的安全带插口角度也有问题，按下去后不会自己弹起来，要手拉一下，4s销售说是太紧了……因为开的时间不长，其他还没发现有什么不满意的地方（ps：一个月后）昨天出现了警报灯，说是前部辅助系统不可用，去4s店检测后修复了

不满意的就是这车悬挂，走烂路太颠簸了，隔音这个价位还可以

外观好看，线条流畅，很符合我的审美，唯独质量和售后不行，真的不行！

漂亮，颜值高。前脸好看屁股也好看。大灯LED，尾灯熏黑。

外观不错，德系车一贯的风格，比较硬朗。。

外观简单，时尚大气，比较适合年轻人。特别是刚创业的。

大众车辆外观没有太多新意， 整体设计中规中矩

外观时尚大气，同级别没有看上去更好的了，哈哈哈，上面的镀铬条是某宝买了装的。 自己加装了个前雷达，就是汽修店开孔没开好，有点毛刺我这个强迫症的人简直了。不过后面看看也就习惯了。 ☆ 故障-外观：3800公里的时候发动机故障灯居然亮了也是够够的，猜测肯定是因为有两次都是油灯亮了跑了很久才加油的，因为小编上下班来回只有不到7公里，感觉发动机还没热就到单位了，哈哈哈。 加的石化95的油，油品肯定没问题。去宝达4儿子那一检测说是油箱盖没盖好，也可能是我油灯亮了很久没加油吧。以后还是到底就加油，要不然对油泵也不好。我是觉得上班不出远门还可以开几天再加就再开几天。

外观硬朗，稳健，只是不知道为什么车头只有一条镀银条，速腾贵两万就多了两条，感觉有点不厚道，难道我开宝来就只配在中网有一条杠吗

外观除了前脸，整体都非常帅的，侧面后面在紧凑型车型里也是比较大气的

很满意，真的很满意，就是屁股尾灯不是太喜欢，整提还行！

是我的菜，颜值不能说很能打，起码算是很耐看的那种

外观我觉得比它的同胞朗逸要显得年轻时尚动感一些。其他我觉得大众都那样吧。不丑也不是特别惊艳。总体比较中庸。

外观也是看个人吧，我个人比较喜欢大大方方的，名爵6就觉得太战斗了，朗逸和宝来刚好，相比前脸，我更喜欢侧面，腰线一拉就感觉很有厚重感

这个很重要，最满意的就是新宝来的外观，日行灯，腰线，完美

内饰一般般，不过这个价位的车，没什么好挑的，省心就行，但是！我的这台车没给我省心，售后也没让我省心！

内饰好看，实用，做工讲究。材质好，做工细。

内饰外观各方面都好，材料是真的用料不行，硬塑料的感觉。

大众感觉好多年就没变过，还是那样吧！中控台蛮好

个人原因可能不太喜欢这种偏向性设计， 不是太习惯

内饰除了塑料感比较强其他都还好的，仪表盘也比较经典，全液晶的仪表太高级了还是这个看的习惯，肯定没开惯高级车，开过最好的车是xc90，有点太笨重了。

内饰不多说了，大众嘛，不是搞装潢的。但这个异味还是有点大

坐垫皮质感觉还不错，是真皮，至于好皮还是丑皮就不知道，能确定是真皮，坐着也挺舒服的 异味/异响：副驾驶门有时候会有一点点异响，车子新的都没有什么味， 内饰材质：内饰基本都是硬邦邦的，

主要注意全触摸屏的大屏幕去了，其它还没有怎么开始研究哦！ ☆ 氛围灯：有，白色的，还行！ ☆ 车联网：还不错哦！挺好用的！据说只有2021款才有！

内饰设计合理，顺眼，八寸屏幕的屏幕也挺够用了 还有单色氛围灯 挺加分

内饰全是塑料的。我虽然不是很喜欢硬邦邦的塑料。但它也无伤大雅。能用就行。

内饰就没啥好说的，基本都是塑料，简约风的，听说大众都一样，比较讨喜的是中控会偏向驾驶员这一侧

内饰我喜欢，相比老款宝来直接焕然一新，1.4T自动精英，该有的都有了，满意满意。 ☆ 故障-内饰：没出过，就有一次中控我给恢复出厂设置了，挂倒挡屏幕不显示倒车影像，熄火锁车几次屏幕就显示了，

前排空间宽敞 乘坐空间：后排空间坐两个人状态是最好的

空间大，横向宽，坐着舒适。 ☆ 空间设计亮点：宽，真的很宽。

1.本人1.85米，驾驶位置调节正好舒适情况下，坐到后排尚有2拳距离，空间足够。2.网传后排中间凸起明显本人感觉还好，不是特别明显。3.吐槽一下储物空间，也是不给5星原因，空调按钮下方储物空间太小，前排中央带扶手的储物箱空间太小，两边门扶手不应该镂空，没法储物。

坐着感觉挺好的，一般都是我一个人。平常也没有谁坐…就每天上班下班用。

正常家用够用，平时出行3-4人完全够用。就算后排凸起，乜不会感到拥挤

空间后排放了安全座椅还挤过两个大人，就是座椅有点短。 乘坐空间：我们夫妻俩块头都不大，主驾驶座椅调的比较前后排完全可以葛优躺了，空间两个字满意。

空间不错，家里人坐够用了，后排放倒了，后备箱空间更大了

1815的宽，加2688的轴距空间家用还是非常满意的，不算拥挤， ☆ 空间设计亮点：后排坐着也还是有两拳的空间，就是中间凸起，坐中间的人会难受一些 ，总体空间非常满意，

前后排空间都还挺大的，只是后排中间有凸起，其它也还好！

后排中间凸起较高，平时基本都是两个人在开所以就还好

储物空间一般吧。前排空间自我感觉就我这身材就够松宽了。后排我坐过一次。感觉还不错。也挺宽敞的。

前排我感觉还可以，后排没坐，也不太懂，不过看数据什么的感觉还可以

家用车足够了，a级车里宝来的空间可以，绝对够用了，挺好

顿挫有，但是不是很严重对于我来说，能接受

双离合，反应灵敏，响应迅速，提速快。省油。 跑高速：还没跑，准备旅游去跑跑，据说，跑高速300块钱跑1000公里，我要试试。

1.4T、250扭矩，官方百公里实测8.3秒，动力平时足矣~ 动力平顺性：动力在纯粹加速或减速路段尚可，但是在拥堵路段表现不佳。双离合与AT变速箱的实质区别，先来讲讲纯粹加速比较1.起步阶段双离合版本配合涡轮增加直接上到1600-2000转，较1.5LAT版本起步非常快，后者起步油门响应就是速度起不来。2，50-60码之后其实两者差不太多，前者1.4t再往上提速还是油门响应很快，但不是那么的顺滑，这时就是后者AT感觉较好了。然后在拥堵路段时，这种不顺滑就会被放大。

1.4T对我来说还行…还好吧。我一般都是开3.0T的车。 就是有些时候开这个车，感觉动力又不足。

1.4T的动力能满足平时代步， 自驾出行

动力没得说，从来就是没有肉车只有肉人，1.4这动力城市开完全足够，超个车也是轻飘飘的。

动力优秀，只是看个人选择了，我觉得云南这个地方最好买带t的，要么大排，当然自吸小排也不错，我之前还是比较喜欢致炫的，但我觉得不管什么车，安全驾驶才是首位的，我开车还是比较佛系，不争不抢，该礼让还是要礼让，但高速上面我要的动力就是要干脆利落

平路到3000转就能感受到明显的推背感了，自己的车平时也基本就到2千7.8百转，不会踩的太凶，从60码到100码也就几秒钟，提速还是挺快的，坡比较高的D挡感觉没力，都是换S挡，

高速还没有上，市区超车反正没有问题，因为是这重庆。完全没有考虑1.5L。因为是新手，也不会关注太多，反正只是觉得同样是宝来，1.4T的会贵一些，那就买贵的吧！然后我也没有感受到网上说的顿挫感！

1.4T动力够用 超个车啥的 油门稍深一点 很到位，毕竟动力用不用咱得有

高速超车没有问题。前段时间在高速跑了180。转速在3000多。再快没有试过。

动力是最满意的，选1.4t也是因为之前开我舅的1.5l之后的感受

动力没的说，大众1.4T的，不用说，和大众1.5自吸的差别太大了

操控对于我来说够用，不拖沓，各方面挺好，挺清晰，唯独车的质量和销售们给我处理问题的方式和态度不行，明明和他们的人证实了问题的所在也和我一起体验了问题的严重，还一直和我说没问题，让我接受让我忍几年，忍到有钱买更好的为止，没钱买更好的你就忍就得认得接受，大致就是这个意思

指向精准，转向轻盈。刹车灵敏，轻快，车身稳重，不跑偏。

放向盘很松，转向不错。制动方面，现在前期踩下去有点硬，不知道后期会不会顺一点。

每天上班下班用，嗯，还好吧。蛮好的。没什么问题。

操控灵敏， 因为车身的原因。使整车操控起来更加舒适

操控指哪打哪，转向很精准，唯一的就是轮胎有点次，不过价格在这里。

操控怎么说呢，这是个玄学，又不是什么性能车，谈操控有点过了，当然马自达车主可以忽略，感觉上高速给人的信心还是蛮强的

方向盘很轻，调教的非常好，我就开了半年的车，开过轩逸，丰田雷力，凯美瑞，思域，比起日系车开着要稳一些， ☆ 主动刹车：有一次前面有一辆车突然急刹车，车子就有报警声，就赶紧去踩刹车，跟朋友聊天差点撞上去，主动刹车得抽时间前面放东西测试一下

方向盘很轻，刹车油门很灵，自动驻车很好用！就是倒车的时候感觉挂了倒档，稍微踩点油门感觉车走得好快，所以好像如果在倒车的时候把主动驻车关了可能会好一些！ ☆ 主动刹车：我买这车其实我也看中了这个功能，毕竟我是新手，还是有些害怕路途中的紧急情况！ 底盘悬架支撑：很稳，就是颠簸路段有点抖

方向盘比较轻 很精准 操控很灵敏 刹车表现：刹车表现 很线性感觉挺好 底盘悬架支撑：小颠簸过滤的不错

感觉转弯快了有点不太好控制。还有一个问题是刹车前段比较软。不像日系的一些车刹车前段很灵，还有我发现自动启停是根据刹车控制的。太刹车大概一半的时候自动就打火了。有过好几次我车还没有完全停住，只是我刹车踩的中了点直接就熄火了。我有点纳闷这个设定。为什么车还没有停下就能熄火呢？

操控没什么问题，方向盘没什么虚位，变道，转弯都挺好掌控的 ☆ 主动刹车：触发过2次，就是急刹时候，不过感觉这个功能警示作用比实际来的大……

方向盘可以，指哪打哪，底盘稳，单手140没飘，66666

油耗：国道市区油耗挺高，并没有想象中的那么省油，高速的话还可以

油耗：省油，比自然吸气省油。轻踩油门慢起步，温柔驾驶安全行。

高速4-6，市区7-9，每百公里油耗。我现在1000公里6.8L/百公里，高速最低4.3，比较喜人。

油耗：有些时候7.2，有些时候显示8个9个10个。反正我也不考虑油耗。我也给他加的95

油耗：目前车辆行驶7500公路， 油耗基本上在5个油左右

油耗：加了第三箱油了，现在95我这边7块3，加满大概340元跑600公里，还算可以，夏天开空调的情况下这油耗相当满意了。 高速上120定速巡航打开显示瞬时油耗5

油耗：现在磨合期还没出，高速也没上，表显油耗7个左右，不知道真不真实，等有空再测下吧

油耗：提车开始算加了3次油总的880块，就跑了1600多公里，加的95 ，在个5角多还能接受，毕竟一直开着空调，跑山路肯定要费油一点

不清楚，反正手机APP上面显示9.1目前！估计还在磨合期！后面在看吧！ 城市道路行驶：不好评价，到时候在追加评论吧！

95油 7个左右，个人不太在乎油耗，平均下来感觉还行

油耗：平均7.5每百公里。但是最近我竟然跑出10个油。也不知道怎么回事。拍的照片是9个。今天出来的时候刻意的开的比较温柔。

不知道是磨合期还是什么，感觉挺烧油的，上班几个路段堵车，都要10个油每百公里，而且还是烧95的油 城市道路行驶：10.多，不省油……

7.5油耗，涡轮增压，挺好哒，在低开不出来了，我开车急，经常大脚油门

舒适性一般般，座椅坐久了腿疼，后排还没去体验过，只能说够用，勉强及格

减震好，过滤颠簸好。空调温度适宜。自动空调省心，触控面板灵敏。

座椅舒适，新车有点味道，在外面晒了3天稍微好点，避震是硬了点，整体还是挺喜欢。

一般都是我一个人，这个我没法说。反正开着还好，还好。

座椅整体乘坐较舒适， 座椅包裹性乜比较好

舒适性差的地方就是悬挂，其次座椅，后排的座椅太短了，可能是前段时间开了轩逸。

感觉还行，毕竟价格放在这不能要求太多了，人无完人，车无完车

舒适性一般，毕竟价钱就在这 ☆ 空调温度分区控制：18到19之间，冬天都是开着点暖气

不错，很安静！毕竟只有这个价位，我要求不高，比出租车好就可以了！

新车有些异味，买个香薰就可以了，低速隔音不错

座椅比较硬。不是很有弹性。隔音低速情况比较安静。上了80以后外面的各种噪音就比较明显了。

隔音一般，底盘调教可能像销售说比较运动，（听说这是和朗逸的区别，朗逸偏舒适）传递感挺明显的，座椅是皮质混搭的，感觉一般吧（这个轩逸座椅就没得说了，牛）

舒适性不错，自动分区空调，后排出风口，usb都有，要啥自行车

性价比不高，因为这是我最糟糕的一次购车和售后体验

优惠政策好，性价比高，买的起。维修保养费用价格适中。

整车落地144500元，送5次保养、全车脚垫、3M膜扫地机器人，楼兰一键启动等。平时油耗也就5毛左右，上班代步绝对ok，居家旅行一家5口也比较宽敞。追求高功率的话，我觉得还是选择这款车型，毕竟比1.5L的快了不是一丁半点。

还没去保养。 品牌评价：我们全家都是大众粉…可以说我们全家都是清一色大众 车牌4个9：上牌运气爆表。4个9。

总体来说，性价比还是蛮不错的。虽然会有些不太喜欢的内饰设计

性价比可以说真的非常高了，去4s店消故障灯的时候去展厅溜达了一下，销售和顾客说现在280精英现在上路最低也要14个多，感觉自己真的捡便宜了，别人买车都是买了两个月跌了很多，自己车反而涨了几千

性价比蛮高的，看了众多车里，无论从哪个维度来说都挺满意的

不满意，我朋友在没涨价之前买的是13万2 我买的时候，说缺芯片，涨价了 买下来都差不多15万，没有什么性价比可言

其实裸车我都不知道多少钱，反正全部办完132000！送自动大灯、行车记录仪、车模、脚垫！反正自己还是满意的！买车的时候很爽快我，没有过多的选择和对比，自己也不是一个爱杀价的人，可能和自己工作有关系吧！觉得差不多就行了，然后也怕麻烦！我都是之前在这个软家里留了一个联系方式然后有几个店里给我打电话让加微信然后聊天，然后我把我的想法告诉他们联系我的人，大概聊了下，觉得哪个可以就去的哪里，反正只去了两集店里，然后在第二家就定下来了，其实第一家就很吃亏，我没有去第三家，难得跑，估计都大同小异！现在都很透明 ！本来计划全款，后来他说现在贷款按揭不需要每个月还款，是一次性还款，我觉得还可以，那就贷款款吧，反正没有利息，互利互惠！我还可以把原计划全款这部分钱存入银行，明年提取后还有利息！反正只有一年，无所谓了！现在就是倒车有问题，紧张，哈哈哈哈！然后这个店里的销售很热情，反正是我要的那种感觉！还是觉得挺满意的！

目前为止 用车感受都挺好，希望可以一直保持下去， 4S店售后服务：售后服务 还是挺好的

性价比我觉得一般，不是很高。毕竟和国产车比是比不过的。选择这款车完全是老婆喜欢。我觉得也不赖。毕竟我是喜欢小高。然而小高价位不合适。就选了宝来了。听听名字寓意也不错哈。

性价比不太懂，因为我之前定的是2020款的，等到我拿车时候，2020款已经不发车了，直接升到21款，然后提车时候销售临时让我协商加钱（说是2000-3000，我肯定不肯），最后还是原价13.6拿下来了（预算13.5，保险，购置税加了1000左右）

我就是上下班，家用，红绿灯我排在第一位起步绝对是第一个，我买的是13.8落地的，改装花了大概两千还可以，14万，板板正正