车漆太薄了，洗车时要小心伺候，感觉它还比较娇气??

自动换挡很困难、转速2400转换挡、顿挫感非常严重、比如你要提速、它是跟手动一样的一个档加一下、转速2400换、换完自动落1600左右转速、然后一直重复、你想一下提速是不可能的、再比如、一直上坡的弯路、顿挫感更严重、上坡加油门、档升不上、转弯的上坡放油门又顿挫的降档、我才开1500公里、我就恶心了这个车、在高速上坡没力气、再比如一点点的小坡挂d档居然后溜、挂r档前溜、我也是服了、开启自动驻车、然而又是油加小了不解除驻车、要加大一点然后又前窜、这个车才开1500公里出现了这么多问题、我现在是真的无语了，还有忘记了说了、换挡转速2400转、而且声音很大、发动机声音很响、隔音什么的都不说了、国产车就这样、主要是这些硬性问题让我很难受

对仪表盘的设计不是很满意，个人不大喜欢这种连屏的，仪表盘上面也没有遮阳的盖，从车头前面看驾驶位就显得方向盘很高；最不满意就是捷途全系不支持苹果Carplay，就很蛋疼；还有就是发动机的隔音不是很优秀，在标准模式下，发动机的咆哮声还是挺明显的，至少比瑞虎8的声音大，但是在节能模式下声音就小很多了。

最不满意的就是悬挂有些硬，过不好的路动静有些大。可能厂家特意把车的悬挂调校的比较硬，我在去往西安自驾游的路上，行驶在大广高速的时候，路上突然从隔离带上窜出来一条黄色的大土狗，距离感觉不到50米车速将近一百 ，我急忙观察一下后视镜后紧急变线躲过了?子，感觉车子操控很自如没有那种失控的感觉，不知道这和车子的悬挂硬有没有关系。在就不满意的是车子的做工有些不太尽如人意，第二排座椅有些地方有些瑕疵，希望厂家在小细节上能精益求精。在就是车内的异味还是有些大了，车刚提回来的时候，车内的异味我老婆就很敏感，后来在通风开窗暴晒一段时间后异味才算是下来了。建议厂家在成本允许的情况下尽量使用环保的材料，我相信群众的眼睛是雪亮的。

前四五个月开始发现一个问题，变速箱不怎么灵活，一档升二挡有时候踩到两千一二转才换挡，发动机呼呼响，原来都是一千六七转就换挡的，改天去问问4儿子怎么回事

双离合的通病顿挫用运动模式明显一点，经济模式基本感觉不到，标准模式也还行，没有特别不满意的地方，比较容易知足，唯一担心的就是变速箱能不能用的住，

外观还是比较喜欢的，虽然是媳妇选的，总得来说奇瑞不骗穷人??

就是因为喜欢外观、所以没试驾就定了、前脸特别大气、特别酷、跟别的车是不一样的、

前脸看着确实帅，贴别是左右两边的日行灯，预算充足的，建议选择高配的，高配的版本车身裙边和轮眉是和车身一样的颜色，不会像这种有黑边，那种看着更帅

外观可以说真的很耐看，我对车子的外观还是很满意的。

外观霸气，眼看到这车就喜欢上了，但这车原车灯led的，射程真差，如果下雨天在没路灯的道路上看不到五十米外的行人，我果断换上疝气灯了

车身够大，颜值够高，尤其是它的前脸设计非常大气

就是全景天窗在天热时让人难以接受，可能全景天窗设计的缺陷就是这样吧。

整体还算可以、不算太差，也不算好、还是符合年轻人的眼光的、我买的星、好像地板的更好看一些、 双联屏还是很时尚的：整体内饰还是不会很老、比较年轻化的

内饰很多细节的地方都是模仿的奔驰，比如方向盘除了LOGO不一样，驾驶位的电动左右按钮、喇叭也是模仿的奔驰

内饰很好看，经得起时间的考验，总之我是很满意。

二十万左右的合资车内饰没这个豪华，车门、座椅都是皮质的，车内还有氛围灯，这么多皮质但车内只有稍微一点点味道，车内什么香水或者炭包都没放过，车到手开着窗放外面晒过几天基本没有那些塑料味了

内饰做工个人感觉很好，厂家还是比较用心的，车联网听歌非常方便，晚上氛围灯很温

身高178体重150一直都是4人以上来回折腾，这个油耗还是能够接受的

空间还行，五座的挺大、我买7座的空间就小了、没有后备箱、第二排也更窄

空间没得说，七座SUV，第三排可以放倒，第三排放倒后第二排可以拥有更大的空间

我一家三口人都是中等身材，儿子还有较大的潜力，去西安自驾游全车六个人没有拥挤的感觉，我岳母身材娇小，坐在第三排无压力。

空间够大够舒适，放下后排我一米七个子睡下前后还有空位，跟三个女朋友睡过她们都说舒服，平时跑长途或旅游累了也可以在后面睡觉

乘坐空间没的说，前排不用说，第二排也挺好，第三排稍微小点，不过坐孩子刚刚好 乘坐空间：够大，够用

驾驶感受：动力不用说了，谁开谁知道，没虚的，给油就上

上坡无力、提速换挡困难、顿挫感太严重，不想说了、不知道别人的怎么样

动力在标准模式下就能感受到随叫随到，还没试过运动模式，目前长期用的节能模式，主要就是换挡的转速的区别，节能模式在1800转左右就升档了，标准模式下是2400左右，运动模式估计更高了，延迟换挡能在低档位期间获得更多的大扭矩动力，不至于那么早就换挡。只是发动机的声音在标准模式下还是挺明显的

动力够用，加速有力，就是起步时有些费力，习惯地板油的当我没说。

省油模式不怎么习惯，踩油门都是慢慢起油的，我基本都是用标准模式，给油就走，自己车没试过地板油起步，试驾的时候用标准模式试过地板油起步，前轮直接打滑，够给力，销售小姐姐都夸我猛，运动模式更猛点，但没必要用，应为标准模式已经足够了

三种操控都用过，经济模式稍显肉一点，不过经济模式没有顿挫感比较平顺，动力也够用，但是本人一直标准模式，喜欢那种往前串的感觉，油门比经济模式更加灵敏，超车标准模式就够用了。运动模式更不用说，妥妥的推背感！

一般、不算最差、就是方向盘非常非常轻、刚开始不大适应、真的是太轻、停车、方向盘会不正、空盘歪掉、里面歪外面是正的

走直线时方向盘有点歪，还真是奇瑞亲生的，祖传的方向盘不正，不过可以去4S店调一下，以后找个时间再去，开的时候根本不会长时间去注意方向盘的正斜

车道偏离预警这个功能很不错，用处很大，你们自己品味吧。

方向盘有两个模式，但没设置过，感觉原车设置都挺好的，很顺手，但多功能方向盘上面没有返回键，平时中控屏不怎么方便，自带360度倒车影像，平时倒进前后有车的停车位特别方便

方向盘精准，刹车距离短，更是有车道偏离预警

油耗：看你想让他怎么表现了，你想它积极，多给油就行。

油耗：高速7个多、市区估计10个左右、这个是总路程平均的、虽然跑了高速上面显示8、但是加300油一下就跑没了、具体油耗还没去算不知道

这车1.6吨多，比瑞虎八还重，所以油耗低也不会低到哪儿去，除非长期跑高速。由于一直在市区跑，没上过高速，所以油耗一直下不来，这个就另当别论，各抒己见。

油耗：油耗我跑了8000多公里了，7.1高不高你们说吧

油耗：夏天开空调在市区平均油耗10升左右，高速油耗6升左右，这么大动力的车加上这车的体积这点油耗挺满意的

正常上下班跑，正常速度70码左右，经济模式和标准模式差不多8.5这样，都是实测的，这么大的车这么低的油耗还是比较满意的，当然和个人开车习惯有关

隔音差、外面声音挺大的、而且减震器、跟没有一样、很抖、过坑会减速带、哪怕一点点、里面动静都大

减震的确偏硬，但是各有各的好处，减震硬点过弯的时候支撑性好，软点的减震过弯的时候车身倾斜大，况且SUV的减震性肯定没轿车好，偏向于减震舒适的且没有大空间需求的可以选择轿车

舒适性还行吧！我对车子的要求不是太高，够用就行。

避震效果一般，稍微有点坑洼都明显感觉颠簸 摇晃，不知道换个软的会不会有过弯倾斜角度大的问题所以又没换

座椅包裹性很好，车内噪音也小，在车基本听不到发动机的声音

花的钱在这里，这个价位买的还是很值的。至少我觉得是这样

我开了1500公里、问题一大堆、都是硬性的问题、这么说吧、除了外观、我肠子都悔青了

没有明显的优点，也没有明显的缺点，中规中矩，落地13.1万，家用型大空间七座中型SUV，1.6T 190匹马力，还行。

捷途x70plus的性价比还是特别高的，花不多多的钱能买到动力还好油耗不高还是七座的，其他车哪个能买到？

这么大的车加上这豪华的配置还有这马力比合资车强几倍，外面保养一次三百多而已，换机油跟机油滤芯，国产的就算有问题修也便宜

个人感觉十万左右预算七座SUV性价比最高，不管从颜值动力油耗内饰做工来说都能满足我个人需求，总体来说很满意！（本人比较容易知足）