中山镇区上下班单程8-9km，有点堵，油耗13.5左右，有点高！

这么大一个车2.0T的发动机，市区油耗12?13? 跑国道和高速优惠要好一点，表显油耗7.8?8.5?? 七月份一家人跑了一趟湖南科技大学，高速120很平稳，连老婆都怀疑我这次怎么开这么慢，我让她看了看码表她才恍然大悟

最不满意的是这车的车机，手机热点流量不能连接车机，头一年赠送10G流量，第二年开始自己买流量一年10G流量600元，我个人感觉有点强买强卖的感觉。 还有一处这款车避震调教的偏硬过个坑坑砍砍的地方有点跟坐火车的感觉似的，顿的腰疼。

隔音效果不是很好，差点意思。隔音还是隔音。

油耗有点高，可能和在城区跑有关系，新车味道大，没座椅加热，副驾驶座椅不是电动调节，尾门不是电动

这个配置副驾驶没有电动座椅，没有座椅加热通风，低速加速时抖动，现在有轻微跑偏的现象，我看论坛有车友也反映这个问题，但是在4s调试后依然存在这个问题，可能也是这款车的通病。

蓝色车漆容易就划痕，漆面感觉有点薄，原车轮胎胎噪有点大，其他不满意的还在发现中。

目前木有发现什么问题。 就是不太喜欢车顶内饰板的颜色，有机会一定做个车顶包覆。 就是车销量不高，导致好多改装没有案例。

后排座椅不舒服！座椅太矮大腿支撑力不够！后排扶手太细了胳膊搭在上面不舒服！车漆比较软！已经有很多小树枝划痕了！

1.副驾驶一侧的门没有厚重感，和主驾驶一侧对比明显；2.新车味道大，半个月了还能闻到很明显的刺鼻味；3.车身太窄，尺寸和汉兰达差不多，但视觉效果感觉比汉兰达小。

这个车大应该全系配360成像，这样安全。我想在店里加，他们不同意。这个跟三年的车保有关，所以就不强求了。目前用车较少尚未有最不满意的，以后发现再补充。

要说不太满意的就是新车气味有点大，多放放味看多长时间没有吧，毕竟才开了一周

整体来说对该车非常满意。若实在要说一点的话，就是高速上噪音略大了一点儿，但不影响前后排人员沟通，在可接受范围内。

车身高度稍低，再高点就更好了。前脸设计的不够大气。

油耗高12左右。拥堵的话会更高。点烟器口在第二排。用点烟器口插行车记录仪会有发动机故障码。排除了好多次。跑了好几趟4s。不过售后维修服务还是可以。低速有顿挫，时速40顿挫明显，松油门有明显拖拽感。我的领动6at没有。新车气味是真的大。

因为是6座，后备箱相对来说放的东西就少了，不过这个其他车型也是一样，无解

暂时还没啥不满意?有的说噪音大，我感觉还可以，只是每次发动车得时候发动机会饷一点，过几分钟就没事了

高速噪音大，新车刹车异响，雨刮嘎嘎响，主驾位刮不干净！360全景影像在1000多公里后彻底坏了，现代汽车好像不是很保值吧！对现代汽车品牌有点失望了………如果不是车空间大相同价格，肯定会选择保值一点的品牌！现代车配置还是比较不给力，感觉配件真的用的太差了，20多万的车配个低端耐克森轮胎，噪音太大了。厂家就不能为车主考虑下，你把成本加到车价里面也可以呀。车主在外面换无形增加了很多成本！雨刮雨刮真的不行…小毛病多！目前才1000多公里还未发型其它问题

最不满意的应该就是油耗了，平时就是在城市里开开，家用油耗11-12个，有些承受不了，不过买的时候就做好心理准备了，选择了就不后悔，期待首保过后能降一点吧。

8AT变速箱不能顺畅的升降档位，一点都不平顺换挡时还伴随金属撞击声，上拖车挂空挡竟然是倒档差点出事故。无语?忒不靠谱，有阴影对现代车的品控大打折扣。

还不错，蓝色的，比较喜欢，买的时候也是看着玩，正好有台现车清仓库，说优惠比较大，又是蓝色的就订了！

外观大气，七座大空间是首选，外观大气，开起来也平稳

外观总体说还行，就是有点扁，这个车的流线型越看越爱看

外观威武大气，反正我个人比较喜欢，这也是一个因素，要不然不会考虑

不太喜欢前脸，但是很喜欢尾部，贯穿尾灯绝对时尚，整体外观还行

外观前脸和侧面都相当霸气，后尾部的尾灯我也就不做点评了

外观给我一种年轻时尚，沉稳大气的感觉，非常棒！

车灯设计：特别喜欢尾灯 车身做工：除了缝隙都点大，别的没毛病 车轮设计：我觉得辨识度挺高，关注多了，在大街看到轮毂就知道是胜达

侧面好看！前脸显小！屁股一般！整体还算比较精致！

外观谈不上喜欢也谈不上厌恶，车头、侧面还可以，车尾灯奇葩，车身侧面太扁平感觉不威猛。

车型霸气，底盘高。车身细缝还算规整，个别地方不到位，但不明显，可以接受。

外观设计风格我个人是很满意的，选的蓝色的，家人朋友都说好看，有人说后尾灯不好看，但我觉的不错，不随大溜

外观是越看越耐看，身材修长，前脸显示度很高。不像面包车。

前脸感觉不太大气，能接受，车体再高点就更好了，尺寸比汉兰达大，却没它看着大。设计的问题吧，侧面十分流畅大气，尾部尾灯晚上很好看。

中规中矩，一般吧，有的说屁股不好看。我觉得也不是特别难看。

外观各有所好，青菜萝卜各有所好，就不说了。

个人感觉外观挺好看的，特别是尾部挺大气，有很多人说尾巴不好看，我感觉挺好看的

前脸看起不错，屁股要是国外版本就好看了！总体还是不错

仁者见仁智者见智，第一眼看到我也觉得丑，不过越看越习惯了，小众、路上见得也少，回头率高、看久了我反正很喜欢，

壳子大，漆水还行韩系车都差不多的。钣金活还成。至于外观各人各喜好，不过尾灯的造型争议比较大，前脸还成。自己看的过去就成了。

坐椅虽然是单色的，但缝合线做了些造型，也还耐看.

空间大，但座椅比较硬。总体感觉还是不错的

新车的味道挺浓的，多买点炭包，通通风吧！ 异味/异响：内饰一般吧，原车味道挺浓的

同级别相比的话，已经很不错了，油漆喜欢中控台延伸到前车门两侧的设计。

内饰塑料太多，不过内饰布局挺好，大屏导航很通透

内饰我选的黑色，比较耐脏，而且内饰大部分都是皮革材质，这一点很良心

车机太智能了，一切都是语音控制，操作方便，提高了行车中的安全系数，流量有点少就送一年

除了车顶颜色不太喜欢其他都满意，特别中控的碳纤维饰板

中控台容易出现划痕！全车都是革皮的设计档次不高！异味大！

内饰中规中矩，车机不好用，只有10G，用完自己买价格挺高。 异味/异响：半个月了异味还挺明显，异响没有发现。

车?的材料作工上档次，就怕象朗动那种皮垫时间到了就开裂。多媒体到位，听的看的够用，档位位置易于操作，堵车时很方便，觉得比国外版放在台前面的方便。

内饰设计不时尚但也绝不落伍，属于耐看型，换挡方式也是比较少见的按键式，10.25英寸的车机绝对够用，而且还带车联网功能，导航，QQ音乐用自带的三年流量可以随心所欲，自动空调采用实体按键，个人觉得比触摸屏的好，而且还可以语音调节省去了开车时低头操作，安全而便利

内饰没什么感觉，汽车只是一辆乘坐工具而已。好打理即可。 ☆ 车载导航：车载导航非常适用，定位也很精准，非常方便。 ☆ 车联网：导航、听歌还都比较方便。就是目前只能使用carlife，不能使用carplay，不是太方便。

内饰挺不错，顶棚材质挺好。天窗超大，显示屏超好。估计是三星的。亮度高色彩鲜艳。比我家电视显示效果亮丽不少，用精艳一词形容一点不过分，自已动手屏蔽了行驶中不能看视频的功能，平时也能看看MTV。语音控制很灵敏。音响够用。以前也是音乐发烧友，在车内小空间，行驶中的听音环境太讲究没大意思。

还行。没有什么太亮眼。光塑料内饰容易坏，容易花。

中规中矩，没有特别惊艳的地方，也没有特别的差

我选的棕色内饰，层次比较分明，个人感觉比黑色好看也耐脏

内饰还行，简洁！就是中控容易花！后面贴个碳纤维膜应该好些

用料还凑合吧，我也没开过太好的车，该有的皮革的地方都有了，塑料也挺多，容易花。不过自带全景天窗，皮座椅，定速巡航，对我来说就够了。

基本是塑料件多，有少许的覆盖件拼接封不太均匀，总之重前排往后看约往后排活约糙。对于一个厂家定价20多万的车子不太对称。

因为6座，中排两个位有扶手，有沙发的感觉.

七座大空间是首选，选择这款车主要看中的是七座大空间，因为家里有这么多人，七座车是刚需

空间绝对没得说，超大空间，二排三排放倒秒变大床。 ☆ 第三排空间：调节好第二排空间178的身高膝盖前两拳，再到第三排178还有两三拳的大空间，很不错了。

空间大，坐着舒服，不憋屈，载人装物都OK

空间绝对大，尤其第二排，第三排放倒的话，第二排在同级别车里，应该是最大的了

☆ 第三排空间：第三排空间可以乘坐1米8以下的成年人，两个小时应该没问题。

第二 二排座椅非常舒服，体重一百八九的男士翘个二郎也没问题

第二排宽敞，舒适，给孩子换个尿不湿挺方便的。 ☆ 空间设计亮点：第二排真舒服，每次出去玩无论和家人还是朋友必争之地 后备厢容积：后备箱确实小，买收纳箱收货退货好几次，才找到合适的 ☆ 第三排空间：适合小盆友坐，或者瘦瘦的人坐 车内储物能力：第三排也有放水杯的地方 乘坐空间：我是胖子，驾驶室副驾驶第二排挺宽裕的，第三排我坐的久了，有点难受，适合小孩子 家人乘坐评价：第二排舒适，第三排孩子的游乐场 等红灯：自动驻车功能省力神器

空间不错！我183身高！座椅都调的比较靠上了头部还有一拳！只不过我腿长膝盖有点顶前面

空间大，前排调整好二排膝盖还能有两拳多的距离，三排坐170厘米以下的成年人不成问题，但是第三排座椅太低了，不适合长途乘坐，储物空间太少，上高速拿到卡竟然不知道放哪。 ☆ 空间设计亮点：放置物品基本够用，前排置物空间有点少，如果有个放卡片槽就方便了！ 乘坐空间：老婆身高一米六五，她戏言道“我坐在副驾驶感觉脚都踩不到底”，三排放倒后备箱超大，第二排放到最后，一二排过道可以让小孩睡觉（地板纯平）。

从第一到第三排我都试过才卖的，173cm、82kg毫无压抑。

空间超大，4米9长，1米9宽，一家人都安排的妥妥的，就是第三排座椅立起后，后备厢只能放三个双肩背包了

第一二排随便座，超级舒服。第三排1米7左右长途乘坐没有任何问题。嫌矮的话，加个小坐垫，完美解决。后备箱储物空间略小，可以用双肩包放物品，可以多放些。 后备厢容积：后备箱容积不算太大，应该是六七座车型的普遍问题。可以装几个双肩包，一般六个人出行必备品没有问题。 家人乘坐评价：家人对该车非常满意，空间大，舒适。小孩子可以来回走动，照顾老人、小孩都比较方便。认为购买6座车是非常英明的决定。

平时最多三个人座，二排加了中央扶手箱，二排座椅拉到最后，可以把腿完全伸直！三排放平专用来储物，不论座人还是放东西都很舒服，没有一点压抑感。二排地板纯平，非常人性化，必须赞！

空间大。二排腿部空间不错。后排做人有点不舒服。放平后空间大。

空间可以，完全满足日常6人出行。很满意。

空间没啥说的，巨大特别是后排不开第三排得情况下翘个二郎腿都没事

空间确实不错，第二排舒服！空间还是蛮大的

第一排没毛病，即使调到了最后，第二排坐人也没问题，一般也不会调到最后；第二排也可以调节，乘坐感觉比GL8不差，第三排空间地板高一些，但是用的很少，一般放倒了在放个枕头毯子，孩子在上面玩。 ☆ 空间设计亮点：空间相对于同价位的昂科威、探界者宽敞太多。 ☆ 第三排空间：不管大人、小孩子坐，都没问题，一点不累。 乘坐空间：一、二、三排空间不管大人、小孩子乘坐都不压抑，也有富裕空间 后备厢容积：三排用的不多，放到以后后备箱的空间那就大大的充足了，即使三排打开后备箱也能放几个行李箱 车内储物能力：前中后都有水杯，置物的地方，手套箱，扶手箱空间都超大。 家人乘坐评价：全家老小都觉得十分满意，空间大，配置高，该有的都有了

前排跟二排无压力葛优躺，当然第二排能放的更平一些的话更好能当床车用。第三排放平时后备箱挺宽敞的如果满座的状态也就放几只旅行包的事。

驾驶感受：之前是一台国产车，没开过好车，总体来说感觉还是比较好开！

加速没的说，跑国道超车油门踩到三千转以上有种招架不住的感觉? 跑高速：跑高速动力杠杠滴，车本来就没有肉车只有肉人

2.0T+爱信8AT变速箱，最完美的搭配，动力方面前期稍有点肉，后期不能说推背感吧，但是速度是没的说 加速推背感：起步有点肉，后期动力不错 动力平顺性：动力平顺性很不错没有顿挫的感觉 上坡动力：上坡很有劲

2.0T 8AT 给你想要的自由动力，起步有点肉，三种模式任选

动力够用，深踩过一次，推背感挺强，平时在城里跑不起来

动力充沛，超车基本不用深踩油门就可以完成快速超车

动力非常强劲，操控性能非常棒，指哪到哪的那种，

用过一次运动模式，挺有劲的。 跑高速：运动模式你值得试试 加速推背感：试试运动模式，杠杠的。 上坡动力：有劲儿，我经常跑山路 动力平顺性：没发现有顿挫，挺流畅。

动力够用！也不算太强劲！车重1830kg太重！低速发动机噪音太大！跑起来就好多了！到了60迈踩油才有动力！

40迈以下动力感觉一般，上了40迈随便跑，超车一脚油门就OK了！新车在磨合期，不知道过了120迈还有没有推背感，市区行驶非常顺滑。

2.0T8AT动力家用足够了，深踩油门还是会出现延迟，自动挡的都差不多吧。 跑高速：在高速路上动力很好，给油速度就上。定速巡航很实用，让开车没那么累。

动力给力换挡平顺，有点开CVT的感觉，没感觉到顿挫感，超车不费力，有推背感，对于我这种佛系的来说真的可以了，高速110给油还有源源不断的动力输出，关键还喝92的油

原来开的1.8L的车，觉得动力已经可以了。这车2.0T，更爽，高速无压力，动力随叫随到，提速快，超车无问题。

发动机，省油。1450转涡轮就介入，起动不费力，超车相当有后劲，发动机声音不大。动力足够。 跑高速110公里，只有八个油，和我以前开过的两台不带T2。0一样。这车既大又重，已经挺不错了。变速箱，极为优秀，这个8AT和发动机匹配的足够好，象CVT一样，极为平顺，什么抖动撞动一点都没有。发动机声音和震动控制的相当好。

速度40顿挫明显。行车中松油门拖拽感明显。 动力平顺性：速度40顿挫明显。动力够用。后期加速也行。

这车动力没问题。高速最快也就开120左右，一般100左右，很少开快车。

动力完全可以，不经常开快车，不过偶尔超个车深踩油门还有点推背感哈哈

动力还是比较满意，车重1.8吨，前段比较肉！后端加速还是不错！高速超车无压力

我开过的车不少，陆风X8、汉兰达、君越、508、GL8、A6、路虎发现等等也感觉不出来好不好，最起码不得比我第一台小长安好一些，何况2.0T在只是城市里开，完全够用，我也不越野。 ☆ 故障-动力系统：目前才跑了三百多公里，不可能新车有故障，期待后期 加速推背感：百公里加速没有试过，只是在城市里开，超车没压力 高速动力储备：计划春节长沙到河北，试一下高速感觉，现在还没有上过100以上。 舒适/运动模式：舒适模式下油门温和，加速超车都没有问题。 特殊路况行驶动力：平时都是在市里跑跑，没走过什么烂路，不过这么高的底盘，应该没压力 动力平顺性：没有顿挫，可能也没开过什么豪车，我觉得完全满足我

就开了10来公里路参考意义不大，试乘试驾的车子开着还行，当然2.0T拉这么个身板也不是轻松的活，舍得给油也能接受。毕竟家用不会太激情的开。

方向很轻，指哪打哪，远程启动功能挺不错冬天提前可以热热车，老人孩子进车里不会那么冷

开起来平顺，换挡便捷轻松，方向盘手感不错，指向精准

操控绝对好，方向盘比较轻松，方位精准，电子档按键比较轻便，四种驾驶模式感很好

方向有些跑偏，还没有去4s解决，看论坛里有的车友调了以后也是跑偏。

给我的方向力度调节的非常到位，油门和刹车没有一点延迟，高速上特别稳

车身稳定挺好的，底盘跑起来挺稳重的。油门刹车力度适合我的驾驶习惯

操控还不错！车速跑起来方向盘较为沉重！刹车也比较重！速度很慢的时候方向盘又非常轻巧！很不错！

方向有虚位，刹车前段没感觉，试车时跑到120迈，双手离开方向盘一脚刹车下去，车直直的往前跑站住了！车身稳定系统还是挺牛逼的。

方向盘指那打那，慢轻快重，但又刚好。车身高过弯要降速。刹车时信心不足，我都是远点就减速。

电子助力方向很轻，老婆也轻松驾驭，城里开还行，高速上感觉车身飘，车高的缘故，尤其有侧风的时候

方向盘转向清晰，指哪打哪，没有开船的感觉，很容易上手。油门和刹车也比较敏感。 ☆ 远程启动功能：手机联网启动发动机、空调，夏天使用方便。 ☆ 车身稳定控制：市内高架匝道过弯60以内无压力，稳定控制比较好。 底盘稳定性：车身稳定性好，高速试过140，很稳。不过一般只开120左右。

方向盘轻巧，转向，精准，转弯半径很小，一点没有近五米大车的笨重感。下摆臂都是铝合金部件，感觉没有偷工减料，很是实在。行驶质感很好。对于没事讲底盘的牛逼党，感觉挺恶心的，悬挂和路感挺好。跑高速感觉挺沉，没有以往日韩系的发飘，侧倾控制的很好。刹车稳定够用。

操控还行，刹车有点软，刹车距离长。可能是车大的原因吧。

操控挺好的，感觉不出什么，家里还有2台车，丰田。 和丰田的比也差不多，没特别感觉到不适的地方。 也开过上百万的豪车（老板的车），可能是我感觉差，感觉真没什么区别，但如果和10万以下的车比，开起来还是不一样的，感觉明显。

操控性还好，转弯半径小开着没那么笨，车是挺大不过停车还是比较好停，有的车转弯半径大停车是真费劲

刹车异响，这车刹车距离较长，需要提前刹车，慢慢习惯

城市SUV，不需要谈什么操控，我也不玩极限，就指哪打哪就行了，方向盘也不硬，挂挡也方便，该有的配置都有了。

10里地的感受，没啥感觉。出厂就有问题的车，唉点背！

油耗：中山镇区，上下班单程8-9Km，有点堵，油耗13.5左右吧！ 城市油耗：目前13.5左右，还没跑过高速，论坛上说也许跑高速，油耗比较低，下次试过再补充！

油耗：高速满载120码左右的速度表显油耗8.2 国道最高80码，表显油耗7.5， 市区开空调表显油耗12?13

油耗：对于这款2.0T的车来说磨合期间，开着空调13.5的油耗在城市里走，不算多必定将近两吨的车身

目前我只开了 330公里，磨合期还没过，期待想大家说的那样7-8个油吧

油耗：油耗有点高，目前城里跑，13个油，看看磨合期过后咋样吧

油耗：城镇道路9个油左右，这个油耗可以接受。高速可能会更省油一些

油耗：油耗8.7左右，冬天油耗在11.5左右，在同级中算是省油的了

油耗：挺满意毕竟自重那么大，而且我也不瘦，人坐的也多。 城市综合油耗：能接受，我觉得省油

油耗：市区短途基本都在14个多！跑长一点堵车也得13个！走国道和高速应该在11个-12个上下！

油耗：油耗挺高，加300块钱的油，跑不到400公里，大概380-390公里，其中高速60公里，国道230公里，剩余的在县城跑。油表不准，具体油耗等首保了再看。

油耗：油耗可以接受，在高速路较多的时候出现过6.9的即时油耗。试了几次，在市区十一、二个，在高速上最好是110码左右，基本上表显7个油耗左右。

油耗：目前表显10.8，最低时跑了8.5，这么大的车还是可以接受的，看看跑跑高速做完首保能不能低点

油耗：目前油耗综合表显在9.5L/100KM左右。经常穿城上班，较堵。高速满载开过6.9L/100KM。一般满载7.5左右。

发动机，省油。市内13。高速110公里 8个，3。5的动力2。0的油耗。老婆以前开的日产2。0也经常14个油。增压涡轮的作用就是利排气的高温的能量，降低油耗。所以虽然车大了不少仍然能和同排量不带增压的一样的油耗。市区路况不同，讨轮油耗没实际意义，只能以高速为准。

油耗：郊区不算拥堵，10到12.拥堵的话就高的多。

城市平均12个油高速 8个油高速 城市（高速路多）9个油左右

油耗：高速八个左右，省道7个多，市内11个，综合10个

油耗：官显油耗10.8感觉不准，需要加个11.8目前行驶了1700公里加了1450元的油表显还可以跑280公里 ！1700公里1000公里跑的都是国道高速，这车平均下来在8毛钱一公里平时驾驶还是比较温柔的了

家用11-12个油，稍微有些高了，比我之前的小长安高了一倍，相对比来说就像喝油一样，不过既要动力空间，又要油耗也不现实，买之前就做好心理准备了。

没太留意，加满油表显里程550公里，开的时候表上是瞬时油耗12～16升之间。

座椅贴附性很好，空调分区很人性化，唯独就是第三排座椅偏低，如果成年人坐短暂时间可以时间长了跑长途肯定特别累，也就适合小朋友坐。

空调，多媒体，语音交互等等舒适性配置够用，用起来也很方便

舒适型好，运动座椅，可能和车重有关系吧，稳，

舒适性可以，第二排可以小角度调整靠背，但是不能放到纯平。

空间特别大坐里边没有压抑感，胎压有点大，换个轮胎牌子就好了

第二排真舒服，空间也大，挺喜欢按键换挡，还有就是指纹解锁。

后排座椅太矮大腿支撑力不够！扶手太小不舒服！

座椅舒服，有自动空调，二排也有出风口。指纹进入非常方便，不用带钥匙了。

开得稳，坐舒适，PM2.5过滤实用，车内安静，空调够凉快。

座椅舒适，空间够大，即使是第三排的座椅，我同事220多斤都能坐下，就是新车味道有点大，可能有的装饰物不是太环保吧，不过好赖有空气净化系统，应该点个赞

座椅乘坐舒适度觉得还不错，车内噪音低速还可以。高速略微大一些，在可接受范围内。 ☆ 第三排舒适性：第三排软硬度合适，长短合适，靠背角度可调。高度略低，但1米7左右长途乘坐无压力。

座椅很舒服，驾驶位有腰部支撑，比我以前开过的座着都舒服。空调挺凉。第三排只坐过一次人，空间够用，车内无异味，座椅舒适性满意。悬架减震感觉良好，满意。

新车异味巨大。通通风，过一个多月好多了。不过还有？

实话说，静音和舒适感和那些4-50万 甚至上百万的车没多大区别。 ☆ 空调温度分区控制：主副驾驶都有各自的空调温度调教。 第2排独立出风 车内噪音：噪音在平均水平以上，开过很多款车，其实20万以上的 我觉得都差不多。

坐着还可以，不过我倒是喜欢后排，后排比较舒服

座椅包裹性还是不错，虽然不是真皮座椅！中控台太容易花了

舒适度还好吧，噪音也有，不过新车也没什么感觉，仅剩下激动了。不过没有副驾驶没有电动座椅还是欠点意思，总觉得腿是耷拉着，我喜欢坐垫前面高一些，驾驶室还不错。

坐进车内异味还是有一点的，前排扶手高低合适，按键试的换挡机构需要适应一下，要低头看着切换操作。座椅皮子手感一般不过有打孔，二排独立座椅扶手做工有点糙。

我不会杀价，可能贵了几千块钱吧！（置换落地18.2）

性价比没的说，和汉兰达比比汉兰达空间还大，第三排可以坐人。

对于二十万左右的合资车，胜达这款车绝对的超值

性价比超高，这已是考虑买它的一个重要因素

性价比高…性价比高…性价比高…性价比高…性价比高

性价比相当高，这个价位能买到这样的SUV，2.0T，8AT，230多匹马力，相当可以了

性价比超高，让我从同级车中从新选的话我还会选胜达。

个人觉得性价比无敌。家用车不用考虑保值率，都开到报废了，没必要考虑保值率。个人观点，不喜勿喷。

优惠大！紧凑SUV的价钱买中型SUV性价比高！

看重的就是性价比，用低配CRV，荣放的钱买一辆比它们大还是7座的车，更重要的是动力强劲，我看重的就是8AT，对CVT变速箱无感，看完低配CRV老婆说“20万的车了竟然还用钥匙启动”，至于保值率那是市场的事了！三五年我也不打算卖掉，对于老百姓来说买二手车是不是应该买保值率低的车，保值率高三年比新车少三万块钱，为何不买新车呢？ 没有底盘装甲，不知道用什么做的防锈，底盘下面是黄色的不知道啥东西，胶也裸露在外，当时没有拍照。四S店说他们卖出去那么多车了还没有人做底盘装甲。 购车：购车也挺意外，家里有两辆车，没有急着购买，平时去车城看，相互对比，价格合适了准备出手，那天和老婆去现代四S店，不到10分钟竟然谈妥了！你说惊不惊喜意不意外？我要的白色7座车，正好店里有现车，车架优惠3.4万，置换2万，但是7坐要加2000元，送了前后保险杠，侧踏板，全车膜，车膜我没有贴四S店的，加了900换的威固太阳膜。购车半个月没有惊喜，第一次买比亚迪L3的时候还挺兴奋。现代算是最便宜的合资车了！除去面子性价比非常高，老百姓过日子实在，实惠才最好，没有丰田，本田，大众开出去有面。可是好多人只认BBA。

这个价位、配置的中型车除了大圣还有那个。车讲性能我会选丰田的，油耗不高，毛病少，一辆车传三代，可是十几年的皇冠，普拉多给你用，你也不想用，也用不了多久吧。福特领裕，别克昂科旗，马自达8这些车都很接近，最后用车成本大圣会少花钱。和领裕比落地价差不多你选择那个，和后两款车比省几万块钱都够车用2、3年了。说到保值率日系的很好，但是我那个花冠被追尾了，二手商都是说没有事故3万8，现在1万8，哈哈哈……

选择它就是因为优惠巨大，性价比超高，用CRV的价格可以买到媲美汉兰达的产品真的很值

性价比非常高，使用也非常舒服。4s店服务很不错。合资品牌，全球销量排名靠前品牌，中保研测试优秀的车型，在这个价位，这样车型，还是很不错的。

性价比最高的没有之一，和同级别的对手差的不一点点。

同配置，同级，不错。车长4.9 8at。。。。。。。。

6-7座车里面 看过很多款了，对比过才买胜达4代的， 这款性价比到目前为止 觉得也是最好的了

购车：买车时有置换补贴2万，好像说是今年变成1万了 保养维护：买车时送了6次保养，这才用了2次，我平时跑的不多5000公里都换了2次油了，时间到了，看4s店里有那种保险套餐也不贵好像一次才四百块钱

性价比不是主要看车子落地多少，后期用车成本才是大头，很多汽车车子配件零整比是车价好几倍！主要是看这车二手残值和后期使用成本，故障率！目前还没首保具体情况不是很清楚！现代5000公里一保养的政策太坑人了，看了下手册感觉配件换的太勤了，这无形就增加了用车成本！

汉兰达的级别，RAV4的价格，除了小众一些，性价比真的很高，但是关注度就是不太高，路上看的也少，正好省的撞衫。其实萨德事件以后，韩国车在中国卖的是不太好了，但是我觉得买车跟爱国没多大关系。现在韩国车优惠较大，路上见得也少，回头率也比较高，我觉得很有性价比，挺值，如果这个价位再让我选一次，我还是会选择胜达。 4S店售后服务：正巧导购是北方老乡，该送的都送了，360环影、电尾门、踏板、丝圈脚垫啥的一大堆、服务态度也好，车接车送。

不知道是个例还是真就这种品控，现代车呵呵了 品牌评价：不咋地吧！