我觉得这台车子内部空间并没有太大的优势，倒也不是说坐在这辆车上有多紧迫，只不过对于一台中型车来说它的实际空间没有想象中那么的宽敞。尤其是后排中间那个位置，如果满载又在冬天的情况下肯定是会拥挤的。

如果满月，还用说吗？油耗油耗！！95的油，每月油费有增加了不少啊，每次加油看着油表跳动的数字很心疼。这个车除了油费贵其他没毛病

目前发现的估计也就只有胎噪音了，平时跑城市路段感觉还行，速度一上去的话，坐在车内还是能够听到一点胎噪的。

其实车子它的油耗开销方面做的不是特别完美，我感觉现在可能跑起来是会有点费油，包括可能经常在市区里面跑也有关系。

我觉得它的内饰看起来不够豪华，有些地方看起来过于简洁，感觉不上档次。购车之后，朋友来家里玩，乘坐在里面，触摸内饰的时候感觉比较硬，用手敲击的时候声音比较清脆，感觉材质差了一点。风格看起来也比较一般，算不上前卫。

内饰味道有点大，而且很普通，没什么特别之处。

油耗有点高，百公里要11个油，心疼，就是停车有点大，小区车位太小了，

车子的油耗非常的高，平均百公里都要到13个点了。而且发动机星然说排量挺大的，有2.0t，但是带动这辆车子还是有一些吃力，在起步的时候很肉，内饰方面更是大众一向都被人诟病的地方，我也觉得太过老气了，而且刚提车的时候车内异味非常的大。

车子大油耗也是比较高，内饰方面还是相较差了一点。

车子刚到手，没有多长时间。毛病的话我也没有发现多少，如果非得说一条的话，就是可能车子的体型太大，油耗方面会高一点点

底盘有点硬，还有速度快的时候有点飘，不知道是车身高的影响还是怎么回事。

这款车的体积比一般的车型要大一些让我在生活中驾驶时提高了很多的难度，新手来驾驶途昂肯定会不适应它宽大的车身会担心有剐蹭，从操控方面来看会需要花时间磨合好，车里的内饰还是以往德系车的风格没有太多的改变，很多地方在我看来需要提高才能不显得过时。

非要说不满意的大概就是一些通病吧，比如偶尔天窗咚的响一下，底盘走烂路有点晃，其他的没什么，但是这些都可以接受，舒适性相比较以前的车好多了。

开了不少时间了，要说不满意的大方面也没有，家里人评价是车刚提回来，车上异味有点大，后面开着开着味道也就散了，没怎么放在心上。

停车不方便，而且没有360度影像，四周的情况不好把握

太大了，停车伤透我的心，进车库，进停车位，没人指挥，我心里那个叫慌啊……

车子大有时候不好停车，内饰普通没有什么亮点。

上汽大众的通病，大家都懂！这里我就不多说了！

这款车的外观上完全没有丝毫粗狂与夸张的气息，尤其是从侧面看上去修长优雅的车身也太有气质了，同时还通过凌厉的线条也展现了比较运动的一面。它不是西装暴徒、更像是混搭的绅士，深邃的眼神、端正的身姿 、精致的细节、不是不怒而威，而是嘴角上扬微笑的那种亲和、兼具坚定自信。

买车第一看品牌，第二看外观，因为满意再外观，所以才买了它。大众的设计前脸，几乎都是一个模子出来的，但是颜色辨识度很高。尤其是这个车漆颜色，在目前为止，除了路上见到途观有这个颜色以外，其他品牌和车型还没有这个颜色的车。 车辆的整体设计给人的感觉变得更加时尚大气。

就是看中这车子的外观，前脸收不住的霸气，线条比较硬派，冲击感很强，宽大的车身，骚气的腰线，再加上LED的大灯，还有粗条格栅，感觉属于肌肉男一类，很敦实，绝对安全感十足。

外观的线条特别的流畅，而且车型还是很饱满，车头部分的造型风格也跟其它车子有所差别，是一辆很有独特性的一辆车，在整个的豪华感方面给了我挺多的。

它给我的整体感觉就是成熟沉稳，有安全感！我特别喜欢车头上的大灯，感觉很犀利，很有霸气范，稍微有点运动风，感觉很大气！它的侧身看起十分修长，线条感很明显，跑起来之后配合轮毂，感觉很炫酷。车尾的设计十分简洁，不会有拖拉的感觉，给人一种稳重安全的感觉，当然看起来也很舒服。

外观是我最喜欢的，霸气，沉稳，和我一样 。

这辆车的外观设计充满活力。中网也看起来很大气

车子的外观方方正正的，非常的大气，但却不会臃肿，感觉很协调，看过去就非常的稳重。

车子的外观比较大气，整体也显得霸气，比较耐看。

外观是大气稳重的类型，在一些设计上也是偏成熟，感觉是比较适合30岁以上的人开

确实外观是我选择的重要因素，霸道的一批。整体方正硬朗。

途昂大气的外观很讨我的喜欢，当初就是看上了这款车的颜值才选择它。

外观愣头愣脑，肌肉感强，喜欢的人超喜欢，不喜欢的人绝的太楞。我觉得大车就得粗矿一点，不要奶里奶气的。

我很喜欢这种有棱有角的造型设计，整体做工不错，很厚重，外观看起来也很高大上，车灯也很给力，晚上开车视野相当足。

外观稳重霸气的样子我很喜欢，每个角度看过去都很威武的一种感觉

外观威武霸气，就像一个船，一眼就看中了。

外观大气，有科技感的大灯组设计得非常漂亮。又加上车顶银色行李架，托出这款车高大威猛的形象。

外观给人一种稳重霸气的感觉，看着还很霸气，感觉挺适合我这个年纪的人开了。

这样的内饰还有什么好说呢？处处体现着精致和用心。车内的配色很好看，时尚又不浮夸。再加上比较好的用料和精致的做工使得它的内饰看着还是有豪华范的。车内音响的质量也是可以的哦。新车的味道比较淡，没有想象中那么浓，这点是要点赞的呢。

这个价位的车内饰当然是选用最好的材料。它的中控台布局简单大气，是我喜欢的风格。相比较老款了，它的做工给人感觉更加精致了一些。

内饰做工很精细，一些装饰搭配的不错，中控布局算不上豪华但是挺有质感的，用着也很顺手，整体还是很不错的，设计简约大方。

它其实内饰设计的也是简单大方，布局非常合理，而且有一种比较好的科技感，这种用料啊什么的也都不觉得有瑕疵。

内饰给人的感觉就是比较落伍，与老款的内饰相比几乎没什么变化，在前两年的时候它的这种风格倒是很受欢迎。内饰设计的过于简单，做工看起来比较随意，缝隙的处理看不出来有多讲究，在同价位当中只能算是一般，看不出来什么亮点。

内饰一般般啦，没什么亮点，我对内饰没什么要求

在内饰设计上面来说，很一般 但是毕竟耐看吧，整体效果给人感觉还是比较不错的呀！

内饰部分不是说做工用料不好，反而这两个点还不错，但是风格是太过老旧了，大众的车子我觉得内饰风格很久都没有换过了，还是千篇一律。而且单一的内饰颜色，看久了也挺压抑的。

内饰还是大众一贯的简约风格，全数字液晶仪表还是挺不错。

内饰整体比较满意，简洁大方，显示屏也很大，没有多余的设计，豪华又实用，储物空间设计的很多

感觉大众的内饰一般吧，没什么突出的亮点。去4s店的时候看勒下大众的威然，如果能用这车的内饰就好勒。

我坐在车内时没有看到精致的内饰表现，常规的车内设计让内饰没什么特点。

门板有打孔真皮，档下面有皮质软靠腿。中控木纹饰板。9.2寸全触摸大屏幕，不显豪华科技感，但重在大方实用不寒酸。

内饰看起来还不错，但大体还是沿用老大众的风格，我对内饰要求不高，实用耐看就是我的要求了。

内饰也是简单大气，成熟稳重的风格，这些比较满意

内饰讲究，多种氛围灯，适合我的需求。内饰用料实在，摸着舒服。

内饰方面是家族式风格，稳重但多少有些缺乏新意。

内饰这一块是我对于这个车比较不满意的点，毕竟花了这么多钱，内饰设计还是有点粗糙的，细节处处理的不是特别精致。有些小按键不是很顺手！

这台车子内部空间并没有太大的优势，倒也不是说坐在这辆车上有多紧迫，主驾驶位置坐着会比其他位置宽敞很多，只不过对于一台中型车来说它的实际空间没有想象中那么的宽敞。尤其是后排中间那个位置，如果满载又在冬天的情况下肯定是会拥挤的。后备箱空间也是能够正常家庭使用的程度，车内的储物空间也还比较合理，车门处的空间可以放2-3瓶矿泉水了。

买这个车买的就是它的空间，后排座椅空间躺着，横着，翘着二郎腿都能满足你的需求。第三排我直接你打开，也没打算坐人，五人坐座足够日常使用。后备箱空间出差四五个大箱子，再加上小背包放下去是绝对没问题，前两年出差，跟同事刚刚实验过。 后备厢容积：后备箱刚刚实验过的四个大行李箱放进去还有很多空间，被

空间，一个字，就是大！真的是大！空间设计也很合理，SUV的头部空间一直是优势，但是途昂的第二排翘二郎腿也是一点问题没有，而且座位可调，长途旅行或坐或躺一点不累，前排的中央扶手很宽，打开里面也能放不少东西，甚至车内的门板储物盒都做得非常大。最后到第三排，腿部空间对于成年人来说还算过得去，但是对于孩子或是身材比较娇小的人是完全没有问题的。

空间算是同级别比较好的，尤其是后排的腿部空间流出的很足，所以坐在后排完全就可以翘二郎腿之类的，还是很舒服很自在的。

我的身高是177cm，前排头部腿部空间还是相当充足的；后排我不怎么坐，但是感觉还是挺宽敞的，曾躺下去休息，感觉还是可以的！储物空间：后备箱的话，放的东西超级多，经常放的就是一件矿泉水，一个25L的自动洗车机，一瓶玻璃水，以及其他的一些小物件。真心的感觉空间还是挺够用的。门板储物格和手套箱放些口香糖，一瓶矿泉水啥的，还是杠杠的！全家出游时：后排空间感觉正常身材的，坐下3个人一点问题没有，丝毫不会觉得拥挤。

空间没得说的，一个字，大，空间特别足，大个的我坐着也不觉得挤

车身接近3米，车内的使用空间极大，家用那是绰绰有余。值得一提的是，后排座椅如果放倒的话，直接躺在后排睡也是没问题的。

空间非常的充足，无论是前排还是后排的乘坐空间都非常的竞敞，能营造出很出色的乘坐环境，给人舒适的体验。后备箱的空间更是出色，平常放一些大件的物品都非常的方便。

空间很大，不论是前排空间，后排空间还是后备箱空间都很大，后两排放倒就是床。

车内乘坐空间很宽敞，而且横向空间是最大优势，后排坐三人也不挤，后备箱一般但是相比普通SUV还是挺大的

对空间还是很满意的，家里人坐这个车，还是感觉很空旷不拥挤。

途昂车内宽大的驾乘空间完全征服了我，我对车内的空间设计是很满意的。

空间绝对同级别NO.1。车身宽大，内部空间非常充足，平时第三排放倒，第二排腿部空间超过三拳，可以跷二郎腿。 ☆ 第三排空间：第二排前移腿部还有一拳半，第三排腿部还有一拳空间，我180的个头长途做的绝对不累。 车内储物能力：储物空间很多，大扶手箱能放两件衣服，还能塞进背包，中控台能放一些摆件和票据，屏幕下方有无线充电功能，一般手机放里面没问题。门板储物槽很实用，放两把雨伞，一个水杯还能再塞两块毛巾。手套箱也很大，还有空调出风口，可以冰一些饮料。后门，第三排都有水杯架，储物空间用不完。唯一缺点就是没有眼镜盒。 乘坐空间：买途昂的都是为了空间大，大到想怎么折腾怎么折腾，平时两排，放倒第二排单独的座椅背，直通后备箱，坐两个成人，孩子还能睡觉。头部空间也很充足，小孩子能在后备箱站起来跑。 后备厢容积：平时放倒第三排，我这个头放个东西得爬进去找点东西，下雨经常因为懒得爬上去，在后保险杠上蹭一裤子水。第三排立起来，后备箱也比一般的紧凑型SUV大，放两个行李箱没问题。 ☆ 空间设计亮点：大大大大，大大大大大大，大大大大，终于凑够20个字的亮点了。 家人乘坐评价：后排座三个人轻轻松，中间座椅凸起不是很高，乘坐也比较舒服，横向宽度足够，后排椅背还能调节，老人坐着舒服，座椅比较宽大，能盘腿，能翘腿。

外出旅游或者正常坐都是很舒适，空间确实是大，我170多的身高坐在第三排，也都是做得下，腿也伸得开，家人也很满意，后备箱挺大的，出远门不怕不够位置放东西。

平时带朋友出去玩，座位都挺宽敞，拉东西的时候，后排放倒挺方便的

空间不用多说了，就是一个字，大，大到超乎你的想象！后排座椅放倒，就可以当床用了。

空间非常大，后排有五个座椅而不是七个。最后一排真的很大。有很多空间和足够的储存空间。后备箱可以放很多东西。

七座，5米多！还是差不多了！7个人有点点挤

这辆车的油门调校得还挺灵敏的，不管在什么路段下驾驶都挺轻松的。动力响应得很积极，比试驾车强很多，试驾车有明显的涡轮迟滞，我自己的车倒是觉得动力响应还可以。动力储备比较足，满载高速状态下，二次提速依然动力充沛，开空调基本感觉不出来对动力有什么影响，上坡也挺轻松。

油耗大了，动力当然是没问题，尤其是380旗舰版的动力是杠杠的，尤其是稍微加点油门给你的推背感就十足。高速开车在限速内超车，很轻松。

动力综合表现是非常完美的，我经常在市区里面跑，只要舍得踩油门，有一个很强的加速感受。高速上加速的时候动力很充沛，自重虽然大但是驾驶起来很轻快。

加速的时候很给力，这辆车子它的发动机表现力非常优秀，而且起步加速，整个过程都特别的迅猛，我很喜欢。

在市区的感觉是，起步的时候加速是稍微的有些慢，不过还好，影响不是特别明显，等红绿灯的时候，后面的车也不会摁喇叭催你。然后就是跑高速的时候没有很强的推背感，缺乏强力的爆发力。速度低的时候感觉动力输出不是特别平滑，偶尔会有顿挫感，速度跑起来之后感觉好多了。空调对它动力影响比较明显，现在天热了，出行离不开空调，跑高速的时候开空调，后劲就小了。

动力还不错，轻轻一点，就上去了，不过过减速带还是有点抖，

市内也开过长途也跑过，这辆车的操控性以及动力是绝对可以的。

动力并没有我想象中的那么充足，一开始我以为这辆车搭载的2.0t涡轮增压发动机就已经足够带动这辆车了，实际驶的时候发现还是缺了一点，起步的时候特别的热，提速也不是那么的给力。

动力表现还是不错的，起步的时候有一点慢，动力上来了还是不错。

跑高速那简直是太舒服了，运动模式一开，绝对是跑得最快的那一辆

动力感觉还将就，2.0t配这车，感觉好像还是差点事，v6买不起，但是好像也就起步的时候弱点，跑起来加速超车的时候，推背感还是有点的。

虽然途昂的块头比较大，但在行驶时一点都不笨拙，每次驾驶它都可以感受到很强的动力。

2.0T动力足够，没有肉车只有肉人，城市起步舍得给油说走就走，不存在起步慢一说。高速超车，D档就够用，一脚油门涡轮介入，降档，速度蹭蹭就来了，S档确实奔放，但基本上用不着。上大坡给油多点，还能加出推背感，别怕费油一切皆有可能，4.0的途乐一起自驾游，走国道车多，我一路超车，一会就甩的没影了，途乐超车心有余力不足，提速太慢措施良机了只能跟着对向没车提速半天才行，还是带T的给力。

在市区开完全足够的，走一些坑坑洼洼的道路，没感觉动力不足，上坡的话油门踩深就行了。

动力勉强够用，加速的时候感觉发动机嗡嗡的，但是提速也还行，够用

强劲有力，不愧四驱的，过个水坑爬个小坡，几乎没有感觉，棒棒的，再多点油门，感觉我已做好了起飞的准备了。

减速带有点颠簸，这辆车方向盘轻盈，不是很重。

DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。

没得说，只要你不跑赛道，我下地库前中段根本不踩刹车，方向打得很溜，转弯半径不大。刹车很强大，让你很有信心，磨合期我开得不是很快，没有踩到底过，很线性。开高速非常沉稳，60码过弯，基本感觉不到侧顷，在高架匝道，弯道上开得也很爽，尤其喜欢是高速路上穿梭，真的是行去流水。

别看我们块头大，但是操控起来很灵活。里面的自动泊车和自动驻车，对于我们日常来说，使用率还是很高的，尤其是倒车影像，是使用习惯后，在倒车的时候是必须要使用的。否则都怀疑自己不会开车。教练白教我倒车入库了

一开始感觉这么大的车身会不会操控感不是特别的好，但开了以后才发现并没有我想象中那么难。虽然是大车型，但是操控起来却是非常的轻松，方向灵敏性非常好，而且必须要说的是转弯半径，因为开其他车的时候没有好好去感受其他车的转弯半径怎么样，但是途昂的转弯半径效果非常好，刹车也挺灵敏。

刚开始操控的时候我觉得这个车子它的指向不是特别的精准，虽然车身非常灵活，但是在转向的时候还是要更加的精准一点才好。

简单操作，操控性在泥坑路上颠簸震动小，试车刹车灵敏。转向轻盈，回转时，也不会感觉强硬，指向性精准。它的操控很容易上手，我媳妇拿驾照的时间不长，买回来之后她上去体验了一下，感觉还不错，走U型路也比较方便，掉头比较轻松。它还搭载了一些辅助驾驶的功能，让我跑高速的时候可以轻松不少，设计的比较人性化。

没想到，这么大的车，还是很好操控，方向盘也比较轻

多功能方向盘很方便，方向盘也轻，很好操控

操控倒是没有什么难度，而且开起来的时候非常的稳，能给人很好的安全感，大众在操控这方面的调教还是非常出色。

操控倒是没有什么难度的，就是车子比较大前期需要适应磨合一下。

操控性还是很好的，虽然车子看起来很大，其实还是蛮好操控的，整个车子特别灵活

刚开始没习惯那么大的车，不好停车，后面慢慢习惯勒也还好，打方向也还蛮轻松。

我觉得大型SUV的操控都不会简单，途昂也是给我在驾驶时带来了很多麻烦，后期需要花时间去适应这款车。

方向盘很轻，转向灵活，高速过弯略微侧倾，车身太重，大窗户视野很好，车头太长过个狭窄的地方心里没底，还好自己装了360。低速2 3档有顿挫感，但是很轻微那种，双离合通病，大众目前全是解决的不错了。

买的时候家人都会担心我这么大个车不好操控，但是开了一段时间已经习惯了，而且方向盘没有想象的那么重，刹车也是很灵敏。

车身太大了，进市区真的很费劲，左右都挪腾不开

都是自动，非常简单，我也说不上来，操作起来还是实用又简单。

别看车子大，开起来还是非常灵活的，是个灵活的大胖子。

车子虽大，操控性也算理想转弯感觉跟小车比稍微会笨。上坡也可以，过坑悬架表现也不错，对于我这种老司机来说表示没压力

油耗：有认真的测算过一小段，车子目前还在磨合期，平时跑市区比较多基本在11-12个左右。真是完全没想到呢。高速的话在8-10个左右，但很少跑高速，这油耗我是完全满意的，尤其是现在油价高的时候，真是为我省了不少的开支，做完首保会估计还会再降点，还挺期待呢。

油耗：块头大，重量大油耗高，这个是成正比的。市区油耗在12个左右，高速油耗大约十个。整体来说还可以，毕竟再买车的时候已经给自己做好了心理建设。

油耗：在买途昂之前，已经不去想会怎么的省油和耗油的问题，毕竟吨位在那里，能决定买这个车，就能接受它的油耗吧。我开车比较平稳，近期市区用车比较多，油耗目前是9.2，比着预期油耗要低一些，现在是新车，觉得后期磨合后应该会更少一些吧。

油耗：现在油价越来越贵了，感觉车子的油耗不是特别的完美，在磨合方面没有做到位，车子本身在市区里面跑起来也有点费油。

油耗：关于油耗我也做不了过多的评价，毕竟它刚提回来没多久，不过我买之前就注意过这个问题，在论坛上看了其他车主的帖子，也都是说油耗不高，在同价位当中算低的了，所以应该不会高到哪里去。买回来之后开了一段时间感觉还行，目前的油耗为10，我觉得只要在11以内都可以接受。

油耗：油耗还行，主要看个人吧，刚开始油耗还是蛮高的，有时候都有13个左右，最近都降下来

一般长途油耗大概7个点多八个点不到，在市内开可能油在12个左右。

油耗挺高的，但是考虑到他这么大的车身以及2.0T的排量，这个油耗我还是能接受的，用来家用代步的话，这个油耗也还可以。

油耗：油耗还是挺高的，毕竟这么大的车身，还是能接受这个油耗。

油耗：磨合期的油耗高点倒是无所谓，就是希望后期能再降点下来

油耗：这车油耗还行吧！能接受，提车的时候回家跑的高速8个油的样子，后面在我这县城跑，城区大概12，13个样子。毕竟算大车吧！油耗就不纠结勒我。

这款车的油耗方面没有让我太担心，百公里综合油耗10.8L的表现很不错了。

油耗：这么大个的车，不费油是假的。目前平均油耗10.8个，快速路居多。市区走走停停13.5个油，全程高速10个油。目前一共加了三箱油，自己算了下每一箱的平均油耗10.8 10.6 11.3。表显自上次加油那个油耗很准，基本跟自己算的一样，就是最后一箱差了0.3。大夏天的全程开空调，调到自动模式，自动启停也开着，等红灯的时候自动熄火，前车移动自动就着车了，这个也是最近才发现。

用于上下班的油耗还不错，10个多油，外出跑高速油耗更低，9个多油，但这不是很准确的数值，毕竟每个人开车用途、习惯都不一样。

油耗不算很高，一般是在12个油耗多，而且跑高速还是比较省油的

油耗：这么大的车，油耗11L/100公里，我也不知道多还是少，差不多吧，买的时候也没考虑这个。

主要看自己怎么开吧，如果爱惜油耗低，如果想找飙车的快感，油耗肯定高咯。

油耗：油耗有点高，上下班经常跑市区，毕竟车身大重，油耗高点也正常，在接受范围内。还好不是高原地区.

前排支撑好，开车不会累，后排座椅软，乘坐很舒适。噪音控制得挺好，在车上可以较轻松的小声对话。过减震带有些颠，本来就是底盘硬一点，刚开始不知道也没有明显的减速，后来知道自己车的底盘硬，过坑洼路段或减震带都会降速就好多了，这个也是可以理解的。

车到了之后发现它的噪音会随之增加。尤其是在跑高速的时候，噪音还是很明显的。座椅电动调节，还有多个方向调节都很人性化。开起来还是很爽的。 关闭窗户关闭天窗，在车里面自称成世世界，在在再加上有环绕声的音响，让人更为舒心。

舒适性不错，因为空间足够大，坐起来不压抑，视野也比较开阔。座椅特别的厚实，填充物相当饱满，坐在上面给我的腰部支撑特别舒服，长时间开车不会很累，家里老人给我的反馈也特别好。三区空调特别给力，主驾驶位和副驾驶位还有后排温度都可以设置不同的温度。

我觉得车子的舒适度非常高，尤其是坐在车上，它的座椅不软不硬的，整个的支撑性也还好，所以我觉得坐着很舒服，一点都不觉得累。

每次开车，我这边都喜欢听歌或者广播，对于噪音这块，倒是没有怎么去注意。就是在加速的时候，可以感觉到发动机的声音，不过不怎么难受。其他的胎噪，风噪啥的，没有怎么注意，感觉是个车都会有的，只要是不太刺耳，都能接受。空调用的是不是很多，也就这几天开始用空调，因为开车时候我更喜欢开车窗，前面开一个，后面开一个，或者对角线开，感觉这样自然风会更舒服一些。有时候开空调，是在天很热的时候，出来的风很凉快，效率很高。车身相对稳定，没有明显的颠簸感。

车子隔音效果还是不错的，跑高速的时候都没什么声音，要是过减速带没那么抖，就完美了

想对比其他车型来说 乘坐舒适性可以说很好了，做工用料方面想必是下了不少功夫。真皮座椅,座机加热，主驾驶记忆功能，但我觉得最实用的是方向盘加热.热，那会冬天买的，这个功能确实舒服起码我手不会太僵了。还有一个小细节,就是在你转向的时候，车子的后视镜角度是会帮你自动调节的

舒适性非常的出色，对于隔音降噪以及减震这方面做的都非常的让我满意，座椅更是柔软舒适，能让人有非常好的乘坐体验。

舒适性还是很好的，乘坐空间宽敞，降音降噪做得也挺好的。

这款车子不管是座椅还是隔音给人的感觉都比较好，虽然有一点内饰异味，但影响不大

坐起还不错，空间大坐起不压抑，就是刚开的时候觉得视野太高勒不习惯，感觉像是开大货车一样。

车内宽敞的环境在行驶中显得更平稳，我驾驶途昂出门时可以有很好的舒适度。

晃晃悠悠，不过城市路居多，车内很安静，放音乐基本听不到外面的声音，高速风噪可以接受，音乐调高点基本可以忽略不计。座椅很柔软，包裹性不错，本人比较瘦，座啥车都觉得包不住，但是途昂给我的感觉不错。打孔真皮座椅很有质感，就是大夏天烫屁股，只能买了几个屁垫垫上了。

座椅反正给我感觉很舒服，整车开烂路颠簸感不强烈，整体隔音不错，尤其跑高速听音乐几乎无杂音。

舒适性还可以，对于配置挺满意的，座椅也挺舒服

空间大，乘坐肯定舒服?三温区，很适合一家出游。

这款车还是不错的，真皮座椅前后排座椅可以加热。

真皮座椅很舒适，坐着很舒服，减震效果好，车内噪音小。

买车的话我觉得必须提前做好预期管理，花多少钱买多少钱的车，肯定都会有不如人意的地方，每个人的需求不同，所以想法自然不同。不知道这款车现在的价格怎么样了，我当时买车时享受到的优惠力度真不小，还有贴膜以及保养等一条龙服务。赠送了5年6次保养，基本上前3年的保养费是省了，还送了5年10万公里的质保，可以用车基本是没啥后顾之忧了。另外4S店的态度是真的不得不夸下，真是好得不能再好了，问啥说啥，耐心得不得了。总之是一次不错的购车体验。

二手车买的，性价比当然高不然怎么会入手？而且车况很好，这期都是原厂漆，没有任何的维修记录，另外所有的保养都是到4S店里面保养的，对此特别满意。

很适合我们这种家庭，二胎时代的到来，带着家人一起出门很拥挤，来点儿大空间大家都舒服，个人觉得这款车性价比是挺高的，能满足我各方面的需求。有和我一样需求的车友极力推荐。

我觉得性价比还是不错的，这样车子的价格还是很有优势的，而且车子的综合能力不错，当时聊的优惠力度什么的给的都挺好的。

我觉得性价比还可以，它的外观很吸引人，让人忍不住多看两眼，无论是跑在马路上还是放在停车场，感觉都很显眼，但是不会觉得高调，这一点让我开起来会很有面子。另外，它的舒适性也不错，车内很安静，开起来比较舒心，家人也比较满意。

一分价钱一分货嘛，这个价钱买到这车也还是值得的，空间大，而且外观看起来又十分霸气

30多万的预算并不算少。但是综合性能空间来毕竟的话还是不错的

每个人评价性价比的出发点都不同，我觉得要是综合途昂的价格和价值来考量的话，那我是非常认可的。我就觉得这辆车的品质以及配置都绝对是符合这个价格的，也绝对是没有买亏，因为我在买这辆车之前各方面也都做了一定的对比。

整体的性价比还是可以的，各方面还是觉得不错的。

一直就很相信大众这个品牌，途昂虽然说油耗高了点，性价比和其它车比着没那么高，所以喜欢就好

性价比感觉还可以吧！在同价位里面，还算比较好的勒。

现在市面上这么多的大型SUV里面途昂是我最喜欢的，我一直觉得这款车的性价比是在众多车型里排在前列的。

官方降价2.8万，旗舰版多出来的一些配置比豪华版性价比高，个人感觉。无论内饰，功能都提升了不止一个档次。旗舰大灯，带随动转向，乡间小道随着路面照。自动远近光，高速跟车时照向两边，会车时左侧自动变近光，没车的时候远光开启。在城里有照明的情况下远光是不会开启的，但可以手动开启远光。自适应巡航，设置好速度，自动跟车，前车停车你也停车，三秒没前车起步，也跟着起步。车道保持自动跟着车道白线转弯，可以说能达到自动驾驶了，只是长时间松开方向盘，就会提示你了。

总体性价比很高，30多万左右买了个大七座，对得起这个品牌，虽然没有豪华品牌的照亮，但是丝毫感觉不差。

性价比挺高的，主要是优惠很大，而且车确实大气，这点满意

买的时候也没多比较，优惠了4万多吧，还是很不错的。卖车的小伙子很热情，又是接又是送的，用车的时候，有些不明白，问了他们售后的小伙子，也是不怕麻烦很有耐心给我解释，不错?

性价比高，在这个价位上这个档次的车非常值的。大众品牌非常有保障。

还不错吧，总之萝卜白菜各有所爱！这个车肯定有弊端，有好有坏！