车子太大，小巷子基本绕道走。像一些商场的地下停车库要时刻小心，另外隔音一般般，会让我坐车的时候觉得不够放松。.

不满意的地方就是油耗高了点，不过也能接受吧。

车子开了有几个月了，是还不错，也没啥问题，感觉用着可以，要说有啥不尽人意的，大概是车子比较大，有时候不好把握角度，刚开始开是不习惯，停车也会蹭到的，不过现在开习惯了倒还好，就是停车也要比较大的位置，是不好停的

车子开了几个月了，是没啥问题啦，用起来还不错，但也不是十全十美，车子毕竟比较大，惯性也大，所以我觉得顿挫感还是有的，尤其在踩刹车的时候，比较明显，所以开车还是要养成好习惯

最不满意的是内饰，异味比较大一些，提车到现在也算有一段时间了吧，每天早上打开车门时还是闻一股味道。

这半年使用下来，整体还是不错的，唯独就一点，车子大了停车不好停，尤其是媳妇开的时候，又要车子空间大，车子体积小，鱼和熊掌不可兼得啊。

车子比较大，一开始到手停车成了大问题，深怕不小心刮擦到，我家小区的地下停车场又很矮。我也很担心会碰到车顶。

不满意的就是内饰了，我发现买早了，上回去保养跟现在新款的比简直不是一个车型。

可能就是这个油耗有一些高，毕竟体积挺大的，而且排量也不低，稍微有一些费油，尤其是在市区行驶的情况下。

隔音不是很好，速度一快，胎噪和风噪就出来了。另一个就是油耗确实有点高，跑市区遇到拥堵路段油耗能高达13个多油，属实偏高啊！

行驶过程中相对比较费油，油耗比小车要高，不过也在情理之中，毕竟接近2吨的车。

要说不满意的就是价格了，裸车下来感觉有些贵了哈，另外车开太快的话，噪音有点大，一般我放音乐来遮掩噪音。

双离合起步顿挫感明显，降档有拖拽感，后排靠背比较直，长途乘坐其实并不舒服。

减震比较硬，路面反馈比较明显，特别是颠簸的路段感觉比较强烈。

新车味道比较重吧，还有就是油耗高，都不敢太用力踩油门，然后车身太大了不好停车。

新买的车子，还是哪哪都觉得很满意的，非要说?一点，那就是新车多多少少有点新车的味道，不过放几包炭包就好了。

悬架减震不太好，走颠簸路段路感明显，还有车子大停车不好停。

那就是动力方面了，这么大的一个车，这个动力有点带不动的感觉。起步的时候还是觉得有些肉了

车子刚到手的时候异味比较大吧，这个是没办法避免的。放了车载香水稍微好一些了。加上车子比较大，油耗也有些偏高。

目前没有发现什么特别不满意的地方。

大众途昂看上去就很青春，充满活力，车头配备了矩阵的LED大灯，视觉效果拉满了。宽大的格栅更是显得霸气十足。

外观比较霸气，整个车非常时尚，车灯的设计也是我非常喜欢的，上扬的造型非常酷炫。

车子是比较大块头的，其实一开始看到的时候，就觉得这个车大气，有铁汉的感觉，线条刚毅的那种，虽然是大众车，不过也有不同的大众气质，感觉是有点越野的范的。我还是挺喜欢的，、

其实刚开始看车的时候，是有被颜值吸引了。这个车块头大，看上去霸气，我是喜欢这种霸气的，线条比较刚毅的，觉得有点硬汉的感觉，是还不错的，确实，很多朋友看到了，也一直说这个车可以，挺威风的

外观方面很有气势，是我喜欢的霸气类型，颜值凸出，能很好的吸引别人的眼球。

外观霸气，线条分明，硬汉风格，给人一种安全感，辨识度高。

造型我觉得挺好看的，前脸霸气，块头也大，大众的设计一直都是方方正正的，给人一种威慑感，但是线条整体比较运动

外观的霸气感也是吸引我的一个地方，最初买的时候就想要个霸气点的，很方正，很中规中矩。

外观设计的非常漂亮，很大气，这个大块头第一眼看上去就被他给吸引了，一家人都很喜欢这款车子的。

外观设计很霸气，也很稳重，不奢华，整个车身线条开起来很流畅也很协调，反正这个车子我开出去很有面子。

外观满分，方方正正，威猛霸气外露，尾灯前大灯都是透镜了led的，点亮特别漂亮

外观还是比较稳重的，不是特别的花里胡哨，车型没有什么亮点，仔细看还是很有质感，线条很柔顺，车灯很飒，不管什么时候开车出去都觉得很有面子，低调又有内涵。

途昂的造型就挺有气势的，不过大众车就是低调，前脸很是商务，设计上也比较有德系的科技感，轮毂没怎么好看，不过也没关系。

外观沉稳霸气，整个车身线条比例看上去非常协调，前脸造型辨识度很高。

外观看上去很沉稳、大气、内敛。给人一种安全感和成熟感，很喜欢。

满足我对大尺寸的SUV所有的幻想，外观给人的第一眼看上去就霸气十足，大众元素保留的不算多，整体显得豪华，大气的质感，确实很吸引人，外观尺寸很大，真的狠大！

外观大气稳重，车身线条也比较硬朗，看起来霸气十足。

外观那真的是相当霸气了，当时看到一眼就喜欢上了，就这个外观，你说它一百来万也有人信的

途昂就像一个威武的黑将军，真的太霸气了。很喜欢它的大灯设计,很有辨识度，加上大众显眼的车标，不想被人注意到都很难。

外观方面整体的感受就是时尚又大气，低调又不失优雅，看上去精致、霸气、年轻，而且也没有任何张扬的感觉，车漆也通亮通亮的，质感做的比较细致。

坐在大众途昂的车内，能让我心情愉悦，我特别喜欢它的中控，液晶触屏触感也好，很灵活，也可以很好的实现对车内的功能操控。

内饰风格简单大方，中控屏幕功能挺多的，好操控。

车子的内饰给我的感觉就是比较有档次的，配置其实也比较齐全啊，多功能方向盘，USB，大屏幕，导航啊，影音啊，分区空调啊，皮座椅啊，都是品质还不错的，做工也精致，其实在车里，感觉就像另一个舒适又有点高大上的家，氛围还是不错的，也没啥味道，还有影音娱乐，不香吗？

我们家有两个宝宝，所以对车子内饰要求也会高一些，需要品质好点的，不会有味道的那种。途昂内饰给人的感觉就是会高大上一些，多功能方向盘，大屏语音导航，USb，分区空调，大储物格，大部分都有的，而且看上去档次和做工都还不错，比较精致。我觉得吧，我比较喜欢的是这个车没啥味道，买来就经常开窗户通风，现在都没有味道了、

内饰异味比较大，还得继续通风，每天早上一打开车门，还是能闻到一股味道。不过没有刚开始提车回来的那股味道重了。

标准大众内饰，属于简单实用类型的，但是都这个价位了，还是应该弄豪华一点不是吗。

我觉得内饰简单好看，中控台很高大上，科技感强。但是非要提建议的话就是希望屏幕再设计的大一些就好了。

内饰当时买的时候只觉得很简约，但是现在发现跟新款的内饰是没法比啊。

内饰做工没的说，一点偷工减料的地方都没有，很精致，细节处理也很好，而且挺耐看的，非常的实用，特别喜欢这个中控区。

内饰设计上中规中矩普普通通的，但是做工确实很工整，也很精致，设计的也不繁琐很好操作，新手的话很容易上手的，液晶仪表盘还是非常上档次的。

做工接缝处都很好，内饰大众家族式设计，用料都是糖塑工艺，摸得到的地方都是软包的☆ 氛围灯：刚开始没太注意，晚上开车朋友说很漂亮，很有面子 ☆ GPS导航系统：导航系统蛮好用，走到监控岗都有提醒，不过好像这个提醒不能关掉 多媒体：音响系统音响音质不错，听歌什么的都很有质感 内饰材质：内饰都是软包的，有的地方是缝皮的，给人的感觉很温馨

内饰比较简单，没有过多的装饰，平平无奇，加上新车车内的异味真的很浓。

内饰看着比较简单，没有太多的豪华感，不过大众的做工细节还是不错的，接缝均匀。

内饰的做工不错，设计上面嘛没什么亮点，跟现在流行的内饰比起来还是显得有些老气了。

内饰的话一般吧，大众一贯的设计风格了，摸起来很舒服，比较简单，不过该有的都有，没什么过多花里胡哨的东西。

内饰的话，用中庸来形容吧，中规中矩的，但是就是在这种经典的设计才会显得不会那么快的过时。

大众的内饰都比较简洁，不过好在实用，该有的都有。

内饰的话一般吧，大众一贯的设计，比较简约，但是细节方面，就一些接缝处处理还是很好的

内饰科技感十足，配置还丰富，座椅也比较舒服，没事躺着最喜欢刷抖音了，等朋友的时候就刷刷抖音,也不觉得无聊。

中控台的布局看起来还挺有个性的，特别具有层次感，整体看上去非常协调，用料也不错。

我买车就要空间大，大众途昂它很满足我的需要,头部距离很宽裕，坐后排腿部也可以很舒展，再有着宽敞的储物空间，我们一家是够用了。

这款车子车身内部有七座，内部空间可以说是非常大了。由于车身流线型设计，使得车宽受到限制，所以横向就不那么宽松，但是坐在里面是一点也不会感到拥挤的。这款车子的二、三两排还可以完全放到，好评!后备箱空间也是非常大，平时出行基本就没有让后备箱放满过，过年时候可能后备箱会慢，一个大一点的后备箱真的是很有必要的。

我们是有二宝的家庭，所以家里人也不少，买车的时候，就想说买空间大一些的，这个车的空间我觉得是不错的 ，车子比较大，空间也大，第二排坐四个人，也不会觉得挤，当然啦，为了安全，坐3个人就可以啦，还可以跷二郎腿。第三排其实也Ok,坐进去膝盖刚好到前排，不会挤就是了。后备箱就不错，装四个行李箱没问题的，有时候行李多一点，第三排放倒，啦可以装的东西就跟多了，出去玩会方便

空间是我比较喜欢的，因为本来想买个大点的车，也是因为家里人多，要出去玩不方便，需要大一点的车，才能装得下。途昂的空间是还不错，尤其第二排和第三排，第二排坐三个人，其实还是比较宽敞的，不会挤，坐四个人应该也可以，毕竟这个车的块头大。第三排坐三个人刚刚好的那种。膝盖也刚好快到第二排，要屈着，但是也可以自由活动就是了。后备箱不错噢，可以放四个行李箱，有时候第三排没坐可以放倒，后备箱就更大了，都可以当个临时休息的地方了；、

空间设计让我非常满意，内部空间足够大，座椅也够多，一看就很气派。全家人出行时累了的时候还可以躺下来休息，能减少孩子哭闹的情况。

我186的身高，调好驾驶位，后排空间依旧宽敞，后排中间基本全平，后排放倒就是一张移动大床，第三排在不使用情况下后备箱空间真心大。

空间肯定就是我最满意的，7个大座位，一大家子人出去自驾游，别提多开心，最后排放倒就是一个超大的活动空间，小孩在后面也玩的开心。

空间没的说，这个大块头从外边看空间就不会小，只不过第三排有点拥挤了，坐大人还是有点局促的，不过我的第三排就是应急用的，一般很少满载。

空间方面没得说，挺宽敞的，是他的优势，日常出行不用担心，第二排，第三排出来去都没有问题。

空间是真的超级大，七座大空间满足我的任何需求，我身高1.82，坐在任何一排都不觉得拥挤，后备箱空间必须给好评，很深也很平整，之前塞了四个行李箱都没塞满，真的太给力了。

整个空间超级大！后排完全可以跷二郎腿，我一个一米八的汉子一点也不压抑家人乘坐评价：空间后排坐三个成人没压力 空间问题完全不用担心 很宽敞 车内储物能力：车里储物格也多 放水之类的够用 后备箱如果座椅放倒 空间纵深很深

后排的空间很优秀，我家里也就两个小朋友，但是还想要更大一点儿的空间让他们觉得更舒适一点，孩子年纪还小，总喜欢蹦蹦跳跳的，车里面的空间大一点儿比较好，后排座椅我家小女儿可以直接躺着，前排的空间也挺大的，我开车的时候也感觉很舒服的。

空间就一个大字，前排很合适，七座的布局有利有弊，后排还算宽敞，倒是最后一排会拥挤一点，不过那个位置很少坐人，都是为了应急用的

空间就一个字，大！我1.8的个子坐进去，前排座椅调好，距离车顶还有一拳多的距离，后排就更不用说，第二排还可以舒服的翘个二郎腿，第三排坐小孩子还行，成人的话坐久了会比较累，不过这也是一般七座车的通病，第三排都不会很宽敞。

空间上是真的没得说，非常大。有时候上班午休不想回家，都直接把二排放倒睡在车上休息，空间很大很实在。有时候回老家走高速，我老婆都是直接在二排睡觉。空间是真的没话说，非常满意。

空间的话，真的不夸张，很大，很给力，坐满7个人话，都觉得有点衬托不出他的超大空间，还可以带很多的行李。

空间没的说，后排坐满还觉得挺空的，后排放倒后备箱就像个小床一样。

空间是真的大，同级别中非常能打了，三个人坐后面都一点不挤，，买途昂跑长途的话坐后面真的是非常舒服的。适合跑长途和自驾游

途昂整体的空间是超大的,无论是头部和腿部都有很大的活动空间，后排地板没有凸起来,翘个二郎腿也没问题。

空间很大，车内的乘坐空间也很宽敞，完全足够我们一家四口来用车，而且后排还可以放倒，也很平整，妥妥的出远门累了还可以躺着休息，对于这台车子的空间表现，我还是非常满意的。

我这车是2.0T的发动机,加速度是杠杠的，在城里开车一脚油门下去速度就刷刷的上去了，给我的感觉就是两个字形容??带感。

车子起步动力很足，我在驾驶中有时会把油门踩底，车子的速度就完全上来了。车子的最大马力是160马力，后续的动力完全达到我的标准。

其实这个车的动力我觉得是还不错的，毕竟也是越野的SUv，动力表现在加速和爬坡的时候可以。要超车的时候，多给一点油门，速度很快就提上来，超车也是分分钟的事。爬坡也是，陡一点也不怕的，都能上，推背感比较足，有力气、

觉得这个车的动力还是不错的，起步和超车的加速快，一路上油门不怎么需要给，速度还是挺快的。车子爬坡的力气也比较足，推背感比较明显的那种，坡度稍微大点也能爬上去。动力我觉得还是不错的，去一些山区还是比较好用的

动力的强劲感很不错，完全可以承载起这么大的车身，提速的时候也是特别干脆，说跑就跑，作为家用车足够用了。

动力家用完全足够，高速超车完全没有问题，当然相比买车时试驾的2.5T动力的试驾车肯定是有差距的。

动力还挺强的，虽然只有2.0t，但是我感觉起步迅速，给油就走，没必要一定要追求2.3t或者2.7t的。反正路上堵车谁也跑不快。

虽然不及2.5t的动力，但是4驱的动力在冬天的下雪天还是很给力的，抓地力很优秀，我认为它还是带给我不小的自豪感的。

动力输出相当的够用，开起来杠杠的，2.0t的发动机加速超车都是比较方便的。

2.0T380的高功率，动力确实也没得说。起步快，换挡也很平顺，没有顿挫感。特别是涡轮介入的时候车子的动力爆发力还是非常强劲的，高速上超车啥的轻轻松松。高速上胎噪和风噪还是比较明显，影响我的心情。

2.0T高功率发动机，200多的马力，一脚油门直接上80码！给力极了！高速动力储备：高速目前还没有跑 目前跑的国道 上了80码动力源源不断 推背感杠杠的

动力满足日常使用没有任何问题，起步超车也很轻松，平时开车也不会追求刺激感，这动力对于我来说妥妥的了，起步和行驶没有明显的顿挫感。

动力还是够的，只是快不快的问题了，起步不会很肉，但起步过程顿挫感比较明显，减速降档也有拖拽感。

提速还可以，虽然车身很大，但是开起来也并不会觉得很吃力

动力还行，日常开还可以的，上了高速之后提速的话推背感会比较明显，很刺激。当初选择这个车的时候有一部分原因就是这个推背感，当时试乘试驾的时候一下子就喜欢上了。

动力的话，我觉得对于我这种对速度感不是太敏感的人来说，还是比较满意目前的这个动力的，也就在市区，县城四周开开，其实也足够用了。

这个动力让我挺惊喜的，原本以为可能会有点肉，直到真正开起来感觉动力十足。

这个动力对这个大块头来说中规中矩吧，毕竟也是涡轮增压的，等涡轮介入之后还是没多大问题的，380的动力还是可以

动力完全不在话下，动力强劲推背感十足，,不管是跑市区还是跑高速,动力都是很给力。

这车的动力非常有力，油门调教的也非常灵敏，每次起步的时候都特别轻快，发动机也有着足够充沛的动力储备，包括整个车子的动力爆发性也是相当不错的。

大众途昂的操控很灵活和，可以轻松的完成变向掉头的操作，全身的传感雷达和倒车影像可以为我日常出行提供便利。

操控起来简单方便。方向盘的手感和操控感也非常好，流畅顺滑。刹车和油门也都非常顺畅，控制很快，基本上一踩刹车速度就会降下来了。

其实我之前比较少开大车，不过呢，途昂开起来觉得还可以，操控简便的那种，多功能方向盘不会重，打起来清晰，打哪里就走哪里，还是比较准的，过弯道平顺。刹车也灵敏，轻轻踩一点，速度就降下来了。不过就是车子大，有时候角度是不好把控啦，刚开始不习惯，停车也有蹭到的

车子的操控其实也是不错的，虽然车子块头大，但其实开起来不会南，方向盘不重，也比较好控制，打向清晰，转向也清楚，打哪里就走哪里，过弯道也不怕会偏、刹车灵敏，所以踩刹车的时候，不能太用力，要轻轻先把速度降下来再停车，

车子很好开，驾驭方面没什么难度，虽然车身有点大，但是不妨碍我驾驶，简单熟悉一下，轻轻松松就能上路。

方向盘轻，易上手，转向挺精准的，刹车灵敏，就是停车不太好停，车子大了

途昂很大，但是开起来不费劲，底盘很高，视野可以看得很远，方向盘回正很迅速。不存在打不动的情况。

方向盘倒是很灵活，但是大车有一点不好的地方就是停车得格外注意，尤其是市区车位不好找，太小的车位倒车入库的时候很容易把后边给刮了。

个人感觉操控还是比较简单的，别看挺笨重的，但是熟悉了没有几天就顺手了，转向精准。刹车的调教也挺线性的，轻轻一踩就有反馈。

刹车系统很灵敏 方向盘也适中 掉头转向回馈力度不错

操控在快速过弯的时候侧向支撑性很强，没有往一边倒的情况，抓地力也是我很满意的，打方向盘也不会感觉到明显的吃力。

驾驶手感很好，转向挺灵活的，并没有外观看着这么稳重，油门很线性，刹车不很软，高速过弯姿态稳定。

方向盘指向精准，基本上指哪打哪，虽然车身很大，开起来还是比较灵活的。

操控很好，方向盘很称手，我一直都比较喜欢重一点的方向盘。觉得有安全感些，刚开始开途昂的时候有点不习惯，后来越开越称手。还有这个车的刹车很灵敏，踩多少是多少。

操作完全不费劲，感觉还挺好的，操作起来特?的舒服，不轻不重，力度刚刚好，当然这只是我自己的感觉，或许大家有不同的体验。

方向盘指向精准，基本没虚位，坐在车里的视野不错，开起来很轻松。

就操控来说途昂还是很好开的，刹车很灵敏，基本上踩多少是多少，方向盘也不重

操控还不错,途昂的底盘高很容易脱困，方向盘轻轻的，指向也很精准，开车一点都不累。

途昂看起来很庞大，但是它的操控非常灵活，视野也很广阔，没有太多的盲区，操控起来也很轻松很平顺。

油耗：我自认为我这车的油耗有点高，城里代步下来百公里10个油，这样我一个月要去两次加油站，油费开支还是有点高的。

油耗：从买到车子开到现在，每公里平均油耗大概在10升，还可以接受。

车子开了几个月，现在油耗基本是保持在13.9L，感觉还好吧，不会高，不过也不低就是了，但是车子大，油耗也应该是会高一些的那，

车子开了好几个月了，油耗基本是在13.6L，车子是大了点，所以油耗也不低，我觉得还好吧，毕竟车子大，又要去一些山区跑，是会用比较多油，当然啦，希望多跑跑，油耗能低一些就是了

油耗我觉得还可以，目前的油耗是百公里11个油，主要是车身比较大，而且动力输出也比较强，这个油耗也算正常。

油耗：油耗整体表现还是挺满意的，由于我生活城市没有一二线城市那么拥堵，高速市区综合下来10-11毕竟车子有这么大这么重，不过高速油耗表现还是挺让我惊喜的，最低我跑到过8.6

油耗：油耗是有点高的，大概11个油左右，销售说正常的，后期高速多跑跑就好了，毕竟享受了他的强动力啊。

油耗：油耗在市区用的话基本上是十二三个油，高速还好一点，这个体格基本上我也能接受。

油耗：这个油耗对于我来说是稍微有一些高了，比我预期的高那么一些，希望后期能有所减少吧。

油耗：大块头油耗就是高啊，目前我的百公里油耗在11.2个左右，在市区跑的时候最高能达到13个多，我也知道车大排量大油耗肯定不会低，但是这13个油确实说不过去了。

油耗目前综合是10个，有国道，乡道，还有一部分县城 综合下来10个 这个级别也能接受。希望过了磨合期再降一点

新车还在磨合期，油耗有点高，可能跟我的驾驶习惯有关系，估计磨合久了，也熟悉了这款车，会降下来吧。

油耗其实不算高，市区综合油耗在9.6左右，目前基本会超过10个油了，对于途昂来说是正常的油耗，毕竟2.0的排量有着油耗很正常。

目前平均下来10个油左右，毕竟这么大个车，也基本上符合我的预期吧。

油耗我现在在市区的话11个左右，偶尔会到12个，有一说一，在市区开是真的有点耗油，上高速后基本在10个左右，还是可以接受。

12.8个，毕竟车子的体积跟重量在这里，要省油的话，就去买车身轻的，车身轻当然省油喽。

油耗：油耗在我预期之中，目前10.3个，毕竟车子这么大这么重，也可以接受。

油耗：平常高速跑的比较多，开巡航跑的话油耗会比较低，市区跑的话油耗就比较高了。

油耗：对于这么大的SUV这个油耗相对来说是很满意的，毕竟这车的重量和排是在这里，现在高速油耗是在8个的样子,跑市区就高些在11个。

油耗的话目前是11.2个油，现在跑了6000公里了，基本都是在市区内跑跑，这油耗还是比较高了，现在油费也比较贵，加一次油心就疼一次。

最大的缺点就是隔音没有做好，以至于跑高速的时候我会饱受困扰。不知道是不是轮胎太大的原因，其他方面挺好的，座椅宽大舒适，支撑性也好，车里减震也比较软。

舒适度是没的说的，车内空间大，座椅也非常舒服，满意紧促感。同时车子的减震性能不错，坐上车上基本感觉不到什么很大的震动。车内噪音的话倒是有一点，防噪性能不够，但整理舒适度还是足够的

车子的舒适性是可以的，毕竟车子大，宽敞，坐起来觉得心情舒畅，还有就是车内影音系统也有，去旅行的时候，边开车边听歌，边和家人聊聊天，也是不错的。皮座椅坐垫也比较高，坐起来觉得厚实，舒服，有安全感，那底盘的话，觉得软硬刚好，走起来不会颠簸，过减速带也平稳的，还行吧，爸妈说坐着巴适就OK

怎么说呢，其实车子大，开起来平稳，舒适性是还不错的。这个车的空间确实大，坐在车里宽敞，坐7个人也不会觉得挤，宽敞给人的感觉就舒服些。车子的底盘也软硬刚好，所以车子开起来其实是平顺平稳的那种，不会太颠簸，我觉得是还比较舒服啦，爸妈坐后排也说可以，不会晕车。就是车子大，而且是有点越野的，其实顿挫感还是有的，刹车的时候是感觉比较明显啦，其他还OK。。。

胎噪的声音比较大，车子的隔音效果不太好，不能很好的隔离噪音。

整体舒适性挺不错的，座椅包裹性不错，座椅挺软的，自驾出行，放倒后就是一张大床。

座椅还算比较软，支撑性很好，试过开3个小时的长途，腰部没有觉得很累、车里也没什么异味和噪音，高速上开的很稳当

座椅的包裹感我觉得还是不错的，不过我自己买了一套座椅套，过减速带或者坑洼地带的时候减震效果还是比较整的。

舒适性相当的好，首先就是这个隔音真的是挺不错的，平时开车的时候没有什么太大的噪音，座椅软硬适中，给身体的包裹感很强。

舒适性非常好，长时间坐也不累，另外全景天窗特别大，晚上氛围灯很拉风

舒适性是我家人公认的好，座椅很软和，后排的座椅有点儿直，也就孩子坐的不是那么的老实吧，要不得多累啊，车子的减震不错，坐着不累，然后也不会觉得晕。

驾驶位的舒适性好于后排，后排靠背太直不舒服，车内隔音倒是挺好的，不过过石子路底盘有明显的碎石声传上来，做个底盘隔音应该就完美了。

车大坐进去很宽敞，座椅软硬适中，坐着很舒服，但是减震不是很好，路面不平的话颠簸感还是比较明显的。

舒适度满分！空间大，无论是坐车的人还是开车的人都不会很累，视野也很开阔，座椅坐起来还是很舒服的。

整体舒适度特别棒，真皮座椅，非常柔软，而且SUV的视野也很好，底盘也?。噪音控制的还不错滴。喜欢。

座椅支撑到位，车里的隔音控制的也挺好的，就是悬架比较硬，过烂路会难受点。

因为这个车很大，所以首先是一点都不感到拥挤狭小的，座椅很宽大舒适度也不错。再一个途昂这个车隔音效果也是不错的

座椅的填充物不错，比较柔软，长时间开车也没觉得很累，支撑比较好，但是减震稍微弱了点，还是能感受到明显的颠簸的。

车内的舒适性一般般，会有一点晃，但座椅的包裹性设计的还不错，乘坐起来比较舒服。

对比同级别的SUV车型，我觉得我家的大众途昂性价比还是挺高的，毕竟同样的价格它的性能配置更好，驾驶感受也更出色。

这个价位的车子能有这样的性能已经是很难得的了，同样的配置下其他车子的价格都要高一些，其他的车子还没比途昂贵，要么就是性能达不到，个人觉得这款车确实是一个好选择。

总的来说，对于二胎家庭来说，还是比较实用的，毕竟家里人多，是需要空间大一点，坐起来又舒服一些的，还有车子的动力不错，周末带家里人出去玩，就还挺给力的。性价比是OK的！！！

怎么说了，我觉得车子嘛，就是要实用比较实在，途昂是比较符合我们家用啦，所以我觉得性价比还行吧！

我觉得它的性价比挺高的，而且也值这个价。一方面车子的配置确实做的不错，各方面都足够全，可以提升驾车的便捷性，也保证了安全性。另外就是整体实力也比较好，很多人还是挺认可这款车的。

同价位中车型性价比还是数一数二的，真7座SUV，优惠力度也挺大的。

性价比我给满分，同样的7座suv。比探险者省油，比国产的质量更靠谱。大众的维修门店多，后期保养这一块也不担心。

综合看买个大车这个价位还是能接受的，而且我很喜欢大空间的车，SUV就该霸气点。

性价比肯定要给满分了，买到这款车非常的值得。总体来说，之前买车之前也对比了好几款车型，综合的性能还是这一款，途昂最佳的让我满意，买它不后悔，各方面的体验都很棒，日常出行相当的方便。

自己花了几十万我当然认为性价比很高呀！空间大就是我买途昂的重点，动力强，外观霸气，关键自己喜欢嘛，自己认可的就是最好的。

选这辆车一个是对于品牌的信任，一个是外观的追求，还有就是性价比。三大件稳定可靠，后期维护配件也好配，所以最终选择了他

从外观，内饰，动力等方面来看途昂的性价比还算挺高的，同级别里面最看好的是大众的这个品牌了，而且价格也不是很贵，在自己的预算之内。

性价比因人而异，我买的就是大大空间的SUV，作为中大型级别的途昂在30万落地这个价位性价比不言而喻。

总的来说性价比还是不错的，30万左右这么大个SUV，价格还是比较划算的

首先还是要看家里需要什么，再去考虑买什么吧。我买途昂也就是希望家人一起出游的时候，是舒舒服服的，本来出去玩是件高高兴兴的事情，最后因为坐车不舒服搞的大家不开心，那就没必要了。所以选择途?的时候，我也对比了很多车型，最后还是选择了空间最大的它，很满意这个车。

性价比我觉得是非常的不错的，其实我觉得家用车最主要的还是自己喜欢，实用就可以了，这两点途昂都给到我了，所以我觉得我没有理由不买它。

性价比还是不错的，尤其在同级别车型之中，而且大众的保值率也可以。

整体的话性价比还是可以，这么大块头尺寸的车，配置也不低，结合优惠政策下来的话整个车落地的价格还是可以的

性价比还是不错的，本身大众的品牌效应就在这里了，再加上丰富的配置，妥妥的高富帅。

外观好看，动力够用，作为一辆家用代步车来说，性价比还是可以的，买车的时候也送了很多小礼品。