广东人务实，没选择BBA，就选择了雷克萨斯！“揸得凌志，人生如意。”就是我们务实低调的体现。作为女生，UX200就是不二之选了，作为凌志入门级的车车，不至于太大架避免不会看位的尴尬。同时，它是小型SUV，飞山走壁一点儿问题都没有，贯穿式尾灯也是帅得飞起！它的价位虽然不低，可是它是日本纯进口的车车呀，内饰也是好看的没话说，而且雷克萨斯出名的售后服务好，保养售后无需操心，把车子放在保养处，吃早餐午餐喝咖啡按摩玩游戏一站式服务让你消遣时间！真的爱了！
车子比较小巧，停车特别方便哈哈哈，毕竟停车对我来说是个大问题，科目二挂了三次哈哈哈，本来想考虑es200，但车子对于我来说太长啦，又一晚看中了旁边的ux，拿下！对我来说上下班开足够啦
剔除民族情感，太阳国劳动人民原产车做工品质确实杠杠的，外观相当大气漂亮，曲线勾画恰到好处，配合珍珠银漆加上黑色的内饰，处处勾勒出档次感，那个漆面感觉还是比较厚实的，应该不会像网上说的日系漆面薄，崩上一颗石子就会马上留下印记，照这么说来太阳国劳动人民亲手打造的和合资确实就是两码事了！内饰用料相当厚道，内饰特别是一排钢琴按键确实档次骤然提升，对比一下太阳国合资某兰达，价格区间来到了20多个，那个内饰不能用丑形容，给俺的感觉是廉价档次低。车门轻飘飘，这些再对比一下雷车，木有对比绝对木有伤害！**！绝对**！太阳国合资车**名声在外，太阳国原汁原味的雷车更加**！新手小白一枚，拿到车各种损车行为…………一切安好！操控相当不错，方向盘精准，指哪打哪，轻轻动一下就有，刹车相当灵敏轻轻一点就有了，确实对俺新手小白来说相当的友好了！这个车的隔音那也是相当不错的，摇上了车窗，外面大吼的声音居然听不清楚哦！行驶过程中如果放点点音乐那么发动机的噪音基本上是听不到的，隔音效果确实不错！行驶过程中特别是颠簸路面减震效果和俺以前那个别克完全不是一个级别的，当然，雷车和俺以前那款不是一个级别的，确实也不好直接对比吧！
小巧灵动，油耗低，行驶质感很好，路面反馈细腻，转向精准！很多人说雷克萨斯是换了壳的丰田，本人作为两款丰田（卡罗拉，凯美瑞）车主，说句实话驾驶感受真的不是一回事，雷克萨斯和丰田可以说肯定不是一个级别的车，你开了就会明白！
从关注雷克萨斯ux到买车只花了一天时间，但是我一点也不是心血来潮，是被此车的外观和优点给打动了。这车开出去也特别的有范，因为它有自己的个性特点。很多人看了都认为很贵，但恰恰相反相反，此车只花了23.3万。最满意的地方：1.该车型的前脸很大气，特别是进气格特别的好看，侧面的线条很漂亮。就是我想要的效果。2.该车型内饰感觉很精致，很高大上的感觉。特别是黑色的内顶。3.座椅坐上去也很舒适很软。4.此车型的减震效果很好，过颠簸路段时，抖动过滤的很完善。5.音响效果也还可以。6.静音效果很好，转速在2000左右时，车内听不到发动机的声音和杂音，只有点胎噪的声音。7.驾驶操控性非常强，我老婆第一次上车开就说很强很顺手。8.油耗低，虽然我只跑了300来kg，但是我都是在市区跑的，油耗只有7个左右。9.就是买了雷克萨斯的车之后后期的维护保养就不要我操心了，都是包完了的，并且我还买了4年的延保，用车无任何的担忧。再加上四s店的服务态度也让我很是满意。最主要还是我老婆喜欢这个车。
车身小巧的小车车，平时去超市购物买买东西，或者跟朋友约个下午茶什么的，出门代步开开灵巧，油耗也还可以(我老公开油耗比我低，我自己开油耗有点高，大概就是开车技术不行吧)。早上跟下午接送一下孩子上学放学，校门口附近停车也比较方便。本来放学高峰期校门口就很堵，小朋友啊，家长啊到处都是没地方停车，只能停学校附近，车子小巧一点，路边车位里停进去也方便。
一个是整车进口，质量上比较可靠，另一个就是雷克萨斯的保值率很高。车子的外形也很漂亮，小车开起来比较方便，停车的时候比较好停。4S店的售后服务到位，每次保养的时候还有奶茶咖啡什么的。
好开车，好停车，代步方便带孩子，平常上下班开着特别轻松，之前家里宝马太大，怎么都不方便，开了这个之后感觉像个小车车，好上手
雷克萨斯这个品牌给我的整体印象就是两个字：低调。它不张扬，不躁动，它就像一个辛勤的仆人一样，一丝不苟的服侍着你的每一次出行。我也正是因为这一点，才打算买一台雷克萨斯。当初选择UX200首先是因为它的颜值高，看着舒服。其次它的内饰也很漂亮，很高档，质感也很不错。然后试驾后，觉得这款车操控性不错，另外我对动力这方面要求不高，够日常使用就好，所以最后选择了UX200。
半年了没有大毛病，我就很满意了，不求那里超好，不给我找麻烦我就满意。油耗算低的吧，之前也没开过别的车，我一个女孩子没什么概念，就是我完全支付得起，加油完全没负担就很好啦～
整个的外观风格真的特有内涵，也特别低调，同时这套2.0L加CVT的动力总成，不管是在动力还是在燃油经济性上都是很给我惊喜的，就包括整个车子的内部配置也给的非常丰富，用料也比较厚道，进口车的做工也更OK。
可能作为紧凑型suv，后排空间确实不大，后备箱也是，也可能是下面放了备胎的缘故，不过对于我一个人来说，绰绰有余啦，
不满意的地方就是空间比较小，感觉和两厢车差不多！不过，长期就是一、两个人坐也够用了，性价比相对合资车型差距比较大，当然，品质不一样，品质决定一切，配置相比国内的差距有些大，用惯了倒车雷达，现在一下就没有了，感觉确实很不习惯，本来想加装，听其他人说会涉及到改原厂线，那还是算了，万一改出事来就得不偿失了
不满意的就是空间有点小，接近30万的车型，其实可以买很多中型SUV了，不过姐姐开的比较多，小巧玲珑还是很方便。
此款车虽然有我认为的优点，但是也有我个人认为的不足之处（纯属于个人感受意见，如有不对之处，多多包涵）。不满意的地方：1.乘坐空间有点小，毕竟长宽高数据只有这么大，再加上操控又这么好，想大的话就不要讲操控了。2.发动机舱还是用的普通支撑，后备箱没有电动尾门；副驾驶扶手箱太小；车屁股看起有点小；语音控制系统感觉有点麻烦；大灯高度调节在驾驶舱中不能完成；后备箱储物空间小了点。
后排空间实在是太小了，小朋友坐坐还行，成人就感觉有点拥挤。科技感的配置太少了，屏幕用起来还行，连个蓝牙听歌什么的没问题，就是小的可怜?
车机系统不太好用，而且只有百度的CarLife，没法用高德地图导航和网易云听歌，解决方法也很简单，只需要买一个CarPlay模块盒子插上就可以了。
我觉得最大的缺点动力一般。当然我前面也说了，我对动力要求不高，买之前很多人问我为什么不选混动或者电动，我买之前真的对动力没有要求，但是驾驶了那么久，其实在朋友的影响下，还是有在意点，UX200搭载2.0自然系发动机，配备CVT无极变速箱，最大马力173匹，最大扭矩207Nm,这套系统的动力比较平庸，能够基本满足日常的，但要感受到比较强劲的动力体验的话，就显得很乏力了，加速体验也一般。毕竟不是主打动力的车型嘛，动力一般也是意料之中。这款车本来是给女孩子的，入门款适合刚考出驾照的女孩子。
carlife，竟然没有carplay？？？不过也解决了，淘宝买了一个那个转换的小盒子，插上手机就行了，也不算太大问题。
车内的乘坐空间确实没有想象中那么大，如果说后排满座的情况下还是有些急，同时这台中控车机也并不是很好用。
外观非常可以，线条不要太好看，而且贯穿式尾灯会爱上的家人们！而且这个速钛银外观配黑色内饰不要太好看了！看小红书灰色的外观看着也是很商务的感觉，可以盘它！
外观确实漂亮，车身线条刻画恰到好处！外银内黑的搭配恰到好处！车灯设计也是相当的漂亮，特别是一字尾灯，档次感那可是杠杠的！车身的做工相当的不错，漆面细腻！毕竟太阳国劳动人民亲手打造，严谨不苟确实不是说来玩的！
前脸很好看，特别是进气格很大气，侧面的线条也很漂亮。大灯比较犀利凶悍。外后视镜也特别的好看。这种五幅轮毂简单大气。唯一不感觉稍微不好得就是车屁股看起小气了点，但是完全能接受。
我买的红色，可能这款车买白色的人偏多，我就想买个小众一点的颜色?纺锤形的前脸，第一眼看到的时候倒不是特别喜欢，但是看久了觉得还挺好看，属于耐看型。后面贯穿式的尾灯很好看，满满的高级感，整个车身小巧轻便线条感十足，年轻运动的外表，长在我的审美之上。
我这辆车是烈焰玛瑙配色，这个颜色很有个性。纺锤形的前脸在刚看的时候觉得不是很好看，看时间久了还觉得挺舒服的，特别是中网和日间行车等的形状，非常动感；最好看的地方我觉得还是整个车的侧面，线条非常的多，看起来也更加的凌厉。
雷克萨斯的外观，一直走巅峰路线，我个人觉得没有哪个品牌能像雷克萨斯一样，对外观设计如此讲究，远远就能认出这是一台雷克萨斯
内饰好看的姐妹们！我就是奔着外表和内饰盘它的！当然内饰比不上BBA，但是它真的省心，所以我还是选择了他！
音响效果很好，就是语言控制系统用起有点麻烦，可能是还没有用习惯的原因。内饰是我喜欢的类型，特别是内顶也是黑色。有点点新车的味道，我认为还是很正常的吧！车在行驶过程中没有感觉有任何的异响，只有点胎噪的声音。屏幕的操控是鼠标性质的，感觉还是触摸屏的比较好用。
中控这里有个指针式的石英表看起来很高级，钢琴式的按键，操作起来很方便，而且我特别喜欢这个设计很洋气。7英寸的屏幕不算大，但也够用了，只是它不是触摸屏的，需要按档位杆旁边的那个Remote Touch触摸板来进行操作(买车的时候还特意问了销售这东西叫什么名字?)，这点非常不喜欢，操作起来不方便很鸡肋啊。黑色的座椅仿真皮革的，摸上去手感不错。还有一点就是那些按键只要车子开进地下车库就会自动亮起来，包括那个Remote Touch触摸板，特别漂亮。
UX200的内饰更符合我的审美，看起来非常的具有层次感，特别是那个按键和钢琴键一样。在车里只要是手可以够得到的地方都是软的几乎没有塑料；而这块七英寸的屏幕也非常够用了，个人觉得小屏更安全，在屏幕旁边还有一块石英钟挺好看的。
我觉得，外观设计团队和内饰设计团队可能不是同一个吧，内饰设计怎么也赶不上外观设计，就那么说吧，无论哪个型号，内饰要比外观老10岁。
内饰是真的超喜欢，就精致！很温馨，侧面看过去层次感也非常强，类似于皮革的缝线边边我很喜欢，就像手工包包的缝线一样。而且啊钢琴键的设计，按动起来很有质感，这个需要个人亲身体验才能明白哦！钟表是光控的，一进隧道会自动的那个亮起来，高级货感受。
这种简简单单的内饰风格我还挺喜欢的，而且车内的做工也是一点都不马虎，但就是这个7英寸的普通液晶屏不太给力，功能不够丰富，操作起来也不是很好用的。
主要是第二排空间有点窄，毕竟小型SUV女生通勤使用也不能要求多大的后排空间了。后备箱容积还行，车内储物能力不错！
本人身高189 体重95kg 前排调整到合适位置之后，后排乘坐空间尚有富余，因为常年自己驾驶，所以对空间没有太多的要求，所以如果自己开的比较多，这车的空间还是OK的！但是如果要是家用的话可能后排的空间还是有点小的。
空间设计合理，中控向驾驶者偏斜，相当的友好，一水的钢琴按键，那个档次确实杠杠的！驾驶位1米7的个头，坐进去那是刚刚好，大个子坐进去估计够呛，毕竟精品小车嘛！也不能奢望空间宽大！后备厢容积应该叫够用吧，小车嘛，也差不多就那样了！车内杯架储物格该有的都有吧！后排比较紧凑，坐两人合适，坐3人就比较局促了！
除了空间表现没有那么满意，这款车子我是挑不出毛病来了，他是日系车之中老大，论品质论质感，都是无可挑剔的，喜欢它的人多数都是有钱人，哈哈。
我身高173cm前排驾驶空间没有问题，我小孩180cm后排座起空间是有点小。后排中间地面突起不高，便于有时坐三个人时方便放脚，毕竟空间只有4495/1840/1520，轴距只有2640。后备箱空间只有228，有点偏小。（个人认为要是取消备胎，把放备胎的位置利用起来就有那么大了。）副驾驶的扶手箱太小了不太适应，没有多少东西能放进去。
空间不算大，自己一个人开开，后排不坐人的话没啥问题，如果是后排经常要坐人的话那就要慎重考虑一下。我买它主要平时就我自己一个人开开，最多就是后排坐个小朋友，所以我直接把副驾驶的椅背给躺倒了～哈哈哈?这样副驾驶的位置坐起来特别宽敞，二郎腿随便翘。后备箱的空间还是可以的，反正我杂七杂八的东西随便放够用。如果是一家人一起出去玩啊什么的，就会开我老公那辆车，他的那辆后排宽敞，大人小孩一起坐着很舒服完全不挤。
UX200的空间并不是很大，但完全够用，我主要用来上下班以及日常出行使用，绝大多数的时候是我一个人在车上，所以空间对于我来说非常够用。而后备箱的容积也非常的大，后备箱开启之后正好到的腰的位置，在搬东西的轻轻一放就行了。
空间不大，后排基本不好坐成年男人，有点拥挤，但是大人买给女孩子的基本家里也有另外一台车。车本身定位就是小型SUV，用空间小这个抨击它的话有点过分，毕竟一开始就告诉你，它就是小个子。
我的车就是买来上班代步用，前排够我用，偶尔下班载同事，同事会抱怨后排小。如果小情侣小两口后排不做人的话，前排我觉得一般人都觉得还行的吧。
雷克萨斯UX的车身尺寸中规中矩，但感觉这台车子的后排空间相对还是比较小的，不管是腿部空间还是头部空间，都不占太大的优势。
运行模式下，只要你敢踩地板油，推背感还是嘎嘎的！日常使用够了，又不是人人都要做秋名山车神，对吧！ 起步/加速动力：起步没有任何问题
动力还是不错的，2.0的排量，对于一台紧凑型SUV，是足够了，当初试驾了它的混动版本，虽然它起步比较舒服，但是考虑到价格，我还是首选油版，而且还保值，动力还是很线性的，一点迟钝都没有。超车变道都很稳。
2.0自然吸气，加速很线性，不喜欢涡轮增压的突兀！动力日常驾驶完全够用，运动模式零百我跑了8.9秒！
比nx低配的动力还要强劲，我感觉动力够用了。最大马力173，最大扭矩207，最大功率126。一般情况都是一个在使用的多。动力输出在猛踩油门准备超车的情况下，动力来得还是很快的。对于一个不太追求推背感的我来说完全够用了。
2.0L的发动机动力我自己开开觉得没什么大问题，反正我开车也不快。正常城市道路在开超车的时候一jio油门轻轻松松没什么压力，加速的时候甚至还有点小小的推背感你敢信？???如果是对动力要求比较高的话，那这个可能没法满足你的要求。
动力还是够用的，平时红绿灯起步的时候一踩油门就提速了，路上超车的时候也很舒服，80公里的时候超车也非常快。
UX作为汽油，油电混动，纯电动都有的车型，动力也是三个等级，能够符合多数人的选择。我选了汽油款，也因为当时活动力度大。如果再让我选一次，我可能选混动款吧，我对电车没有兴趣。现在的电车不成熟。
我就是起步慢吞吞，急死后面的那种性子。做装潢的时候老师傅跟我讲还是要磨合的，所以一直压80码以下， 跑高速：还没跑过100码以上我也不知道
很多人说雷克萨斯的车子在动力表现上不占什么优势，但实际的动力表现并没有想象中那么弱，我觉得这台车子的加速还是挺快的，而且自然吸气发动机的动力输出也更加线性。
操控不错不错，方向盘精准指哪打哪儿，刹车相当的灵敏，轻轻一点就有了，底盘相当的稳健，一般的坑洼路面颠簸的滤震效果那是相当的好
这一款车操控很好，日系车的标杆，开起来有种自豪的感觉。完全是感受不到这是一台SUV啊，可能底盘比较低的原因，总觉得开轿车一样。
操控非常的轻盈，上手很快。刹车很灵，车子在70码转弯没有感觉有明显侧倾。方向盘手感比较软。个人感觉很满意，过颠簸路段时抖动很小，被减震都过滤得差不多了，很舒适。我老婆第一次上车就可以单独开出去，他说完全在她的掌控范围内。
转弯打方向还是挺灵活的，毕竟车子本身也不大。低速轻高速稳，指哪打哪，刹车灵敏非常线性，踩多少就有多少，底盘调教特别紧凑，开起来感觉很整，过弯的时候侧倾控制的特别好,感觉不像一辆SUV。
方向盘比较轻巧，一个女生单手也不是很吃力，转向变道的方向盘稍微一动就能感觉到车在转向， 底盘稳定性：可能是车身比较小巧的原因，在平时开的时候感觉整个车非常的灵活，特别是停车的时候路边的停车位特别好停了。
雷克萨斯的操控一直很棒，我也开过某ni，祖传方向盘重，日系车的刹车系统偏软，整个设计都是这样的，那样事情都有好有坏，如果过于灵敏，确实对自身有保障，但是后车容易追尾。底盘方面可以，过坑不会很颠簸，但是高速有点点飘，车身质量在那里。
当时销售介绍的好多功能我感觉用不上啊，不会用。方向盘还算好用，比我男朋友的轻多了，太重的真的好费力气，适合女孩紫～
2.0L CVT这一对动力总成确实是很给力的，行驶平顺性完全不用担心，而且它的悬架调校也是非常“Q弹的”，侧向支撑性真不错。
油耗：我平常市区上下班都塞车，刚提车3个月，夏天都开空调，目前油耗是8，刚刚带了小雷去跑了高速磨合了一会儿，又降下去了一点儿，估计还得再磨合一段时间。毕竟UX200是纯油车，油耗是有点高的，油电混合省油，就是价格贵！
油耗：才接车上路的时候表显18个！俺的天啊！说来奇怪，开了10多公里后下降到了10个，现在基本稳定在7个多油，遇到很堵的时候会显示8个多油，现在都在市区开，木有上高速公路呢，应该油耗会更低一些吧！还有一个问题，说好的新车的磨合期呢？难道这么快就结束了？不是说的前几千公里油耗很高是磨合期吗？按照现在的油价和油耗折算一下平均每公里5毛多吧！如果这就是磨合期的油耗那么后面莫非一公里只需要4毛多？那么确实相当相当的省油了！太阳国出品，省油确实名声在外啊！至于开空调，南方天气不是太冷，开了空调油耗也最多8个多，确实已经狠不错了！
油耗：提车回来没有多久，油耗显示是7.4L百公里，估计过了首保会降低到7吧。一台SUV，这个重量级SUV，7L油也在自己的接受范围之内。
油耗：市区路况的油耗在7个左右，高速跑了几十公里，大概油耗在5.4左右。市区和高速都开了空调的，因为车窗才贴了膜不能开窗。所以感觉油耗很低了，没有辜负这款发动机。
油耗：油耗我自己开的话高速路况基本控制在6.6左右，拥堵路段就比较高了8.5-8.8左右，正常城市道路一般都在7.9-8.1之间。我开的比较费油，驾驶技术不好，我老公开油耗要低很多。夏天和冬天打空调的话油耗也会高一点，好在它是喝粗粮92的，比95便宜了很多。
挺省油的，我这辆UX200特别版不是混动版本的，但是油耗还可以接受，目前车开了八千多公里，综合油耗是6.7L百公里，一直没有上过高速，如果上高速拉一拉油耗应该还会更低，目前一箱油我能开半个月，现在92号的汽油比95的便宜快一块钱了，从买了车到现在加油一共花了不到4000块。
油耗：选汽油，就要接受他的油耗，我基本上下班开，平时也不出去自驾游，一般一个月就要1箱就够了，有的时候要1箱半，还是感觉有点想置换混动系统。
虽然这台2.0L的发动机没有太过强劲的动力输出，但是它的油耗表现却一点都不差，雷克萨斯UX现在的综合油耗在8个左右，真的非常低了。
座椅包裹性那是相当的好，坐起来相当的舒适，才接车，车内还是有一点气味的，希望时间久一点好一点吧，皮革的，咋个会木有一点点气味呢？车子隔音好，不开车窗外面大吼都听不清楚的！行驶过程中发动机低吼的声音是有的，但是开点点音乐就完全覆盖掉了，总体还不错吧！空调还是比较给力的，而且还不是很耗油，这点必须点赞一下！减震效果也很不错，一般的坑洼路面颠簸基本上感觉不到，悬架减震确实相当给力了！ 座椅舒适性：软硬适中，包裹度相当好
座椅很软，减震的过滤效果也很好，过颠簸路段时就能感觉到。空调效果太好了，一般我只开25度。静音效果特别的好。
座椅的舒适性还是非常好的，偏软长时间坐也没有感到腰酸。隔音效果好风燥小，开车的时候不开窗的话听听电台或者连个蓝牙听听音乐?很安逸，下雨天遇上坑洼的路面，悬架的减震也是很温柔的，不会有“beng~beng~beng~”特别颠簸的感觉。还有雷克萨斯的空调是真的跟传说中的一样，制冷效果相当给力。
相比较动力和操控我更喜欢的是舒适性，首先UX200再开起来的时候噪音很小，2.0的发动机也没有很吵，整个车的隔音非常好。而车的底盘更是偏舒适性，在过减速带的时候带来的颠簸感非常弱，虽然座椅很软但是开的时间长了也不会腰疼，仿真皮革的材料带来的触感也非常舒服。
日系车的空调，我永远要给满分，配置一般。车内的配置都没有什么出彩的地方，而且还没有配备CarLifeCarPlay。只能说能够满足日常的需求，跟同级别车比差距还是挺大 的。另外对比与同级别车里十分常见的大屏，UX200 7英寸的普通液晶屏实在是有点小气。但是如果那想购置一台质感十足，内饰做工优质，隔音降噪出色的豪华品牌紧凑型SUV,雷克萨斯UX还是十分值得推荐的。
舒适没话说吧，我觉得挺舒服的，然后也没有噪音。我在广东生活习惯了，对空调要求高，空调还是凉的很快的，棒！
这辆车的底盘真的是韧性十足，可以说是非常高级，偶尔车速较高的情况下遇到些小坑洼它的底盘绝对不会表现出生涩的避震动作，自然而然坐到车上也就不会有强烈的晃动感了。
销售送了两个可爱的雷克萨斯公仔，自动升窗，保养，贴膜等等，销售还在我提车那天送了花花儿，太幸福了！！而且我的销售我不得不夸他！我决定买这台车的时候到处对比价格，然后我疯狂的杀价，他也不拒绝我，就是接受我！不像别的销售假得要死，说要跟经理商量商量，商量半天又说做不了……其实他们就是去别的地方玩手机去了……
实话实说性价比一般！和国产、合资的不是一个级别的！20多万的两厢车…………呵呵！问题是俺看重的是品质、性能！抛开民族情绪！不吹不黑！太阳国能傲然迈入发达国家的序列，没点东西是不可能的！做事严谨，精益求精这些优秀的品质是值得龙之骄子好好学习发扬光大的！致敬强者！学习强者、追赶强者、乃至完成超越实现致命一击乃是龙之骄子终身奋斗的人生目标！天佑吾华！永立世界之颠！万里长城永不到！千里黄河水滔滔！
个人认为这个价格买这个车很划算，但是主要看买车人自己的想法。首先买车之后后期的保养成本基本都是包完了的，不用再考虑要花钱了。
性价比怎么说呢，买完家里亲戚有说好也有说不好的。俗话说“千金难买我喜欢”我自己开着开心就好啦，管别人怎么说。这车开着舒适性我很满意，不考虑后排空间的情况下，空间也够用，后备箱也能塞好多东西，避震柔和转弯底盘也稳，油耗在我能接受的范围外观和内饰总的来说还是比较满意的。后期的保养也是免费的，这个费用也是省了一大笔，综合考虑下来，我感觉对我来说性价比也还是很ok的啊。
我这辆车的官方指导价是25.9万，综合优惠下来裸车价格是23万5，优惠虽然不是很大，但是综合后期的用车成本来说，这个价格这种配置性价比还是可以的。
性价比我还是满分推荐，雷克萨斯是让人省心的，售后服务10分推荐，内饰设计还是有待加强，新款的NX就比较可以
这个问题就看你喜不喜欢一样东西了，你要是喜欢多少钱都不贵，反正内饰我是满意死了，这个价格购买起来也没压力，算是很适合我了。
毕竟雷克萨斯是一个很不错的日系豪华品牌，而且这辆车的价位也是真的不太贵，再说配置也挺给力的，同时养车成本相对较低，又是一台进口车，所以我觉得它的性价比蛮高了。
