刚提车的时候有异味，隔音一般，配置比较低，后排中间有凸起。

双离合变速箱，顿挫，异响，总之手动挡的不足他都有。不过这有什么关系呢，人家双离合本来就是自动版手动挡。

隔音较差，市区行驶油耗有点高，要95的粮

不满意的有内饰吧和配置吧，对比轩逸确实豪华感不高啊，也许大众就是这种风格吧

可能是对日系（先前卡罗拉）发动机技术印象太好，大众发动机噪音明显，全车行驶中隔音很一般。后排座中间高高隆起，是大众通用设计吧。说明书要求加95号汽油，代步车这样矫情么？气温偏低时候，刹车偶尔有声音，挺刺耳的那种。2020款1.2T舒适性原厂不配备倒车影像，厂家貌似有些“节省”。支持无钥匙进入，一键启动，但车钥匙居然是折叠款（可以弹舌头的那种），没明白这种设计是怎样的初衷。

新车，开了几百公里这几天右后方有异响，虽然不大，但听着心里不舒服

目前还没有，对我这个小白来说还没发现，都不错

1.异响太严重，三千公里时候左前轮在低速时候异响很刺耳，跑了三遍四儿子店还是没处理好，现在都习惯了。另外中控出风口也是低速偶尔滋滋响，天窗在高速时候有点类似淋雨滴的声音，但是晴空无雨的。2.自动启停最鸡肋的设计，上车第一时间关掉。3.变速箱低速顿挫在意料之中，已经习惯在红灯前挂空挡等待，感觉是开了一辆手动挡？？4.毕竟排量在那，起步还是差点意思，猛踩油门除外???

比例有点不协调啊？那么长的车，宽度才1.8米，大多数车都比他宽吧，胖子做进来有点挤，不过还好我瘦。? 座椅偏硬，德系一贯风格。

胎噪声比较大隔音也不怎么样！速度低还可以速度开快了声音就大了！起停有点坑起步就像被人从背后踹了一脚，换挡偶尔顿挫切换前进档和倒档时偶尔有响声，速度在40-50左右想再加速油门踩晴了变速箱不降档，油门踩重了就一股劲往前冲不像我之前那辆CVT的车速度好把控，但提速感比CVT强多了！

满大街都是，开车出去没有什么回头率可言了。

目前有两点不满意，一是用S档起步时一档变二档时会顿挫一下，其他没问题。还有就是座椅皮质太硬，坐过一次轩逸的车，那个皮座椅是真舒服。

胎噪大，平时上下班还好，跑高速尤其明显

虽然我特别喜欢这款车，要说不满意还是有的，就是台噪有点大，高速还好，沙子路就比较大了，目前最不满意就只有这点了，在用车过程中去体会吧！

开了7个月了不满的是啥车盘异响，还有倒车后视镜下翻就没用过

异响，车友的异响基本都有，方向盘转动咯噔一下像骨折，变速箱也有哗啦啦的响声，不过应该是齿轮的机械声，其他的没有了

动力肉，1.2通勤还行，还要啥自行车，内饰真是说好听叫简洁大方，说白了就是真心不咋滴，塑料感十足，胎噪，异响比我师姐的思域好点。。。

配置有点低，落地十四万多的车了，就连电动座椅都没有，中控屏幕也太小了，其他的也没什么特别不满意的了！

咋一看就是一辆迈腾。特别是黑色的，开出去特别唬人。

啥也不说了，看图吧。总之就是又长，又大，又帅。看图吧，与帕萨特对比，确实小一号，但是也不怂啊，停车我比他方便，哈哈哈。

车身尺寸够得上B级车，流线型的造型特别耐看，接缝处做工优秀

外观如图，感觉比宝来朗逸看着上档次，总之不赖哈哈哈哈

运动时尚，流线型筋骨，凹凸有致，运动感强。车灯设计：远近LED灯光，行车灯LED灯光，一步到位，无需改装。

外观比较吸引我，比较大气，车身比例也很协调

外观设计风格上没有什么挑剔的地方，再配上尾翼会更完美

新款的车身线条看着比较凌厉，加上品牌的效应还算颜值上过得去。

稳重不失运动，后尾灯外观真香！轮毂也好看！

外观一般仁者见仁，喜欢大众外观的怎么看都好看，不喜欢的看着就丑的一批！

中规中矩的大众车，缺乏太多亮点；但看着也挺顺眼的

外观就不多说了，大家都看到过，大气稳健，led大灯，全景天窗，无钥匙启动，真皮座椅。买回家自己安装了倒车影像和行车记录仪。

外观满意，尤其是锰石黑，高大上。车灯设计：特别喜欢尾灯的造型和点亮效果，一开始不是很喜欢前脸的C字形大灯，后面看看也算可以吧

漂亮大气稳重................. ☆ 故障-外观：漂亮....................

车灯还好，如果是流水转向就更好了，10色氛围灯不错就是后排没有线条年轻有力，从侧面看好看，还是喜欢银色的速腾感觉很高雅

外观大气，车子看着很长，很宽，全LED大灯好看，晚上效果很好，尤其是尾灯好看，比起卤素灯好太多了！内饰比老的大众也好了很多，总体不错，家人满意，朋友看了也说不错！

外观不错，不老气，也不嫌的笨重，大众套娃脸，宝来像老速腾，速腾像老迈腾，迈腾还是迈腾

外观漂亮，最开始就是被外观吸引的，修长的车身，快达到B级车的尺寸了，线条感十足

内饰新提来的时候有点味道，材质软硬我觉得无所谓，开车又不是开内饰。

内饰中规中矩吧，最喜欢是软性皮质包裹，手感不错，还有就是氛围灯，真的是逼格满满，不过后排没有氛围灯是个缺憾。

内饰用料过得去，设计新颖，做工精细，细节处值得表扬

大众简配哈哈这个就不用说了吧，都了解，既然买大众就别想有多高配置

没有极强的塑料感，座椅皮质，气味不大，10色氛围灯。中控倾斜式设计，更利于司机视角，中央扶手箱及水杯架和挡杆整体布局不错，空间利用充分。后排座出风口设计，加分项。

内饰中规中矩把，没什么亮点，也没什么槽点

做工精细简洁整齐，包裹严实柔软很有档次感，我感觉风格不错

大众的内饰就算了啊，不做什么特殊评价。主要方便顺手，没什么新奇。包括新款的什么液晶仪表亦一样。

大众祖传的内饰，一不变应万变，线条工整硬朗，耐看不花哨，氛围灯加分！百度carlife不好用，多功能方向盘好用，连蓝牙还可以开启手机语音，接打电话。 ☆ 手机互联/映射：百度car life不好用，蓝牙好用，可以语音，接打电话非常方便。 ☆ 氛围灯：还可以，夜晚很好看。 ☆ 故障-内饰：目前没有故障 ☆ 内饰设计风格：简约大气，线条硬朗，耐看。

内饰做工可以设计一般还是和老速腾一样上面软包下面硬包

虽然座椅不是全部真皮，但触感很好，仪表板也是软质的

内饰还算厚道，能摸到的地方基本都是软的，内饰也是中规中矩，没有国产车的设计新潮。

个人对内饰没有特殊要求，大众的味道，没什么特别的地方。异味异响：新车前面一周味道还是很重的，买了些纳净石放里面，一周之后味道没有那么多还能接受。 手感材质：内饰做工用料还可以，软塑的工艺包覆效果非常好。

还可以吧，能接受...............

内饰偏向主驾驶，设计中规中矩，用料塘塑软材料没有廉价感

内饰整体很大众，但是也比以前老的大众好多了，总体满意！大面积的软性材料比起以前全车硬塑料好了不少，这是我选择的原因！

大众内饰真也就真比小鬼子的强一点☆ 故障-内饰：连手机时候死机一次中控

内饰没多大亮点，大众一贯风格，也比较耐看，大部分还是用的软式包裹！

本身就是A+级轿车，空间肯定比宝来，朗逸，卡罗拉那些车要大。后排感受最直接。做三个人也不太挤。

空间很大，后排可以翘起二郎腿，头顶余量足。

座椅硬度相对高，支撑性好，长途驾驶舒适，乘坐感受一般，车内空间宽敞舒适，长途乘坐也不感觉累乘坐空间：身高178，调整好座位后排可以轻松二郎腿

不错不错呢 ☆ 空间设计亮点：不错错错哈 后备厢容积：比帕萨特都大，500多容积，以后回家可以多带点东西

前排后座空间充分，身高180CM以内，膝盖和头顶间隔距离富余。后备厢容积：后备箱纵向空间大，载物能力强，前后排空间充足。

前排储物空间中规中矩，够用 ☆ 空间设计亮点：后排吧，同级别算是很不错了，我身高178，前排调成我的位置，后排差不多3拳的腿部空间，我新手，所以开车位置相对靠前 后备厢容积：后备厢容积还是很大的，500多升把，后排可以放倒，可以零时充当小面包 乘坐空间：乘坐空间算是这车的优势了，前排头部空间一般，后排是优势，独立出门口，两个充电接口，腿部空间优秀，就是后排中间鼓包有点大，中间位置坐着不舒服

空间相当不错，后排翘二郎腿都不会嫌挤，乘坐空间：我身高170前排不动，后排空间富裕

A 级里空间是无敌的，除了那个后排变态的隆起高度。方向盘还能上下前后调整，能找到合适自己的 角度。

后排空间足够大，翘个二郎腿都可以，就是车宽度有点窄，胖子做有点挤，后排有中间凸起。 ☆ 空间设计亮点：后排空间足够大。

这个价位空间可以了！家人乘坐评价：我185开车老婆175带个孩子坐后面空间刚好够用不算小也不算大， 乘坐空间：座椅偏硬，也不知道是不是我腿长手短我开车怎么都找不到一个最舒服的坐姿！

后排做180cm的大个都不会觉得拥挤。后备箱足以放下一家人出游的物资

作为A＋级车型，空间和B级车差不多，身高1米75的我坐后排可以翘二郎腿。

无论是驾驶位还是后排空间够大，后备箱也是特别能装，搬一次家东西随便装乘坐空间：我身高178，驾驶位空间充足，后排凸起明显，但只要不坐后排中间位置舒适性是没有问题的，毕竟满载的时候还是很少的。

空间没得说，那叫一个大，紧凑型车中觉对数一数二的，

空间比很多A级车都要大，尤其是后备箱空间

空间很大，尤其后排空间，杠杠的，买速腾的基本都是顾家的，父母老婆小孩都坐后排，肯定让他们舒服了，憋屈的车子统统排除！其次是后备箱空间大，对比以前的起亚车子明显！

空间比你想象的大，小惊喜乘坐空间：185可以，五人无压力，不算挤 家人乘坐评价：不错，可以的 后备厢容积：真的大，过年回家的时候你就知道一个大后备箱的好处了 车内储物能力：可以，不少

家里胖的人不多，后排空间大，就是中间凸起有点高

1.2的动力也还不错，肯定是没有1.4t的动力好，当时觉得够用就好，上下班而已。

动力比上不足比下有余，我觉得挺满意，毕竟家用嘛，动力大也就就意味着油耗高，钱包有限，哈哈

起步肉了点，速度上来后还是挺好的，市区使用完全够用

高速稳定1.2t够用老婆使用不用那么大的动力

标准模式和经济模式动力疲软，但Sport模式下，车子还是挺有性格的。动力平顺性：涡轮增压平顺性没有自然吸气表现优异。看不少视频，讲述AT,MT,CVT，双离合变速箱的优劣，我知道AT好，问题是搭载AT的车超预算，所以本人只承担能力范围内该承受的价位，佛系些就好。

预算有限，买的1.2t的，动力怎么说呢，因人而异把，城市开够用，我觉得还是可以的，高速开过一次，觉得还可以，家用车的水平

高速上速度相应有点迟缓可能是涡轮会有点慢

排量在哪里摆着的，1.2的动力不要想着能有多少冲劲，转速上了两千转提速还不错，但是上了100就有点迟缓了，一直用的标准模式，不过家用不飙车足够了，也满载拉过几个大老爷们，起步时油门深踩就好了。因为预算问题没有上1.4，不过也不后悔，平时就上下班代步家用，真的够了。刚提车半个月就回老家上牌单程1800公里，一路狂飙，不过到家一看车头全是一堆蚊子尸体。

开空调上坡无压力，不用怎么深踩油门，没有小车拉大马的感觉。 跑高速：高速很稳随便上140没啥感觉。 ☆ 故障-动力系统：目前没有故障 日常加速动力：起步有点肉需要深踩油门，加速比较线性，要熟悉他的逻辑，我觉得分断踩好一点，比直接一次踩到底好一点，频道急加速可以用运动模式。我觉得没必要挣那个1，2秒。

去四川阿坝州玩了两天高原海拔3500米提速没问题就是全程巡航转速都在2200转左右，高速上1.2的没问题从阿坝州回来的时候一不小心就130了！城市代步1.2T够用。

1.4T的发动机，推背感谈不上，但跑高速超车够用了。

开过1.4T的，动力确实比1.2T的要好，但1.2T的确实要比1.6自吸的要好，虽不激进但平时超个车还是不费劲的。都说干式双离合变速箱不好，反正也买了，自己爱惜着开呗。

整体动力满意，本人不是那种急性子的，开车温柔平稳，因此对动力没有过多的要求，即使满载了也没有感觉到动力明显的下降，起步勉强还算可以的了，上坡要舍得给油，不给油的话刚上坡的时候没反应过来会出现短暂的停滞，再猛踩油门的时候会涡轮介入窜动明显。

动力可以了，之所以给4星是因为它上面还有1.4t的

高速都是正常，爬坡需要挂s挡，开空调动力下降明显，

动力可以，我买的1.2t，开始担心不行，反复试驾了两三次觉得动力够用，目前使用下来也觉得够用，偶尔急加速还是没问题的，大不了S档！

动力1.2就算了吧，不为别的需要适当动力可以选1.4差个8000块不算多

动力虽然是1.2T的，但是动力还是不错的，第一张封面就是我前几天满载5个人，开空调从成都出发上高速，国道然后到川西若尔盖草原拍的图片，之前还翻越过夹金山（红军翻过的第一座雪山）海拔4800米左右了。车子只是在起步一两秒有点肉，过了动力就来了，有推背感！ 我是市区，高速，高原，山区都跑过，1.2都能跑下来！

上下班能有什么操控，最多也就超个车。方向盘确实挺轻盈的。

指向非常好，方向盘有一点点虚位。后独立悬架，舒适度高。

转向清晰，路感好，高速行驶稳定，有种贴地飞行的感觉

有点轻不太喜欢，习惯手动挡的。以后慢慢适应吧

方向盘精准，偏运动，略重，基本实现指哪打哪，方向盘按钮齐全，可以满足常规需求。

方向盘相对日本车会重一点，手感不错，四轮独立悬挂，车身还是很稳的，走一些非铺装路面也还不错，底盘也挺扎实

方向盘指哪打哪没有虚位，自我感觉都很到位

德系车的操控和上手度还算是不错的，但是速腾毕竟定位在家用范畴内，一般四十码过匝道是没有什么问题的，告诉并线超车还算得心应手，底盘一如既往的稳。

方向盘轻快精准，刹车有点硬可能是我没适应

车开起来比较灵活，方向盘太轻了没什么安全感！

指哪打哪，操控一流；高速很稳，很好上手。

我也是开了二十年车的老司机了，不怕大家笑话，我真不知道操控好不好是指的什么，反正这车我是开着很舒服。

方向盘没有虚位，转向轻盈，手握着很舒服大小刚刚好，跑高速方向盘重一点，这是大众调性。底盘及悬架：带独立悬挂的底盘舒适性就是不一样，对比宝来之后果断选速腾了，过颠簸路很舒服，没有不适感。

操控没得说，德系车操控大多都好，那是他的看家本领，不是吹出来的

油门有点延迟毕竟自动挡，啥车灵敏，大众车开起来有一种稳重成熟的感觉

方向盘虚位感觉不出来，但是高速还是很稳的，对比韩系车很明显，140都稳稳的

中规中矩，没啥说的，普通的话就是大众的感觉

操控还是不错，方向盘比较轻，我也没怎么开过其他的车！

油耗：我开车偏暴躁，油耗市区油耗不到8个，也挺好。

油耗：油耗最为满意，最低跑出过4.6，平时市区就是7个左右吧。

市区行驶油耗稍高，快速路，或者路况好的情况下还是挺省油的

油耗：6.0L老婆开的应该比较省，可能因为加了95的油原因

百公里4.5L-四季胎百公里4.9L-雪地胎路况不好，走走停停，得6.0L以上城市道路行驶。

油耗：油耗觉得还可以吧，高速跑过一次，4.6的油耗，城区居多，差不多7.4的样子，就是要加95的油，没办法，大众涡轮的车基本都是95的油

油耗：目前跑市区7个左右，因为我很少上高速，听有的车友说高速4个，后期追加

目前提车三个月了（9/20-12/16）累计9000公里，深圳地区上下班加上中途回老家一趟高速，平均油耗7.0，我兄弟跟我同样型号和排量的车，居然表显油耗5.7，可能我开车脚比较重的意思咯~~城市道路行驶：市区开着变速箱顿挫还是有的，不过操作上自己控制下也能忽略，自动驻车我基本没用，应为变速箱双离合的干式，尽量减少挂D挡等红绿灯吧，一般都是快停车等红绿灯了挂空挡踩刹车，起步再挂挡走。

油耗：油耗市区6.7左右，高速5个还可以 城市道路行驶：城市6.7左右，高速5个左右，油耗满意。 高速路行驶：高速5个油满意

油耗：油耗低昨天晚上从阿坝州回来包括高原山路和高速平均油耗4.0

市区7个油左右吧，跑高速100km左右开的话可以做到5个油左右

油耗：油耗市区开的话至少要在7,8个吧，主要是车速提不起来。刚买车从上海开回家一路高速，开空调，加满箱油300元,到家六百多公里，差不多还剩1/4的油。

油耗：2500公里，平均5.8高速路段表现：跑高速开启空调满载油耗在4.8左右，空载的时候最低4.5，油耗很满意的了。

油耗：油耗很给力，市区7个左右，高速5个多点。

油耗：城乡结合路段油耗6.5左右不开空调的情况下，高速5.0左右

油耗：行驶了3000公里，目前加油890块，累计油耗5.9

油耗：油耗也不错，平均表显6.5百公里实际算了算1000块钱划3000公里开空调油耗：开空调，加满载的情况下也不算高

油耗：油耗相当满意，单次开过最低的4.1个油，综合油耗现在6个左右！

没有日产的车坐着舒服那是肯定的。但是一个车一个性格，我感觉座椅包裹感觉挺好，坐久了也没有难受的感觉。

后多连杆独立悬架，舒适度高，但这个车最舒服的还是后排，座椅人体工程学合理。跑高速噪音略微大一些，不过比同级别日本车好太多了，开过一起雷凌，500km下来以后，大家都反映耳朵要聋了，腾腾就不会。

整体舒适性还是挺好的，隔音有点差，胎噪明显，音箱效果自己感觉很好

这车有点味道，不过能接受，现在天冷了，味道还好，但是开空调能闻见内饰的味道

座椅偏硬，长时间驾车需要柔软的颈椎靠枕或者腰部支撑靠枕。

座椅偏硬，坐着感觉一般，车内噪音也还行吧，毕竟这个价格都差不多，后排有独立出风口跟充电的接口，还是不错的，前排还有氛围灯，晚上还是可以的

刚开始新车气味有点，现在不怎么明显，车内隔音效果很好，80码以上才觉有点噪音

德系车座椅就那样咯，开两小时就屁股疼，可能是我屁股肉少咯。试过哈弗F7的座椅，那叫一个软。但是有得有失，操控上就有一定取舍了。隔音方面只能说符合A级的水准，而且是这个级别的上游水平，跟B级还是差点距离的，主要是胎噪大点吧。左前轮的轮胎侧边被扎了两次，还是不同位置，比较倒霉点。家里回来路上在耒阳就胎压报警，就随便在服务区加了点气一口气开到深圳，想想还是后怕啊。悬架减震舒适性：减震还是比较硬点，开过大哥迈腾，其实也差不多。

没开过豪车不知道啥感觉，反正我觉得除了座椅有点硬之外，其他还行。

座椅舒适度一般座椅舒适性：这个车的噪音大尤其胎噪 车内噪音：刚提车回来的时候都在城里开噪音可以接受，但是速度开到80以前就有点难受了，不过开了两个月也习惯了！

坐过奥迪，速腾的舒适性还是差点；但和其他A级车相比挺好的了

舒适性还可以，感觉减震偏硬，过减速带感觉明显。

悬架舒适，底盘过滤很好，很柔和。

舒适性还可以，座椅还是有点偏硬，不过这级别的车能够接受

一开始做的时候不喜欢，座椅倾斜太狠了习惯就好了，底盘很好，噪音比日系好，胎噪风噪大

独立悬架舒适性不错，颠簸过滤的还算明显，后排比较明显！

还可以，中规中矩，试驾的车里排中上，预算里面车还是可以的

悬架虽然是独立悬架，但是感觉调教有点偏硬，座椅也不是很软！

性价比还可以，毕竟买的是大众的三大件。配置确实不太丰富。

性价比在合资车中算高的，无钥匙启动，无钥匙进入，内部外部氛围灯，全景天窗。

购车优惠相对少，没有其他车友那么低的购车价

总价13.9小贵，但是媳妇喜欢也就买了哈哈哈哈哈

优惠幅度挺大，性价比同级别很有优势，家用车首选。

目前才800多公里。还没保养，买车的时候强制双保，含5次保养，含首保，前几年保养无忧 品牌评价：大众我还是比较喜欢的，主要是不喜欢日系车韩系车，所以可选择的并不是很多

同级车型竞争较为优势明显，空间比其他的更宽敞，不显拥挤

指导价不用说是偏贵的，不过优惠个三万多下来也差不多了。就那样吧，买了也不算后悔，开着也算顺手，能为家人遮风挡雨足够了。

优惠之后性价比可以，毕竟销量摆在这，相信群众口碑！

经济代步车性价比还将就，日系车要么提速慢要么空间小，对于空间和提速有要求又不想再车上投入太多钱的人这个车性价比就比较好了！

油耗低，保养不贵。截至目前没出过问题，维修价格不详。

个人感觉落地13万多，作为大众合资车这个车就不错。

疫情期间购买的，商家活动力度大，性价比超高，感觉还可以再砍一砍。

优惠后的性价比还好，买车不要考虑太多，只要是大众车型，很多人都去买的车，买了基本不会后悔

性价比高，我刚做首保油耗和提车的时候差不多，就是得花着1.4的价钱保养开着1.2的车?

预算15万选择速腾没错的，稳定性，安全性应该都不是问题！推荐一个！

这就是我当时考虑的车，最先cx4空间问题，君威精英19年最后1.5时候价格办齐16，应该是感觉他不像B级车，感觉失望，最后选速腾也是巧了，这个车老款新款样子不一样，就是他了购车：当时大众优惠多 保养维护：两次保养免费 品牌评价：大众大众字如其名 空间，油耗，外观：空间小惊喜，油耗比我想的低，外观可以，家用代步之选

总体还行吧，人生第一辆车，也没开过什么好车，配置比较一般！其他也都比较满意