空间大，视野好，后排利用率很好，宝宝可以轻松在后排玩耍。买来纯家用，也算是为了宝宝买的这款车。
最满意的就是空间比较的宽敞，而且第二排的座椅非常的舒服，家用可以，公司用车也可以，整体的性价比非常的高。还有就是舒适性方面，噪音控制的非常的棒，而且座椅的舒适性也是非常的高，开着也比较的轻松，一家人出去玩的时候也足够的用，而且这款车在安全方面做得也是非常的优秀。
安逸的地方还是有不少的，这款车空间方面我是最满意，而且这款车的外观也比老款的车型要好看的太多，动力方面也比较足
这块车销量口碑一直在豪华MPV的领先，肯定有着自己独有的亮点，我最满意的还是这款车在舒适性方面的表现。
空间空间空间，重要的事情说三遍。在深圳，接待亲朋，周末带家人去公园或者周边城市，需要这样一台大车。
一是外观，豪华大气，符合当下的主流审美，俩大灯设计的还是挺漂亮的，二是配置，中控台一整个大屏贯穿，各项功能都特别齐全，配合下方按键，两种操作方式，很人性化；三是这一代全部更改为双侧电动门，便利性提高了很多，特别方便，四是GL8的车身空间，布局特别合理，不管从前排、二排甚至是第三排，都考虑到了不同乘客的乘坐舒适性，第三排做起来也不会觉得局促，相反，乘坐舒适性还是相当可以的，对于我自己这个体型稍胖的人来说还是很友好的。
整个车空间很大，家庭使用，商务接待是没有什么问题的，车身外观也很大气，GL8开上去是会让人感觉到有面子的车，家里备着这么一台，全家出行啥的很合适，接待个重要客户也有面子。
最满意的还是可以说是这个车的性价比了，当时的话给我确实优惠了不少。再加上确实送了很多的礼品，反正后期很多东西都不需要自己再去买了，我觉得还是很划算的。
最满意的当然是颜值非常高。其实关注这款车很久了，老家是在南阳，我是在商丘做生意，经常跑高速。有时候会带着家人出去转转，从一开始去年就打算买一个7座的车。但是年底资金没有到位，最后事情往后拖了一下。到了今年听说商务车会有改款，所以说一直等到了新款上市才选择了入手。总体来看，我的选择还不错，新款的比较符合我的预期。科技配置很高，而且都是非常的使用。
1 配置高，尤其是前后雷达前后视，倒车影像清晰度，中控的防碰撞这个预警特别喜欢，可以说这个价位还是比较优秀的，手刹位置很多人不喜欢，但是反而我比较喜欢，高德地图很给力，开过的车虽说没什么好车，但是原厂车载导航都不太给力，比如宝马，但是gl8我认为高德地图还不错，比手机差的不是太多 2 家庭出行需要，要是一家三口的话，就没必要买了，五口以上推荐 3 视野较好，跟SUV基本差不多，除了LX570等几款视野特别高的 4 商务出行必需，接待客人坐6个人也不会太挤，当然了，如果说6个人，我对第三排也不是说特别满意
对GL8整体都比较满意，以前用的都是普通的轿车，没有开过GL8，没有对比性，所以整体还是非常满意的，GL8的舒适性很棒，满意。
首先是空间大，7座MPV车就是宽敞，带上爸妈老婆孩子一家5口出游，再加上帐篷冰箱座椅，每个人还都能找到舒服的姿势，完全就是一个移动的家。尤其是小孩，在车里串来串去，从后排到前面，还可以随时换座位，这是普通轿车没法做到的。 第二是功能齐全，双侧电滑门，电动尾门利用率很高，车内主机和导航系统响应很快，内置的各种科技设备远超我上一台10年的君威。 第三是油耗低，端午节去北京延庆郊区旅游一圈，5个人，全程空调，除了百里画廊那边有点拥堵外，平均时速40多公里，电脑显示百公里油耗9个，还是比较满意的。估计全程市区内的话油耗应该在10-10.5个。 第四，悬挂适中，减速带过滤的比较柔和，比我之前的老君威看起来舒服很多，简直就是全方位升级。 第五，也是最重要的，就是新车味道很小，开始就是皮子的味道，后来在某东上买了3.6公斤的炭晶颗粒，再加上2个菠萝一个柚子，不到一周就完全闻不到味道了。小孩还比较小，新车的异味是我和家人最关注的，所以这辆gl8还是很让我满意的。 第六，就是外观了，比老款gl8大气很多，我们选的麦田金，不张扬，也很耐脏。出去玩开了几百公里，而且前两天下了雨，车身上不怎么显脏，比较适合我这种懒人。另外，我觉得白色也挺好看，不过媳妇觉得白色有点商务了，最后才没选白的。
做满意的还是这次小改之后的全面升级，更加的科技感，豪华感十足，中控的连体大屏幕，第二排的小桌板，还有双侧门电动的，而且还有360安全影像，开起来更加的简单，外观方面也有小的变化，家用的风格更加的明显，不过一点也不影响商务气息，在豪华MPV的领域GL8还是真的有话说的，不然大众的认可怎么会如此的高。
最满意的是陆尊新改的一个动力，2.0T发动机据说这款发动机是可以变缸的，油耗比以前省了很多，正好家用想买个又安全又省油的车，据说油耗比以前省了一些，又换了9速的变速箱，开了一段时间，确实车上没有什么顿挫。
发动机声音大，隔音效果一般。车内保险带卡扣有异响。安吉星这个软件更新有点麻烦，每次要等好久才可以操作。另外车机每次都要登录，都快烦死了。在线音乐就是个坑，每次歌曲基本上都差不多，数量也不是很多，还不如上车直接蓝牙音乐了。
不满意的就是这个级别的车后备箱的空间基本上都是弱项，前面的乘坐空间可以保证，不过后备箱的表现比较的一般，还有就是油耗方面，别克本身的油耗方面的表现就比较的一般。
不满意的地方就是这款车起步比较慢，其他的倒没有特别不满意的，整个车个人感觉家用的话是非常合适的
主动刹车不能记忆，内饰味道大，启停不能记忆,车机系统不是很智能，晚上开车屏幕太大不能调节到很舒适的背景光亮度
3399加价，不得已买的3799。 风噪大，尤其A柱；车厢体积大，跑高速容易被横风影响，方向盘发飘。
语音控制这一块差强人意。不能手机蓝牙钥匙（这样车钥匙就可以放包包）经常觉得钥匙没有地方放， 香烟没有地方放。官网都找不到车辆使用说明。 因为这样， 尽管已经推送地图导航信息到车机系统， 能看到信息提示但是就是打不开，也不知道哪里去读这条信息（汽车发动，行驶后的推送）， 汽车没有发动前的地图推送是可以收到信息并导航的。如此价格情况下， 都没有一个行车记录仪， 不应该！
其实没什么不满意的地方，要非的说，就就觉得车内饰颜色深了一个色号，这个深黄色没有米色看起来那么舒服，多希望车内饰颜色也可以有多重选择。
车辆有些商务功能还是乜有给置备齐全，后期加装以后总是感觉乜有原厂的放心。空间：整体空间是很不错的，买的时候也是冲他的空间去的。商务上的一些接待，还有满足一家7口人的需要，我1米78主驾座椅调整到舒适状态，手部空间是很充足的，右手放到中央扶手处开车也不累，后二排座椅那是相当的宽敞，坐进去平还会剩余很大的空间，三排空间三人位空间，做成人两个腿部是很难受的，做孩子还可以。
这个车的方向盘还是比较重的，我对于这种比较重的方向盘是。不习惯的，我习惯于方向盘比较轻便的，这样开起来才会觉得舒服一点。
不满意的当然是他的一个价位，没有什么优惠。一分钱都没有优惠。而且也没有什么赠送的东西，就带了一个原厂的脚垫。其他的都是自己自费买的。自己加装了一个木地板，加装了一个扶手箱。家里边有小孩，然后平常装个木地板会更容易打理。原车带的扶手箱感觉有点低，自己就改了一个高的一个扶手箱。谁让我自己非常喜欢这一款车呢，于是在没有优惠的情况下，自己毫不犹豫买了它。
1加价等车 这款车很难买，需要加价，然后还得等很久。 2第二排空间可调较小，第二排空调不错，但是出风口比预想的要少，还有可能就是屏幕听歌的功能不是很方便，娱乐系统比较鸡肋，音响的话总体也不是特别满意。3后视镜不太满意，平时开小车习惯了，这个车的后视镜没给我什么安全感。反而总觉得别的车要撞我...
以前用的车内饰都是浅色或者黑色的，当初第一眼看到这款车的内饰时，第一个想法是，这个内饰是不是有点黄？觉得这个黄色稍微有点深，浅一些的话会不会更好。
刚开500Km，还没发现什么不满意的地方。 如果非要说弱点，就是mpv的起步还是弱一点，不过买这车就是为了一家人出去玩，并不是出去飙车，起步肉一点也没那么大关系。 另外就是4s店啥也没送，啥优惠也没有，店内8000的置换补贴和免息分期还不能同享。
不满意的就是在起步的时候稍微的有点慢，不过这个可以理解，还有就是刹车还是有点软，自我感觉没有老款的那么好用，不过市区里面也开不了多块的速度，这样的刹车反应还是比较的能接受的，毕竟要带孩子，刹车要是太急，孩子摔了我可吃不了兜着走了。
最不满意的就是这款新车上来没有优惠，以前别人买的老款都可以优惠2万块钱，但是因为家里现在人多了，不想开两个车出去玩，只能提前买了。
外观我还是很喜欢大灯的，灯光秀还是很养眼，只是只能用钥匙开关才能显示灯光秀，把手解锁就不显示了。
外观非常的大气，整体的风格更加的年轻，豪华，而且商务气息也是一点都不减，非常的喜欢大灯的设计。
外观比较满意，接缝比较紧密，做工也出众，而且车身的线条设计的很时尚，从前脸儿看的话，这款车非常霸气时尚
外观商务气息很不错，而且前脸家族式的设计，贯穿LED的日间行车灯，识别度也比较的高，整体还是很好看。
这个见仁见智，我喜欢别克圆润大气的外观，最近跟换了艾薇亚中网，车价一下提升不少，哈哈。 至于颜色，之前买的紫色的昂科威，好是好看太不耐脏，这次果断放弃深色系，老婆又不喜欢香槟色觉得太商务，最后还是选择白色。确实还是白色香，也很耐脏。
这一代的外观我还是比较喜欢的，尤其是那个大灯，很特别，晚上点亮很漂亮，车身侧面线条设计也不错，尾部大灯造型和前脸相呼应，都不错。
整个车身外观大气，雍容，白色属于安全色，看着比黑色有活力，车身格栅宽大有型，侧身干净利索，车灯狭长延伸整体视觉感，车灯内是LED大灯，带日间行车灯，夜晚光源很充足，视野晚上也能给到位。
颜值非常高，外观很漂亮。我非常喜欢的就是白色。白车，然后悬浮式车顶，给人非常一个高端的感觉。而且白色整体看起来非常的大气。而且他的大灯非常的漂亮，可以依次点亮依次熄灭，非常的上档次。我感觉前脸相对于上一款更加的运动一些，看起来比上一代好看。轮胎也不错，采用的是马牌的轮胎，平时开起来感觉噪音的过滤过滤的比较彻底一些。18寸的轮毂抓地力也不错。
外观不想别的车型家用的时候显的那么商务，GL8的整体设计真的是家用可以，商务气息也有，大灯的设计很犀利，比较的时尚一些，尾部的设计也特别的好看。
内饰的做工非常的细心，而且材质不错，手可以触摸到的地方都是软材质包裹着，中控设计的非常的有等次，连体的大屏幕，还有支持各种手机互联，超大的全景天窗也很好用。
内饰新颖，而且做工非常的精致，而且这款车的颜色搭配上也非常的好，车上的高科技配置比较多，而且这款车的大屏我个人很喜欢
内饰方面中控的连体大屏，科技感十足，内饰的颜色搭配也是非常的温馨，材质方面用的也比较的有等次。
这个不用说了，2020款内饰非常漂亮，我还加装了原厂128氛围灯和电视，豪华感更上一层。 这车说白了别人看着一般，舒不舒服自己家人知道，反正我同事坐了都说高级，哈哈！
安吉星标配和10G每年的流量，不错。car life: 只是一个选项， 因为要数据线连接，其实不愿意用。 多媒体， 如果能安装第三方软件，比如微信等等等， 会更好。导航软件：用惯了百度地图， 车上带的是高德地图-- 对比后发现高德地图在到达目的时候不会提醒目的地在道路左侧还是右侧。
内饰的颜色深一些，我还是比较喜欢浅米色，中控大屏设计的很惊艳，尤其是刚上车时的动画，有点中国风的感觉。新车稍微有点异味，放了写去异味的香氛。
方向盘真皮材质，手动上下 前后调节，整体双联屏悬浮在仪表之上，看起来很大气，皮质手感很舒服，我这用两年，皮子也没有塌。 屏幕/音响：高清的广角流媒体后视镜，有效的监测盲区，画面是真的很可以，但是很可惜的是流媒体，不是记录仪，不能记录，只能看实时画面。但是画面是真的很清晰，而且距离感看着也真是很好。
内饰是比较经典，和上一代内饰差不多。整体就是非常的耐脏，而且比较的实用。他的这个小桌板确实非常的实用，小孩子坐在后面可以在后面吃饭。
内饰肯定比上一代的大方很多，中控的连体大屏幕，操作起来特别的流畅，还有超大的全景天窗，做工方面很细心，材质用手触摸的地方都是软材质包裹着。
新改的大屏幕超级喜欢，最主要看中这个一体屏幕，20多?，超豪华，才下定决心立马买，就像奔驰上面的大屏幕非常有档次。
空间方面的表现乘坐空间非常的不错，而且第三排的空间也基本上足够的，后备箱的空间一般，不过基本上用到的地方比价的少，车内的储物空间非常的多，乘坐空间特别是第二排的空间非常的宽敞舒服。
空间非常宽敞，基本上做进去之后，腿部和头部的空间都非常大，尤其是出行的时候，这款车能放不少东西，空间方面不论家用商用的话都不用担心
空间第二排老板专属座椅还是很宽敞的，第三排略显尴尬，后备箱的空间也不错，还是可以装东西的。
空间满分，尤其是在四个人的情况下，第二排几乎可以平躺，出去玩上车不久女儿就能睡着。3799带腿拖，副驾驶还有老板键，第二排几乎可以平躺。 中央扶手箱位置低矮，这一点我很喜欢，开高速老婆把小孩哄睡就弄从中间跨到前排来，陪我聊天。 后备箱空间也够用，比起奥德赛那么小的后备箱空间，就这一点就是碾压。
无需多说。 一定在买车前有不少比较的，最后选GL8 空间是其中一个满意条件。， 就说第三排， 正常情况下都宽敞-平均身高1.75米的6人坐， 一定没有局促感。
买GL8都是冲这空间来的吧，这个车的空间相当可以了，一、二排不用多讲，肉眼可见的舒适大空间，主要就是第三排座位，在我的印象里，MPV一般都会将重心放在驾驶和二排乘客舒适性上，但做过几次GL8的第三排座位后，真的会打消这种想法，出了三排座椅是连排，不单独分开外，不论是从乘坐的角度、后背的支撑或是腿部的剩余空间来说，GL8都很好的考虑并做到了。
整体空间是很不错的，买的时候也是冲他的空间去的。商务上的一些接待，还有满足一家7口人的需要，我1米78主驾座椅调整到舒适状态，手部空间是很充足的，右手放到中央扶手处开车也不累，后二排座椅那是相当的宽敞，坐进去平还会剩余很大的空间，三排空间三人位空间，做成人两个腿部是很难受的，做孩子还可以。 后备厢容积：后备箱还可以，三排座椅放倒以后整个空间芳什么都可以，毕竟有这么长的车身长度 车内储物能力：车内储物空间特别的多，门板的位置，以及中控台的位置琐，碎的储物空间够用，规划的有放手机，茶杯，以及钥匙位置。
空间真的很无敌。平时家人都是坐在第2排，只不过当带上我爸妈出去玩的时候，会让小孩子坐在第3排。其实我家人的评价还是非常的中肯。不管是坐在第2排还是坐在第3排，都说这一款车子坐着非常的舒服。长时间坐在里面也感觉不到什么疲劳。唯一的缺憾就是中央扶手箱原车带的太低，自己花钱又重新改装了一下。后备箱也非常大，平时放三个行李箱也很轻松的放进去。第2排空间非常的大，平常第3排如果不做人的话，可以把第2排调到最后，很舒服。
空间应该是同级别标杆水平，第二排电动调节，就是前后幅度有点小，当然我家人都不太高，绝对是够用了，打扑克的话，勉勉强强
买GL8主要原因还是公司商务接送客人使用，一是想要舒服点，二就是空间大，GL8在空间上没得上，买车后朋友开的我的车，我自己开GL8回的家，驾驶空间还是舒服的，车回到家后爸妈也上车试了试，都觉得很好。
空间真的是超级大，特别是第二排的空间非常的舒适，，第三排的空间比之前的空间稍微的大了很多，不过长时间的去坐的话还是比较的难受的，好在一家人没有体型特别大的，一家人出去玩完全可以，而且还可以省下一笔额外费用。
平常带一家人出去玩，大家都抢着坐我的这个大商务，家里轿车都没人坐，这个车储物空间也比较多，不像7座的越野车，后备箱太小了，这个车的坐满人后备箱还有很大的空间。
动力方面9AT的变速箱换挡还是比较的平顺的，开起来没有什么挫顿感，这款车这样的吨位，动力起步加速也是很快的，油门可以说踩到就有回应，高速上跑的少，不过动力方面肯定是足够的，加速，超车都没有什么压力。
动力方面，这款车起步的时候是稍微慢的，但是这款车速度提升之后，动力输出还是比较强劲的，超车也没有压力
动力一般般，在乎动力的别买MPV。以前我开昂科威高速都是顶着开，现在基本都是100-110码，完全没有超车的念头。 虽然是9速，但是低档顿挫依然明显，这一点差评，别克变速箱水平还是不行。
2.0T 的表现很不错， 事实上就我这年龄已经过了急加速，急刹这个时段，想要稍稍的超车一下， 轻松没有任何问题。
2.0T加9AT的组合还可以，动力对我来说够用了，平时都是温柔型的司机，不暴力开车，不路怒，咱也不把这个车当飞机开，这个动力完全满足我自己的驾车需求，哈哈。
2.0T的动力 9档手自一体，最大扭矩350，最大转速5000，最大马力237，整个动力匹配走正常道路是没有什么问题的，上高速的时候整车很稳，满载走大上坡路的时候，油门是需要给到位的。太坏的路没有开过。
这个车的后期的动力的爆发力还是比较强的，就是前期提速可能会稍微慢一点。开时间长了就会慢慢的变得习惯一些吧。
最让我惊喜的也是它的动力。一开始我以为动力会有一点不足，但是实际开起来之后，感觉动力真的很不错。平时超车还是起步都不错。变速箱换挡也是非常的平顺。平时跑高速的时候跑到120的时候，转速的话也不到2000。整体开起来感觉非常的舒服，方向盘也是非常的轻，低速的时候非常的轻。刚跑了一个月，发动机舱就有很多灰尘。
起步稍弱，但并不是什么大问题，毕竟买这车不是为了飙车。高速给力，时速100以上给油超车也很利索
2.0T的发动机还是完全可以的，起步有点慢，毕竟车身的重量在这，加速可以，而且特别的块，市区里面感受不到，但是高速上开的时候可以明显的感觉到推背感。
方向盘的转向很强，转弯的时候车身很长，可以说指哪打哪，还有就是360安全影像，非常的清晰好用，刹车的时候反应比较的快，就是急刹车也可以很平稳的停下来。
操控方面，转向比较清晰，指向也比较精准，而且刹车平稳性也比较好，在高速行驶的时候，车身非常平稳
车身比较的长，行车辅助功能比较的多，流媒体后视镜和360安全影像比较的好用，方向盘的转向也清楚。
5.2长1.9宽，开车的时候像是开大船的感觉，不过方向控制还是不错，不会感觉像是开大车。就是在外停车比较麻烦，好在小区有固定停车位，单位停车也比较方便。
2吨重的车， 方向不重， 事实上360可视下， 停车，倒车都感觉更方便（没试过自动泊车）。☆ 车道保持辅助系统：事实上我放弃使用这个功能， 特别在自适应巡航开启下， 不经意的压线方向盘带来的阻力变化， 吓自己一跳。 自适应巡航：大概是没有经验或者是习惯了第一代巡航方式， 感觉开启这个自适应巡航在车较多的高速上一会刹车一会加速，感觉激烈，有些不适应。所以， 还是换回平常自己的驾驶模式。
这个配置有360行车影像，前后左右都看得清清楚楚的，倒车，或者过空间小的路段，慢一些都能避免剐蹭，方向指向也精准，开起来很轻松，悬架系统比较软，过不好的路况也不会有很强的颠簸感。目前就是觉得车身有点长，空间小的地方不是太好调头。
方向盘方向很轻，方向指向性很好，方向盘无虚位，驾驶感很好，驾驶员车上配置照顾的很周到， ☆ 并线辅助：GL8并线辅助反映很灵敏，辅助功能误差很小
操控的力度还是可以的，不过我总觉得这个车的方向盘有些大，反正我开着有些不习惯的。而且还会觉得方向盘比较重。
操控我感觉一般吧。毕竟车子有那么大，买这个车子也不是为了操控性。不管平时转弯还是倒车的时候，都要注意它的一个尺寸，需要留过一个很大的空间。不像平时开轿车那样，有那种驾驶的感受。我感觉开别克GL8就是奔着他的舒适去的。车子有那么大，但平时开起来感觉还不错。像自动泊车侧盲区预警，还有比较实用的360度影像，都是非常的实用。还有就是流媒体后视镜也非常实用。下雨或者晚上开车能够很清楚的看到后方。
转向不重，开起来感觉并不像5.2米的大车，端午小长假走盘山路转向过弯很有信心，高速开起来也很稳。
操控比想象的好的太多，想着车身比较的长，肯定难免的拐弯，倒车什么的不好控制，可是真的一点都不影响，还有就是行车过程的辅助功能特别的多，方向盘的转向清楚，一点都不影响开车的发挥。
油耗方面就是不是别克的的优势，再加上这款车的吨位还有就是这款车是MPV，基本上市区的油耗百公里12个油左右的样子，开空调的条件下空调的油耗会更加的高，高速上不错，有的时候顺势油耗10个油，现在新车，还是比较的期待磨合好之后的油耗。
综合油耗，十个油已经跑了35000公里了，对于这款车的油耗我个人很满意，毕竟这么大的车能保持在这个油耗还算是不错的
油耗：油耗的话，现在显示是12点多，稍微有一点高，以前老款的我也开过，老款的更费油，估计过了保养好会好一点
油耗：刚提车在市内开13-14个油，周末去了一趟珠海佛山，把油耗拉低到10个了，很意外，比昂科威还省点。 买mpv不太在乎油耗，毕竟自重两顿，现在已经很出我意料了。
目前为止，加油三次。 新车第一次加油，我觉得不应该作为油耗的参考。 第二次，第三次在邮箱都加满的情况下开空加油， 按照加油数量得出， 我开这个车的油耗在8.7升/百公里这样。 目前行驶2100公里， ， 车机显示平均油耗8.8升/百公里，平均时速39.6公里， 下图显示上一次加油时的里程为1291公里。 目前这个里程， 我相信在10000公里左右我可以做到车机显示平均油耗8.5升以下， 至于实际油耗， 应该也差不多能大到8.5升/百公里左右。 实测高速里程100公里， 油耗在6.8升/百公里（车机记录）。
没有特别在意过油耗，基本都是没油了，就加满，油表显示目前在12个左右，还能接受吧，毕竟这么大个车，自重2吨，为了更好的舒适，这点油也就不算什么了。
工信部油耗7.8自己正常开一般就是8.5左右，有需要加95号汽油。当然如果堵车路段，确实油耗是很高的。
油耗相对于其他品牌的车来说的话，我觉得油耗可以说是。比较高的了，本身的话每个人都希望自己买的车油耗越低越好的我也是这样认为的。
油耗：油耗其实并不算很高。开了一个多月，现在只有9点多。其实别克对我的印象整体来说是比较费油的。一提到别克都说是有老虎。但是我开的这款别克商务给我一个很大的惊喜。现在平均油耗9点多，对于这么大的车子，我感觉非常的满意。
油耗：目前500km，5个人，全程空调，以高速郊区公路为主，平均9个油。预计纯市区开的话应该在10-10.5个
综合油耗9.8的油耗表现还是比较的不错的，挺吃惊的，高速的表现更加的省油，要知道之前的凯越就是这样的油耗，还是特别的惊喜的。
油耗：油耗没有我想象的低，本来以为比老款能至少4个油左右，现在看来估计在磨合期，油耗的话13个油。
舒适性非常的不错，特别是座椅的舒适性，第二排的座椅舒适性最优秀，设计的非常的不错，坐上去就和坐在按摩椅那样，底盘的调教也不错，过减速带的时候可以很好的过滤震感，还有就是噪音方面的控制，基本上感觉不到噪音的存在，这个级别的车基本上买的就是享受，GL8完全可以跟到，这样难得这款车的销量如此的不错。
我看了一圈车，GL8的舒适性还是不错的，而且价位也给力，特别是第二排座椅，包裹性非常的好，噪音控制的基本上没什么声音的状态，底盘的调教也比较的舒服，过减速带很稳定。
整体满分，别克一贯的地盘高级质感，只是因为车体大，我和爱人都觉得这车噪音比昂科威大不少。 女儿肯定很满意，每次都睡得很香，哈哈。 对于驾驶位还是不太友好，除了高大上的中控。二排都有通风加热，第一排就只有加热，有点太“司机”了。
要说有些小不满意的话， 就是2排前后位调整。 向前冲力比较大， 向后需要脚往后顶。 另外， 感觉PM2.5过滤装置是有效的， 因为抽烟后问新上车的有没有烟味， 回答是：“闻不到”
舒适性是最好的，二排座椅基本能躺平，长途行驶时，还是相当舒适的。车内的噪音感觉处理的也不错，不会有特别大的声音。
舒适性就不言而喻了，整个车辆在真皮座椅，就是主驾没有通风功能，夏季穿薄衣服开的时候是真的很闷热，老板位置上有通风加热，整个座椅的舒适性很高，支持前后调节，座椅靠背调节，腿托调节。 空调效果：空调有净化系统，车外的空间不好，可以到车内感受一下净化过的空气，双区自动独立空调系统，还有空气质量控制系统，有负离子净化系统。
座椅坐着非常的舒服。而且空调的制冷效果也不错，打开空调不到两秒就可以出冷风。确实感觉还不错。第2排还有第3排都带有空调的一个出风口，家人坐在后面也能有一个很好的乘坐环境。而且整体看起来噪音非常的小，不管是市区开还是高速开，整体噪音都是非常小。当然最喜欢的就是他的一个超大的显示屏。可以实时在线听我喜欢听的音乐。并且他的导航可以实时的更新，不需要连手机直接用车上的导航就很清晰。
GL8的舒适性从司机位到二排座椅都没得说，很舒服，就是觉得第三排还是稍微有一些局促，不过一般三排的乘坐时间也很少。
座椅的软硬很合适而且座椅的包裹性也不错，背部的腰托都是可以调节的，静音效果方面的表现也比较优秀赞，底盘的调教很稳，过减速的时候，不好的路面的时候，震感也比较小。
性价比可以，这款车在网上的销量和口碑一直非常的优秀，而且坐着很舒服，买车的时候的服务也是非常的棒，开了一段时间的表现也是很满意
性价比也很高，而且这款车维修保养也比较便宜，它的保有量非常的大，所以保值率也非常高，整体来说性价比很高
3399问了好几家没有优惠，不是加价就是等三个月以上。去星时代问说3799有现车，而且还有优惠，再加上深圳换购补贴，裸车价差不多优惠了14000。 想想多了电尾门和360映像也挺好，避免后期改装，老婆开车也会方便一些。
事实上这个价格是我能接受的范围。 因为有改装中控后时间久了出故障无法保修更换的经历，真心不愿意去做改装-所以选择这款。 事实上在大家都说加价等车买车的时候， 尽管我等了40天， 但是车价还是有8000元的优惠。 我想应该是就这个款而言的吧。
GL8的性价比还可以，这个主要也是看自己的喜好的选择，有更多钱，我也想选择52万99的高配，那才是真正的享受，可目前是没办法实现，自己本来就是要买的7座，在自己预算范围i内选择一款最适合的配置，这对我来说就是一款高性价比的车型。
性价比来说自己只要喜欢就行对于这个车来说有贴心的安吉星，当时还送100G 的流量，基本上导航是够用了，现在半价终身保养套餐是真的很划算。而且别克这款车的毛病很少，养护费用也一般，不是贵的很的那种。我觉得性价比是很高的。
总体来说这款车我是非常的满意。因为他可以满足我的各种需求。而且主要是我的家人对他的评价也是非常的高，座椅坐的舒服，坐起来里面比较安静。确实是非常不错的一款车。
GL8的性价比还是挺高的，由其是我自己买的这款配置，前后两片大天窗，流媒体后视镜，主驾座椅后方的小桌板、大屏上的360行车实时影像、二排中间的隐藏杯架，这些配置都是我比较喜欢的，自己喜欢就值了。
性价比还是可以的，既可以家用，也可以满足商务需求，而且小改之后更加的时尚，也比较的符合现代审美，价格，配置，科技感方面都可以，
总上路办好了42万 ，就等于买了一个移动的家吧，没事的时候带家里人去旅个游，接触一下大自然还是可以的。
5米多的七座商务车可选的少，品牌好的价格高，国产车没用过不敢买，还是选了放心点的车靠谱些。
