超大空间，超强动力，超高配置，超前设计。车身外观稳健有力，线条流畅儿富有雕塑感；融入了更多现代感的设计，看起来更加硬朗有质感。
做满意的就是这款车的舒适性，空间宽敞，座椅的软硬也合适，还有就是车子的噪音方面的控制非常的优秀。
舒适性必须有姓名，GL8做为商务车来说，舒适性真的是其它车型无法比较的，座椅的角度、包裹性、车内的噪音控制、车辆行驶中的颠簸感，GL8都做的特别好，长途行驶，不只是驾驶、乘坐的舒适性都考虑到了，这点大大的点赞！
原先是10年的3.0陆尊，开了陆上公务舱后发现无论是动力还是静音都提高很多，当初买尊贵版也是看中360全景和前后雷达，这么大的车没有这些玩样开起来还是方便很多！整体空间和原来的车差不多，唯一欠缺的是最后一排位置没有了前后移动！座椅舒适度还行能基本满足日常乘坐！非要对比的话那就比大众的途昂座椅舒适度好得不是一星半点了！！LED远近光大灯也非常漂亮，可惜没有雾灯，有点反人类！驾驶位空间相对陆尊小了一点，后视镜盲区有点大！不过总体来说都可以适应接受
空间大，新车提回来就坐满家人出去溜圈，每个位置都能跟舒服。隔音很不错，比家里的帕萨特好，高速噪音的话，最快跑到110，车挺稳，也就有点风噪。二孩子父亲，每次孩子在车上，二排三排来回跑闹。
买车一段时间后，感觉和之前的商务最大的区别就是底盘扎实，舒适性提升，另外这个9AT换挡平顺性也是让人意想不到，棋逢对手，坐过某尔法你才知道GL8的魅力，个人觉得后排舒适度提升才是对一个商务最基本的尊重吧。
最满意的当属大空间，当时新车提回来就坐满家人出去溜圈了，每个位置都是很舒服的一种享受。隔音很不错，比家里的帕萨特要好的多。高速胎噪还是稍微有一点，车子很稳。我已是两个孩子的父亲了，没错他们坐车总是二排三排的来回闹。
也是作为老款GL8的车主，最满意的是这款车的内饰和外观的升级。外观其实变化不大，但是全LED的大灯和尾灯，也算是赶上了时下的潮流。内饰中控台的变化显得没有那么商务，更贴合家用。
最满意的是这款别克商务车20多万，价格也不贵，空间大，静音效果特别好， 开长途不累。
其实让我满意的地方还是比较多的，大气的外观和乘坐的舒适。舒适性真的非常的不错。座椅软软的像沙发一样。而且空间也很大，长时间坐着，也不会感觉特别累。外观看着也比较漂亮，高端大气，而且是LED的大灯，也非常高级
其实选择这款车最满意的地方就是家二的口碑，以及身边朋友的推荐，本来在选择的时候，毕竟家里的人口也多了，包括在业务上的往来，也会需要用到这样的一些商务，所以说，别考虑许久，最后还是选择的骄傲八第一是外观比较大气一点，第二是GL8在整个的一个领域里，朋友开的比较多，并且家用商用都是比较不错的选择，最后选择GL 8，总体来说还是比较不错的。
最满意的就是外观非常气派，车身很长线条很优美，轮毂的花型设计也很好看，整体来说很时尚化，开着很有面子，回头率也高。
其实，对于别克GL8 这款车，令我最满意的就是车子本身的大。宽阔的空间感。再就是他的口碑，很令我感觉到放心。我知道别克GL8 车子，很多用于公司用车，也用于商务场合接待宾客等。很多老板会选择它，就是因为它的口碑好。我选择别克GL8 也是因为我的需求，我目前是2个宝宝，尤其周末的时候我需要开车拉着家人外出玩耍，没有一辆宽大的7座车根本不行，这辆车子家庭用车正好可以满足我的需求。再就是我吧。是做工艺品加工有限公司，自己注册了个小公司，有时候也需要接待客户，安排别克GL8 这对客户来说也是一种尊重不是，当然了，有的时候我会开车外出商务谈判，跑高速就会感觉很舒服。所以我选择了这辆别克GL8 ，确切的说，宜商宜家之最佳车辆，首先别克GL8 。
动力够，省油，空间大，能放东西，安静，舒适，好开，配置实用足够，家用商务接待都可以。
最满意的当然是别克gl8的高端奢华的内饰啦 从最初听说别克这个品牌都时候就有听说别克的内饰是同级别车辆里面数一数二的品牌，然后到店一看 让我更加的惊讶到的是 没有想到能够做到这么的豪华 本来以为只有单侧电动门的 居然还可以再加一侧 再加上内饰真的是做过缜密 细腻没有任何的瑕疵
最满意的还是新款GL8的超高性价比，先来说说外观，较上一款的外观变化还是有点变化的，外观的设计更加的大气，时尚年轻一些，再就是车载在内饰方面的表现，空间更大，舒适性更加的高，还有其他各个方面的表现都是非常的不错的。
最满意的部分，个人感觉是这辆车的舒适性与空间，不愧是MPV当中的霸主，名副其实的路上公务舱，因为家里有两个孩子，所以特别注重这两个方面，这下好了，带着孩子出去，多少东西动能塞下了
最满意的还是这个车龄科技新款的，这个车本身的话优惠很少，但是这个车的科技亮点还是比较多的，12寸的大屏确实挺给力的，还带着360°的全景影像，侧盲区预警自动泊车。大洞也是流水的led大灯，当时想买那一款艾维亚最顶配的大屏连体大屏，但是说实话实在是太贵了，相对来说买这款车也是宜商宜家兼顾的一个车,因为我的预算就是考虑到这个车的一个价格的预算，但是的话说起来买其他车型性价比有点低了。只能买到低配的车型，但是买这个车是买的最顶配的车型，校内说性价比这个车实在是太高了，而且的话相对来说这个车也是七座的，一直也比较喜欢，想买个七座的车子。买一点儿这个车的一个中台大屏大屏确实挺上档次的，上面也自带有流量，而且可以听歌听音乐，分辨率也是挺高的，再就是这个车子一个大灯大灯的事权，而与一个大灯流水灯的。而且的尾灯也share异地的，新款的比老款的确实漂亮了不少，也改进了不少，科技感十足，再就是第二排的顶棚全景天窗，带个群里填上，我感觉瘦一点上档次。电子排挡杆儿这个车也操作起来非常的方便，相对来说的话其他配置还是没有的，当时打算买大众的，但是大众的硬塑料实在是接受不了。
外观上公务舱没有ES外观上更有科技感，但价格确实便宜了比较多，性价比是最好的。用车中最不满意的就是备胎是在底盘上挂着的，换备胎没有一定动手能力根本弄不成事，就算弄成了一身衣服基本就废了，不过还好4S店服务比较到位。
价格！GL8的价格一分钱也不少，而且买车的等待时间有点太久了，很早就考虑买入一台商务车了，买商务车可不就是GL8了，本来看中的是29.99万元那一款，外观还是配置都比现在这款27.99万的性价比要高一些，店里一直说没车，只接受预定，而且还要加价，我是个急性子的人，等不得，再贵的价格也超出了我的预算，那算了吧，就选择27.99这一款吧，这个定的时候说是很快就能回来，就这，从定车到提车也基本上用了10天左右的时间，才开回家。不过对GL8的整体还是挺满意的，这个等待的时间也值了。
落地30万的车座椅居然不是真皮全包，侧面居然是绒布的！这是我提车时才发现后悔都来不及！！最后一排没有前后移动，这是减配的一种么？？还有就是全系浅色内饰对日后维护是个挑战，厂家就不能搞个稍微深色一点的，像陆尊那样米色的也行啊！！其他缺点暂时没有发现
油耗有些高，12.5升百公里，过了磨合期应该会好点。停车的话，开这车需要多调整一次。现在安吉星4G没有信号了，还没来得及去售后处理。油箱有些小，市区开的话，只能跑300多公里左右。再就是第三排座椅有些矮，加装滑轨后高度有些增加，
先不说价格的优惠约等于没有，这个交互系统真的是让人头疼，另外这个胎噪简直是毁了座椅提供的舒适性，不知道是四轮定问题导致吃胎严重啊！！
最不满意的就是，你说外观和内饰进行了这么大的升级。你倒是弄个双侧电动侧滑门啊，结果最高配还是单侧的，这让我有点无法接受。
最不满意的是现在换了可变缸的发动机，刚打着火的时候，声音特别的大，等怠速稳过以后，声音会变小一点。
最不满意的是只有一侧电动门。要是这款车有两侧电动门的话，那就非常的完美了，无论从哪边上下车都比较方便，可惜只有一侧
起初买的时候基本上都是比较满意，唯独不满意的一点就是老婆提出的一些意见，比如说车身比较大，停车的话不好停，再一个来说就是油耗问题，因为老婆感觉车子比较大，然后会感觉油耗比较高，但综合而言，对于我来说，基本上这个车的油耗还在我的范围接受内，毕竟是一个商务，所以说油耗很低，我感觉也不现实，这两点缺点的话，基本上我是可以接受的，但是对于女性来说，可能接受的程度不是很大，但这个老婆是主座，我主开?
最不满意的就是新车的味道偏大，车内闻着很不舒服，天气好的时候我停车都是吧窗子开点缝隙让它透气。
对于别克GL8 ，我最开始买的时候我都非常满意，当然了只要是车子肯定不都是完美的，尤其是我对象会说。车子太大了，她根本开不了，尤其是在市区的时候，她感到非常的害怕，因为车子太大，不好进停车位。再就是我担心油耗会不会太高啊。目前油耗是11个多一点点，勉强可以接受吧。毕竟车子这么大，主要是我开。
外形丑陋，感觉没有老款扁扁的那种好看。车气味大，用了一年半了，还是熏人。内视镜流媒体有时候点火后不启动，得重新点火它又正常了。屁股翘得高高的也不好看。总觉得老款那种扁扁得更好看
不满意的点其实非常的少了 提车的时候 车里面有点小味道 和销售顾问抱怨过 销售顾问小胥告诉我是因为刚到店的新车 所以会有一些异味 再者就没有什么不好的地方了??
暂时，有发现什么问题，新车还在磨合中，基本上还是比较的满意的，要是有好能够再稍微的降低一些，就是很不错的选择了。
油耗不能说不满意，但多少有一点点遗憾，比我心里的预期稍微高了一点，不过目前将近1万公里，还没有做首保，相信做完后油耗是会有所改善的
LED自动大灯，造型犀利，光亮夺目，行车安全从容。后尾灯采用了LED的灯源，搭配流光转向，动感且优雅。轮毂是一个十辐的全切设计，金属感十足，稳健中又增添了不少现代化的气息，稳健中不失科技。车身线条我个人感觉比较平淡，但经过设计师的搭配让这种平淡无奇又变成了稳健大雅，整体视觉感受就是很温和，亲近。
相比这款更喜欢陆尊的外观，那个看起来更大气，这个总还是能看到上一代胖头鱼的身影，车头还是偏圆润一些。
这车外观，家用的话不算很商务，牛津棕颜色大气，个人觉着比其他几款颜色好看，耐看。一看就是新款的GL8，也比较耐脏。 车灯设计：前后LED大灯，流水转向灯确实好看，也实用！晚上前大灯的亮度还行，加上随动转向就更好了，晚上倒车灯确实不够亮，但把后雾灯打开，倒车还是挺清晰的 钣金车漆：提车时，朋友带着测漆面仪器，厚度100-120。不如原来的漆面厚了 车身及车轮：前机盖子是铝合金的，好轻的。轮毂颜色也比老款的好看，轮胎的话，225也够用。
依然是新一代家族式设计，本来就比较喜欢别克的设计语言，但是有些部位的塑料感或者是一看就是塑料的部件就真的会掉一些档次，另外这个大灯我是要夸奖的，看到第一眼脑海里想到的竟然是剑圣！！
这车的外观的话我认为家庭商务两不误，我的选择是牛津棕，感觉比其他几款车型更耐看一些。而且辨识度极高。
外观这玩意儿，我认为仁者见仁智者见智了。不过就我认为的话，只要在我心里不是特别寒碜的那种，都叫好看。因为我是坐在车内开这个车，又不是天天盯着他去欣赏它[偷笑] 车灯设计：这代车型更换了全LED大灯尾灯组，并且转向带流水转向灯，光从灯光上来说，已经是质的飞跃了。
外观大气好看，相比上一款车，进气格栅稍微做了改变。而且大灯也稍微做了改进，LED的大灯，看着就比较闪眼，而且这款车的颜色也是我想要的，灰色的外观，优美的线条，在太阳的照射下，简直是美啊，没办法，情人眼里出西施，我对GL8也是这样，就是喜欢，哈哈
外观不用说，这是GL8的主要卖点之一，外观大气沉稳，看起来就是商务，也不知道怎么感觉，反正看起来就感觉他就是个商务，可能是目前所有朋友之间基本上买GL8的比较多，感觉这个外观就是一个商务该域的外观，比较喜欢
外观方面，别克GL8 绝对很漂亮，颜值绝对担当，外观大气沉稳，非常商务范，漂亮的外观，包括大灯也很犀利。
外观，我个人觉得奇丑无比，无论是胖头鱼还是es，都丑！我更喜欢老款扁扁的那种。从后面看，屁股翘得太高了点。
外观 我觉得比以前的gl8好看的不要太多了，说实话我很久之前就有关注到商务车 我觉得gl8在MPV里面 又实用有好看 没有华而不实
外观现在这款设计的比较的新颖，近期格栅也比之前的要大气，大灯的设计也是比较的有个性，独特，LED的日间照明也比较的亮一些，车身的细节处理也是特别的到位，整体的流线很顺畅，车身的颜色，包括轮毂的设计都特别的有风范，我特别的喜欢。
GL8的外观虽然不是个人最看重的，但是经历了这么多年的变革，整车的外观还是很耐看的，家族式的设计显得很低调，而且很稳重，我选择的白色车身也让整车看起来也非常的舒服
外观的话，这个车的外观是没的说的比上一代的外观要好看多了，并说新增了一个流水的led大灯，全景天窗，包括后尾的一个挺大的改款，包括这个车的轮毂也是挺好的。轮骨的话现在也是增到了感觉从视觉
外观设计的稳重、内饰设计的干净、颜色设计的温和成就了一代经典。进入车内给人一种家的感觉，就像一个简约风的小居室；赶紧，简单且温馨。无论公用还是家用都能轻松应对，座椅非常舒适，没有运动座椅的包裹感但底座的厚实以及靠背的紧贴坐上去后让人感觉很放松。虽说空间很大，但空调是一点都没有拉后腿，制冷效果杠杠的，再加上PM2.5的过滤效果，空气始终如新。再加上各种科技感十足的配置，整体非常满意。
仪表台都是软包材质，触感很好，中控大屏操作起来也挺方便，配备的多功能媒体也多，内饰颜色这些也比较耐脏，总体来说还可以。
浅色内饰新的时候看着很漂亮，但是要想维护好实在是头痛！车顶也是浅色的稍微碰一下就留个影子！！
没事除了浅色外，没有缺点，大屏，时下流行的功能基本都有了！ ☆ 车联网：提车第三天就用不了了，大前天造成的安吉星实名认证。今天试试能不能有网 ☆ 氛围灯：这个确实太一般了，脚下竟然没有氛围灯，只有几个车门上有一道光 异味异响：异味还是有的，车里买了十多个炭包，提车到现在，味道小很多了。
这个配色，到布局我觉得别克是坐在行业是外的一种个性，没有一味的追求大屏科技感，保留实体按键也是深得我心。
内饰中控台部分也是翻天覆地的变化，第一眼感觉这款车确实没有那么商务化，更趋向于家用。换挡机构变成了别克家族的电子手排挡，开上去更加年轻化科技感。内饰这方面看来别克要是认真的话，还是说得过去的。
内饰做工还是可以的，工作台全是软包，看着就很舒服。而且这个工作台相对于老款有了很大的改进，多媒体功能也很多。而且这款GL8的电子挡杆也非常的赞。很洋气，很高大上。哈哈，整体内饰做工还是都比较精细，整车座椅用料，也比较用心，皮质很好，摸起来软软的坐着很舒服。?内饰颜色也是我个人比较喜欢的，哈哈，内饰完全没什么可说的，赞。
内饰采用米色真皮的内饰，还是比较温馨的，再一个来说电动配置也是比较多，右侧电动门加上尾门也是电动的，反正在整个过程当中还是比较喜欢的，后期我会再去改装一个电动左侧门，基本上就差不多了，新款的es基本上都是电动门，但在这个陆上公务舱这款却没有加上，有点小遗憾
内饰设计比较精致，按键明确而且位置也比较合理，中控的大屏设计很有科技感，就是新车味道有点大。
别克GL8 内饰，采用米白色的真皮座椅，感觉非常大气，漂亮，显得非常有档次，座椅用料到位，整车没有太大的塑料味道。中控内饰也非常好，非常雅致。我感觉很温馨。
内饰一般般，好多拿回来就改装内饰了，我个人对内饰啊多媒体啊什么的看得不重要，我喜欢原厂素车，所以我就加装了木地板和第三排可移动支架就够了，这样还可以保护自家的电瓶，哈哈哈
内饰 不用问的 一个字好 两个字很好 三个字非常好 我觉得作为别克 如果内饰做的不行呢那可真的不叫别克了，反正我作为别克车主，我觉得我买的这款车还是很满意的嘿嘿嘿
内饰的设计非常的人性化，特别是第二排座椅的舒适性，功能的设计也比较的全，再有就是车内的氛围非常的温馨，而且GL8在材质方面也比较的精致，做工也很细心，超大的全景天窗坐进去一点都不会感到压抑，车内的音响效果特别的好。
美系车最近几年在内饰上还是很下功夫的，做工很细，没什么异味，而且显得比较高级，中控屏幕操作起来也很方便
内饰的话整体来说的话还可以吧，只是们把手机地方采用的是塑料的，塑料感挺强的，内饰的话我不多多说了，但是整体的一个内饰还是不错的。12寸的大屏,也是我最喜欢的八英寸的，一个高清的一个行车电脑显示屏也是非常给力的。
舒适空间，分享无限。空间确实大，借车的也确实多。传承经典的环抱座舱布局，令三排都有足够的空间，再加中排可移动设计，令空间可调配性更加满足了各种场景需求。后备箱空间不算特别大，但很高，整体折算下来还是非常大的，再说后备箱空间不够了二三排空间也可以装很多东西呀。座椅舒适型也很完美，再加上足够大的头部空间晕车的都不晕了，乘坐感受很完美。
空间宽敞，特别是第二排的空间，还非常的舒服，后备箱的空间局限性比较的大，不过一般也没有多少的东西。
GL8的空间挺大的，前排、二排自然不必说，三排偶尔坐了一次，没自己想象中的那么难受，舒适度也还可以。平时多人乘坐时，拿多件行李，后备厢空间也基本能放下。
空间没得说，我183CM体重170斤，三排都可以跟舒服的坐下。家里其他成员都没有我高，所以舒适型没得说
这个车的第三排可以不用考虑舒适性了，因为没有坐满过人，偶尔会坐一下人，第二排座椅按照舒适标准调整好后，好家伙，直接给你送走，将是你前所未有的体验，真是委屈第三排的小伙伴了
空间方面没得说，我身高是183厘米，体重175斤。三排都可以很舒服的坐下。家里其他成员都没有我高，所以舒适性方面是完全可以的。
空间我认为其他车完全与GL8没有可比性。作为一款MPV车型，第二排的乘坐舒适至关重要，其他车型也是重二排，轻三排。但是GL8并不是这样，第三排不管是头部空间和腿部空间，完完全全兼顾到。后期我也打算把第三排安装一个滑道，这样空间就无敌了。
头两排坐人肯定没话说，第三排不坐体型大的空间还富余，第三排座椅如果不坐人，可以放倒当后备箱用。
我们家的人身高都比较高，体重也比较重，七个人乘坐完全没有问题，孩子们坐后排一点也不觉得挤，非常开心的在车上玩，而且车上储物空间挺多的，外出旅游，手机呀水杯呀，都可以放在里面也不会丢，有什么零零散散的物件也都能放。本来我都不喜欢车上东西，乱放这下就好了，都可以合理的放在储物盒内
空间上来说，GL8的空间在同级是最大的，而且中间的过道走起来也不那么狭隘，比较宽松，整体的布局是非常不做的，GL8作为一个七座车，但是经常做七座的时候应该很少，主要还是做三四个人比较多，所以说，在真正用车的时候主要还是二排比较舒服，而且空间也是比较大，再一个是后备箱的空间，同级也是比较不错的，其他品牌的基本上头枕都已经顶到后车窗了，而GL8的空间，大概还有四个行李箱的空间，总体表现是非常不错的
GL8的乘坐空间非常大，前后的间隔不错，坐在第二排感受最好，又可以翘二郎腿又能躺着休息。
我承认我也相信，别克GL8 在空间方面的表现是最棒的。整车轴距是3088mm ，中间过道也是非常的宽阔，整体布局非常合理好。我买这台车。我也会关注第二排和第三排的空间，尤其是家人或者合作伙伴坐上去的感受，空间确实够大，够宽阔。再就是后备箱空间也是非常大的。第三排座椅可以掀上去，同级别中是最大的，后备箱可以多放几个拉杆箱。空间确实大。再就是天窗是双天窗，天窗开启面积也是非常的大。
前排空间大，第二排空间又大又舒服，第三排座椅我加了支架可前后移动，这样第三排比较灵活。在不移动的情况下第三排也是正真能坐人的。加了可移动支架后，座椅高了些，更舒服，我媳妇开的时候，我就喜欢一个人霸占第三排，舒服斯基。不过最舒服的还是第二排，我家就一个孩子，每次都霸占第二排，不去其他地方坐
就空间来说的话 gl8的空间可是没得说的中间的空间最大脚可以半伸直 而且也特别照顾主驾驶第一排他们的位置 开起来相信也是特别的舒服 而且奇怪的是 3排座椅 按理来说后备箱应该会很短 没想到还能放得下3-4个行李箱这样大的空间，真的是好评啊！
空间可以说完全没有问题，就算在车里面来回走动都不觉得不顺畅的，特别是第二排座椅的空间，最喜欢的还是车内的储物空间，随手就能找到自己需要的空间，第三排的空间感觉比之前的要大一些，也比较的舒服。
空间肯定是GL8的亮点之一，相信这也是很多人选择它的理由，不过只有真的坐在车身之中，才能感受到这份从容，我身高1.8米，坐在第二排腿部还有一拳半的距离，坐在第三排略显紧凑，但是一般坐在最后一排的都是孩子，所以不成问题
空间的话确实挺不错的，第二排坐上人以后第三排不觉得拥挤，毕竟说是这一个车是豪华的七座MPV,空间的话，坐上七个人觉得一点都不觉得拥挤，这个车毕竟说是正规的一个商务车，相对来说的厚重还是比较给力的挺好的。最后一排的话，整体放四五个行李箱没有问题。
驾驭澎湃，稳健前行。全新的动力组合，配合专业的舒适底盘调校，化崎岖为坦途，飞驰间不失从容有度，稳健间进退有度。高速行驶底盘扎实稳健，满载加速也动力十足，变速箱高科技满满，换挡平顺。宜静宜动。
动力还是挺充沛的，市区开的时候，动力随时能跟上，最舒服的是跑高速的时候，车又大又稳，动力又充足，开起来很舒服。
2.0涡轮增压的机头提速还是可以的配合9档变速箱目前使用下来比较平顺，没有明显的顿挫！
虽然比上一代面板数据有点退步，但还是上面说到的，9AT+2.0真的是让人舒服，换挡的平顺性以及动力的线性输出都很赞，这个级别不追求什么推背感和加速，从乘坐舒适性出发才是最重要的！
动力方面没有特别突出的表现，不过起步超车也不会觉得肉，综合看了是够用的，毕竟是台商务车，咱们也别要求太高了。
动力来说其实坐4个人以内还是没问题的。如果赶上夏天人再多的话，明显感觉这款车的动力有点吃力。因为之前开的是3.0V6款，那个动力真的是随叫随到并且输出非常线性，当然缺点也是有的那就是费油。
我朋友刚开始是推荐我买丰田的商务说是因为动力比较强劲，但是我觉得吧，GL8也够用，2.0T的发动机搭配9A T的变速箱绝对够用，毕竟是商务车吗？不能给交车或者SUV去做比较，毕竟商务车车身比较重，肯定同样的动力没有别的车跑得快，但是也绝对够用。?我去过一次高速，在高速上还是完全挺给力的，时速110的时候给油也是超级利索，所以说GL8的动力还是完全可以的。??
之前也开过朋友的GL 8，是一款2.5自然吸气的，动力来说中规中矩吧，不能说肉，也不能说快，但是这一款GL8更新之后，采用的是2.0t发动机，搭载了一个9AT的变速箱，在动力上来说是进行了一个很大的改进，而且在顿挫感上来说它的顿挫大大减少了，基本上在日常用车或者是高速上行驶的时候，可以说是油门的敏捷度是非常非常不错的，总体来说感觉非常不错，性价比比之前的老款要高出好多
动力表现还是蛮好的，刚起步动力就可以，加速的时候倒是很给力的，跑高速轻轻松松上120，就是超车也没有什么压力。
之前，我好几个朋友都开着GL8 ，只不过他们开的是老款的2.5L 排量的，并且是一台自然吸气的发动机，之前的动力有点中规中矩吧，我个人感觉。不过我买的这台是2.0T 发动机，是涡轮增压的发动机，动力非常的强大，并且是9AT 的变速箱，销售顾问给我说，发动机都改变了，和昂科旗是一款的发动机，并且是大大改进了，总体感觉非常的好。
通用全部都用的这套2.0T9at，动力很好，今年暑假带家人去318 317玩了一大圈，亲自感受过这套动力，很不错，海拔5000米以上也跑得贼快
动力来说的话 这个车子我感觉 坐在中排 司机起步我没有丝毫的顿挫感觉 非常的舒适 并没有觉得不舒服 ，而且提速非常的快 这车买回来之后 司机小刘都笑开花了 一个劲的说我买对了
2.0T的动力搭配到这款车上完全的好，提速特别的块，反应也很灵活，加速的时候特别的块，动力真的是十足的强劲，跑起来高速也是完全得心应手的，我一般都是在市区里面开，偶尔跑次高速，在市区，这款车的动力完全可以说游刃有余的，我看着完全不担心动力不足的问题。
动力方面中规中矩，定位MPV，要的就是一个稳字，追求的就是从容的感觉，虽说不像轿车那样猛，但是动力输出很平稳，家里老人坐在车里也觉得非常的舒服
上一款的动力我也试过，无奈这个车从2.4的2.5的上一代2.0的我这几个车都开过,是这个车换了发动机以后感觉的话调笑都变好了，这个车现在目前采用的是2.07立方动机，而且的话变速箱是九速的，嗯，开起来整体动力非常的够用，但是去看毕竟说这个车还是那么大，相对来说没有那么好！
GL8的操作很好，转向很轻盈，这么大的车，方向盘一点也不沉，开起来很轻松。油门也比较柔和，轻踩油门车就出去了。在高速上行驶的时候很稳，旁边经过大重卡车辆，速度又快的情况下，也不会觉得车身晃动感强，或者有飘的感觉，总体感觉还是很不错。
舒服舒服还是舒服！没有顿挫感也能应付各种路面情况，唯一需要注意的就是这个车的长度，没开过MPV的人还是要适应一下 。
开起来的感觉完全不像是一台5米多长的车子，很好开。坐姿高，视野很好。现在开习惯了，真的不想开轿车了。
其实我认为这款车就不要谈什么操控了吧，因为毕竟没有人会开着MPV车型去激烈驾驶的。不过我就从日常驾驶的感受上来总结一下操控吧，这款车虽然是后扭力梁的悬架，但是GL8这款车在开起来的感受上，你是几乎感受不到这款车是非独立悬架。再者就是转向也是非常的轻盈，一点都不想在开一个5米以上的大车。
操控不得不说简直就是完美。转向不重，开起来一点都不像大商务车，油门比较柔和，方向盘很轻，方向也是指哪儿打哪儿，在高速上高速行驶的时候，很稳，旁边过大车也不会感觉到飘，底盘稳定性也很不错，而且在行驶加速的过程中，感觉不到顿挫感，换档这方面还是很平顺。GL8这款车不仅坐着舒服，开着也比较舒服。车身还自带360全景影像，方便停车倒车，不错?
首先作为一个商务看起来比较大，感觉驾驶起来会有所困难，但是当真正的去开起来的时候，其实GL8的转向系统非常的敏捷，基本上是指哪打哪，而且方向盘转动的时候是非常非常的轻的，即使是女士也是比较容易驾驶的，这也是GL8卖得好的一个原因，虽然车大，但开起来却毫不费劲，这个要点赞
变速箱属于9AT 的，这是非常大的改变，之前是6速的，还有，转向系统是电子转向系统，高速很轻便，低速比较沉稳，车非常稳定。
试驾了很多mpv，gl8没有驾大车的感觉，但是他始终是mpv，司机是为第二排服务的，所以，不能像运动性能车那样评价操控对吧
在操控方面 我觉得这个电子排挡真的很实用 用起来科技感满满 没有一丝一毫的不舒适感 加上这个方向盘也是异常的舒适我开的少 更多是我的司机小刘在开
方向盘的操控还是比较的灵敏的，车子在转弯的时候他也比较的稳定，而且GL8车子在悬挂方面的处理真的是优秀，系统特别的稳定，过减速带的时候几乎感受不到，刹车的反应特别的不错。
整辆车的操控属于简单易上手的风格，而且虽然车身有一定的长度，但是驾驶的时候却不像再开一辆打车，反而觉得很灵活，方向盘很轻，转向也很准，没有多少虚位，过弯时信心也很足
操控的话还是挺好的，这个车而且挺简便的，双手不离开方向盘的情况下就可以实现定速巡航侧盲区预警，包括后视镜折叠，这个车也是都有的，360°的全景影像使用起来也是挺方便的，在泊车的时候大大提高了安全各方面的。这个车也是非常针对于开不了大车的吧，大车毕竟说的话操控包括泊车的话比较困难。
油耗：2.0T可变缸涡轮增压发动机再加智能电控系统，高速，市区综合油耗都很满意，市区也就11个左右。
油耗没仔细算过，没油就加，目前市区加高速丢仪表上显示基本是11个油左右。现在行驶里程快1400了，天气热，也基本都开着空调，油耗自己基本都能接受，抽时间跑高速了再算下油耗。
油耗：从提车到现在也没开多长里程，综合也就在11个左右，估计过了磨合期还是会更低一些的吧，仁者见仁智者见智，你说跑市区这种路段，哦豁，你会感觉你需要加油站，开玩笑啦，不过这个后面会再给大家补上数据的。
油耗：其实我不明白为什么厂家把更大排量的自吸发动机给取消了，虽然这款车在高速巡航状态下的油耗还是非常的友好的。但是在城市拥堵路况时，油耗我认为也和3.0的有一拼，并且还没有3.0的自吸舒适。所以说既然买这款车，就不要太在意油耗。即便你买个奥德赛艾力绅，坐上5.6个人堵在路上，它也不省油。
油耗：油耗我只能说还行，没有我想象的那么费油，毕竟老是听说别克车比较费油吗，其实也还好吧，我现在跑了1000多公里去过一次高速，大概跑了300公里，剩下的都是在市区跑，平均油耗12来个油，而且天气比较热，几乎上车都要开空调，油耗还是完全能够接受的，毕竟我开车也是比较喜欢猛踩猛刹，等过一段时间再去高速上跑跑应该油耗还能再降一点。当时买车的时候听销售顾问讲解说还是什么2.0T可变杠的发动机比较省油，现在开下来也果真如此。有那么大的车油耗没有什么可担心的。?
油耗：说起油耗，反正我对于一八的油耗，目前感觉还是可以接受的，毕竟那么大的车，七座的，平常在开的时候基本上在11个油左右，目前是刚提的，没多长时间，高速还没跑哦，接下来几天可能要出个差，要开一下高速，所以说在高速上的话，应该油耗表现还是比不错的，所以说想让马儿跑得快，又想马儿不吃草，我感觉这个也不现实，所以说目前GL8的这个油耗也在我的接受范围之内
开了1750公里，市区开的居多一点平均下来10.6了，就现在目前这个油耗来说还是蛮好的，不过目前也是磨合期，等首保后在看看吧。
油耗：目前因为公里数行驶的少，油耗显示11个多，目前看还可以接受吧，高速一次没有跑，主要市区开了，所以油耗会显示高一点。不过可以接受。
油耗：我这边很少堵车，表显8.1个油。家里车比较多，跑赛道的，跑街的，敞篷看风景溜达的，买菜的，真正越野的，接娃什么的，我都有各自类型的车。所以gl8平常基本都用不上，就安静的呆在地库
油耗：作为油耗方面来说的话 我觉得其实没必要在意 因为毕竟是mpv而且这么豪华 内饰又这么靠谱所以我感觉油耗大一点没什么关系啦～
油耗方面GL8也算是有着很优秀的油耗表现了，市区的平均油耗进步上保持在9.5个油，堵车的话，有的时候在11个油，高速上的油耗8个油多点就完全可以满足。
油耗目前看还可以吧，不算太高，不过毕竟现在是不到1万公里，我又经常开高速，相信首保过后再磨合一段时间应该还可以再降下来一些
油耗：目前的话跑了333km，相对来说现在油耗有点偏高，基本上要10.8个油都用这个车，毕竟说重量在这个地方摆着的。这个车的油耗我也就欣然接受了，平常在市区开的话油耗我觉得能稍微高点，但是我觉得这个车跑高速决定了。
买GL8就是奔着舒适性去的，座椅的填充厚度适中，不会很硬坐着难受， 也不是特别软的让人感觉没支撑性，坐过去，座椅刚好能把上半向包裹住，又能很好的支撑起身体，跑长途开车时间久，也不会特别疲惫。车的底盘调校做的也不错，噪音能很好的过滤掉，开车时不会有太多的噪音干扰。
座椅坐起来跟软，扶手也很舒服，铺上亚麻坐垫靠背，得劲！ 车内噪音：噪音真心很小，隔音真心不错，比奥德赛艾力绅好的不是一星半点 空调：空调制冷很快，出风口也多，风量也够大，不知道冬天了水温上的快不快？ 悬架减震舒适性：过个小沟沟坎坎，还是很从容的，过减速带后轮会有多余跳动，跟大梁子悬挂有关系吧。一般路况跟独立悬挂没啥区别
上面说了，除了这个胎噪有时候让人无法忍受之外，舒适性我的非常喜欢的，有时候听这歌都可以舒舒服服的睡一觉，但座椅包括整车空间营造出来的高级感，全被胎噪毁了。
座椅坐起来很柔软，扶手也很舒服。铺上亚麻坐垫靠背，真是得劲！噪音方面真心小，隔音非常不错。
文章最开始我就说过了，舒适性没有吐槽点。因为这款车虽然名字和发动机变速箱更新了，但是车架底盘还是之前的。所以舒适性我认为无槽点。
座椅软坐起来比较舒适，过减速带的时候后悬挂是四连杆，没有什么颠簸，这就是买商务的原因吧，很舒适。
舒适度那是完全没得说呀，当时选择这款车也是奔着舒适度去的。座椅的包裹性很强，坐在上面很舒服，累的时候可以把中间第二排座椅稍微放倒，基本上属于半躺的姿势，绝对是一种很美好的享受。而且坐在车内完全感觉不到外面的噪音，坐在车里特别安静，而且走到不好的路面也不会感觉到颠簸，底盘调教比较好，轮胎，噪音也不大，舒适度真的是很赞，有时间的时候，带着父母孩子开着这么一辆车出去旅游也是很美好的。?
我先从舒适的角度出发，第一个是柔软的座椅，第二个是二排的舒适程度，坐椅子上的之后比较舒服，唯独有一点是什么？就是如果说满座的情况下，可能三排的空间就稍微受一点限制，没有那么舒服，但是如果说真正的是满座七人的话，建议把每个座椅调到一个合适的角度，合理的分布一下座椅的空间，但是真正座7人的时候也不是很多人，所以说还能接受，但是如果说空间能再大一点，那就更完美了
我觉得隔音还是很好的，这个价位的车子这方面设计的很细节，空调效果很好，车内制冷快，这么大的空间开个五分钟明显温度下来。
如果从舒适角度来看，别克GL8 舒适程度绝对是一流，宽大的空间，厚实的座椅包裹性，舒适的座椅，比较偏软的减震，座椅中间过生日也很宽阔。整体感觉非常的好。座椅胳膊处有支撑点，很舒服。
nvh是我选mpv车前最看重的！乘坐舒服，空间大，能装好多好多东西，去拉萨，就这辆gl8加我的吉姆尼就是最好的团队了。少一星是车容易左右晃，有平常很少坐mpv大车的朋友，可能容易晕车
说完了空间动力操控方面 还有油耗 就说到了我们畅谈的舒适性了 在这方面 我觉得gl8还是完胜了其他的车型，因为第二排的自家大沙发我觉得特别棒 而且第三排的宽度我觉得刚刚好 并没有其他车型那么拥挤
舒适性方面座椅的舒适性真的没话说，不然怎么能称得上“路上公务舱”，特别是第二排的座椅舒适度是真的好，再高速的时候几乎没有什么噪音，外面的风噪几乎没有，更何况在市区的静音效果了，空调在制冷效果方面也是非常的给力，开起来也比较的还看。
舒适性也是我选择这款车的理由之一，座椅柔软有富有弹性，长途不累，底盘和悬挂也调校的很到位，烂路和过减速带之类的不会感觉很生硬，毕竟是MPV，舒适性还是很重要的
不行的话这个车没得说，舒适性确实非常的好，过坑洼路面的时候一点感觉不出来，没有扑通扑通的那种响声，奔驰的威霆我也去试过，但是的话没有这个车的一个效果好。感觉的话比开SUV是舒服多了，SUV的话底盘太硬了，这个车的话还算非常的舒服的。毕竟说是路上最豪华的商务舱呀，哈哈。
性价比这一块先说价格吧，基本无差的配置比这ES那一款便宜好几万，拿着这几万块去改装那不是吊打ES直接对标艾维亚了，那不香么。维修保养费用整体算中等吧，各种优惠套餐报下来也就千把块钱一次，主要售后服务好呀，中间有一次轮胎扎钉没气了这个备胎呢又在底盘上挂着，都9点多了没想到4S店的人直接过来给我处理好了。主要这车还保值，毕竟是个合资品牌，开个一两年在卖基本不赔钱。
GL8的性价比，从二手车上来说，还是挺高的，二手的保值率还不错，哈哈。买GL8就是为了生意上的接待，也但愿GL8能给我带来更多的贵客，争取早点换个更高配置的GL8。
个人觉着性价比还不错，这个价位可选择的MPV不多，本田隔音后备箱空间确实不行，大众的巍然第三排不如GL8，价位也超出预算了。不算置换补贴落地31万
这个真就看自己了，这个价位同级别确实还是有一些竞争对手的，买自己喜欢就好，喜欢可以弥补性价比，不做过多评论，个人感受是能优惠力度在大一些那真的是再好不过了。
现在认为当时选择买台商务车还是正确的。这么长时间开下来感觉还是会比轿车空间大，比SUV舒适度高。
我认为对于现在日趋激烈的MPV市场，GL8的配置上没有其他品牌有竞争力，但是GL8的有事就在于这么多年积累的口碑和舒适。所以这款车公务舱的售价区间来看，那也是相当有性价比和竞争力的。
性价比绝对高啊，从它销量来看就不一样，当时买车的时候差一点买不到，还好我机智，去4S店看的时候，店里刚好有一台现车，在店里的销售顾问热情的讲解，立刻定下了。哈哈。不过之前还是做了很多的对比的，家用商务轿车就属GL8的空间大，舒适性比较好，配置也比较高，价位也比较容易接受。好像还送八年十六万公里的质保。性价比绝对是高的不能再高了，哈哈。而且老牌子的商务车，选择它总是没错的
期间我也对比了几款商务，本田丰田的都去看了，最后看到gl 8的时候，总体感觉还是GL8，从整体的车身到内部使用空间，到最后我的生活需求和工作的需求，我感觉第GL8都可以满足，所以说最后我最终选择GL8的时候也是综合考虑它的性价比，毕竟这个价格感觉稍微有点虚高，并且没什么优惠，但是如果说对比其他品牌的时候，它的优势还是很不错的，基本上价位都是在这个区间，但是如果说从真正的使用方面来讲，GL8会更适合我，这也是我最终选择GL8的原因
在买购买别克GL8 之前，我对比了好几个车，看了宝骏的车，看了大众的车，也试驾过，觉得动力方面，内饰方面，配置方面，他们都不如别克这辆GL8 ，当然了市场上口碑，别克GL8 也非常的完美。价格方面也可以吧。所以，我感觉，别克GL8 ，真的是非常适合家庭和商务用车。一切棒棒哒。
目前市面上价格差不多的mpv综合素质下来，2799这一款胖头鱼性价比个人觉得最高！360全景雷达，变道提醒，电滑门，电尾门，车内流媒体，定速巡航。全部都是实用的配置，这些是后加装达不到的稳定哦。因为很多后加装改装的东西都会导致电瓶早挂，gl8电瓶不说你们也懂的吧
到了我们百家长谈的性价比这个问题了，我们经常会在买任何东西的时候谈论到性价比这个情况 我觉得买东西如果到了一定的价位之后，就不要太在意这些性价比的问题了 反正我就是超喜欢(性价比其实也不错，毕竟谁会和钱过不去，对吧)
性价比非常的高，买车的时候预算，包括GL8的表现，既可以商务用车，也可以满足家用车，而且一系列的考虑下老，GL8在安全，舒适性，外观等都是一个很不错的选择。
这款GL8是刚刚上市不久的新款，买的时候没什么优惠，就是冲着它宽大的空间和良好的舒适性，性价比这个还是见仁见智，合适自己，自己需要的就是最好的，希望我的评论可以帮到想选择这款车的朋友
我感觉他画这个车子一个整体的性价比还是非常高的，整体来说的话带着360°的全景影像，电动后尾门电动侧移门，真皮座椅包括裙女甜双眼是都有的，感觉到性价比比上一代老款的性价比要高了许多。非常的好，非常的给力。
丰田赛那SIENNA（835条口碑）
别克GL8 陆尚（12条口碑）
现代库斯途（1113条口碑）
大众威然（2380条口碑）
丰田格瑞维亚（384条口碑）
腾势腾势D9 PHEV（3424条口碑）
