最满意的空间非常大。即使车子坐7个人，也感觉不到一点拥挤。还有就是车子开着非常的舒服。平时在市区开车或者在高速开车都感觉非常好。还有就是座椅坐着确实非常的软。爸妈经常说，这车子坐起来就是一种享受。我说买这款车就是为了享受生活。
首先我买的是琥珀金色，路上檀香金色烂大街了。本来我看好奥德赛的，对比了一下还是觉得GL8比较适合，性价比高。老伴也对别克销售顾问很满意，我们两个老人年纪大了，销售很耐心的讲解，买的放心。当时坐了坐陆尊那款，座椅不如路上公务舱软，年纪大了座椅硬了不行，陆尊那款配置高，有座椅通风座椅就得硬一点。高配的后备箱门是电动的，还有360泊车影像和流媒体后视镜，前雷达，两万也非常值，综合考虑还是选择了中配，然后加装了后备箱门，和软包，我们自己家用，不需要木地板那么豪华，软包是皮的，家用好打理，大家家用的话都可以选择软包，而且便宜。
开着我这辆车子去见客户的话也是挺有面子的，而且车子的空间充足，客户坐着也舒服，甚至带着家人自驾旅行也是挺方便的。
最满意的就是GL8的舒适方面的变现，这款车销量好肯定有着很高的品质在这放着，座椅的包裹性，还有软硬都不错，噪音方面的控制也是坐在那里可以感受的到的，再就是底盘的稳定性，调教非常的好，过一些不平的路面或者减速带的时候，基本上震感很小，其它各方面的表现也不错，基本还是很满意的。
在这么长时间的用车过程中，最满意的就是这款车子开起来动力很好。并且的话空间非常的宽敞。平时一家人出去游玩非常的方便。不管坐在哪个座位上都说非常的舒服。而且整体油耗也不算高，平时出门基本上车上都会有三四个人，现在平均油耗才9个左右。也是非常符合我的一个期望值。
对于这辆车的颜色还是很满意的（牛津棕），此车的动力还是比较满意的，油门反馈还是比较灵敏的，空间还算满意。
对于这个车，我还是非常满意的，首先就是空间大，出差干啥的，拉个东西轻松搞定，即使乘坐7个人，也不觉得拥挤，其次就是乘坐方便还是很舒适的，不管是开车还是坐车，座椅软硬适中，而且车子还带有定速巡航功能，如果没记错的话，应该是全系都是标配，有了这个功能，跑长途简直不要太轻松哦，设置好速度，脚就可以自由了，这个车的油耗也不高，我开下来10个油左右，可能因为经常跑长途，高速的缘故吧，油耗也就再也没有上去过，整个车子的静音效果非常好，车窗开启和关闭，区别还是挺大的，整体来说，这个车子我还是很满意的！
1.这款性价比高，款式比上一代好看太多了，外形不输ES,特别是后尾灯改的很好看，改款这代不能再叫胖头鱼了，老款胖头鱼我是坚决不会购买的，确实太丑。 2.对比过652T其它几款和陆尊就这款豪华版最值得购买，该有的都有了，像所谓双天窗，广西这种一年穿8个月短袖的城市一年开不了两次，全景天窗就是个鸡肋。 LED大灯尾灯，皮质座椅，中控大屏，安吉星这些都非常人性好用，给别克点个赞。 3.安静隔音比奔驰威霆好太多了 4.空间很舒服，座位也很宽大舒适。
最满意的就是这个车继可以做商务接待又可以家里一帮亲戚出去自驾游，而且最主要吧价位不是很贵，自己在17年在合肥开了一家电气设备的公司，随着公司规模的扩大，家里其实比这个车还贵的还有几台，老婆喜欢奔驰，所以家里好几台，但是现在做商务接待，接一些老总，合作伙伴时，每次感觉空间都太小了，人多的时候，开个三四台，总感觉找个停车位都麻烦的要死，所以就想着买个商务，而且我发现合肥街道马路上面，商务车最多的就是GL8了，身边的朋友公司开的也是这款，所以后来就来实体店看了一下，感觉还可以，各方面看也还不错，家里小孩三个平常带着他们出去也是很折腾，所以想想就这个，整体逗满意，口碑也一直还不错。
最满意的话是它家的商务性就出名，座椅非常舒服，座椅的支撑性，真的坐着很舒服，而且第三排的空间恰恰好也不会说很拥挤！新款的gl8配备了电子档杠。而且还有一个大的屏幕科技感很强，外型话也比以前好看。最主要的话，改款取消了以前的脚刹。档次也提高了很多。液晶的行车电脑很实用，看上去档次也非常的高，我们6口人坐这个车去旅游，也不会感到很拥挤。行李的话就不能说装太多.
最满意的就是这个新款外型比老款好看，之前老款也关注过，但是是胖头鱼的外型，我自己是认为不好看的，再加上现在我六安的分公司这块接待必须得用商务，所以就想买个商务的，现在新款外形好看，而且中控大屏也变大啦。
虽体形长、宽、高都大，但驾驶起来很轻很轻！行驶品质非常棒！我用这车是用来通勤及接小孩的，市区用得多，每次基本都9升每百，1.2万公里综合油耗才9.9升每百。这耗油量非常感人！
1.空间大，第三排翻折后有110*90*90的一个空间，正好够拉货尺寸。 2.座椅软，偶尔拉人还算舒适。 3.高速油耗不高，巡航110的话6.7左右，全程空调。 4.内饰较上代天壤之别，这也是换代后立马订车的主要原因，不然就奔着混奥去了。 5.静音同级别最佳，虽然较上一代有退步，但是同级别还是没一个能打的。
最不满意的，现在暂时还没有。有一点不是非常满意的，就是油耗有一点点高。现在3000公里左右。油耗在10个左右。其实在我看来油耗可以接受。但是爸妈总是说这个车子是不是很费油？因为车子这么大，他们担心油耗高。嗯，还有如果配置再增加一些就更好了。可以增加一些安全配置，像前雷达前影像，包括主动刹车一类的。
刚提车一个月，暂时没有什么不满意的，就是新车很多功能需要开通，像安吉星每年100G的流量，先是微信公众号实名认证，还是没有流量，后来又去售后刷的，就有流量了，整个购车过程还是很愉快的，新款的比老款的内饰功能按键都要上档次许多
不满意的就是这个配置不带360安全影像，要知道别克在豪华车方面现在基本上都搭配了360安全影像和流媒体后视镜，但是我选择的配置没有，还要加2万的配置才有吗，但是其他配置没多少变化。
最不满意的感觉，车子做工有一点粗糙。4个门的门把手摸起来很硬。不是用软材质设计的。包括方向盘还有挡杆旁边的用料都是用硬塑料设计的。摸起来手感很不好。还有车子的自动启停，感觉就是个鸡肋。每次等红绿灯它都会自动熄火，把脚抬起来之后又自动打火。每次启动的时候，发动机噪音都是有一点大。所以上车的时候首先把它关掉。
目前对于这车没什么太多好感，都已经豪华配置了，还是低的可怜，一辆MPV配两个电滑门能差多少………手动那边关门感受和五菱一样。在说说使用230公里的感受吧，对于这辆车有个让人无法忍受的地方，开着空调挂D档等红灯时脚下和过电似的，方向盘 制动踏板共振感特别明显，4S店却称正常……还有都这个价位的车了连个autoH都没有。内饰颜色也是无法选择……方向盘手感极差，蠢大蠢大的，中间大屏打卡导航时和花屏一样，有点山寨感。
说到不满意吧，还真的有一点，不是对车的不满意，而是对购买时的政策，我记得当时买的时候，这个车一分钱都不优惠，说实话，要不是当时其他车没看上，真的就放弃买别克了，不过还好，这个车没让我失望，各方面表现的都很出色，现在看来，也是直了！
最不满意如下几个，厂家如果后期能改进估计商务车一哥位置还是GL8 1.只有一侧电动车门，另一侧手动门太别扭了，只能随后加装电动中门，尾门 2.皮座椅搞不明白为什么侧面是用布的，很容易被搞脏难打理。 3.后轮非独立悬挂为全车标配为什么不能选装呢？估计怕影响陆尊销量厂家故意搞的。 4.第三排座位靠背和整体不能前后调节，淘宝买了一个滑槽解决了座位整体前后滑动但靠背还是不行
颜色吧，其实看中陆尊的那个香槟金了，但是这款陆上公务舱没有这个颜色，那个销售顾问给我看的照片我感觉都有色差，后来还专门跑去车库看了一下，在几个色里面选了，琥珀金，要是有香槟金，我感觉肯定特别大气，还有就是没有优惠，中国人嘛，买个东西肯定是想要便宜，打听了一下上海有优惠，后来嫌太远了，太麻烦几台没有考虑了。
最不满意的，就是它的配置款式比较多，我选择的是一台豪华版，他是没有这个脚托功能，还有小圆桌很多的功能的话都是要去到高配才有。包括全景天窗，电动后备厢，也是没有的。后备箱尽管在同级别来说算是不错的空间，但是整体实用性也不怎么强，如果把行李放在中间的话，第三排会坐得好辛苦，不过这个设计也是很难去解决的。包括一个很重要的一点，就是车源实在太少了，我从订车到提车，足足等了三个月，时间真的太漫长了。
就是价格了，去店里问可能优惠，一分钱也不给优惠，指导价是啥就是啥，所以最不满意的就是价格，虽然老款优惠不大，但也是听身边人他们买时还能优惠个1万多，所以心里不平衡。
还是小问题，如下:1、胎压监测随时会丢信号。2、试过三、四次启动不了，如电是很充足的，能正常通电全车设备，就是不启动。3、副驾推拉轨道异响，可能轨道单薄质量问题。4、我们652T怎么没得升系统？鄙视厂家！5、车漆贼薄，已三副油漆因前车小石头打到车漆露底了！差评！6、乘坐着七个人的车，刹车太软，不合理！后自己改装布雷博大4活塞把问题解决，一刹即停！ 以上1?4点，厂家检查不出原因，忽悠车主！
1.30-50速度区间顿挫有点严重。 2.只能选米内。 3.车机系统真不是美系车的强项。 4.开空调怠速的时候抖动厉害。 5.左侧手动滑门真的有点难关上。
外观线条也很漂亮。相比较上一款都有一些细微的改变。看起来更加的精致。而且中配的也带有LED大灯了。我感觉这个很实用，特别是在晚上开车。因为买商务车的一般公里数都非常大，开车的时间比较长。而且尾灯也是LED的。看起来也很漂亮。
外观比胖头鱼老款的好看多了，比较洋气，而且我选的是琥珀金的，介于牛津棕和檀香金之间的颜色，不红也不是很暗。主要是老伴喜欢，自己也越看越顺眼
车子的外形看起来就挺气派的，而且它的侧身设计的也沉稳，看着有商务感。 车身做工：车子的门板设计的挺厚实，而且车子的车漆也很光亮，还有它的右侧是电动门，然后左侧是手动门。
外观也不错设计的很时尚，相比之前有点小变化，前脸很时尚，整体的外观感受还是比较的满意的，最喜欢的还是大灯的设计。
颜值还不错。但是我更喜欢陆尊的外观。但是那个车子的价位有点超预算。所以说勉强买了一个公务舱。因为毕竟他们两个发动机变速箱空间是一样的。我感觉家用更加合适。外观还可以，日行灯，尾灯全部都是LED的。并且他的大灯也是LED大灯。特别在晚上开车照射的比较亮。但是我感觉轮胎有一点小。抓地利不是很好。关键是没有新款的好看。看起来有一点老气。
陆上公务舱的外形还是挺好看的，不断在换新面孔，越来越时尚好看了，而且家用商用都可以，不像之前，一说到商务车，就只能说公司买，家用的话，不合适，现在没啥了，都可以用
我感觉新款比老款好看，之前看老款，根本就没有看上，感觉老气的狠，那个胖头鱼的外形，新款在前脸做了改观，我觉得上档次了好多，也变得大气。
外观的话比老款的话会更加时尚，但是这个外观有个不好的地方可能或许是销量太好了，问题开这辆车出去很多人会把你当作是司机。
外观设计上面比老款好看，主要就是前脸上面，而且大灯这块的设计上面也是，带有钻石的设计理念，其实和那个陆尊我觉得相差不是很大。
买的玄铁灰，质感没有宣传册上的饱满，单论颜值胖头鱼版本个人认为牛津棕最好看，不过论耐脏程度嘛，在灰色目前真不值一提。灰色在雨天真的无论多脏，都看不出来，适合我这种一年洗不了几次车的人。还有一点是这个灰色有点小划痕基本看不出来，新车第一天提就被邻居蹭了一下，不是在大太阳底下真不明显，要是换成除白色以外的颜色，得去抛光才能解决。整体来说全系标配LED大灯比竞品厚道很多，买商务车跑长途的较多，灯光不行会很烦，低配蜡烛灯改改浪费钱不说，质量还没保证。且LED大灯提升整车颜值，配流水转向灯，还不错。至于整车外观我是不怎么在乎的，反正就一大面包车，我宁愿内饰用料足一点。
内饰是比较经典的一个颜色。之前也坐过这款车。是和朋友一块出去玩的时候。感觉这个内饰很适合家用。浅色的内饰看起来不那么压抑。并且的话，这个内饰也是非常好打理的。我非常喜欢新款的中控屏。可以在线听音乐，也可以在线导航。确实很实用。也可以把手机上的酷我账号直接在车机上登录。这样不用每次上车就必须听手机上的歌了。而且流量还免费使用，我感觉这个功能性价比非常高。
内饰方面座椅的边角黑色线条勾芡的格外好看不单调，中控都是触摸式的，中控台是软包，车门也是，很上档次
车内的设计风格还挺简约的，中控屏幕像素高，看倒车影像清楚，而且车子还支持车载蓝牙和手机互联功能。 内饰用料：车子的座椅是真皮和仿皮混搭的材质，弹性还挺好的，坐着舒服。
内饰也很有等次，全新的中控设计，立体的中控屏幕非常的好看，座椅的材质是真皮的，而且可以触摸到的地方都是软材质包裹着，这款车最大的好处就是比较的好改装，可以加木地板，氛围灯，星空顶等。
比较喜欢它的在线的一个音乐播放。想听什么歌曲可以在上面直接搜索。并且他的导航是实时更新的。可以和手机上的导航同步。导航确实非常的精准。终身是免流量费用的。这个是我感觉这一代商务改款改的比较成功的一点。车子也没有什么异味儿，整体看起来感觉还不错。
内饰塑料太多，太廉价了这点和大众有点相似了，还有就是国产这个价位的MPV中排基本都是航空座椅了，可是别克要上40W才可以享受。
内饰颜色主要还是以浅色为主，显得很干净清爽，内饰做工也很精致，用材也很实在，大部分都是软材料，触感不错，不会很low的感觉，车买回来后，自己在外面加装了一下，自己喜欢嘛！ 异味/异响：去年的时候，门那块儿总是咯吱咯吱响，最后开到店里检测了下，没啥问题，售后给弄了点润滑油还是啥就好了，之后再也没响过了，其他没啥毛病
非常好看，特别大屏和挡把，还有中控台皮质部分仪表台很棒，各种储物盒，空间都非常好 ☆ 车联网：安吉星很方便，按错安吉星人工接听服务态度非常好，开车使用用熟悉后会非常方便
这款车子中控大屏，是12多寸，看着还是很大气的，里面的内饰的设计都是环抱式的，立体感十足，同时也可以增强他的时尚型，而且里面的导航系统也比较智能化，还有现在的每年100G的流量，自动的更新与升级后台的系统，还有语音的智能通话功能。
内饰的话，他的中控设计的很好，一个电子的排杠显得这个车的档次，而且中控大屏非常好使很多关于空调的设置，可以直接在中控屏操作，而且储物的空间做到很到位！
我感觉这个车子的空间同级无敌。即使坐在第3排，腿部也感觉不到拥挤。更不要说豪华的第2排了。还有车子的后备箱也是非常的大。平时如果常常坐满人，后面还可以放两个行李箱。还有两个大的背包。感觉别克GL8空间设计比较合理。第3排也有放杯子的地方。确实很方便。
空间布局非常合理，坐在第三排空间也可以，视线不错，说是整车前面矮后面高，所以视线好，坐三个人也没有很挤那种。后备箱空间出去玩放三四个个行李箱都没问题
车子的每一排空间都挺宽敞的，而且第二排还是独立座椅。 车内储物能力：车子的门上还设计了专门的储物格，用来放钥匙或者纸巾，都挺方便的。
空间比较的宽敞，特别是第二排的会计师哪表现，毕竟也是行政级别的座椅，自然非常的宽敞，舒服，第三排的空间也可以，坐满7个人的时候，后备箱的容积完全可以容纳7个人的行李。
空间很完美。因为作为家用的车子，空间确实非常的重要。不管家人坐在哪个位置，我希望都是一个很舒适的一个位置。后备箱空间也是非常的大。上一周去连云港玩的时候，后备箱放了三个行李箱，也很轻松的放下。我们去连云港玩的时候，车上坐了7个人。但是都感觉到不是很累，感觉还可以。坐在第3排也可以翘起二郎腿。
别克陆上公务舱的空间那是没的说，主打的就是大空间，第三排乘坐三个人也不成问题，如果体型太大点的话可能拥挤的，乘坐是三个标准体型的哈 后备厢容积：后备箱容积挺大的，而且第三排座椅也可以放倒，增加的容积，平常放两个大的箱子啥的，没啥问题。 车内储物能力：车子的设计比较合理，储蓄空间也比较多，就连第三排也有放杯子的地方，很人性化，避免了杯子没处放的尴尬情况出现， 家人乘坐评价：我也会带一家老小自驾游，爸妈对这个车一致好评，说这个车买的值，空间大，坐着也舒服，长时间乘坐也不觉得累
一般自己拉着六个座位跑，主要上下班和接小孩，接小孩时能躺一会，轮这个时段的舒适性奔驰s也不如GL8。全家出游时：全家出游时，老婆孩子可以躺在第二排休息，商务车坐惯了，轿车都觉得不舒服了。后备箱大
空间这个车子有5米多了，感觉第三排空间有点小，像第二排空间就蛮大的，坐着也舒服的狠。但是七座车第三排空间都不大，之前朋友的汉兰达我坐着也就那样。
a 空间还是不错的，无论是从第二排的第三排的前后距离还是会有的。在第三排我弟弟1.65米翘起二郎腿也是可以的，而且还有独立的杯架，独立的空调出风口。
我这是7座，感觉前面两排空间都还是不错，尤其是第二排，就是第三排坐大人的话应该会比较急，小孩应该没有啥问题，但是我也看过其他的，第三排都不行
原装座椅刚刚好，前后空间也不少，个人觉得对于实用性来说不必要改！有需求的请忽略。第三排改装了前后移动及放倒成床功能，能让第三排乘座性、空间性、后厢装载性得到很好的施展一台mpv的优点！
满员做过一次，第二排就不多说了，第三排3成人坐一个小时以上就会不舒服了，当然可以让第二排空间做出让步。除了嘉华停止引进，塞纳价格跟胖头鱼还不是同一个级别的，总体来说满员同级应该排第一。
其实我买车也不在乎动力，只要开着舒服就可以。但是试驾了这款车之后，我感觉动力也很重要。毕竟车子有那么大，如果动力小的话开不起来。这个车子的动力还不错，提速也非常快。而且急加速的时候，发动机和变速箱也非常的平顺。不像我开的那个老车，顿挫感非常的明显。机舱看起来也是非常的平整。平时在路上开车，超个车很随意。
动力方面现在是2.0T可变缸发动机，以前在部队开车，十多年，对车也很有研究，舒服顺畅，方向盘也不重。这么大的车提速也可以了。
开这辆车子跑高速的时候动力挺充沛的，而且车子的最大马力有237匹。 方向盘轻重：车子方向盘的尺寸设计的刚刚好，而且不重，转弯或者变道挺灵活的。
动力2.0T的动力搭配9AT的变速箱，动力非常的有劲，油门给的回应很快，不会有那种起步的时候给油没有反应的感觉，跑高速的时候动力可以完美的表现出来，别看车身大，超车肯定是没有什么问题的，换挡也很平顺。
开车的时候感觉动力够用。2.0t的发动机提速平顺性都不错。变速箱也是9速电子箱，换挡非常的平顺。而且电子箱也采用的是电子档杆换挡，非常的方便。轻轻一点就可以换挡。
我经常跑高速多一点，车子是2.0T发动机+9AT的变速箱，这个完美组合，动力表现的还是不错 跑高速：一般在高速上基本没啥感觉，正常开就可以 动力平顺性：低速行驶时没有顿挫感，加速也比较快 开空调/满载动力：夏天满载的时候，如果开空调的话，会有一点肉了，毕竟也这么大个车呢，肉点也是正常的
初段需要深踩油门，自动启停很烦人，收油后降速很快。变速箱挂P档必须刹停后，不信你试，哈哈！
这个车子开着还可以，一般都是司机开，反正听他反馈动力还不错，平常在高速上面开比较带劲。
1 全系2.0T的动力237匹的马力，我觉得从数据来说有点小牛拉大车的感觉，但实际开起来动力还是会有的加上他是9A T的变速箱提档的速度也是很快，换档也是比较平顺，不会有那个顿挫感！行驶会很平顺。
买之前我去试驾了一下，感觉动力还不错，够我平常开开了，200多匹马力，在商务里面还算不错的了。
两保前，换档顿挫还是很明显的，不过每次保养后都平顺不少。这就是说磨合很重要的。 237P对于当代mpv来说很强悍了！
油门调教有别于德系，轻点立马上3000转，红绿灯起步0-50阶段只听发动机嘶吼，不见跑的快。过了50就从容很多了。所以开了一段时间红绿灯起步基本维持2000转左右，没见的比深踩油门来的慢多少。当然这是一台保姆车，本来就应该佛系开车，而且A柱盲区巨大的情况下，佛系开车安全，且提高驾乘品质。
要说操控性，我感觉一般吧。毕竟车子那么大，操控性肯定不是很好。但是车子的方向盘确实非常的轻。车子底盘给人的表现非常的沉稳，平时在路上开车也感觉非常的稳。有时过一个减速带，或者过一些不好的路，也感觉车身很稳。其实中配的，我这款车还带有安吉星，可以远程启动车子。这一点我感觉确实是一个实用的配置。嗯，刹车有一点软。如果急刹车的话，车子会有一点不稳。
现在是9AT变速箱，换挡平顺，自动挡的车，一般就加油门跑就行了，而且是电子排挡，格外上档次
操控不错，方向盘的转向指哪打哪，我最喜欢的还是电子防炫目后视镜非常的不错，特别是遇见那些开远光的，刹车的反应很快，遇到紧急情况可以很好的刹车停下，车身的稳定控制也很棒，转弯的时候基本没有那种很明显的身子倾斜的感觉。
车子方向盘比较轻。但是转弯的时候不是很方便。还有停车的时候也不是很方便。车子有一点大，所以自己又加装了360影像。车子有一个功能，我是非常的喜欢。商务车可以远程启动，可以提前用钥匙把车子打着火。炎炎夏日，我感觉他就是一个神器。
我一直也是开别克车的，对别克车的掌握自认为还是很了解的，虽然家里的是老别克，但是，再开陆上公务舱，我没觉得有啥不一样，无非就是车大一点，长一点，其他也没啥，别看商务车那么长，那么大，其实开起来一点儿也不费劲儿，反而我觉得比小车好开，最起码比轿车开着舒服，其次就是视线好的太多了，俗话说站的高看的远嘛。 ☆ 车身稳定控制：虽然车高，但是开起来很稳，车速上来了，也不觉得飘，这车的自重也不轻呢 方向盘操控感：方向盘大小也很合适，方向指向精准，指哪儿打哪儿，即便是没开过大车的，开一两次也就掌握了 刹车表现：刹车反应很灵敏，轻踩刹车，车子反应就很快，而且刹车距离也比较短，安全方面没的说
操控非常可以，这个车方向感很好，方向盘没有虚位，指哪打哪，我开过好多MPV，这个车属于中上游
这个车用的9AT变速箱，换挡还是比较平顺的，而且操纵感也还不错，整体各方面的，方向盘带4向调节，打方向的时候也是指哪打哪。
开始感觉那么大的车，可能开起来操控会比较难，但实际上其实也是蛮好开的。方向盘的话一样轻盈，但是他有一个不好的地方就是他的语音系统太灵敏了，加上在我们这边广东，普通话来说，不会很标准的情况下，会导致很多的出错，例如导航去哪里这样子的一部分小问题。底盘的话，调教也得显得非常得好。过坑坑洼洼的时候，那个颠坡感不会很明显。
优点是方向盘的指向精准，比老款的虚位少了不少，有利于驾驶员。转弯半径没有想象中的那么大。缺点是刹车前段点下去真的没啥反应，这个调教是为了乘客考虑的，但是反馈到驾驶员的脚上真的是受不了，尤其是拥堵路段跟车的时候，简直废脚。较软的悬挂就别指望过弯能从容了。
油耗：其实油耗对我来说我感觉还可以接受。像这么大的车子，现在平均油耗10个左右，我感觉不错了。因为车子才跑了3000公里。说不定等首保以后，油耗还会降下来。我的这个车子特别在高速上确实很省油。如果开到120码的时候，平均油耗只有6个左右。车子适合跑长途，开起来也舒服。
油耗：现在在城里开平均9个油吧，跟个人开车习惯有关，还有行驶路况，油耗还是比想象中要低的。
油耗：我这台车子的平均油耗还是挺高的，有十个多，而且还得加95汽油，就是跑高速的时候会好一点。
油耗不算很高，要是表现的再优秀一些就非常的棒了，我一般都是市区开的多，还是比较的费油的，基本上都属于那种地板油，高速上就可以好很多，高速上最好的油耗表现瞬时油耗8个油，看来这款车的油耗表现还是很有潜力的，值得期待。
油耗：油耗我给满分！一开始不买商务车就担心它的油耗过高。之前有朋友开老款的，说油耗十五六个。我核算了一下，十五六个，1公里就划到一块多了。但是我老爸说买个舒服一点大一点的，油耗高一点无所谓。所以最终选择了它，但是他确实给了我一个很大的惊喜。这个油耗对我来说真的很不错。
油耗：油耗自认为还是可以接受的，经常在高速上多一点，我开下来10个油多一些，当然，我还是希望再低一点儿，现在油价涨的呀，感觉是逼着人买电动车呢吧
油耗：油耗在11.8个油，我觉得这个油耗也属于在我承受范围吧，毕竟这么大的车搁着，费点油也狠正常。
油耗：现在开了15000公里，上次看油耗在十个油左右，反正我认为油耗不是很低，在六安与合肥往返个来回也就差不多了。
油耗：想不到，真心想不到现在的美系从传说中的油老虎华丽的转身为省油的小绵羊！在车友聊天中这车油耗是从6.3升每百至15升每百都有，可能更准确决定油耗的还是个人驾驶习惯！温柔起步，不急加速急减速，利用好启停功能，配上这套闭缸技术。省油不是梦想！
油耗：目前2100公里，其中1100公里高速，综合8.6。市郊综合大概11左右吧，还算可以了，毕竟现在油价真的低。大部分人对于别克的映象还是油老虎，不过又要空间大，又要动力好，还要高速稳，并且要省油，那只能说车你来造！
GL8的舒适性是没得说了。之前家里的那个老车。其实我有时候出远门，我都不愿意开那个老车。因为噪音太大，车子开起来感觉像散架一样。有的时候就借朋友的车子开一下。或者如果距离比较近的话，就直接坐出租车。但是买了别克这款车之后。即使就有起步远，我也是直接开车过去的。因为我感觉比坐出租车好的多。?
舒适性没得说，座椅上很软很舒服，后悬挂扭力梁的，非独立悬挂也还行吧，也不跑土路乡村道路，底盘也挺高的
舒适性肯定满分100，这款车我自己感觉做的最好的地方，座椅的软硬合适，而且人体工程学设计的座椅包裹性是真的舒服，还有就是噪音方面的控制，市区基本上没有噪音，高速上的时候那些胎噪基本上就被控制到轮胎之下的感觉，做舒服的位置也绝对是第二排座椅，这也难怪好多公司必备GL8商务座驾。
座椅坐着舒服，平时开起来噪音很小。第3排的舒适性也不错，而且第2排第3排都有出风口，坐在后面可以把出风口对着自己也很凉快。这个车子跑高速的时候噪音非常的小。坐在里面也感觉很安静。悬架也很舒服吧。平时过一些不好的路面，颠簸也是非常的小。
车子开起来很轻松，容易操控，座椅软硬适中，也很舒服 ☆ 后座空调出风口：前后排都有出风口，这能让每排的人都能吹到空调 ☆ 第三排舒适性：要是坐个体型稍微大点儿话，可能就觉得不那么舒服了，就会觉得有点压抑了，其他都行静音效果处理的很好，尤其是开关车窗的时候，效果明显， 车内噪音/异味：当时新车开回来还行吧，没啥味道，就是车材料的味道，开了一个来月，基本就没有了
这个车子第二排是真舒服，我想过段时间把座椅给他改成按摩的，那别提，肯定更舒服了，最喜欢老美的一点就是隔音做的好，这个车噪音不是很大。
舒适性体验在每排有独立的分区空调，坐7人车最怕后面又窄又热又小窗，动弹不得那种。而gl8恰恰打破这种传统！让每位乘客有更好的舒适体验，这点是很赞的。
车子比较板实，所以过减速带的时候，还有高速的时候，颠簸感还好，后排也有空调的出风口，所以坐第二排还是非常享受的，而且座椅的包裹度比较好，把人包在里面，比较舒适。
对于乘客来说胖头鱼版本的第二排应该不会比ES差，反而会好一点点，因为座椅真的比ES软不少。如果不用来拉货，用来拉人的话强烈建议第三排加个滑轨，淘宝300左右那种，有点动手能力的都可以自己加装，提高座椅高度以及腿部空间(听装过的人说可以多大概10cm左右吧），这样可以避开胖头鱼第三排座椅低的缺点，行驶过程中，高速满分，颠婆路段60分，悬挂太软，像坐船，晕车的人估计会受不了。拥堵路段不想给分，刹车前段几乎没有，有一次上高架堵车，踩刹车踩的我怀疑人生，上了高速后能开定速巡航的时候绝不踩油门，开了300公里路差点累死。低速顿挫，拖拽感挺严重的。冷车起步转数没下来的时候会有点像要熄火的感觉。怠速有抖动估计跟通用的怠速转数设置有关，热车怠速大概就只有500转左右。
车子开了有两个月。平时有的时候在市区开，但是大部分在高速上开。车子开起来非常的稳，并且我的家人也非常喜欢它，所以我感觉它很不错。
我们这个年纪，选择一款车肯定是会选择一款性价比高的，大家一对比就知道，当然一个人一个爱好。还是选择自己喜欢的比较好
我买这辆车就是为了做生意使用，同时也是为了能够带着家人自驾旅行，所以就买了这款商务车。
性价比可以，这个级别的好多车都在加价，但是表现还是比较的一般，GL8的销量口碑一直很不错，开了快一个月各方面的变现也很优秀，自我感受性价比非常的高。
其实在这一个多月的用车过程中，整体我还是非常满意。车子的空间大，开起来动力也好。在去连云港的这一趟过程中，我感觉确实7座的作为家用很实用。一家人坐在一个车子里，在里面说说笑笑。整个旅途也感觉不到劳累。车子在高速上行驶的时候非常的稳。稍微踩一下油门就能跑到100多。确实是一座很不错的7座的家用车。下面发几张去连云港玩的照片。
性价比也就一般般吧，为了配置就买GM8没有错，宜商宜家还是GL8吧 但是做工还是不如国产品牌
整体还是不错的，虽说买的时候不优惠，但是给我送了6次保养，感觉也还可以，算下来最起码至少两年内不用花钱保养了，也还行，商务车论性价比，别克陆上公务舱真的不错。
我买车的这个销售也是老家安庆的，觉得小姑娘服务还蛮热情的，而且公司离这个4S店就10公里，后期过来这边维修，保养也比较方便。整体感觉性价比还是比较高的，不管是车子还是后期的售后保障。
性价比从价钱来说它是低的，因为没优惠，以前公司的gl8保值也不会太高，但是这款的改动那么大，不知道会不会有所影响，还有现在这车外面的改装市场泛滥，建议如果要配置高，划算，还是买个乞丐版，然后去改装选配下更好性能的座椅什么的。
其实预算也就是买个20多万，上30万就觉得超预算了，没有这样的打算，而且这个车可家用可商用，所以我觉得性价比还不错，还带右侧电动滑门，中控带有12寸的中控大屏。该有的配置也有的，所以也心满意足了。
性价比还行吧，30万牌落地我觉得还行，但别克要努力把品牌力干上去，在朋友间说我30万买别克傻。。。我还真是无语的，想我孩时别克还是堂堂正正的豪华车！豪华车！
全系标配LED大灯，2.0T可变缸发动机，目前看来不算靠谱的9AT，不算置换补贴落地28.6，比买混奥预算低了不少。总结:值这个钱。
