正所谓人无完人，车子也不可能十全十美的，想要一台十全十美的车子感觉也不太现实，所以多多少少还是有一些问题的存在，对于帕萨特最让我不满意的就是它的内饰感觉不够精致，相比于外观来说它的内饰还是稍微逊色了一点，另外就是这款车的座椅通风也不是特别的好，夏天乘坐的时候感觉特别的闷热，有时候一趟开下来整个后背衣服都会湿掉了。

我感觉这个车密封性不是很好，在高速上行驶的时候我就会感觉到噪音特别大。

这个雨刮器我不是很满意，每次下大暴雨的时候，都会把雨刮器调到最大，这个时候雨刮器就会发出那种与玻璃摩擦的声音，听着就感觉非常的刺耳，我也换了好几个无骨雨刷，但是问题依旧存在，所以我就怀疑是这个雨刮器内部的机器问题。

减震调校感受略微有些偏硬，经过减速带时稍微有一点点生硬感。价格打折也不算特别多，优惠空间较少。

它的综合实力很强，让我买的放心，可当时买的时候没有打折，这是我始料未及的，所以性价比方面还是有点不满意。

不满意的是新车提回来的时候有些异味，可以接受。不过现在这个味道已经散了，几乎没有了。

新车在刚刚入手的时候，车内会略微有一丝的内饰味，这一点如果介意的话确实会让人感到轻微的不适，不过随着用车时间的增加，这种味道会逐渐慢慢淡去。

不满意的地方就是后排座椅能倾斜一下就好了，后座立的有点直了

最不满意的一点就是座椅较硬，底盘采取舒适措施一般，自驾游出去路程远的话最好和别人换着开，综合来说还是不适合长时间驾驶

我既然选择了这款车，也是觉得他各项变现比较好，本身的特性很杰出，在平坦的道路上行驶也是完全没有压力的，外观和内饰都是有点东西的，让我觉得挺精致的。

新车有异味，不算很严重，但车子停了一晚上还是有点难闻的。

车辆对于颠簸路面的过滤并不是特别的完美，一般我开到颠簸路面的时候会特别的小心，因为带着孩子稍微有一点晃动孩子就会醒，对于减振这里还是不满意。

新车内饰味道是有的，开了接近一个月味道还是比较大。

我觉得没有一辆车是十全十美的，帕萨特当然也有缺点，唯一不足的就是稍微有点顿挫，不过还是能接受的。

我这车也用了这么长时间，就是不喜欢它的中控屏幕，有点小。

车辆对于隔音这里的处理并不是特别的优异，上高速的时候风噪特别响，开一路感觉特别的烦躁，而且速度越快声音越响，希望厂家能够注意到这个问题。

最大的一个缺点是这个车的油耗有点高，平均百公里油耗大约9升左右，第2个缺点是这个车的内饰感觉异味还是比较明显的。

内饰异味比较大，现在开了2个月了依然挥之不去??，减震也偏硬一些，其他都还好

这款车底盘调教的还是略微有些硬的，虽然路感反馈挺真实的，但是这款车如果走烂路的话颠簸感还是挺大的，每次过减速带的时候都得减速，要不然车内颠簸感就会比较严重，性价比方面比较一般，相比于国产车来说不仅价格贵，而且配置低。

这款车的变速箱偶尔会出现顿挫的现象，尤其是低档位的切换，特别的明显。

这款车子的外观属于一款高颜值车型，它的前脸设计感十足，整个车给人的感觉就是沉稳中带铁霸气感，可以说是一款始于颜值终于品质的车子，选车的时候第一眼看到它的外观就被她吸引住了，因为这款车子无形当中就透露着一股霸气感，犹如一个奔跑中的大男孩一样，另外这款车的外观做工也是相当的精致，整个漆面的光泽度和亮光度都是非常好的，车子轮毂看起来也是很帅气。

这款车子的外观给我感觉非常有质感，而且它的设计就比较大气也很沉稳，整个颜值就很高，这款帕萨特是我心中最理想的车型，我也非常满意。

我特别喜欢它的外观造型，帕萨特的外形不再是那种老气感，他融入了更多的时尚元素，现在的外观看起来会更加的动感时尚。

外观设计是我最喜欢的，前脸看起来霸气十足，大灯看上去也非常的具有神韵。中网的造型更加烘托出整车的大气。

外观看起来真的可以说是帅的很吸睛啦，这车给我的第一印象就是这么高的颜值价格还能这么低嘛？大气饱满成熟稳重，真的很符合我的审美标准。

外观跟以前的旧款差不多，除了前脸跟车标有很大的改变外，其他的和以前的差不多，没什么花里胡哨，中规中矩。

外观的颜值看起来还不错，我觉得它设计得挺顺眼的，没有什么突兀的造型，比较符合大众的审美眼光。车身的线条看起来也比较流畅，具有一定的速度感。

外观比较时尚，带有点运动感，还有LED大灯组合，是比较炫的。给个好评，有待改进的空间，所以不能给满分。

当时选择它时就是被它的外观吸引，一眼望去比较硬朗霸气，自带气场

车子大点的话看起来视觉效果也更强，整体的造型设计的还是能符合大多数人审美的，明显在造型上柔和了不少，我只想说设计师太细致了，整体是偏向年轻化的设计，车身整体比例也很协调。

外观挺低调的，我就喜欢这种低调又不丑的车子，帕萨特在新款上更有年轻活力的设计，没有了老款那种老气的风格，轮圈饱满好看。

外观的颜色是我自己选择的，可能是从小都喜欢这样的颜色，而且老婆说这样的颜色，再加上这的外观设计感觉特别帅。

外观其实比较普通，但在我眼里却是最特别的存在，自己的车怎么都喜欢，买的时候感觉还挺耐看，还有点商务范的感觉，跟我自己的风格的般配。

外观必须满意，感觉高端大气上档次，哈哈。当时买车就看的外观比较协调，前后都很满意，看起来比较沉稳大气商务，关键价格也合适，应当给他点个赞，特别是前脸比较吸人眼球，回头率也特?高，大灯比较漂亮，够高大上的，整体辨识度比较高!

这车的外型是挺商务的，而且车漆亮眼。 腰线设计：腰线看着就挺沉稳的，做工好。

外观的设计特别吸引我，整款车看起来特别的成熟稳重，而且又不缺失豪华感，对于外观的设计我最喜欢了。

外观的设计非常的流畅大气，这款车的造型很霸气，颜值特别高。

外观设计的非常不错，尤其是前脸造型看上去很稳重也很有质感，修长的车身看上去也挺协调的。

帕萨特外观给人一种非常稳重时尚的感觉，开几年也不会过时。线条流畅棱，角分明，越看越好看。

外观的造型设计得确实非常漂亮，给人整体感受特别的大气端庄，整个车身比较修长，钣金比较厚实，这款车的大灯还是比较不错的。

内饰相比于外观来说还是稍微逊色了一点，整个内饰看起来还是比较的中规中矩，没有特别的亮点，不过内饰的用料和质感倒是很不错的，座椅和方向盘这两个地方都是采用真皮材质，不光摸起来舒服，乘坐起来也是相当的到位，车子的氛围灯也是多色的，可以根据自己的喜爱颜色进行调节，这样晚上开车的时候整个内饰看起来会非常的漂亮。

内饰的设计我非常喜欢，以及风格方面都是我喜欢的类型，而且它的内饰科技感非常强，中控的一些设施以及布局都非常棒。 ☆ 车联网：中控的屏幕分辨率特别高，而且在使用的时候也可以直接连接网络，这样子就可以直接通过网络来进行导航以及在观看一些信息。 内饰材质：车内的材质特别好，而且在做工方面也非常的精致。

这款车的内饰以稳重为主，他的整个色调都是黑色的，做工和用料方面也不错。

内饰的工艺很讲究，一些细节处理得都比较到位，一些内饰板的合理运用也使得整个内饰看起来更加的高级。

这方面的设计风格时尚，它的材质也是上乘的，很舒服，而且新车里面的噪音和气味都不算太重，空调的效果制冷制热都很迅速。

我觉得在内饰方面的话，首先从造型设计上来说也是很简洁，很大方的那种设计风格，另外就是在材质方面的话，我觉得也真的是无可挑剔了。唯一不好的地方就是新车有点味道，买回来的时候一路开着窗户。

内饰的做工我觉得还可以，摸上去手感不错。经常触碰到的部位也都做了包裹，看起来比较上档次。不过，新车刚刚入手的时候车里面稍微会有一点内饰味，需要经常开窗通风一段时间才可以散去。

内饰方面，没什么可说的，黑色的内饰，带着镀铬亮条。比较中庸吧。不多加评论了

内饰质量和细节方面有待提高，中规中矩，内饰采取的是大众一致的简约大气，之前用过大众汽车的小伙伴们很容易上手

属于简单大气的内饰风格，内饰做工不错，设计很漂亮，中控屏幕也是比较好看的，关键就是本身的这个做工也真的是非常细腻的，规规整整的中控台布局完全是我想要的姿态，真的强了很多。

内饰塑料感明显了点，车内异味也比较重，好在设计布局上还挺好看的，有点奥迪的感觉，液晶仪表盘清晰，方向按手感好，车机操作上还算流畅。

帕萨特的内饰设计和其它车的设计有所不同，帕萨特的内饰比较简洁，而且还透露出特别的科技感，况且车子用料也都比较厚道，能摸到的地方基本上都是被包裹到了，看着很上档次。

内饰在布局设计上还挺好看的，有德系车那种精致的味道，方向盘手感好，款式还挺耐看的，平底的设计让打方向盘的时候更有感觉，不过新车异味有点大，从提车到现在没什么好转，有时间再去处理异味问题。

内饰我感觉就不用多说了，相信很多车友选择这款车子，都是看中他的内饰了，手感材质特别别好，舒适感爆棚，当初选择这款车很大因素也是因为内饰做得比较好，中控台功能清晰，方向盘手感舒适，座椅包裹性较好，皮质柔软。车型舒适性配置丰富，不管乘坐，还是驾驶，都十分让人满意。

车子的屏幕设计的不大，像素是挺高。 内饰用料：这车座椅，还有方向盘用的都是真皮的，挺喜欢。

怕沙特的内饰设计打破了传统的大宗设计风格，感觉特别的科技感，而且还特别的豪华，车内还带氛围灯带老婆出去的时候晚上打开特别浪漫，车内的做工也比较细心，没有发现瑕疵。

这个车新车内饰还是有比较明显的塑料味的，需要经常开窗进行通一下风。

中控台的样式设计的很规整，装饰搭配的挺走心，皮质的颜色搭配和走线显得都挺高档的，用料很厚道，做工也很不错。

用料方面挺好的，这款车用料还是比较厚道的，用手摸起来软软的，做工非常的精致，看过的几款车型里面帕萨特做工是最好的，缝隙很小，而且座椅的防线非常的均匀，整个内饰看上去还是挺高端的。

这款车的中控内饰设计的还是比较不错的，操作起来比较简单方便，但中控台的异响确实是存在的。感觉好像来自于银色的装饰条。

帕萨特这一款车子车长要接近五米了，算是一款大型的轿车好，而且它的轴距也是比较长的，所以前后排的空间还是非常的宽敞，乘坐起来不会有任何的压感和拥挤感，给人一种畅快淋漓的感觉，另外就是他的车内储物格也是挺多的，日常放些小物品也是特别的方便，如果你泡了杯茶水想要放到中央扶手也是可以的，后备箱的空间同样很大，周末的时候全家出行随随便便就可以放进去几个大行李箱了。

这辆车的内部空间设计的还是比较宽敞的，车子前排的驾驶位和后排的乘坐位置都是特别舒服的，坐在车内腿部活动也特别自由，也不会觉得拥挤。

帕萨特作为一款大型轿车，所以在空间感上还是非常令我满意的，它的间距设计的很宽敞，所以高个子乘坐也不会很压抑，后排坐三个成年人同样没太大问题。

里面的空间挺大的，前面乘坐舒适度满分。第二排座椅我觉得也不算拥挤，至少我这个一米七八的个子乘坐感受是不错的。

空间很大，车内每个座位都相当宽敞，坐在上面空间很大，后备箱放东西也很实用，

空间很宽敞，我坐在驾驶位调整座椅之后头部空间还不少，还能伸个懒腰。

空间利用得挺合理的，凡是能够利用的地方都做了合理的储物空间设计，平时在车上收纳一些物品也比较方便。乘坐空间表现也不差，基本的家用完全能够轻松应付。

空间在同级别车里算是数一数二的了吧，单说后排空间，可以翘二郎腿还有空间

作为一款轿车，空间足够大，身高180乘坐和驾驶都很轻松，后备箱的空间可以满足我们一家出游的需求

它的空间也算是中等偏上的吧，平时开车不会感觉到压抑，平时放些我对象的化妆品啥的很方便，这款车的空间也是我最喜欢的类型，可以自由的活动，不会有约束感，对于车内空间，我感到相当的满意，对于它的空间表现我还是挺满意的，我小孩都说可以在车上随便睡觉。

空间性价比挺高的，落地20万多一点买到B级车的空间还挺满意的，一家人一辆车非常合适，驾驶位不会很拘束，后排腿部空间就挺理想的，车内够宽，坐三个人毫无问题。

车内的空间分布比较均匀，而且后边的空间特别大，我一米八个子坐在里面也不会感觉到憋屈，还能保持一个不错的头部和腿部空间，这带着孩子出去会特别的方便，后备箱的容纳体积也挺大的平时就放个孩子的小推车。

驾驶位一点也不拘束，后排不会很拥挤，车子还算宽，可以很轻松同时坐三个人，头顶空间以我173的身高也有一拳左右，舒服肯定是舒服的。

空间是真心大，本人身高1.74米，调节好座椅姿势后，后排还是2拳头多的退步空间，头部空间也很给力的！尤其后排的中间隆起很小，真人性化啊！作为紧凑型SUV这台车的空间利用率很高，而且变化多端，乘坐空间，乘坐5个人的话一点都不挤，很可以，全家出游时，舒适度稍微差一点。后备箱还可以，基本上可以满足日常需求，储物空间那扶手空间的什么的安排的都挺合理的，总之还可以，空间这块儿挺满意的。

空间还真大，后排坐三人轻松。 后备厢容积：后备箱也能让我放置不少杂物，挺好的。

空间的表现也算是帕萨特的优点之一，整款车的乘坐空间还是能够保持一个比较良好的距离，我一米八的个子坐在后排可以翘起二郎腿，而且还能够保证头部和腿部的宽松，后备箱容纳体积也是比较大的，可以放得下一家人的行李，平时装一点东西出去也很方便。

车内空间的表现感觉非常棒，后排空间挺宽敞的，腿部空间很大，这也是帕萨特这个车很大的优点。

空间表现不错，B级车型的空间都毋庸置疑，帕萨特的空间可以说是B级车型的标杆了，车内乘坐与储物都挺充足的。

帕萨特的空间是没得说的，这款车空间利用率非常好，乘坐空间大储物空间多，后备箱也非常的宽敞，一家四口这款车的空间还是绰绰有余的，第二排空间很宽敞，我身高180坐在里面一点压抑的感觉都没有，腿部空间剩余也比较多

乘坐的空间还是非常够用的，本身就是通常一个人上下班驾驶，偶尔带着家人出行，后排座椅的空间也完全够用了，后备箱的装载能力还是很不错的。

我看网上很多车友朋友评价说帕萨特这款车子提速不行，说他起步的时候有明显的肉感，但是我感觉这款车的动力还是非常不错的，毕竟它的排量也有着2.0t，只要你舍得踩油门下去它的提速还是非常快的，只不过油门踩得太重油耗相应会增加一点，不过我自己开车还是比较稳的，车速一般也不会开的特别的快，所以这个动力对我来说完全够用了，另外就是这款车的操控也是相当的顺手，首先它的方向盘把控起来非常的轻盈，指向的精准度也是非常高的，而且方向盘还是电子助力的，所以在转弯的时候不需要太用力就可以了，还有就是这款车子悬架方面也是挺好的，所以过减速带的时候它的颠簸就不会显得特别的明显。

这款车动力方面的表现特别充沛，速度在提升的时候非常快，而且这辆车在路上行驶的时候起步一超车都是非常轻松的，尤其是踩下油门的时候那种爆发力真的是特别爽。 加速推背感：一脚油门下去，推背感非常强，速度非常强劲。

帕萨特的排量是2.0t的，所以它的动力还是相当给力的，起步的时候一点也不肉，油门踩下去它的速度响应很及时，而且换挡的平顺性也比较好。

开着它提速根本不需要有任何的担心，随着油门踏板的不断深入踩下，伴随着发动机的轰鸣声，加速感会随之而来。

操控感受很好，而且在辅助系统的帮助之下变得十分轻松，刹车踏板以及加速踏板的脚感很好，很快就能适应；动力也是没有问题，加速超车也没觉得肉。

动力一般般吧，连续上坡并且满载的话感觉有点吃力，还好平时都是我一个人开。

它的动力我觉得还行，开着它超车与提速都没有什么问题，就算是满载的前提下，超车也不觉得吃力。偶尔爬一些较大的坡道也不在话下。

动力也是没得说，起步没有肉感，很爽，跑高速提速也很快。

起步相对来说没那么快，但是这款车我用起来还是不错的，提速也很快，在平常可以轻轻松松超车

中后期加速也是非常的有力量和活力，动力这方面我觉得做的还不错，在市区上下班代步赢得比较多，绝不拖泥带水，不超过几秒钟就能立即起步，毕竟市区里也要不了那么强劲，我不是开这车去飙车的。

动力比较平庸，给不了刺激的驾驶乐趣，但日常代步驾驶是足够了，油门很灵敏，给油没延迟感。

因为有老婆孩子所以说对于动力的要求并不是特别的高，平时开车也就是特别的稳，但是起步和加速的时候，也能够感觉到动力充足。

动力还算充足，提速不快，2.0T只要186马力也就这样吧，车子慢胜在安全，我开车都是轻踩油门驾驶，除非要超车一脚油下去基本还是可以超过的。

动力表现相对于这样的动力配置来说，很满意了。市区高速都还可以。开起来自信满满，加速很带劲，超车无压力，唯一不足的就是稍微有点顿挫，不过还是能接受的。

这车开起来顺手，媳妇刚拿出驾照开都行。 刹车灵敏性：刹车踏板还挺灵敏的，反应快。

起步比较迅速，而且加速度的时候能够明显的带来推背感，高速和市区里面超车都比较轻松，对于我个人使用来说，这动力是绰绰有余了。

动力我觉得还是非常不错的，2.0的发动机提速感受挺好的。

，330的动力平时用起来绰绰有余，动力也完全做到随叫随到的状态，运动模式很少用，普通模式就足够使用了。

这款车发动机还是挺给力的，提速很快，在市区油门反应非常积极，在高速上不知不觉也能超速，对于家用来说动力足够。

动力对于我来而言是完全够用了，这款车提速的感觉还是非常出色的，平时日常驾驶的时候想要超个车是完全没有问题的。

这款车在驾驶的时候我觉得方向盘的操控特别清静，而且在转向的时候精准度也比较高，车子上的配置也非常的丰富，一般常用的功能就是并线辅助于这个车道，保持辅助系统功能能够保证在路上行驶的时候非常强的安全性能。 ☆ 车道保持辅助系统：这个功能能够自动纠正车身在转向的时候能够辅助车子正常的行驶状态。 ☆ 并线辅助：在市区驾驶的时候车子也比较多，所以在变现的时候有了这个辅助功能也防止与其他车辆发生刮蹭。

操控手感不差，媳妇儿平时也喜欢开它，有时候我开累了会让媳妇儿替换着我开一下。方向盘指向性非常的精准。

操控起来手感舒服，转向变道很灵活，确实是非常的方便，驾驭起来很轻松，对于新手的我来讲也是可以轻松自如掌控的。

操控性方向盘是比较轻快的，女士倒车可以单手，并且没有任何重量感。而且也比较灵敏。

试驾的时候就感觉到了，在60左右的速度下，急打方向还是会有侧倾感觉，不知道大家觉得怎么样，我是这样认为的。

创意的领域上还是很先进的，半坡的时分我也不用担心他起步的问题，但是试用过后我才知道它的操作有多么的舒服，操控方面还是达到了它应有的表现力，保证了烂路行驶的通过性。

方向盘大小合适，转向力度挺轻松的，刹车灵敏，悬挂底盘支撑就很好，就是硬了点，高速过弯侧倾感不大。

因为帕萨特对于操控方面的配置比较齐全，所以说操控起来会特别的好，总的来说这款车还是很容易的驾驶。

转弯半径不大，我平时单手开都挺轻松的，驾驶位视野还行，车子不会很长，开起来很灵活，悬挂底盘调教还行，过弯不会很散。

感觉操控转向清晰，指哪打哪，这个方向盘大爱啊，而且力度反馈合适，不太轻也不太重，带有可变转向比在高速上也不用担心方向盘不稳了。操控转弯半径较小，比一般的车小半圈左右，因此，有很多时候单手就能完成转弯的动作了。

底盘的支撑性比较好，转弯的时候也会感觉到特别的稳，这款车挺好开的接触两三天就能够很轻松的驾驭了，方向盘比较轻巧指向性精准，这就是我对于操控的评分。

这个车开起来操控我觉得挺灵活的，驾驶感受非常不错，转向也比较灵活，这是它的优点。

行驶质感很不错，B级车型应有的稳定性表现的都挺棒，方向盘的指向也挺准确的，使用起来很有信心，辅助配置比较齐全，开车很轻松。

试驾的时候我就喜欢上了帕萨特，操控简单，底盘很稳，方向盘方向比较正，而且转向轻松。

驾驶这款车应该算是比较轻松的了，方向盘还是很灵活的，制动系统也比较不错，反应都很灵敏，算是一款比较容易上手的车了。

油耗：帕萨特这一款车子不算是特别费油的一款车，买这款车也就平常市区跑的比较多，经常也会碰到堵车现象，而且红绿灯也是相当多的，就我这样的驾驶习惯开下来百公里油耗差不多也就在九升左右，高速油耗相对会低很多，所以这样的油耗表现我还是相当满意的。

油耗：现在这辆车子油耗在八点六到九点零之间，因为平时主要在市区和郊区行驶路况也不一样，在市区的话也就在八点五个油左右，在郊区的话因为路况不是特别好，所以油耗会稍微高一些，不过整体来说还是相当不错的。

油耗：这款车子油耗应该还算不错的，开下来也不是特别的费油，平常如果市区开开应该在十个多点，郊区的话大概在七个多点，综合下来在九个上下。

油耗方面我感觉控制得还算不错，正常上下班代步代步的话可以两个星期去加一次油就行。百公里平均油耗7.2升。

真的很省油，我的好朋友建议我买这辆车，刚开始我有点担心会不会不省油，没想到真的很节省，使用成本低且动力没有延迟的车，真是相当难得的。

我觉得这台车子目前来看它的油耗值表现的也不错，平均油耗值的话就是一个特别合理的表现，综合来看的话是一个可以接受的。

油耗的水平其实不算太高，只要不经常暴力驾驶，整体的油耗还算稳定。我开着它代步这么久平均油耗大约只有8.4升。

油耗：油耗应该是在同级别里比较低的，跑高速比较多，能跑出6个油，有没有惊呆你，反正我是惊呆了。

开高速时加空调大概在9-10个油左右，在市区时是综合11个多一些，现在车子已经跑了900多公里，比起刚提车时油耗要降低了不少，总体来说还是非常满意的

我觉得他的水平已经很不错了，对我来说真的是特别满足的，百公里油耗也不高，这让我感到非常高兴，我觉得这个整体表现不错，用车方面真的是可以随心所欲一些。

油耗满意，新车那会就9个油左右，开了一个月下来磨合到了8个油左右，对于一公里4毛多的成本已经在理想范围内了。

油耗：油耗也不是很高能够接受，大多数是在市区里面开车，所以说油耗还是能够接受的，目前百公里在八个油左右，之前开过朋友的车油耗太高了感觉开销有点大，不过帕萨特还是能够为我省下一大笔支出。

提车那会加满了油，开了有700公里，现在里程跑了800多，表显油耗去到7.7上下挺满意的，走高速一箱油可以跑个800公里问题不大。

油耗：油耗相比较同排量的车算是中等，也是满意吧，主要还是看开车的人。跑高速的话可以省点油，但是跑跑市区的话需要9个油差不多，综合平均油耗也在8.6个油左右。

油耗：至于我这车的油耗还可以接受，平均八个多，也不高。

油耗：油耗的表现是让我最理想的地方，目前百公里也就在七个油左右，可以看得出大众这个品牌对于油耗的节省，还是能够达到我的要求。

油耗：百公里平均油耗大约9升左右，这个车油耗比我想象中要高。

平均用车油耗9个内油没有问题了现在，消耗的还算合理，毕竟排量摆在这里，路况为准吧，如果高速多油耗会更低一些

油耗：车子油耗表现还可以，平均油耗也就在八九个油，发动机节油做的还是可以的，只要不是走特别堵的市区，油耗不算很高，一公里的油钱也就在五毛钱左右。

综合油耗大概百公里8个油左右，这方面还是比较不错的。

这辆车子在高速行驶的时候密封性不是很好，会产生很大的噪音，我感觉这一点的舒适性非常差。 ☆ 后排独立空调：这个车子后排设计了独立空调，能够方便后排的人员在吹空调的时候及时调节温度以及出风的大小。

车内的隔音效果很好，关门以后车内相当的安静。减震调校得稍微有些偏硬，经过减速带时车内略微有一丝生硬感。

舒适性我觉得还是挺好的，也没有太多的要求，毕竟价格也不算是太贵，座椅柔软度还好，坐在上面感觉挺舒服的，也比较好打理，隔音做的是真心不错。

前排座椅舒适型还挺好的，就是跑高速扶手箱再高一点就好了。颈椎不好，有点累。

乘坐空间很宽敞体验不错，但是座椅较硬，底盘采取舒适措施一般，综合来说还是不适合长时间驾驶

细节也做的很好，总体坐进去很舒适，有享受的感觉，车内静音效果应该说是符合这个价位该有的水平，市区柏油路面时，开车很舒服，软硬适中，坐久了之后感觉还挺舒服。

座椅不够深，腰撑不是很好，还自己买了个软垫才舒服点，车子隔音是挺好的，路噪比我开过的凯美瑞要小，悬挂底盘偏硬，减震效果一般，过减速带那起伏感还是比较大的。

减震这里做的不是特别的到位，偶尔颠簸会有晃动，小孩子很容易惊醒，这一点没有达到我的要求，希望之后能够进行改进吧！

驾驶座椅包裹和支撑感都挺好的，后排靠背有点硬，坐久了会感觉累，车内静谧性一般，路噪听着比较明显。

舒适性还是比较好的，车内噪音控制的很好，座椅的包裹感很好，空调中规中矩，没什么不满意的地方。

噪音这个问题是我最在意的地方，特别的明显尤其是上高速的时候，开的时间长感觉特别的烦，所以说希望日后厂家可以多注重这一点。

舒适性还是不错的，座椅的材质非常的柔软，真皮质感非常棒。

乘坐的舒适性很不错，座椅软硬适中，腿部的支撑性做的很不错，隔音处理的还行，高速行驶的时候胎噪与风噪都是可以接受的范围。

底盘还是略微硬了一些，再走一些烂路的时候车内颠簸感还是挺强烈的，在市区过减速带的时候一定要减速，要不然车内就会比较颠簸。

座椅的舒适性还是很满意的，支撑性和包?感都非常不错，乘坐起来还是很享受的，就是路段不好的地方，避震的效果还是比较一般。

性价比方面我感觉也是比较高的，这一款帕萨特不光外观看起来时尚大气，它的动力和操控感也都相当不错，而且买车的时候店里还赠送了我保养和贴膜。

这辆车子我觉得外观颜值非常棒，而且车子内部的设施也很完善，动力方面的表现也特别给力，所以这辆车性价比还是相当不错的。

这款车子到现在也开了满长的时间，公里数也有两万多了，总体使用下来感觉都挺好的，就是这个保养有点贵，就光光做个常规保养差不多要1000块钱了。

它的价格优惠不算太多，不如其他一些车型打折多。如果价格方面能多一些优惠就更满意了。

开这辆车也开了一段时间了，目前感觉它的使用感受真的是挺不错的，就是我买的时候并没有太大的折扣空间，还是挺遗憾的。

它的油耗很不错，如果只是上下班的话一个月只要600块的油钱就可以，我感觉非常省油。

它在价格方面也做了一定的让步，入手的时候可以享受到一定金额的优惠，而且提车时送的赠品也蛮多的。

帕萨特算是一款性价比比较好的一款车。我看好的是终身免费保养，买了之后再也不用花钱保养了。

当时提车的优惠力度比较大，性价比高，车子的外观很时尚，有颜值，帕萨特作为老牌的商务典范可以说完完全全就是我的菜了，看到第一眼觉得这就是我的车哈哈!

各方面综合起来我觉得性价还是比较高的，刹车不紧不松，价格合适，总体上来讲。虽然说每个人价值观是不一样的，但是我自己觉得还可以就好了，作为家用车来说完全很合适。

空间性价比很高，B级车的轴距在这价位实属划算，而且价格优惠挺大的，我买的时候裸车就18.3万，落地也就20万多一点。

帕萨特的性价比可以分为几个方面说，第一就是大众这个品牌的价值，第二就是帕萨特的配置比较齐全，第三就是大众这个品牌比较保值，第四日后保养和维修也比较便宜，这就是我总结的几个地方。

优惠力度挺大的，最满意还是价位的问题，其次就是动力够用，空间够大舒服，最重要还是我自己喜欢，开着顺手。

整体来说性价比还算不错，丰富的配置，时尚的外观，一样都不少，这个价格能拿达到这样的配置可以说是已经相当不错了，某些品牌的车价格高的离谱，而且配置还少的可怜，不知道买那些车的人是怎么想的，反正我是不会买那些车的，本人买车最看重的就是性价比，帕萨特可以说在配置上还算对得起消费者的。

我这车呀，就是家用车，上下班代步挺好，周五接孩子放学，孩子也喜欢。

帕萨特从各个方面都能展示出它独有的性价比，首先配置比较齐全，而且外观特别吸引我，让我特别喜欢这款车，性价比就已经足够了。

价格我觉得相当实惠，而且这个车配置不错，帕萨特这款车性价比挺高的。

性价比非常的高，选了帕萨特非常的知足，用车这段时间对帕萨特的表现也挺满意的。

性价比方面比较一般，相比于国产车来说配置略微低了一些，而且价格也略微贵了一些，不过这款车有它自己的优点，主要还是技术更加成熟一点，看起来更加放心一点，小毛病比较少，后期可以省不少的麻烦。毕竟车子经过了市场的考验，保有量比较高，后期相对来说比较保值，开起来也更舒心一些，这款车子安全配置还是挺高的。

购车性价比很高，价格不贵，好开，操控性好，内饰实用。