最不满意的就是它的隔音效果，个人觉得不是很理想，在行驶中需要放一点儿音乐才能把噪音抵挡住，特别是跑高速的时候。风噪声有点大，让人觉得极不舒服。大大降低了开车的舒适感。

最不满意的一点就是它的空间方面了。在我看来，它的后排和前排之间的距离还是过于狭小了一些。

比较不满意的话，就是减震效果方面还是需要改进一下的，其他没什么大问题，异味之类的多少有一点吧？。

车子用了三个月，对我来说，算是生活的一个好伙伴吧，毕竟买了车，还是方便很多，但是呢，车子也不是十全十美，觉得这个导航反应比较一般，用久了有一点慢吧，还是习惯用手机

车子用了这么一段时间，觉得还不错吧，是我需要的，但也不是就十全十美，比如说车子的这个导航，说真的，有时候反应没那么快，会错过一些路口，还是用手机比较习惯

开了有两个月了，其实车子都还不错，但是觉得这个顿挫感是有一点的，，尤其遇到红绿灯要停下来的那会，感受比较明显，

买车嘛，没有最好，只有更好，但是价格也随之增高，我只能说，我买的是自己认为合适的，所以肯定也不是最完美的，不满意的地方还是有的，比如说目前的油耗，自己觉得还是高了点，不知道磨合一段时间会不会好一些

要吐槽的地方就是这个车子后排中间的凸起设计的不是特别的好，我感觉还是稍微有一些高档，如果是坐两个人没有什么问题。但是三个人的话中间那个人就会受到一些影响，腿部不是特别的舒服吧。

最不满意的就是，新车刚买的都是味道方面有一点重。闻着特别的不舒服。就是它的音质方面，我觉得并不是那么的好。听起来没有舒适感。

说实话，车子买的并不是很久，要说对车子的了解嘛，肯定也不是非常全面，基本上是没啥问题，要是说有啥不满意的话，就是中控设计比较别扭吧，对我来说还真有点不习惯

其实这款车的性能方面使用下来还都是挺满意的，最让我不满意的就是这款车的电瓶了，在我买来才三个月多的时候电瓶就已经坏掉了，幸好电瓶还在保修期，所以免费的给我更换了。

因为不完美，所以才更靠近生活。帕萨特也不是十全十美，毕竟每个车都有自己的好与坏，20万的车子，用着还可以就是了。要是真要鸡蛋里挑骨头的话，那就是中控台设计吧，倾斜明显，不是常规的那种T字型，略显复杂，操作都有点不顺手；；

车机很难用，倒车影像模糊不说反应也很慢，经常挂倒档了视频还不同步，功能也太少了。动力前期很一般，涡轮介入后还是可以的。隔音和滤震极其的差，简直了。相比高配的轮毂又小又丑，好歹能有个速腾那样的双色的都能接受啊。新车内饰太呛人了，刚开回去开了二十分钟就把我整晕了。现在放了几十个碳包，稍微好一点了。

自己觉得车子后备箱的空间不是很大，其实车内的储物空间包括它的储物能力都还不错，但是后备箱有一点浅了。

车子好不好，开过的人才知道，我跟帕萨特也算是磨合了挺久了，基本上都不错，要说有啥不是很钟意的，大概就是这个倾斜的中控吧，确实有点拧巴，还没完全习惯

不太满意的地方就是车子的内饰不精致，比较简单。

要说不满意其实也说不上什么。有一点也不算不满意吧就是黑色不太耐脏，有啥一眼就看来了

不过这辆车后排中间地板的凸起有些大，这一点是让我有些不太满意的。

最不满意的地方就是后排空间小，中间地板凸起大，人多坐着很不舒服。

内饰塑料感过于明显，如果配置提升更多的科技感就更好了。

外观整体大气。车身线条流畅。轮毂也非常有设计感，总地来说，这款车的整体还是很亮眼的。设计很有格调，特别是大灯，晚上亮起来的时候非常美观大气。给人的感觉很霸气。简单大气又不失格调。很喜欢这款车的外观。

外形设计的感觉是偏平淡的，没有太多独特的东西，可能这样才更接近于像我们这样的普通人来开，显得低调沉稳。

外观适合年轻人运动风范，感觉改的比老款的好看多了，至少我是很喜欢的。

刚开始看的时候，就觉得这个车是那种修长，简约的，商务风，我其实是喜欢简约风格的，所以有被它的颜值吸引。虽然也比较大众，不过，车子的这种大气和端庄，还是挺对我的眼的

感觉这个车的颜值还是可以的，是大众，但也没有那么传统，断点格栅就挺时尚的，车灯也是矩形的组合，炯炯有神的感觉，

颜值我是有被吸引到，，虽然是比较大众传统，但是我觉得这个车子看上去修长，稳重，商务赶强，可能因为自己创业了，所以比较喜欢这种商务风的吧，觉得跟现在的气质比较符合

帕萨特的颜值我还是比较认可，我不是老大众，但是身边很多朋友也都是大众车，基本上辨识度不高，因为都是大众脸，但是帕萨特不一样，断点式格栅就把它跟其他车型区分开了，还有大灯的设计，技术感、品质感，都体现在这几何组合和LED灯里

不仅仅是一款商务的车子，看起来非常的时尚，比较符合我的性格，平时开出去特别的有面子，哈哈。

颜色非常好看，所喜欢的款式，它的设计风格非常的漂亮，越看越耐看的那种，老婆也非常喜欢这款车的外观，经常换的车开，开出去回头率很高。

买这个车的时候，对颜值倒是没有什么太大的问题，毕竟大众车，普遍都是很大众，帕萨特倒是有点不一样，断点式的中网略显前卫，LED灯带在夜间也是极好看的，当时我执意要买黑色，老婆一直说金色好看，现在看久了，发现金色确实更高级一些，黑色有点普通

帕萨特这款车的样子我都喜欢了好几年了，感觉这个车特别的时尚，车身也很修长。

帕萨特其实就挺大众脸，我这种脸盲的人，确实看所有车都有点像，车子唯一的亮点，可以说是这个断点式的格栅和亮眼的大灯灯带吧，确实会让整个车新潮许多

外观大气，不论从哪个角度看上去都比较阳刚帅气。全led灯很实用。 ☆ 外观感受：阳刚帅气比较适合我们这种年轻一些的大叔。

它是一辆很好看的车子，整个的设计不张扬，但是会更加有年轻的气息，更加的沉稳低调，这种高端的车子一看就觉得与众不同。

帕萨特还是很大众的，也是经典的大众设计，但有些俏皮的地方是，断点式格栅，让整个车显得精神抖擞，又充满朝气，这也是我认可它颜值的最重要的因素。那车子是修长和灵动的，外观的线条顺畅柔美，整体看着大气，也很商务风。，用来接待客户倍有面子

外观非常的精致大方，我非常喜欢的，整体看起来非常有气势。

早几年前就喜欢帕萨特，有人说不适合我年轻人，但是我觉得喜欢的就是最好的，我本身就不是个张扬的人，要不就买辣馒头了，这车看上去不夸张，舒服。

外观看上去是那种比较大气的类型，虽然大气但却不显得非常高调张扬，反而有一种很谦虚，很有内涵的感觉。

看中这个车的外观才会选择，帕萨特犀利的大灯和前脸显得格外大气上档次。

外观大气上档次，加上线条流畅，低调而奢华，有的细节的点缀做的很到位。

内饰一向符合大众的风格。简单实用。最重要的是它的内饰在材质方面用料都非常讲究，给人的感觉很高档，很舒适。买车舒服才是关键，不是吗？

考虑到它本身的售价，我觉得它的内饰还算可以。虽然材质算不上上乘，但是视觉效果还不错，没有廉价的感觉。

内饰那就比较简单一点，看起来不是特别的豪华，大众的风格都差不多这样子。

车子内饰属于档次比较高的那种，摸起来就感觉哪里都是平顺，品质高一些的，多功能方向和盘，USB，分区空调啊，化妆镜啊，皮座椅啊，其实该有的都有，也都不错，就是中控有点斜，我这种传统一点的，总感觉看着不习惯。、

内饰档次可以的，皮座椅啊，多功能方向盘啊，大屏影音啊，导航啊，分区空调啊，都是品质好一些，档次看着不错的，但是导航反应一般吧

车子内饰是比较齐全的，该有的都有，多功能方向盘，USB，分区空调，大屏幕，导航，音响，都还不错的，就是这个中控，感觉斜斜的，我不是很喜欢，可能我还是喜欢中规中矩的吧！，

帕萨特内饰是比较OK的，多功能方向盘，扁平的影音系统，触控屏，USB等，全都有，其实我都是比较认可的，中控设计也很别致，向主驾倾斜，是对我的关爱啊。不过车内的静音效果一般，如果能加强一下更好了，。

内饰感觉还是挺不错的，比较的豪华，做工用料没得说，很精致特别的舒服，摸起来的话这个手感特别的好。

这个内饰设计风格非常满意，真的看上去科技感十足，做工方面非常的不错。用料也很足。真的特别的棒。就是新车的味道偏重了一些闻起来的并不舒适

内饰整体还行吧，最主要是在车内的感受舒服就行。皮座椅啊，多功能方向盘啊，USB啊，影音系统啊，都有的，商务车嘛，对客户的感受是要多考虑一些，那唯一美中不足的，是这个新颖的中控设计，让我略微不习惯，

内饰的设计还是比较有创意的，车内也有那种氛围灯，在晚上的时候亮起来也特别好看。

内饰是简约的风格，当然，该有的配置是有的，最看重的还是多功能方向盘，USB接口，扁平化的影音系统和不同区域可调控的温度，这些功能实实在在，让乘坐的人感受良好。但是中控的倾斜设计，让人感受一般，尤其第一次开这个车的人，强强感觉不习惯，我这个人比较传统，还是喜欢中规中矩的T型

内饰漂亮大方，个人还是比较喜欢的。就是钢琴漆太容易划伤了。

内饰部分这种简洁大方的款式，我自己也很喜欢，没有过多的花里胡哨的东西，整体的质感什么的都在线，感觉跟外观非常的搭配。

内饰应该说该有的配置都有，多功能方向盘，扁平的触控屏，影音系统，USB，能满足坐车人的需求那，但是这个中控设计不是正儿八经的T字，是往主驾倾斜的，以我的审美是不大认可的，萝卜青菜，各有所爱吧，可能别人喜欢

内饰方面还是比较老套的，而且物理按键不是很多，感觉一般般。

内饰简约，其实这内饰有点减分了，但是比较老款已经进步的太多了。

我觉得这辆车内饰的设计也相当不错，而且内饰的做工很好，材料也很不错，让这辆车的内饰看起来还挺有质感的。

内饰的做工还是不错的，不会感觉很廉价，不过风格就是比较简约了。

内饰简洁大方，但是塑料感有点强，如果能更有科技感的设计就好了。整体车内感觉还不错。

空间对于家用来说是足够的。尤其是室内的空间，后备箱的储物空间也很大。放个3~4个行李是完全没有问题的。对于一家人以后出行啥的完全足够。买这款车就是想着空间的，带家人出行啥的比较方便。帕萨特这款车满足了我的生活需求，觉得很满意。

以我真实的用车感受来讲的话，它的前后排之间的距离设置是过近的，有时候乘坐就会比较不方便。

空间方面完全没问题，舒适度很好，超过4.9米的车身，无论是前排还是后备箱，都是空间很大的，后备箱的容量可以放两三个行李箱，一些家常用品都没问题。

空间对我们家来说是比较重要的，因为家里人也不少，又有一家人出去玩的习惯，空间要大，才能装比较多东西。看帕萨特的时候，觉得这个车宽一些，也比较长，空间就大，觉得大的地方主要是后排和后备箱，后排是宽敞的，我家里人都是高大一点的，我这种175的身高的，可以坐四个，当然啦。平时都是坐三个，毕竟安全重要，坐三个就挺宽敞的、后备箱可以放三四个行李箱，还可以放两个包，周末出去玩的时候，东西还真有那么多，所以啊，能装是福啊

空间是我比较喜欢的，毕竟车子长一些，空间就会打，第二排和后备箱都大，第二排坐三个人还是宽敞的，膝盖离前面还有十来公风吧，头顶也有一个手掌的距离，算是宽敞舒适的了。后备箱就不错，因为可以放四个行李箱，还可以再放一两个包，装是能装蛮多东西的，正好有时候客人的行李多，刚好放的下

车子的空间对我来说还是比较重要的，因为都用来载客人，空间好一点的，客人觉得舒服，心情也就好，对于我们来说，也是很开心的事。第二排是还不错的，想是我这种175的人，坐着刚好，不会挤，其实膝盖距离前排还有两个拳头的距离，也是挺不错的‘’。后备箱也比较大，放三四个行李箱是阔以的，我觉得吧，有时后接送客人，客人行李多，后备箱大一点，可以少很多尴尬，

空间是我比较认可的，毕竟但是买车，也是为了要坐车内宽敞舒适的。最开始看帕萨特，发现这个车的尺寸比较长，去看了实车，果然内部空间大，尤其第二排和后备箱，第二排坐3个150斤的男生，也不会拥挤，膝盖到前排座椅还有一个拳头的距离，是挺不错的。后备箱嘛，试着放了三四个行李箱，竟然还有挺多空间，可以再放包包，接送的客户有时是有那么多行李的，这个车刚好可以用来载，不至于尴尬，

空间方面还是可以的，整体的空间设计比较大，车身很修长，很舒服，唯一一点不好的地方就是后排中间的凸起稍微有一些高，有时候会受到一些影响，后备箱的储物能力还是相当的强的。

空间方面非常的不错本人，182的个子，头顶还是非常的宽敞，前后排都非常的满意，后备箱的空间也非常不错，平时出玩的话可以放挺多的东西。

帕萨特的车身比较长，所以空间也宽敞，第一排就不用说了，驾驶座基本上腿脚都能自由活动，挺宽敞的；后排的话，170斤的男生坐三个刚好，膝盖离座椅是还有一拳左右的距离，如果是小女生的话，坐四个也是OK的，不过乘车安全，还是不能超载。后备箱比较大，平时放四个行李箱没问题，基本上用来载客人的行李箱，还好够大，不然就尴尬了

空间还是特别宽敞的，我算是那种又高又壮的类型，乘坐到第二排头部和腿部都还有一大截的空余。

帕萨特也是一个授予颇丰的商务车。最开始买的时候就是朋友推荐的。，空间的话，是我比较认可的，毕竟车子长，跟普通轿车比起来，帕萨特确实内部空间会大很多，尤其第二排，坐两个人可以跷二郎腿，坐三个人还可以灵活活动，宽敞舒服。后备箱也是爱了，毕竟能装下四个行李箱，再来几大袋蔡的，是真的有这些地方放的，，。

不论是车内空间还是后备箱空间都很大。坐四个人都很舒服。后备箱能放不少东西。

我比较喜欢那种后备箱深一点，能够储物多一点的车，它车内还算是不错，但是后备箱相对来说就没有那么的宽敞。

帕萨特作为B级车。空间还是毋庸置疑的。车身尺寸长，所以内部空间也大，尤其是后排，像老婆这种110斤的中等身材，坐上去腿部还有15公分的距离，头顶就更不用说了，是真的宽敞。后备箱的话，也是比较大的，试着放了一个婴儿车，两个行李箱，再来2个妈妈包，还绰绰有余，经常带老婆回老家，就大袋小袋装一车回来，空间是真不错

空间表现我觉得刚好，坐进去挺舒服的，后备箱空间也挺大的。

B级车的空间完全不用担心，无论是前排还是后排都非常宽敞，翘二郎腿都绰绰有余。

感觉这辆车子的前排空间倒是比较宽大，但是它的后排空间就让人不太满意了，感觉后排中间地板的凸起还是有些大的。

我感觉空间挺大的，整体布局也非常合理，前排的活动空间大，后排空间小，中间地板凸起大，人多坐着很不舒服。后备箱空间也够用。

后备箱空间大，后排空间也很大，一米八的身高毫无压力，空间没得说。

动力个人觉得挺不错的，起步也不肉，加速的时候也比较给力，一脚踩下去有明显的推背感。动力输出也比较稳定，高速和超车整体表现还不错。对于我们家用来说，完全足够啦。平时也就市区上下班，偶尔跑跑高速，对于我而言，动力已经完全足够了。

仅仅是用来平时代步的话，它的动力是一点都不虚的。无论是起步还是加速，爆发力都很不错。

因为平常主要在市区开的比较多，所以动力方面也很少能够足够的表现出来吧，基本上提速很快，行驶的很平稳，没什么大问题。

一家人出去玩，经常是要跑高速的，觉得车子在高速上的表现还不错，动力强，稳定，速度比较快，尤其是高速超车，稍微给点油门，就能超过去，也是挺不错的，。车子的平顺还不错，走山路的时候，要爬坡又有一些弯，觉得这个车都能轻松爬上去，过弯道也是平稳的，有推背感，动力算是OK的、

动力是不错，觉得比较明显的是加速，等红绿灯的时候，油门给上，速度就一下子提起来了，分分钟超车的那种。当然啦，开车还是安全比较重要的。爬坡也可以的，都能上的去，动力比较强劲、

车子不是那种开起来很猛加速很快的，但是我觉得，是那种稳重，而且有力气的。在平时，很少开快车，所以加速感没什么特别的感觉，那爬坡的话，力气比较足，油门加一些，爬上去就妥妥的

动力表现还不错的，虽然是1.4T的，但是提速比较快，超车油门一加就能马上超过，也是挺好的，当然，作为商务车，我觉得帕萨特更多是求稳而不是求快，所以我很少开快车，只是在一些上坡路段，感觉车子的动力还是足，推背感明显

动力没得说，这款车的动力还是比较的给力的，发动机的话很强悍，无论跑高速还是在市区里都是可以的，加速效果特别好，只要舍得踩油门，动力源源不断的输出，特别感也是很舒服，即使是满载的情况下，这个动力也是很能打的。

动力方面表现得相当不错，只要你舍得给油。动力方面有人不断爆发力很强，平时超车的话非常的轻松，没有任何的压力感。

虽然我开轿车开的多，但是B级车还是比较少接触的，开帕萨特的话，就明显感觉到动力是挺足的，起步稳，加速快，走起来稳重。过弯道比较稳，超车加速也也快，爬坡牵引感比较强，不会拖沓，动力还不错了；

车子是2.0t的涡轮增压的，所以他在涡轮介入的时候提速特别的迅速，坐在驾驶位置踩下油门就会很明显的感觉到那种推背感。

作为老司机的我，的确是有很多驾驶陋习，但一直在改进了。试驾帕萨特的时候，就在红绿灯和超车时试了下加速效果，是真不错，提速非常快，超车也是分分钟，不试不知道，一试吓一跳，帕萨特的动力原来这么强，最主要是冲劲明显，推背感强，跑起来带劲

动力一般，涡轮介入前动力感觉很差。涡轮介入后动力还是很好的。

车子其实跑高速的时候还是比较稳当的，但是起步的时候稍微有一点停滞感，没有那种特别明显的推背感。

这是我比较认可帕萨特的地方了。说实话，我也是老司机一名，开过的车也不少，高端车就不说了，B级车的haul，帕萨特这个动力是真不错，加速很快，过红绿灯的时候，一脚油门下去，冲劲立马带出来，超车也是分分钟的事，当然，开快车还是要注意安全的，。那动力的另一表现大概就是爬坡的那种推背感吧，扶摇直上，一路到家；

动力储备是比较强的，车子的加速性能比较好，提速快的话，市区开的就比较舒服。

动力不错，起步平稳，和我试驾的感觉一样，加速快。

动力这一块也比较强劲，尤其是在跑高速的时候，可以感受到这辆车子的动力真的很猛。

动力足够了，有超强的推背感，日常加速只要轻轻一点速度就蹭蹭上去了

是1.4T的发动机，所以起步稍微有点肉，但是和一些日系2.0自吸相比，动力强不少。

方向盘的操控比较灵敏，力度很轻。并且那个刹车油门儿也非常精准。个人觉得开这款车觉得很舒适，很放松。也很好把控。操控起来很有安全感。安全系数高才是开车买车的关键。对操控很nice.

上手真的非常简单，这也要得益于它中控的功能按键特别的实用，而且布局很合理，每一个功能的位置是一目了然的。

操作简单，容易上手，方向盘的手感很不错，车身较小，虽然长了一点，但是还是很好掌控的。

车子的操控是比较简单的那种，也是，像我这样的，是没办法操控那种难的，所以这个车对我来说，操控是还可以，方向盘不会重，打向也清晰，打哪里就走哪里，手感不错。刹车灵敏，轻轻踩一下，速度就降下来了，我觉得不错，不过要养成好的开车习惯

车子的操控还是比较简单的，方向盘不会重，打起来有感觉，平顺，转向也清晰，角度判断比较准，虽然车子长一点，但是方向盘精准一些，也就没啥问题、刹车也灵敏，轻轻一点，速度就降下来，还是不错的

这个车吧，我觉得操控是比较简单的，有多功能方向盘，不会重，打起来顺手，还会回一点，比较好控制，所以走在路上，是感觉平顺好把控的那种；；

帕萨特跟其他车还是有些不一样的，B级车，品质和操控顺畅跟不上的话，是很容易掉档的。开这个车的深刻感受就是，车子的方向盘打向很灵敏，也比较精准，基本上过弯道都稳而正。刹车系统就不用说了，轻点刹车就能刹住，也是比较敏捷和容易把控的。。。。

操控方面我感觉还不错，这款车子开起来很顺手顺手，别看车身这么大，但是控制起来还是相当的容易的，多功能能方向盘时起来相当的顺手，转向精准。没有什么太大的虚位，再配合一些辅助功能，让这款车子开起来就更加的简单上手了。

这款车的操控性非常不错，手感特别好，方向盘很轻，转向方面也非常的精准，特别享受那种感觉，真的非常不错。

整体操控还行，方向盘打向比较精准，所以过弯稳当，扁平化的中控也比按钮式更简单一些。唯一纠结的是中控不是正规T字型，是往主驾驶些的，刚开始一直开不习惯，老觉得手有点受限制了，现在习惯了就还可接受

操控也是蛮不错的，车子开起来就特别的顺手，而且行驶在路上稳定性也特别的好。

操控简便，方向盘的打向精准，灵敏的那种，过弯道单手打向都能轻松过弯，稳稳当当，刹车也灵敏，轻轻一踩就能刹住，对于老婆这种新手小白，这两点是很重要的，她开着都说挺好开的，一点都不难。当然，这货也就会用基础功能，其他不会；

方向轻重适中，指向精准。速度起来也比较稳。

对我来说方向盘的稳定性很好，而且跑低速的时候比较轻盈，高速的时候也很沉稳。

整体来说，帕萨特的操控还是不错的那，方向盘打向精准，不会跑偏，容易上手，新手女司机的老婆也觉得这操作杠杠滴。刹车灵敏，暂时觉得安全感还是很足的。但唯一不喜欢的，还是这个中控斜着的设计，让主驾倍感压迫感，。

操控的手感是比较好的，大众就是非常好开的代表，转向的时候感觉非常的柔和。

方向盘轻，指哪打哪，我对象开也没什么问题，没什么虚位，刹车灵敏。

我觉得这辆车子操控起来真的是挺灵活的，而且它的转向也都非常精确，从来没有虚位。

方向盘手感非常好，转向非常的轻松，我上手也是非常的快，刹车也很快。

方向盘操控灵活，目前没有觉得其他不好的。

油耗和自己预算的差不多。总体来说，这款车不费油。买了它以后基本上天天都开，每天都穿梭在拥堵的市区。基本上也是八个油多点儿。自己完全能够接受。后期多跑跑高速，过了磨合期，油点肯定会降的，自己已经很满意了。

只要发动机的各部件磨合好了之后油耗降下来呢，肯定不是问题。对于这方面，我是充满信心的。

油耗：目前的油耗在八个点左右吧，上高速的话可以跑到6.5，还是能够接受的。

车子开了三个月，油耗大概是7.8L，还行吧，觉得一个月一千多的油耗，也是OK的，不会高，不过，也想说再开开，看能不能降一些

车子开到现在，应该算过了磨合期了吧，油耗基本保持在7.9L，我觉得也行了，不会高，一个月一千多油费吧，刚好、。

车子开到现在，油耗基本是保持在7.8L,我觉得这个油耗还好吧，一个月一千多油费，感觉也OK

车子开了不到一个月，百公里油耗将近7，说实话我是感觉有点高的，毕竟我以前开的A级车油耗确实会低很多。不过没有关系，估计也是因为在磨合期，所以偏高一点，希望三个月后可以降到6.2吧

油耗：油耗控制得还是可以的，因为自己比较注重开车习惯，所以说平时开车的时候都比较的小心，保持在这个水平还可以在我的预料之中，用车成本挺低的。

这款车的油耗真的非常的低，平均在市区行驶的话在7.2左右跑高速的话更加的省油，非常不错。

目前开的百公里油耗的话，是6.8左右，我感觉，新车需要一个磨合期，现在的油耗我还能接受吧，不算高，但是开一段时间希望可以再降一带点，大概6.5就很欣喜那。。

油耗：可能跟我新手驾驶员也有关系，我目前开下来油耗还是感觉有点偏高，目前油表显示11个多点。

之前一直开的是二手车的日系车，也是挺省油的，就是年份太久了，基本上百公里油耗也要8左右。换了帕萨特以后，感觉就是省了一大笔钱，到目前为止，油耗大概保持在6.8，这还是磨合期，相信多开一开，还是可以降下来的，开高速已经可以降到6.3了，相信这油耗不会高，不过自己的驾驶习惯确实也改变很多，应该对油耗的下降也会有帮助的

油耗：油耗个人感觉还是比较省的。市区一公里五毛钱，在接受范围。

油耗：个人感觉它的油耗完全在我的接受范围之内，算是一辆省油的车子，城市里面平均的耗油量也不高。

车子基本上是上下班和接送客户，平时在市区跑比较多，油耗在6.6上下，拥堵的时候也有7，高速上最低的也有6.3，但基本就维持在这个油耗了。个人觉得还OK吧，毕竟轿车嘛，也大只，基本上是要这个数的，在预期内就割了

油耗：油耗感觉还可以，本身车子很重，而且排量比较大，保持这样就很不错。

油耗：比我预想的低，但是也挺高了，我平时就上下班再就约会开，这个月油耗还是能接受的。

这辆车子的油耗我感觉也挺低的，反正他这样的油耗，我个人还是比较满意的。

油耗：刚提车还在磨合期，油耗在9个多，也还可以接受。

油耗：省油，油耗低。经常在市内上下班使用，感觉挺省的，大概7个多油耗。

车内的舒适性很不错。特别是真皮座椅有很强的支撑性和包裹性，让人坐着觉得特别舒服，减震也不错。经过减速带的时候，基本感觉不到很明显的颠簸感。大大提高了坐车的舒适度，就是隔音不太理想。不过放点音乐，也能接受的。

在音箱的音质还是比较不错的，最起码在放一些音乐的时候能够感受到特别好的体验。

整体的舒适度很满意，座椅的柔软性很好，空间也大，没什么特别的异味之类的，就是减震效果方面再改善一下就更好了。

车子的舒适性是还Ok，觉得吧，车内没啥味道，因为我平时都会开窗户，所以味道比较快就没了，还不错，坐车里就不会难受、车子空间大，所以坐起来宽敞，心情也舒畅。皮座椅厚实，我感觉跟家里沙发一样，品质比较好的那种，所以坐车里感受其实是比较舒服的。车子底盘软硬刚好吧，不会颠簸，

车子舒适性是还可以的，车内空间宽敞，坐起来不会闷，感觉心情也舒畅；皮座椅也厚实，坐着感觉踏实，跟家里沙发差不多。还有就是底盘吧，偏软一点，过减速带平顺，不会颠簸，所以感觉也舒服一些。就是隔音效果一般，自己加了隔音条

车子的舒适性嘛，我觉得是还可以，因为皮座椅比较厚实，坐起来感觉心里踏实，车子底盘也不会硬，走起来就不会太颠簸，也就不会容易晕车，舒适度是还可以的、

别的不敢说，我觉得帕萨特这个车内部的舒适性还是不错滴，车内基本上该有的配置都有，尤其皮座椅，垫的高，座椅品质好，做工也精致，加上空间宽敞，其实坐在车内，尤其是后排，感受是很不错的。车内又分区温控，第二排也有独立空调，自主操作空间大，所以很方便，最重要的是，车子底盘软硬差不多，所以走起来不会颠簸，感觉稳重！

舒适性就是感觉这款车子对于他隔音控制的不是特别的好吧，噪音还是稍微有一些大的，整体的座椅设计还可以，柔软也特别的宽厚，坐在上面，腰部，腿部的支撑感觉也很好，而且空调的温度分区控制，我感觉做的也很不错，打开的时候整个车内的温度都能够很快的上升。

还是相当不错的，舒适性非常满意乘坐在上面非常的享受，后排家人也非常的喜欢；隔音方面非常的好，基本听不到什么声音，就是音质方面我觉得偏差了一些，平时也比较喜欢听歌，所以耳朵会比较尖一些。

帕萨特的舒适性还是可以的，要拿来接送客户的车子，太差的可不行，作为一个商务车，我觉得帕萨特在内饰的做工和配置都OK，皮座椅就显得高档，扁平的中控设计也很时尚新潮，加上车内空间大，坐起来是挺有好感度，而且车子的底盘软硬差不多，个人认为是有稍微偏软一点点，所以不会那么颠簸，开起来就是比较稳重的那种，坐的人也就觉得舒服，商务接送，舒服是真的很重要，能帮我在客户心中打个高分的印象分

座椅挺柔软的所以坐起来特别的舒适，而且后排也有独立的空调出风口，这样在大夏天的时候，车内制冷效果也会很好。

开过那么多车，我觉得帕萨特的商务定位对车内的舒适性还是有很高要求的，至少说这个车，一来空间大，宽敞，坐的人感觉舒服；二来，车子的内饰不错，皮座椅柔软，影音设备也都前卫，静音效果也不错，车内没啥异味，所以坐的人能感觉到舒服。车子底盘软硬刚好，过加速带不颠簸，走坑坑洼洼的路也稳重，所以舒适性还是挺好，

舒适性一般吧。座椅偏硬，隔音滤震很差。路面上一点小坑洼都会直接传递到屁股上，很无语?

其实真正驾驶的过程当中，我觉得这个车子它的舒适度是蛮高的，因为它的座椅的支撑性非常强，有很强烈的包裹感。

说是商务车，就要有商务车的风范，我觉得帕萨特在这点还是可以的，皮座椅，坐垫高，皮质柔软，做工也精致，所以坐起来舒服。分区空调，前后排自由调温，满足不同区域的温度需求。底盘软硬刚好，过凹凸不平的路段不会太颠簸，稳稳顺顺，坐车里的人舒服。车子宽敞，也没啥味道，买车到现在，习惯开窗户透气，也放了几个炭包，晾了一段时间，所以就基本上没有味道了，坐我车的人都说感觉很舒心！

舒适性也比较不错，悬架减震很到位，作为家用车来说比较合适。

舒适性相当不错，隔音，噪音小。座椅也柔软，乘坐舒服。

舒适性这一块也相当不错，尤其是这辆车子的座椅，坐起来分外舒服，不过我一直记得当时买这款车的时候车内的味道还是很大的。

前排座椅的舒适性配置做得特别好，腿部以及腰部背部的支撑性都很强。

座椅舒适，柔软，视野好，总体来说很舒适了。

大众帕萨特也是一款比较经典的汽车了，卖了这么多年，大家都非常认可。对于我来说，动力，空间，内饰，配置，性价比都是比较高的，所以价格方面也觉得是实惠公道了。

性价比还可以，我之前开的少不知道如何对比，但是个人感觉还不错，没有槽点。

总的来说性价比还可以，质量可靠，安全性很高，而且还有很多的辅助功能，自愿死的服务态度也很好，可以送了一些小礼品，贴膜之类的。

怎么说了，车子开了三个月，都还不错啦，颜值还行，空间也比较宽敞，车子动力也可以，对于家庭来说，也是性价比还Ok的！

说买车吧，其实我觉得是买合适的才比较好，帕萨特对我们来说，空间大，舒适感也不错，有家用，也有接待客人，算是性价比不错的！！

车子用了这么一段时间，总体是比较OK的，空间不错，颜值也比较高，车子动力也阔以，推背感强一点，用起来平顺，舒服，就可以啦

总体来说，这个车的颜值啊，内饰啊，动力啊都是不错的，我自己开起来也觉得平顺、稳重，有安全感，客户坐我的车，他们觉得档次高，我也有面子，家人坐我的车，说舒适，有种在家的亲切感，我就很满足。应该说，我就这些预算，买这个品质和段位的，可以啦，性价比挺不错啦！

性价比就是要给满分了，这一款车子同级别的车子相比较下来绝对是物超所值的，性能很强悍，而且配置都没有什么问题，再加上这么帅气的外观造型，真的是让我对他失去了抵抗力。

性价比挺高的，我选择这辆车子而是因为市场上保有量多保值率非常高，而且我个人感觉大众这个牌子也是很值得信赖的。

综合来看的话，帕萨特的性价比确实是还不错。其实B级车的选择不少，但是呢，大众的品质一直是身边朋友赞不绝口的，我相信，鹏友们的推荐是不会错的。冲着品质，选择了关注度比较高的帕萨特，车子的颜值高，大众的设计确实没有多少新颖的地方，但是也是自己很大众的设计，耐看；加上车子长，内部空间大，因为我都要用来商务接待，所以空间宽敞很重要，帕萨特基本上能满足我的需求，平时五个人坐满，还能够自由活动的，才是真的宽敞；后备箱能装得下客户大小包行李箱也是非常很重要的；可以说，动力也挺不错，自己试完挺好。自己看中的点都能满足，就基本上差不多啦，度我来说也是性价比比较高的啦。。

车子的性价比还是蛮不错的，因为帕萨特一直是我钟意的车型，现在能开上帕萨特我已经很满意了。

其实买这个车也不是一下子就定了的，跟朋友们商量了挺久，感觉颜值上还OK，不至于太奇葩，内饰上，也还可以把，虽然有点小别扭。但是，大空间，宽敞舒适，内饰用料和做工都是档次上乘，动力也很强，经常要回老家跑山路，帕萨特都能轻松驾驭。油耗也还可以，比我原来的油老虎真的是省太多了，经济实惠，偶尔用来载客户也是拿的出手的，性价比还不错哦，最终才入手的！

优惠力度很大，性价比不错，毕竟是所谓的大众神车。

其实买车谁能够不注重性价比呢，觉得选车一定要选综合能力强一点，在价位方面有优势的车，它就是我选择的这样的一款车。

总体看的话，帕萨特颜值还行，最主要内部的空间宽敞，让我的家人和客户坐了都舒服，舒心，这是非常重要的。还有就是动力好，哪哪都能跑，从市区到郊区，从郊区到山区，都没有问题，像我们这种一家人一年要出去旅行四五次的人，动力不够可不行。虽然对于内饰有点疑虑，但是总体的内饰用料啊，做工啊，都还挺不错，有品质感，也有档次感，是商务人士可以拿得出手的，这么一看，性价比确实是比较高，不然当时也不会果断入手了

综合下来我还是会买大众的车，性价比感觉挺好的。

每个人的感觉都不同，我觉得性价比高，因为我喜欢。之前他被全网黑的时候，我还是毅然决然买了他，有人说我傻。但是开到现在一点毛病没有。我喜欢就是最好的。

性价比这一块我觉得还是相当棒的，我开这辆车也开了好长时间了，目前的行车感受都是很不错的，感觉当初买这辆车真的是挺值的。

性价比还是比较高的，帕萨特外观是非常运动时尚的做工也比较精细。

1.4T的性价比很高，动力够用，空间和实用性都很合适，价格也满意。