不满意的地方也是有的，首先这个是1.4T的动力，确实在高速上的时候动力会感觉肉一点。第二个就是这个车也是在高速上，噪音的反馈还是比较大的。

动力还是稍微有点不足，要是2.0T的就更加的够用了，还有就是内饰比较的单调没有什么太突出的配置，但是还是比较够用的

要说不满意的话，就是它的隔音效果。帕萨特的隔音效果没有混动版的好。唯一一点让自己觉得意难平啊。

上高速的时候风噪和胎噪声会比较明显，隔音要加强。

跑的公里数不多说，目前还没有不满意的地方。

不满意的地方也是有的，就比如内饰吧！内饰里面使用塑料材质比较多，内饰的异味也特别的严重，尤其是刚开回来的时候。

目前看来都不错，就是后排中间有凸起的地方，在满载的情况下中间会很不舒服，其他的表现还不错。

要说不满意的话，可能要算内饰了吧，做工感觉一般，不算特别精致。

车子在换挡的时候会有一点顿挫，不过也没有很大的影响，能接受，对这方面倒没有很强的要求。

可能是我对颜值的要求太高了，所以觉得内饰在设计上有这么一点点单调，但是我家人朋友说内饰还是很简洁大方有质感的。

内饰比较一般，没有多少的设计感和现代感。不过，相比价位，也觉得值了。

最不满意的我感觉是减震这一块。在路上行驶碰到减速带的时候，感觉人有点往上倾，而且老家有一小段路，是凹凸不平的，车子在行驶中，摇摇晃晃的，这点让我不是很舒服。希望能够再改进一点吧。

当初我这车的倒车影像还是我自己花钱加装的，没有自带。

车子后排凸起有点高，脚不太好放，长时间坐着挺累的。

不满意的就是新车到手气味还是有一些的， 放了一些炭包味道才散了很多。

车子的减震有点偏硬，通过一些比较颠簸的路面的时候减震这里不是特别的良好，一般坐在车内就会有很大的感觉，这一点有点影响舒适性的体验了。

内饰还是有些塑料感，特别是A柱附近，有些难受。

内饰比较中规中矩，整体的色调比较暗，差点意思。

方向盘塑料材质，档次一下就拉低了，座椅手动调节，后排凸起有点高。

内饰方面不太满意吧，感觉设计上有一点中规中矩，没什么新意，而且内饰还有一股异味。

从外观上来说我是比较喜欢的，首先这个是黑色，显得比较沉稳和大气，另外一个方面就是从侧面来看，整个车比较长，而且整体的造型也是比较经典的，我对于这个外观还是比较满意。

外观还是比较大气，比较适合我这个年纪的人开，家用或者出去谈个合作开着都比较够用，整体还是比较抗造的样子，果然也是没让我失望，灯源还是比较漂亮的LED的，比较漂亮和抗用，而且节能性比较高！

新款帕萨特的外观让我特别满意，整体的线条流畅。前脸看起来霸气十足。加上它的尾灯和前脸互相衬托，科技感和运动感都很强。一改了以往大众的死板。

外观比同事的老款有了不小的改变，优雅绅士般的车身，时尚大气，车前脸进气格栅变大了，配上屋利的大灯，显得更加帅气。

外观应该无可厚非的吧，大气，毕竟也是大众的设计师手笔了，去上牌的时候也很多人过来看

车身的线条看着非常流畅，而且也一改大众往日的造型，从商务化的外观逐渐的转换为了运动时尚稳重的外观。

外观的设计更偏向于简约大气，看起来很有档次，而且大众的外观设计辨识度很高，一眼就能看的出来。

外观不用说有形有色有个性，是相当不错的。

外观的设计确实是很不错，线条流畅硬朗，很协调，商务用车完全不掉价，轮毂的造型非挺不错的，很有辨识度，炫酷感很足。

我对颜值的要求很高，所以不好看的车是不可能入我法眼的，我觉得设计的整天设计很有动感，也很好看。

外观造型还是很满意的，挺大气，而且也比较稳重，属于耐看的类型。

车子的外观设计的偏向商务化，简单大气的感觉，而且这样给我工作上下班开着显得我比较端庄。车子的正脸是比较突出的，显得整个车子比较的高级和独特。

至于我这车的外型嘛，还是挺好看的。 车尾造型：喜欢车尾的尾灯，有辨识度。

外观属于稳重大气的风格，和老款比真的进步不少。

外观上看起来既霸气又夸张，还有这个尾灯设计也很亮眼，车身线条比较流畅，总之外观我都挺喜欢的，看着非常稳重大气，整体很耐看。

外观这里是让我最心动的地方，关注了很长时间，从老款到新款，能够明显的感觉到由商务化的外观逐渐的改变成了商务和运动结合在一起的外观设计，越来越年轻化挺适合年轻人开的一款车。

最喜欢它的前脸，老远就知道这是帕萨特了。

标准B级车，黄金比例的车身，是我一直喜欢的dream car。

流畅哦线条设计，中规中矩大众风格，前脸进气格栅显得霸气十足，辨识度高，时尚大气。

流线型的外观设计非常的大气。搭配黑色的车漆显得很稳重。第一眼看到就被它吸引住了。

内饰方面稍微显得有一点简陋，看不出有任何的豪华感，而且整体的设计感还是比较属中庸的，也感觉有一点老旧，好处就是实用性方面还是比较不错。

内饰还是有点设计亮点的，增加了氛围灯，提升了驾驶的氛围，还有就是其他基本都是照搬大众以前的内饰设计，没有很大的心意！不像丰田每个车型都有自己的内饰设计特点！

新款的帕萨特内饰有了很大的提升。在科技感和用料方面做的很足。还是以往的简洁大方，但是少了压抑沉闷的感觉。

新车普遍会有点异味，多通风也就还可以接受。内饰采用了不少的软包裹，全液晶的仪表盘很漂亮，中控布局清楚，操作便捷。

内饰基本都是软包装的，高档车的配置吧， 还算蛮精致的

内饰的设计还是要有一些创新的，而且用料不是特别的真实，车内的塑料味特别重，感觉材质基本上都是塑料，内饰的设计风格也是比较老。

内饰的用料以及做工都比较精致，找不到有毛病的地方，而且中控台更偏向于驾驶员操作起来更方便。

内饰比较一般，缺少一些质感吧，而且稍微有些味道。

它的内饰大气沉稳，设计得又比较简洁，整个?饰给人的感觉就特别舒服，用料很厚道，中控台的设计也很合理，功能按键清?。

内饰很多细节厂里都做得挺好的，能感觉到整车的质量很高，整体的设计的话，是偏向简洁的风格的。

内饰布局没什么亮点吧，或者说没有外形那么吸引我。

内饰这块还不错。车内的颜色搭配看着顺眼，屏幕也挺大的，画面看的也很清晰，触摸屏也很准，屏幕的厚度也高，不会觉得很容易碎。座椅的包裹性也可以，采用的材料看着也比较高档，不会有那种劣质的感觉。

车内的做工挺好，座椅用的是仿皮，有弹性。 空调效果：虽说是手动调节空调，不过车子后座有出风口，所以效果还是挺好的。

内饰挺实用的，新车异味不是很大，做工用料也厚道。

内饰设计的简单大气，我感觉即便是过几年也不会过时，而且用料厚道，摸过去手感不错，还是符合车子的定位的，整个的设计也是比价简约大方的。车内的装饰板还是挺有档次的。方向盘手感不错，内饰用料也挺有档次，大部分都是软性材料包裹，而且做工也扎实，感觉挺上档次的。

内饰的设计比较简约，不过看的时间长了也没什么问题，而且车内还带氛围灯，这一点很能烘托氛围感，内饰的做工比较用心，基本看不到有瑕疵的地方。

大部分的地方都是软包的，还是存在一些硬塑料的情况。

整个内饰有点单调，新车稍微有些异味，难受。

一如既往的简单，极简风格，中控大屏清晰度也挺高，操作的时候很方便。

内饰方面做工还是挺厚道的，皮质包裹手感不错，就是风格上比较单调，没有什么新意，而且新车异味也有点大。

帕萨特的空间是非常不错的，我的身高176，家里人的身材基本上也是中等的身材。三个人坐在后排的话刚刚好，不会显得非常拥挤。后备箱的储物空间非常的不错，可以放下三个大的行李箱是没有任何难度。

我比较喜欢扶手箱的设计比较的宽度，放着胳膊比较的舒服，而且全车的头部空间都比较宽，无论是坐在前排还是后排都是非常的舒服的，后备箱的空间非常的大，很能装！如果有什么大物件的话后座椅还可以放倒，能增加点储物空间！

帕萨特的空间自己是特别满意的。作为轿车，能有这样的空间已经不错了，1米8的个子在前后排都能拥有比较舒适的乘坐空间。完全没有压迫感。对于自己大个子的人来说，已经相当满意了。

中型车的定位注定了它的空间不会小，尤其是后排很大，坐着，躺着，看你喜欢就好。后备箱的储物容积也让人超级满意，表现妥妥的。

空间很大，后排中间突起不高，储物空间很多

帕萨特的内部空间比较舒适，前后排都比较宽敞，而且调整好座椅后头顶的距离还是有一拳半，也能保证一个腿部的空间比较充裕，后排满载情况下不会感觉到拥挤，后备箱的容纳体积比较大，空间的表现还是十分给力的。

空间整体表现还是不错的，能够满足我们一家四口的使用，除了后排中间有凸起的地方，没有其他毛病。

空间来说分布还是比较合理，前排还是足够宽敞的。

帕萨特的空间确实是挺大，试坐的感觉很宽松舒适，后备箱的容量也是比较足，能放挺多的行李，?门自驾游或者野营东西都能放齐。

一般都是我一个人开车上班下，很少有人坐我车，所以我对空间的要求并不高，我觉得这车子的空间对来我说非常够用了。

空间大，我身高178，体重有点偏胖，但是坐进去感觉退步和头部的空间完全足够。后排和后备箱也很大气，真的很方便，家用车这样的空间就完全足够了。

空间这点我还是比较满意的。每个位置坐满，还有留一些空畅的位置，双腿放着很舒服，不挤。有时候带着亲戚们回老家，她们大包小包的东西都往这车里塞，后备箱也能放好几个大小包，可以满载而归的感觉很好。

空间挺宽的，父母他们有车，这车就我开。 后备厢容积：周末和对象逛街的时候，这后备箱能装。

前后排空间都挺宽敞，腿部空间充足，后备箱也很能装。

作为一辆B级车，空间也是没得说的，每次跟朋友出来玩的时候,朋友都夸赞我的车大，我也是非常的自豪。前排的位置很宽敞，后排空间充足，头部和腿部都能收放自如，后备箱也挺深的，出去玩放2，3个行李箱是没问题的。

空间的整体感受是让我特别舒心的地方，尤其是后排基本上就不会有拥挤的情况出现，后排就算是坐三个胖子也不会太过于紧凑，我一般在驾驶位的时候头顶还能保证有一拳半的距离，能给我一个很好的驾驶感觉。

空间方面，前后排空间都很宽敞，久坐也不会不舒服。

空间表现不错，前后排头部都没有压迫感，可以。

乘坐空间觉得可以了，平时开车上下班比较多，偶尔一家人出去旅游，后排坐三个人很轻松，很舒适。

空间很宽敞，特别是后排，之前带了几个朋友，一米八的个子坐在后排坐三个人也没有觉得挤。而且后备箱进深也很足。

动力方面，作为平时上下班代步是比较不错的，在市区使用的话也感觉动力是没有任何问题。在郊区和高速上开的时候，会感觉在加速方面和动力的持续性方面相对于2.0T的帕萨特来说会差很多，一分钱一分货吧，根据自己的需求选择这个配置也算是不错了。

油门踏板非常的有反馈性，感觉加油比较的舒适，而且灵敏度非常的好，刹车介入非常的及时，就是那种突然的刹车也能刹住而且介入比较迅速回弹性还比较好的感觉。空调基本上我就是二档位完全够用了，对油耗没有太大的影响！动力还是有点虚但是起步和加速还是比较有动力的性的，有点推背的感觉，就是后续动力输出有点不足，其他的都还可以！

动力的话，帕萨特我觉得是完全够用。当时就是试驾了以后，有了心动的感觉。因为起步快，轻踩油门就有推背感，加速快，超车和高速都没有一点拖泥带水，很干脆，让自己特别心动。

动力表现非常充沛，2.0的涡轮增压提速很快，双离合变速箱切换挡很顺畅，毫无顿挫。

动力比同级别的好，推背感也是十足的，超车没啥问题

虽然起步会稍微有一点肉，但是速度上来之后就没有肉的感觉了，用力踩油门之后还会有一点推背感，只要舍得给油动力就上的来，毕竟是一款新车，我开车也比较佛系动力还是比较足够的。

毕竟是家用代步车动力也刚刚好，平时超车也都比较轻松不在话下，起步也没什么问题。

动力很不错的，开起来加速也比较快，高速路开到120码是一点都没有问题的，城区开起来也很轻松，加速反应比较快。

动力方面来说绝对不会弱，起步迅速加速时的推背感很足，平时的出行动力绰绰有余。

动力已经满足了我的预期目标了，挺给力的。

动力完全满足我个人的需求。一般就是在市区开车用的，足够。不过，毕竟是1.4T，跑高速能感觉到动力的储蓄不够。

在高速公路上想超越前方车辆时，这车子的提速反应很不错，轻微踩油门，速度就提上去了，轻松超越。动力也很足，上坡也跟得上队伍，不拖泥带水的落队，这点我比较满意，等红绿灯的时候，后面的车子就不会老催着我快点开，油门踩下去就可以快速出动了。

别小看我这1.4T的动力，两年多了，马力还是足。 跑高速：开我这车跑高速，挺得劲。

平时在市区开的比较多，这个动力足够，油门响应挺积极的。

日常加速动力输出很平顺，即使是开着空调、满载的情况下动力表现也很出色，没有让我失望。走山路也没压力。中后期速度起来以后，舍得给油的话推背感非常明显。

动力的输出也是比较满意的，无论是在市区还是在高速上超车也都是信心满满，偶尔追求个速度只要舍得踩油门，也没什么问题。

带涡轮增压的发动机，动力的确是不错，涡轮介入的也很快。

加速还是很快的，帕萨特的这套动力足够的稳定。

1.4T动力差不多够用，就起步稍微有点肉，不过市区上下班足够用，跑高速，超车平稳，怎么说呢，只要舍得给油，动力就有，实在想要动力就买2.0T的。

车子的提速和加速反应都挺快的，没有感觉到迟疑。在高速上超车，轻轻踩油门门就可以。

操控性方面还算比较好的，这个车的底盘比较稳。而且方向的转向性也是比较精准和清晰的，开起来算比较轻松。

这款车的方向盘手感好，用起来也不费力，刹车灵敏，轻点就刹住了，让人感觉很有安全感。在操控上，很多触控式的操作，看起来科技感十足。整体的操控给人的感觉比较稳重。让人有安全感。

真皮方向盘手感特别的好，转向准，回位正，底盘扎实，平整，变道超车游刃有余。

悬挂还是蛮不错的，方向盘轻盈，操控性能赞一个

方向盘还是比较轻巧的，轻便灵活，打方向的时候很准，再加上底盘比较稳急转弯的时候也是能够明显的感受到，而且刹车还有油门都比较灵敏，开出去的时候特别的安全。

帕萨特这款车虽然外观看着很大，但是操控起来却很轻松，可能是由于方向盘比较轻巧。

操控性比较好，配置好操控也变得简单有安性。

方向盘的手感很好，大小也很适宜，力度反馈很合适，转向很精准，可以说是指哪打哪，稳定性做的也很好，车子开起来满满的安全感。

操控感很好，方向盘转向精准，而且轻，好开。

操控性上，帕萨特算是做的比较可以，操控的比较舒服，整体来说，转向比较精准，可以说是指哪打哪。

虽然车子显得比较大，但是操控起来还是不费力的。方向盘的转动很轻盈，转动的方向位置，也比较准确。挂挡也很顺滑，不会卡顿。手刹上下拉动也快，很带感。

方向盘手感不错，开起来指哪打哪，刹车反应也快。

方向盘设计的不错，操控起来都还好，指向性也精准，转弯掉头没有很明显的侧倾，刹车灵活，油门到位，一切都用的得心应手，悬架减震效果也挺舒适的。

说实话帕萨特这款车上手很简单，因为方向盘的轻重比较合适，转向的时候比较轻松，而且刹车包括油门也都比较灵敏，开出去的时候也特别放心，再加上底盘比较厚实，拐弯的时候也特别稳。

操控更加的年轻人了，不再是偏商务的调教。

操控方面，虽然尺寸比较大，但是转向还是很轻松的。

方向盘轮廓，档杆形状，手感都不错，比较圆滑，上手很快。

方向盘握感舒适，挺好上手的，指向也精准，基本没有什么虚位。而且开起来也不费力，挺轻松的。

油耗方面就比较低了。平时上下班代步基本上也就八升左右，高速上最低的时候才需要五升多一点。 开空调油耗：夏天的时候开冷风，对于油耗的影响我觉得不是非常的大，除非是长期处于爬坡的状态，那可能对友好的增加会有一些影响。

油耗：油耗还是比较满意的，就是现在的油价真是太让人难受了，估计以后还会降下来吧。城市油耗基本能到9左右吧，城市还是比较堵车对油耗还是有一定的影响的！

油耗的话，因人而已吧。因为自己平时在市区上下班开的多一点，油耗基本上都是7.8左右的样子。个人完全能够接受。

新车刚开始的油时候油耗会有点高，也正常，要多熟悉熟悉，现在慢慢也降了一点，不过排量也大，目前这样的油耗算是不错，后续再观察看看。

总体在在8.0个左右，开空调的情况下也算是很不错的，这个很满意，省了一大笔费用

油耗：目前的平均百公里八个油左右，在我之前看其它车型里面，帕萨特的油耗也算是一个优异的成绩了。

油耗：油耗的表现还是值得赞扬的，目前平均油耗在8.0左右，因为大部分都在市区内行驶，偶尔会出现堵车的状况。

目前来看油耗还是很不错的，不算特别高，在能接受的范围之内。

这款车7.3个的油耗还是挺不错，平时自己的开车也是比较稳。

虽然我经常开着我的爱车走在走走停停的堵车路段，但是车子在油耗上的表现还是挺优秀的，综合油耗并不高，在我的可接受范围。

目前将近一万公里了，综合的油耗算下来在7.6个左右。这个油耗完全接受，比较满意了。

油耗：油耗这点我还是挺满意的，因为我经常回老家，开车要2，3个小时吧，油耗目前也是8左右，在我的预想值以内，这点可以，挺经济实惠。

油耗：油耗还挺好的，也就八个多，跟大多数的B级车差不多。

油耗：目前这个油耗我挺满意的，平均在8个多，不算费油。

油耗：跑高速是真的省油，这也算是这车的一大优点吧，目前才开了一千公里左右，显示综合油耗8.2，有时候遇上堵车会高点，不过平均油耗还是挺省的，目前应该还没稳定这下来，后期再看看。

油耗：帕萨特的油耗绝对算得上是比较省的了，平均百公里才7.5个油，这样的成绩已经是非常优异的了，而且目前还没有过磨合期，过了之后可能还会再降低一点。

油耗还是跟驾驶习惯有关，基本能够控制在8L以内。

燃油经济性还是不错的，油耗一般都是不会超过8L的。

油耗：大众车油耗低，比较经济实惠，油耗不是太高，相对于很多同级别车来讲是很不错的了。

油耗：一般用来上下班比较多，经常在市区里跑，油耗方面在八个左右，算是意料之中吧。

帕萨特的舒适性方面总体还是非常好的，第一个是车里的空间比较大，乘坐的时候不会受到压抑，第二个是这个车的座椅皮质比较柔软。乘坐的舒适感总体是较好的，不足的地方就是在高速的时候噪音还是比较大，风噪和胎噪的声音是比较明显的。

座椅的舒适性很强，不软也不硬。整体的包裹性和支撑性也不错。感觉很上档次。减震也比较好过烂路也没有很大的颠簸感。

悬架软，偏舒适，座椅包裹性好，贴合身体，配合大空间。乘坐体验很棒。如果再加强隔音效果就更加完美了。

都说还不错的，运动座椅包裹性不错，质感手摸摸非常舒服

帕萨特给我的舒适体验可以说是接近完美，无论是座椅还是车子本身，都能够给我一个很舒服的感觉，车子对于减震的处理非常到位，坐在车子内几乎没有感觉。

整体舒适性非常高，座椅的包裹性很强长途驾驶不会感觉到腰痛，而且车内几乎是没有颠簸的感觉减震这里做的也不错。

这款车比较注重乘坐人员的舒适性，家人朋友都觉得坐起来比较舒服。

舒适性方面确实不错，座椅柔软，很有包?性，车内的噪音控制也是很理想，很多人开车喜欢听音乐，不过我却是一个例外，感觉在车内安静的享受一下驾驶感很有乐趣。

车子坐起来很舒服，每次出门，坐在车上，总能有一种安静且平稳的乘坐感受，可能是得益于车子的悬挂和隔音吧，都做的挺好的。

帕萨特的大空间，舒适性方面还是蛮可以的，遇到烂路，沟坎颠簸感还比较小，我老婆说坐在后排也感受不是那么强烈。

舒适性差了一点，就是过减速带和凹凸不平的路段时，它的减震效果有点差。在这段路上，坐着不是很舒服。其他地段还不错，平稳，而且座椅的包裹性很实，柔软度也适中，坐着舒服。

座椅包裹性不错，坐着让人很放松，就是后排凸起有点高，脚不太好放。

车内隔音控制的不错，车窗一关，车内就和车外隔绝了。座椅柔软度适中， 坐起来很舒服，包裹性很好，悬架调校的也不错，颠簸感不是很强，跑起来平稳流畅，所以舒适性这块儿来说还是不错的。但是新车的异味有点大，散了有段时间还是能闻到一点。

除了减震偏硬其他的体验还是不错的，过一些坑洼路面，坐在车内也会有颠簸感，而且车内的空调出风口分配的比较均匀后排也能够调节温度。

座椅的乘坐舒适度到位，整车的隔音做得也很好。

整个车内的静谧性到位，关上车窗，车外的声音便得到很好的隔绝。

真皮座椅有点硬，夏天高温暴晒过坐进去，真的烫的，底盘挺硬，开过坑坑洼洼路面，有点颠簸，还能接受。

舒适性还不错的，座椅包裹性很强，车里的空间也大，坐着很舒服。悬架减震效果也挺好，过烂路颠簸不是很强。

从性价比方面来说，我觉得这个280的帕萨特性价比是很高的，首先是动力，作为代步方面来说也是足够了，空间也是非常大的。而且也比较省油，从性价比方面，我觉得这个配置的性价比是很高的。

当时选择帕萨特还是比较看好这款车型是更新好几代的产品，首先保值率这一块还是比较有优势的，还有就是大众的4s店遍布全国以后就算去别的城市维修保养也没有什么问题。大众的售后还是比较专业的每次有问题解决也比较迅速，透明化的车机比较专业，而且每次我去售后接待都会给我套上一次性的防护，非常的专业，这个就是从细致处来看服务！

性价比个人觉得还是不错的。用自己手里现有的钱买到合适的车子，这就是最大的性价比。

性价比挺高的，我觉得大众是我值得信赖的品牌，而且我对这车子相当的满意。

性价比给十分，整体算不错的，便宜配置也高

买车的时候我身边的人都给我说我是大众这个品牌的性价比比较高，所以说我才会去4S店看，果然无论是配置外观都是符合我的要求。

性价比就不用多说了，因为当时这款车的优惠程度比较大，再加上帕萨特这款车本来就比较优秀，性价比就很高。

性价比还不错，虽然不算是特别经济实惠，但是对于家用来说，真的不错。

综合评价，性价比在B级车里面算比较高的，能有这样的外形尺寸，有这些比较科技的配置，我个人感觉满意。

车子开了也有一段时间了，没有什么小毛病小故障，买车的时候还送保养，所以觉得帕萨特性价比方面还是挺高的。

因为预算的原因，满意选择2.0T，不过，从目前来看，除了动力不是很满足，内饰稍微少了点味道，其他的还是蛮不错的，这个价位，买一台德系的B级车型，我比较满意。

大众这款帕萨特的性价比，个人觉得是挺好的了。它的外观有独特的设计与魅力。有多功能设备，行驶的时候车子的动力也足，方向盘的转动精准以及刹车灵敏，音乐的音响质感也不错。

车子的发动机性能挺好的，从我买这款车到现在还是觉得它的性价比高。 保养项目：保养的时候，就是去4S店换机油，还有机油格。

总得来说这个性价比我挺满意的，既可以商务，也可以家用，整体实用。

性价比我感觉还不错，配置方面都对得起它的价格，而且车子的售后也不错，保养成本不算高。大众的口碑我还是比较信赖的，外观上很吸引我，该有的配置也都很齐全，而且后期的保值率很高，个人觉得家庭用车选择帕萨特，性价比还是很高的。

我们家有一辆大众品牌的车，性价比高不高我能不知道吗？首先这个价位能够达到我的要求，其次我们家那一款车保养和维修的时候也比较便宜，所以说对于这款帕萨特的表现也是值得期待的。

性价比因人而异，喜欢，则性价比就不是那么重要了。

现金优惠够大，整体性能也稳定，还是让人满意的。

价格比较容易让人接受，而且优惠力度也不错，加上丰富配置，外观时尚，买这车挺划算的。

同级别车型来说，我觉得帕萨特的性价比还是不错的。既可以满足我的日常家用，偶尔也可以作为商务车接待客户，感觉挺方便的。