最满意的地方就是外观了,很多个朋友都夸我有眼光,选了一台高颜值车型。动力挺够用的,日常驾驶起来一点都不肉,有时甚至还有一点推背感。空间也挺大的,满足日常用完全没问题。
做得满意的当属外观了,虽然说没有其他几款车的外观那么运动,但是沉稳呀!向我们这种已经三四十岁的老男人,早都过了那个年纪了,相反帕萨特的沉稳,更适合我吧!
本身有着晕车的毛病,7岁那年第一次坐桑塔纳出租车,闻着汽油味,直接倒了, 第二天才缓过来。这些年来,一直都是能不坐车就不坐车,但是现代社会,哪能真正的离开汽车呢,最后还是买了这辆帕萨特。帕萨特汽车宽敞的空间,极大的缓解了我的幽闭恐惧症,而且车内也没有任何异味,开起来平稳舒适。车身大,地盘稳,开着也有面子,现在谈对象,带着女票出去玩也方便。
帕萨特舒适性比较好,我买车回来就想着带着我家人一起去旅游,趁着有时间想带着爸妈去远点儿的地方看看不一样的风景,毕竟爸妈也上了年纪了,长时间坐车我都受不了,所以买车的时候也是考虑到了这一点,它的座椅比较舒适,而且空间也很大,满足了我想出行的要求。
这个车的缺点也是很明显的,内饰的做工不是很好。买车之后细看才发现这个车的细节处理的很不到位。
对于车子本身并没有什么不满意的地方,但感觉终端优惠幅度不是很大,如果能像某个厂商一样随便都优惠几万块就好了。
现在的平均油耗还挺一般的,我自己开车习惯也有一点儿问题,不过可能也是还没有磨合好,现在的油耗我觉得还是,这个油耗跟我预期的差距还有点儿大,等着看看之后的油耗表现怎样吧。
自己喜欢的外观才好看,我买车的时候就想着别买那么花哨的了,简单的才能凸显这个车的质感,不过轮毂的设计还挺好看的,而且线条的处理也挺好。
内饰最好的一点就是耐脏,而且收拾起来也不麻烦,内饰风格设计的还是很好看的,不过用的这个材料不能仔细看,乍一看都是高级感,内饰就是高等水平。
空乘坐空间还是够用的,本身就是通常一个人上下班用,偶尔带着家人出去玩,后排座椅的空间也完全够用,后备箱的装载能力也还行。
前排和后排都很宽敞,我坐进去之后,头部和腿部空间都挺充裕的。后备箱也足够规整,能放下不少东西。我认为这台车子的空间在同级别来说,算的上是比较优秀的水平。
空间的实用性还是很强的,我们出去玩的时候带的行李就挺多的回来的时候还能带挺多的特产回来,出去玩了一趟也不容易,能带点当地特色回来给亲戚朋友们分一下,这都多亏了后备箱比较大的容量,前排的空间比较大,休息的时候比较舒服,后排的座椅就两个人坐还挺大的,车里面的高度也足够,不会轻易碰头。
1.4T的排量肯定谈不上多充足,想激情驾驶不可能,就正常的上下班,跑跑高速还是够用了。
动力的表现比较惊喜,因为我也没有看出来这个车的动力表现有多好,我买车回来在高速上跑了一圈,动力表现真不错,在车上都能感觉到动力源源不断的输出,之前在市区就是挺平顺的动力,起步的时候很有爆发力,没想到在高速上动力能有这么好的表现,出去玩儿动力表现真好,带着那么多的行李都没影响到动力的输出,动力表现比较出乎意料。
操控性上还行,虽然车身大,但是驾驶辅助配置挺齐全的。方向盘的力度不轻不重的还行,指向也很精准的,底盘很德系,开起来很稳。
操作体验比较好,想开这个车还不容易,上手的时候费了老大的劲,现在开习惯就觉得操作还是挺不错的,方向盘有点儿重,转向的时候有点儿费力,不过精准程度比较好,而且踏板也很灵敏,车身的稳定性比较好,在高速上的时候车身很稳重,碰到复杂路况也不担心。
买车到现在已经开了2489公里,可能长期在外地跑,目前油耗6-7个有左右,还是比较满意,毕竟是1.4T排量的嘛!
现在的油耗水平是比刚买车回来低,我觉得这个油耗的水平能再低一点,而且油耗的水平还挺不稳定的,在高速上油耗就低一点,要是光上下班开油耗真高,就期待油耗之后能有好一点的表现吧。
可能是因为车身比较重,使得车子在跑起来以后比较稳,老爸老妈坐过以后都说挺舒服的,没感觉的不适应的地方。
车子坐着还是挺舒服的,主要是座椅很柔软,承托性很棒。后排座椅的角度也合适,即便长时间乘坐也不会很累。
我开车没啥事儿,就是想让我爸妈坐着舒服,出去玩儿一趟,这辆车的舒适性得到了我爸妈的一致好评,座椅坐着确实舒服,开长途的时候没什么疲惫感,减震也很好,我自己还去走减速带好好的感受了一下,震感比较小,而且余震的感觉也不明显。
驾驶性能不错,家里人评价很好,家用的话够用了,虽然身边很多朋友都说帕萨特这车不好,但是我一直开的都是大众的车,我相信帕萨特能给我一个不错的体验。
买车的时候是便宜,配置也行,主要还是舒适度高,但是现在的油耗水平有点儿一般,要是保持这个油耗养车的成本还需要控制了了,综合性价比感觉还行。