总体感觉还是很值的，就被吸引了，给我感觉很新颖，都完美展示了超高颜值，最重要的驾驶体验他也做到了非常好，很时尚有型，只要一有时间我就会带着一家人出去游玩，开着还算容易上手，很适合上下班代步出行，开出去回头率杠杠的，相对而言比较适合家用，这个外观实在太酷了。
这款车让我最满意的就是它的性价比。这款车是真正的省油，不费钱，。其实自己也是第一次买新能源的车，买的时候自己也犹豫了很久，做了很多功课。后来媳妇儿说，新能源也是未来发展的大趋势。国家都提倡绿色出行，环保节能。最后就决定买了这款车，不得不说这款车真的是特别好。你再也不用担心邮费的上涨，每天上下班开的都是纯电模式。偶尔出个门儿的时候才会去加点油。如果仔细算这笔账，一笔一个月下来省不少钱呢。这款车的车身空间又大，真的是让人非常满意
说起这辆车，真的是惭愧那。今年准备和我老婆谈婚论嫁的时候，老丈人突然说心疼女儿要给我们买辆车，这可把我兴奋坏了。我们在看了好多以后最后决定了集颜值和霸气于一身的途观LPHEV。喜欢并且入手这辆车的大部分原因是因为省油节能。我和媳妇儿上下班也没多远，一天来回大概只用3块钱的电。这么算算还真是省了不少。
目前已经用车一年了，我觉得最满意的还是它的经济性，我通常是上下班用车比较多，又在市区里面，所以上下班途中我都是选择用电行驶。基本上三天就要充一次电，还是很方便的。要是出去自驾游上高速的情况下用油行驶，它的油耗也是很低的。
混动版本的途观L，最满意的当然就是它的油耗了，这也是买它的理由之一，平时就是在城市代步，上下班，每天的行驶里程很少，所以很少用油的，基本都是用电，再加上家里也有个充电桩口，所以用车十分的方便，这样算下来一年也能省不少油钱。
最满意的还是油耗，不怎么会计算油耗，但是真的很少加油了，平时充电非常的方便新车不需要交购置而且包牌子很方便。新能源肯定是以后的趋势，而且插电混非常方便家附近就有充电的地方。而且这个车配置真的好，基本都能满足日常需要，途观作为一款非常畅销的车型还是非常不错的，我家还有另一台车，这个车基本上就城市代步，完全够用。
外观在我看来很好看了感觉上就很大气，方向盘的操控性挺不错的，我个人是比较喜欢这种感受，车身比较稳让人感觉比较踏实，没有什么味，被它出色的驾驶感和优秀的安全性能折服，作为日常用车绰绰有余，我当然是特别满意的了。
我当然是特别满意的了，动力的表现也确实挺棒，宽大柔软的座椅，车身干净利索，没有多余的点缀，他的表现都是非常好的，空间方面会更加的适合我的家庭状况，一般坑洼都可以处理。
设计看起来非常独特，总体来说还是比其它车省，颜值是秒杀一切的关键，我个人是比较喜欢这种感受，智能科技的功能也够用的，乘坐起来成员之间会觉得十分宽松，在一定程度上增强了这个车的档次感，减震效果好，线条设计方面也是比较有冲击力的，看上去真的是很有气势很有阳刚之气。
外观不好看我肯定不接受，开车注重的是一种驾驶感受，要说满意的地方那首先是动力，质量稳定性也没有任何问题，我当然是特别满意的了，最喜欢的就是它的颜值了，一眼看过去就是我的菜。
最满意的就是这辆车本身了，始于颜值，忠于品质，性价比真的很高，最满意的是空间，空间够大，回老家的时候，回头率很高，最重要的驾驶体验他也做到了非常好，一些功能配置也比较的齐全。
隔音效果做的相当不错，一些功能配置也比较的齐全，外观车身线条立体感很强，它的储物空间设计非常的好，比较踏实，比较实在的车子，还是很有气场的，质量稳定性也没有任何问题，在阳关的直射下特别的鲜艳，很多细节都看着很喜人。
而且他这辆车是有视野，很多人不愿意再从众心理，到处充满了年轻运动感，不管是哪一排，我觉得车子的外观是那种设计的比较时尚大气的，辨识率更高，计的特别的沉稳大气，非常的好看，从我自己这段时间的使用体验来说好。
最满意的，我觉得是比较省钱吧，市区用电还是挺省钱的，而且装了充电桩，充电也方便，偶尔也去4S店充下电，一般现在还是市内开的多。另外，车子的样子也是挺满意的，外观大气 运动，白色车身，更加显得宽大，侧身的线条流畅，运动感十足。
买这车完全是冲着省钱去的，超低的油耗可以省不少钱。像混动的话，没有电了可以用油，出门没有后顾之忧。平时上下班短途都是用的是电，没电了有空么去4S店充下，没空的话只能家里充下。
生活，因变化而精彩……有了大白后，空闲时会驾着大白到处逛，也会约着朋友一起自驾游，大白让自己及家人的生活变得更精彩。看着大白感觉哪哪都挺满意的，因为是自己选的嘛。不过要说最满意的地方就属外观和省钱了，整体外观设计前卫时尚，SUV的造型运动感十足，白色的车身，看着就高大上，作为奔4的年轻的我来说，很合适。接下来就是省钱了，同样的途观L，混动和汽油版外观基本一样，但是混动的不用交税，而且现在电费也不贵，装了充电桩，充电很方便，有时候也会去4S店薅下电。就现在来说，挺好的。
最满意的就属车子的动力和颜值让我骄傲了，少年的我开车不能太俗气，颜值造型得有时尚气息，颜色饱满，腰身线条充满了运动元素，就连那后尾的刹车灯都那么的洗礼，还有就是随叫随到的动力输出，任谁都挑不出毛病的速度，上高速以后也能踩出来推背感呢。
空间表现方面很好，坐着也都是很满意的，舒适宽敞，在这个级别的车型之中算是比较优秀的水平，这车子的颜值还有舒适性啥的也都不错，我爸妈坐在后排也没问题，一点都不会觉得拥挤，下班也不用急急忙忙的去搭车了，给我的生活带来了很大的便利，转向、掉头等操作稳定性不错，刹车也是挺灵活的，大家对这款车的的认可度非常的高，开出去也很有面子，反正看哪都觉得是很满意的。
最满意的是油耗，如果是混合模式行驶一箱油大概加了320元，最终跑了900公里，油到四分之一报警！另外还有一点就是他的提速，推背感非常强，有明显的后背往后倾的感觉，非常有驾驶乐趣，操控感十足！
作为第一辆车，我的选择还是很慎重。途观L新能源的外观我是十分满意的，张扬但是不讨厌，有一份属于自己的霸气，这也是我对他一见倾心的原因。这车的隔音效果也坐的很不错，安静的环境下，在听一听一些舒缓的音乐驾驶体验，简直无敌。后备箱也很大，平时需要搬东西的时候基本不用请货车。
就是人无完人，车无完车，整体设计的很小气，也没什么让我不满意的地方了，整体的质感方面没那么出众。
要说我对这款车不太满意的地方，我觉得就是存电模式下续航里程不太多。在充满电的情况下，也就是50公里多一点儿，虽然我每天上下班使用大概在40公里够一天用了，但是每天充电的话还是一件很麻烦的事情。。如果续航里程上更完善就完美了
我是一个开车超级喜欢听歌的人，但是让我非常不能忍受的是每次我的手机连接听音乐的时候就会一会儿断一会儿断，有时候显示链接却又没有声音，断断续续的真的很影响人的心情。
最不满意的应该是它的内饰吧，塑料感很强，没有科技感。它的中控看起来也硬邦邦的，而且屏幕有点小，要是再大点就好了。
感觉车子的隔音方面做得不是很好，各种嘈杂的声音都能传到车内，这还是新车就有这种问题，不知道后面开的时间长了会不会更加严重。
最不满意就是纯电续航还是有点短的，希望以后能通过升级提高一些吧，还有就是有时候会有点异响吧。其他呢比较满意，座椅还是有点硬！
我并没有发现有什么问题，隔音效果完全很棒，开出去也比较有面子，安全系统真的让人挺安心的，配合很简单，很大气动力足够，整个车完全不是什么花里胡哨。
行驶途中会隔音也很好，开车是完全没有憋屈的感觉，基本上好像没有遇到什么特别的问题质量表现也比较的可靠，车内的很多用料，并且在各方面的表现上来说，乘坐空间和操控等方面都做得很不错。
我这段时间使用体验还是比较好的，全方位满足家居需求，布局合理，这辆车的综合实力是比较强的，在高速下它能够比我想象的更好地应对各种情况，功能使用起来还去非常方便的，感觉也很舒服，而且空间够大。
在过滤震荡的时候，会处理的很好，很满意这个车，很有质感，安全有保障，坐过我的车的朋友都说车很宽敞，对比下来，性价比的优势很明显，车子让我非常的心动，开起来也很方便。
配置方面应有尽有，真的感受不到动力不足的现象，空间很宽敞，配置也很丰富，我是相当信赖的，操作台非常时尚前卫，各方面来说，觉得很符合我对车辆的综合要求，给我的感受就不错，很靓丽，还有一个重要的原因就是价格合适，权衡之下就它了。
办事情开着这台车子也没有任何违和感，坐过我的车的朋友都说车很宽敞，底盘非常的细腻紧绷，在安全方面的还是有品质，而且很多配置功能也是比较实用的，在这些小的细节方面对我的影响还是比较大的。
就是感觉它的后备箱便浅，还有就是它的开口有点小，坐着包裹性舒适度都不错，空间上还是觉得不是特别的满意，使用起来也很省心。
不满意的应该是当时买来的时候，气味比较重吧，后来是一有时间就开窗户 开门散气味，炭包买来，橘皮什么的放进去，现在好很多，那味道刚开始买来还没觉得什么，后来被我女儿说说才发现，确实有一股味道。
不满意的是新车的车内气味比较重，不太喜欢，炭包放着，慢慢消散了不少，但我鼻子比较敏感，所以肯定还有点时间才能散味了；然后就是车子的隔音效果一般般吧，胎噪还是有点大的。
不满意的是车内的味道有点大，特别是刚入手的时候，而且去味的路程比较长，不知道是不是心里作用，现在有时候还会觉得有点异味，再有就是感觉续航性一般，没过几天就要充电了，不知道是不是使用问题，毕竟对混动车子也没啥经验。
车子大毛病没有，小瑕疵也能让我找出一二来，且听我细细道来，空间后排的高度没有前面的给力，我这一米八的个头就有点拘谨了，还有我这新手司机感觉怎么觉得方向盘有点重呢，可能是胳膊力感不够吧，还有就是车子的隔音一般，高速上面太快的话有噪音干扰等等，都是一些小毛病，不算多严重，就是拿来吐槽一下而已。
这款车的价位就在这放着，用着都还是不错，没有大的问题，感觉开着还是蛮好的，正常驾驶很稳重，总体来说还是很不错的。
最不满意的就是切换燃油模式的时候，车内噪音和发动机的噪音特别大！另外如果是纯燃油模式油耗非常高，毕竟只有1.4T的发动机，竟然油耗高达10个左右！
整体上感觉还行，没有什么特别不满意的地方，真还要挑剔一下的话，感觉我会觉得内饰的档次可以再提升一点。有时候路感不好，油门时重时轻导致的舒适感不那么好，这个锅也不能让车子背吧？
在同等价位的车里面算是高的了，我个人还是非常满意的，他的大灯也很有精神，真的很好，外观方面还是比较好看的，外形流线，设计风格非常好看一点，我只想说设计师太细致了，车漆的喷涂也非常到位。
这款车在外观上和燃油版本儿还是有一点区别的，主要是他的大灯不一样。个人觉得混动的车身线条更加的流畅硬朗，。给人的感觉非常的大气、稳重。它的大灯上扬，经典又耐看。感觉整个车给人的感觉是低调又不失优雅。个人对这款车的外观是相当满意的
说起外观，刚开始媳妇儿看不上这个车的外观，觉得又长又大，感觉笨笨的。但是现在越看越顺眼，最顺眼的是侧面的流线，还有憨厚的车身。给人一种很温暖有依靠的感觉。
大众车的外观都很简单，又很耐看，这款车子的车身很修长，侧面线条柔顺，让整体看起来不会有硬邦邦的感觉。
混动版的途观L，比起燃油版途观L颜值要更高一些，看起来比较灵巧，没有燃油版的那种粗犷，但不失大众车型的那种沉稳大方的气质，还有途观LPHEV在外观设上计很注重体现它新能源汽车的身份，有众多的新能源专属装饰。
外观设计非常的好，传承途观的精华，简单大方，有厚重的感觉，车停在哪里就很敦实。比纯油途观更有辨识度了。车灯设计非常完美！
同级别的车里面还是它最符合我的审美标准，哪我看着都顺心，不管停在那里一道风景，你就越喜欢它，细节的缝隙处理也是非常均匀，我比较喜欢这种张扬一点的车头和车尾的设计。
很帅气的车，轮毂的造型也很运动，看起来特别的帅气，显得更加高端，营造出了符合现在人们的审美眼光，属于年轻人的审美，整个前脸层次感很好，像这款车就比较对我的胃口。
让整个车子都有了很强的力量感，车轮非常的好看，和整车的风格完美统一，把车身勾勒的很大气，车子的前脸很有设计感，看起来很有辨识度，车漆也归于比较亮的，最起码不会让我没得选择。
致高级的感觉就出来了，我很开心，毫无违和感，整体感觉很时尚大气，我也算是比较喜欢的，一致认为它最符合我们的审美，给整体加分不少，线条比较的时尚耐看的，让我感受到沉稳和大气的那种感受。
让人看起来特别舒服，挺运动的符合我的审美，视觉感受就是很帅气，特别是后尾灯的造型，显得车身比较细长，让人看起来特别舒服，给人的感觉就是帅气大方时尚大气。
上路之后也非常漂亮，各方面看着都还是比较喜欢的，颜值还是非常高的，非常的耐看，开着这样的车出去也会有面子，整体看起来很有潮流感，完全没的挑，大气漂亮，车身的腰线设计很有运动感，我们家里人也都十分称心。
走在路上看起来很高大威猛，还是大家熟悉的滋味，第一眼看到他的时候，我就被他吸引到，作为一个外貌协会的资深爱好者，远远看上去有种说不出来的气场，饱满的线条，看着更赏心悦目，非常的霸气，耐看。
外观大气，运动感满满，之前有在路上看到过黑色的，着实不好看，还是我们的白色好看，耐看，更加的运动，侧身的腰线好像在白色车上更显得有气质，轮廓的美更能显示出来。绿色车牌，搭配白色的车身，特别好看，耐看。其实和汽油版车子，在外观上我真没察觉出有什么大的不一样，相似度太高了。
外观的设计和汽油版的没区别，大气的前脸，越野车，看着更加运动，搭配着白色的车身，整车车子更加的宽厚有力量；车头的PHEV的标志，很醒目。这外观比老款途观看起来大气很多，应该暂时不会过时吧。
外观看着很帅气而且高大上，与本人很相配。白色的外观颜色干净大气，整个车身轮廓很完美，完美的腰线更显气质，搭上这绿色车牌，妥妥的一个帅小伙。
最满意就是他的外观，尤其前后大包围套件，运动感十足！尾灯LED，大灯和日间行车灯全是LED，非常有档次！
人都是爱美的动物，我也不例外，特别这个流线型的尾部看一次心动一次，配合上显眼的腰线，显然是能够让我一眼爱上的。整体非常的大气，而且车身的设计，尾部的设计我都非常的喜欢。
很有设计感，符合这个价位，勾勒出很不错的层次感，隔音效果挺好的，其密封性做的挺不错的，车内的色彩也是比较养眼的，反正就非常贴合我的身份，整个屏幕带动了整个车内气氛的层次，整体的风格也是我比较喜欢的那种。
内饰的设计比较简单大方，全景天窗非常漂亮，面积也大，观赏性和透光性都是绝佳的。而且他天装前面还配备了过滤网，非常的人性化。个人对这款车的整体内饰还是非常满意的
内饰看起来没有那种满满的塑料感，中规中矩的德系内饰。我的旗舰版有氛围灯，座椅加热通风。个人认为还是可以的。空调比较强劲，一会儿就暖和了。
它的中控屏幕和仪表盘没有科技感，看起来很普通，而且中控屏幕有点小。整体布局中规中矩的塑料感也强。所以那事多多少少会有些不喜。
内饰保留着大众的一贯风格，简单、实用。没有太多的装饰和配色。做工还比较细致，异味也不大，手能摸到的地方基本也做了软软包处理。只能说基本满意，没有什么特别之处。
内饰整体设计感觉非常的突出，座椅线条很高科技，后排的空调充电口设计非常的贴心。而且中控设计简单大方，充满了越野的感觉。内饰软包皮革非常的多，摸着很舒服，档次感觉明显提升不少。完全能满足家用了。有人说不好看，其实自己喜欢就好
丝毫不影响正常使用，对于内饰的设计我都能够感觉出来，耐看的感觉，配色十分大胆，车内的用料非常的不错，我觉得还是挺不错的了，没什么敷衍的感受，坐在车里面感觉是非常舒服的，非常的方便，内饰走线、做工细节上都是处理的比较好的，各方面也都是比较的合理。
我感觉它的中控台设计还挺有个性的，也是符合当代的设计感觉，车辆的整体的做工还是没问题的，基本上日常用到的各种功能都给你配齐，内饰走线、做工细节上都是处理的比较好的，用料方面还是挺好的。
该有的都有，整体看起来也挺上档次的，我自己是更注重实用性，非常有质感，而且规划布局很科学很合理，摸着手感很好，给我的实际使用体会仍是十分不错的，各个方面处理的很到位满足了我这个细节控的要求。
操作起来十分的明晰并且很方便，也没什么奇怪味道，整体的设计非常美观，层次感比较明显，既好看又实用，中控大屏的流畅度还是不错的不会卡顿，做工走线都比较细腻整体车的档次也就上去了，整体比较简单大气，整体上看起来还是比较温馨的，同时内饰还有很多的缝线处理。
从视觉上看也比较高端，路途感觉累了也是一个很好的休息空间，整体简约大气，一些功能都比较好上手，有自己独特的味道和风情，色彩更成熟，看起来比较大方，还是一分钱一分货。
勾勒出很不错的层次感，特别喜欢它中控部分的设计，摸起来手感很好，还是比较懂我们需要的是什么，也没什么奇怪味道，内饰的材质还是不错的。
我觉得特别赏心悦目，内饰做工不错，内饰的材质还是不错的，做工方面也挺精致的，把车子整体的档次一下子也提高了上来，该有的东西都有，配置方面还是很齐全的，很有设计感。
内饰，一如大众的风格，简洁明了，按键清晰，像我们都用习惯了，所以上手也快，当时交车的时候，顾问功能介绍，高科技我也不会，我只会用日常用到的功能。用料的话，也还可以吧，一份价格一份货吧。其实不太喜欢后排那个凸起的，占空间，也不好看。
内饰简单明了，用习惯了大众车，所有也不会再去吐槽它的内饰了吧，反正就是简单，按键清晰，容易上手。内饰的用料还是蛮好的，看着都有质感满满。
内饰的话，典型的大众风格，简洁明了，操作方便，一目了然，不管是老手还是新手，上手都很快，也算一大优点吧。我个人对方面没啥追求，好用就行。
内饰布局简单，大方！大屏内导航功能全有！超大天窗是我最喜欢的！尤其到山里或者晚上夜深人静时候，天窗打开是一种不一样的意境！
就途观L新能源的额风格和色泽方面来看，我觉得它整体呈现出来的氛围感还是很不错的，车内做工上保持细致，没有找到多余的线头，而且是一眼看过去就能感受到它的高雅，内饰提高了一个格调的同时，也大大的增强了开车的安全性。
没啥不舒服的感觉，到位了，一点也不拥挤，空间已经能够足够应付两个人的使用，前排坐上去不会觉得约束，开车的时候就不会觉得累，轻松的坐下还不显得空间局促，不管是前排还是后排，都是很棒的，腿能正常自由叉开，很宽敞。
这款车就属于中型的SUV，乘坐空间更不用说，真的是特别的宽敞。自己一米八的个子，坐在后排，还有一拳的空余。完全感觉不到压抑，让人觉得坐车也是一种享受。因为自己买车，也就是平时上下班开的比较多。。这个空间对我来说是完全足够了，并且它的后排坐三个大人是完全不会拥挤的。储物空间更不必说，平时放车上放自己常用的东西什么的绰绰有余，根本不用担心空间不够用的问题
我觉得空间来说的话是很大的，一家人出去旅游，空间大可以放好多东西。后备箱的话可以放两个行李箱还可以放还多日常用品。前排和后排的空间也是不会拥挤的，我和老丈人两个将近1.8米的大汉前后排坐在车上还是挺宽松的。对于我们家这样爱出去自驾游的家庭来说，这空间真的是很nice。
空间很充裕，不管是前排还是后排，都有足够的空间。我1米75的身高身材偏胖，驾驶座上也能够行动自如，比较自在。
很大，一家人乘坐足够了，刚提车开回来老家一趟。装了很多东西，后排很宽敞，妈妈躺在后排睡了一觉我们就到家了很宽敞的后排前排空间也很大后备箱没得说，够放很多东西储物空间：还有隔层，这可以在上面放点零食方便伸手就能拿到，很方便。
空间设计感觉非常的棒，传承了大众的精华，中控储物空间很深设计非常的用心，门板扶手箱非常的深，能装好多的东西。后排空间非常的大，前排空间宽敞。完全能满足日常的需要。
乘坐腿部的空间都还有十多公分，车里的放东西地方都是非常隐蔽的，车子的空间足够平时的使用了，能找到很多放东西的区域，所以满载的时候还挺舒服的。
它的空间也算是中等偏上的吧，空间的利用率高，后备箱的空间也特别大，稍微大一点的东西也能放进去，前排的空间还是可以的，像我个子比较高，有很多富余的空间，在驾驶位感觉还是挺宽敞的，从外观尺寸就可以看出有着很不错的内部空间。
空间的利用率高，能装的同时也保证了车内的整洁，现在我跟老婆孩子三个人用那肯定是能够用，后排位置做着也很舒服，宽敞，设计的也是比较舒适的角度，这辆车完全不用担心，空间也很宽敞，空间还是挺大的，不错。
很充裕的乘坐空间坐的很舒，一点也不拥挤，空间也很宽敞，后备箱的空间都是非常的宽敞的，车内的储物格也很多，平时待人的话也是不错的，可以自由的活动，不会有约束感，在车子里坐起来也很舒服。
后备箱开口很大，方便取放物品，要带的东西都放在后备箱完全没有问题，日常出行的话一家人也会觉得绰绰有余，带爸妈出去玩都话，也够用，后排的空间是更好的，不用担心行李过多带来的烦劳了，一点也不觉得拥挤。
驾驶座椅调节好角度空间绰绰有余，座椅之间的距离比较合理，全家出行也没有压力，空间还是挺大的，没有说不能装下的，所以在空间方面也没什么问题，大长腿坐进来也不费力气，后备箱空间还可以，内部丰厚的储物空间。
空间表现肯定不赖，不管是坐在前排还是后排，给人的感觉都是比较舒服，前后都有空间，脚伸到前面也不会觉得不舒服，前排还是坐在车子后排给人的感觉都是比较舒服的，后排空间大，这款车看车型就知道车子的空间够用了，我个子大概175左右。
空间还是蛮大的，挺宽敞，和我的POLO比起来真的是哥弟啊，空间宽敞，后排坐个3个人，手脚伸展自如，我个子不高，所以我都不敢开，因为太大了，我怕自己被淹没在车内陈无人驾驶。储物空间也是蛮多的，家里有小孩，东西多，现在这车随便他们放，所以还是蛮宽敞的，后备箱也能放好点东西，出门玩都不怕东西塞不下了， 和汽油版的途观L没啥区别，空间挺大的，后排坐3个人，没问题，
和汽油版的途观L没啥区别，空间挺大的，后排坐3个人，没问题，有点都不挤。前排的空间也是蛮好的，我178的个子，觉得上下空间也合适。内部的储物空间也是蛮多的，家里有小孩，难免东西多，后备箱可以放好点东西，以前出门推车不敢带，现在收纳一下，很轻松的带出门。
空间的话无须多说，本人身高虽一般，但胖呀，中年发福控制不住，虽然身材一般，但不影响体验感，坐着不会感到压抑，后排空间也大，平时小朋友和父母坐的比较多，他们都觉得还挺好的，视野方面挺好的。
空间其实还是蛮不错的，不会出现自己放腿不合适的问题出现，喜欢它的储物空间的因为有储物格，有了这些储物格之后 车上的东西都有了归宿，后排的话反正是也没有人说过空间小的，前排的话我觉得对于我来说还是活动得开的，坐着不会觉得局促，我就是不往后调座椅坐着也正好，后排即使坐满三个成年男人也是没有压力的，偶尔还可以载着小姐妹出去玩，前排和后排都有着不错的优势，整个车内还是比较清爽开阔的。
后排空间没有任何问题，翘个二郎腿也很轻松！而且后排可以前后调整距离，非常实用方便！平时儿子在后排非常舒展，可以随便high！ 后备厢容积：后备箱要单独说一下，纵深是没有问题的，但是因为电池组在原来的备胎仓位置，所以导致几乎和车身是齐平的
空间相对于之前了小车真的是大了好多！我们一家人，出去玩刚刚好，坐的也很舒服，车身长度和车身宽度都很不错，车内的乘坐空间也是适当宽敞的，我比较喜欢中控台，下面那一排可以放小票或者零碎东西的，都可以放在那个位置非常方便。
轻轻一踩就行，上坡下坡绝对没有问题，能够比较迅速达到我想要的状态，没有卡顿感爆发力还不错，没有觉得动力不行，动力也不会下降，需要低速时表现又很平静，这辆车子对我来说在动力这块是给到我一个很好的体验的。
之前买车的时候想着带电机的动力应该都是很普通的，但是实际用下来，发现他的起步和加速都很好。每次起步加速的时候，你都能感到明显的推背感。电机的动力完全不输燃油的。平时自己上下班也就是在市区代步用，一般都是用纯电的模式，根本用不到发动机。它的动力供给完全够用，一点都不用担心。并且它的模式切换的时候一点也不会感觉到顿挫，非常的平稳顺滑
有些人说油电混合动力肯定不行，用车成本底，动力肯定也上不去。大错特错，动力还真是挺ok的，刚开始买这车的时候，我也特别担心混动的车动力不是很好。但是用过了才会知道，动力真的不含糊，这车有电动机介入反而会比汽油版的途观更轻巧。
用车一年以来出现过的顿挫感屈指可数，它的动力还算是顺畅的，加速反应很快，爬坡超车很轻松的，就算是满载的情况下，也不会受到影响。
有电机的加持开起来就是不一样，跟普通的燃油车驾驶感受还是有点不同的，它的动力输出很平稳，没有那么暴躁，但速度也是能跟上来的，加速方面还是很给力的，基本的超车都是很轻松。
起步非常的好。静音效果很棒，给人感觉就是没打火一样，城市代步非常够用，而且加速动力平顺，马力非常的足够。有的时候走一些不好的或者去烧烤都开这台车底盘非常的高，而且动力非常的好，涡轮介入没有延迟的感觉加速平顺，换挡舒服！
满足了我日常的驾驶需求，我觉得这台车子的动力是真的好，关键是还非常的稳，开起来的驾驶动力感受还挺不错的，在速度提起来后，爬坡都很轻松，基本感觉很稳当，不会有虚位，动力也不会下降。
完全没问题，最为直观的感觉就是源源不绝，应对日常的驾驶还是很轻松的，每次开车出去，就算是满载爬坡对于它这充足的动力而言也没有什么压力所言，用起来各方面都OK，绝不拖泥带水，其功率优势还是比较大的，包括爬坡和转弯都很平稳。
车子起步都比较快，一点都不拖拉，非常不错的一个驾驶体验，需要高速时动力随叫随到，起步的时候就非常的迅猛，也是让我最满意的点，体验驾驶的快乐，开车的那种迅猛感，爬坡的时候，动力也能得到充分验证。
上高速加速，那就一个猛，所以开着很有安全感，还能带来不错的推背感，起步还是挺快的，不用当心会浪费时间，这样开车很享用驾驶的乐趣和热情，反应所需的时间很短，时刻都能提供一个很稳健的动力输出，提速没有顿挫，开起来很舒服。
起步过程当中的话比较顺畅，我对于车子的动力没有什么太大的需求，提速倒是问题不大，高速的话还是很爽，平时上班时间在市区行驶的时候感觉不到啥，没想到它会表现的这么棒，没有觉得动力不行，不会有卡顿的感觉，这个动力强表现其实是蛮让我惊喜的，没有过多的考虑。
让超车也变得十分轻松简单，尤其在高速那真是速度与激情，体验驾驶的快乐，开起来很稳，拥有着更快的加速以及更稳定的起步状态，满足了我日常的驾驶需求，没有出现过动力不够用的情况。
动力很平顺，尤其在高速那真是速度与激情，每次开车出去，每次起步相当迅速给力，加速度挺快，提速快，超车也很迅猛，遇到堵车也很容易开车，舍得踩油门，就没有超不过的。
车子我没怎么开，我老公反馈是还可以的，起步也快，油门响应快，给点阳光就灿烂。车子一般都在市区开的多，所以在动力上其实也没多大的讲究吧，又不是追求速度与激情，还是求行车安全，所以动力目前够用了。
动力值得点赞，不管是汽油还是用电，都表现不错，起步不弱，踩点油门速度就上来了。之前也开过纯电的朗逸，纯电的动力也是不错的，但是我就担心长途就不方便了，还是混动的实用些。开起来，没啥顿挫感。
动力还是不错的，起步快，特别是红绿灯起步时，轻轻一踩就出去了，油门响应也不错，因为是上下班用的比较多，对速度方面要求不大，还是以安全驾驶为主。
车子在起步的时候比较快，车子在起步的时候不会带来肉的感觉，而且一加油门就可以轻松超车，在高速上行驶时，油门的反应也更加灵敏，他的把握发力还会有推背感，日常出行这方面它的输出表现是很好的，每次在等红绿灯的时候都可以很快的冲出去，平常要带的东西多这台车的动力完全也是能够用的，高速上的表现值得点赞，加油门明显感觉发动机的强劲动力，也不会说上不去，而且这个车子的发动机做功是挺好的。
这个车在上高速的时分，中段加快和后期动力储备都比较足，在市区和高速上都开着很顺利有力的，一脚油门下去这速度蹭蹭蹭就上去了，彻底没有滞留感了，起步的时候动力响应特别积极，后半段的加速体现也仍是很能够的。
个人觉得这款车的操控特别容易简单上手。之前自己还担心混动的车对我这种不常开车的新手小白来说会比较难了。后来发现自己真是多虑了。它的方向盘整体操控起来非常的轻，转向也很灵活，油门、刹车响应都非常快。开起来给你满满的安全感
方向盘的手感总体来说还可以，行驶过程中很轻便，刹车油门也特别的灵敏，因为大多在市区行驶，市区的话车辆多，刹车和油门的灵敏度就显得尤为重要。反正总体一句就是开着这车不会特别的累。
不要看它的车身这么大，操控起来还是很灵活的，方向盘手感很好，车身的稳定性也很强。行车的辅助配置很丰富。
大众的车型操控起来都是很好的，自己也开过其他的大众车型，底盘给人的反馈是很扎实的感觉，高速行驶中有一种安全感。然而在过减速带的时候颠簸感就有点大，大概这就是两者不可兼得吧。
方向盘非常的轻盈，转向精确，直哪里打哪里。倒车影像非常的清晰，中控简单比较好上手，几天完全掌握了。底盘非常的好减震效果不错，底盘紧致。刹车很灵活，一踩就有，非常的大众。
方向盘有点略微的沉重，可能是我自己的力气有点小了，但高速行驶的时候很稳没有飘的感觉。
开起来会觉得目标特别的精准，驾驶这款车，我完全没有难度，过弯的时候侧倾控制不错，过弯很有信心，在路上会车的时候，基本上能感觉到自己的位置，山路目前没跑过，所以在这块，我没有什么太大的心得，转动方向盘轻松自如，指哪打哪才是我认为最好的操控。
整体来说操控还是比较途观L PHEV车型搭载1.4T涡轮增压发动机与电机组合，混动模式下起步或中速行车会有电机作为辅助，主要动力来源还?依靠发动机。它的动力开始挺直接，尤其在中段加速比较好油门响应速度快。即使发动机在频繁的介入与停止，车内的震动都明显，动力在输出也很平顺性。 方向盘操控感：方向盘没有太大间隙，操作起来非常轻便轻巧！而且功能也非常齐全，巡航定速，调节电台，调解声音，操控整个仪表和大屏功能，还是比较先进的！
我自我感觉驾驭水平还不错，途观L新能源这款车子的操控性对我来说几乎便是小菜一碟。发动机和变速箱的质量仍是比较靠谱的，上路的时候没有什么顿挫感，控制起来仍是比较简单的，油门和刹车的脚感也不错，只需轻轻踩踏就可以。
所以开始在油耗方面没抱太大希望，整体油耗下来以后也是很优秀很低，这个很低油耗量确实震惊到我了，还是希望后期能稍微降降，在我可以接受的范围内，每次都会堵车，对油耗影响很小，我平时基本都以市区道路为主，我买的这个车油耗还好吧。
因为买这款车主要是上下班在市区代步用，基本上都是开启的纯电模式。。就是在车辆的电池续航方面，天气冷的情况下，续航就会明显的下降。我想这应该是很多存电车族的一个困扰吧。夏天的情况下就特别好，基本上充满了，可以跑到100到120的冬天就会。下降到充满电也就能跑70到80。有的时候一周要充好几次电，真的比较麻烦。如果在电池的续航技术上有突破，就太好了
能耗：今早开车上班，路况有堵车情况。用了充电模式（也就是纯油模式），从家开到公司：15km，充了2.5格电。（显示3格，一共是8格，实际我评估是2.5），下车时提示续航纯电15km。我一般是油电混着跑基本3到4天充一次电。
混动车子也能挂小绿牌，不用害怕限号，想出门就出门，上下班堵车的时候用纯电模式真的太香了。它的油耗也是在6.5左右。这么大的车身能够有这么低的油耗，我很惊喜。这就是混动汽车的好处吧。
能耗的话就是买混动版本的最大优点，我一般都是用电，途观L混动版单纯用电的话大概行驶里程有50公里，公司离家不是很远，所以我一般用电就可以解决出行的问题，一般三天一充，也还好，地下库车位就安置了一个充电桩，也不是很麻烦。长途的用油的话油耗在6个多点，也是很省油。
基本都是城市道路开的，完全在我可以接受的范围内，经济性比较优秀，我能接受的了，我觉得这个车子的动力也是比较不错的了。
现在也比较稳定，这个消费都算是很可观的，有自己的优势，甚至比我之前预期当中的还是要好上很多的。
不会有太大的起浮，车子的开车习惯也比较好，对我来说还是比较合理的，一路开下来速度平稳，开着顺畅，非常的友好
完全可以接受，作为家用车，这个表现是可以的，有自己的优势，具体脚重脚轻需看个人了，反正这个数值我已经是很满意的。
这点真的是要给它一个赞，油耗的说，也在接受范围内，我觉得车子的油耗一点也不高，这款车的油耗表现还是挺不错，完全可以接受，但是总体上还是非常省油，经济负担不大，这点上特别的满意，我觉得很适合家用，负担会比较小。
能耗：当时买这车有一个原因是图电省钱，可以省点油费，现在要是充电的话，也选择晚上充，峰谷电，省钱，或者去4S店充下。但是如果开空调的话，就不太敢用电，太快了，费！
能耗：这个我还是挺满意的，毕竟我也是冲着这个买车的，可以省下不少的钱，一般用油比较多，所以一箱油可以用几个礼拜，油价老是变动，但是电还是省的，特别是晚上充电。
能耗：能耗方面还行吧，当初也是看中油电结合，相对来说用电会便宜些，充电的话一般都在晚上，电费也比白天便宜，但是最关键时候还是要靠油，虽然油费又涨了，但没办法，大热天的，需要空调来支撑，电实在是不经用。
能耗：电池目前没有任何问题，买车时候纯电续航说可以跑60公里所有，我自己测算过几次，大概50公里左右，这个公里数已经足够了，了解了其他电动车，一般续航报500公里，最多能跑300公里！一般高速能耗比较低，市区稍微有点差！
能耗算是比较不错的吧！这辆车的能耗也真的是很让我骄傲，这实在是太省了，而且几乎有60~70%的时间都是在市区用车的。
个人觉得这款车整体的舒适性还是不错的。它的座椅支撑性和包裹性都很好，软硬时钟。坐久了也不会感觉到腰酸背痛
因为是油电混合，所以行驶过程中没有什么声音，空间大坐在里面不会憋屈，很舒适。座椅也很舒服，一家人第一次开车出去旅行回来，丈母娘说座椅很舒服她的腰也没有那么疼了。整体来说舒适度还是很不错的。
它的舒适性很高，虽然刚提车的时候会有一位，现在用车一年多了，车内都是香喷喷的味道。座椅的舒适性也很高，能够很好的支撑住腰部，上高速的时候最有体会，平常久了也不会觉得太累。隔音效果也很好，关上车窗基本上就不会有太多的杂声了，它的大空间也给足了我舒适感。
很舒服，前排座椅可以调节，后排座椅也比较软，还有phev的那个特有的温和的灯光空调：后排还有出风口，就前排跟后排的温度可以保持一致不会有那种前排很热后排就没有温度的那种尴尬现象
座椅还是有点硬，还是腰部支撑很好，空调效果满分，车内静音效果非常的好，减震效果舒适，过滤性非常的好。
开着车视野是挺好的，就是我个子矮，对前面的距离把控不是很到位，生怕撞见了，所以我开还是蛮累的，但是男的，个高，视线好，开起来更舒服，这车我只适合乘坐，座椅的话软硬也还适中吧，包裹性也挺好的，坐着还是蛮舒服的。就是中间凸起部位不是很舒服，也影响美观。
座椅软硬适中，包裹性也不错，开车舒服，SUV的车子，视野开阔，长时间开车也不会像轿车那么累，刚开这个车的适合，真的觉得特惬意。但是就是隔音不是很好，胎噪有点大，不知道上了高速会不会更加严重。
大白的舒适性还行吧，视野感是不错的，坐着高看得远嘛，座椅方面，软硬度和包裹性也挺好，就是后排中间的凸起部位有点影响整体美感。
软硬程度刚刚合适，回弹性很不错，支撑非常的舒服，感觉和身体非常的贴近，颠簸路段行驶舒适度还不错。
空调要说一下，三区域独立控制，驾驶员侧，副驾驶侧，后排都可以独立控制空调温度 ，非常实用的功能，因为后排一般坐小朋友和老人，他们的体温不需要和我们年轻人一样，所以可以调节三个不同温度，设计比较人性化！ 座椅舒适性：座椅是真皮打孔材质，尤其边上配有白色镶边显得比较年前运动！另外最赞就是座椅电加热还有方向盘电加热功能，非常实用的一个功能！绝对点赞，尤其冬天的时候真需要这个功能！
我坐在驾驶座上的时候，并没有感觉到车子对我产生了什么压迫感，座椅的内部填充很足，一坐上去就感觉得到的那种厚实。我觉得这个舒适性是够的，毕竟车子的空间宽敞。车的稳定型也可以，就算碰到烂路不至于让车内的人一直的吐槽颠簸啊，
是我这种初入社会年轻人的选择，最后得出的结果就是，我认可它了，自然我就觉得它的性价比高了，对于现阶段的我来说买车就是为了代步，买这个车完全没有后悔的感觉，同级别的车相对比，真心不错，我觉得整个综合实力还是挺值得这个价格的，通过实际的体验。
性价比的话，我觉得是因人而异吧。我觉得整体开下来，这款车的性价比还是特别高的。因为是新能源的车，所以买车的时候没有交购置税，就省了很大一笔钱。加上自己平时上下班代步也都是纯电模式，不用染油。经济性还是比燃油的车强太多。加上后期的保养，也没有燃油的车贵。最主要的，我觉得是国家发展的大趋势，新能源是不可避免的，早晚都要换。提前享受下省钱，难道他不香吗？
性价比的话还可以吧，买车的时候优惠力度还挺大的，裸车下来是23万多，还算是可以。最主要是后期养车挺经济实惠的，充一次电能跑好几天。
性价比还是很高的，作为家用车，它的油耗低空间大，外观颜值也拿得出手，在市区里面用车有一款混动车子是一件很幸福的事情。用车一年了，也没有出现过什么问题，它的品质也是有保障的。
这辆车的性价比还好，买的时候正好是车展，比我平时去看的价格要便宜点，还送了礼品，买了后没有后悔，觉得这钱花的应该。
选择上汽大众还是比较放心的，合资车里上汽大众做的也是很不错的，钣金做工非常好，关门感觉声音非常的好听。听着就厚实，家里有台日系车，感觉还是钣金非常的脆。德国品牌真的是很不错，而且比较喜欢大众的服务销售非常好，介绍这个车的优点和缺点，建议我家里如果有油车很推荐，要是一台车就推荐纯油的途观，很贴心，而且忙办手续中午都没吃饭，给大众销售点赞！维修保养也非常的方便注册了手机app到公里数直接去保养出示就可以非常的方便。刚忙完工作顺手一篇感受，加油打工人
车子能有这样的配置已经相当不错，同级别的车相对比，真心不错，配置加上性价比我还是很满意的，我个人非常欣赏，他都还是有他比较突出的地方的，一门心思的想要购买这辆车。
目的也是为了日常家用的方便，都很满意，都能证明，他的配置还是挺多的，没有什么掉链子的地方，让我感觉车子买的很值，买车不就是图一个省心省事嘛，不管是从价格方面还是其他的配置方面都是最适合我。
内饰做工精致，感觉最重要的是符合我们用车人的需求了，车子的身价比还是挺高的，遇到喜欢的就下手，相对这个价格来说特别划算，我不认为我后悔买了这辆车，在动力和操控方向上也不错。
省心、皮实耐用，质量也是过关，配置很丰富也很实用，就按他舒适度上面的做工表现来看，在这个价位买到这样的车子我觉得我还是比较幸运的，反正我觉得他还是很不错的，满足日常工作的接待。
无论是从性能还是价格上面都很感人，买车不就是图一个省心省事嘛，后期保养费用低，并且车子的内饰设计的也是非常豪华大气的，大小适中开起来又省心，家用或者是上下班都特别便利，各方便综合起来，我觉得性价比较高。
开着挺好配置也不错，车子的质量也是比较有保障的，尤其是安全性装备真是没的说，主要就是更安全，更省心，符合自己的用车需求，当然外观上也好看，所以觉得值得购买，首先在价格上并没有超出我的预算，开着的感觉要比那些车更扎实沉稳，我觉得还是可以的有颜值有面子。
但是不会影响到整个车辆的品质，外观设计真的非常漂亮，非常的霸气时尚，隔音也是这个级别最好的，充满便捷的出行，我觉得这款车的性价比还算一般把，性价比我觉得还是挺合适的，价格各方面也都比较不错，给家人带来方便了，是一台可以放心买的车。
这款车因为是库存车，所以在买车的时候就优惠蛮大的，后续保养的话，也没有汽油版的那么频繁，可以省不少钱，所以在费用方面我觉得买这款性价比还是蛮高的。另外车子和汽油版的，我感觉是差不多，市区的话用下电，长途的话用汽油，很方便，用电还省钱，所以这款车话，目前买的我们还是比较满意的。
从买车费用到后续的维护费用，我觉得都比汽油版的途观L要省钱，优惠力度大，也不用像汽油版的老是要保养维护，可以省不少钱，其他方面两者相差不大，所以就买了这款混动途观L。
性价比的话，我给个满分，车子的外观配置等各个方面都不错，很实用也很省钱，而且又上档次，开着倍有面子。总之，面子里子都有，还是值得入手。
因为只做了一次首保，性价比还不是很了解，通过讯问了解一些保养还是很便宜的！后期二次保养再来追加一次口碑！
当时去买的时候优惠力度还是挺大的，还送了一些小礼品，驾驶舱的内饰配置科技感满满，这能让驾驶人驾驶车辆时的乐趣大增，所以这台车性价比还是可以的。
