据说宝马的很多零件都是故意设计得很复杂，基本需要特殊工具才能拆卸掉，这样只能去专门的店里才能弄，无疑增加了麻烦。还有一种不良感觉是后排有点拥挤，靠背可以调节的范围太小，后座不能被放倒是一个缺陷，想改变并不容易。

目前还没有不满意的。

刚开一会时速20左右有顿挫感，热车以后就好了

外形因人而异，大多数人都说它比旧款好看很多，当然有些人也认为旧款看起来更好，我个人不喜欢上上一代的，毕竟新款看起来更加有动感。

我觉得还行！大家觉得呢？

外观不满意的就是天使眼被阉割了好多车友都对这一点不满意，后期可以置换激光大灯得一万六左右

内饰感觉大部分都是由塑料制成的，所以豪华感不高，没有真皮座椅，不像真正的豪车。

新款内饰也算一大亮点了，ID7操作系统。

没事很满意，实体按钮加旋转按钮操作简单方便，开车可以盲操

175身高的我坐在里面没有大问题，不过后排中间只适合临时乘坐，标准轴的车空间很宽敞，存储容量也挺充足，后备厢基本都用来放一些杂物。

日常家用?

空间大，非常充裕

作为一个追求速度的人来说，这车的动力足以让我不再暴躁，丝滑级起步，更令人满意的是，百公里加速只需6秒左右就行了。

只要油价够低，动力是完全没得问题。

325动力充裕平时就是普通模式开，基本上没用过运动模式，日常开变速箱反应快，给油绝对不迟疑，直接冲出去，反正高速跑到230公里，毫无压力

毫无疑问，论操控宝马是不差的，即使舒适度不算十分优秀，但操控方面确实是亮点。

个人还是非常喜欢的。遇到合适的场地还是可以漂两圈。

操控我觉得挺好的，不是车手体验不了极致操控，操控应该是动力反应跟方向精准，我觉得同级别不管是不是最好，但是很优秀我觉得日常开非常足够

油耗：目前只开了一千多公里，所以还不好评价油耗，但其实油耗多少是取决于路况和驾驶习惯的。不过开车我喜欢调到运动模式，我喜欢那种速度与激情的体验。

油耗：8个左右。

油耗：目前1.4万公里做了首保了，高速加市区8.6，比预期的低

这台车可以说是在舒适和操控之间取得了一个很好的平衡，底盘软硬适中，整体感觉十分平稳。

整体舒适感还是不错的，最大硬伤就是防爆胎，一个字硬。要不是原厂米其林ps4回来就换了。

悬挂比较软很舒适，我喜欢这个调教不喜欢硬的

价钱不算太贵，凭我三寸不烂之舌也要到了一点优惠，最终售价比我预算还要低。

消耗品不谈性价比。

10月买的优惠不多，落地34.5万了，性价比不高