和S4同款的运动外观，开着A4L，享受S4的驾驶体验，越看越觉得香。就冲着这外观，就让我爱不释手了。车身侧面的S标识，大大提升了这台车的档次感。其次是整体内饰风格，低调内敛，全黑内饰非常耐看，比较符合我对车内饰的要求。
油耗：表显油综合油耗7.1升，油耗附合我的预期。稳定性和驾驶感受：四驱不用说了嘛。外观：非常满意，无可挑剔。个性化：官网定制我的专属奥迪
动力操控空间，长得好看不用多说了，适时四驱也比一般四驱强多了，心里有底。
A4L这车的颜值还是很不错的，这款车的外观是很帅气的，给人一种时尚大气的感觉，让我第一眼的感受就有一种惊艳的感觉，外观精致典雅。
内饰还不错，我不太喜欢直上直下的内饰风格，奥迪隔层设计还是非常耐看的，动力猛。四驱，必须是四驱，bba同价位买不到四驱车型，不要说什么假夸戳，喷子能买到30出头的真四驱吗？这车而且相比于同级更便宜，不要说什么买奥迪的是买不起奔驰宝马的，有奔驰宝马的就不会说这句话，难道买不起320？ 买不起c200?这玩意儿说实话品牌力够够的，农村老头老太太懂什么bba实力排名，无非就是一个牌子而已，我不知道为什么大家伙总喜欢揪着奥迪不放。
这款车让我最满意的就是他的操作舒适性和他的外观了，奥迪A4l有一说一，开起来是真的丝滑顺畅，相当的舒服，家用非常的奈斯，然后就是他的外观了，线条帅气，看起来还比较有科技感，这就我对她的满意之处。
最满意的就是价格优惠比较大，给自己还是节省了不少的费用。这些费用留下来养车也是挺不错的选择。外观来说也是相当的有运动感的，很霸气回头率越高。
目前行驶8000公里，油耗和动力表现很不错，动力随叫随到，高速超车很轻松。 油耗表现还不错，首保后综合油耗保持在百公里8个油左右，估计行驶一段时间还会下降
动力十足。选择dynamic模式后挂D或S档变速箱升降迅速，在弯道超车明显四驱给力。悬挂较舒适，过小坑抖动小。中央大屏导航清晰，加上无线CarPlay 十分方便，另外我改装了一个中央扶手的无线充电，感觉科技感十足。
从内到外我都觉得很满意，外观上造型很帅气，开着很有面子，颜值高回头率也高。内饰做工好，车内软材质，液晶仪表盘车内氛围灯，整体来说又是很有档次。
无论是这个车的外观还是内在，我都很喜欢，感受到了不一样的驾驶乐趣。外观首先吸引了我，毕竟现在不看外观选车的人根本不存在，这个车前脸看起来很硬朗，尤其是LED灯设计的非常有型，给我的第一映像比较深刻。
我最满意的是它的外观，小巧玲珑的外观，但又不失它的大将风范，还有就是它的动力非常的强劲，在高速上，轻轻松松就上到120。
首先是外观，选的天云灰，耐看耐脏，其次四驱性能，夸戳真不是盖的，弯道一点都不虚，还有就是仪表盘，全液晶可调换多界面，最后就是音响了，选装的bo，还送了平底方向盘，增加了运动感，音效杠杠的 虽说2.0的排量，油耗还是表现得不错的，高速6个左右，正常情况8个左右，动力还是不错的，四驱提速快，也没那种猛的往前冲的感觉，推背感还不错
最满意的就是这个车的品牌质量好，外观造型很帅气，内饰设计的很豪华，动力来说也很强劲，操控上更是一把好手。
我最满意的就是它的外观，小巧又不失典雅，非常的耐看，还有就是他的动力非常的强劲。
一直开德系车，习惯了。这次又买的德系。动力随叫随到，190的马力对我还是很够用的。操控那是杠杠滴，选的四驱版本，除了有前排座椅加热，30色氛围灯，还有广大网友最关心的后排出风口。面子问题，个人觉得没什么用，车内空间就那么大，没一会就都凉快了。如果没有特殊需求如:经常跑山路，冰雪路面等。其实上个40时尚就OK了。奥迪这次还是挺良心的全液晶仪表，纳帕真皮，LED大灯全系标配。这些东西比一个小小的后排出风口实在多了。
因为是运动款，地盘调校便硬，长时期乘坐的话，会有些疲累，过减速带的时候，触感特别明显。后来中央隆起部分，对后排中间乘客来说，不太友好，坐的非常不舒适，如果地面可以做到平坦的话，那就非常棒了。
自动启停上车就得关，这可能是所有车通病，但还是建议改一改。另外现在选配要等好久，着急要车的真划不来。
行车过程中A柱和反光镜处有 “呼呼呼”的响声。轮胎噪音过大，怠速车身左右抖动，启停动静大，新车气味较重！
比较不满意的就是它的后排空间还是略小了一些，家用平时来说虽然够了，但是坐后排还是会有些压抑的。
方向盘丑，改成s方向盘，转向不如宝马精准，但操作性还是很能的，变速箱低速有顿挫，油耗也高，一个月加油都要一千多
最不满意的地方就是他的内部空间了，家里人个子都偏高高大，我本身也是190的个子，坐在里面就会显得有些拘谨，后排也是的，坐起来感觉挤，让我非常的不满意。
车辆品控太差。故障多次维修未解决，4s店一直敷衍推卸责任。2021年3月10日购入行驶第二天发现高速异常抖动，方向盘、踏板、档把、座椅有明显感觉，到店检查说动平衡有问题，重做动平衡说可以解决。感觉可能是小问题，未试车准备回家，上高速发现问题未解决，因为工作关系没返回店里继续维修。3月24日再次到店维修做前后对角倒胎、重做动平衡、和试驾车调换轮胎路试、查看底盘部件，问题依然未解决。最后说维修技师应该是轮胎问题，长期放置或表面磨损不均匀，需要磨合，让我跑几千公里，首保时可能问题就解决了。怪自己太年轻，听了他们的鬼话。7月9日哆哆嗦嗦跑了五千多公里做首保，故障依然存在，又重复了第二次维修项目，问题有好转，但未彻底解决，从上午十点到下午九点，我感觉问题未彻底解决，提出把车放在店里继续维修，售后经理说问题已经解决，并说出这不是a8、Q7的空气悬挂，有抖动很正常这样的话，僵持到下午九点多，无奈只能开车走人。截止发表口碑故障还未解决，准备再次到店维修，并寻求法律途径，为了维护正当权益和4s店抗争到底。
低俗顿挫，跟车时那叫一个难受。怠速略抖动，胎噪偏大，估计跟运动轮胎有关。其他的没有什么不满意。毕竟车无完车嘛。
刚提车几天气味大，出门暴晒了两天，并且买了几个碳包，一周之后基本没什么了。储物空间不大，连太阳眼镜盒都没有，有点不方便。
隔音上我还是希望在注重一下，身边很多朋友和我一样，开车不喜欢吵，这个车的噪音上稍微有一点大。
后备箱空间还是稍微有些小，一家人出去玩的时候，带着孩子五个人，光孩子的东西就一个小行李箱，在加上四个大人的东西后备箱还是有点不够用。
最不满意应该就是座椅吧，太硬了，坐的屁股疼，还有就是，主动刹车和360影像只有顶配才有，不厚道了啊，而且顶配车型等车时间太长了
开了两个半月简直是噩梦！ 提车三天1万块的强制装潢包里的前置摄像头白屏无法使用，4s店更换配件！ 提车半个月中控异响?高速整车共振，4s店说通病，无解！ 提车一个月汽车内按键灯电压不稳一闪一闪，4s店把前置摄像头和行车记录仪拆了才解决问题，加装包有问题还让我强制花钱买？！ 提车一个半月发现两只大灯流胶！ 提车两个月今天高速途中突然车盖报警！没碰没撞莫名其妙就报警！中午直接去4s店检查，检测出左侧机盖锁故障，需要订配件，三天后回店里维修！ 晚上下雨回来突然雨刮器又是无法使用！ 开了两个半月出现如此多的问题！真的怀疑是我运气差还是奥迪质量有问题！中控显示屏几乎两天死机一次！33万的奥迪车就这质量？上一辆名爵锐行开了5年12万公里，除了正常保养，其他问题压根就没有！ 售后辣鸡的一比！嘉兴永奥4s店！不知道是他们家在搞阶级斗争还是什么，强制加装的出问题不管，说是装潢的责任，尼玛，我花钱找罪受？态度一直模棱两可！理由永远都是汽车是精密机械，难免有问题，在质保期免费维修！真的是一万匹草泥马飞奔过去！买辆车我还要当宝贝供起来看？能给我生小车还是能陪我谈情说爱？！天天出问题往4s店跑当我是闲的蛋疼！
空间方面多少还是有一点不足之处吧，后排中间有突起的地方，看着不舒服，后备箱的空间也稍微小了一点。
自己挑选的新车暂时还没有什么不满意的，要是价格上能再多一点优惠，那可能就更好了。
不满意的地方还是有的，首先就是这个新的车机系统，屏幕是大多了较老款，但是反应有点慢，勉强能接受，用车半个月死机一次，问了售后重启一下解决了，后期需要更新系统，也不知道更新后会怎么样，现在说是德国那边服务器坏了也不能注册车主，每次上车还要点两下临时身份访问就很尴尬。安卓的手机映射很卡，不好用。听说苹果可以。车机有轻微的滋滋声响。冷车启动时驾驶座位感受到车身有轻微抖动，这点不知道说什么好，我之前的凌渡十几万的车都不会。其他地方目前还没发现，有待观察。
和S4一样的前脸，第一眼就被它的颜值深深吸引住了，选择它可以毫不犹豫的说，就是冲他的前脸去的，比起改款之前可以说的更加年轻更加运动化了。
我记得在2020年第一次看到我领导开这车时，我被外观吸引到了。所以BB都没有看，就直接A 车灯设计：刷了动感尾灯，很享受锁车门后尾灯熄灭时的感觉
前后左右怎么看都好看。前脸运动帅气，标志性大灯气势逼人，可惜我预算不够了没选配矩阵，尾灯前灯前后呼应，加上启动动画，仪式感十足。
外观漂亮大气，外观比较运动风的感觉，车身线条也比较流畅，显得更加时尚了，更符合年轻人的用车需求。
外观没的说，我觉得外观就是最帅气的，我买车也是冲着这个外观来的，不好看我也不会选择。
外观设计漂亮，激进中有点沉稳内敛。各方面比例恰到好处，均衡之美。双边双出简直是强迫症**。车身刚度不够，走烂路车身会嘎吱嘎吱响。
马路上一个漂亮的仔。回头率很高，车身线条运动优雅，当初选车也是主要因为这点。宝马3和奔驰c都有点短，不过要是不差钱，三辆车我都想买一辆，原因上面说过了。嘿嘿嘿
这个车的颜值非常高，外形设计也是偏时尚型视觉上看着非常的大气，很有运动感。车灯设计也不错，LED日间行车灯和LED大灯非常的又个性，开着很迷人。
前面就说过了，这个车的外观特别的给力，反正是设计到了我的审美点上了，我很喜欢，前脸的霸气大灯，搭配中网，让人感觉很硬朗很个性，而且整个车在做工上特别的规整，每一个接缝都很贴合，非常完美的一辆车。
外观就没话说了，看过我车的朋友都觉得它非常的好看，这就是我非常自豪的地方。
一见钟情的设计，第一眼看上去就爱了，整体看着很小巧，前脸设计的非常时尚，中网做的很有特色，LED大灯也是相当迷人，开在亮度也高，照明效果很好。
它的外观是我最喜欢的地方了，看着小巧，但是线条非常的流畅，整个车型看起来更加的耐看，我是越看越喜欢。
A4L的内饰属于低调内敛的类型，不张扬，不浮夸，咋看之下好似其貌不扬，但是越看越耐看，越品越有味。我挑内饰，不喜欢太张扬，太奢华的那种，看久了就很容易审美疲劳，低调内敛，看着自己也舒服。
液晶仪表，集成MMI系统的大屏，真的很满意，惟一不满意的就是车机系统，还有语音控制，不符合科技奥迪这个称呼。不过我接受，毕竟人无完人，车也是一个道理 ☆ 车联网：蓝牙连上后，偶尔断线，影响使用。今天电话中就突然断线，我还以为朋友挂断电话了。 ☆ 氛围灯：没有中控台氛围灯，差点意思，给厂家个差评 ☆ 手机互联/映射：手机蓝牙连接偶尔断线，影响品质，给个差评，希望后期升级能够解决 异味/异响：新车还是有，我做了很好多次除异味。异响没有感觉，有的朋友把车内放的东西拿出后再试 屏幕/音响：我对音质要求不高，屏幕就很满意了哈。毕竟13.2的液晶 内饰材质：感觉仪表台还是差了那么点意思，希望能够改进
科技感十足，兼具运动风格，美中不足副驾驶假出风口，自己改了个显示屏，等级一下子提升了一大截。 异味/异响：异味有，而且经久不散，这个没辙，听说q5也是
内饰配置就不是太理想了，虽然说大部分的内饰做工还可以，但是有些配置确实不太行，后排连个通风口都没有，这就有点难受了。
内饰我挺喜欢的，这玩意儿内饰总被人喷，稍微改改还是很有排面的? ☆ 氛围灯：氛围灯这真不如奔驰
很多人诟病A4的内饰，但实车内饰并不难看，各种旋钮和按键质感很好，全液晶仪表界面设计感很强，方向盘和电子档杆造型我也很喜欢，还有30色氛围灯，就是那个坑略微有点儿掉价
内饰这块的话就偏普通了，没有什么特色亮点，让我感觉很一般,还有就是这些饰品的材料也不好。
内饰豪华感比较强，中控屏的设计大气，触摸灵敏度很高，包括屏幕的分辨率，都是挺不错的，画质清晰。
内饰氛围灯很漂亮，颜色丰富，全液晶仪表盘、中控屏幕显示效果很好，清晰度很高。车联网使用流量太少，车主购买费用太高。档杆周围空间布局不合理，储物空间不理想。
内饰中规中矩，属于那种耐看的，你一开始可能会嫌弃，但是选来选去，最后还是选了奥迪，为嘛呀？缘分吧，也跟我性格中庸有关，中庸的人配中庸的车。看惯了以后，觉得这没事，耐看！还有没有网上说的臭味，现在车里基本没有异味。
内饰设计很高档，车内全景天窗看着非常时尚，采光度又高，车内比较通透，坐在后排上的视觉效果不错，中控的设计也是比较领先，全液晶仪表盘看上去就很气派，显示的画面也很清晰，中控的屏幕上设计很时尚，档位处设计很豪华，按键也明确。就是内部的气味上又一点大，刚拆座椅所料膜的时候就可以闻到很明显的气味，为此特意买了几个炭包回来每个门内储物位置放了一个，出行前也是先把车门窗打开，让车内快速空气对流换个气。
本来买车之前并没有觉得内饰对一个车有多重要，大部分看车的外观还没有看内饰的多，买了以后才发现，作为一个经常开车的司机，在车里面待的时间比较久，就会发现内饰材质好不好真的很重要，这个车内饰的做工真的是特别的好，用料也比较良心，没有什么渣料，中控的设计感觉很有科技感，而且内饰摸起来也没有那么的塑料感，很舒服。
内饰年轻时尚，科技感十足，用料也还不错，塑料感也挺强，感官上看起来不错，氛围灯感觉太细了，新车异味做过除味，4s送了两盒凝胶，效果还不错，现在味道不大了，选装的BO音响绝对棒
中控异响严重！☆ 故障-内饰：电压不稳！中控死机！两天死机一次，一直转圈，除非熄火停车五分钟才能恢复正常！
内饰做工很好，首先车内的材质来说就比较棒，软材质的覆盖用起来非常好，手摸着的位置都是软软的，中控的设计也是比较另类，档杆很帅气，就连中控的屏幕设计上都很大，看起很有档次。车内的异味也小，刚提车那段时间还有，我放了几个炭包，还有柚子皮，现在基本上也没有什么味道了。不过要说内饰的亮点，我觉得还是这个车的氛围灯设计不错，颜色也多，可以切换给我不同的新鲜感。
它的内饰就比较简单大方，整体的包裹性还是挺不错的，还有许多可以储存小物件的地方，非常的好。
75分吧，储物空间小了点，去掉了MMI有点低端，但是那里放个手机很方便，还能放高速卡，银行卡，各种会员卡。同级别内饰个人觉得奔驰好看。
整体空间比较宽裕，一般车里都是坐1-2个人，最多也就4个人，前排和后排乘坐空间，绰绰有余。 车内储物能力：储物空间非常丰富，门板，主驾驶，手套箱，杯架等收纳的位置可以满足日常生活需求。 后备厢容积：后备箱空间相对一般，日常家用只能说够用吧，不算特别大，特别深。
空间完全够用，问坐后排的朋友，家人都说坐久了没有腰酸背痛的感觉。我前排坐也不费腰呀，也许我腰好哈。 ☆ 空间设计亮点：左手的大储物盒太实用，后排中央扶手，以及可以坐在车内拿尾箱里的东西，这个太方便了。 第二排空间：家人，朋友做后排感觉完全够用，长途出行后排只坐两人，不论什么车后排坐3人都是不舒服的 。 后备厢容积：后备箱平常，出差，旅行完全够用，A4L还有备胎值得表扬 车内储物能力：中间扶手箱小了点，手套箱也小了点，以前那个DVD的地方不该密封，应该利用起来，总的说还可能 乘坐空间：我体型中等，完全没问题，后座还是感觉稍为斜了点 高速油耗：高速定速90，我开过4.5，一般也是在5.5左右
空间合适，后排因为四驱的缘故隆起较高，但整体乘坐空间是非常够用的，一米八两百四十斤开车前后排还是很宽敞
空间一家四口正好，没有感觉拥挤！身高178前面位置调好坐到后面腿部空间也不挤！后排坐三个人就不行了，中间地面凸起太高了！
前排空间还可以，后排空间较差，我的身材算的上是那种比较高大的了，头部与腿的伸展性都不错，后备箱日常放些杂物没有问题。
乘坐空间还是很不错的。我180坐哪儿都可以不拥挤。腿部空间也足，后备箱貌似同级最大了。
前后排乘坐空间都很充裕，后备箱空间容积够大而且很规整，车内储物空间够用，mmi旋钮改成的那个坑，虽然很丑，但是很实用，很适合放手机或者钥匙
空间对我家而言是真的不大，但是对一般的普通人来说也是够用的，还好吧。
空间足够，轴距比较长，前排和后排之间的间隔也比较大，坐着腿部空间还能自由活动。
乘坐空间感觉够用，后备箱空间能够满足正常需求，多数情况是自己开车，满员情况很少，只不过后排座椅不能调节角度，时间长了肯定会累。
其实驾车空间上并不小，对乘坐来说满座五人下一点都不挤，腿部空间也很合适，头顶就是180个子的也不用担心会顶到车顶，前后排头部空间都很大。
内部的乘坐空间还可以，家用来说一家五口坐着也没有一点拥挤感，坐着头部的空间还很宽敞，后排的腿部空间还有2拳多的距离。后备箱的空间还是稍微有一点小，出行带的东西多了装不下。
空间还是非常宽敞的，我175的身高坐在驾驶位头部还有两拳多距离，后排坐四个人，一点都不会觉得拥挤，做三个人的话，就相当宽敞，但是后备箱的空间就相对于小一些，放不下太多的东西。
乘坐空间足够，后排跷二郎腿没问题，只要不太胖，四驱车后排中间隆起高能理解，一般也不会做到五个人，这个中控杯架放个杯子再去碰按键有点碍事，门侧放被子也不是很顺畅，有点别扭，储物空间算是比较差的，也凑合着用吧，扶手箱不能全封闭，太浅了，而且不完全开启是合不起来的，不方便，后备箱够大，够用了，家用车也不拉货，带感应，要是再带电动就完美了，这手关的有点掉价
空间方面表现还行吧，前排座椅可以调节坐着还是宽敞多了，自己调节好位置后，头部隔车顶的距离都还有一拳多的位置，而且视线来说也是比较好的，两边盲区也比较小。后排坐着更为宽敞一点，主要就是腿前的空间多了很大，坐着不会觉得有压抑感，就是中间又个突出的一块，影响整体的美观，看着还是觉得不舒服，要是平整的那就比较完美了，车内的储物能力也不错，装点小东西也够用了，至于后备箱就稍稍小了一点。
它的空间非常的大，我177的个坐在驾驶位，一点都不会觉得拥挤，到后排乘坐的话，后排的空间也是比较充足的，后备箱的空间能满足日常需求。
乘坐空间还是很好的，唯独后排中间隆起太高，这个是大多数德系车的通病。后排如果坐三个人中间那个有点难受?不过对我还好，基本一个人。 ☆ 空间设计亮点：本人身高183驾驶位视线良好，后排还有两拳多的空间 乘坐空间：很大，符合B级车标准 后备厢容积：后备箱容量只能说还好，够用。比之前的凌渡要小那么一丢丢。 钥匙：认证一下，某宝买的金属壳。
只要舍得给油，动力就不在话下。以前是开自然吸气1.5L的发动机，那超起车来真的太痛苦了。现在换A4L后，轻轻松松超越前车，特别是跑高速的时候，比以前舒畅多了，以前是被别人远远抛在后面，现在是可以把别人抛在后面，油门踏板踩下，动力真的非常充沛。
油门深踩，推背感立马就来，试过一段动态模式，那感觉又不一样了。3降2时偶尔有异响，不过真的可以忽略不计。 跑高速：高速120，7档，深踩油门，可以降到4档，动力随叫随到。转向明确，方向盘轻重合适， 加速推背感：油门深踩，推背感立马就来，郊区用S档或动态模式，动力充沛，那才是运动。 上坡动力：上坡起步，我试过陡坡，还是雨天的陡坡，半坡起步，没有打滑，没有重油门，很稳，也许是我有Quattro吧。 动力平顺性：动力输出很平顺，变速箱降档时偶尔能够感受到异响，但是顿挫感还真没有，DSG没觉得有啥问题，也许我心比较大，也许我以前开的是捷达。 大家关心的智能滑行：一般速度在60以上松油就启动智能滑行，高速上更容易，热车后也更容易。
动力够用了，加速也挺快的！和45肯定不能比，但是和40两驱比还是不拖泥带水的！市区里用节能模式就够了！
动力还是很猛的，当初试驾的时候就感受到了它的动力充沛了，动力源源不断的感觉，换挡也很平顺。
油门我从来不深踩，但是动力能随叫随到。 加速推背感：推背感不如电车，但是这个价位要什么自行车，绝对够够的。 跑高速：四驱稳定，可以随意驾驶 上坡动力：有劲，不会出现打齿轮现象，我之前雅迪总是打齿轮
动力很充沛，190匹马力，虽然算不上暴躁，但也是随踩随有，DL382双离合变速箱换挡快同时还很平顺，不得不说奥迪的纵置双离合还是要比大众的强很多
动力很好，开始也很平顺，换挡之间基本上没有什么顿挫感，行驶中没有发飘的迹象。
加速迅速，动力充沛，高速超车更有信心。低档位换挡平顺性不好，1-3档有顿挫感。油门踏板脚感略重。
满意。车重，开起来之后感觉也重，不过动力没话说，超车没问题。低速时油门响应不太灵敏，导致不敢超车，速度上来了就好了，可能与涡轮介入有关吧，我猜的。
我对动力要求不是很高，家用车我也不激烈驾驶，这个动力对我来觉得充足了，正常行驶高速，山路完全没有压力，跑的是轻轻松松的。
动力算是比较给力的，我们一家人都坐在车中，后备箱满满的东西，整个车很重的情况下起步也没有感觉到一点顿挫，而且超车的时候没有什么迟疑的感觉，让人特别的放心。另外之前也去爬坡了，发现这个车在爬坡方面的能力也特别的强，这样的感觉让人特别开心。
动力上足够了，跟我之前那车比，0-100只比它快一点，但是提速的感觉还是这个好，不会突然的往前冲，双离合换挡是真快，还没咋滴，都已经五档六档了，推背感还行吧，还是心心念念想着顶配的252动力，可惜等车时间太长，高速上动力还可以，不会力不从心，超车的话挂个s档，响应还是很快的
动力很强劲，提速的时候明显感觉出来推背感，不过要踩大油门，哈哈。城区开正常超车也不在话下，轻松至极，只要舍得给油，完全可以给你想要的激情感。
它的动力是非常的强劲，起步时非常强的推背感，而且起步非常快，如果在路上想超车的话，只要你肯给油，马上就能把别人甩多远。
绝对够用了，满足日常驾驶，想超个车给点油门轻松加愉快。 加速推背感：百公里加速7秒多还是可以的，想耍一下可以切换到运动模式，推背感十足。 动力平顺性：双离合的通病吧，开过很多双离合的车，一档换二挡有轻微顿挫，其他档位很平顺。相比较奥迪的双离合还可以。 特殊路况行驶动力：四驱加持过弯很有信心，湿滑路面也非常稳。虽然是适时四驱，但是也很OK。
奥迪的操控性一直都非常有名气，我的A4L操控起来就像是灵活的小王子，穿梭在城市之间。过弯，转向指向性非常精准，刹车很线性，油门灵敏有度，随时随地可以保持稳定的车身。
四驱，190马力，245/18寸的米其林ps4轮胎，加上底盘调教偏硬的设定，开起来还是挺爽的
操控简单方便，车辆转向灵活，底盘踏实厚重，高速行驶的时候也很平稳不会有发飘的感觉。。
方向盘偏重，给人很沉稳的感觉，油门刹车脚感很线性，底盘支撑性也不错，再加上四驱系统，总体操控性很好
这个车的操控我觉得还是挺好的，就是新手开也挺不错，很容易上手，操控起来比较简单。
低速顿挫，其他不错。双离合变速箱，开过都知道。宝马、奔驰、奥迪，各有各的拿手菜，各有各有短板。
方向盘较轻盈，转向灵活，车身稳定性好，这些只有开了才能感觉得到。有家用车的舒适又有运动的感觉，中庸之道啊。
方向盘力度很好，这个重量男女开着都比较适应，方向盘的握感也好，外层还是真皮包裹的，手感很好，在大一点还有一点不习惯，就这样就比较完美了。安全系数也不错，刹车表现很好。转弯的时候稍微还是有一点侧倾感，跟车速的关系比较大。
这个车的方向盘沉稳不轻不重刚刚好，而且指向性精准，在高速转弯的时候转向性好，可以说是及其顺手，同价位的没有几个车能够比得上这个车。开着舒服还有另外一个很重要的原因是它的底盘很扎实，这样高速跑起来的时候也不会飘，而且非常的灵活，所以驾驶乐趣很高。
去对象户籍地走过一段全是弯道的路，路上没人，一路六十到八十多，转弯什么的一点都不虚，很稳，方向精准，不会把人甩来甩去的感觉，轻松过弯，毕竟路窄，树木太多，视线不好，要不跑起来会更爽，高速上最高跑到170，稳稳当当，变道什么的也不会有发飘的感觉，总体感觉操控还是很不错的 ☆ 自动泊车入位：这个自动泊车吧，用过几次，不是很好用，不只能，有时候检测的车位有车子，有时候检测不到车位，总之，还是相信自己的倒车入库吧
操控不耐，上手非常简单，开着也很舒服，方向盘很灵活，转向上能做到指哪打哪。
个人觉得方向盘没什么虚位，不是专业的感觉不出来。日常驾驶完全够用，方向盘手感不错，轻重适中，小姐姐也完全不觉得重。 四驱稳定性：很好很强大 ☆ 故障-操控系统：目前还没有。如果非要说那就是新的车机系统貌似对安卓系统不太友好，希望升级改进。
油耗：油耗比较满意的，目前仪表盘百公里油耗7.9L，后期过磨合期以后，相信油耗还能降下来。
城里面开，油耗掉得厉害，城里面开掉20、30公里表现油耗后，马上去跑跑高速又能给你涨回来。 城市综合油耗：估计在10升左右，县城内我都是短距离，夏天开空调高些 高速综合油耗：高速油耗就喜人了哟，我跑过最低4.7百公里油耗。一般都是在5.5左右。 开空调油耗：忘了说，我基本上都是开空调，车窗开得多，车内进灰尘很容易弄脏 满意的油耗：四姑娘山回家全程386公里，油耗4.8升，非常满意。386公里才加176元油钱
油耗：目前毕竟公里数太少没有参考性，等行驶个几千公里后就知道了！我的估计应该在7.5左右，我的另一台途观L目前跑了2万多公里，长期油耗目前为7.8，a4的油耗估计和途观差不了多少！第一箱油加了52升！
自己平时基本上都是在市区里面开的，油耗表现让我还是很满意的，基本上平时的油耗在七点几个油左右。
油耗：油耗很惊喜，高速平均油耗5个多，城市早晚高峰平均在9个左右，目前综合油耗8.6L/百公里，没想到一个接近1.7吨的2.0t的四驱车在天天堵车的情况下能跑出这个油耗
油耗也不高，我开车技术上是比较一般吧。开车也是很随心的，该超车时超车也基本上不怎么关心油耗，目前平均下来9.2个油。
油耗：综合油耗百公里8个左右，高速油耗6.5个左右。最低高速跑到5.7个左右。油箱略小，续航里程有点短。
油耗：油耗理想。不得不说奥迪油耗控制的真不错，这么大的车，2.0排量，哎，真不错。高速巡航6.0，平时7.5-8.5，与驾驶喜欢有关。有时暴力点，油耗高的的不是一点半点，没办法，没有不吃饭就下奶的牛。
油耗：高速5.9个油，城市14个。可能是在磨合期中，过1500可能好些。还有就是因为动态+四驱吧。
一直是加的95号油，油耗来说我觉得还比较合理，没上就是上下班开的稍微堵一点，错过高峰期也不怎么堵车，偶尔出行一下平均下来9.6个油。
刚开始的时候是挺高的，但是开了一段时间以后就降低了不少，现在平均油耗虽然说肯定是没达到让我惊喜的地步，但是我内心也满足了，百公里平均油耗8.9L。
它的整体油耗在8.7个油左右，还是挺省油的，平时在市区跑的多的话，油耗相对于高些，毕竟市区经常堵车嘛，跑几趟高速下来，油耗就又降下来了。
油耗：正常市区里面8个左右，我开车还算是比较激进点的吧，起步都是往前冲的那种，也不会太快吧，堵车嘛，没看，那油耗高正常，高速6个左右，油箱有点小，95的现在油价250差不多就快满了（油量报警开了十几公里开始），我上个车1.4T维特拉，已经很省油了，市区也得6-7个左右，高速5个
油耗：油耗这几次加油算过，高速的话280可以开700公里！ 这几天每隔10分钟弹出机油界面！
油耗和驾驶习惯还是有着很大的关系，我开车就稍稍喜欢激情一点，我开油耗基本上都是在10个左右。有段时间老婆开就不一样了，她开比较稳重一点，又不像我是不是急踩个油门什么的，她开油耗能到9个左右。
它的油耗不算很高，平时在市区跑的比较多，偶尔出去游玩一下，综合油耗在9.3个油左右，还是挺省油的。
油耗：油耗多少有点高。没有论坛里说的9个多，可能是我开的有点猛，还是堵车的原因。很想知道9个油是怎么开出来的？这油耗跟保时捷Macan的2.0有一拼。开空调市区11－13之间。最高开到16.....高速7－9之间。说是四驱要比前驱百公里多两个油。没办法鱼和熊掌不可兼得。
座椅是真皮的，包裹性都还不错，但是感受上还是偏硬，长时间坐腰背会酸痛。 车内噪音/异味：整体驾驶噪音控制非常满意，整个车内静谧性还是值得夸赞的。异味，买车之前也看过很多网上说对于新车异味的新闻，当时提车，特别关注了这一块，车内有一股新车的味道，并没有网上说的气味那么重那么难闻，经过几周使用以后，基本上已经没有味道了。
悬架偏硬，座椅相对偏硬，整车偏运动，所以舒适性比起3c略显逊色，但是长颠簸路段反倒是我的车更好
这代的a4L偏向运动设定，舒服就别考虑a4了！噪音也大，方向又重，地盘偏硬！毫无舒适感！
舒适性很满意，车辆座椅包裹性良好，行驶起来也很平稳，一点也不会感到颠簸。
舒适性不是这台车的强项，底盘悬架对于小震动很过滤的干净，大的震动过滤的就不够好了，座椅没有传说中那么难受，坐起来还可以，噪音总体控制的还行，但是前轮偶尔出现的嗡嗡声很恼人，而且启停启动的一下抖动非常厉害，很影响舒适性
舒适性来说每个人的感受都有所区别吧，朋友每次坐的车都说我的车隔音好，但是我觉得，跑高速还是胎噪比较大，包括座椅的设计感觉有点硬。
悬挂减震偏硬，过减速带车内震感强烈。车内内饰有异味，味道很久都散不掉，奥迪内饰有味道老生常谈了。噪音控制中规中矩，运动胎噪音确实大。
驾驶做还可以，后排可能差些，座椅靠背太直，还有点硬。中间凸起高，四驱车，理解。
车内的舒适性方方面面的还是有几点不错的，第一点就是车内的空调效果很好，坐在车里开上空调根本感觉不到热，夏天出行我另可在车上多待会都不愿意出来走动。第二点就是音响效果很好，车内听歌人很放松，减轻疲劳感。第三点就是座椅的包裹性好，又有腰部支撑功能，开车感觉不是很累。不好方面就是这个车的隔音效果上还是没有做到完美，可能跟运动型缘故有关系，行驶中的胎噪我觉得比较大，跑着高速觉得耳边有点吵。
忽略空间的话，这个车的舒适度算是比较高的，因为它的座椅的软硬程度设置的特别好，包裹性也很好，没有说坐时间长了会腰疼之类的。不过还是要提一嘴它在走颠簸路段的时候还是有些不舒服的，感觉比较强。
座椅柔软，就算长时间乘坐，也不会觉得疲惫，还有它的隔音效果非常的好，减震也很不错，过减速带的时候不不会有很强的颠簸感。
座椅感觉太硬了，时间久了屁股疼，准备加个垫子，不然一趟高速下来，屁股都要掉了，跟我朋友A6比，差距明显，减震效果还不错，软硬适中，支撑效果好，不会感觉侧倾严重，噪音平时音乐放着，听不到外面的声音，高速风噪挺大的，胎噪也还可以，跟路面有关系，音乐放着也不会受这胎噪风噪影响，空调效果好，二挡风量已经挺大了，制冷效果好，座椅加热也不会那种烫屁股的感觉，舒适度总体来说还可以
避震差！隔音差！不开音乐的话中控异响声音非常大！高速中前机盖左侧锁突然故障！无法锁住机盖！雨刮器故障！
同级别的车中我觉得这个车的舒适性算是最棒的，内部的座椅材质好，包裹性不错，很符合人体工程学，乘坐的舒适感偏高一点。车内的空调效果也好，制冷很迅速，刚提车的时候由于天气热的情况每天出门都是要开空调的，制冷的速度还是很快，在车内说实话没有感觉到热过。还有这个车的减震效果也好，拦路的感受明显要好一点，隔音也不错，开在路上噪音小，出行一家人都觉得很舒坦。
它的舒适性非常的好，我个人觉得小车的舒适性要比SUV的舒适性要好多了，座椅非常柔软，有一次出去游玩，父母在后排座都说非常好，不会感觉疲惫。
座椅还可以吧，皮质很好。靠枕还可以前后调节，就是有那么一点硬，开久了腰有点酸（可能是年纪大了。来自85后的心酸）
奥迪在豪华品牌车里，性价比一直都是最高的，BBA每个品牌各有千秋，买车看个人需求，以及预算来。我觉得A4L就非常符合我的需求标准。
非常满意，为什么我选择A4L，第一我的年龄，我是70未，我想让人感觉年轻点，还有我目前的情况，还有我一年的公里数，还有A6选4驱的，就超出我的预算了。所以虽然这车因为是按揭落地在36左右，我觉得A4是适合我的 购车：去年6月1日定车，5月底去看了一下，6月1号直接下定，价格觉得合适，就下定了。没有去奔驰，也没有去宝马4S店，虽然三家店都在一起，我就是这个执着。也许是这份对奥迪执着，还是觉得优惠没有到位。我这样的车主也许很少嘛 保养维护：有一次厂家送的首保，首保不在早早的去做，按照保养手册10000以内去做，我就是5698KM去做的，做早了点，有点小后悔。然后自己在购车时出钱买了4次保养套餐，合计是3080元。现在这个价格买不到了。早知道该多买几次。总的来保养价格适中吧 4S店售后服务：4S店售后不错，基本上去提前联系一下，到了就能做，很方便。 品牌评价：奥迪不错的品牌，有很深厚的文化底蕴，不要听网上那些是个人就黑奥迪，赚流量的。仁者见仁，智者见智。不明白看看见官网上的介绍或百度嘛。汽车的第一，很多都来源于奥迪。
性价比之王，34c里目前确实价格最低的，次顶配同级也是价格最低的。但是宝马操控已不如上一代，新c各种问题还是算了吧，30万级别里这个车品牌，运动，空间，操控都有了，价格也很美，真值得考虑
性价比还可以，空间、动力都很不错，各方面的性能也比较均衡，就是维修保养稍微贵一点。
这款对我来说，总的性价比还是不错的，就是我自己对于空间这块没有考虑好，所以会让觉得有些难受。
奥迪A4l应该说性价比很不错，品牌实力、车型设计、动力单元、售后服务都还不错。至少我以前这么认为。现在车辆有了故障，奥迪4s店的做法真是让人无语，不想办法解决问题，只是在搪塞和敷衍。店里能解决就解决，不能解决找厂家。而不是让车主三番五次的到店检查维修。时间成本、交通成本哪样不是我们承担，买台车是为了提供方便，而不是只要麻烦。 4S店售后服务：希望更多是为车主解决问题，不是敷衍
30万露头，奥迪4驱，你还想怎样。告诉你小秘密，我开了5660公里了，暂时没有保养，听人说出厂的第一次机油好，适合磨合。4s店催我了，我还是不换。
这次真的是力度大7折了。BBA里最有诚意的，保值率也很好，钱毕竟是自己的。现在满大街都是宝马3以及老款A4l，我开着新A4l已经多次被回头了，包括阅车无数的JC蜀黍?
说实话A4L的配置算是比较高的了，功能支持的也多，虽说很多有用的要加钱，但是我觉得还是没必要选装还要预定，等的时间又长，比较麻烦不如现车实惠点，带的功能我觉得就已经够用了，没有必要在加装什么浪费钱。
综合来看，配置和功能还是比较高的，购车时候价格也是优惠了很大，性价比来说还是比较好的。
这个车的性价比简直，不是一般的好，它不管是在外观还是配置上绝对算得上是非常好的，我好多朋友也都说好。
性价比还是挺不错的，功能该有都有，要是这个配置带主动刹车和360°影像就完美了，还有就是电动尾门（全系不带心里也平衡点了）后期准备加装一个吧，总之，买车就是买自己喜欢的，每辆车都有缺点，缺点能接受就选，不要在意别人怎么说怎么说，最厌烦的就是听见别人说你花这钱怎么不买那个，不如买这个的，你喜欢的不代表我喜欢，而且既然买了，肯定是做足了功课和心理斗争，毕竟车子种类太多，选择也多，最重要的就是自己喜欢
33万就能买到2.0四驱！比奔驰宝马性价比高！虽然品牌力比不上奔驰宝马！不过还是不错的！
我觉得这个车的性价比还是挺高的，和同级别的车比较的话，配置也要高一点，而且内部的材质用料上都要高级些，显得有档次一点。
它的性价比在同系列车中算是最好的了，性价比要是不高，我也不会买，要是价格上能再多一点点优惠，那可能就是更完美了。
还可以吧，优惠力度比对手B－and－B大。价格我觉得还能往下谈，有点－-草率了?
