外观大气，运动风的颜值很不错，犀利的矩阵式大灯，运动感爆棚，不仅仅外观好看，内饰配置也比较不错，内饰用料还不错。性能表现也让我很满意，动力感受的最舒适的。
和老婆一开始去看了宝马3系、迈腾gte、捷豹xel，觉得宝马价格太高，gte虽然价格便宜，但考虑到平时老婆开的多，A4L比较适合她，然后xel的方向盘真的很酷，但考虑到后面维修费用高，且抖动比较厉害（试驾车都能感觉出来），后面去看了A4L，感觉很不错。一开始想买动感版，后面觉得动感型虽然看起来比较年轻，但感觉致雅版比较耐看又大气，就入手了豪华致雅版。 本来想买灰色，后面觉得白色也不错，更加大气，落地价31.4，包括换了内饰木条纹，送了十次保养（不包工时）、终生免费洗车、脚垫、龙膜等。 最满意1、动力十足，动力随踩随到，高速油耗不到6l，市区塞车需要12l，目前综合下来差不多是10l左右。 2、操控性强，方向盘指哪打哪，真皮方向盘握起来很有厚实感。 3、仪表盘清晰度和功能十足，能够投屏导航，特别炫，然后车带导航实用性也不错，显示的很清楚，个人感觉比手机用导航方便。 4、车内氛围灯很漂亮，清淡又失时尚感。 5、后排座位特别宽，坐起来舒服。
车型的外观没话说很帅气 就是我选的是致雅型 没有运动套件 总体比较沉稳些没有动感型那么运动 油耗7.8个油很省油 操控隔音也不错 提速也很快 虚拟座舱帅
造型仁者见仁智者见智，我觉得还可以，虽然开奥迪总觉得比宝马奔驰低半个头，但是豪华落地价格那两个也能买，奔驰1.5不谈了哎，宝马320，马力也一般，宝马得上325才够味。动力奥迪190马力，用妥妥够，超车很轻松，底盘很稳，我开了12年车，感觉还挺明显。悬架同级最牛逼，7湿双离合，除了3到2，有一点点顿挫，其他时候，一点点感觉不到，非常平顺，非常！！没开过的请自己试一下去。空间也够用，很大，总之，各方面均衡。
车内饰感觉很豪华 座椅加热 后排通风口都有。运动座椅包裹性不错。速度过百之后，再给油动力还是源源不断。内部空间很宽敞，冬天着车以后开暖风，水温还没上来 就出热风了 也就过了十五秒左右。制热速度很快。
最让我满意的就是他的外观非常霸气，回头率非常高。还有就是功能齐全，定速巡航功能，跑高速让我觉得非常轻松，出门游玩都是安全的。
使用中最满意的就是A4L的外观非常大气，造型上非常拉风，看着也很大气，配置又高，支持的功能多。
我最满意的就是它的外观，声音线条设计流畅，造型设计非常时尚，给人感觉非常的霸气。还有就是他的动力非常的强劲。
最满意的还是外形设计吧，整个车外观给人的感觉就是大气，有牌面，刀锋轮毂也很运动和时尚，适合我这种三十来岁的人，尾部多了根亮条，看着也很舒服，前大灯的两个睫毛，特别好看。内饰这块也是比较满意的，买车前看了展车，无法接受那个桃木内饰，动感的前脸中网是蜂窝状的，不合我口味，所以没的选了，只能时智雅了，但是我不甘心，我特别想要那个全车无钥匙和后排独立空调，个性化选装把，等的时间太长，我也没办法接受新车在4s店进行大拆大改，怕后面有异响。最后权衡再三，还是买了豪华智雅，4s给我预定了黑色碳纤维，提车当天替换掉了本来的核桃木，毕竟这个是小改装，也不用动线路，也不用拆这拆那的，只是几个卡扣，五六分钟就搞定了。换成碳纤维以后的内饰还是很漂亮的，虽然中控那块MMI旋钮没了，多了个小槽，但是放手机方便了，总的来讲还是不错的。
A4L的动力可以说是我最满意的一点了，2.0T排量动力杠杠的，提速非常迅速，完全满足我的需求，满座下开着一点吃力感都没有，加速的时候非常快，特别跑高速的时候特别有激情感，超车也没有一点压力。
动力给力，高速超车一点不费劲，只要给油，随便超车，油耗还算可以，目前车基本上自己本人开，综合油耗在6.5L/100km，自己测算高速平稳驾驶能开到5L/100km以下，平常开市区会开到8-10个油，国道跟高速5-6个左右，这个与自己的驾驶习惯有关，毕竟跟我同款的同事开车综合油耗比我高1.5个油！
最满意的就是A4L的动力，动力上很强劲，市区红绿灯起步也很快，只要我在第一个基本上起步都是一脚油门体会下激情的瞬间，哈哈，满载下跑高速也是非常的给力。
车辆舒适性稍差一点，座椅乘坐会稍微有一些偏硬的感觉，隔音效果也不算太理想，高速会有一些明显的风燥声。
1、车外听发动机声音较大，有嗒嗒的皮带运作声音，但车内还是很安静，看过了磨合期后会不会好点。 2、豪华致雅的原装木饰条太老气了，有失档次，不过换了个原厂的和豪华动感型一样的铝饰条。
后排中间凸起有点高，带孩子，非常不方便。有胎压报警，没有胎压实时检测，我就很无语了，差这一点钱？？
可能是之前开惯了姐姐的宝马，感觉A4提速比较肉。等红灯起步升档也很慢，但是开起来之后再加速就比较快了。三档降二档，顿挫感明显，让人很不舒服。车辆启动原地怠速，时不时会感觉左右晃动，就行坐在晃动的小船上一样。至今提车四十天，用车频率也不高，车机死机过一次。油箱是太小了，加了6箱油跑了2300公里现在油箱还剩三分之一。加满油表显跑700公里，按我这实际情况估计一箱油也就跑400多，不到500公里吧。电脑显示里程掉的可快了，显示不准确。冬天原地热车显示40个油，城市开堵车12个油，不堵八个多油。高速上开七个左右，长期平均10.5个油。A柱风燥明显 ，原厂配备的米其林PS4 经常看到台面上扎了些小铁片或是其它的东西，材质可能比较软，
不是很满意，就是他的后备箱的空间比较小，放不下太多的东西，还有新车才买回来的时候稍微有点气味。
最不满意的是中控的那个屏幕，以后最好能改成嵌入式的，哪怕改成可以升降的也好啊，从外向里看总归是感觉有点别扭。另外就是后排中间凸起太高了，能改的低一点就好了。第三个不满意的就是感应尾门不太灵敏。
偶尔尾气报警，开了2.5万公里的时候报警过3，4次，需要去4s店消除，第二次消除过后第二天又发生，然后4s店给索赔氧传感器，方向盘异响，打方向会咯吱咯吱响，后面经过4s店检查，转向轴存在问题，然后索赔转向轴，现在存在给油时发出异响，像没油油泵很吃力的声音，松掉油门就消除！这个目前还没有到4s店排查，等保养时再查查看！高速行驶会抖动，方向盘，脚踏板抖动很厉害，自己认为是需要4轮定位，现在还不清楚，也需要去4s店去排查，另外就是10存的导航显示屏开不平摊的路面会有共振的咯吱咯吱声音，20000公里需要换火花塞，1万需要保养，保养工时费比较高，这里是最不合理的地方，然后4s店会推荐一下发动机清洗类的过度保养，通通被我拒绝，只选择基础保养，换火花塞！
起步容易甩动，怠速时左右抖动，四S居然说是正常的双离合问题。油耗现在还是有点高，还有就是那个屏幕虽然大，一点用没有，缺个放手机的地方，还有地盘温度的很，不开空调腿火辣辣的热
感觉白色致雅外观很大气，然后致雅版很耐看，那眉眼也很靓丽，晚上或者在地下停车场真的是亮瞎了眼。
外观没的说了，买着车，外观占了一般的因素，特别是前脸和大灯，怎么看都好看，尾部设计也更像A6，刀锋轮毂，很时尚
外观设计绝对是最棒的，回头率可以说百分百，车身设计的运动，大灯设计的比较犀利，开在路上非常的拉风。
外观见仁见智吧，我是非常喜欢它的颜值的，不管是前脸还是尾部都很漂亮的感觉，而且车身线条简约，大气
外观挺好看的，感觉很有运动的灵魂。开着总想油门踩到底。 车灯设计：这个灯是很漂亮的，不过我的没有防雾灯，肯定偷工减料了。
外观非常满意，车身设计很时尚，车头LED灯和尾灯在夜间开着非常的酷炫，而且LED灯在夜间的照明效果也是杠杠的，开启后眼前非常的明亮。车身的漆面亮度非常高，我选择的白色，主流一点，洗干净后非常的亮。
内饰设计感觉是比较简洁的，虽然说这车的配置不算少了，但是感觉设计感觉还差了一点奢华的感觉，是属于那种运动简约的风格。
内饰科技感比较足，特别是仪表盘，然后三区空调按钮阻尼感很不错，氛围灯也很好，虽然不是呼吸灯，但色彩亮度感觉都刚好，很时尚。内饰豪华那些就肯定比不上宝马奔驰了，但科技感确实十足。
车的内饰设计还行，功能按键多，是好超控。新车味道很大，买车那几天天天下雨，可是吧我憋坏。了。
内饰豪华是必然的，这个价位的车内饰能不做豪华一点吗，车内的材质用料还是要加强一点，新车的异味还是比较重的。
这很有档次，车内都是软包围，质感很好，手摸着很舒服，车内功能按键很多，看起来很有科技感。
买之前一直在网上看到说奥迪异味太大，我提了车以后感觉还好吧，新车吗，肯定有味道，但是没那么夸张，我弄了个香薰，平时也是喜欢开着窗户，所以说这方面还好，真皮座椅和真皮方向盘没的说，还是不错的。
内饰皮质比较多，基本上都是软材质手感也好，而且中控的科技感很强，功能按键都很明确，中控大屏，多功能方向盘，以及电子档杆整体来说非常的有档次。
内饰做工不错，按键阻尼感很好，不过味道太大了，闻着鼻子不舒服，还有偶尔还有异响，不知道是哪里的问题
内饰设计很精致，几方面的细节做的很好，现在都是手机时代，出行手机是必备的，中控面板上专门有放手机的位置，USB接口的位置也在明面上插线比较方便，靠手还可以往前推一点，开时间长右手可以靠在上面，还有多功能方向盘的设计很好，声音的大小以及切换都可以直接方向盘上调整，还有着语音功能，简单的功能语音直接操控，都不需要自己来低头操控，新车安全大大加重了。
空间一般，前排空间基本够用，一家人出行基本上还是能够满足了，就是后排可能会稍显小一点，后备箱日常使用还是足够了。
平时我和父亲换着开，主驾空间对我们还是很充足的，头部一点不压抑，两侧很贴实，开时间长不会很累。后排空间那就是超大了，父亲有153斤坐在后排还可以翘二郎腿。
A4L的内部乘坐空间还是很宽敞的，毕竟是个B级车，轴距也长前后坐着一点也不觉得挤。背后想的空间有一点小，容积有限带东西要看着带，是在不行就用后排。
它的乘坐空间款车，后面坐三个人，不会觉得拥挤，坐在后面还可以翘二腿，距离还是挺大的，就是唯一不足的就是后备箱的空间比较小，放不下太多的东西。
后排空间还是可以的，坐在后排的人表示空间还不错，储物盒稍微浅了点，但是放放驾驶证、行驶证、钱夹等小物件绰绰有余，后备箱空间还可以，平时也不会放太多的东西，对我来说空间足够了。☆ 空间设计亮点：前排座椅后排网兜实用，前排中控凹槽放手机实用
后排空间真的一般般，坐两个大人还行，坐三个就都不舒服了，后排的凸起实在是太高了，只适合坐小朋友。。前排的座椅还可以吧，反正可以随意调试的，基本想怎么坐就怎么坐的
整体的空间来说还行，前排座椅电动调节空间上多少有一定的优势，头部隔车顶还有很大的距离，后排比较后靠一点，半躺着非常舒服，腿部的间距也大，就是中间坐着稍微压抑一点，中间地板不是平整的。
动力够用了，动力还是很强的，提速、爬坡能力也不错，基本上稍微的给点油速度就起来了，可以清晰的感受到加速时候的推背感。
动力十足，190匹马力，320扭矩很不错，油门随踩随到，高速上想怎么超车就怎么超车，开起来特别舒服。
动力表现不错，开着也没很明显的顿挫感，加速的时候动力输出比较快，深踩一点油门还能感受到很强的推背感。
我以前开的手动挡，所以在30KM以下时速个人感觉还是手动挡提速快，但是在30-40KM以上时还是涡轮增压的给力
车重量较轻，起步快了容易摆动，换挡还是很平顺，S档动力还可以。 加速表现：反正没有失望过，就是快了东西容易掉下来。
动力很强劲，提速表现很好，起步上很轻快加速的时候很给力，换个运动模式开着非常的激情，2.0T的动力一般的路况开起来都比较轻松。
操控手感挺不错的，驾驶起来轻盈灵活，行驶平稳，换挡平顺，自动启停系统有些鸡肋，不关的话车身抖动明显。
超控还可以，转向很灵活，方向盘很轻，单手完全可以掌控。辅助功能定速巡航最让我觉得省心，跑高速可是相当舒服的。
操控就看个人喜欢了，我反正开着还是觉得很舒服的，转向很进驻，指向明确，特别是支持的功能也多，操作起来比较简单。
操控方面肯定是比以前的强了，毕竟以前是十来万的车，方向盘感觉比以前的轻，刹车方面还可以，有过一次急刹，效果不错。之前听说的双离合变速箱顿挫，目前我还没怎么感觉到，我以前开过同事的18款A4L，的确感觉到了顿挫，就是高速降低速降到二三十码的时候。
A4L开着还是很不错的，转向很精致，完全可以做到指哪打哪，不过方向盘的重量上我不是很喜欢，我比较喜欢开轻便一点的，开着舒服一些，这也不是什么问题，慢慢磨合就好了。
油耗：油耗水平倒是不高，现在跑了两个月了吧，油耗也就差8.7个，这个油耗还算是能够接受的在我的承受范围之内
油耗：高速很省油，不到6l，上班堵车可能需要12l，目前，开了1000公里，综合起来10l左右，看后面磨合期后会不会再下降。
整体油耗相对来说还是挺省油的，我基本上就是上下班开的比较多，综合油耗在9.6个油左右，我觉得挺不错的。
我现在也没有怎么上高速了，都在城区开，每天上下班开的多一点，一般晚上应酬都是打车去的。目前平均油耗9.2L。
这个车的油耗不是很高，平时就是上下班开一下，偶尔出去游玩一下，综合油耗在8.9个油左右相对于来说还是挺省油的。
目前才提车四天，跑了180公里，空调也是正常开的，仪表盘显示是是9个油，不知道准不准，我自己也在计量，提车那天直接加满，341块。我开车不算太暴力，预估在8个油左右吧。
从提车到现在几乎每天都是在市区开城区红绿灯比较多，而且偶尔也会堵下车，走走停停的我现在平均油耗9个油，也不高还是比较满意的。
目前跑了一千五百多公里，油耗8.8L，偏高了些，可能也是磨合期的缘故，希望做完首保之后油耗能降到理想的位置上
油耗：目前1000公里，油耗接近一块一公里，后期应该还会 城市路段表现：起步油耗很高，特别是自动启停，特别费时，关了好点。
油耗很低，从提车到目前为止高速跑了个三分之一，剩下的全是市区开的，现在平均油耗8.9个油，还是比较省油的了。
舒适性不算太好，隔音效果也不算太好，跑高速风燥比较大，座椅的材料柔软，包裹性也比较好，车内的异味还是太明显了，多通风都没有用。
车内噪音很小，但车外，发动机声音较大，有皮带运作的嗒嗒声音，但车内很安静，一开始味道比较大，然后晒了一下太阳，加上用了炭包，现在基本上没啥味道了。 原车配的米其林轮胎，主打安静舒适，高速行驶噪音较小。 三区空调、后排独立空调很方便，制冷也快。
后排座椅稍微硬了一点点，前排坐着还行。电动座椅很方便。 ☆ 后座空调出风口：三区空调，逼格满满。
车内隔音效果好，发动机噪音小行驶中的胎噪和风燥都很小，车内如果放着音乐基本上是听不到噪音的。
一个个人，个子高一点胖一点的坐在车内舒适性上感觉肯定要差一点，座椅有点硬，减震效果还可以，开着基本上没有颠簸感。
驾驶舒适度，我觉得还是挺不错的，因为辅助功能特别的多，平时开车不是那么累能轻松不少，还有就是它的隔音效果非常的好，不管是长途短途都不错。
座椅稍微有点硬，不过能接受，空调还是可以的，毕竟是后排独立空调，胎噪还可以吧，总之比我以前的强，我的轮胎是倍耐力P7，这个是随机的，其实我之前一直想要米其林的。
悬架调校不错，减震效果明显要好多了，过一般的减速带这里也基本上没有太大的感觉。就是隔音方面还是弱了一点，高速的时候还是有一点噪音。
减震硬，毫无舒适可言，也不知道怎么回事，总感觉没有舒适度。感觉一样颠簸。 空调：空调效果还是可以，挺久了可以起雾，就是座椅加热那个有些麻烦。 座椅舒适性：座椅挺硬的，一点感觉不到舒适舒服的效果，没有朋友的那个a4座椅软。 噪音控制：关了窗隔音效果还是挺好，基本开了音乐听不到什么噪音 行驶舒适性：感觉制动时间长，急刹时候很不稳。加速总感觉会跟油不足的感觉，一射一射的。
座椅的舒适性有点一般，座椅给我个人的感觉还是有一点硬，我比较喜欢柔软一点的，坐着要舒服一点。不过车内的隔音上很棒，我个人对隔音比较看重，车内音乐声可以大点但是噪音上必须要小一点，我出行算是比较多的，开车就喜欢在安静的环境下听听歌开着也比较自在一点，这个车在市区开着感受很棒60以内的车速车内基本上没有什么噪音，开着非常舒服，跑高速就要靠点音乐了，高速速度过快点胎噪还是有一点，音乐声音稍微大一点就可以掩盖住了。
我的这款豪华智雅原厂增配360全景，裸车价28.4，上路在32.5左右（包括装潢），总的来说感觉还是可以的，该有的配置都有了，不该有的也有了，总体是满意的。
优惠力度一般般，车子本身的配置并不多，价格还不便宜，总而言之我觉得性价比不是很高，当然车子值不值还得看个人的观点和评判标准吧
性价比还是比较高的，购车的优惠力度也大，价格上便宜了不少，配置来说不算很高，想要的配置都要加钱，这点说实话我倒是不怎么喜欢。不过看看同级别的车来说A4L这个价格和配置算是非常高了的。
