外观设计比上一代漂亮，特别是LED的羽毛大灯太漂亮了。平时驾驶动力够用，换运动模式还是有推背感的，底盘扎实，运动感十足。
因为换车需要，想换一台好点的车，看车很多，纠结在大众CC和奥迪A4L之间。最终因为品牌选择啦后者，满意地方:1、动力够用190匹，跑进8秒轻而易举，特别是在S档模式下很轻松。，2、整体颜值比较高，2020改款后，颜值大增，比之前高不少。3、空间够大，比起其他两个对手，家用更实用。4、驾驶过弯这些完全够信心，侧向倾斜还行，最高65过一次T路口，感觉还行，就是ESP干出来了。整体来说这车性价比高，毕竟预算就那点，兜里不支持啊
外观是最让我满意的，车造型很拉风，第一次看到时候就喜欢上了这个外观。还有车的功能很多，虽然之前没买过车但是坐朋友的车坐过不少，但是区别还是很大的，首先功能上要多很多，还有内饰方面要豪华多了。
外观很时尚，整体非常的耐看，车身线条流畅，造型来说比较运动一点，开在路上也是可以吸引到不少人的目光。车内的内饰设计也是相当有质感，车内软材质包裹手感上很好。
最满意这个车的外观设计，我可是典型外观控，就喜欢外观设计新颖的那种。这个车的整个车型就非常的新颖大气。
最满意的大概就是 动力 空间 舒适度。 190匹马力双离合变速箱提速还是很推背 空间和舒适度比我的福克斯强多了 因为是B级了嘛
外观是最让我满意的，车造型很拉风，第一次看到时候就喜欢上了这个外观。还有车的功能很多，虽然之前没买过车但是坐朋友的车坐过不少，但是区别还是很大的，首先功能上要多很多，还有内饰方面要豪华多了。
转向制动灵敏，提速还算给力、全系2.0t很良心，中高速弯道很稳，最值得表扬的是油耗，高速市区均8.2左右。
目前已经跑了7000多公里做了首次保养，感觉整个车子的状态还是相当不错的，本身的价格不是很高，优惠力度比较大一些，而且这台车子的性能也确实很出色，车内的空间足够大，配置也非常高，全新的外观设计也是非常帅气的，看上去足够运动。
最满意的就是A4L的外观，时尚大气比较吸引人，回头率高，还有音响效果真不错，我比较喜欢听歌，选车专门试了下音质效果好，很清晰，没有杂音，在高速还能降噪，非常的享受。
最满意的就是A4L的动力，动力非常的强劲，随时你都不会觉得没有动力，还有就是它的内饰非常的豪华看起来非常上档次。
当时买车的时候只考虑了宝马，奔驰，奥迪这三个品牌，最后我选择的是奥迪a4L,这款车最让我满意的地方就是操作真的很不错，特别是加速过弯的时候，而且外观也很好看，当时没有多想就提了车
座椅偏硬，长途驾驶比较累，双离合变速箱低速还是有些顿挫，隔音谈不上多么静谧，中等水平其他的还好。
红灯时明显感到有轻微抖动，车内氛围灯跟奔驰比起来明显差很远，德系品牌30万左右完全是割中国人民的韭菜，没有360全景导航，就连国产车10来万的都有配，车子开了一年气味都很大，车机系统有时候直接死机，MILI导航完全没有啥用，
对中控内饰差点，空调控制颜值差点，毕竟预算有限，档杆前方的那个槽，我觉得还行，平时放手机，放烟和火机还是可以的，只是周围全是黑色的磨砂塑料，这个确实调档点，有必要提升哈，跟两个对手比起来差不少，还有后排出风口呀，你一个豪华车没有这真说不过去。主动刹车这个，虽说开车不能全信，但10多万的速腾都有，你居然不配，真能省。
最不喜欢的后排设计中间有个凸起的部位，位置上来说对乘坐上多少有一点影响，反正要我坐在后面我肯定是不愿意坐在中间的，有点压抑。
自己买的车，没有什么不满意的，可能就是新车才提回来的时候，稍微有点气味，其他一切都很好。
启动热车时抖动、行进中拨N档候灯顿挫感很强，中控台设计真不敢恭维，设计师咋想的只有天知道，500元成本的后排空调排风口都不全系，电动尾箱直接阉割，只考虑营销不顾及横比和客户感受。
感觉这台7速双离合变速箱并没有一个很好的平顺性，同时车子的油耗也比较高一些，车内的座椅舒适度不是很好，同时本身的隔音也相对较差一些。
内饰的味道太大了，在车里坐的时间长了会有点头晕的感觉，不是很舒服，再有后排中间地板凸起比较高，不太适合坐成年人。
最不满意的就是隔音，效果还是差了点，城区开感受还可以，一上高速速度到个100后就会感受到呼呼的风噪。
颜值超高，特别是改款后的2020款 车灯设计：大灯颜值比改款前更高 车轮设计：轮毂还行，颜值也可以 地库停车：大灯照明后，亮度可以，只是不能高低车内调节
车子外观很帅气，车身做工上好，漆面光泽度很高，车灯设计也是大气，LED灯照明又好，夜路开着安全。
外观我可是最喜欢的，回头率很高，停在小区就不用说了经常有住户会走到我车边看看不是问我车价格就是夸奖我的爱车好看。不过话说回来外观确实是很帅气，不吸引人我也不会买。嘿嘿
六边形的中网和大灯采用了分体式的设计，再加上粗犷的进气格栅使得这辆车看上去特别大气，从侧面看上去整台车子还挺有运动气息的。
内饰还是一贯的德系大众风格，除了中控大屏比上一代大点儿，采用了触摸屏幕，其他没什么区别。
内饰一般吧，中控屏幕变大，全液晶仪表盘，只是时尚没有地图投屏仪表 ☆ 手机互联/映射：苹果连接可以，安卓不行要掉线
内饰做工很好碳纤维内饰☆ 内饰设计风格：设计风格比较大气时尚，比较运动一些 多媒体：音响效果很好坐后排重低音感十足，屏幕比老款大了不少，功能也很多 异味异响：新车异味比较大
内饰豪华，很多可以放小物件的地方，很不错。新车气味比较大，刚提车那段时间没有那天不是开着窗子透气。
我特别满意车内的用料和整个中控台的布局，真皮材料的皮质看着就是细腻，中控台上贯穿式的空调出风口让人看上去也挺舒展的，我挺喜欢这样的内饰风格。
内饰设计还可以，按键分布合理，比较实用，用料不错，很多软皮包裹的地方摸起来手感很好，但是也有我不满意的地方，那就是车内的味道实在是太大了，闻久了都有点头晕，家里有孩子，都不敢让他在车上坐太长时间的，买了很多竹炭包放在车里，感觉效果也不是很明显，只能每天都通通风了
内饰的科技感还是营造的非常到位，不对称的中控台设计也是能让人眼前一亮，但是且提新车的时候车内异味有点大，算美中不足吧
空间我很满意，我身高1.77坐上去视线很好，头部还有一定的空间。后排空间就比较大了，一般坐个三个人都没问题，不管是膝盖前面还是头部上方空间都还很大，个子小点的坐后排可以成半躺姿势。膝盖前的空间足够跷二郎腿。放东西的储物空间也很足。
车内的空间还可以，前排坐着一点也不会觉得挤，头部和腿部的空间也大，就是后排的中间位置坐着不是很舒服。
空间不错，我觉得前排主驾和副驾空间都还不错，因为可以调节空间上不用担心，驾驶位一点不会觉得很压抑。后排空间也足够了，家人乘坐肯定是没毛病的，一不足就是后备箱空间相对于小一点。
乘坐空间还可以挺宽敞的但是就是储物空间太少。 ☆ 空间设计亮点：亮点？那个坑算个亮点吧！多高级啊，宝马都没有呢 乘坐空间：我1.77的个子150头部腿部完全够用宽敞 后备厢容积：座椅支持放平，纵深够深 但高度不行 车内储物能力：门板储物没用，把手卡着呢，手套箱就一板子只适合放手套，扶手箱放一包纸就满了，还是踏踏实实放手吧 家人乘坐评价：家里人个子都大平均150，都说还可以。
空间我很满意，我身高1.77坐上去视线很好，头部还有一定的空间。后排空间就比较大了，一般坐个三个人都没问题，不管是膝盖前面还是头部上方空间都还很大，个子小点的坐后排可以成半躺姿势。膝盖前的空间足够跷二郎腿。放东西的储物空间也很足。
整体的乘坐空间还是非常大的，后排坐3个人不会觉得拥挤嗯，唯一美中不足的就是后备箱的空间，相对于来说有点小。
2.9米的轴距长度和1.84米的车身宽度足以说明A4L的车身尺寸确实很大的，车内的空间布局也不错，前后排的乘坐空间都特别大。
前排的空间还不错，后排坐下三个成年人的话会比较挤，尤其是中间位置的，腿都没处放，这点没得办法
前后排的乘坐空间来说都很充足，家用乘坐还是足够用了，车内的储物空间也多，小东西放着是没有什么问题。
空间上豪不夸张的说很宽敞，前排空间因为是可以调节空间面积比较宽阔，头部上方就是180个头的坐都不会碰到顶上，后排空间平时坐个3个人没什么问题。后备箱对全家出游完全足够了。
它的乘坐空间非常的大，我173的个坐在驾驶位上，一点都不会觉得拥挤，坐在后排的话，也可以翘着二郎腿，空间还是挺足的，就是后备箱的空间就相对小一点，每次回相里都会带一些菜，后面放不下太多。
空间刚刚够我一家人的使用，也是由于我个子高的原因，头部空间显得有点挤，感觉自己的头顶没有多少的活动空间
驾驶感受：起步轻踩油门还是动力挺强劲的，噪音还可以接受范围内，低速有顿挫感，方向有点儿重，可能是这一代的A4太少运动了吧
平时堵车，还是高速超车，完全够，进8秒的加速够用，特别在运动模式下，给油就跑，D档下还是有点顿一下，0.几秒的反应。 加速推背感：运动模式完全够用
动力那就不用说了加速推背感：加速推背感非常好爆发力特别棒，因为本人之前开的就是高尔夫1.4T
2.0T的动力对轿车来说已经是很有优势的了，起步的时候速度还是很快，没有一点迟钝感，加速的时候很快，一脚油门下去推背感十足。
动力还是有着不少的优势，起步只需要轻点油门就很迅速了，加速时换挡之间几乎没有顿挫感很平顺，同时还有着不小的推背感，正常行驶中超车什么的都不在话下，一脚油门下去超车非常轻松，跑高速时轻松上120。
其实我一般开车就比较稳一点，对动力没有太高的要求，这台2.0T的发动机真是不错，油门踩下去动力输出就挺跟脚的，官方所给出的零百加速仅需要8.2秒。
奥迪车的动力还是相当充足的，开起来的感觉也相当不错，等红绿灯的时候起步很快，经常就是其他的车还没有启动我的车就已经飞出去了
我第一次购车对操控不是很精通，我觉得方向盘很轻，在转弯时候打方向幅度要大点。底盘和悬架朋友用我车时候反应偏硬。
操控很好，方向盘很轻，方向盘很好掌控，底盘有点低，但是重心很稳，转弯上平顺，没有发飘的迹象。
我第一次购车对操控不是很精通，我觉得方向盘很轻，在转弯时候打方向幅度要大点。底盘和悬架朋友用我车时候反应偏硬。
这台7速双离合变速箱还是难免有一定的顿挫感，对于这个问题我还是有些介意的，毕竟这真的是很影响实际的驾驶感受。
操控来说还是很不错的，方向盘手感非常好，转向没有虚位，回转也很快。油门和刹车都比较灵敏，轻轻点一下就可以了。
油耗：城市9个多，h 城市综合油耗：综合8个多，还行 高速综合油耗：高速5个多，几乎满载，开空调哈
驾驶了1660公里了，目前上面显示的是9.4个油。一次和朋友聚会问起这油耗这事，朋友知道我开的9.4个油当时就说了这个油耗一点都不高很正常。
油耗还可以，有一点低，平均下来在8.9个油左右，不过跟我开的路况有很大关系了，我经常跑高速，油耗就目前这个状况我还是很满足的。
买这个车也是因为油耗低，我现在每天上下班城区跑基本上就是9.2个油。这还是在城区跑啊，要是跑高速多估计油耗会降到7点几个去。我一哥们就是8.4个油，他经常高速跑，因为我们两个是相同的车时常碰面都会有不少关于爱车的话题，经常也会关心下油耗。
驾驶了1660公里了，目前上面显示的是9.4个油。一次和朋友聚会问起这油耗这事，朋友知道我开的9.4个油当时就说了这个油耗一点都不高很正常。
经常市区用车确实有点费油，目前我这车的表显油耗是10.5，因为这个油耗也确实是有点高的。
刚提车那会还上高速，现在基本上都是在城区开了，油耗我觉得很低了，目前平均油耗9.7个油，对这个级别车来说能跑这个油我觉得很好的。
它的整体油耗还是挺不错的，并没有别人说的那么高，我开了有4000公里，它的整体综合油耗在8.5个油左右，还是挺省油的。
这台车的油耗也不算低的了，现在夏天开空调的情况下我开到了差不多10个油耗，真的不敢想象油耗这么高
座椅真皮还可以，柔软 车内噪音/异味：就是在驾驶位玻璃有漏风，超过90有，也不大，但能听到 座椅舒适性：对于我差点包裹，我瘦的问题 悬架减震舒适性：直接了当，有点硬
在我觉得不管是驾驶还是乘坐的舒适性都不错，座椅很柔软靠背靠着很舒服，朋友们都说我这个车隔音效果很好，开的相当舒服。我也做过对比，他们的车过减速带和跑高速确实噪音比我车大多了。
在我觉得不管是驾驶还是乘坐的舒适性都不错，座椅很柔软靠背靠着很舒服，朋友们都说我这个车隔音效果很好，开的相当舒服。我也做过对比，他们的车过减速带和跑高速确实噪音比我车大多了。
座椅坐上去倒是没什么不适，不过就是本身的隔音效果不够好，开车过程中总是会有着比较大的噪音问题，尤其是底盘的噪音和风噪影响确实是比较大的。
舒适性一般，隔音一般，市区跑的感受还可以，上了高速风噪明显大多了，跟速度也有关系，但是隔音上确实差了一点。座椅舒适性还可以。
舒适性就没有什么话说了，小车的舒适性毕竟比SUV的舒适性要好多了，就算长途坐在里面，也不会觉得疲惫，它的座椅非常的柔软。
性价比超高，优惠，空间，油耗，居家生活使用可以，只是中控差点意思，后排出风口差点意思 保养维护：保养不太清楚，还没有保养，应该不低，看自己选择，
好歹也是我人生中的第一台豪车，开出去确实挺有面子的，而且我买车的时候优惠力度也很大，所以我觉得A4L买的特别划算。
