用车到现在唯一不太满意的地方也就是隔音效果了！车速比较快的情况下风噪和胎噪都比较明显，听着感觉稍微有点吵，不过这也不算是什么大问题，毕竟大部分车都没法避免的。其他方面暂时还没有发现什么大的硬伤，整体表现还是很均衡的，没有让我失望?

不太满意这个车子的舒适性，主要是隔音这方面做的不够好，在低速行驶的时候倒是没什么杂音，但是车速只要一上来就能听到明显的风噪和胎噪了，希望这一点能够提升提升。

车子现在开的非常不错，无论是性能上还是从外观上面我都特别喜欢，而且保值率还是可以的，到现在几乎没出过什么问题。我个人觉得这是一款性价比不错的车子，无论是家用还是别的用处都很合适，价格又不贵，没有什么对它不满意的地方。

目前开着没有特别不满意的地方吧，小毛病倒是有一点，就是发动机的声音有点大，启动以及加速的时候特别明显，听着怪难受的，我以前开的那辆老大众，声音也没那么大感觉。还有就是皮质，都豪华品牌了，还整个仿皮就有点不合适了吧。目前感觉就这些，其他都还可以。

这款车的后悬挂有些硬，坐在后排的舒适性比较一般，即使过一些小的震动的时候，车内都能够感觉到比较大的颠簸。

对于它也没有什么很不满意的地方就是感觉它在舒适性方面的表现没有达到我想要的样子，虽然坐着比较得劲儿但是隔音效果不是很明显跑在高速上有时会有一点噪音出现让我这种喜静的人不太喜欢。

从整体上看，XT4这款车还不错，加上我是个不怎么挑剔的人，所以我对这款车的评价当然是给5星吧，当然，人无完人。车无完车，但我都能理解。

最不满意的是车子的异味有点重，不太容易散去。后排中间部分是凸起来的，做三个人的时候就会不舒服。有时候它的刹车也会有异响。

最不满意的还是后排座椅吧，我觉得角度有点偏直，短时间乘坐的话还行，但坐在上面时间长了可能就不太舒服了，不过人无完人，车无完车嘛！对于这点小遗憾我觉得还是可以接受的。

最不满意的应该是这辆车子的减震方面吧，悬加对于大颠簸过滤不够柔软，但除了这一点之外，就是在其他方面做的还是不错的，比如空间还有油耗之类的，都让我挺满意的，达到了一个想要的效果。

不太满意的地方，就是在提车的时候等了几天，另外就是销售人员服务方面有待提高。对于车的不满意的地方也有一点就比如它的油耗有些高，但好在是在我预期的范围之内。

对于车子我了解的并不是很透彻，但是买回来之后有一段时间也并没有出现过什么问题，还总是频频给我一些意想不到的惊喜，总体来说，我对它还是挺满意的。

这车其实还挺实用的，习惯了就离不开他了，一定是我仔细挑选、仔细了解之后才买的，如果有任何小问题，可以接受，如果以后有什么问题，我想我会来和你分享的，希望他以后能给我带来更多的惊喜。

最大的一个缺点是这款车的空间有点小，尤其是这个车的后排空间感受比较差，这也是目前来说这个车一个比较大的缺点。

XT4这个车子我还是开了有一段时间了，谈不上什么不满意的，各方面都挺好的额，比较符合我的预期。

要说这款车最大的一个缺点是在日常使用的过程中感觉还是空间有点小。因为这个车的尺寸不是很大，所以说它的空间会受到一定的局限性，尤其是这个车的后备箱空间并不是太大，这也是凯迪拉克这个车一个相对来说比较明显的缺点了。

满意的就是我觉得XT4车子的中控屏设计还有待提高，尺寸比较小就感觉有一点小气，还是比较喜欢那种很大气的，不过也不影响使用。不过我媳妇倒是觉得没有什么，她觉得没啥问题，很符合她的心意，这可能就是每个人有每个人的体会吧。

上次开车出差，到了高速上，就觉得车胎噪音有点大，这一点我不太满意，但是关上门窗就好多了。然后还有就是起步有点迟缓，我觉得不太行。

其实都不错的，就是后排中间突起稍微有点高，平时女儿开车出去和她闺蜜玩满载的时候是有点紧凑的感觉，中间不突起还好，突起之后确实剥削了一些乘坐空间，不过用着用着也就习惯了。

车子到现在的表现都是良好的日常，走在路上挺稳的，没有什么异响。再说了油耗还是挺低的，日常加一次油够用一段时间了。其他地方都没有啥毛病开的挺舒适的，应付日常的出行完全够用。

外观就是非常典型的美式风格 大气而时尚， 个人尤其钟意它的大灯造型，辨识度那是相当的高，走在路上远远看去，一眼就能够认出它来的。另外车漆的颜色也非常正点，搭配这样好看的外观我觉得百看不厌?

萝卜青菜，各有所爱，我就是偏爱凯迪拉克xt4这款车的颜值，不管从哪个角度看都觉得很漂亮，特别是大灯的设计和中网的搭配，协调又好看，档次感也不错

XT4外观时尚充满潮流，无论远看还是近看都是很好看的，我家里人都特别喜欢它的外观，开在路上回头率还是有的。

XT4的外观比较方正，美系车最大的特点就是它的棱角很分明，肌肉感很强，设计的很有标志性，基本上你在路上看到就会很容易的认出来，车头看去，泪眼式的LED，很有感觉，尾部的直列式尾灯就不做概述了，凯迪拉克唯一最显眼的设计了，外观整体看上去还是很不错的。是我个人比较喜欢的类型。

外观好看大气，外观是我非常喜欢的类型，线条比较硬朗，车子看上去挺霸气的，给人一种非常有肌肉感的感觉，尾部的设计也非常的有层次感。

因为我自己本身也是一个资深颜控嘛比较喜欢高颜值的东西，当初在买车时就感觉它比较符合我的审美整体的设计比较新颖充满了时尚大气感。

XT4这部车的颜值那绝对是超高，看起来挺有档次，款式更是比较前卫，车头的设计也非常有亮点，是一款非常时尚的造型，更符合我们年轻人的眼光，高速行驶中尤其有辨识度，朋友们都夸我们好看、酷。

整辆车的外形非常的帅气，人群中一眼就能辨识的大灯和尾灯，侧面车身流线型的线条，盾牌的中网，看上去很时尚极具运动感。

外观造型时尚又大气，同时还有沉稳的气息在里面，家族式的中网辨识度超高，两边的大灯很有精神，车身线条比较硬朗，看起来还挺有男人味的，开着这样的车出门，我觉得很自信~

关于车子的外观整体的一个设计风格就很吸引人，看上去挺大气的，非常的耐看，开出去大家都说这是一款有颜值的车，行驶在路上的回头率还是有的，车身看起来很修长，不管从哪个角度看都独具特色。

买东西的时候，谁又不会看颜值呢？现在这个时代买什么都喜欢好看的，所以当初选择这款车的时候，外观也影响了我一部分对于它的设计还是很喜欢的。整体带给我的感觉就是充满了运动的气息。

我个人比较喜欢看起来高端大气的就可以，然后这台车的外观恰好也给我这么一种感觉，有的时候看久了还有一点点的霸气，对于男孩子来说，这台车的外观我很满意。

买车后，每次开车出去上班，都能感觉到路边的人都被他独特的美貌所吸引，都在谈论设计，设计挺先进的，看起来很有质感，车漆厚度也不错，不用担心容易刮花的问题，还是挺不错的，车身侧面带来一定的质感运动，视觉效果非常漂亮。

外观的设计还是非常帅气的，这款车采用了家族式的设计风格，视觉效果感觉非常不错，在一些小的方面的细节处理的感觉也是非常精致的，这也是这个车一个很大的优点，还有一点值得一提的是这款车的原厂采用的大轮毂的造型也非常好看，看起来感觉非常的运动，这也是我非常喜欢这个车的一个地方。

对于颜值派的我来说，整个车身线条设计的非常帅气，外观是我最得意于的地方了，年轻有活力。车灯的造型很有辨识度，但是个人认为高度有些不够。我朋友都挺羡慕我的车型的哈哈，整体看着都很年轻。我觉得看起来是非常养眼的，简简单单，车身和车位线条柔和，看着不像这个价位的车。

外形的设计时尚又大气，造型还是非常耐看的，颜值很高，在一些细节的地方感觉做的非常出色，这点我觉得挺满意的。

我觉得看起来是非常养眼的，不失自己风格的一个设计。酷炫的大灯，帅气的进气格栅，车身的比例，不说是多么的惊艳，但是会让你越琢磨越有味道那种感觉，很精致。

外观超级好看，大气，很喜欢，有气质，而且颜色也是很高级的，整体车身线条也是柔美流畅。我很满意。同事们都说我买了个名牌车，看起来就很高级，整体轮廓比较美观，整体车身跟轮胎也比较搭，前灯也充满设计感，很引人注目。上次小侄女来玩，我开车送他们，侄女那个小孩子都说我的车好看呢。

外设计还是非常大气的，家族式的设计风格，前后大灯个性设计，识别度很高，整体来看，又霸气又有颜又吸睛，而且很有年前活力的感觉。视觉效果十足，在一些细节方面处理非常精致，原厂轮毂造型也非常好看，看起来很运动，重要的是女儿非常喜欢。

车身的形状很美，看起来很有运动感，而且底盘高相对而言，在路上行走的游刃有余，而且线条挺美的，很有感觉，摸着很有质感。

内饰的设计没有太大的亮点，算是中规中矩，不过做工和用料都是比较良心的，细节处理到位，而且有很多地方都有覆盖软性材质，所以摸起来就不会觉得很廉价

中控台的设计简约大方，各种功能一目了然，用着感觉很顺手了，另外这车的内饰味道还不大，用的应该是比较环保的材质吧

XT4内饰风格简约低调，没有很多设计。主打普通家用车款型，个人意见不大，颜色搭配确实不错，看着顺畅。

XT4的内饰，第一眼看上去比较简单，第二眼的话，也是简单。哈哈哈。整个中控没什么亮点可言吧，唯一能看的上的也就电子档杆了。中控仪表的显示是黑白的，没什么色彩，看起来有点廉价，屏幕的话还行吧，在XT4车上的话，8寸还可以了。然后下面有一排操控的按键，让本来就比较简单的内饰设计增添了一点色彩。

内饰的用料非常良心，这款车内饰给人一种非常高端的感觉，材料都是一些软软的，看起来也比较好看，用起来手感也非常不错。中控的屏幕挺大的，虽然平时用的不多，但是看起来比较赏心悦目，内饰看上去科技感挺足的。

没想到车子价格不贵内饰做的还能这么上档次不仅车子内部的配置比较齐全，而且用的材质也很不错摸上去的质感比较细腻达到了我的预期效果。

前面控台上的各种按钮都很好用，特别是雨刷呀一些方便人性化的东西，都是特别好用的品质好，用了这么久还没坏，还挺不错的。

内饰的科技感就不是很足，现在很多国产车都是连屏了。相对来说屏幕的功能还是很齐全，仪表盘一般，但是各种显示功能还是都有，就是有时候按键就分不清。新车的异味还是比较重，买了好几个竹炭包都还有好重的味道，停在家里都是把窗户打开，过了大半个月才好一些。

内饰做工精湛，细节都处理得很好，而且大面积的软材质让它档次感十足，我喜欢

车子的内饰这一块我个人还是挺喜欢的，符合我的审美，看上去给人一种简洁大方的感觉里面，他用到的软包材质很多，所以摸上去手感很好，在设计上捏走的一种时尚大气风，看起来就很协调，可以说他在内饰上确实做了不少功夫。

内饰方面设计的还是可以的，一些小细节也都处理得比较到位，做工是比较精致的，而且里面的功能也都很齐全，实用性很强。

说到内饰，它给我的感觉和外观有点相似，都是有一种高端大气的感觉。除此之外，车子的内饰的设计也可以说是非常的科学，座椅也是很舒服，很有体验感。总的来说这台车的内饰也可以说是我选择它的原因之一。

手感非常舒服，我觉得这款车的内饰设计我还是比较满意的，中央控制部分可以看作是某种技术，做工细节还是比较用心的，操控也比较到位，对得起这个价格，而且他用的时候比较好用，也没有异味。

内饰的做工和用料都没得说，首先一点是这款车的内饰用了很多环保的材料，这也是这个车一个很大的优点，尤其是这个车的内饰很多小的地方感觉做工也非常的精致，而且也没有什么太大的异味，还有一点，值得一提的是这款车的车机系统用起来感觉还是非常方便的，这也是一个很大的优点。

XT4总体给人的感觉是简简单单的，就是那种感觉比较朴素的，坐久了不会很闷，所以还是挺不错的这个内饰。大部分还是以这种软包材质填充，摸起来的手感很舒服。内饰整体的风格是很沉稳的，但对于我个人来说还是比较喜欢这种风格。

这个车的内饰做工非常好，小的细节处理的感觉很精致，这也是凯迪拉克这个车一个非常值得称赞的地方。

整体给人感觉布局啊，还有这个功能各方面也都是比较的合理，内饰做工用料是非常好的，内饰设计的比较大气，中规中矩的比较耐看。异味的话倒是没有，平时开车注意打开车窗通风就好，这个问题不大。

内饰我觉得还可以，设计比较简单，我不太喜欢那些繁琐的，感觉乱七八糟的，这个还不错，比较简明，很多功能也比较好找，按键什么的做的都比较好，座椅的做工也很不错，而且这个价格，我觉得也是物所超值了。

内饰设计主要以黑色为主，非常的耐看，皮质包裹，质感很好，干净简洁不失豪华。就整体看起来非常实用的感觉。然后倒车影像也非常清晰。

前控台的按键分布很有规律，算是比较中规中矩，但是跟其他那种简单的类似来比还是有档次的，做工非常细腻很有质感，有光泽。而且前空台跟中控台很配。

我身高178cm，体重160斤，坐在车内任何位置上都感觉相当的宽松舒适，家里其他成员也没有特别胖的，所以全家人一起出门啥的都觉得挺舒服，后备箱也不用多说，非常的宽大，目测放下三个行李箱之后还可以装下一些杂物

前后排的空间布局很合理，同时坐上人的话，每个人也都有充足的活动空间，坐在后排的时候，挺直了身体，头也不至于顶到车顶，还是比较人性化的。内饰储物格也很多，平时出门要带的饮料，钥匙，还有各种文件都有地方放置，实用性不错。

空间蛮大的，后排的空间比前排的空间更加宽敞一些，一般情况下可以坐三个人，我觉得四个人挤一下都可以，确实很宽敞。坐在驾驶位调整到舒适的位置，开车就很舒服，头离车顶大概有个三个拳头的距离，放脚的空间也很宽敞，总的来说就大。中控台那里小的储物空间放东西真的太方便了，平时放些手机充电器什么的，拿放都很方便。

XT4的空间还是很OK的。虽然车身只有4.6米，定位紧凑型的SUV，但是你如果想说它空间小的话，不是很合适，从驾驶座开始说，坐进去基本上没有什么拥挤感，腿部空间以及头部空间都非常不错，副驾驶同理，差不多的，后排的话，相比较而言会稍微欠缺一点，毕竟车身长度就这些嘛，不过够用是够用的，也不会说很拥挤，只是不够宽敞罢了，后备箱和后排是通的。放几个小行李箱是没问题。

空间方面算是比较大的，在同级别的车型里面这款车的空间也是数一数二的，乘坐空间非常的宽敞，车内坐5个成年人没有任何问题，后排放一个安全座椅，坐两个成年人也是比较宽松的，这款车空间利用率很好。我身高176体重145斤，坐在后排没有问题。后备箱的空间也挺宽大的。

感觉它在空间方面设计的还是很合理的无论是乘坐空间还是储物空间都很不错满足我的日常需求足够了，每次满载出行每个人都可以拥有一个很充裕的挪动空间也能坐的很得劲儿，而且车子后备箱开口也比较大平时出行的时候能带不少东西，车子内部的小储物格也比较多放些小物件很合适

这个车子的空间我是比较满意的，因为我们家人是比较少的的，而且这个车子他内部的空间分布的是比较合理的，整体的空间感非常好，分布均匀，比例和谐，前排与后座空间比较协调，后座三个人还算可以，即使在冬天穿厚衣服，也不会显得很拥挤。由于座位宽度足够，加上行李箱的空间也比较充足，所以后排座椅实际上是普通满员，坐起来也不会有太大压力。

前排空间是非常棒了，身材高大的人开起来也不觉得拥挤和压抑，腿部和头部空间都很足够，就是后排座椅做三个人的时候不太舒服，储物空间也够了，放个杯子和一些小东西，后备箱空间没放过很多东西但也足够用了，大的行李箱什么都放的下。

一家四口用车，对它的空间表现还是比较满意的，前后排空间布局合理，调整好位置之后车内每个人都可以有很充裕的活动空间，而且XT4内部储物格比较多，能装下各种杂七杂八了，车内就不会显得杂乱~后备箱的话，巨大说不上，但也绝对不算小的，反正一家人的行李可以轻松装下，逢年过节啥的也都可以带不少礼品。

XT4的空间对于我来说是完全没有问题的，都够用，驾驶位一点也不会觉得憋屈，而且由于是家用，也会带着家人朋友一起去自驾游，三四个人坐在后面也不会觉得拥挤，后备箱比较大，放一些烧烤架，或者其他杂七杂八的都绰绰有余。

因为我们家里人的体型都是比较偏胖，所以空间对于我们乘坐的舒适度来说很重要，幸好他可以满足我们家里的空间需求座位还都挺宽敞的，另外里面的布局也都很合理，所以储物能力就很强，作为一辆家用车来说，平时使用起来还挺方便的。

车子的内部空间是足够的，前后座椅之间的距离一点也不紧凑，乘坐时也是非常的舒适。还有这台车的储物空间也是值得一夸的，后背箱的容积是比较大的，外出时能装下不少的行李，可以说是很不错的居家车型。

空间还可以，反正一家人用完全可以接受，而且他的一个空间的设计还是比较合理的，前排座椅很宽敞，坐在车里视线超级好，大空间意味着舒适自在，让您可以随意舒展身体，脚部空间也足够大可以随意操控，后备箱的尺寸也相当不错，深度可以轻松放一些大件物品。

车内的空间表现并不是太好，这款车的后排空间感觉还是稍微小了一些，这也是这个车一个比较大的缺点。

平时开车的话，我觉得XT4他空间还是挺大，坐在驾驶座的时候，头部的空间和腿部空间还是比较比较空余的。它做到了空间匀称，不偏重某一个地方，每个地方都有自己的特点，至于我一个人开车的时候那就不用说了，肯定是非常自在的。

凯迪拉克这款车的空间表现并不是特别好，车的后备箱空间还是稍微小了一些，目前来讲这也是凯迪拉克这款车一个比较明显的问题了。

对于空间的需求才是最主要的，最起码坐到它的主驾驶没有那种压抑和憋屈的感觉，放置零散东西的置物槽什么的对于日常需要使用是绰绰有余的，放置东西没有任何压力。后备箱的空间的确是挺大的，可以放很多东西。

空间还挺大的，我也不太注重这个，因为就我一个人开，坐进去也不会压头挤腿啥的，也算是比较符合大众预期的的空间分配，我还是比较满意的。

空间上完全够用，毕竟XT4本身属于紧凑型SUV，满载的话确实略显紧凑一点，不过这种情况基本很少遇上，后备箱空间还是可以的，车里储物空间也比较丰富，门把手下面竟然还有放东西的地方。

我作为个子1米8的人来说，坐在车内还算是可以的，当初选择这种空间稍大一点的还是比较合理的，日常开车不会太局促，左右两边的空间比较好，而且腿部空间也挺大的，操作起来容易方便。后排的空间也蛮大的，坐三个人应该是没有问题的。

平常也就是在市区里面用用车，对动力这方面没有太高的要求，不过动力这东西，就和钱包里的钱一样，可以不用但不能没有！它的动力表现就挺好的，起步速度快而且速度上来之后在加速还会有非常源源不断的感觉，给了我充足的信心

动力这东西，我觉得主要还是看你怎么开了，只要舍得给油就能体验到明显的推背感，而且它的变速箱和发动机搭配的很默契，在低速换挡的时候也没有顿挫感，喜欢这种畅爽的感觉。

动力没得说啊，跑起来速度杠杠的，无论是日常城市路段还是高速公路动力真的很给力，从来不会拖泥带水，加速发动机每次发出怒吼真的太喜欢了。

在动力这方面，XT4是肯定没问题的了。237匹马力，搭配9AT的变速箱，7.9S的百公里加速，就从数据上看，是完全够用了，油门踩下去的一瞬间，它就会给予你反馈。高速上偶尔超超车还算比较轻松吧，上下班的时候基本都是比较堵的还算有点过剩了，所以感觉不到这个动力带来的感受。哈哈哈哈。

动力方面能够达到我的需求，这款车发动机挺给力的，不仅加速好，而且开起来非常的平顺，发动机跟变速箱匹配的非常不错，开起来一点顿挫感都没有。跑高速的时候这款车动力储备也非常不错，超车的时候一点压力都没有。

我对于它的动力并没有什么太高的要求毕竟就是为了代步使用但是它表现的还是很不错的，开着车子跑在路上很省时间起步提速换挡的时候都很迅速没有什么顿挫感存在，而且动力也比较充足一踩油门动力说来就来反馈很积极而且输出也比较平顺，就算是满载出行对于它的动力而言也没有什么影响。

动力很给力，每次启动不超过几秒钟就能立即启动，特别是在交通灯启动的时候。在正常情况下，当天子走一些山路或爬坡时，油门不必踩得太用力。

动力是2.0的涡轮增压发动机以及9AT的变速箱，在起步和超车的时候非常好，甚至有时候暴力驾驶一下，享受这种推背的感觉，只要油门踩得深，动力就源源不断的来。

平时在市区里面用车比较多，我对动力方面的要求并不算很高，反正它起步和加速都不慢，日常用完全足够的。值得一提的是，它的动力在后期还挺有劲儿的，涡轮介入之后推背感还很明显，偶尔感受感受加速的快感都没问题。

我对于这辆车子动力表现还是很满意的，这个值得夸他一下，加速上挺快的，各种的反应都非常的灵敏，在高速上超车比较简单，动力输出持续稳健，这个动力表现深得我心。

因为现在生活节奏很快，买辆动力比较强的车子来说开着会节省很长的时间，这样的话还是很方便的，通过这段时间的驾驶来看，它的表现没有让我失望，偶尔短途旅行，遇到爬坡的时候也不用担心，轻轻一踩油门就过去了，平时开着它开快的时候推背感也挺强的。

关于动力，我其实并不是很了解，因为我还算是个新手，但是车子到手之后开了一段时间，基本上没有出现过动力不足的现象，而且油门踩下去的时候动力反馈也很不错，在城市的道路上开完全够用，超车也是蛮轻松的。

个人认为这款车的动力还是很强的，它让我有一种很好的反击感，如果是高速行驶，很容易超车，它开始非常快，我基本上是在红绿灯处做的，第一个冲出去的是随叫随到，加速的感觉比较均匀，推背感很强，没有任何延迟的感觉。

动力系统还是非常给力的，这款车采用了家族很多车型用的这款发动机技术还是非常成熟的，2.0的涡轮增压动力感觉也非常不错，日常在提速的过程中感觉这款车的加速效果还是非常好的，还有一点，值得一提的是发动机和变速箱的匹配做得也非常不错，这也是这个车一个很大的优势，总体来讲，感觉这款车的动力方面的表现做的还是相当给力的。

动力的话我觉得也是比较满意的，起步的话我觉得还是比较给力的，这段时间开着的话我还是觉得车子的动力还是比较不错的，起步的时候也挺速度的，起步还是挺快的轻轻一踩油门就会有反馈反应还是挺迅速的没有什么顿挫感。

动力感受还是非常不错的，这款车采用的是一个2.0的涡轮增压发动机，日常开着的过程中感觉整个车的提速表现非常不错，这方面我觉得挺棒的，其次一点是凯迪拉克这款车的变速箱感觉非常的平顺日常，在低档位换挡的过程中感觉断错感非常的轻微，整个车开起来感觉非常的顺滑，这也是这个车一个值得表扬的地方。

要说XT4这个车每次在给足油门之后，那种不会枯竭般的动力，油门响应变高，加速更猛，驾驶感更进一步的加强，用下来也从没出现过所谓的换挡会卡顿的情况，总的来说开着还是很舒适的。

动力还可以吧，就是起步有点肉，有点迟缓，但是我觉得很可以，没太大影响，我又不是拿它来当赛车开的，除了这点我觉得其他的都还可以，刹车减速都挺快的，安全系数比较高。

说实话XT4的动力表现是非常优秀的，全系在用的2.0发动机技术也比较成熟，发动机和变速箱匹配做的也不错。提速非常快，爬坡也很轻松，试驾的时候就体会到那种汹涌澎湃的动力。推背感很强，车身较稳，高速超车的时候也非常的有安全感。总体来讲，感觉这款车动力方面表现做的相当给力。

加减速以及起步都挺给力，操作起来非常灵活，而且动力蛮充沛的，每次加速都一气呵成，非常听话，反应快。每次给人带来很强的推背感，动力确实是太给力了，开车很舒服顺心。

方向盘大小适中，抓握起来手感是恰到好处的，力度也非常轻盈，日常在市区里面兜兜转转不会觉得很吃力

操控方面真的没的说，非常的灵敏好开，上面的各种功能按键都分布的很合理，触手可及。底盘调教得很稳健，在过弯时车身的侧倾感控制的也很不错，开着感觉四平八稳的，很有安全感。

XT4车子的性能属于柔软性，把握起来容易习惯，方向灵敏，方向感强，应对路上各种情况都能灵活应对，能避免一些不必要的事。车内一些小的操控点用着也挺好，没出过问题，质量不错。

毕竟是SUV嘛，操控肯定比不了轿车来的舒服，不过实际操控起来还是超出了我的预期，没有感觉到原本属于SUV的那种笨拙感，换挡的平顺性也很不错，只要不是一脚油门下去，基本感受不到迟滞感。

车子开起来非常的灵活，这款车子方向盘精准度很好，而且方向盘转向非常轻盈，即使是新手驾驶这款车也没有任何难度，老婆作为新手上手挺简单的，这款车子油门和刹车反应都很灵敏。

我感觉开车出门车子的安全系数很重要所以当初特意挑选了一辆操控简单的车子，平常开着它出门儿不仅能够让我轻松的驾驭住而且还能保障我的安全问题，尤其是底盘悬架设计的很扎实车子的平稳性很强就算是速度太快时也不会有什么倾斜感存在。

XT4操控性是我最喜欢的，也是这款车表现最好的地方之一。转向盘尺寸合适，重量相对较轻，特别是左右转弯时，非常顺手和精准。每打一次方向盘，反馈回来的力量都会实打实地感受到驾驶的乐趣。

它的转向很精准，转向也很轻不需要用很大的力气，加上它的一些智能辅助开起来很放心，弯道加速超车也很稳，没有一点甩尾的迹象，就是刹车有点硬。

方向盘大小适中，轻重适宜，而且指向还很精准，操作的时候就觉得很容易掌控了，同时这个车的底盘调校稳健扎实，过弯车身也可以保持很稳定的姿态，能给我很足的信心。

这辆车子操控我个人的主观感受上，还是觉得他挺不错的，虽然我也不是很懂操控这一方面，但是他给我开起来的感觉就是很舒服很顺手，刚开始上手的时候比较容易，操作起来也很简单，用习惯了之后就觉得会越来越好开，手感一流。

虽然时间不长，但是它的操控还是很简单，很容易上手的，对于新手来说也是能轻松驾驭的，因为里面的辅助功能都在协助着我们，所以车机也能有很大的提高呢，另外它的安全配置也很齐全，尤其是刹车系统比较灵敏，开着它出行我们是有保障的。

我喜欢这台车的操控性的原因不仅是它带给我的舒适感，还有对于我这样的新手来说很容易上手，车子的油门刹车、方向盘、挂挡杆在我使用的时候非常舒服，没有丝毫顿挫感，我个人是非常喜欢这一点。

关于这款车的操控性，不得不说它的方向盘好打，重量很合适，手感也不错，高速运行时它根本不会漂浮，这辆车非常灵活，适合我，我没有钱，时间长了很容易掌握，整体操作感觉非常稳定和安全，让我感觉更踏实。

这款车的操控感受还是非常不错的，日常驾驶起来感觉非常的灵活，转向手感也非常的轻松，这也是这个车一个很大的优点，还有一点值得一提的是，这款车的底盘还是非常扎实的，跑高速的时候感觉这款车的底盘非常的沉稳，这也是这个车一个很大的优点，总体来讲，对于这款车在操控方面的表现我觉得还是非常满意的，买这个车并没有后悔。

操控应该算是非常容易的吧，这辆车开起来绝对是非常得心应手的，开着没有任何难度，支撑性也比较好，方向盘大小适中，设计也简单，按键布局都很顺手。

这个车的操控我认为还是非常不错的，方向盘的转向手感非常的轻盈，而且指向感觉挺精准的，再加上凯迪拉克这款车的尺寸并不是特别大，日常开起来感觉非常的灵活，这也是凯迪拉克这个车一个非常不错的地方。

刹车的灵敏性满分，不会很厚重，之前老婆也偶尔会开着它去接孩子放学，说是挺好开的，方向盘很好控制，可以说很容易上手吧，提车后转了几圈就上手了，基本的操作特别的简单。

操控我觉得可以，比较满意，它有好些辅助功能，对我帮助还挺大的，这点来看，性价比比较高，也挺好上手的，手晃车不晃，听扎实稳定的感觉，刹车成绩也比较好，从这点看感觉稳赚。

操控可以说是数一数二的，提速快，驾驶感受非常灵活，转向很轻松，这也是这个车很大的优点，还有就是车身底盘非常扎实，跑高速感觉很沉稳，对于这款车在操控方面的表现我觉还是非常满意的，买这个车并不后悔。

车子操控起来还是相对顺手的，对于女士来说也很容易。平常我跟我老婆是换着开了，他跟我说操控确实比较方便，虽然车身大了一些，但操作性能确实很优良。再说他的油门跟刹车的速度确实很快，反应灵敏。

油耗：油耗这个东西也是看人怎么开吧！反正我平时开车也不会刻意控制油门的力度，平均油耗大概是8.8升左右，个人已经比较满意了，如果多跑一跑高速的话油耗还可以更低

油耗：目前行驶了两千多公里，平均油耗8.2，这样的油耗成绩我还是很满意的，平时开车大手大脚，没怎么控制脚踩油门的力度，能有这样的油耗成绩我已经知足了。

油耗低啊，前面有一段时间油耗烧不退，还以为买上了个油老虎，但是后面还是降下来了，可能之前是在磨合期，现在还算可以接受，如果出行少一点，油耗就更低了。

油耗：油耗我实际在开的话，差不多百公里11个油左右，还算可以吧。比较平时上下班开的比较多，也比较堵，所以个人感觉还可以

油耗：在市区驾驶这款车的油耗大约在9个左右，如果路况比较好的话油耗只有8个多，发动机的节油做得非常好，可能跟这款车的车身有一定的关系，车身比较轻，相对来说也比较省油，我平时上下班虽然路上车辆挺多的，但是一般不会遇到堵车，这种情况下油耗能保持这样我挺满意的。

现在油耗基本上已经稳定在百公里七个左右了所以我对于它目前的表现还是挺满意的，毕竟油耗不算太高在我的预期范围之内我能够承担得起，对于我当前的经济状况来说很友好还能方便我每天的出行。

XT4的油耗我觉得可以说是一般吧，也不算太差，也不算太好。刚刚买回来时油耗显得特别不正常，当时吓了一跳，以为买了个油虎，经过后期的磨合后，油耗就大大降低了，但我还是觉得比较可以了，平时的话都在9.4个油左右徘徊，不知道别人是什么情况。

油耗：目前油耗是12个，对于美系车油耗高的说法一直都在说，但是这个油耗真的不高，一个2.0T的SUV在城市路段跑可以了，我一个朋友的索8都要13个，我动力还比他强，综合下来市区七毛多的油耗还是可以接受的。高速的油耗就低很多，五毛左右。

油耗：现在还没有过磨合期，油耗数据不晓得是不是准确，反正表显油耗是百公里8.5L，估计后续还可以降下来一些吧。

车子的油耗我觉得还是挺不错的，因为我现在的驾驶习惯也比较好，然后平时用车的时候也有注意他这方面，百公里的油耗大概在9个左右，整体而言我还是能接受他这个油耗的。

对于目前的油耗水平来说，我个人感觉还是有些压力的，因为目前的经济状况不是特别好，所以不太能够接受，也可能是这段时间路况不太好，导致了油耗有些浪费吧，比起同时同款车型来说的话，其实也都差不多的。希望过段时间它能降下来。

由于目前对车子还不是完全的了解，我开的时候油耗其实也是在我的预期之内的，别的车不知道怎么样，但是有几次我朋友开的时候说油耗还是蛮低的，我想可能是我对车子了解得还不够全面导致的，感觉磨合之后它的油耗表现会更好一些。

我买车的时候考虑过油耗，只要每个月用车的费用不是太高，这个问题我不太在意，基本上，它用于城市地区，总的来说，它是经济的和具有成本效益的，公里油耗在我可以接受的范围内，动力强劲的情况下日常油耗也不错。

油耗：百公里平均油耗大约9升左右，平时开车感觉这个车的油耗并不是特别高，因为上下班的路况并不是特别好，经常会遇到堵车的情况，所以说这样的油耗水平我觉得还是非常给力的了。

综合油耗在同级别里面算是很不错的了吧，没有让我失望。这个车开的时间不长，可是油耗不高。如果不是经常在市区跑，经常跑高速的话肯定还会相对低一些的，目前平均油耗在9.3升左右。

油耗：油耗并不高，我算了一下百公里平均油耗大约9升左右就够了，这款车的节油效果还是非常不错的。

油耗基本满意，9几点的油耗。不用过多关注以后可能会降一点。听他们老驾驶员说磨合期过了油耗就更低了，对于我们上班族油耗不能太高。

油耗值我看着也是比较低的，油表动的也不是很多，还挺给我省钱的，而且我也只是上下班看，路程也不是很远，我开车也不是很快，喜欢慢慢的开，所以耗油量一直都比较低。跟一个同款车的朋友比了一下，他是经常超车，又喜欢猛刹，所以耗油量就比较高。而且我定期给车做保养，这个习惯也让我的耗油量比较低。

平时自己用车较少，也不知道女儿是怎么的驾驶习惯，目前我看到的油耗是9.2。对于这个油耗来说还是可以接受的，毕竟不是特别的高，而且用车情况基本上都是城市道路，所以说这样的油耗表现我觉的还是非常给力的。

现在的油耗算是降下来了，前面一段时间比较高一点，现在还在9个跟10个油耗之间徘徊。如果能再降一点点就更好了。

座椅的舒适性是相当不错的，柔软度适中，腰部和腿部的包裹感也都恰到好处，要说美中不足的地方，那也就是隔音。车速较快的时候风燥胎噪都是比较清晰的，所以我每次都会打开音乐遮盖一下，倒是也能忽略

空间大，座椅舒适性好，坐在上面感觉还挺享受，空调制冷速度超快的，凉风习习用着就是爽。唯一让我不太满意的地方是，隔音效果不是特别理想，特别是在车速比较快的时候，风噪和胎噪有点吵，所以我每次都会特意打开音乐遮盖一下。不过看了很多同级车车主的评价，其他车也未必能做到我想要的那种程度，人无完人车无完车嘛！

挺满意的，隔音什么的挺好的，感受不深，主要是没注意到啊哈哈哈哈。座椅挺柔软舒适，用料比较厚实，包裹性好。还有一点值得一说，那就是减震确实不错，过减速带很平稳，坐在车内颠簸几乎没有。

XT4的舒适性，怎么说呢。给我的感受是中等偏上。座椅虽然是仿皮，但是它的包裹性还不错，软硬程度也还OK，再就是XT4的隔音效果了也是一大特点了，双层夹胶玻璃，然后再配上主动降噪，坐在车内还是比较静谧的。当然还有就是BOSE音响了，虽然只是两个扬声器是BOSE的，但是音效方面还是很赞。我个人平时就比较喜欢听音乐。

后悬挂有点偏硬，这款车前排的舒适性还行，后排的舒适性就能差一些，过一些小震动的时候，后排都能够感觉到颠簸。过减速带的时候，这款车后排的颠簸感更加强烈。

每次开着这台车子出门就算是长时间乘坐也不会感觉太难受毕竟车子座椅调试的很到位，不仅很宽大厚实而且软硬程度也适中但是对于它隔音方面的表现我就不是很认可了，跑在市里还好一旦上了高速经常会有噪音出现给不了我一个很安静的驾驶乘坐环境让我心里有些烦躁。

XT4这款座位的设计还是蛮不错的，坐起来会比较舒服，感觉开久了也不会太累，正好适合我开着出去玩。空调器也是蛮给力的，就开一会儿车里就凉快起来了，整体车子的密闭性还是挺好的。

座椅没有我之前的日系车舒服，但是有座椅加热让我冬天开的时候很舒服，上车也不是冰冷冰冷的。底盘很稳就是悬挂偏硬过颠婆路段时车内感觉到很明显。城市内开它的隔音效果非常好，但是到了高速就噪音有点大了，不过配上BOSS音响听音乐还是会好很多。

前排座椅的舒适性是没得说的，柔软，包裹性还强，就是后排座椅的角度有点偏直，短时间乘坐没什么感觉，长时间乘坐的话可能就有点累了。不过这也不算啥大问题，毕竟我们家很少跑长途。

在舒适性方面，整体给我的感觉就是还行，座椅不软不硬的，给人的乘坐感很舒服，而且包裹到位，跑长途也没有太累人的感觉，不过它悬架对于大的颠簸过滤不够柔软，过减速带的时候就会觉得比较硬，如果能够改进一下，应该会得到更好的一个评价。

这辆车的舒适性还不错，减震效果设计的还挺好的，如果在不太平整的路段出行时里面也不会有太大的颠簸感，所以说散里面还是很舒服的，而且它里面的座椅设计的也很舒服，软硬适中。

我个人对车子的舒适性是很看重的，因为我觉得车子就像是第二个家一样，所以当时选车的时候也是左挑右选才找到这台车，这台车的舒适性可以说是与我内心的想法基本一致，而且开到现在一直很舒服，安全性也很高，我也是非常的喜欢这一点才选择的这台车。

隔音也比较好，比较安静，胎噪和风噪都无法传递，可以在车里享受片刻的休息，而且他的减震很好，给我一种很放松很舒服的感觉，躺在车里就像回家一样，他的视野比较开阔，在实际使用中看起来和感觉都不错。

这个车的舒适性还是非常不错的，噪音非常的小，这也是它一个很大的优点，特别是值得一提的是这款车的座椅感觉非常的柔软，座椅的材质也非常的细腻，乘坐感受还是非常不错的，这也是这个车一个很大的优点，总的来讲，对于这个车的舒适性方面的表现我认为还是相当不错的。

总体驾驶舒适性还是比较不错的，避震效果还是可以的，车内乘坐不会有明显的颠簸，跳动也不大，坐在车里面几乎没有什么颠簸感。但是假如能降一些噪音的话，舒适性方面一定会更好的。

舒适度还是非常好的，凯迪拉克这款车的座椅非常的舒服，座椅的材质感觉挺柔软的，对身体的包裹性也不错。

座椅乘坐起来比较舒适，长期的坐着不会陷落下去，后排座椅的视点非常好，长时间乘坐也不会感觉到累。减震效果也是比较舒适的，并不会有什么多余的弹跳，所以我觉得乘坐上还是比较舒服的。

座椅好舒服，比我爸爸那台车的座椅要舒服很多，内部填充的很饱满，设计的也跟人体比较贴合。而且也比较灵活，可以根据自己喜欢的姿势找到自己喜欢的角度，而且空调也比较给力，减震悬架也还好，小坑小娃的都不会太颠。这台车在同级别的车里应该也算是领先一点的。

舒适度绝对没的说，坐进去就是感觉特舒服特有安全感，尤其座椅包裹性做的特别柔软摸起来很舒服，噪音控制的也很小，然后呢，SUV视野也比较宽阔开起来也比较简单，对于这个车的舒适性方面给它满分。

座椅确实舒适啊，摸着就很舒服，用料非常的好有弹性，一看就亮晶晶的，很有光泽。隔音上面很不错，效果良好，平时听不到什么额外的噪音。给人很大程度上提高了驾驶体验。

对比同级别的B B A我感觉还是凯迪拉克的性价比更高一些，价格上的优惠力度也比较大

选车时也有考虑过其他车型，但是我觉得都没有它性价比高，它的综合表现很均衡，没有大的短板和缺点，这价格绝对可以的

价格比较平民，性能强劲，很实用的一款车，应付日常出行绝对没问题。

XT4现在的优惠幅度还是比较大的，我是差不多年前买的，当时还稍微小涨价了一波，20小几万就能落地的中配豪华品牌，性价比绝对是OK的

性价比很满意，对比了不少车子最终选择了凯迪拉克xt4，这是我比较满意的一款车子，各方面表现都行，虽然它不是十全十美的，但是目前来说是最适合我的，动力方面也非常不错，空间也能够达到我的需求，配置丰富，价格也挺实惠的，优惠力度不错。

对于这个品牌我一直很信赖经过这段时间的用车表现来看果然没有让我失望，反正在我看来它的性价比就是很高的不仅油耗比较低还能解决我的出行难题，每次出行时都能带给我一个很充裕的乘坐空间。

要说的话，我觉得我的这个车性价比是很高的反正买到就是赚到了，对我们的定位很符合，别人的情况可以自己考虑考虑，XT4适合自己的才是最好的。

这款车的性价比比应该是对比所有车里面最高的了，优惠比较大，贷款的利息也是几个品牌里面比较低的了，就是没有免息贷款这个比较遗憾，不过20多万买个豪华品牌的车也可以了。还有一个就是它的保养费用了，除了前面两次免费的后面一次要1000了，不过销售有推荐我购买保养套餐，6年18次的保养我没有买，感觉自己跑不了这么多公里。

一分钱一分货，这款车的整体表现很不错，价格也符合我的预算，我认为是非常物有所值的。

说到XT4的这个性价比，因为我当时买车的时候整个过程都挺顺畅的，没有出现过什么波折，当时买的时候给到的一个价位也比较合理，符合我心里的预期，再加上现在的售后保养上给我的一个服务也不错，所以我还是觉得他很好的。

这辆车的品质还是不错的，毕竟口碑不低，而且这段时间XT4带给我的驾驶感受也很好，所以在我看来它的性价比还是很高的，这个价位能买下来的话还是挺划算的，放学以后生活中出行有它还是很有保障的。

我认为一台车子只要开着安全、舒服，可以给你温馨的感觉就是一台不错的车，而且车子的价格也非常的合理，这样的车有什么理由去拒绝呢？

提车时，提供的后续保养都相当不错，我认为买得起的车就是好车，XT4这款车还是有很多人喜欢的，所以性价比很高，它一定非常好，我不觉得开车有任何努力，同时，我对车内的安全系数非常满意。

这个车的价格我觉得还是比较划算的，配置也比较丰富，相对来说这个车的性价比算是比较高的了，买这个车也是看中了这个方面的原因才买的。

总的来说就是开车和坐车的感觉都还是比较舒适。因为是自己挑的，所以很多地方都是看自己的满意程度，空间又大，外观大气，其他方面也是不错的。对于这个品牌，我是相当信赖的，知名度高嘛。

价格我觉得还是比较划算的，这款车配置也不错，优惠力度挺大的，选这个车不后悔。

总的来说就是开车和坐车的感觉都还是比较舒适。XT4性价比整体还是挺高的，因为是自己挑的，所以很多地方都是看自己的满意程度。

性价比比其他我看的车都要高我觉得，而且这台车这各个方面做的都不错，我觉得还是比较值的。

对比同级别，它的发动机是2.0t，这点来说性价比就很高。而且价格也很划算，配置比较丰富，买车也是看中它的性价比才买的。

日常表现良好，而且身上没有小毛病，油耗低，外观又好看，我个人觉得很不错，因人而异吧，每个人看法都不一样。