在买它之前开过不少车，虽然没有试驾，但提车短暂驾驶十几公里，让我体验到车虽大，驾驶起来非常得心应手，起步也非常给力，可能是涡轮增压介入早的原因，升降档也积极，底盘过滤小坑洼非常干净有韧劲。后续期待在高速上体验一下前面车主说的高速稳如狗的表现。法系车的底盘的确不是吹的，行驶质感可比肩A6，之前置换的爱丽舍入门级紧凑型底盘也非常不错！从来没有出过质量问题没有维修过，都是正常保养，所以雪铁龙的可靠性以及质感让我毫不犹豫的选择了C6，相信选他没错！
驾驶感受很不错，加速有力。开过美系德系日系，法系车给你的底盘反馈总是比较特别，底盘过滤效果很好，稳如狗，有豪车的质感。
异味极小?很多家人和自己都晕车，特别怕车的异味，小车迷18－30万出头价位的所有车型都看过或试过，因为异味的问题，心里最喜欢的是沃尔沃S90，唯一标榜自家不用沥青阻尼材料的环保车，安全性能第一，不过买了房子自己预算犹豫ing，最后看到C6坐进去，哇这车味道也小啊，价格也喜人！！！ 隔音甚好?对比开朋友同事和试驾的蒙迪欧、雅阁、天籁、亚洲龙、凯美瑞、迈腾等，隔音明显好一些。 悬挂安逸?对比大哥高一级的A6，觉得差异不大，而又明显比其他中型车舒适。试驾那么多车，这个车是没有试驾就定的，因为看展车时没明显异味（旁边还有508L对比），趴下一看悬挂结构跟别的车不一样。 外观耐看，展厅灯光靓，这车侧面看着优雅，开回去初觉得头不好看，却越看越耐看！ 驾驶舒适，在沥青路感觉好奈斯。磨合期间，可能隔音太好，听不到其他声音而老觉得发动机传来的噪音太大。等过了一万公里左右，却听不到那种轰鸣了。动力随点随有，换挡平顺，百五六超车稳健。 车内饰大气简约，中控台也好，后排扶手板也好，都把功能最大化，设计简约化。 车漆硬，经常东西磕碰到手指甲抠抠，发现花纹就不见了。 后排中间凸起小，这样即使不坐人，两个座位间挪动还很方便。
最满意的就是雪铁龙C6的性价比，我觉得它的性价比是真的高，因为他的空间很大，舒适度很高，而且价格很实惠，所以我觉得性价比真的很不错。
最满意的就是雪铁龙C6的舒适性，它的舒适性真的非常的好，坐在里面感觉非常舒服，这个车的隔音效果也很好，车子的悬架也很高级，走在那路上也没有颠簸，感觉速度非常好。
雪铁龙C6的空间和它的舒适性是我最满意的两个点，首先它的空间非常大，因为他的车场很长，坐在车内感觉非常的宽松，然后就是它的舒适性非常的高，因为这款车的隔音效果特别的好，基本上走在闹市区，只要你把车窗关上就听不到外面吵闹的声音，非常的安静，就像与世隔绝一样，舒适度非常的高。
这个车的内饰是我最满意的地方，坐在里面感觉有一定的高级感，木纹材质看起来很上档次，皮摸起来也很舒服，坐在车内感觉自己非常尊贵。
这款车让我满意的地方实在是太多了，外观看起来很大气，坐在车内感觉又很宽敞，车子的内饰也很好看。
最满意的就是雪铁龙C6的舒适性，它的座椅非常的柔软，非常的宽大，坐在上面对身体的包裹性非常的好，急转弯的时候，身体也不会感觉到侧倾塌的减震很柔软，走一般的烂路都可以把颠簸过滤掉，真的是有一定的高级感，这个车的舒适度是极高的，空调效果也很好，现在早晚温差很大，开空调很快就能找到自己想要的温度，这个车内感觉真的是非常的舒服。
雪铁龙C6这款车的性价比还是很高的，综合实力很强劲，颜值高、空间大，最关键的是这款车的舒适度也很高。
最满意的就是有车之后生活变得丰富多彩，以前没车的时候出门感觉很不方便，周末的时候也没什么事，现在有车了，周末的时候就可以带着家人和朋友去周边逛一下，这种感觉真的很好。
1、液晶仪表盘设计的没有机械仪表大气，还是喜欢指针式的；2、4s店给的汽油太少了，车出门就没有油了，好在车本身不错；3、后排驾驶位要是可以放倒就更好了；
暂时没发现，配置差一个胎压监测（虽然可以装，不过自己用车就是不喜欢添加任何东西，最好买来什么样就什么样的用）？还是前脸部不够好看？这个车风格可能就是行政如此。其他不变，把前脸弄成新的凡尔赛那种前脸，会比较看起来年轻活力？还是不伦不类呢！反正觉得凡尔赛的前脸好看得多。
不满意的就是车子有点长，感觉操控不是特别的好，还有就是新车有异味，闻起来不是很舒服，这就是感觉这个车的后备箱也有点小，开口不是很大，所以装不了大的东西。
不满意的就是这个车的。操控有点不方便，毕竟这个车有点太长了，开起来还是有点费劲，特别是走街串巷的时候感觉停车很费劲。
不满意的就是外形相对来说太低调了一些，而且这个车的油耗也偏高，百公里油耗达到了10.8升。
不满意的就是新车内饰有点异味，闻起来不是很舒服。不过这些都是小问题，我买了炭包和果皮放在里面，现在车内已经变得香喷喷的，感觉还行。
不满意的就是这个车的储物格有点少，而且设计的都很少，因为我平常随身的东西都比较多，手机钱包茶杯等等，所以说每次在车内就感觉到处在放，还有就是这个车油耗也有点偏高，可能是我平常开车比较猛，希望后期可以降下来。
不喜欢日本车的张牙舞爪外观，C6和德系车一样属于耐看型，可能是年龄原因，喜欢比较稳重，大方一点的车，C6是属于耐看型，越看越大气，虽然上市时间不短了，但不管是车尾腰线，都是比较耐看的。特别是尾部，晚上辩识度非常高。
在线条为上，前卫当道的现阶段车外观设计下，这法国车多是耐得起你不同心情看的圆混。就差前脸了，不然也给它高分！
外观还可以，看着就很大气，是我喜欢的类型。前脸的造型是很低调的，但是侧面看起来就非常的修长了，感觉看起来非常的优雅，作为这么大的一款车，带给人的气势就不一般。
外观设计线条圆润大方，外形饱满稳，特别是腰线和车挡风玻璃侧面，非常符合我的审美口味，车子将近5米的车长，非常大气，车子没有异味，环保。
这个车的内饰还是挺不错的，从做工来看我觉得完全对得起这个价格，细节处理的非常好，皮质摸起来很舒服，它的用料也很好，坐在车内也没有异味，这一点我是比较认可的。
坐进车内的感觉就很好，车子的内饰氛围很好，感觉很温馨，而且很上档次。用料很高档，没有异味，而且做工也很好，摸起来很舒服。
内饰的做工和用料都是让我满意的地方，这个车的内饰不仅是做工很好，按键的质感都很好，而且这个车的用料也很好，摸起来都是很舒服的。而且坐在这个车内也没有异味.
买他就是冲舒适性，静谧性，安全性来的。空间舒适度中级车里面可以说是数一数二，坐过大众帕萨特，后排座椅比他硬，靠背也偏直，没C6舒服，天籁后排舒服但空间稍逊一筹。开过雪铁龙两辆车，感觉雪铁龙的座椅比一般轿车的座椅要高一些，舒坦些。
轴距2900，空间大，非常满意。 ☆ 空间设计亮点：轴距2900，空间设计宽敞。 后备厢容积：后备箱规整，但是高度感觉太矮 乘坐空间：前排电动调节，后排空间宽敞
它的空间很大，住在里面很宽敞，一家人出行也不觉得拥挤，后排可以跷二郎腿，这个车的空间真的是很给力，后备箱也大，能放不少的东西，一家人出行超级方便。
这个车的乘坐空间很大，坐在里面很宽敞，坐三个人还可以跷二郎腿，但是后备箱的开口不大，所以说空间还是有点不给力。
这个车的空间还是很大的，住在里面感觉非常的宽松，一点也不会觉得拥挤，因为我们家的人身材都比较高大，所以说大空间我们还是非常看重的。
这个车的空间还是很大的，我平常坐在前排感觉很宽松，后排的乘客给我的反馈也都是后排很大，车内的储物格也挺多，用起来很方便。
这个车的空间很大，我平常一个人上下班开完全足够了，上次节假日的时候带着我的几个好兄弟出去玩，他们坐在后排对这个空间也是很赞赏的。车子的后备箱也很深，很大，空间完全没问题。
雪铁龙C6的乘坐空间很好，我的身高是一米八五，体重160斤，我坐在驾驶位空间还很大我，坐在后排还可以跷二郎腿，但是我感觉车子平常随身带的东西比较多，感觉空间就不是那么够用了，车子后备箱的开口也不是很大。
空间很大，我身高186，体重160斤，坐在里面很宽敞，储物空间很丰富。车子的后备箱也很大，每次出门的时候能装下不少的东西。
雪铁龙C6的空间是很大的，它的车长超过了同级其他车型，我的身高有一米八六，体重有158斤，我坐在前排的时候，头部还有一拳半的距离，腿部空间活动起来也非常的自如，我调好位置后再去到后排还可以跷二郎腿，可见这台车的空间是有多大，而且她的后备箱很深，能放很多行李箱，一家人出门开这个车是很舒服的，空间完全够用。
这个车的空间完全没话说，看这个车的长度就知道他的内部空间肯定是很大的，一百八十斤的大胖子坐在车内感觉也是很好的。完全不会有拥挤的感觉，车子的后备箱也很大，坐在车内感觉真的很宽敞。
油门响应积极，方向精准，体现出了法系车操控性好的特点，行驶起来感觉非常稳健，安静。 起步/加速动力：起步对于这个级别的车讲究的是舒适，不是比赛，在市中心来说不快也不慢，属于中级水平。 动力平顺性：只要不激烈驾驶，深踩油门，感觉如德芙巧克力般丝滑。
雪铁龙C6的动力很强，起步阶段就有轻微的推背感，速度起来之后再加速也很有劲，开起来的感觉是很好的。
这个车的动力我觉得还是很不错的，日常在城区开车动力还是足够的，平常踩油门的时候车子的反应也很快。
动力还行，提速还可以，对我来说足够了，我也不喜欢开快车。动力储备够了在遇到紧急情况的时候能够给力就行了。
☆ 车身稳定控制：车身稳定，过弯很有信心 方向盘操控感：开起来方向盘力度合适，速度慢的时候方向盘教重，特别是发车原地打方向，有点重。
它的操控我觉得还可以，雪铁龙本来就是一个注重操控的品牌，这个车在转弯的时候悬架的支撑也很好。
油耗不算高，在我的接受范围之内，现在是8.8升。作为一款家用车还是很不错的，这个油耗不会有太大的负担。
这个车的油耗感觉不算低，百公里油耗10.8L，这个还是超出我的心里预期的。可能是我现在开车的技术还不是太好的原因造成的。
虽然dreamcar是s90，但是这个车乘坐悬挂、隔音和座椅舒适性比它好。天籁的座椅肥厚舒服也不错，c6的异味小悬挂更佳，把这点补回来。
舒适性可以，这款车最大的卖点就是舒适性好。首先就是这个车的空间很大，坐在里面不会感觉压抑，有一种开阔的感觉，第二个就是它的座椅是非常柔软的，座椅非常的宽大厚实，坐在上面就跟家里的大沙发一样的感觉，很舒服，第三个就是这个车的减震效果好，雪铁龙的底盘都是比较优秀的，他能把一般的颠簸都过滤掉，所以坐在车内还是感觉挺舒服的。第四个就是它的隔音效果好，因为车门都是多层密封的，所以关上车门的时候坐在车内感觉很安静，第五个就是因为它的舒适性配置高，不管是空调还是音响效果都非常好，坐在车内整体的感受是非常舒服的。
整车舒适性还是非常好的，作为雪铁龙的旗舰车型，它的隔音，减震效果都是非常的好，坐在车里感觉舒适度极高。
舒适性是很好的，雪铁龙C6的舒适性是我非常认可的，空间大，而且座椅很柔软，车子的隔音效果也很好，关上车窗之后基本听不到外面的噪音了。
首保免费，正常保养600?700一次，还没做首保，问了一下4S店，买保养合同划400左右一次保养。涡轮增压的车这个价格是非常给力了！ 购车优惠：现金优惠27000，另外一个经开区（C6生产地）补贴3000，外加旧车置换10000，参加完各种优惠补贴，减掉旧车款14000，落地18个W多一点，能买到配置高的B+级车真的不多了！
1、同配置的车价性价比还是很高的，内外用料，非常良心；2、??4s店服务也不错的，销售小哥很热情主动；3、法系车优雅的品牌属性我也很喜欢。
乘坐舒适方面同价位最优！已经出厂八个月展车，优惠多一万，因为喜爱，不嫌弃，买来开自己用，不想保值那些东西。建议车友不要剔除品牌溢价，合资车跟合资车比较，同一个价位，比车的耐用性、质量稳定性、用料、做工、人性化设计、尺寸、空间、发动机、变速箱、悬挂，综合下来会有更清晰喜好。这年代几十万以下的车不涉及面子。 说再多参数什么鬼，不如你自己开起来得心应手，家人坐进去安全舒适，用过程省心省钱重要实在！不过，这几个都得在一个车你用了一段时间后才总结得出来??? 车是耐用品，不是快消品，不要人云亦云，买车前除了多试驾几个车，还可以多开开同事朋友的车问其感受。
雪铁龙C6的性价比还是很不错的，本来雪铁龙在国内的营销不是特别的好，所以说产品基本上没有品牌溢价，所以现在买这款车我认为还是很划算的，自己用的好那才是真的好。
