座椅两侧凸起，下车膈得人挺不舒服的，夏天尤为明显难忍，且座椅偏硬； 后排的座椅有些短，长途乘坐的话容易感觉到腿累，靠背仰角又有些大应该是为了能让头与车顶的间距拉大些，所以长时间乘坐的话需要带个背部的靠枕，缓解一下疲劳； 脚踢感应的后备箱，着实是让人有点尴尬，也可能是我确实踢的时候姿势不对，总之踢三下能开就算不错，众人围观之下，多少有些“尬”； 胎噪稍微有一点儿吧，不过算是在可承受范围之内。 目前能想到的就这些，后续再有的话再追加。

倒车影像有时花屏不显示，就是感觉座椅有点硬，风噪胎噪大

中控屏稍小了一点，还有档把显得有点不够档次

动力吧，老是超速。内饰不耐脏。变速箱1-2挡不好，

不满意得地方就是这款车子它内饰泛黄了，之前读分享文章的小伙伴都是知道的，唯一不满的就是这个内饰， 之前有想过其它颜色的车子了，但是外观棕色，里面的棕米色真的是太搭了，其实本身也不是什么大问题啊，就是要开去做一个内饰清洁，好好处理一下还是能行

我觉得外观是最无需多言的，没买车前我朋友曾经说过一句话：“真羡慕那些开迈腾的人，什么样的人才能开得上迈腾呢？”沉稳大气的外观，特别适合我们这种不便张扬的工种。媳妇觉得迈腾的车位不如帕萨特的鸭尾造型好看，我觉得，这正是迈腾的范儿！流水线似的转向灯特有派。

外观感觉车头有点扁，气场差点，总体还是不错的，看着扎实，比不了BBA，毕竟价钱

整车看起来很舒服，稳重大气，同时又不会特别商务

洗干净了，超级帅。。。。你又不是不知道，只是不耐脏。

对于这款车，外观真的没办法挑出毛病来，第一眼喜欢的东西，言语很难形容，个人眼光吧，就是有人觉得好，有人也会觉得一般，自己觉得好就行，其实我和大家一样，了解这款车都是觉得太商务了，特别是它的主打颜色，全黑~当时也不太感冒，我本想换SUV了，但是同样会选择大众，大众粉一个嘛，后面看到它小棕

能碰到的地方，基本都是软质材料，风格嘛很大众，虽然说不出亮点来，但是也实在找不到缺点。

内饰喜欢耐看，不浮夸，审美不一样，我挺喜欢的

内饰感觉还不错，整体很协调，使用起来也更方便

内饰太差了，米白色。超级不耐脏。要是换棕色或者黑色就好了，

怎么说呢，内饰方面，我确实挺满意的，包括颜色，真皮包裹，还有里面的座椅舒适性，都是完美的，全景天窗，还有后排隐私遮阳帘，这是很多车上都没有的，除了BBA以上的车车型，但是唯一不太满意的地方就是内饰泛黄了，直接看着就很脏的样子，希望就是在处理这个上多花点心思！

绝对能满足年轻小两口（准三口）家庭使用，尤其是后排空间，真的是叹为观止，我一米七八虽不算高，前排调整好坐姿之后，下车坐进后排，翘个二郎腿毫无压力。因为后排座椅仰角大，所以后排头部空间也表现不错。后备箱容积的话，着实大，不怕大家笑话，可能是我个子小的原因，反正我弯腰伸手是够不到最深处，至于容积利用率的话，因为我就是上下班使用，尚无外出旅行经历，没放过太多东西，所以暂时不多评论了，后续如果有机会再给大家追加评价。车内储物空间的话，足够日常使用了。

175身高毫无压力，4人乘坐空间够用5人时就差点了

空间大，驾驶座椅调整后，再去后排同样能舒展的坐着

空间是出奇的大。各种葛优躺。很舒服。干啥都可以，

这款车空间应该算是同级别车中比较大的空间了，我本身也是一个178身高的人，座椅调节到合适的位置以后，后排乘客不会觉得拥挤，空间感满满，非常轻松，开车的时候一点压抑感也没有，后备箱也是容量大，前段时间搬家，去帮拉的时候，放了很多物品在后面 车内储物能力：副驾驶座前面也有一个小冰箱，这个设计真的是绝绝子，在夏日车上会放水，但是车内很热，有这个小冰箱更加方便 后备厢容积：533升的后备箱容量，足够满足我日常储物需求

大众的涡轮增压，又是2.0T高功率，很满意。起步时稍稍给油，就有明显响应，稍微深踩油门，推背感立现；高速行驶的话感觉转速也就2000左右，一看迈速表120km/h了，超车更是轻而易举；不知道是不是进入冬天没有热车的缘故，感觉打着车起步的时候，有点顿挫（时有时无，不是每次都有）。

加速有力，起步肉点，中段加速嗷嗷的，高速看起来没压力，超车轻松，看着不累

动力不很够用，随踩随有，一般超车不用多大油，只要稍微给油就ok，上坡的时候提速基本没有压力，油门一踩，同样满满推背感！

已经21分超速违章呢，动力就不多评价了。

这款车2.0T高功率的动力十分强劲了，对于我来说，动力首先放在了第一位，起步动作很快，推背感 十足，行驶过程中也很平顺。平时日常用车都是在城里，超车的表现也十分满意，在城里用车也很省心，堵车的情况下也能轻松应对，我比较少跑高速，但是跑起来，只要肯给有，动力嘎嘎有！操控十分优秀，转向精准。也可以轻松驾驭泥泞道路，减震回弹小，底盘扎实，驾驶辅助系统也比较成熟，挺不错的！

方向盘转向很轻，媳妇开着都反应打方向盘的话一点不费劲； 运动、经济、标准，三种驾驶模式可切换，我没有使用过经济模式，平时主要是标准模式，偶尔切换为运动模式，切换为运动模式后感觉提速稍微快了点，其他没有感觉到有太大的区别； 顶配独有的悬架软硬调节功能是当初选这个车时候很关注的一个点，我跟媳妇都是在乡镇工作，免不了走乡镇颠簸路段，所以当时领着试驾的小伙子给着重讲了下这个功能，感觉挺好很适合我们； 自动泊车入位功能很实用，媳妇再也没反应过停车难了； 并线变道的时候，如果侧后方有车的话，会在对应一侧亮起提示灯，增加行车安全。

操控还是不错的，同级别的上水平，可玩性很高，有信心

操控个人觉得也不错，在城区开车方向盘转向很轻，但又不飘，很稳，自动驻车功能也很方便。

刹车感觉不太好，制动距离有点远，我感觉。

油耗：目前行驶6500多公里，整体油耗在9个左右吧：市区一般在8-9个油；高速的话出奇的省，6个左右，甚至不到6个；村里路段颠簸开得慢加上路况不好，大概得10个出头儿，我跟媳妇工作单位都在乡镇，乡镇道路使用情况比较多，所以整体油耗跟其他车友比可能略高。对于油耗，我个人是很满意了，毕竟这么个尺寸的大家伙，难免是得要吃草的，就是95的油加完掏兜儿的时候，多少有点心疼。

暴力驾驶，油耗搂不住了就，平常日用，油耗妥妥的

油耗：目前市区油耗感觉还行，不算高可以接受，毕竟动力还不错

油耗：高速特别省油，跑城区都是11左右。不过挺满意的，毕竟排量在这里。

我一般都是在城里用车，休息的时候会和朋友出去玩，所以油耗我还是能接受的，一般也就在10-12个油左右

分区空调算是夏天冷风使用期夸到的最多的一个功能了，我比较贪凉，媳妇比较怕凉，完美解决“矛盾”（前提是温差不能差太多，否则效果大打折扣，夏天的话一般我调20℃，媳妇调23℃或者24℃）； 多功能方向盘操作很简单，一开始接触觉得有点复杂，有些抵触，使用几天后不禁感叹，科技给生活带来便利啊； 自适应巡航其实是个长途行车的很好的功能，只是我用着很不习惯，在高速上给人的感觉是车速要比自己控制油门快很多，我知道这是我个人错觉，但是心理上确实克服不了，所以自适应巡航一直出于弃用状态； 电动后备箱很有必要，媳妇再也不抱怨后备箱难关了，只是开篇提到的脚踢感应着实有点尴尬； 副驾驶座椅靠背上有个调节副驾驶座椅的按钮，媳妇在后排可以很方便的调整前排座椅，实现她所处的后排空间最大化； 前后排座椅加热和方向盘加热，入冬以来真的让我们感觉到了暖，我想说：“真香”； 最后是媳妇让我着重写一下的，氛围灯颜色可以任意调节，这一点她说她很喜欢。

有点硬，座椅也硬，高速还是比较稳的，

高配的车舒适性配置必须到位！该有的都有，

空间大，噪音还可以。高速挺稳的，acc开着也舒服。单拿听着也舒服

因为选择的顶配，性价比不如其他配置好，但是也在可接受范围之内，毕竟需要的配置都配齐了嘛，一分钱一分服务。

可以，性价比还是不做的，

性价比因人而异把，按需求来就对了，预算充足也可以选择高配的车型！

值得购买，唯独就怕后期烧机油，我的现在好像有点烧冷却液了好像，掉到标准下了。

对于这个车，我还是比较满意的，买车之前也是问了问朋友，做了几家对比后来选择的，我觉得超级棒，所谓车都是男人的玩具，人生苦短，及时行乐！媳妇也很尊重了我选择，说真的，价位确实比预算要高许多，但是配置上的东西，舒适性，性能可就是不同了，我觉得迈腾也是一个老品牌了，口碑不错，而且也是一辆合资车，虽然现在油价涨了，但是还是在承受的范围内的