减震太硬，就是和品牌一样硬的那种，抖动，最严重的是挂R挡会变速箱有响声，车身还有一定的抖动，去4S检查了，师傅说这是正常的，不影响行驶，我就想再问你一下，这真是正常的吗？真不知道怎么说你们。

比较担心双离合，反正开的比较小心，没什么不满意的，当时想要那种银色的，经销商说没有，不生产了，后备箱不是液压的杆。

减震感觉有点硬、过高一点的减速带有点硬。其他目前没有什么。

暂时还没有发现，现在开的还少就这几天上下班开开。

最想吐槽的是没有眼镜盒，速腾都有呢。后排中间很高的隆起不是很满意。触摸屏显档次但有时不经意就碰到自动空调启动这一点体验感不大好。自动驻车好像和上坡辅助连在一起的，我只想有上坡辅助不想有自动驻车，可惜关闭后上坡辅助好像也没有了。买后第三天低速行驶过程中发动机熄火，4s店朋友说是软件问题，升级后不会出现，又开了几天没发现此问题发生。门把手太靠前，车库开门旁边有车时力道不好掌握，还有就是门把手上没有储物盒。水杯滑盖廉价感，而且坡度向下缝隙太大，停车卡放在滑盖上自己顺坡就滑进内部空间拿不出来了。

外观还可以，家用商务两不误，既不年轻，也不老气。

就冲着外观买的，大气不老气，尾部迈腾的几个字母太大了，小点就好了

外观好看，侧面感觉线条清晰，很有德系味。

喜欢新迈腾的外观、LED大灯、后尾灯转向流水、倒车翻标这些2019款同配置的都没有。

外观就是见仁见智了，普通品牌合资车中我觉得它和帕萨特差不多吧。东本的英斯派和标志508L我觉得比迈腾好看。

内饰就是该软的软，该硬的硬，黑白搭配，就是中间隆起比较高。

内饰感觉一般吧，中控台材质大气，有商务气息但也不那么死板，车梁上那个布脏了不容易清洁

内饰中规中矩，不算太科技，但也很耐看，毕竟简单才是最美，不会看烦。

内饰该软的地方都是软的，尤其副驾驶对面那横着的装饰条，朋友圈发图片别人还以为是奥迪车

稳重范，我不是很喜欢，但做工还将就，赶之前k4的做工要差一点，真的。

空间大，储物空间少。中控一般，配置还行。

空间大，老婆天天坐副驾驶，感觉都隔了一段距离，座椅前后上下都可调节，空间没问题 第二排空间：空间绰绰有余了，老人都说大，坐上去互不干扰，很宽敞

乘坐空间不错，后排可以翘二郎腿，一家5人外出很有用。

空间真的是没话说，一家人都觉得很满意、尤其后排空间和后备箱真的没话说。

我身高175cm，体重150斤。驾驶位没有压力。后排座跷二郎腿都有富余。

1.4动力弱，建议直接上手330，要不然真的会后悔。

很好，一般不急加速，偶尔搞一下感觉很快，起步跑不过电车；转向灵活稳重，开起来舒适；低档有顿挫，目前不是太明显了。

家用完全够用 ，转速上1750动力输出很及时来的很快。超车帮。

买的是280领先版1.4T 干式双离合，动力平时就我一个人开动力很好，低速顿挫感是有的，刚提车的时候满载开空调有些不足了，但是能开家用够了，如果对动力有要求的话最好还是上330版本。

从k4过度过来这一点明显感觉提升太多。轻踩油门都很有动力，大众ea888不用我来过多评价了。

指向还行，毕竟不是赛车，主打家用和商务。

方向指哪打哪，刹车很灵敏。很不错了。以前用那个感觉不好刹车 这个灵敏的。

操控很大指哪打哪，新款方向盘摸着很舒服，但是我还是喜欢粗一点的，不喜欢手缝的直接买的方向盘套，很喜欢！

过弯没什么侧倾，100码以后提速还是很有力。

油耗：磨合期，油耗有点偏高，但和预期相差不大，高速5.4左右，市区9.0左右。

没算过，感觉油耗还可以接受，买车时，95号6元不到，然后一直涨，到了9元多，现在回落到8元多

油耗：城市综合油耗6多点 可以了。。这么大的车车。

现在只开了500公里，上下班开开有时候堵车油耗在7-9之间，暂时没跑高速，我想高速肯定还会更低的。

油耗：目前9.5个油，还是95号。希望再过几千公里后能下降。

舒适性有点鸡肋，底盘硬，和这么多年的品牌一样。

座椅舒服，车内有点味道，估计是皮子的味道。

座椅很舒服包裹性很好，主副驾驶电动座椅，前排座椅加热冬天很管用，触摸式自动空调很方便。

悬挂是我要的那种，不能过硬也不能太软，这种感觉刚好合适。胎噪很小，发动机噪音也很小，音响效果还行。总体舒适性95分。

性价比在同级车中占中上，价位还行，配置丰富，绝对够用。

相当可以了，周围买的人也很多，落地大概21万多吧，保养费用高了，每次都是78百的样子，等出保后去外面做保养

B级车了算可以的了，空间大， 动力强，底盘稳。

领先版的配置对我来说性价比已经非常好了。

比速腾太那么一丢丢，价格比速腾贵了几大万，性价比不高。