外观吧，我选的白色，感觉还是很大气的，虽然原厂的卡钳只是喷红处理的，感觉也很骚气！还有就是空间，真的很大，动力也是随叫随到！配置还算可以，同级别性价比很高！
动力充沛，空间巨大 SUV坐垫较高，视野开阔 驾驶感受不错，通过性很好。后排可以翘二郎腿 同级别空间优势明显。虽然看起来内饰比较简单 但用料还是不错的，中控仪表实体按键触感不错
动力随踩随有，原厂自带布雷博四活塞红色卡钳，运动座椅带腿托，行驶起来那种德系紧绷的质感，比之前的美系和日系车都要强，车内的BO音响虽然是小BO但是完全也达到了我想象的效果，另外可能是岁数大了挺喜欢车内的CD机，可能现在很多人都不会用了。
45动力很强劲.油门舍得踩动力绝对够.后期超车提速也不拖沓.给油就有响应. 运动座椅很抢眼.带个腿托开高速真的会舒服很多.空间大.后排靠背还好.没有说的那么难受. 最意外的是红色卡钳没有减配.很亮眼.整车的静谧性也不错.后期准备改个包围.
全新奥迪Q5L与老一代Q5比起来，真的带来了许多的诚意，科技感、驾驶质感、运动性、年轻化、大空间等，高功率版的动力极其强劲，提速迅猛，方向指向准确，底盘扎实稳定。
最满意的当然是外观、动力、空间。一开始看了宝马X3，沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5，奔驰直接没去，对比后感觉奥迪Q5L最均衡各项指标都不错，最终选择了奥迪Q5L，
先声明一下，对Q5L从来没说有多么喜欢，从选车到提车仅仅试驾了一回。本来目标车型很简单，就想一步到位直接库里南，奈何劳斯没有购车0首付活动，就此作罢……对Q5L最满意的就是整车的机械素质，底盘用料扎实，调教宜动宜静，尤其是高功率版车型的动力响应，无论春夏秋冬随踩随有。其次就是颜值，虽然带有主观因素，但比起BB两车，我觉得奥迪外观设计的更协调，尤其是20寸轮毂的车型从侧面看，极具动感和档次。
优惠力度还可以，同级性价比的优势较大。很多功能也很实用，全车门的无钥匙进入，自动刹车，还有360全景，之前的旧车是自己加装的，现在买的新款的Q5L出厂就有360全景，而且很清晰。
满意的肯定是外观啦 没办法颜值控，探索蓝自驾在山林中特别抢眼好看。自己上一台路虎极光也好看。但两车比较更喜欢Q5L的大气。高功率版动力不错，2.0T来说加速很好了。再说开SUV谁也不是为了比车速的。空间家用够了。油耗新车暂时看不出来，肯定要比极光低。至于变速箱卡顿没发现 之前试驾过激开也没发觉。可能是新车吧，听说双离合耐用性不如AT 可是谁能开十几年的车不换呢？还有就是车子性能来说还是比较容易上手的 操作界面不难，看一下说明书就会了。我觉得买车还是看自己喜好 然后多试驾别总听别人说。
尊享运动真不错哦，配置高，动力好。最喜欢就是高功率版的动力，百公里加速只需要6秒多，这还是个中型SUV车型啊。而且转向清晰，多连杆悬架很好，操控一流。
空间大，动力足，配置高，外观不错。油耗也行，目前1700公里，长期油耗8.几个来回，对于这个级别来说很不错了。座椅舒适度还不错，如果头枕可以前后调节就好了，，这样后脑勺就有了支撑，不错买了小头枕装在上面。这个问题解决了。中控旋钮，按钮很有质感。旋转起来声音很好听，就是中控屏幕不支持好触控。车子隔音还不错吧。
我满意的还是这款奥迪Q5L的空间了，SUV它的空间表现还是非常的充足的，出行也是方便了许多，感觉还是很不错的。
外观，动力，性价比，油耗。外观沉稳大气，动力充沛提速快，油耗在这个车型来看还是满意的，整体性价比还不错。
肯定是后排座椅角度有点直，太难受了，长途坐着的确不舒服，角度要是再大点就好了，还有就是中控屏不是触摸屏，这个真不方便为什么厂家就是不改下呢！
低速会有顿挫感，中控屏幕小 还不是触控屏幕，落地四十几万的车竟然没有胎压实时监测，后排靠背有点直 坐久了应该会不舒服，储物空间较少。
内饰有点Low，仪表台唐塑太强，上车以后中控各配件用手按压能听见咯吱咯吱的响，中控区域储物不合理，手机没地放这个厂家应该重视
最不满意就是40多万的车了氛围灯都没有，45运动版座椅通风也没有，超过100公里不能刷运动仪表，后排座位靠背有点直但是还可以接受，如果不能接受也不会卖这么久，提车当天开到家倒车影像黑屏一次过一会好了。
我总觉得车内，尤其中控台的地方有异响。20寸轮毂外形设计是没得挑，但高速跑起来不太稳，可能轮胎壁太薄，高速遇到补丁路面容易发飘。适时四驱没啥存在感，雪地路面也还是打滑和刹车制动力不足。感应尾门就是摆设，踢10次可能才能开一次门，想耍帅的时候可能会变成社死现场。中控屏黑过几次，不管它自己又好了…………第三方导航只能显示在中控屏幕，不能映射到全液晶仪表盘，连CarPlay用三方导航的时候，硕大的仪表盘正中只显示指北针，丑的一比。别的暂时想不起来了，日后再补充吧。想起来了，后排座椅靠背角度直，坐起来不舒服。
最不满意的是车子油耗，那些开八升多的是怎么开的啊，我随便开开都是11升以上，城区堵车还高些，还有就是中控屏幕有点小，造型也不是很精致。
应该是2020款尊享运动竟然没有红色卡钳，交定金的时候说有的。颜值上少了一点激情。还有就是后排隆起较高 其实这车只能坐四人。不过也够了，父母老婆都有车。平时大多数自己开。再有就是内饰色调有点单一 感觉多配点金属装饰条更好。还有就是内饰用的塑料真的有些多了 哪怕加一些镀珞件也好看啊。做工还是挺细致 缝隙都很紧实均匀。总体设计偏男性化点 简洁
暂时还没发现烧机油，异响这些情况。还有就是没有红色卡钳。轮子上面叶子板听说的把隔音材料简配了？走到石子路上车轮带起石子打到上面，车内能听见明显的撞击声。内饰方面还行，中控上方搪塑工艺，摸着软的，门把手一部分皮质包裹，其他硬的。如果中控屏幕可以换成触控的就好了（前面提到过了）。自动启停为何不能永久关闭？还有氛围灯也太敷衍了，就前面一点，主副驾座椅底下跟门边上一条线，发着微弱的白光。还有大灯，宝马X3全系标配转向头灯，为何Q5L还要选装呢？虽说有个转向辅助灯，也有点用，不过哪里有大灯随动转向好呢？由于买车急切，没有来得及选装座椅通风，很遗憾。还有自动雨刷简直智障，环卫喷水车蒙蒙细雨它就能启动，如果外面下的磅礴大雨，唉，这个雨刮器就不工作，需要手动开启雨刮器。
不满意的话就是内饰的设计了，感觉液晶屏不是很好用了，屏幕尺寸也是有点小了，感觉也是不方便了。
堵车油耗还是不低，平均12l了。再着就是后排座椅有点直，尤其头枕凸出来比较多，我加了靠枕以后舒适很多，其它没毛病。
油门响应，滤震，中控仪表。非S档时，油门响应不是很积极，不怎么跟脚。可能因为是20寸大轮毂的原因，舒适性一般，但20寸大轮毂还是明显提升操控和颜值的。
外观大气，选了白色感觉真心不错，耐看型的！刚买来的时候最起码天天盯着看个半小时，越看越喜欢
车是白色的很喜欢。提车后也没正经拍个照，这张还是提车时候拍的，前一天南京下大雪，车放在外面都被盖住了，提车的时候也没办法洗车，4s的洗车间坡度大路结冰车上不去，洗车机水管也冻住了就这样扒拉扒拉就开回家了，连个仪式都没有，说起来这个交车仪式，就是泪，这辆车是第四辆了，算上这个和前面的三辆没一个交车的时候有过正式仪式，就这样自己默默的开回家了，心想这次好歹有个吧结果还是没有，而且销售给我交车也就一个月就辞职不干了，难怪当初不给我选配。不过订车也算个小惊喜吧，原本要定白色的，销售告诉我白色的在元旦前拿不到车，黑色的可以，结果等了一个半月突然给我电话说厂家有辆白色的配置一样，不要的话就要元旦后了，我靠我原本就是要白色也是你说的才改的黑色的心里本就不舒服这下瞌睡遇上枕头了，赶紧要了。这叫冥冥之中天注定啊！
奥迪的灯真不是吹的.遇到远光灯根本不虚. 车身及车轮：来个红卡钳特写.挺惊喜的.起初以为红色卡钳减配了. 车灯设计：大灯没的说.买灯送车.哈哈哈哈.好看是好看.就是黑色的不耐脏啊.
车身大气稳重又不失侵略感、红色卡钳又增加了运动靓点！车灯靓眼！车漆感觉薄了点儿。另外，运动外观套件不太显眼！
整体都很喜欢，非常精致不松散。大灯和尾灯点亮效果没得说，高位刹车灯能换成带状整体式LED就完美了，不喜欢点状的设计。
同价位的车型很多，奔驰宝马的我也看了，各有特色，但是奥迪看着更有设计感一些。中网的造型很霸气。
很不错，沉稳大气。黑色的很好看，就是不耐脏，其他都还好。后期加装了脚踏板，不过感觉上下车不方便了？
外观是我看到这款车最喜欢的，成熟稳重大气，开出去倍有面子，运动风格的外观也是十分动感了，侧面线条感也是很顺畅。
我不知道自己是不是颜控，但是这个车的外观真的是这个车最大的卖点之一了，成熟、稳重、大气，个人认为奥迪还是要选黑色的。 45运动配上20寸轮毂显得车子特别大气，舒适性也可以忍了。
内饰中规中矩吧.没那么浮夸.又带点科技感.最最重要的是这个Alcantara的运动座椅.好评！！
内饰稍欠豪华，部分装饰塑料感重了些，有待改进。买了几个碳包，车内没有什么异味。音响很好，但车载导航比较差。
内饰就是平平无奇，只有那块儿异型全液晶仪表盘无论显示效果、UI设计、功能性方面都很好。哦对了，尊享运动方向盘是平底运动款的，视觉效果很带劲，粗细大小适中。我基本没对Q5L拍太多照片，大家有心的话去翻翻帖子吧
中控屏幕小了一点，要是再长一点窄一点就好了，那样视觉效果更不错，车内的其他位置设计都不错了，档位的造型很怪异，但是手握住很舒适。
还不错，工艺很好，就是硬塑料多了点，不过也有软质包裹的地方，汽车门储物盒直接就是塑料兜底，自己买了垫子好了些
内饰做工精致，用料也是很满足，欠缺的那个中控普通液晶屏不能触摸，感觉不是很好，但是那个音响效果还是很好的，还有车载CD，听音乐也是很享受。
真皮和alcantara组合座椅，确实舒服，这也是我等2020款的原因，就是不知道后期清洗麻烦不。内饰做工整体还算精良，运动座椅还是挺不错的，包裹性比普通的好。缺点就是中控电子仪表，还是上一代产品，不像新A6L这样，是三块液晶屏，总体来说还是非常遣憾的，5年后就会显得非常陈旧了，会像上个时代的产品。手写板就属于鸡肋配置，基本用不上。有网友传出的中控电流声、天窗异响等在我这台车上没有发现。平底运动方向盘我很喜欢，音响效果很好。
空间只能说还行和日系没得比，反正自己是法系，美系，日系全都买过就差个德系了。 乘坐空间：身高1.83，体重一百九乘坐无压力
前排还可以，后排腿部空间没想象中那么大，主要是坐垫短，显得后排宽敞。我181身高，前排座椅合适位置不动的话，后排翘起二郎腿容易擦碰前排座椅，自己脑补吧。后备箱倒是很能装，看图。
买车之后就带着家人出门玩了一趟，前后一共坐了五个人，小孩装的儿童安全座椅，空间很宽敞，虽然有点溜背的造型，但是后排的头顶位置空间还是很大的，没有什么压抑感，就算是我爸180的身高也没啥问题，后排的中间地板位置有点高，中间坐着可能会有点不舒服，其他的位置坐人都是很舒服的。而且这个后备箱空间很宽敞，放三个行李箱无压力，后排的座椅也能放倒，能扩展出更大的空间。前后的储物空间很多，放手机和水杯的位置都很多，前后都有扶手，使用起来很方便。
空间中型SUV中规中矩吧 肯定不如汉兰达 但不喜日系车设计 Q5L后备箱和后排放倒很平整 建议最好乘坐4人 因为后排地板隆起太高了。 乘坐空间：乘坐空间属于中规中矩吧 自己178cm 老婆172cm 都够用。
车身大比例好看，车内的空间满意。坐五个成年人很轻松，后排的座椅宽大，后备厢我基本没有使用，后排的座椅也是能放倒的，大件的东西也能带，不过我应该用不上。
空间方面表现还是很给力的，中型SUV越野车空间也是挺大的，满载的情况下坐着还是感觉挺宽敞的，头部腿部都有放松空间，还是挺好的。
前排空间和储物空间都是相对优秀的，后面空间也足够，缺点就是后排靠背确实太直不可调节。整体的空间表现还是非常优秀的，迎合中国人的口味，空间大！！
动力这块因为我是45的所以动力满足了我需求，尤其是在运动模式，基本家用车七秒不到的加速成绩完全够用了，听群里的朋友说在MMI界面把车辆改为动态模式后再把档位切换到普通模式这车就是后驱的了，网上好像有视屏车是架起来的，这样操作以后只有后轮动，试了一段时间没啥感觉。
行驶里程还不多，但感觉动力充足，提速迅捷。高速性能还没有测试！动力平顺性没有AT变速箱线性，可接受。
252马力完全不用担心啊！我自动模式都是跟高尔夫差不多。 加速推背感：刚提车还没舍得皂等过了首保后再试。官方6.7秒和252马力不是说说而已的。
驾驶感受：同级别车型里，高功率Q5L动力没得说，日常驾驶基本只用自动模式，加速轻松，升降档积极，过弯姿态控制较好，但制动力我觉得一般，我的尊享运动据说还是升级后的刹车盘。基本上下班通勤开，截至今天行驶距离快5万公里了，非常好上手。
车子的动力不能看低速时的那个动力，我买的这个也是2.0T的高功率版本了，涡轮增压的车子后段的加速才猛啊，起步时有点顿挫感也能接受。上过高速，一般的时候都是定速巡航125km/h，开高速人很轻松，车内很安静，和家人聊天也不用提高音量，小孩在车上都能睡着。如果想超车，用拨杆增减车速，或者踩油门就行了，动力就会随之而来，高速超车简单才是动力好。
动力对于2.0T高功率已经调教的非常好了 不仅仅是够用 只要挂了S档 动力输出灵敏强劲。现在磨合期没敢大脚油门 不过尝试2200转 力量马上起来。
除了运动模式很跟脚，其他模式动力输出不是积极，要提前松油门再猛踩一点，不过很不错了。动力强劲
动力表现还是十分充沛的，也是很直接，随叫随到，加速的话推背感还是很明显的，还有多种驾驶模式切换，进一步辅助了驾驶行程。
45TFSI的Q5L的动力还是十分充沛的，S档下面，可以说是随叫随到，加速有一定的推背感。经济模式和舒适模式相对比较平稳，城市环境中开舒适模式较多，高速就是自动模式，偶尔S档。
奥迪的操控说是不错，但是日常驾驶感觉不出来啊，正常代步上下班有不是天天下赛道，偶尔超车什么的也感觉不到操控
操控个人感觉很舒服，有的人说奥迪的方向太电子化，不过我倒是挺喜欢这样的，而且要说操控精准我觉得可以，车买了四个月的时候跑了趟华东天路和江南丙查查，后面还跑了金寨这些地方，尤其是华东天路和江南丙查查，全程山路我车速也快，感觉一点压力没有，另外在五月的一次自驾出游，高速上下大雨当时车速120，前方多少米记不得了，有辆本田突然变道，当时又是闪灯又是喇叭也没用，后来才知道他那道前方有事故，他自己把道走死了，没办法就变道了，但是这样就把我坑了，当时的我真吓住了，开车这么多年也有二十万公里驾龄的人了真的没想到，赶紧刹车，打方向，下大雨刹车变方向一气呵成，最终避免了事故。
车子大，所以新手还是多依赖一下辅助功能。360全景影像就是很实用的功能，我家小区比较老，车位少，而且路都比较窄，两边还停着很多摩托车。低速时就把360打开，可以从容又安全的停车和开车。
真皮方向盘手感很好，也是很好上手操控，方向盘指向也是很精准，油门响应有点慢，其他表现还是很好。
当时对比的时候也深度试驾了一下宝马X3和X1，操控方面跟宝马比较起确实有差距。这个车的方向盘精准程度已经感觉不到和宝马的明显差距，但方向力度的回馈确实还不如宝马。油门响应真的离宝马还是有相当距离的，不过宝马的操控一直是业界的标竿。湿式双离合变速箱也没有感觉到明显的顿挫。S档的时候，这个车的操控确实还是可以，不明显输给宝马了，也从另外一个方面说明了这个车在操控方面的张驰度了。在城市环境中，这个车开起来属于无欲无求，但也可以随心所欲只要你舍得开，尤其是S档下。高速公路表现还是可以的，高速比较稳。那个什么自动泊车，千万不要去试了，你会后悔的，奥迪这些传统车企真的应该在人工智能方面有真正的提高了，这也是特斯拉这种新型车企市值直逼全球最高的原因了。整体来说，这个车开起来还是很轻快的，刹车中规中举。目前还没有去越野过，但以前试驾的时候，去越野场地体验过，也看朋友证明过，这个车的四驱系统应该是比X3和GLC都要好的，也是这个车的亮点之一。虽然不是机械式的传统全时四驱，但换上S档的时候，你的拉萨或者任何工地都是可以去的。
油耗：油耗可喜，双离合的好处还是发挥到极致，这么大的车正常开也就8-9个多油，比之前蒙迪欧省油多了
基本都是市区才开了160公里，油表显示长期记忆11个，感觉有点高啊，其他车友怎么跑到7个和8个的。
油耗：油耗我觉得不惊艳，但比较合理能接受，一上车我就把自动启停给手动关闭了。我看有些人能开到综合8L左右，我基本是8.7L上下浮动，不超过9。我得承认我开车比较猛，等红绿灯基本第一个冲线，而且不习惯慢慢跟车走，有超车条件能超就超。夏天时不开空调在市区，有几次开到过5.X的短期油耗，高速续航油耗基本在7L左右。
高速的油耗还是比城区堵车低很多，但是最低的还是省道这样的跑90km/h左右。目前的油耗一直低于过10升，不知道那些跑8升油的是如何开车的。想学习！
油耗：新车长期油耗8.几个，感觉还不错，现在5月中了，有时候还开的空调。走市区，短期油耗10-11个，开了一段时间有降下来了。最低开到过6.8个油
开了7368公里，油耗11.6，这个油耗值还是不满意的，比预期之中也是偏高了一些了。主要我开车也没有那么激烈驾驶还是比较温和的，但是这么大的车还是比较费油了。
油耗：没有传说中的那么低，但基本也还可以，现在行驶理程1700KM左右，综合油耗8.4L，本人还是属于温柔驾驶型，500KM以前，经济模式，还是用得比较多的。高速公路综合油耗7-8L左右，城市油耗9-10L左右。我这个油耗是65%高速，35%城市道路。
运动座椅的腿托开车感觉我用不到，用了反而不舒服，坐车倒是觉得挺舒服的，后排确实直，不过我不做，最要吐槽的是天热的时候下雨前挡去雾真心不给力，还有就是外后视镜下雨天电加热设定二十度以上不能开启，天热了一下雨就没效果了只能看辅助了
配置高了舒适性就好了，啥配置都没有肯定是没什么舒适性的。还是举个实际的例子，我之前的旧车跑高速时，小孩在后排是谁不着的，因为噪音太大了，不管是风噪还是路噪，现在换新车了，上次出门玩，小家伙在后排睡得很香，车内的噪音完全在可接受的范围，还有很不错的音质效果，这就是舒适性的表现吧。前排的座椅包裹性很好，急转弯人也不会东倒西歪。
个人感受悬架应付城市道路还不错的 有韧性。比老Q5软一点。 运动座椅包裹性很棒！这个是值得推荐的 腰部和腿部支撑设计的很实用。
座椅舒适，前排用加热功能，我还选装了座椅通风，夏天真好舒服哦。音响也是达到了顶级水平，如果是一个喜欢听歌的人，那么一定要上高配的音响。
后排座椅不可调节角度。前排头枕不可前后调节，后脑勺没有支撑，后排头枕感觉硬，也不是不能接受，但是软点更加好。座椅舒适度没问题，腰靠调节也有。买的这种枕头，解决了问题，打算后期换个原厂的那种可前后调节头枕，一体化更好看些。现在还有小孩子，带的座椅套，再过个两三年懂事了就拿掉
舒适性还是没有我想象中那么好，尤其路过坑洼路况还是有点小小的晃荡感。座椅的调节好多功能也是需要选装的。
舒适性没有想象中的好，可能因为20寸轮毂的原因吧，过点小坑小洼的时候，没有多余的震动，但过减速带的时候，那震动确实有点不能忍，但20寸轮毂确实好看。。。。这个车的隔间效果，还是非常不错的。
想要买车的朋友我告诉你们，这个价格3款中最强动力，最帅的外观，又是ABB之一还想什么呢，什么双离合什么8AT都是浮云你是开不出来的，45的双离合绝对没有顿挫，不要听键盘吓的，
BBA里横向比较的话，奥迪性价比简直无敌了吧……从来都是如此。而且我是赶在改款前抄底买的20款，裸车比指导价便宜了10个W，再耗下去便宜10个以上也不是没可能。
终端优惠上性价比很高了。别总想着全时四驱变适时四驱 8AT变7速湿式双离合 它降低了油耗 提高了换挡速度。再说这车也不适合强度越野 现在的智能四驱很聪明了 应付雨雪天和乡间山路绰绰有余。最后给大家建议 一定要亲自多试驾几次 最好在不同路况和天气。不要总体别人说什么，买车是自己开的。
次顶配了，座椅加热，360全景，电尾门，感应尾门，20寸大脚，高功率，LED大灯，转向辅助灯，并线辅助，主动刹车，真皮配翻毛皮座椅，全车无钥匙进入，启动，19单元的B&O音响。38万的裸车，还有啥说的呢？这个裸车价，可能连X3的28i都谈不下来，而且宝马的这个配置了，还要选装舒适进入，还要强装
性价比高是我选择这款车的重要原因之一，价格实惠，当时购买补贴力度也是很大，还有就是配置齐全，整个车感觉很有档次豪华感。可开启的全景天窗开出去也是很拉风，很有感觉。
性价比还是不错，仁者见仁 智者见智 我买的也不算便宜，都说同级别轿车更高级，当时试了A6 还是不喜欢窝着开的感觉 两者地盘上开不出差别
相对于奔驰GLC来说，还是有很高的性价比。但相对于宝马X3来说，性价比已经不是很突出了，这一块确实竞争非常激烈，从三台车的销量就可以看出来了，虽然Q5L销量略高于GLC和X3，但整体销量还是已经非常接近了。
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