外观吧，我选的白色，感觉还是很大气的，虽然原厂的卡钳只是喷红处理的，感觉也很骚气！还有就是空间，真的很大，动力也是随叫随到！配置还算可以，同级别性价比很高！
动力充沛，空间巨大 SUV坐垫较高，视野开阔 驾驶感受不错，通过性很好。后排可以翘二郎腿 同级别空间优势明显。虽然看起来内饰比较简单 但用料还是不错的，中控仪表实体按键触感不错
45动力很强劲.油门舍得踩动力绝对够.后期超车提速也不拖沓.给油就有响应. 运动座椅很抢眼.带个腿托开高速真的会舒服很多.空间大.后排靠背还好.没有说的那么难受. 最意外的是红色卡钳没有减配.很亮眼.整车的静谧性也不错.后期准备改个包围.
动力随踩随有，原厂自带布雷博四活塞红色卡钳，运动座椅带腿托，行驶起来那种德系紧绷的质感，比之前的美系和日系车都要强，车内的BO音响虽然是小BO但是完全也达到了我想象的效果，另外可能是岁数大了挺喜欢车内的CD机，可能现在很多人都不会用了。
买的尊享运动，首先功能配置就很够了，我想要的几个功能都有，没有的那些我也不太在意。第二个就是车子的动力了，买Q5L还是买个高功率吧，开车更舒服些。
年轻人买车基本上都会讲个眼缘吧，如果外观造型不是那么好看，那么酷炫，我肯定也是不会去了解这个车型的。在奥迪的4S店看了一圈，这个Q5L就让我非常的满意，至少是这个外观让我非常的满意。后来看了价格其实也并不是特别高，优惠完之后的价格还是挺便宜的。
必须是奥迪Q5L超高的颜值外观了，我是真的特别喜欢奥迪Q5L的车的外观，看起来非常的好看，这款车的外观看起来很时尚很大气。
我最满意的还是这款车的空间，我觉得中型suv的车空间上确实很宽敞，以前我的小型suv空间太小了，带全家会觉得拥挤了。
想要更好更高的配置，所以才买的这个版本，所以这个车让我最满意的还是功能配置方面的。像我买手机都想买高配的一样，买个车买高配的，后期使用的时候会更加的舒服一些，功能多了。也会带来更好的驾驶体验。
全新奥迪Q5L与老一代Q5比起来，真的带来了许多的诚意，科技感、驾驶质感、运动性、年轻化、大空间等，高功率版的动力极其强劲，提速迅猛，方向指向准确，底盘扎实稳定。
尊享运动版的外观真的是非常的帅气，轮毂造型比低配的好看多了，而且整车的操控感非常好。方向是非常灵活的，而且方向盘粗细刚好合适，手握着的时候很舒服，根本就不需要方向盘套。回馈力度刚刚好，整车的操控感是非常强的。而且这个发动机加速时完全没有拖泥带水的感觉，起步加速非常快，后段推背感也很强。
还是车子的动力了吧，买的是尊享运动型的，追求了超好的动力，当初试驾的时候就决定是这个车了。因为车身虽然是中型车，但是长度并不长，对于操控来说还是比较简单的，超车简单，提速很快，开起来非常好。
车子的颜值非常高，我感觉奥迪Q5L的这几个颜色都是非常好看的，我选了一个黑色，也看起来非常的大气稳重。还有就是动力非常足，没有试过激烈驾驶，但是从油门的灵敏度来看，动力就是非常好的，提速很快，配置也非常高，而且使用起来非常的便利。
虽然Q5L是一个中型SUV，但是看起来都是非常精致的外观造型。对得起豪华品牌这几个字。之前还准备买一个轿车的，但是家里人更喜欢SUV一些。以后出门更加的方便，适时四驱也更加适合城区使用。
奥迪虽然没有宝马奔驰那样豪华，但是我觉得综合实力还是挺不错的，抛开品牌不谈，这个车的性价比绝对是最高的。而且我觉得年轻人开一台奥迪更加的合适一些。
我觉得这台车子所带给我的用车感受也确实是相当不错的，首先奥迪Q5L确实是拥有着相对更加便宜的价格，所以说当时我也就买了这个车子的中高配车型，2.0T的高功率发动机也拥有着非常出色的动力表现，而且燃油经济性也是相当不错的，目前的平均油耗才8.9，这真的是比我预期中的效果要好很多了！车内的空间也比较大一些，而且配置也是非常高的，实际的用车体验真的是相当不错了，也真是对得起人家豪华品牌的称号呀。
之前还担心着这车的油耗比较高，但是渐渐的也降下来了，9升多是目前最高的，最低的能跑到6.2升，真的挺惊喜的。我这个每个月用车很多的，油耗低也蛮好的，不用出更多的油费了。
肯定是后排座椅角度有点直，太难受了，长途坐着的确不舒服，角度要是再大点就好了，还有就是中控屏不是触摸屏，这个真不方便为什么厂家就是不改下呢！
低速会有顿挫感，中控屏幕小 还不是触控屏幕，落地四十几万的车竟然没有胎压实时监测，后排靠背有点直 坐久了应该会不舒服，储物空间较少。
后期的爆发力没有那么强，就是后期的提速比较慢一点，就是希望这个车后期的提速能够快一些，那开起来当然会更顺手了。
内饰有点Low，仪表台唐塑太强，上车以后中控各配件用手按压能听见咯吱咯吱的响，中控区域储物不合理，手机没地放这个厂家应该重视
新车气味真的大，但是一直没有用仪器侧过，下次找个店子测一测是不是达标的。还有就是车内的异响也有点。
我觉得后排座椅不能调节靠背，不是特别的舒服，前排座椅的还是很舒服的，希望大品牌也要改进一些细节方面的设计啊，后排座椅靠背要是能调节就好了。
我觉得车的整体各方面都不错啊，要说对这个车有什么不满意的地方话，那就是车子后排中间的凸起稍微有点高，有点占地方吧。
座椅有点小，特别是后排中间的位置，地板凸起很高。而且座椅还短了一些，后面还有扶手顶着，乘坐起来并不会特别舒适。
最不满意的我觉得还是这个颜色太容易脏了吧，黑色虽然好看，但是隔三差五的就要洗车，真的是挺麻烦的。不过这也不是车子的缺点，既然我选择了这个外观，我就是奔着它的高颜值去的。
车子的空间并不是特别大，虽然是一个中型车，但是后备箱的空间很小，而且后排的位置有地板凸起的影响，也不是特别好乘坐，坐两个人还是比较不错的，坐三个人就有些拥挤。车内小的储物空间也不多，扶手箱位置很小。
还是比较明显的，不知道是什么原因，我这也不是老司机不太懂这方面的。另外后排的空间有点小。特别是中间的位置有点不舒服。
不满意的地方也比较多，比如车子内饰不够豪华，中控屏幕很小，超控不便利，内饰的气味比较大，这些都是问题。
最不满意的还是车内的异响问题吧，像风噪和胎照这样的正常情况我都是能接受的，但是有一些细微的塑料件碰撞的声音真的是听着不舒服。
其实在平时用车的过程中，我感觉这台车子的顿挫感确实是比较强的，在低速行驶的状态下，也并不能保证一个很好的平顺性，7速双离合变速箱就是有这个问题，我觉得现在在奥迪Q5L这个级别的车子上面，奥迪应该也不会给它配备8AT变速箱，毕竟成本也是受到一定限制，所以这对于平时的驾驶感受还是有着一定影响的；还有就是它的底盘侧向支撑性不是很好，而且轴距和车身加长之后对于车子灵活性的影响也是比较大的，包括车内的这个用料也不是很厚道，虽然说看上去还是比较豪华的，但主要就是味道比较大呀，以上就是在这一段时间的用车过程中所总结出来这台车子所有的一些问题。
这个价位的车，都做的很均衡了，根本就没有特别明显的缺点，要讲那就是车内的异响吧，其他的都还好。
外观大气，选了白色感觉真心不错，耐看型的！刚买来的时候最起码天天盯着看个半小时，越看越喜欢
外观的造型是比较大众的选择，我觉得无论是年纪大的或者说连接小的，对于这种外观都会是很喜欢的，我自己也是不例外的。
外观看上去是非常好看的，主要是因为这个车跑起来非常的有运动，有自己的风格。开在路上就是一道亮丽的风景线，这样漂亮的外观当然会很心动。
奥迪的灯真不是吹的.遇到远光灯根本不虚.车身及车轮：来个红卡钳特写.挺惊喜的.起初以为红色卡钳减配了. 车灯设计：大灯没的说.买灯送车.哈哈哈哈.好看是好看.就是黑色的不耐脏啊.
车是白色的很喜欢。提车后也没正经拍个照，这张还是提车时候拍的，前一天南京下大雪，车放在外面都被盖住了，提车的时候也没办法洗车，4s的洗车间坡度大路结冰车上不去，洗车机水管也冻住了就这样扒拉扒拉就开回家了，连个仪式都没有，说起来这个交车仪式，就是泪，这辆车是第四辆了，算上这个和前面的三辆没一个交车的时候有过正式仪式，就这样自己默默的开回家了，心想这次好歹有个吧结果还是没有，而且销售给我交车也就一个月就辞职不干了，难怪当初不给我选配。不过订车也算个小惊喜吧，原本要定白色的，销售告诉我白色的在元旦前拿不到车，黑色的可以，结果等了一个半月突然给我电话说厂家有辆白色的配置一样，不要的话就要元旦后了，我靠我原本就是要白色也是你说的才改的黑色的心里本就不舒服这下瞌睡遇上枕头了，赶紧要了。这叫冥冥之中天注定啊！
很好看的外观造型，日间行车灯非常的有个性，远远的就能看出是一台奥迪Q5L。轮毂很有力量感。
我觉得奥迪车的外观设计绝对是车子行业里没有话说的，很好看，车子非常的运动时尚，我最喜欢的就是车头的设计，前脸的设计配上大灯很霸气。
外观是我特别喜欢的款式，我一直很喜欢中型SUV，因为看起很帅气，奥迪车的外观又更高级一些。
同级别中很多车型的我都去看过，Q5L看起来更加的年轻个性一些。这个大灯的设计也是非常的不错。
车身大气稳重又不失侵略感、红色卡钳又增加了运动靓点！车灯靓眼！车漆感觉薄了点儿。另外，运动外观套件不太显眼！
外观设计是奥迪吸引我的地方，整车的运动气息非常的强，果然是尊享运动版。只是这个外观太容易脏了，虽然黑色好看，但是隔三差五的就要洗车，还是挺麻烦的。如果重新选择，我是不会买黑色车了。
外观必须是给满分的，各种颜色我都看过，黑色看起来更加的沉稳大气一些，只是需要经常清洗车。
从侧面看上去车身的轮廓以及线条都显得整台车子是非常有肌肉感的，车尾以及车头的造型看起来都很协调，六边形的中网依然采用的是横幅式的进气格栅，看上去非常大气，Q5L的外观不会给人特别惊艳的感觉，但绝对是非常耐看的。
我个人是比较喜欢这种内饰风格的，我觉得很时尚，而且看多久这样的类事都不会厌烦的。主要是这个车的按钮也很便捷，就算是在行车过程中也非常好操作。就是内饰的颜色选择的有些少了，如果说内饰的颜色能够做的更丰富一点，当然是更好了。
内饰中规中矩吧.没那么浮夸.又带点科技感.最最重要的是这个Alcantara的运动座椅.好评！！
我觉得虽然内饰的做工非常的无可挑剔啊，我是很满意这款车的内饰的设计和做工的，而且我特别喜欢这款车的氛围灯没，晚上更有感觉。
内饰做工非常的精致，挑不出来什么毛病，而且跟有些车不一样，基本上内饰没有什么很大的异味。
方向盘是运动感十足的，方向盘上面的按键很多，整车的做工和用料都符合这个价位。而且功能配置非常的喜欢
内饰稍欠豪华，部分装饰塑料感重了些，有待改进。买了几个碳包，车内没有什么异味。音响很好，但车载导航比较差。
我觉得内饰没有奔驰宝马那样的豪华，但是有它自己独有的科技感，中控屏幕非常的大。而且全液晶仪表盘显非常细腻，功能很多。
也看了很多其他的车型，奥迪，奔驰，宝马，各有特色，都是家族式的设计，奥迪我更看重的是这种科技感，真的还挺好看的。
内饰设计也还挺不错的，电子挡杆是非常的顺手，而且手感不错，使用起来比较便利。全液晶仪表盘看起来也非常的高级。
其实车内的用料还是很不错的，给人的视觉效果特别棒，但车内的异味却非常大，应该是材质不够好吧，一直以来我都有给车内放一些去除异味的东西，最起码还能遮一点，但实际起到的作用并不是很大，从买车到现在时间也不短了，但是味道和之前也是一样大的，基本上是没有什么太大的改善。
空间只能说还行和日系没得比，反正自己是法系，美系，日系全都买过就差个德系了。 乘坐空间：身高1.83，体重一百九乘坐无压力
空间很好了，我身高1米82左右，坐在前排的时候调整好座椅，头顶还有两拳多的空间，后排的位置虽然不是很大。是腿部也有相当好的活动空间，头顶也不压抑。
车子的空间非常的宽敞，我一米八一的个子前后排的乘坐都是非常棒的，不会感觉腿部空间和头部空间不够，而且后备箱的载物空间也特别大 。
空间上特别的宽敞，前排的乘坐空间和后排的乘坐空间都很不错，爸妈说后排的乘坐空间也很宽敞，后备箱的空间也很宽敞。
空间还是挺不错的。这个车主要还是拿来家用，我买的是中型车，也不奢望他有大型车的空间。这个级别当中Q5L的空间大小也算是比较满意了。后排腿部空间基本上都有20公分左右。
车子的空间其实并不是特别大，特别是后排的空间。乘坐起来并不是特别出色，而且后备箱的空间有点小。
这车的空间我并不是特别看好，因为看着虽然是中型车，但是车身的长度不到4米8，后备箱的空间非常小。受车型的影响，后排的头顶的空间也比较低。如果坐三个人的时候，中间的人会觉得有些拥挤。扶手箱的位置也比较小。
车内的空间我觉得还是挺不错的，后排也有儿童安全座椅的位置。后备箱的空间也是比较充足的，自驾游出门的时候，放下全家人的行李都不是问题。
车子的储物空间我觉得还是有点小，乘坐空间已经足够了，前后都还蛮宽敞的。那我身高1米8来看，前后都没有说要顶到头的感觉。头顶车顶还是蛮高。
Q5L的车身尺寸是非常大的，再怎么说也是一台中型SUV，在空间方面肯定是非常占优势了，不仅前后排的乘坐空间特别宽敞，而且这辆车的空间利用率也非常高，后排的中央扶手放下来也同样是有杯架的，除此之外，还有丰富的储物空间，所以说它的空间是非常实用的。
空间还好啊，后排也蛮舒服的，腿部很大的活动空间了，我身高不高不矮，不到180，坐后面头顶还有两拳的空间，车身看着有些溜背的造型，但是没有影响车顶的高度。
我老婆说这样的动力还是很不错的，开起来还是很舒服的。不过每个人对于动力的要求不一样，有的人觉得动力冲走就是好的，但是我觉得这个车的动力跟我想象中的不太一样。后期的爆发力没有那么强，就是后期的提速比较慢一点，就是希望这个车后期的提速能够快一些，那开起来当然会更顺手了。现在开这个车开习惯了，我就会觉得动力还是挺充沛的，还是很好开的。
动力这块因为我是45的所以动力满足了我需求，尤其是在运动模式，基本家用车七秒不到的加速成绩完全够用了，听群里的朋友说在MMI界面把车辆改为动态模式后再把档位切换到普通模式这车就是后驱的了，网上好像有视屏车是架起来的，这样操作以后只有后轮动，试了一段时间没啥感觉。
动力很不错，毕竟是2.0T的高功率发动机，加速很好。之前带家人一起试驾这个车，满载也能有很好的动力加速度。
动力还是比较顺畅的，加速的时候并没有多少的顿挫感，而且提速感非常明显，轻踩油门都有很大的推背感。能感受到源源不断的动力。
车子的动力很强劲，超给力，我记得有一次等红绿灯，我都走到一半了，我旁边的车才起步，起步超迅速，而且无论是高速还是上坡动力都很充沛。
车子的动力很充沛，我觉得这个车起步超迅速的，还有推背感，我觉得开这个车在高速上面也特别的稳，特别的舒服，中途加速很快。
高功率的版本发动机的声音都非常好听，加速的时候很轻快，红绿灯的时候基本上都是第一个出去的。
行驶里程还不多，但感觉动力充足，提速迅捷。高速性能还没有测试！动力平顺性没有AT变速箱线性，可接受。
完全够用的，完全没有那种拖泥带水的感觉，起步加速非常快，后段也有非常足够的推背感，完全能够体验到驾驶的乐趣。
高功率的发动机动力非常的强劲，起步加速都有推背感，如果切换到运动模式的时候，油门响应更加的快。
动力就不用说了，整车的动力是非常强劲的，而且还有几种模式的调节，运动感运动模式，起步就非常的快。轻点油门有推背感，而且还有四驱模式的调节，现在的奥迪都是适时四驱了，比全是四驱更加的人性化一些。
其实这台2.0T的涡轮增压发动机的动力输出特别强劲，即使在满载的情况下提速也是相当快的，但就是在低速通行的时候动力输出不够平顺，特别容易出现明显的顿挫，我本身也不追求车子开着能有多么猛，所以这一点对我来说真是有点不友好了。
奥迪的操控说是不错，但是日常驾驶感觉不出来啊，正常代步上下班有不是天天下赛道，偶尔超车什么的也感觉不到操控
方向盘的转向比较灵活，每次开起来都会觉得很轻松，主要是觉得这个车的底盘是比较扎实的，之前也开过其他品牌的车。但是只有这个车的操控开起来我觉得是比较符合自己的驾驶风格的。
方向盘太轻了，我操作起来会不习惯，但是现在开习惯之后我会觉得轻一点的，方向盘比较好掌控，一只手就可以操作。
操控个人感觉很舒服，有的人说奥迪的方向太电子化，不过我倒是挺喜欢这样的，而且要说操控精准我觉得可以，车买了四个月的时候跑了趟华东天路和江南丙查查，后面还跑了金寨这些地方，尤其是华东天路和江南丙查查，全程山路我车速也快，感觉一点压力没有，另外在五月的一次自驾出游，高速上下大雨当时车速120，前方多少米记不得了，有辆本田突然变道，当时又是闪灯又是喇叭也没用，后来才知道他那道前方有事故，他自己把道走死了，没办法就变道了，但是这样就把我坑了，当时的我真吓住了，开车这么多年也有二十万公里驾龄的人了真的没想到，赶紧刹车，打方向，下大雨刹车变方向一气呵成，最终避免了事故。
有雷达也有影像，还有个不太实用的自动泊车，还不如我自己倒车来的快。属于一个比较鸡肋的功能，或者对于新手来说有些教学的意义。
整个车的操控我就不多说了，那肯定是必须好啊，我以前开的crv我觉得过桥过弯道的时候有点飘不是很稳，但是这个车无论是弯道、过大桥还是上坡都是特别的稳的。
车子的操控很好，整个车开了一会而基本上就全部了解了，很容易上手，我觉得这个车的操控系统以及方向盘、刹车这些操控都非常的好，很优秀。
操控还是挺好的，我之前的旧车就是因为动力太差了，所以说我才想着换一个动力好的，当然是买高功率的版本吗，停车起步的时候加速非常的快。往往都是领先别人。
这个车我也是刚开不久，个人觉得油门踏板和刹车都是非常舒服的位置，而且前段都非常的灵敏，转向很精准，没有去过高速，只是在城里开了一下，操控我觉得还是挺好的。
前后左右都是有摄像头的，看起来很清晰，如果是停车技术不好的，依靠这个全景影像也能轻松停好车。
已经开了一段时间了，这车的操控是真的挺不错的，这个车的配置也非常的高，有很多的辅助功能。
这辆车在操控上面最大的缺点就是侧向支撑性不是很好，转弯的时候及时车速不是很快的情况下坐到车上的侧倾都挺明显的；同时车身和轴距加长之后也有着比较大的转弯半径，这个现在我好像已经习惯了。除了以上2点之外，其他方面都是很OK的，车上的辅助性操控配置也很全面，也确实是能让整个驾驶过程变得相对更轻松一些。
从全四驱到适时四驱，这Q5L也变得不那么硬核了，虽然我也不太用得上四驱系统，但是总感觉全时四驱更厉害一些。车子的操控还好吧，比我之前的旧车好开。
油耗：油耗可喜，双离合的好处还是发挥到极致，这么大的车正常开也就8-9个多油，比之前蒙迪欧省油多了
油耗不会说很高的，因为从这个车的外观就可以看出这个车的重量又不重，排量也不大，所以油耗高也高不到哪里去的。
油耗：油耗高速7个.还可以.目前2400公里.长期油耗8.5.这还是得看每个人的驾驶习惯.
油耗也不是非常高，我基本上都是用标准模式跑的，这个车还有其他的几种模式可以选择，标准模式下综合油耗在9升左右。
车子的油耗我觉得不高不低，既然买了suv的车就要接受它的油耗，我开始以为油耗要10以上，后来开了一段时间发现才9.3L左右的油耗，还是可以的。
油耗我觉得在正常中型suv的范围内，我现在跑了3000多公里了，油耗现在基本上是8.9L的油耗，应该不算特别高的咯。
没有太高的油耗，这个车我自己预估油耗就是10升左右，现在开起来基本上也在9~11升之间来回浮动，主要是因为车子的路况不同。
现在开的不多，油耗和官方的数据其实也差不多，反正是一个大功率的发动机，油耗其实也肯定会比低功率的要高一点。
有一部分的路是郊区，有一部分是在城区走，现在油耗是九升左右，车子也是刚买不久，油耗在这个范围之内，我觉得还是挺不错的。
目前的表显油耗是8.9L/100KM，说实话，这要比我的预期油耗低很多的，主要还是这台2.0T的发动机非常给力，燃油经济性特别高，不过在平时的开车过程中还得多注意一下个人的驾驶习惯，这肯定也是有一定影响的。
油耗不高的，之前还蛮担心，刚提车时很高，现在开着还慢慢的降下来了，最低的油耗能跑到6.2L，非常的满意。
无论是什么时候，我都还是挺愿意坐在这个车里面的，主要是觉得坐在这个车里面会比较舒适，比较有安全感吧。
这个车的隔音效果也好，而且坐在里面没有说太大的颠簸感，主要是它的悬架设计的比较好，前后都不错。就算是走那种烂路的话，也可以把那种颠簸感给过滤掉，没有多余的震动。
运动座椅的腿托开车感觉我用不到，用了反而不舒服，坐车倒是觉得挺舒服的，后排确实直，不过我不做，最要吐槽的是天热的时候下雨前挡去雾真心不给力，还有就是外后视镜下雨天电加热设定二十度以上不能开启，天热了一下雨就没效果了只能看辅助了
舒适性很好，就算是在高速行驶的时候车内的噪音都不是很大，而且音响效果好。扬声器很多听着音乐很震撼。
车子特别的舒适，座椅的乘坐感很好，腰部还有4向的调节功能，而且现在天气冷了，座椅还有加热功能，特别的棒。
舒适性就没有那么好了，前排还不错，功能也很多，但是后排的座椅中间的位置很短，而且底盘凸起很高，影响乘坐舒适性。
整车的舒适性非常非常不错，因为车内的隔音效果很好，而且还有全景天窗，音响效果也很震撼。
这车开起来感觉很好，坐车的感觉其实更舒服。座椅都是非常宽大舒适的，而且功能很多，腰部支撑，腿部支撑都比较到位，而且还有全景大天窗，新车的时候透气可以打开。
舒适性不是特别好，前排坐着还好，后排感觉注意有点短，而且腿部的空间不大。另外一点就是车子的异响比较多。
坐到我的车上就真的是非常舒服了，空间那么大整个人坐进去都是非常自在的，而且前后排的座椅设计都特别的宽大，椅垫也很长，再加上我这个配置的前排还有腿托调节，腿部的支撑性非常强，即使跑长途高速都不会觉得难受。
很不错的舒适性，高速上这车的噪音控制的很好，车内基本也听不见其他的噪音，也不会影响交谈。音响很好听，听歌很舒服。
我当时买车的时候对比了很多品牌的车，但是我发现只有这个品牌的车是比较符合自己的要求的，价位也是比较适中的。
买车就是要讲究一个性价比，如果说性价比不高的话，我相信很多人都不会去选择这辆车的，它的性价比就是比较高的。
这车这配置，性价比还是很高，既有很好的动力，也有很不错的空间，价位也是比同级别的几个车型优惠很多的。
性价比我觉得还是挺不错的，这个车买来也有一段时间了，不仅是从价位，功能，配置方面都得到了家人的满意。
车子的性价比算是特别好的，这个配置加上这个价位拿下奥迪Q5L，我自己还是特别的满意的，买车就是要买好车，买性价比高的车，奥迪Q5L绝对是性价比高的车。
车子的性价比很高的，买下来还有优惠，而且车的整体各个方面都是非常不错的，我觉得性价比很好，主要自己喜欢。
性价比我觉得还是挺不错的，主要是因为这个车子的功能配置很丰富，在我的预算之内。能买到这么高配的车型还是挺不错的。
性价比我觉得还是挺不错的，虽然开始觉得车子的价位有点高，但是在看过了同级的车型之后，觉得奥迪Q5L的性价比还是最高的。
性价比我觉得还是挺高的，因为这个车虽然定价高，但是优惠力度也比较大。符合我心里买车的标准。
性价比当然是非常好的，选车的时候我就看上了这个车的配置，外观造型，后来带家人去试驾。很快的就订车了。
车的性价比我觉得还是挺好的，虽然价格高，但是优惠的力度也很大呀，比其他的车型要好很多。
决定买Q5L之前我跟家人也纠结了很久，最终还是全票一致通过，我个人也认为这辆车是很值得买的，相比之前Q5L给出非常大的优惠力度，这个诱惑力确实有点大，哈哈，再说它也是一台自带品牌光环的车子，不管怎么样，开出去都觉得非常有面子。
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