第一，配的韩泰轮胎两个月内炸了三条，全换成国产朝阳了，纯低速过小坑就炸，真fw 第二，低速顿挫实在明显，档位之间实在不和谐 第三，原地转向由于有autohold一直呱呱响，听着都难受

油耗高，车友们都10个油左右，但我开就15个。是我驾驶习惯的问题。

车胎为防爆胎，行驶胎噪偏大，配上大轮毂车胎偏薄，因为跑工地划伤，已经更换过两条车胎 宝马b48b20d 2.0t发动机虽然刷ecu潜力很大，但是原厂功率和扭矩不忍直视，真涡轮减压

320li简配了定速巡航和氛围灯，需要另外加装差评，防爆胎过坑比较小心翼翼，论坛看到很多防爆胎鼓包现象，导致我现在碰到坑洼路段，心里总打鼓哈哈，可能是我自己太紧张了，国产suv直接50 60过坑，我要降到20码再过。车机减慢车速语音提示比较烦人，要研究一下关掉，自动启停纯鸡肋，上车就关

动力略有遗憾吧！预算足够的话，上个高功版本的肯定会更加爽快，不过在三十万这个区间，有这样的动力表现也足够使用了，所以也算不上最不满意吧！

最不满意，可以说是存在的问题。驾驶感受太糟糕。 1.踩住刹车打方向咯吱响，很响。 2.刹车必点头。 3.低速顿挫，顿挫，顿挫！！！ 前面两点都可视而不见，但是这个顿挫很严重，很影响驾驶感受。低速加油晃一下，升挡冲一下，松油门连续顿三下，降档拽一下。 从20迈松油自行降速到停车会有两到三次拖拽。拨入手动挡，保持一档，松油门时候依然会连续顿三下。 多次去4s店沟通，皆是以产品特性回复，除非有故障码才可以解决。 车辆所有小毛病都可以接受，唯独这个所谓的产品特性，太恶心，一度认为是产品质量问题，却不知道怎么维护自己权益。求助！！

车内味道有点大，我是做家具，在深圳做真皮沙发的，对内饰味道大不太满意，轮胎质量差，8500公里爆胎一条。买车之前就在网上了解到轮胎容易爆，是真的容易爆胎。

空间不太满意，虽然已经是加大号，但是空间表现依然一般，不过这车的初衷可能就不是考虑空间吧！

最不满意4s店的销售和销售经理，满嘴谎话，当时很清楚很清楚很清楚谈的价格是裸车外加原厂的5000元冬季套装和远程启动，一共28.7万元，送价值2000元的原厂定速巡航，并且由4s店负责安装和售后。 交全款的时候第一个坑就来了，销售和销售经理突然说裸车车价是28.9万元，因为定速巡航不赠送，想退订，但是定金不退，我拿出了当时谈价格时候录的视频，但是销售和销售经理一口咬定是我们理解错了，因为着急用车，并且4s店送的东西挺多，也就勉强接受了。 提车的时候第二个坑又来了，我需要跑长途，所以加装了定速巡航，提车的时候销售说没有配件，需要等几天才能到定速巡航的配件（付款前销售说配件齐全，随时都能安装好定速巡航），提车的时候只能贴好膜安 装好行车记录仪和领取其他赠品，没有配件也没办法只能等... 安装定速巡航的时候第三个坑来了，等了好几天，4s店告诉我有配件了，让我去安装定速巡航，万万没想到，配件是2018年3月生产的，这车是2019年刚上市的，这配件是早一年生产的吗，这不太懂，但配件没有任何包装，只有保鲜膜包裹，不像是原厂配件，也或许是拆车件，最让我生气的是付款前4s店说加装的是原厂件，并且由4s店的专业技师改装，事实上来了一个小哥，是青岛一个改装店的工作人员来施工，根本不是4s店的人，施工的小哥说在他们店里安装1400就搞定，我竟然花了2000块......我有点生气，给销售打电话询问，销售的态度立马变了，他告诉我谁跟你说是原厂配件，加装的产品都是副厂配件，他们4s店不管安装和售后，加装是车主的私人行为，当时我真安耐不住想骂他，我打了工商的电话没消息，车子也不能一天天放在4s店呀，只能再次吃亏，安装上了定速巡航... 前前后后感觉我找的这个销售和他的销售经理就是两个最大的坑，我自己在做自媒体，所有的谈话电话微信都有录音，我还会继续维权，我现在终于明白为什么那么多人堵4s店的门进行非正常的维权，4s店强硬，工商没有任何反应，只能把车主逼上梁山，洋洋洒洒说了说么多，就是希望能跟大家提个醒，多个心眼尽量少上当，4s店有坑是众所周知的事情，尤其是像我这样急于用车的时候，不过4s店送4次保养写入了购车合同，应该不会有坑了，也算是弥补了我和我老婆心中的一些不愉快，毕竟一次保养也要1000多块，说句心里话，挣钱都不容易，别在花钱的时候让自己生一肚子气，尽量避免被坑。

低速顿挫，低速跟车顿挫简直就是一种折磨，松开油门40码，25码左右有拖拽感。感觉采埃孚的8at不应该出现这种情况，但低速跟车确实特别顿挫。 是的你没听错，30多万的车没有定速巡航，只有6个音响。加装360全景影像原车的自动泊车就无法使用，60码以上车内可以听到有丝丝的风声，好像风躁来自a柱和反光镜附近。内饰里钢琴烤漆材质买回来最好马上贴上tpu的膜，不然一段时间划痕让你怀疑人生。可能因为是防爆胎的原因所以胎噪会比较大，除了这些其他用车感受都挺好的。

车胎噪声太大。速度开到110风噪声更大。音乐不开大声车内都是风声还有车胎的声音。

唯一让我不太满意的就是动力，初段加速需要多踩两脚油门，不过涡轮介入以后就好很多了，提速爬坡都挺有劲。

2.0T低功率的发动机动力表现确实是有点弱，其实我建议大家有能力还是去买高功率吧，还有就是这个车子的价格确实不低，关键就是相比起同级别的A4L和C级来讲，这个优惠力度确实比较小。如果他的优惠力度再大一点点就好了，因为他的优惠力度不是很大，相比之下，我觉得其他车的优惠力度更好，更容易吸引人。不过我当初就是看中这个品牌，还有看中这辆车的外观，还有整体的配置。不过我觉得他的发动机动力也确实是弱了一些

音响太次了，音响这玩意成本才几个钱，不用装品牌的，好歹多带几个喇叭啊

让我不太满意的就是座椅不太舒服，确实偏硬了一些，好在承托感很不错，腿托腰托都很到位，开车久了不会累腰。

S 和 舒适模式情况下： 当车子低速行驶时有顿挫感

低速顿挫感还是很明显，感觉像是往回抽，就这点不是很满意

车上没有后备箱打开按键，汽车钥匙锁车没有声响！

这个后备箱空间还是略小一些，感觉不够深，其次就是在价格上面的优惠力度也不是很大不管是奥迪a4l还是ct5的这个价格都是比较低的，三系的这个价格优势还是不明显，绝对是用实力来赢得消费者的。

油耗也是中等成绩，市区里9.5个左右， 上下浮动不大，还有一一个大问题，几乎是通病吧，新车内饰有异味，闻起来不舒服

就是为了外观，满分666。主要低配外观和其他配置完全一样，所以完全没压力啊

确实帅啊，准备再去贴着改色膜，刚买的时候犹豫了没贴车衣，劝大家贴一个，现在有点后悔，当时觉得30多万的车没必要，现在看人家10万的车该贴也贴了，最起码，不怕高速的石子.

与老款比更加倾向运动时尚，特别是尾部的造型与排气管的包围也没有了年代感

m运动套件，帅就完事，拉风外观，有很多可以玩的东西

3系的外观一直都是这个价位里比较出众的，运动装饰的效果也很好，看起来就充满了动感，看着很帅气。

颜值在线，帅就够了。宝马车头都比较低趴。

外观比较满意，尾灯帅，轮毂也比较好看。前大灯过得去 车身比例也OK，后悔没买325曜夜，预算有限再加上没现车，急用车的关系就选了现车。

宝马的外观我感觉都是非常具有运动感的，一眼就能看出它的运动属性，我的又是运动套装版，所以更显年轻时尚，自我感觉不错。

外观十分喜欢，老婆本来不喜欢宝马，但是到4s店看过以后，立马改变了注意，我买的320li没有全车黑化的套件，只能自己在晚上购买，自己动手换上，按照教程拆卸并安装新中网很简单，没什么技术含量，很容易。

熏黑式的尾灯，大爱宝马的大鼻孔，颜值这一块多了不说，直接满分。

大灯特别好看。开启远光灯也算是天亮了。车身。因为是炭黑色太阳下就是深蓝色。等后面赚到钱了我要贴黑武士。

车头双肾设计很经典，车灯很犀利，修长动感的车身也非常有豪华范儿，而且还特别耐看，时间久了也不会审美疲劳。

外观设计非常帅，看起来特别干练，而且长轴距一下子把侧面的视觉效果提升了很多，而且运动套装看起来也非常的有战斗力。看起来特别的帅气。我蛮喜欢他的外观的，给人一种特别高端上档次的感觉，而且很有标志性。

外观很不错，我买的碳黑，就是不耐脏，但是很好看

三系的外观是我买它的一个重要原因，毕竟也算是宝马目前的热销车型了，外观精致耐看，也保留了很多经典元素，就算再过几年也不觉得过时。

外观很喜欢，无论是新款还是老款， 宝马的外观一直都很喜欢

蓝色加银边很搭配，在我们那相对少看到，很满意

外观非常漂亮，车身线条，大轮毂、车灯都是非常完美的设计！

特别喜欢宝马三系的这个外观设计依旧是那么运动，依旧是那么协调，虽然说不会像凯迪拉克ct5看起来那么惊艳，但绝对是非常耐看，绝对是让人感觉到非常舒服的。

外观很帅气，非常吸引人，每一个细节都很耐看，我个人比较喜欢

只能说过得去，和A4比我觉得都略有不如，和即将换代的奔驰C级比真是差远了 手扶箱败笔不少空间还小

内饰一般吧，我觉得一般，个人喜欢木纹装饰哈哈哈哈，x5的就很好，但价格也好

与老款比也是质的提升，虽然仍然赶不上奔驰C的豪华感，但是已经彻底解决宝马内饰差的通病了

中控大屏，液晶仪表，观赏性十足，操作流畅，座椅舒软，坐着不累，可以自己再加个腰拖

内饰很满意，偏豪华感的用料和设计，科技感也很强，中控的屏幕尺寸正好，用着也是比较舒服的。

好看，时尚，比老款要好太多，就是仿皮材质略显诚意不足。

照片拍的比较少，内饰比较满意。新款内饰比老款好看很多，

经典的宝马风格，档次感很强，运动风也很明显，总体比较年轻化，还是很不错的。

内饰的做工还不错，比上一代好太多了，科技感更强，按键是仿金属材质，很有质感，钢琴烤漆比较容易出现划痕。

内饰相比上一代，简直是质的飞跃，更有科技感了。五颗星五颗星。

内饰不错。我还加了氛围灯五千大洋。这个氛围灯还没给我弄好。以后又要重新装。

内饰设计简约现代，没有太多花里胡哨的设计。做工和用料都很厚道，软性材料用了不少，视觉效果很好，手感也不差。

整个内饰看起来还是非常漂亮的尤其是宝马的这个设计风格看起来比较简约，有一种很绅士的感觉吧，没有奥迪那么夸张，也没有奔驰那么奢华，我还是更喜欢3系的这个风格。

内饰别买黑色，我买的黑色我觉得不好看，不上档次，就买摩卡，但是我当时着急只有黑色内饰

内饰在豪华感上营造的非常到位，做工很细致，用料也很扎实，中控台大面积都用了软性材料包裹，摸着手感很好。电子换挡杆造型动感，手感也是一级棒。

内饰，和以前的老款比肯定提高很多.. 很好看

我觉得很漂亮，能赶上这换代，我觉得还是挺幸运的

内饰方面基本都是软质的东西，全景天窗，大大的方向盘握感很好！

这个内饰的感觉还是挺好的，不管是在做工还是用料上面也都很不错， 全液晶仪表盘显示信息也是非常丰富的，依旧是一个悬浮式的中控屏，看起来也比较方便。

内饰设计还是比较符合我的，最大的问题就是新车异味太大，也许是通病吧

空间没问题，前排后排都很舒服，而且有两档驾驶位记忆，和老婆各自存了适合自己的座椅

身高180，体重180，完全够用一点不憋屈。后排坐着比前排还舒服，哈哈哈

新款3系长轴版接近3米轴距4.8米的长度，乘坐空间可以说接近老款5系长轴了，但是后备箱空间很一般，感觉比老款英朗GT的还小一些

很大，后排感觉更加舒适，不过主要都是我开

加长版的空间是个亮点，当时也是出于家用的考虑才会选择加长版，空间的表现也确实对得起加长版的参数，即便是按照一米八的人来算，前后排空间也都完全够用，能满足满载时候的空间需求，这点也是我比较满意的。

空间足够，后排空间比老款要好很多，175的坐后排两拳空间。

座椅空间还行吧！就是后排座位有点窝下去来体现空间牺牲了一些舒适性。后备箱有点小。跑市场一个人比较多，够用

空间是真的不提了，我身高178CM这也，感觉有些捉襟见肘，后排的话要用躺姿才会比较舒服了，要空间的话还得是SUV或者5系吧！

空间很大，我的身高175cm，我老婆身高162cm，在山东都是属于比较矮的个子，空间非常富裕。

空间家用绝对够用，宽敞。180坐在后排不觉得压抑，头部空间也挺大。

宝马三系的内饰有点像X5的内饰哈哈哈。 小小的虚荣心！

宝马三系的定位是一辆中型车，而且我买的是加长的车型，空间那是妥妥的够用，前排驾驶位调整好以后，头部有余量，横向空间也很宽敞，坐着不压抑也不拘束。

空间还是挺不错的，4.8米的车身长度，轴距也已经达到了2.9米，这个尺寸也的确是挺夸张的，所以实际的后排空间表现也非常的优秀，完全够用。

空间很大，183很舒服开着，前后排都非常好，家用自己开都行，反正我平时就自己开，也没有对象什么

买车主要还是家用为主，所以就选择了加长款车型，空间还是很宽敞的，前排不顶头，后排也不存在顶腿，偶尔带几个朋友出去玩，坐着还是很舒服，轻轻松松跷二郎腿。

空间很大，这不用说 稍微了解点的人都知道

适合一家四口，后排空间足够小孩的玩耍，孩子也很喜欢这车、空间、内饰

空间的话非常大，我185的身高都是绝对没问题，后排空间也很足！

感觉这个后备箱的空间还是比较小的，毕竟相对来说的话，这种尺寸更短一点，虽然说有一个更好的后排乘坐空间，但对于后备箱的空间影响还是比较大的。

中规中矩吧，家庭用车肯定是够了，后排和背箱够用就行，我没有啥要求

动力已经试过了，两个人都觉得156马力足够两个人用，并不觉得提速慢，还是挺满意的

动力真够用了，主要是提速快，有几次第一排红绿灯深踩油门后轮也会打滑..

数据上来说是涡轮减压，实际提速并不弱，应该是得益于与ZF变速箱的完美调校

家用绝对够用，带上家人也不虚，切换sport模式油门响应迅速及时，平时自己开舒适模式够用，拥堵路段就eco，但是很少用到

动力其实一般，不过城市用车代步是完全够了，上个高速超车的话也是比较轻松的，当然和高功版比还是有一定的差距，毕竟一分价格一分货的道理嘛，买车前就有所了解了，选择适合自己的就行。

够用，但不充沛，毕竟320，日常够用，下赛道还是M

平时一般用节能模式，油耗很低，赶时间快速路才会用运动模式，运动模式动力还行。节能模式要深踩油门才会降档提速

动力稍微有些不足，毕竟不是325，这点差距还是有的，不过价格差距也在这，就不在意这么多了，够用。

对动力没啥要求，之前开的经典轩逸106匹的马力我也开了6年，感觉也还可以，320li 150匹更没啥问题，超车比之前有信心，普通驾驶模式下起步确实有点肉，运动模式下还可以，作为家用车足够了，如果你喜欢富有驾驶激情一点的动力，那还是买325以上的配置，毕竟马力大了三十多匹。

因为我之前开的1.6自吸的，320对我来说日常超车够用了，对动力有一定要求的建议325或者330。

动力因为是低配的。 起步的时候有点顿挫。

2.0t的低功率发动机动力确实差了点意思，动力确实差了点，主要表现在动力初段，等转去上来以后就好多了。

2.0T低功率发动机动力确实是有些不太好了，官方所给出的零百加速是9.1S，这个成绩也的确是挺一般的，总之感觉后期涡轮介入的时候才能发挥出来，更好的动力起步还是比较肉的。

动力我上了，非常够家用，别老说什么几秒加速，纯属放屁

320的动力中规中矩吧，不算特别强劲，起步轻快无延迟，中段提速也没啥问题，不过车速超过80以后，加速会稍显乏力。

试驾之前一直在纠结这个156p的动力问题. 所以之前一直在纠结320Li 还是325i. 试驾之后 并没有觉得有什么区别，感觉两个车动力都差不多，都能满足城市道路上下班超车等要求.所以就选了320长轴 未来孩子在后边空间大一点也方便. （动力方面只是个人观点和感受，如果你要是追求动力 尽管上330 甚至m3 或者更高）

我觉得我买这车不是拿来改的，也不是拿来飙车，所以这动力绝对是杠杠的，而且摄像头那么多，也不好超速，每次稍微踩下油门都要超速，太可怕了

动力方面虽说320，主要肯给油输出还是不错的，超车很简单！

2 07的发动机在动力上面的表现已经是相当不错了，尽管我的是2.0t低功率的，但动力也完全可以。

现在大排量的车很少见了，2.0t基本是主流的配置，这个发动机动力中等成绩，在市区里提速挺快，高速上超车也轻松，深踩没有强烈的推背感，同级别里不算差

操控我真没体验出宝马的驰名之感，反倒是低档位顿挫让我们实在无语，开家里的两个日本车卡罗拉和rav4完全一点顿挫都没有，这开3系反而让人很不舒服

感觉操控挺好，转向精准，没什么空位，油门和精准，感觉自己的技术都变好了！

比老款的差了一点，悬挂有点偏软，跟其它品牌的比并不弱

要想超车还是sport，给你更加畅快淋漓的加速感，平常舒适够用了，给油就走

操控我必须得说道说道了，因为这台车的操控我还是非常满意的，虽然长轴但是操控非常灵活，尤其是高速过弯和雨天驾驶的时候，还是很有信心的，除了底盘支撑到位，当然也和其它因素有关，比如我这台车原配一套固特异F1运动轮胎，高端品牌的运动胎加成还是很大的。这款轮胎以F1赛事命名，的确有两把刷子，赛道黑科技下放，鹰爪抓地技术那体验感真不戳，同级别的A4L，C260我也都开过， 感觉和3系比要稍逊一筹。

指向性很好，但致命缺点，顿挫严重！顿挫，顿挫，顿挫

还行，高速120很稳，入弯也很有信心，指向精准。

操控确实是出色！方向盘很灵敏，指哪打哪的感觉，现在3系原厂胎都是随机的，从小牌子到高端品牌都有，我运气比较好拿到了固特异的F1系列轮胎，高端品牌的性能胎确实对操控的提升很大，毕竟有F1赛道下的黑科技加持，抓地力非常好，雨雪天气也有很出色的操控体验，这点是我最满意的。

宝马的操控没的说，非常棒，地盘紧，过弯很有信心，相比经典轩逸松散的地盘好太多太多了，虽然两者没可比性，但是还是要跟之前开的车比较一下。

转向手感是我买这个车的一大因素，沉重。宝马的操控我就无需多言了吧！

自己开车就那样。但是买车前都是开共享汽车油门好重方向盘也重。

方向盘转向灵活准确，同时也没有丢掉它的沉稳，是我喜欢的风格。刹车初段灵敏，后段平稳，不管开多快都稳稳的刹停。

操控很棒，后驱车开着就是爽，而且3系的这个车身尺寸也不算是太大，操控是宝马最有亮点的地方，也是宝马的卖点，这台8AT的手自一体变速箱也确实很优秀，看起来特别的爽，而且他的辅助功能也特别的多，很容易上手。油门刹车都挺灵敏的，而且方向盘也没有虚位，能够做到指哪打哪，方向盘的手感也挺不错的，摸起来很舒服。

操控我感觉不出来好不好，，反正比吉普车好，我以前总开吉普车

方向盘转向轻重合手，车头指向也很准确，城市里面开着很灵活。底盘抓地力很好，开起来很稳，让我很有安全感。

个人没觉得有什么虚位，还不错吧 .....

它的转向很精准，指哪打哪，这新3系还是操控很强悍

操控方向指哪打哪，比较有乐趣！想超个车，转个弯都是得心应手！

操控一直都是宝马的强项，也是宝马的精髓所在，在三系上面也是体现的淋漓尽致，绝对要好于凯迪拉克的，毕竟两个车子差距还是比较大的。

宝马的操控一直很好， 底盘挺紧凑的，跑高速的时候也很稳，一点不飘，重心很稳，轻松上手

油耗：目前全程市区，油耗8.3 还不错吧，全程堵的不行能这个油耗可以了

油耗：反正我开市区就15个油….我看别人都说9-10个左右。不知道咋开的…学不来，也不想学?

油耗：目前百公里6.4，多为城市快速路通行，拥堵较少，所以油耗偏低

油耗：现在8点多，上下班主要高架为主，感觉还会低

油耗：油耗没怎么关注过，大概是9个上下吧！平时反正一个月一箱半油够用了，还算是比较省的。

油耗：路况好应该就是7个有，拥堵路段有10个了吧。

油耗：市区油耗节能模式应该在8L，高速6L，大部分节能模式，现在8500公里平均油耗表显7L。都在深圳，东莞，广州，往返。

油耗：油耗还行吧！基本上是8-9L百公里这样，主要还是看路况和自己给油的力度，我们车友也有7L油的，也有十几个的，都是看自己用车条件的。

油耗：才开了不到200公里，油耗在13个左右，没什么参考价值，跑一跑高速可能会好很多。

油耗：跑了6000公里1200公里左右的高速，4800公里左右的市区郊区，综合油耗8.3。

油耗：油耗还可以。毕竟经常跑高速。所以油耗能接受，关键有一家新开的加油站有优惠。买的车肯定也养的起。

油耗：三系的油耗是给了我一些惊喜的，也可能跟我用车环境比较好有关系吧，平时基本也不堵车，表显油耗一直徘徊在8.5升上下。

油耗：现在的平均油耗是8.9，我觉得对于这台车来讲也很正常，毕竟我平时在市区用车很多。我觉得这个油耗还是蛮正常的，也在我的预算范围之内

油耗：油耗我觉得有点高，我现在开空调，市区9.5，告诉应该能低点

油耗：对比同级别的车来说，三系的油耗还是让我很满意的，目前为止一直徘徊在9升左右。

油耗：目前没开多久 具体油耗 也不好写. 这里就不写了. ....

油耗：刚使用宝马，也刚提车所以不懂看油耗多少，我觉得应该不会很耗油

油耗：新车上来可能有好比较大 ，比较喜欢SPORS模式 ，或许比较耗油！

油耗：油耗确实不高，平均油耗基本上在8个左右，对于这台车来说也已经是很厉害了。

油耗：买车到现在基本都是跑市区，综合9.5左右不稳定,我感觉略微有点高

开了一个月后没有异味了，总体感觉全景天窗真不错，就是面板的漆很容易刮花

总体很不错，以后再买车加个通风就完美了，就是可能个人比较胖，感觉没suv开着舒服，但都说长途还是轿车舒服。

比老款舒适度有质的提升，甚至在竞品C级和A4中舒适性都是最好的

滤震很好，坐后排可以美美睡一觉，家里人都很满意

座椅的厚度可以，前排还有加长腿托，所以舒适性还是很不错的，后排的话角度很符合人体工学，家里人坐着也说很舒服，总体舒适性可以给个9分这样，如果满分是10分的话。

前排舒适，后排乘客不友好，后排座椅内凹，不舒服

低配没座椅通风，因为买的现车，没加装远程启动比较遗憾空调还是很给力。 车内噪音：高速120噪音还是有的 座椅舒适性：座椅舒适度一般，后排做的比较涡下去来体现空间，影响舒适性

舒适性还不错，虽然空间不大，但是底盘滤震和隔音都是比较出色的，基本上不会被外界的噪音影响驾乘，所以很舒服。

车内异味比较大，我的嗓子可能比较敏感，上车一会嗓子就会开始痒痒，老爸老妈老婆感觉还可以，买了一个小米车载空气净化器，感觉没啥效果。 乘坐舒适性比我想象中要好，车内安静，避震系统也能过滤掉一部分颠簸。

座椅软硬适中，反正我觉得舒服，纠结选不选配腰部支撑和座椅通风的，建议选装。隔音的话100分只能给80分，60到75码之间音乐关上，仔细听A柱和反光镜附近会有丝丝的风声。

我岳母说一般般我也没怎么坐后排但是就是比奥迪.舒服。

新三系的舒适性还是很OK的，座椅宽大，填充物厚实柔软，坐着很舒服。底盘调教很均衡，整体性也很好，平时过减速带也不会有多余的弹跳。

舒适性还是挺好的，3系的这个配置相对来说比较高，当时我也选装了这个腰部支撑，座椅加热没有选装，隔音很好，而且底盘很细腻，带来的这种驾驶体验真的很棒。坐进去不会觉得不舒服，而且他的气味也不大，坐在后排的人也不会觉得晕车不舒服之类的，还是挺不错的，他的舒适度。

后排相当舒服，没事别老当键盘侠，多去店里看看再喷，说小得好像你有300斤

得益于它厚重的车身，整车隔音非常不错，市区驾驶车厢里很安静。座椅皮质用料不错，不过稍微有些偏硬，不如日系车舒服，好在支撑性很不错。

舒适型 很好. 座椅比较软 支撑包裹性比较好.

前排也好，后排也好，座椅坐着都很舒服，哈哈

舒适度比较好，座椅软硬适中！过隔离带也基本没有什么大的颠簸起伏！

感觉这个舒适性也是做的挺不错的，虽然说没有ct5那么高的配置，但是在主观的舒适性取向上面还是做的非常好的。

座椅的配置比价全面贴心，长时间开车不累腰，隔音效果也不错

性价比一般吧，全款优惠十个点，送了点完全不值钱的东西，随便了懒得等，早买早开啊

性价比，很好，这玩意儿每个人考虑的方向都不一样，自己觉得行就行

优惠后的落地价都要比奔驰C级和奥迪A4高，有强制加装需要另外出钱

30万预算，最具性价比，兼顾豪华性之选，喜欢就上

性价比还可以吧！因为当时也看了很多同价位的车型，感觉3系综合表现还是可以的。

优惠太少，还有装潢费，隔壁奔驰换代都打七五折了。

价格比较坚挺，优惠比较少，使用成本高，轮胎质量堪忧，8500已经爆胎一条 保养维护：赠送终身机油，还没做首保。已经联系要做首保了 品牌评价：对轮胎质量很不满意，其它还好

性价比的话不是很高，要是全系高功的就有性价比了，可惜不可能。

非常值得购买的一台车，如果你对动力要求没有那么多，对各种杂七杂八的配置也没什么追求，仅仅是代步家用，320li真的足够用了。 我对宝马4s店里的销售和销售经理不满意，因为他们确实有些过分，但是这台车真的不错，无论是价格还是驾驶体验，价格觉得合适并且有需要买就完了呗。

性价比的话还好，物有所值。你要说ct5性价比高的话，有买3系的预算谁还会考虑ct5呢，毕竟3系开两年再卖，你还能买个新的ct5，你品细品。

还好在21款出来前买的。都涨价了。21款自动泊车都被取消了。哈哈哈哈?

宝马三系是我对比过很多车以后得选择，性价比还是非常不错的，虽然优惠不是很大，但它各方面的表现也没有让我失望，可以说物有所值吧。

当时我买的时候优惠力度也不是很大，不管是C级还是A4都比这台车要便宜一些。虽然在买它的时候优惠力度小了一些，但是总体来说还是挺不错的，我特别喜欢它的外观，它的外观特别的有标志性，看起来非常的好看，还有就是他的配置，我觉得他的配置蛮不错的，而且坐在里面也会觉得很舒服，内似的用量还是蛮高端的，无论是从外观还是内饰，做的都挺好的，挺不错的，看起来特别的高端，上档次，不过这个价格的话，如果没有做到这个份上的话，他就不会那么的出名了，也不会有那么多人去想要购买塔了。

我买的我觉得性价比挺好，我一个年轻人开着还行，挺喜欢

新三系的性价比还是很不错的，价格优惠还不错，外观和内饰设计也有质的提升，开起来也沉稳有质感。

个人觉得性价比总体来说还是比较高的. 但是价位还是有点偏高.

我直接奔着宝马去，从小就喜欢宝马，所以没对比什么车，合适自己就好

在BBA里面性价比还是比较高的，就是价格方面你们优惠太多！

价格优惠就是比较小的所以当时也是去考虑了ct5，要不然直接就上宝马三系了，包括在这些bba品牌里面，山西的价格也的确不低。

性价比还挺高的，车辆三大件完全不用担心质量问题,也没有什么大问题