1. 便宜实惠，同价位合资车配置差得远，同配置的贵十万2. 乘坐空间没问题，1-3排都没问题3. 大油门时动力还有点小澎湃
在外观上没有张扬的设计，却有着独特的成熟稳重的气场吸引我的注意。作为家庭的新成员，他的表现就让我们一家人非常满意。空间上不管是乘坐还是运输都有巧妙的用途。一家人出行旅行，享受惬意的乘坐体验。
这台车子的确有太多太多满意的地方了，虽然在各方面的性能上面对很多非常成熟的竞争对手，他可能会有些招架不住，但不可否认的是，她已经尽她的努力做到了，最好一个是他的价格，这台车子的价格甚至不如其他像奥德赛，gl8的一个零头，这个对于当时经济情况局促，但是又需要用车的，我绝对是一个最大的福音，而且这台车子的空间是真的强，七个座位也是真真正正的七个座位，特别是第三排座椅的料子，一样的足，一样的厚，跟坐在第二排没什么区别，所以现在跟我的朋友出去，他们都很不介意坐在第三排，毕竟这个第三排要比其它的七座SUV可是要舒服多了
最满意的地方挺多的，最满意的就是GM8的内部空间了，本来选择MPV就是为了能多坐人，要求舒适性的，第二排和三排空间非常宽敞，3米多的轴距，乘坐非常舒适。还有就是一些舒适性的配置了，这个价位的商务MPV，有双侧电动门，座椅通风加热按摩，全景的大天窗，感应电动后尾门等等，这些配置，非常的有档次感，实用性也非常高，不管是家用还是商用都非常有面子。当然还有外观吧，虽然我对外观要求不是很高，但是不得不说，不管是什么，只要颜值高，都挺讨人喜欢的，GM8的外观确实非常大气，矩阵式大灯和一体式的后尾灯非常喜欢。
论最满意的地方，我其实是最满意于他的气场的，在商务车领域的话，基本上都是给埃尔法奥德赛，还有GL 8这些车所占领，看来看去也就那么几台，但是当我把这台车子开到他们中间的时候，才发现这台车子的气场并不比别人差，而且很明显它的设计水准上市跟埃尔法齐平的，至少在气势上真的不输别人
我最满意的就是在这个价格下面能买到行驶品质如此出众，而且空间如此之大的MPV车型，虽然相比起那些很成熟的MPV车型来说，GM8的表现并不算太好，但是我觉得在这个价格下面，他能有这样的表现，已经是非常棒了，而且再加上它的造型比较犀利，大气整台车子给人的气场都非常的足，我虽然不拿它来跑生意，但是拿它来日常代步，包括说接送孩，子上下班什么的都绰绰有余了
外观就是我对这个车最满意的，我觉得整体看起来非常的霸气，开着回头率也高，比较有面子，而且就这个空间来说，不管是家用还是商用，完全的足够。
最满意的就是传祺GM8的空间和性价比了，价格不贵可是很带劲哦，车子的空间能直接把我们全家六口人都容纳了，出去旅游，串串亲戚，家庭代步使用超级给力的一款车子。
空间，乘坐空间绝对满足一家人要求。航空座椅超级舒服，各种姿势按摩。换挡平顺度很赞，几乎感觉不到顿挫。空调很给力，今天开23度一格风，长时间都受不了。高速胎噪几乎感觉不到，只有风噪，在可接受范围。地盘滤震效果不错。
用车中最满意的就是外观非常霸气，每次开出门都感觉回头率很高。内部的空间很大，家人和客户乘坐都很舒心。
外形大气，没有特别夸张的设计语言，简约大气；配置齐全，基本所需配置都有，中配即有三电门的享受
空间大是这款车最大的优点了，现在二胎家庭越来越多，路上跑的大车也越来越多。我对这款车最满意的就是它的空间了，乘坐空间挺宽敞的，家里4口人再加上父母，6口人全都坐在里面空间也很宽裕，这款车子动力方面也挺好的，提速很快，平顺性非常好，车子在遇到上坡的时候油门反应也是挺积极的。
说到不满意的第一个肯定是GM8的霸气颜值了，外观设计的非常前卫，车头部位时尚设计LED日间行车灯给我一种亮眼的感觉，正面看着就比较威武，经常出门都有人质询我这个车的价格和油耗方面，好几次小区的住户都在我车旁边看一圈。而且这个车的智能化功能又多，电动后门最有逼格，接送人的时候很有面子，空间又大开启后第一眼就感觉内部的豪华感，还有电动尾门以及自动感应雨刷，非常的只能话日常用起来非常方便。
内部空间，满意100分，两个娃加上父母、老婆一点不硬挤。车辆动力，基本满意80分，390扭+8AT，市区及高速够用（和我的马自达CX-5比较2.5自吸），盘山公路满载还是略显偏弱，不过MPV也不适合跑山。油耗比预计的油耗低点，本来以为2吨的车，怎么也得13-14个油，目前在12.4，全市区行驶，平时正常市区12个油左右，磨合期后希望能到11左右。
空间大，舒适性好，这是我对这款车最满意的两个方面，当时选车的时候也是从这两个方面考虑的，所以最后才选择了它，这款车空间方面确实表现不错，空间设计的比较合理，无论是乘坐空间储物空间都是比较宽大的，而且这款车的舒适性特别好，座椅非常的宽大，座椅也是非常厚实的，第二排座椅的包裹性也是值得称赞的。
大是这款车最大的优点了，目前来说我对它的舒适性和空间比较满意，这款车的舒适性是比较公认的，第二排的座椅坐在上面柔软舒适又宽大，我坐在上面座椅给我的感觉很舒适，而且设计的非常人性化，腰部支撑比较到位。自从有了第二个宝宝之后，家里一家人出行就成了问题。为了家人出行更加的方便所以才选择了它。
外观大气时尚，堪比阿尔法。前车封亮度很足，车内氛围灯感觉很好。第二排座椅很舒服，基本上可以平躺，按摩通风加热功能给人的感觉特别好。减震悬挂不错，过颠簸路面比较平顺。
后备箱空间太小，需要改装第三排滑轨才行。车漆太薄，一碰就见底了。底盘保护做的不好，没有装甲、没有发动机护板。
在乘坐方面有着不错的体验，但是在满载情况下，后备箱的储物空间就显得不足了，第二排和第三的车灯照片也不是很亮。
其实去对比过GL 8和奥德赛两个车子之后才发现这台车子其实是有一定的差距的，就比如在空间收纳的方面，它的第三排座椅就没有其他两台车子那么的灵活，收起第三排座椅，那个地台也不是纯平的，收起的方式也比较笨，还有就是做工方面确实是会稍微粗糙一些，用的皮子不是那么的高档，就是给不了那种特别高档的感觉
倒不是说最不满意，有些有瑕疵的地方，上个月上了一趟高速，速度上来之后，风噪的感觉还是有点大，但是也算是能接受的程度吧。其他的就是后备箱空间，第三排坐成人的话略显狭小。
最不满意的地方确实也还是有的，虽然这台车子论气场论空间表现的却是不落下风，但是论灵活程度上的话，还是那些车子比较成熟，就比如说第三排和第二排的设计，其实仔细体会过，就会知道他的差距到底在哪里，当然，这其实无关紧要，毕竟它的售价就摆在那里，就这个价钱还要什么自行车
设计上面仍然有一些缺陷，而且把三排座椅都打起来的时候，后备箱所剩的空间比较小，还有第二排的扶手是固定的，没法放下来，所以老人家在上下车的时候确实是多有不便，还有一点也是，我最近才发觉的，就是放安全座椅的时候比较麻烦，那个扶手会顶住
要说最不满意的，我觉得还是这个车的气味比较重吧，当时刚拆新车膜的时候，车内的味道非常的浓厚，坐在车里面，光闻着这个意味都觉得很不舒服。
人文关怀体贴不够，本该完美的却未能完美。比如：这个配置驾驶座没有通风，没有座椅记忆，太不待见驾驶员啦，就是定位为纯商务用车，也不应该这样，何况现在的用车趋势是商务、家用兼顾，这样，开车的就不完全是单纯的驾驶员咯；副驾座椅还是手动调节，也有点掉价，其实把这些实用配置加进去，把价格再上调一些，都是可以接受的。第二排座椅不配置电动调节，估计也应该是价格因素吧！
不满意的就是后备箱空间有点小，油耗有点高，不过想想这么大的一款车，油耗高也算正常，其他都还挺满意，挺喜欢的。
新车买回来没有多长时间，车内的异味还是稍微明显了一些，虽然开车的时候都得开着窗，不过每次刚进车的时候都能闻到一股比较大的味道，在材料处理方面我觉得还是有很大的进步空间的。
要吐槽的一点就是GM8的新车内饰气味又一点大，刚提车这几天闻着可是相当不舒服，特别是有鼻炎的人坐着就是不住的喷嚏，买了6个炭包，加上车载香水，差不多开了一个多月车内异味才散的差不多了。
后备箱过小，满载基本上装不下太多。行车不能自动落锁，2018款和19款都可以，2020款居然取消了，不知道厂家是怎么想的。地盘居然一点没保护，裸露的铁板，石子打在地盘上那声音，瞬间没感觉了，果断底盘装甲。
车子重，车身大，动力方面相对来说能够弱一些，虽然说应付日常驾驶还可以，不过驾驶起来还是不够激情的，这款车车身大在市区开起来就不够灵活，每次在掉头转弯的时候都得比较小心。
新车的味道还是有一些的，我有鼻炎，对一些味道比较敏感，这款车车内的皮革味道对我而言是算明显的了，不过用了一段时间后，感觉改善很多。动力方面比较一般，但车子驾驶起来比较稳。
油耗高一点，但是毕竟这么大的车将近11的油耗还是比较能理解。还有就是后备箱有点小再能够大一点就好了。
在外观上除了承受稳重的气质，宽大的前脸设计很有视觉冲击，四个LED大灯显得犀利有神，车尾的刹车灯更是有很强的提示效果
果然高级一点的MPV车型真的和面包车有着天差地别，这台车子看起来可就霸气多了，事实证明，咱们国人的设计也是不差那些外国人的，很多客户看了我的车子，他都问我这是真的国产车吗，真的很好看，等等这些话，我心里听着高兴，但是更多的是为国产车而感到高兴
说起外观也是我一个比较庆幸的点，其实在去年2019款的时候，我就已经特别想选了，但是当他2020新款上市的时候，我发现新款虽然比老款改动不大，但是就前脸雾灯部分的改动，我是最满意的，准确来说是保险杠的部分，就这么小小一改动整个前脸的气势就出来了，变得跟埃尔法差不多一样，有那种韵味，还有它的车型设计都是挺不错的，看起来就给人一种非常威武的感觉
我相信没有人会拒绝它这么霸气，这么有气场的造型设计了，很多人看到我这台车子，他都不是很相信，这是一台国产车，她的造型设计的确是没得说的，而且这也算是我当时愿意选择它的其中一个原因吧
一台车的外观犹如男女交朋友，讲究眼缘，那么，你的穿作打扮，你的体型气质，你的整体姿态，是否博得车主的欢心，全靠能有吸人眼球的地方，所以大凡下了手的，不用说，外观是第一印象。因此，我以为，现在这款车的外观是可以拥有市场的！GM8外观，“游艇造型，恢弘外观，风范，不显自彰”，无独有偶，一朋友相遇，居然就说，你开的游艇吗。☆ 外观感受：“游艇造型，恢弘外观，风范，不显自彰”，这虽然是广告词，当拥有它之后，即身临其境。 车灯设计：LED灯头还带自动调节，犹如忽闪忽闪的大眼睛晶莹剔透。一体式尾灯，也许是流行，也许是参照之作，但能用在GM8身上还是恰到好处，因为原来的车也是一体式，所以正中下怀。 车身及车轮：米胖子，看来今生有缘啦，有你的陪伴，我一定行得更稳，走得更远。 钣金车漆：车身漆面锃光瓦亮，既清爽又耐脏，还显大气。
外观特满意，虽然白色干净，但我还是选择黑色，看着高端大气上档次，整个车的外观我觉得可以算是这个级别的标杆水平了，国产车这几年的设计感觉非常不错，再加上这个车本身车身尺寸也比较大，开出去很有面子，朋友看见我的车，都想买了，呵呵。
简约风，倒梯形横纹镀铬装饰条搭配犀利的LED大灯，使得整个前脸造型层次分明，整体来说中规中矩属于耐看型。
全家人都比较喜欢它的外观，整个外观看上去很威武霸气，车身比较高，大灯设计的挺个性的，轮毂也挺好看的。外观看上去很和谐，车头和车尾都很时尚。
外观设计很帅气，车身造型上就比较时尚，车身漆面的亮度又高，还有着LED日间行车灯的搭配，整体来讲霸气十足。
MPV中埃尔法第一，2020款GL8ES第二，咱们GM8绝对第三。好多朋友（都是女性）都夸外形不错。钣金车漆：听说车漆比较薄，目前还没感觉，以前马自达CX-5车漆就薄。
我比较喜欢大车，这款车看起来就非常有安全感，外观设计的还是非常符合我的口味的，车子标志看上去很大气，加上流线型的车身设计，这款车在同级别的车型里面显得比较时尚。
外观比较大气沉稳，颜色也是我非常喜欢的，看上去给人的感觉比较霸气，心情也比较敞亮。大灯很有特点，辨识度挺高的，整个车子看上去很方正，比较符合我的审美观。
内饰选了米白色的，个人也比较喜欢干净舒适的空间，前排仪表的功能都非常齐全，该有的功能都已经配好了，内饰设计简约大气。后排的座椅坐上去很舒服，柔软的内饰包裹摸起来手感好
内饰其实该看的都看完了，我讲一点我自己的真实感受吧，论做工来说确实还是稍微差了一些，就比如说他的中央手扶箱那些滑轨，那些移动键，我多操作了几下，居然真的有松动的痕迹，还有那种缝皮的那种连接处，确实那种小纰漏还是挺多的，整个车厢给我的感觉其实非常不错，就是这些小细节方面确实不太好，但是考虑到它的售价，也还好吧
内饰专门选择了深色的内饰，喜欢这个颜色的稳重大气且耐脏，也算是因为工作需要。内饰用料，硬塑料和软包裹相交其中，做工还是不错的。
从用料和设计以及做工方面来看，妥妥的，绝对可以说是在国产车的排头位，运用了大量的真皮以及仿木纹饰板，就我看来已经是起到了那种比较高级的感觉了，还有一个更重要的是它的储物格够多，因为我经常会带一些小票和合同什么的，它的储物格都很多很大，这点也是我最满意的地方
内饰从设计的视觉效果来看，的确也是没得说的，感觉他在用尽全力给人家表达出一种非常豪华的车厢氛围，事实证明，他也的确是做到了，而且做工这一块也算国产车的上游水准，每天最舒服的事情就是一下班回到家，感受整个车厢里面的豪华氛围，就是最舒服的了
内饰上我觉得还是新车的气味比较重，其余来说，中控屏设计的挺大气的，尤其是多功能方向盘，操作起来比较简单。
中控台样式还算新颖，用料看上去高档，做工还算精细。只是仪表盘感觉小了点和其它显示不对称。档把用起来比较顺手，但对旁边的操作有点碍事。☆ GPS导航系统：城市变化日新月异，不可能要求这个导航能跟上时代的步伐，但只要它知道的地方，还是能够准确地把你导向目的地。 ☆ 氛围灯：烘托气氛的噱头，能增添车内氛围，实际意义不大。 ☆ 手机互联/映射：类似一个实时监控，但需要网络支持，有比没有好，用比不用好，可以给马马虎虎的人以帮助。 内饰材质：虽然是真皮，但真皮质量不一定过硬，特别是驾驶座的皮质。 ☆ 内饰设计风格：内饰设计风格还不错，浅内显得更加宽敞明亮清新。
内饰除了刚买回来的时候皮质味道有点大，开了一段时间，基本上没有味儿了。座椅都是软质材料，包裹档次感十足，方向盘手感不错，操控起来也方便，其次就是中控台多媒体功能多，屏幕清晰度高，操作起来也非常灵敏。
没有太多花哨的设计，看着很舒服，车门也做了软包处理而且搭配木质装饰；中控高档大气，科技感爆棚；32色氛围灯晚上开启的时候视觉效果满分。
买车到现在内饰味道都是比较大的，现在天气比较热开车都会开着窗，所以内饰的味道基本上没有什么影响，不过每次刚进车的时候都能闻到内饰味道比较大。
车内的设计很豪华，车内的软包覆盖的很全面，座椅包裹性也好，材质和用料上比较实在，方向盘上都是真皮包裹，握感又好。不过车内的皮质多新车的异味也是比较明显，6个炭包加上经常开窗透气差不多都在一个半月左右，气味才散的差不多了。
中规中矩吧，毕竟是MPV，以稳重为主。方向盘款式确实爱不起来，我一直死忠三幅式方向盘，对四幅式方向盘不带感，爷爷用的款式。☆ 手机互联/映射：Carplay还比较方便，之前说2020款取消了，不知是怎么的我这款2020领航有。不会是2018库存改装吧。 ☆ GPS导航系统：目前没用过，都是投屏高德地图。看似原车导航还不错。 异味异响：新车味道还是比较大，半个月了还很明显。过颠簸路面第二排有异响。
储物空间充足，整个车子看上去非常的整洁，新车味道比较轻。中央屏幕挺大的，这款车内饰看上去科技感也挺好的。内饰在材料方面用的非常好，不仅比较软，而且颜色搭配也很好
内饰的味道对我来说还是比较重的，因为我有鼻炎所以说对味道挺敏感的，开车先通风是必须的，这款车内饰颜色挺好看的，整个内饰比较有活力，配置丰富，颜色搭配也很时尚。
内饰非常好，中控特别精致。采用真皮手缝软包设计，用料很好，环保没有异味，手触碰的地方很柔软。
第一排、第二排不用多说，第三排也没有任何问题，本人1.75米、88kg，没有问题。7座模式下，后备箱太小。
空间是没得说，在驾驶空间和乘坐空间都是显得宽敞，但对于储物空间利用就没有太好的表现，GM8相对应倾向商务用途。第三排两边的扶手设计的宽大提升了乘坐舒适性
空间绝对是一点问题都没有，特别是它的横向空间坐在第三排的时候，会很明显的感受到，即使坐满了三个人也不觉得挤，整个车厢给你的空间就是非常的宽，宽的没办法在宽的，那种感觉，坐在里面特别气派
空间是最满意的一点，七月份买到现在，差不多一个月了，感受比较深的就是空间吧，家人和客户乘坐的感受都比较好，尤其是第二排的空间，完全可以平躺下睡觉，腿部空间也很大。第三排用的比较少，除非是家人一起出去玩的时候，一般是第三排坐小孩，完全ok。
空间这方面我只能给四颗星了，不是说他不够大，而是说它设计方面还是有一些欠缺的，最明显的就是第三排的座椅收起来之后，他的地台是不平的，而且收纳的方式也非常的原始，说句不好听就是落后，然后第二排座椅基本上是没法调节的，而且中间的过道很窄，就空间来看够大，但是不够完美
空间这方面我自然是非常满意的，本身它的尺寸就非常的惊人，而且第三排的空间也非常的大，人坐在第三排，完全不会觉得很压抑，但不好的一点也有他的后尾箱，如果在第三排不放倒的情况下，还是有点小，而且收起的方式比较奇怪，甚至可以说是原始吧，这点不是很满意
空间绝对够宽敞的，七座的空间乘坐来说没有一点拥挤感，尤其是第二排的空间，非常的充足，双腿很自在，活动空间大。
乘坐空间是本车最大的亮点。从驾驶座，到二排以至第三排空间都不错，当然，重点是第二排咯，航空座椅，带脚托加热通风按摩。乘坐空间：从驾驶座，到二排以至第三排空间都不错，高度够高，180的个子不嫌矮，车内宽度不显拥挤，第二排通往第三排留有通道，不用挪动座椅就可以轻松进出。。 家人乘坐评价：一家人从老到小还是觉得很满意的，赞不绝口，小家伙居然坐这个车不晕啦。看来大家对国货还是蛮有信心的。 ☆ 空间设计亮点：空间宽敞，开启双天窗更加通透明亮，没有压抑感。 ☆ 第三排空间：第三排座椅还是比较柔软，高矮也还适度，相当于五等舱啊，可不能苛求啦。 后备厢容积：不过储物空间就要打折扣啦，因为要照顾第三排的乘坐，后备箱容积不是很大，鱼和熊掌不可兼得吧。
我从一开始就是在夸这款车的空间，也许我开小车开习惯五座的车，确实有点拥挤，但是这款MPV空间真的特别棒，很满足，孩子坐最后一排，爸妈坐第二排，老婆坐我的副驾驶，带着他们出去玩，他们开心，我就开心。
空间超大，最喜欢第二排空间设计，乘坐上相当宽松，腿部空间也大完全足够翘二郎腿，每次朋友坐我的车基本上都是抢着坐第二排，老板坐谁都喜欢，哈哈。
5066*1884*1822的车身，对于乘坐空间来说三排空间上都挺宽敞的，前排调整座椅后视线也好，两边看的很清楚，后两排乘坐腿部空间很大，腿部放松活动起来自如，坐在第二排斜躺着或是跷二郎腿都可以，不过储物空间就不是很理想了，后备箱容积确实小了一点。
空间确实挺宽敞的，全家4口人再加上父母两个人，6口人全都坐在里面这款车空间也足够用，孩子在里面玩大人也不会觉得很拥挤，二胎的家庭就应该选择空间大的车子。
空间很大，车子内部设计很好，乘坐空间来说三排空间上都大，前排调整好座椅后视线也好，两边看的很清楚，后两排乘坐腿部空间很大，腿部放松活动起来自如，父亲每次就是坐在第二排又能躺着又能坐着翘腿，后备箱就看怎么用了，第三排不坐人的话后备箱就比较大，哈哈。
乘坐空间是我看重GM8的原因，中途也考虑过7座SUV，不过第三排那种受罪的坐姿，就打消了这个念头。还是得MPV，才是真正的7坐车。一家人出行，能带来非常好的乘坐空间。☆ 空间设计亮点：真正6人出行，相互都有一个舒适的乘坐空间 后备厢容积：后备箱只能说够用，正常28寸行李箱可以放。平时双胎儿童推车也没问题。
我相信大多数人跟我一样选择这款车最主要还是看中了它的空间，这款车乘坐空间好，储物空间也多，空间设计的非常合理，我身高178坐在哪一排空间都是很宽大的，外出的话一家人的行李也会有足够的空间。另外一点就是这个车拥有一个非常大的后备箱空间，平时自己没事的时候会干一点外快，用这个车去给客户送一些东西，这个车的后备箱空间我觉得还是非常不错的，装载能力非常强大，而且最后排的座椅可以灵活的放到放到以后和后备箱形成一个很大的空间，这也是这个车一个非常大的亮点，还有一点就是这个车的第2排采用了两个独立的座椅，这种独立座椅的设计我还是非常喜欢的，日常出行的话，家人坐在第2排也说这个车的舒适度不错，这也是这个车一个很大的亮点，总的来讲，感觉这个车的空间表现还是非常优秀的。
买这款车有大部分原因是冲着它的空间来的，空间大是毋庸置疑的，坐在里面不仅宽敞而且还比较舒适。我身高在175坐在哪一排都是挺宽敞的。车内的小储物空间挺多的，空间的利用率很高，设计的比较人性化。
没想到这么大的车能有如此的提速表现，起步还算可以了，中途加速超车也不拖泥带水，山路表现强劲。
动力传递平顺，个人开车习惯于稳，在动力上有其他驾驶模式体验大多数都很少用上，也偶尔切换到ECO模式开着用，开着空调也能轻松加速。
动力我觉得中规中矩嘛，论账面数据来说要比之前的老款要好很多了，我体验下来的话，觉得还是比较充足的，日常使用是够用的
390t的动力个人感觉是完全足够，加速的顿挫感几乎感受不到，非常平顺。日常加速超车完全没有问题。之前天气热，如果是满载开空调的情况下，动力感觉会迟滞一些。
动力还算是比较充沛的那一种了，而且这个可不是一台拿来飙车的车子，就它的动力输出平顺性上，我觉得这台车子做的是挺不错的
据说新车子的动力总成上升了一个等级，我当时提车的时候就感觉出来了，包括我到现在都感觉他的动力还是可以的，像经常拿来跑市区跑高速什么的都没问题
动力算不上强劲，但还是够用，只要舍得踩油门，还是很有冲劲的，当然，你如果要追求操控性和强劲的动力，它肯定不是你的菜，因为它不是跑车。开空调，负重加速，没有问题，能够跟得上你的节奏。：开空调，负重加速，没有问题，能够跟得上你的节奏。 ☆ 故障-动力系统：目前试运行中，还没有出现不良反应，期望一如既往友好相处。
有时带着家人出去，有点坡的话起步有点肉，动力有点不足，可能自身体积大，比较重吧，不过基本我都在市区跑，对我来说还可以。
2.0T的动力来说觉得足够了，别看车大起步和加速可是一点没有影响，就是跑高速也是非常轻松，开个120基本上没有什么压力，超车的时候也比较迅速。
平时也只是在市区跑，我开车速度一般也不快，给油就走，能达到预期的动力感受，不过满载的情况下提速效果一般，低速行驶1-2档有一点顿挫，起步有点缓。
提速没问题，车子动力很强劲，超车也比较轻松，猛踩油门的话这款车推背感也是挺强烈的，试驾过好几款车，这款车的动力是我最满意的。
动力表现很好，市区开着有平顺，车重行驶的又稳，跑高速的时候也很轻松，一脚油门下去推背感十足，加速超车时还是很激情的。
动力在市场够用，一般也不暴力驾驶，给油就走，能达到预期的动力感受。开空调/负重加速：提车后全程空调，不习惯开窗。满载开空调下无动力明显不足。 动力平顺性：抵挡行驶1-2档有一点顿挫，堵车时明显。目前是普通模式，ECO下平顺性好一点。
这款车子开起来稳，但是驾驶起来不够激情，动力稍微弱一些。买这款车的人应该不会过于追求动力，应付日常驾驶我觉得还可以。另外一点可能是本身这个车的体积比较大的原因，所以说本身这个车在起步的时候感觉动力还是弱了一点，这点也是这个车比较明显的一个缺点，还有一点就是这个车的变速箱表现我觉得并不满意，在高挡位换挡的时候顿挫感还是稍微小一些的，但是低档位顿挫感感觉还是比较明显的，特别是有时候起步或者停车的时候，一档和二档在档位切换的过程中，感觉这个车还是有比较明显的顿挫感的，感觉这套动力系统做的还不是那么成熟，变速箱和它的发动机在匹配方面做的还是差那么一些，后期要是能够把这一点优化一下我觉得就更好了。
车子动力一般，但够满足日常驾驶。这款车的车身比较重，车子驾驶起来不够激情。不过平时开这款车速度不是很快，开起来稳就可以了。
刹车方面还是软了一些，有那么点没信心，所以也不要激烈驾驶。减震还是硬了点，对颠簸的过滤还有待提高。车身的稳定性还是挺好的，过弯没有明显的侧倾。
在操控上中规中矩，外观上虽然看起来庞大，驾驶操控上没有说和胖子般的迟钝，没有打方向盘不灵活的感觉，总的来说考虑到车子的稳定性，在驾驶和方向盘操作都是两个字表现“稳重”
这样车子的体型很大，但是也不会给我一种说体型很笨重，打起来不灵活的感觉，其实整体的操控手感还算好，因为要兼顾到整台车子的稳定性，所以它的转向都做得非常沉稳，很有质感
方向盘低速很轻高速重，这个非常喜欢，开起来感觉很稳。但是缺点是转向的时候有一点虚位。刹车前段也有虚位，需要适应，不然刚开会很不习惯。
操控方面的感觉给我就是一个字稳，转方向盘的感觉也是很稳，油门和刹车也是很稳，总之，这台车子给我的感觉就是稳到不行，开起来都是那种四平八稳的感觉，如履平地
操控方面不太灵活，遮得到是真的，它的方向盘条件太稳了，而且手感方面比较沉，让整台车子开起来，那种质感就成了一种笨重感，而不是一种稳重感
开市区，方向轻便灵活，转向清晰精准，开高速方向沉稳，不漂浮。☆ 感应后备厢：方便能用，反应不是很灵敏，也许需要些时日磨合。。 ☆ 车身稳定控制：对于5066*1884*1822的车身，2063重量的GM8,是必须稳定的。 ☆ 刹车辅助：刹车软硬调节适度，很顺脚，既能让乘坐者舒适，遇紧急情况也能站得住。
车子很大所以市区不够灵活，特别是在市区转弯的时候得找一个比较大的地方。停车不够方便，但是跑高速转向轻松，指向明确，方向盘手感不错，多功能方向盘用起来很方便，这款车底盘也非常稳，无论是低速还是高速开始来稳稳当当，油门和刹车反应比较灵敏，车子开起来还是得心应手。
中规中矩吧，反正开这个车也不会玩什么飘逸，方向挺精准，刹车我感觉挺好（对比我以前开的帝豪）
电动助力转向，低速行驶的时候转向轻盈，操控也方便，高速行驶偏重，防止跑偏侧滑，给出力道后反应灵敏，总的来说转向清晰指向精准。
简单，轻松，稳，这款车上手还是比较简单的，无论是新手还是老手开起来都比较容易，而且这款车开起来挺稳的，没有任何发飘的现象，在市区和高速上开起来都游刃有余，方向盘很好用，转向很轻松，精准度非常的好。
方向比较轻，刚开始不习惯，现在习惯了还不错，入库更轻松驾驭。刹车表现：刹车偏软，提前刹车很重要，车自重大，惯性强，不适应，过了磨合要改刹车。
车身非常大，所以说在市区掉头转弯的时候不够灵活，停车的时候也不是很方便，走一些非常窄的地方的时候得特别的小心。方向盘的轻重挺合适的，不轻也不重，而且方向盘的手感也非常不错。
上手很简单，操控起来比较容易，对于新手来说驾驶起来也没有任何的难度，这款车子操控性挺灵敏的，方向盘大小合适，而且方向盘的手感特别好，多功能方向盘使用起来也是非常方便的。
油耗：自己的家庭用车，在市区开就比较多了，现在也是习惯了在接送亲朋好友和一家人出门旅行会上上高速，在油耗上都保持在10-11个油，买车买来享受不会太去在意油耗。
油耗：这台车子主要是不经常跑高速，所以油耗可能会有一些高，现在基本上是在8.8个油左右吧，这个我还是可以接受的，毕竟这么大一台车子对吧
油耗：目前最高的时候有10.5个油耗，这个油耗算是还行吧，也算能接受的范围，毕竟还算是在新车磨合期，期望磨合期过后，油耗会降下来，降到10以内就满足了。
油耗：油耗会稍微偏高一些，因为我不是经常跑高速的，都是低速的路况多一些，在这个时候，它的油耗平均都得去到10.8个油左右的样子吧，我觉得对于2.0T的发动机来说，算是比较高的了
油耗：油耗倒是我一个非常满意的方面，像这么大的一台车子，平均下来的油耗可以做到9升出头，我觉得真的是可以的了，路况的话比较综合，就高速和低速各占一半吧
因为设计用油95以上，算是细粮，所以嘛，油耗当然要比吃粗粮高，现在看860公里时高速多市区少10.8，1000公里时，市区多高速少11.5。估计长期跑市区应该在13吧，应该在接受范围之内。
油耗：油耗有点偏高，但是想想毕竟这么大的车，而且还是在市区开，这些油耗也是正常合理的，我觉得还是比较能接受的。
油耗：今天全程高速300公里，平均时速120，油耗在9.2这样，我感觉很满足了。看看首保后会不会降低一点
油耗我觉得还算合理吧，这个级别的车来说10.2个油也算不错了，开空调的话稍稍高一点，不过人要舒服多了。
油耗：目前整体油耗10.7左右，堵车的时候油耗会高，平时还算是比较平稳，390T的发动机搭配2吨多重的车身再加上人的重量，当初买的时候油耗这一块儿就做了大致的估算，比预期高了一点不过还在接受范围内。
油耗：现在油表上显示的油耗在9.8个，跟我实际跑的油耗也差不多。高速上最省油的时候油耗能跑到七八个左右，油耗方面我觉得还行，在我接受的范围之内。
油耗相当满意，平均下来11.3个油，比起同一个级别的车来说油耗上还是省一点，不过也不排除有比这个油耗更低的，油耗毕竟也是看平时开的路段和驾驶习惯的。
油耗：比预期的好一点，市区跑不遇到大堵车，平均在12左右。高速路行驶：比较省油，跑过一次高速，油耗在8左右，平均时速因为没过磨合期，90左右。
油耗：现在这款车的油耗在10.2个，我觉得还是可以的，毕竟平时都是在市区驾驶。我平时开车习惯也挺好的，不会急加速急刹车所以油耗不算高，在市区这样的油耗我觉得还是可以的。
油耗：目前来说这款车的油耗在我的预算范围之内，平均油耗也就在10个油左右，在同级别的车型里面也算是比较省油的，虽然不能跟小车相比不过在这个级别的车型里面，这款车的油耗表现还是挺不错的，基本上是符合我的预期的。
油耗：经常在市区开，百公里油耗大概在10.7左右，跑了一两次高速油耗就会降下来，油耗表现比较好，比较符合预期。毕竟车大可以理解。
不管是家用还是商务，GM8在舒适性上都是非常不错的选择，座椅的柔软加上第二排的按摩座椅也是提升整体车内乘坐感受。 ☆ 空调温度分区控制：后排的空调独立控制，考虑到了后排乘坐的感受
这台车子的舒适性本来是可以给他满分的，因为它的行驶质感和它的空间感，真的表现非常好，但是唯一不好的就是他的车里异味比较大，特别是那种真皮散发出来的味道，给人的感觉是比较廉价的那一种，后来在车里放了一些香薰才改善了这一情况
过颠簸路面，减震比较好，车内的感觉是比较软的那种。第二排座椅的，通风还可以，按摩功能的力道还可以调节，非常舒服，后靠也能放倒，躺下休息也是不错的选择。第三排空间相对较小，但是坐成人也没问题。
其实舒适性方面也是我比较满意的一个点，因为它的行驶质感，包括它的悬架减震已经比奥德赛好很多了，当然，相比起GL8，还有一定的差距，但是这台车子的总体表现已经非常的不错了，能给到我客户一个非常好的体验
说是行政一点就要比很多车子好很多，这台车子给我最大的感觉就是隔音效果特别棒，而且它的避震性能特别好，整个底子特别软，但是开起来的那种感觉又非常的扎实，那种底盘的感觉特别厚重，我坐过奥德赛，这车的隔音和质感真的要比她好多了
舒适性整体上反应不错，隔音效果明显，优于同级车，超于不少高级车。空调：新车空调来得快，风力强劲，那是没得挑剔啦。 ☆ 空调温度分区控制：空调温度分区控制，这个控制很不错，可根据实际需要掌控。 ☆ PM2.5过滤装置：过滤和新风装置给力，打开后，新车的味道就减少了许多。 车内噪音：隔音效果明显，优于同级车，超于不少高级车。 第二排座椅调节：只有顶配才有电动调节，给本来高档的航空座椅掉了链子，犹如好马配了劣鞍。 ☆ 第三排舒适性：第三排相当于五等舱啦，座椅还是比较柔软，高矮也还适度，可不能苛求啦。
GM8的舒适性很好，这也是我买它的重要之一，提车之前去4S店试驾了，带着爸妈去的，带他们一块试驾了一圈，都夸座椅挺宽大，柔软性做的比较适中，空间大，坐上去特别舒服。
舒适性很好，座椅设计就很贴合包裹性也不错，乘坐的舒适性很好，车内的空调效果也不错，制冷是很快的，基本上在车内感觉不到热。
空间宽敞坐第三排腿部空间也蛮充裕的，座椅的包裹性很好，软硬适中，后排座椅带有通风、加热和按摩功能，久坐不会觉得特别不舒服。减震效果出色，过减速带和一些小的坑洼路段坐后排也不会特别颠。
舒适性方面要值得称赞，这款车不仅隔音好，底盘调教的也比较舒适。座椅很不错，座椅不仅宽大，腿部支撑很到位，腰部支撑也比较好。
GM8的舒适性很好，坐在车内只要是关好门窗后基本上没有什么噪音，启动的时候发动机的噪音声也小，行驶中开的又平顺，后两排坐着都很舒服，特别第二排还能躺着休息。
地盘比较软，这车哪儿都软，纯舒适趋向，操控比2018款GL8好一点，变道超车还比较自如。车内噪音：比我马自达好太多，和之前公司奔驰GLE比较还要安静一点。 第二排座椅调节：座椅通风按摩我没试过，家人说通风效果一般，按摩力度也偏小。
这款车的舒适性是我非常满意的，车子这么大，但是噪音非常的小。座椅很舒服，就像家里的沙发一样，坐在上面软软的，每个座椅都能找到舒适的位置，腰部支撑还是挺到位的。
舒适性高是这款车比较大的优点，座椅舒适，空间大，无论是驾驶还是乘坐这款车都是挺舒适的，底盘非常的稳，无论是低速还是高速开这款车都是很顺畅的。
高速减震反馈很强，如果沙发可以在软一点就很好了。市区跑非常的舒服，基本上没什么感觉。舒适度很高。开车就是一种享受
与奥德赛、艾力绅、GL8相比，作为一辆MPV来说，性价比超高。作为一辆国产品牌来说，挺贵的。不过这些年国产品牌不断进步，这也是我愿意相信购买国产品牌的原因之一（另外之一就是穷）
25万以下的MPV中 国产的配饰上就有很多了。性价比很高，不管是家用和商务用都是非常值得选择的
论性价比那这台车子的性价比一定是爆棚了的那种，比GL 8和奥德赛不知道要便宜上多少，这当然也是我选择他最大的原因
这台车子的性价比真的不用质疑，我全款办下来不足24万就已经有这样子的表现，和这样子的配置，说白了一些，当整个人坐进这个车厢里面的时候，会发现他的表现更像是一台三四十万的那种顶级商务车，当然，仅仅是从那种视觉感受效果上面来看，其实有一些细节还是需要完善的，但是这并不妨碍它的性价，比如此之高，对比起其他的车子，我觉得说性价比是非常完美的
性价比真的没得说，我的这一台车子的价格甚至买不了奥德赛的低配，但是在配置上却甩了二十七八万奥德赛的配置一条街，那它的性价比真的是不用再多说的了
GM8最有优势的应该是性价比，在同类型MPV车型中，这个配置应该是很有良心的，国货要赢得消费者的心，就是要体现与其它品牌不同的配置优势、价格优势、质量优势、服务优势！
性价比还是很棒的，广汽传祺的品牌在国内也是属于一属二的，质量方面不必担心，售后服务也很方面，贴心，前两天还打电话提醒保养，免费检测，服务很周到。一个品牌的影响力还是很重要的，发动机也是采用目前最先进的技术，配置齐全，这个车的性价比我觉得很高。
这个车性价比，怎么说呢，这个价位MPV没什么对比的啊，奥德赛和GL8这个价位都还没入门，就算入门的丐版那个配置也没法跟GM8比吧
就我自己而言，性价比还可以，配置挺高而且实用，整体性能还有操控都挺好，开着顺手，最重要的是家人也都挺满意的。
这款车主打的还是性价比，价格挺便宜的，配置也很丰富。从选车到买车自己也看了不少车子，这款车子4s店服务挺好的，无论是买车前还是买车后服务态度都不错，维修和保养都不是很贵，而且油耗也不高，后期的费用比较省。品牌不错，车子质量也比较放心，整体感觉比较满意。
各方面的性能来说还是挺不错的，外观和内饰做工上都很好，品牌的质量上又好，整体来说性价比还是很高的。
老婆也比较喜欢这款车，我们俩对这款车越来越喜欢了，虽然这是我们的第二辆车，但是这款车子更加实用一些，空间大舒适性好，一家人外出的话确实舒适很多，不仅开车比较舒适乘坐的家人舒适性也会提升不少，现在感觉买这款车还是买对了。
买这款车挺划算的，既考虑了舒适又能保证空间，配置又那么丰富，价格也比较合理，这款车能够满足我们家庭对空间的需求，质量方面也比较放心，发动机的技术挺成熟的，开着它我还是挺满足的。
