空间大，一家六口人舒舒服服的乘坐，方向灵敏度精确，车内噪音小，动力充足。新款M8的内饰我真的太中意了，哎，事已至此，只能这样了
传祺M8这车子让我满意的地方还挺多的，第一就是操控不错，这个车子虽然是MPV，但是上手的时候还是挺好开的，方向盘的大小和轻重都正合适，可以比较轻松的掌握这辆车子，体验感还是很好的，还有一点就是颜值，这个车子的设计总而言之还是很不错的，没有那么商务，还是挺耐看符合家用的一款MPV，也非常符合我个人的一个审美，所以还是很喜欢的。
最满意的就是大气的外观和空间配置啦，二排航空座椅带通风加热按摩和腿托，对于一个上有老下有小的80后二胎奶爸来讲让父母座到二排舒适性放心，这样孩子们坐在第三排可以有自己的一点小空间，出门带着玩具不会哭闹，就这样带着一家老小出门去自家旅行真是一种享受，其实去哪里已经不重要了，从后视镜看着他们在车后面嘻嘻哈哈的感觉一切付出都是值得，虽然家里有两辆车但是另外一辆二代飞度一直给老婆代步，所以平时GM8我也要兼顾用来通勤代步，由于上班的地方比较远一个来回要90公里，每天要开一半城区快速路，一半郊区，油耗基本在9左右，对于这个超过2吨的大家伙来讲，我还算满意。
最满意的就是这个车的外观设计非常大气，中网的设计比较时尚，尤其是车灯设计的还是比较有吸引力的，LED日间行车灯设计的很有个性，辨识度比较高，整车看起来就比较霸气，开在路上的回头率是非常高的。
1. 说起来最满意的一点 ，就是外观大气，符合我的审美观，重点是我们全家人都喜欢这个外观，看着就挺喜欢的，两个流线型的大日间灯，帅气的很，现在这个看颜值的社会，我们一家人买车看重实用性的方面也是对颜值有很高的要求的，这台车就很符合我们全家人的审美，看着外观帅气，坐在车里又十分舒适 2. 配置比较的丰富，同等价格的话还带电动车滑门.这个显得非常高端，航空座椅确实比较舒服给年迈父母一个舒服座位，长时间旅途中他们也不会非常疲惫，一家人出去旅游也可以带着父母一起出发，这点非常人性化，家人的舒适就是最重要的
最满意的就是外观和空间，外观是舒服又耐看，前脸的中网搭配上扬式大灯显得特别有张力，气质上是妥妥的。车身流线很大气，体积大而不显笨重，整个车造型具有一种古典美也很有特点。空间上没得说，能够兼顾大空间和小细节，采用2+2+3的7座设计，然后家里所有人都能找到自己喜欢的位置，家人都夸这车敞亮不挤巴。而且每一个座椅都有独立的杯托，这个就很贴心了。
刚开始买车前比较纠结究竟买什么品牌！通过观望一段时间后，还是选择了大8，虽然是国产品牌，但现在不管在方方面面一点也不输给现在的合资品牌，行驶在大马路上回头率也是蛮高的！哈哈，首先从操控方面，方向精准，超车只要舍得给油，动力满满，外观方面也算独具匠心，我购买的这款领航版感觉比老款更有自己的味道！舒适度我很满意，驾驶过奥德赛，最起码隔音方面是没有可比性的?，开上高速120 ， 大8里对话还是很清晰的，油耗方面，我没细算过，仪表盘上长期记忆11个左右，我跑的下道多一些，高速比较省油，毕竟这么大个车，还是涡轮增压！我想一般市面上同级别的车辆里油耗还算比较保守的！也表上最满意的还是售后方面！之前买车接触过起亚，售后服务一般，从保养后接触到传祺的售后（唐山南湖口长冀店），感觉首先从服务态度来讲，售后服务细节让我很满意，办事认真负责！感觉更多的还是为车主的角度进行考虑！不吹不捧，我想现在咱们广大车主买车之于更多的在衡量车的质量的前提下，售后服务也是广大车主考虑的首要条件，而且价格方面对的起“国产”二字，不仅外观还是内饰方面做工都很不错，，当时有朋友问为啥会选择大8？因为我家里有了二孩，刚需，而且也更爱一家出去自驾游，大8也是人生中我拥有的第四辆车！以上只代表个人的观点和想法！如有想打算购车的和观望之中的也做个参考！还是那句话多支持一下国产品牌，也是我们每个公民应尽的义务?，自主品牌的发展迅速！也是我们国家的自豪???！
乘坐空间大，家用7座无压力，三排乘坐也舒适，上高速稳定性强，女生开也可以，没有车大不好看位的感觉。外表颜值还是挺大气，没有廉价感，给足你面子。对于两吨重的车，10-12L油耗并不算高，属于经济型的中型MPV。
乘坐舒适，减震好，隔音好，空间很大，外观感觉很大气，方向盘没有虚位，转向精准，半径较小，马路掉头无压力，动力充沛，挺好的，随叫随到，没有小马拉大车的感觉。特别是特别是特别是小小小细节--自动启停功能是有的，默认是关闭的，不用每次上车都关它，太银杏了。。。。。
最满意的应该是7座大空间还有舒适性了，5座已经不能满足中年男人的需要了，上有老下有小，最主要是孩子也大了，出行挤巴巴的实在不方便，GM8完美解决了这个问题。还有就是舒适性，第二排可调节是能够兼顾第三排的腿部空间的，座椅比较厚实老人坐后面也比较舒服，我们也比较放心。
GM8就犹如我的好伙伴，也算是一名家庭成员。我们一家人对它的表现也是很肯定的，对它的空间表现和好看的外观是要给它点个赞。特别是空间表现，我们一家人都是特别满意的，特别是出去旅游的时候，就能体现出来。
平时自己最大的爱好就是拉着全家人外出旅行，这个车的空间表现是我最喜欢的地方，因为经常和老婆还有孩子外出旅游，所以说对空间的要求比较大，这个车的后备箱感觉很不错，它的装载能力还是非常强的，特别是后备箱的进深度非常不错，这是这个车最大的一个优点，当然它的重做空间也是非常给力的，家人坐在车里面也都夸这个车的空间大，当时选车的时候也正是看中这一点。
最满意的就是外观上很霸气，车身比较长一点，而且整体的造型比较拉风，开着觉得霸气十足。内部的设计非常好，2-2-3的合理搭配乘坐上舒适感很高，尤其第二排空间就是一种享受，每次和朋友出去玩都是开的我的车，而且几个朋友都是抢着坐在第二排，我要不是开车我都想坐在第二排，哈哈。
最满意的是买了自己喜欢的车，外观我很喜欢，空间确实大，一大家子坐上来都没有问题，可以商务也可以居家。
最满意的就是GM8的舒适性很好，内部的空间又大，对乘坐来说又宽敞，一家人出行比较自在，而且座椅的包裹性很好，车内的隔音效果也不错，开在路上基本上感受不到很明显的噪音，一家人在个合适的环境出行也是带来不少欢声笑语。
外观，：大气前脸是传祺家族特有的贯穿式凌云翼，侧面立体设计，还有矩阵式LED大灯。 内饰：浅灰内饰高端大气，相对黑色看的不那么压抑，真皮座椅和真皮方向盘，还有一点驾驶座椅还可以6向调节。 最主要的是这个配置还有电动滑门大气，是我喜欢的类型。
最满意的就是车子的大空间了，选这款传祺就为了改变出行人员多坐不下的问题，有了大七座人员可劲往里面乘，不怕坐不下很适合一家老小一起出去自驾游，家里的小孩还得需要儿童安全座椅，这对于这款车来说都不是问题，再者就是车子的舒适度很高，对这车子的座椅要求以及隔音效果都可以达到老少皆宜的需求水准。
刚买不久，心宽M8上市了，当时销售人员应该告知我的，我可以等等的嘛，不到一个月的时间。GM8档位的位置不舒服。停车时有小的顿挫感。
我觉得这个车子悬架的一个调校效果还是有一些偏硬的，乘坐起来稍微的有一些不舒服，尤其是走一些比较硬然后比较不平的路段，所以让人感觉车里面的一个颠簸的感觉比较大，所以希望能进一步的改善吧，毕竟都想乘坐一个比较舒适的车子。
可能由于开惯了飞度的宽敞视野，初次使用GM8时候感觉A柱盲区较大，有几次左转挡住坐车行人，有点危险，后备箱偏小，对于一家老小出门用的行李确实有点小，要轻装简行，第三排座椅角度不可调乘坐舒适性有所影响，老婆有所抱怨，不过新款已经有所改进，底盘的利用率还是有开发设计的空间，空旷地方较多，也希望传祺能够整合一下底盘布局，在不影响行驶品质的前提下让地台高度降低一些就完美了。
广汽传祺GM8的动力表现不是特别强劲，特别是载满人的情况下，起步还是有些吃力的。走乡下道路的时候，动力感觉有些不够用。
就是后备箱有点小了.要是能够折叠进去就好了，毕竟一家人用，东西都也比较多，所以就需要一个非常大的储物空间主要是第三排座椅还不能移动，但是也可以接受，毕竟其他各个方面已经达到了预期，这一点不完美也还是能够接受的
最不满意的就是没有雾灯，我觉得雾灯对于行车安全是很有必要的，没有雾灯就感觉缺点什么，再有就是我买的这个中配车左侧门是手动的，只有右侧是电滑门，特别不理解，高配的倒是两侧都有，但是超预算了，还有就是天窗不是全景的有点失望，说来说去还是钱不够所以配置低了。
用ECO模式顿挫感还是比较明显不够线性，8AT波箱和新的发动机没有磨合到位就推出来了，是不是有点太急了，其实我表弟那款320T的反而没感觉顿挫，就是动力比起现在我的390T稍逊。车尾箱不够大，第三排座椅没有导轨和中间座位没有设计成拉下来做手托。
空间利用不怎么合理，这么大的车，空间一点都不灵活，有待改进吧，看来这个车只是用来做人的，不是用来拉货的，酸酸--，新款的国六了标号需要加95号油，感觉有点坑，原厂LED大灯不怎么亮感觉。
驾驶GM8相对来说不是很轻松，毕竟这么大的体型，操控的感觉不是很好。像这种车型也没有驾驶乐趣可言。不过我也是能够接受的，毕竟它不是偏向操控这方面的车型。
这个车最大的一个问题就是它的内饰了，中控台的塑料杆感觉明显，看上去视觉效果感觉并不是太好，如果这个车的内饰能够配一些例如木头之类的材料就好了，这样会让这个车显得更加高级一些，还有就是这个车内饰感觉会有一定的味道。
使用中我觉得这个车还是受重量的影响，尤其是在起步的时候感觉非常肉，要大一点油门效果才会好一点，中后段还行，爆发力比较强。
最不满意就是新车刚提时，车里有点味道，后备厢不够大，长途旅行，东西肯定会有点多，估计有点紧张。
最不满意的就是没有什么操控感，自从我买这个车基本上转弯也不敢跟开小车一样激情转弯之类的，我都是慢慢开。
不满意的就是车子的操控有点不顺手，毕竟车子是大七座的，相对就车身偏长了，尤其是拐弯的时候碰到狭窄的地方特别担心过不去，这个车子买了以后媳妇都不怎么敢上手，每次出行要是没我只能开家里那辆小的，都说越大的车子越好开呢，可是对于这款传祺她就是不敢试一试，我也彻底无语了，等抽时间还得专门培训一下她的驾车技术。
外观的设计风格很帅气，方方正正的车头，加上平直的线条，感觉很硬朗很有气势，整体看起来非常的帅气耐看，很有辨识度。
非常 满意，最喜欢车头大灯和中网那种厚实的感觉，车尾比起车头视觉效果稍差，主要是尾灯改款的时候可以再设计一下。
整体的外观设计也是采用了广汽传祺家族式的设计理念，从很远的地方就能辨别出是广汽传祺GM8，辨识度还是挺高的。不仅仅是我觉得外观好看，连亲戚朋友也说这款车的外观很好看。
外观的大气感是我们全家都极为称赞的，整体的线条也都可以，前脸霸气的一批，设计感很强，超大的进气格栅增加了整台车的气质，辨识度高的很，其他的包括大灯的帅气感、漆面质感还有各方面的做工都挺入我眼，主要家人喜欢我喜欢就足够了
外观很符合家人的审美，一点都不像20来万的车，很高大上的感觉。不过没有全景大天窗，就一个小天窗。 ☆ 外观感受：前脸大开大合，很稳重的商务范
外观说实话，没改得我特别满意，反而以前旧款我还比较满意，新款的车头没跟上家族前脸，当然领秀版M8是改到位了，不过有点过了火。车身及车轮：车身和轮毂还是挺般配的，总不能MPV给你配个SUV的大轮毂吧，17寸其实够大了，不知道为啥中配和顶配给个18寸，以后会不会搞个20寸的或者更大？你以为你在开装甲车么。。。 车灯设计：整车最满意就是车灯的设计，感觉挺符合我胃口的。。。这个我喜欢。 ☆ 外观感受：外观感受能够上档次，说实话，以前开的长安A800，回头率更高，当然跟M8相比还是有差距，毕竟广州开A800的人不多，应该属于好奇，把M8开出去，亲戚朋友都感觉高出了一个级别，正常，外观确实上了档次，而且我选的黑色，开久了太阳轮不明显，白色的话就不一样，而且车漆比较容易配色，看起来更加商务而不会太家用。
外观很大气，不看车标有点埃尔法的既视感。。其他东西中规中举吧，大灯LED的，但是感觉亮度一般，反正也没有改的必要，车身漆面挺好，各方面做工感觉还可以，跟合资车一样，甚至有些地方要超越很多合资车。
我特别喜欢车头的设计，前脸的进气格栅很大，很有视觉冲击感。大灯很有设计感。贯穿式的车尾灯，在晚上的点亮效果很好看。轮毂的造型也是很运动。
外观的设计还是非常大气的，这个车的颜值非常高，侧面感觉很修长，而且整个车的尾灯采用了一个贯穿式的设计效果，看上去视觉感受不错。
这是目前我最能看上眼的一款大车型，并没有因为是三排座椅而显得车子笨重，传祺的颜色很有选择性，就像车子的线条都是按着中级车子的水准刻画的一样，不管你是哪方面用车都不会觉得失面子，家用或者商务都符合标准，车头很壮观，犀利的大灯和散热孔很给力，气势和后尾一样很难当的，市面上能看到很多志同道合的车友。
内饰这一块儿我对于传祺M8的要求不高，我就是觉得够用就行了，而这个车子本身也非常的耐看，而且也很好用。
风格很喜欢，对于我这个80后奶爸来讲符合审美，用料大量软性材质和缝线，碾压大部分同价位合资。
内饰设计的很精致，车内的中控布局很好，中控大屏分辨率很高，影像画质看的是请清楚楚的。就是新车的异味有一点大。
内饰总体上觉得还行，豪华感不是很强，做工方面也是一般般。语音识别控制系统用起来也是挺好用的。
内饰也是深得我心，深色内饰比较耐脏，而且给人一种高级的感觉，整体的布局也是十分不错的，也很人性化。中控台的设计我也很喜欢，使用感舒适，看着也很高级。整体的豪华感家人都觉得很不错，整体的内饰也没什么味道，夏天暴晒之后进去也没有什么异味，家人中有人总是晕车，听他们说都是因为其他车里密闭后内饰很难闻的味道，才导致的晕车，但是他们坐我的车就不晕车，主要空间宽敞，内饰无气味，看来用料也都是不错的
倒车影像不是360的，不能手机投屏，没有智能语音，也没有导航系统，前面都还好就是没有导航真的是太简单了，当时销售顾问也没跟我说没有。 ☆ 内饰设计风格：内饰偏稳重实用型，按键和转扭的使用上还是很满足需要的 ☆ 手机互联/映射：没有这个配置，不过我也不需要
做工没有20万该有的地板。。。。上下地坎能多装个不锈钢的么。。。这个也给你省，木纹板不够宽，皮质不够高档，能不能做的对得起20万价格的样子，能不能跟V260L学学。
内饰的布局挺好，也没什么味道，车里整体的储物空间很丰富，日常肯定够用了，前排的大扶手肯定是加分项，开车时很舒服，手机投屏每次都得链接数据线这点不太喜欢，反正基本也不用，直接手机导航了。多媒体：中控屏幕够大，倒车影像原装的很清晰，音响效果挺好的，但是USB听歌有点调U盘，我用了三款SanDisk的就是读不出来，后来换了金士顿 东芝的都可以，开始咨询售后说的格式化格式的问题，后来经过试验，跟格式有一定关系，但是SanDisk的盘肯定是读不出来。
内饰比较老气，仪表盘也不是全液晶的，档把也不是电子的，方向盘不是三幅的，其它都还挺好的。 ☆ 手机互联/映射：没有手机互联，没有导航，我都是用自己手机上的导航。
那是给人呈现出一种豪华的感觉，打开车门看上去很舒服。我家人也是特别喜欢这种类似氛围，包括我自己也特别喜欢。夏天开启车内空调，空调的制冷效果很强，很快就能把车内的温度给降下来。中间的屏幕清晰度很高，在很强的阳光下也能够很好地看清里面的内容。
内饰就差一些了，这个车的中控台塑料感比较明显，而且做工感觉稍粗糙了一些，这也是国产车目前最大的一个问题所在。
内饰很大气，车内的材质很好，软材质包裹的第一点就是手感方面好，第二点就是车内豪华度高。
内饰使用了大面积的皮质材料包裹，手所能触及的地方基本上都有皮质覆盖，并且皮质材料上的缝线做工精致。
这款车的内饰比较简单吧，并不是说不好看，而是因为使用材质太多了异味也就严重了，虽然知道是新车的通病，但是因为不怎么常用，所以等待散味的过程感觉很漫长，放置了好多的除味炭包还有一些柚子皮，停车库里就没有关过车窗，这样还用了半个多月呢，让我们一家人憋足了劲儿，光等着出去玩就改了好几次的计划。
后备箱还是让人不满意，人数够了，出去后，东西没地放了 家人乘坐评价：座椅厚实，空间足够大，出远门时很纠结，开两个车吧浪费资源，一个车吧，行李没地方放。这也许是大多数7坐车的弊端吧
空间这一方面没的说，我使用下来就感觉空间是够用的，家用完全的充足，包括一个储物空间的设计都比较合理，使用上很方便，我一米八的身高没压力。后备箱感觉也能放下多个大的行李箱，还能放一些其他的杂物，在生活和出行使用上都非常的方便。
乘坐空间没的说，第二排座椅配置逆天，完爆其他车型，平时二排座椅放到最后，上班午休睡个觉真舒服。
空间非常的宽敞，前后排都很充足，一家五口人坐着非常宽松，身边的朋友坐过我车的都说很宽敞，还约着什么时候一起出门自驾游。
我家的人口比较多，我是和父母一起居住的，还有爷爷奶奶，所以用车的情况也是比较复杂。想要带一家人出去旅游，必须要买一辆空间比较大的车，正好GM8符合我的要求。车内的空间很大，后备箱的空间也很大，后备箱可以放下很多个行李箱。
在空间方面 需要给他一个满分，家人一起买的车，对于车的空间都满意，空间布局利用率挺高的，有很多的储物空间，可以放手机钱包之类的随身物品，还有一些零钱，方便了在外停车有时候可以直接给现金，省了扫码的时间。手套箱也是满意的地方，可以适当的放一些私房钱.空间完全够用了，唯一一点不好的地方就是后备箱有点小，但是其它地方已经做的很令我满意了，这一点小缺点还是不影响我给打满分。
空间上来说还是设计的不错的，备胎放在第二排座椅下面挺好的，储物空间足，随手可见的杯架以及第一排的扶手箱都可以放很多东西，正中间的位置前后座椅都保持30度，172的身高坐正一拳距离，放松坐两拳半，这个空间表现还能兼顾第三排的舒适性。当然前提是座椅角度不能超过30。 ☆ 空间设计亮点：第二排座椅前后可移动 车内储物能力：有一点遗憾的是第三排座椅虽然可以拆卸可以折叠起来，就是不能像GM6那样可以翻转放平。
说实话，传祺GM8 320T那款刚出来的时候，确实很亮眼，国产中级MPV的首选啊。☆ 空间设计亮点：这个亮点，开车时候是开公交车的视野，有点夸张。但是你开习惯了GM8，再开朋友的小车什么轿车SUV，统统都感觉压抑。 乘坐空间：第二排，不用质疑，就是宽，宽的我个子1.75M身高的，二排导轨推到最后，双腿放直，航空座椅，包裹性不错，舒服的躺着也能睡起来。 ☆ 第三排空间：三排，正规的沙发，长途坐着也不累，不像7座SUV或者六坐轻型MPV那么憋屈，就是为啥第三排没办法往后调整，想不通，还有第三排中间那排应该设计成可以拉出来当手托不是更香么，档次逼格立即提升半格了。还没做到位啊。 后备厢容积：第一代的320T已经凸显了这个遗漏，为什么这一代，包括大师版，领秀版，还是这样没法改进一下第三排导轨往前推一下，这个车，满载的时间还真不多。二胎一家四口，拉上父母六个人，满员后，行李还真的只能放在二排和过道了。 车内储物能力：这个车，本来是偏商务，所以装载能力能和大面包比么，要拉货，打货拉拉去。东风菱智M5是好选择。 家人乘坐评价：老婆说车够大，比以前那台轻型MPV宽松多了，儿子能在车里跳来跳去，爸妈都说不晕车了，舒适度还不错，
空间没得说，乘坐6人很舒服，七个人还没试过，整体的感觉还是够用，中规中矩吧，二三排要是长途乘坐还是互相妥协，才能达到彼此舒服的位置，如果是大四座模式，也没有本田那样来的舒服，毕竟座椅移动空间有限，而且后排座椅还不能翻折，哪怕弄个快拆三排座椅也是好的啊，那样灵活性也不错。乘坐空间：身高188乘坐1,2,3排通通无压力，乘坐空间上安排的妥妥滴。 ☆ 第三排空间：第二排我188调整到还有两拳腿部距离，在做到第三排可以说能坐下，刚刚够用，做个1-2个小时肯定不成问题，可以接受。 车内储物能力：车内的储物空间肯定是比较丰富了，但是后备箱真的得吐槽下，网上评测都能看的到三排座椅只能翻折收纳，不能像塞纳 艾力绅 奥德赛那样放到地板下，所以在座4人情况下想拉点货真的是难上加难啊，要好好规划下空间才能放的下，最基本的带孩子出去玩，儿童自行车直接放在后备箱就是个问题，需要将座椅直接翻起来，才能放的下，那个造型真的是很狼狈啊。
二胎家庭，家用主要坐人，不会带很多行李，空间够用，如果后备箱再大一点，第三排可以折叠收纳就更好了
空间挺不错的，就是第二排躺起来特别舒服，适当调节能够兼顾第二排座椅和第三排座椅空间，第三排座椅可以看需要拆卸，不过第三排座椅不能放平只能折叠。 ☆ 空间设计亮点：备胎放在第二排的下面，第二排可以自己滑动调节
在空间表现方面，我和家人都要给它满分，不仅车内的空间大，而且利用率也是很高的，有很多的储物格可以放手机，钥匙钱包之类的随身物品。手套箱的容积也是挺大的，我平时会放一些文件和水瓶，空间足够用。
这款车的车内空间优势非常明显，尤其是这个车的后排空间非常的优秀，坐在车里面感觉无论是纵向的空间还是横向的空间都非常宽敞，买车的时候和家人也看了很多车型，最后比较下来感觉这个车的尺寸更有优势一些，内部的空间也更大。
空间上超大，前排空间对我来说非常充足，坐在里面头部的空间还有2拳多的距离，腿部两侧没有一点压抑感。第二排的空间就比较享受了，两座老板椅，两边还有扶手可以用来靠手，座椅还有前后调节功能，靠背上也能调节享受程度很高。第三排空间腿部空间也很充足，就是成年人翘二郎腿的空间还是有的。车内的储物空间也多，用起来方便，放水杯手机充电之类的都很便利。
车内空间非常宽敞，高度和宽度都非常好，尤其是从驾驶室往外看，对车前身有一种俯视的感觉，视野开阔清晰。
空间很大，就GM8的空间来说绝对是相当够用的，不管是出行还是载物，都没有什么问题，家人和朋友对这个车空间的评价非常高。
空间挺大，就是后备箱稍小点，不过平常也不拉多少东西，出去旅游也不带多少，对于我们家足够用，
这个是七座的大空间，前排座椅我们就不细说了，肯定一点空间问题都没有了。然后小娃是不到一岁，只能放在最后面安装个儿童座椅，大的那个就随便看心情安排了，只要不做最前面闹腾都可以，这样一家老小终于实现了一起出去玩的计划了。有了大七座以后后备箱的空间稍微就有点小了，不过我们前面可以装点，带一些日常所有的还是没问题的。
动力这一块儿加速还是很快的，本身我也不是特别的懂车，然后开空调或者说是爬坡的时候M8的动力还可以，经过熟悉之后的掌控我觉得非常的轻松，而且比较的平顺够用。
动力不错，2.0T涡轮增压发动机加速还是比较迅速的，跑高速也很平顺，换挡之间也没有什么顿挫感。
在动力方面就有些不足，因为我家是住在山区，走乡下道路的情况是比较多的，特别是在载满人的情况下，起步还是有些吃力。但是在跑高速的时候，动力表现还是很可以的。
对于我来说动力完全够用了，开这个车基本都是带着家人，车上人多，也很少开快车，毕竟安全第一稳重为主嘛。而且用的这个变速箱不错，起步也没有顿挫感，反应也都挺灵敏的，整体使用感还是比较流畅的。
动力的话起步是有些不足的，60以上的时候加速表现才会源源不断，当然不管是起步还是加速还是回油的时候都很平顺，这说明传祺在发动机和变数箱这种大件的选择上还是实实在在的，所以运转起来比较顺畅。
提速表现跟1.5T的比肯定杠杠的，要表现动力，只要换成S模式，高速上想超就超，一点不必担心动力问题，开过10代雅阁混动版的都懂，但是你要想想你这台是MPV，2吨重的，那就不一样了。但是普通模式和ECO就免谈了，只适合城市堵车路面慢慢来。加速表现：S模式下，你想怎么样快就怎么样快，ECO模式免谈，普通模式，城市路面还勉强满意。 动力平顺性：ECO模式顿挫，所以一直是正常模式，上高速就S模式。ECO模式下，要慢踩油门，不能踩太猛。 开空调/负重加速：开不开空调一个样，没区别，只是费不费油的问题
动力挺好的，随叫随到，低速回油的时候有嗡嗡声不知道啥情况。正常情况下车内也就是2-3人，市区前段提速感觉一般，但是够用，在60以后，提速明显变灵活，主要是转速上的也快，总之，油门响应还是很快的，没有感觉小马拉大车。加速表现：起步有点缓，城区40-50的时候感觉最舒适，能上能下，很顺滑，80以上的时候动力方面还可以，就是收油的时候总有嗡嗡的声音，是涡轮增压就这样，还是传祺发动机就这样，比较费解。
公里数太少，没有激烈驾驶，动力储备够，再加速能力尚可，经济模式换挡积极，基本70速度7档，80速度就8档了
不管是在高速上行驶，还是在市区里驾驶动力的响应性来的很直接，速度也是挺快的，变速箱的换挡动作也是干净利落，不会有卡顿的感觉。
这个车的动力系统感觉还是相当不错的，采用了一个2.0的涡轮增压发动机，发动机的表现还是非常棒的，而且匹配了8档数字仪器的变速箱运转起来感觉非常的平顺，跑高速的时候基本上跑到110多一点就可以挂到8档感觉还是相当给力的。
动力来说前段还是有点偏柔，特别是起步的时候，GM8的重量也高，起步的时候明显的感觉肉一点，中段和后段的表现就要好多了，尤其是后段超车的时候动力十足，跑高速开的又轻松，满载或者是负重下也没有什么乏力感。车子的平顺性也还可以，换挡之间几乎是没有很明显的顿挫感。
动力表现很好，起步上虽说达不到我的预期，但是在提速的表现上还是相当优秀的，加速很给力，推背感十足，动力来说源源不断。
对于这个车子的动力很满意，我买回来就是为了带全家的时候用，当然这是首要原因，所有有老人孩子的时候我开车不会太快的，就算速度能达到很大马力，我也是规规矩矩的按限定速度之行了，就这样的水准不管是城区还是高速上面都没问题了，超车或者起步都很自然，没有拖泥带水也不会犹豫，不会像自己开小车那样总是感觉要试试能不能超过前面的车。
操控这一块挺不错，方向盘还是很舒服的，大小也正好合适，而且也非常的精准，指哪打哪的，所以驾驶方面还是比较轻松的。
虽然广汽传祺GM8是一辆比较大体型的车子，但是驾驶起来一点都不费力，反而就跟平常的轿车一样，驾驶起来很轻松，方向盘的力度也是很适中的。
操控感肯定不是GM8的强项，毕竟这么大的车身，还想要很强的操控感也是很难做到的，当然我买这台车也不是为了来操控的，毕竟是全家人一起乘坐的家用大商务，我追求的本来就是稳定性、安全性和舒适性
真皮方向盘握起来还是很舒服的，上下可以根据自己的身高什么自己调节，跑高速的时候重一些也更有安全感。车身大停车倒车需要别人下车帮忙看看，有的时候还需要别人帮忙开一下。 倒车影像使用：倒车影像只能看到后面一圈的
对于慢速轻，高速重的模式，也是比较主流的，这个没什么好说，不过你开完马自达，你再开它，只能说有对比就有伤害了。可能我技术问题，堵车抢位，倒车入库，侧方停车都挺灵活，没感觉到打车的压力，超车变道都很操作自如，算是可以点赞的。☆ 车身稳定控制：车身稳定还是不错，对于这么重的车来说。大角度掉头的时候，没轿车稳，道理大家都懂了。 刹车表现：刹车这块，你得适应，因为它不是跑车，不是轿车，不是SUV，你并不能像开思域那样玩，它是先软后硬的，所以开这车，在城市开，你就没办法体验，上了高速，你要紧急刹车，不能一脚踩死，要慢点刹，真要刹死，你就放心踩，反正就是感觉刚开始软，但是很快就给你刹死了，不知道是设计上故意这么调教还是什么原因，还是厂家根本不想你开那么快，当然MPV是不能跟雅阁十代的比。 方向盘操控感：方向盘回弹的还是比较快啊，可能调教问题，之前的事长安A800，感觉有点不一样，没有长安A800精准，刚拿到车，得去适应几分钟。 底盘悬架支撑：地盘调教，这个在国产车当中算优秀了，不软也不硬，中规中矩，对于奔驰V260L的来说，一分钱一分货，人家可是四轮空气悬挂啊。感觉跟丰田阿尔法差不多，广汽嘛，都是有传承的。
开车就像开船一样，悬挂很软，忽忽悠悠的，挺好。方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向精准，半径较小，马路掉头无压力。 底盘悬架支撑：四轮独立悬架，2吨的车身，舒适、扎实、稳当，妥妥滴。 ☆ 车身稳定控制：在40-50KM过弯的时候，没有感觉明显的车身侧倾，车身稳定控制的挺好的，值得信赖。
方向盘合手还可以自己调节，转向也比较精准，有经济、运动、舒适三种模式，我一般用的是舒适模式，悬挂不错，过弯的支撑性还可以。车身大、车身长，不好停车是硬伤
GM8在操控这块不是它自己的优势之处，应该算是一个短板，毕竟拥有这么大体型的车身，这么重的车身重量，想要有一个特别好的操控性能，也是很难做到的。毕竟买它也不是为了来操控，更主要的是舒适行驶。
这个车开起来属于那种非常惬意的类型，驾驶感受不错，感觉这个车开的非常有信心，这也是我很喜欢这个车的一方面，当然还有一点非常重要的就是这个车的车内坐姿特别高，坐在车里面感觉挺舒服的，这点我觉得也特别好。
操控还可以，这么大的车肯定是不能要求和小轿车一样，各有各的优势，开起来还是很舒服的，方向盘很轻便转弯的时候我是单手就可以掌控的，车身重量高也是很有优势，转弯只要是车速不是非常快基本上没有很明显的侧倾感。
车身提体积大，刚开始的时候还蛮不适应，现在好多了，车身长拐弯半径大，不过挺稳，而且尊享版的辅助配置比较多，帮助还是很大的。
基本上不谈什么操控了，车子大一点转弯上不能跟小车一眼那么灵活了，我现在过弯都是减速慢开。
其实操控对我来说还算可以了，毕竟是老司机了，对于驾驶也有一定的经验了，出门的时候也是我开的多，但是保不齐还能碰上我有别的事情，只能让孩子妈妈带着他们出去了，总是更我念叨不敢开，尤其是途径狭窄的小路，或者没有停车场的地方她算是犯怵了，有好几次带着老小出去吃放，她都是让别人给倒的车子，我也算是无语了，还得待修炼。
油耗：油耗这一点总体来说这个道路的行驶见的也不多，但是目前在家里面使用的一个油耗来看确实是还可以的，并不高。而且走的路也不多，所以我相信以后走的路越来越多，然后越来越熟悉，油耗肯定会进一步更低。
如果不是在北方极寒的天气-10或更冷，那么郊区油耗基本可以控制在9左右，跑长途满载油耗在8.5左右还算能接受，在特别冷的时候（-10 ）由于发动机温度过低喷油量的增加油耗会加差不多2升左右，毕竟车重已经超过2吨，如果对油耗很在意那么建议选择排量更小的GM6可能会好一些。
油耗：因为我在乡下的道路行驶的比较多，所以油耗会偏高一些，当跑高速的时候，油耗控制的很好，在乡下道路和跑高速道路情况下，油耗综合下来在9.5L。
油耗：因为是家用车，开的都比较稳，我也没有踩大油门的习惯，整体油耗都在10.5左右，偶尔市区堵车的情况下稍高一点，但都在接受范围，也可能是跟个人用车习惯有关，有的人喜欢猛踩刹车，而我习惯了提前预判缓慢刹车，这样既爱惜车子，也能让坐在车上的人增强舒适感，家人的舒适和安全是第一位。
油耗：油耗刚开始达到13到14个油，把我吓得心肝颤呀，现在慢慢的降到10个油左右才终于安心了，希望越用越低，毕竟家用为主还是考虑油耗的。 城市道路行驶：油耗高虽然有心里准备还是觉得13个油高了
我能说不合理吗？不能，轿车我都能开出8-9L，对于这台中型MPV我还能说什么，有本事传祺给我搞出个油电混合来呀。我那天跟我表弟开他的传祺GM8 320T去保养，城市道路都是来速度的，他都双手扶着副驾的手腕。说我开车那么辣。
目前1000公里，油耗15.5，基本都是市内，估计以后能降点，新款的国六了标号需要加95号油，感觉有点坑，但是看参数跟老款没什么大差别，内部人士交代92也行。。目前还没试。。。
油耗：油耗偏高，现在10个油左右，一般日常用开5座的小车多一些，全家出游和做生意的时候用大八，这个时候这个油耗也能接受。 城市道路行驶：市区正常跑能跑到13/14，我觉得不省油
油耗：一般出去自驾游比较多，跑的都是一些高速路段，跑高速的时候油耗是比较低的，但是在拥堵的市区里油耗会比较高，油耗最高的时候可以达到13个油左右，最终油耗平均下来在9.8L。
油耗：油耗并不高，算下来百公里频率油耗大约9升左右，比我想象中要低了不少，这么大的一款车，而且还是一个2.0的发动机，感觉9升油的表现还是相当满意的。
油耗很低，开始想着这个级别的车最少要个12L以上的，在开了几个月目前平均下来10.8L，不过我出行比市区开的要多一点跟路况还是有着很大的关系吧，一般市区油耗要高些，市区红绿灯起步就要耗油多了。
油耗：油耗在市区跑9个左右，在高速一般在7个半左右，油箱大，跑长途不用老超心加油，很方便。
别看车子动力不小，然后车子也不轻，但是油耗还算蛮可以了，就我现在还在磨合期的时期内，百公里也没有上十个油耗，我就用离家不远的中石化油，92号的就可以，再办个油卡，家里养两个车子也不算吃力，毕竟方便了很多。偶尔公司有事需要接机带客户的时候，我还可以用这个车子去，还能报销油费。
舒适性的感受上总体来说是满意的，这个车子的座椅还是很舒服的，我自己驾车的感受还是非常的好的，因为对于身体的支撑都很到位，但是它的减震效果不是特别的好，有一些硬，所以后排的舒适度就不会特别的好了。
舒适性很好，座椅的包裹性很好，乘坐很舒服，车内的静音效果也不错，开在路上基本上没有什么噪音，车内的空调效果也好，制冷很快，前后排坐着都很凉快，车子悬架减震效果也不错，过一般的减速带基本上没有什么太明显的感受。
GM8在舒适性这块做得还是很出色的，坐在车内的氛围很好。不管在什么路况下行驶，车子的噪音都能够控制的很好。后排座椅也是有水杯架的，放一些东西很方便。在配置方面也是挺丰富的，基本上能够用得到的功能都有。车内还配备了PM2.5过滤装置，能够很好得改善车内的空气质量。
舒适性当然是不用说的，按摩座椅让家里的老师很满意，座椅也很柔软，空间也是足够大，去第三排也不用很憋屈，整体表现都是满分。隔音效果还是不错的，车内也没有异响，就是过水泥路的是后太早有点大，但是我开车喜欢听歌，基本上也是察觉不到，但像市内的路开着就很舒适了，不听歌的情况才也察觉不到什么噪音。
座椅很舒服，座椅包裹性不错，腿脚放的也能很轻松，配的有老板椅的扶手，很享受呀。 ☆ 空调温度分区控制：后面也有空调控制，很贴心，毕竟不能什么都要驾驶位弄呀 第二排座椅调节：第二排座椅绝对是最舒服的，老人坐刚刚好，小孩在第三排
舒适性方面，中级MPV应该达到的指标确实都达到了，不过达不到我想要的而已。大部分人应该是有足够满意的，我要求比较高。车内噪音：无论车评或者朋友，都说我车够静音，怎么我就不觉得满意，虽然确实比起以前开的那台轻型MPV好了一点，但是总觉得不够，真的不够，得有V260的级别呀
隔音很好，四轮独立悬挂绝对是加分项，过个坑洼，路况不好的情况下很软，空调分区也挺好的，前后排可以独立控制，方便照顾全车人，车内噪音控制不错，至少比艾力绅强，100以上说话不用靠喊。
买这车很大程度就是看中了舒适性，特别是第二排的老板座椅特享受，第三排也不错，老人在后面休息。 ☆ PM2.5过滤装：PM2.5过滤挺好的，车内几乎没啥气味，而且有这个设置，感觉安心很多
广汽传祺GM8座椅的填充物很柔软，长途驾驶，长时间开车也不会感觉到劳累。车内的音响音质也是挺好的，一边开车一边听歌也是一种享受。在过一些井盖减速带的时候可以很好的把震动给过滤掉，坐在车内的座椅上很舒服。
舒适性方面表现得非常好，这个车采用的是一个四轮独立悬挂，在过一些减速带的时候感觉整个车的底盘减震效果还是非常不错的，而且这个车的空间非常大，所以坐在车里面感觉很通透很舒服。
舒适性非常高，就这个空间来说乘坐的舒适性上自然不会差，车内的空调效果也好，制冷很快现在开着正是凉爽的时候，车内的隔音也好，开着噪音小，每次出行在放点歌曲都觉得轻松不少。
车内座椅比较舒适，特别是第二排做着是很舒服的，可以躺下，腿也可以伸直，座椅加了。该有的配置都有，减震也很好，风躁很小，隔音效果不错。
车子的舒适性很好，毕竟我们家老人岁数都不小了，而小孩子小的又挺小，所以在试驾的时候我特意挨个体验了一下座椅的柔软性，还有让司机带我跑了跑高速的感觉，感觉舒适性这块都挺不错的，销售倒是跟我讲了车子可能再超过130或者140迈的时候会有风噪，我听完以后觉得一点都不是事，因为我带着家人压根不会开那么高的速度。
整体性价比不错拉，比起其他7坐车，这个价位已经很满意了，一家人出去小孩子做三排，老人坐二排，比起五座车那个舒服，真的不知道怎么形容哦！！！
性价比挺高的，最主要的看是自己需要什么，然后车子能不能达到自己的要求和预算的价位，我觉得传祺M8都是刚刚好的。
我买的中配性价比很高，由于预算有限同价位合资品牌只能买到乞丐版体验比较差，第一次支持国产品牌相信他的产品力，希望国产车越来越好。
买这辆车主要就是为了一家人的使用，为了一家人舒适的出行，能够有很好的乘坐体验，我觉得GM8还是挺不错的一款车子。
不愧是是MPV中的扛把子，整体我认为也是同级别MPV中最高的了，综合各方面都十分不错，配置和价钱都十分良心，果然国产品牌没让我失望，省心又好开，传祺售前售后的服务我也感觉挺满意的，让我对传祺这个品牌增加了很多的好感，整体来说二十多万买个各方面都这么好的大商务，感觉性价比高到爆炸好吗
跟其它七座车来说，这个价位能买到这样的车真的是非常不错了，毕竟选车更多的偏向实用性，不管是从三大件还是外观、空间都是满意的，虽然科技性不足，不过都不是那么重要的方面都能接受，没有十全十美的车 保养维护：还没到保养的时候，不过给我打电话提醒了，服务挺好就是老打电话给我
对于19.8万的车，国家和政府的各种补贴，不算自己拍牌，落地价也就20.3万包保险包税，还免息两年分期（最后我还是给了全款）今年疫情买车，算是买对了。不过给完钱后，我多嘴问了问销售，你们4S店有没有试驾车卖，他跟我说试驾车是顶配，4000公里左右。21万全包除了拍牌。。。。真想抽自己几下，早知道直接买顶配试驾车得了。4S店售后服务：广汇利服务还是赞的，各种服务都到位，交易完后，虽然有几次去4S搞手续，销售忙没办法全程跟着也理解，毕竟别人也是很忙的。各种问题解释也是满意的。
买这车都没考虑性价比，需要就得买，再说了预算就那些也没多少选择，看来看去还是要根据自己的喜好和需要去选择，性价比这个东西就看你拿那个钱能不能买到合你心意的车，这个车虽然被我吐槽但合我心意，就是我喜欢的。
这款车的性价比总体而言还算很高，相对于同级别的车型能够做到这样的水准也是很难得的。买车的时候还是有些优惠幅度的，在用车方面也是比较省心。
虽然买这款车总体下来差不多20万出头，但在同等级别车中，动力，空间，价格都有一定优势，推荐购买。
整体车子的价格我还算能接受，毕竟满意的点还是大于车子的缺点，个人觉得买车还是要看自己需求，买一款自己喜欢又实用的，品牌还要有保证，养车也不用太吃力。
