发动机还是像之前的C180一样，发动机启停开启时候停车时候，听得见发动机的声音，不过这个声音没有C的声音那么大.

发动机声音太大，隔音不是很好，减震太硬，

发动机冷启动以及行进中声音大，好在有柏林之音，算是弥补了发动机声音大的缺陷吧。

最不满意的地方也有 1.车辆警报的提示音太小了 调到最大还是小 而且警报声延时挺厉害的 有时候都拐过弯后才出现提示音 倒车同上 2.发动机…发动机声音大！刚打火没热车之前那声音…… 好在自己按了隔音 嫌声大的朋友们可以考虑去安装一下 发动机声音声音变小特别明显 其他的目前没有什么了吧 眼镜盒什么的对于我来说也没有太大必要

雨刮器异响，换挡杆塑料感太强了，很掉档次，总体隔音效果没有宝马好，减震真的是**，所谓的软硬调节完全提现不出来，过减速带车速稍微快一点很难受。大灯50几万的车连自动头灯都没有，亮度也一般般吧

换挡有顿挫感，后排没有独立空调。不像50万的车。配置还算寒酸

雨刮器异响，换挡杆塑料感太强了，很掉档次，总体隔音效果没有宝马好，减震真的是**，所谓的软硬调节完全提现不出来，过减速带车速稍微快一点很难受。大灯50几万的车连自动头灯都没有，亮度也一般般吧

车无完车，奔驰的悬挂有些硬，即便使用舒适模式，而且电子系统总体来说有些不足，不如奥迪。比如，奥迪轻踩刹车就可以启动hold，但是不启动启停，而奔驰hold功能不错，但是启停无论什么时候都会启动，有点不爽。主动刹车，侧面报警莫名启动了几次，让本来想加装23p的我，有点望而却步。冷启动噪音比较大，不过好在有远程启动可以弥补。另外据说奔驰这质量比较堪忧，未来刹车异响什么的毛病等着我呢。。还有，最开始有点郁闷的是50w的车没有自适应巡航，后来看了看奔驰s的配置，a6的配置好像都没有，也算凑合吧。这回没有能够加装高亮木纹，23p，略有些遗憾，之前想订车等车，后来想了想，配置追求永远没完，其实等到明年4月，要不就有真皮座椅通风，要不就是并线辅助抬头显示amg轮毂，想想都眼馋，不过可能指导价上调吧，安慰下自己，哈哈

外观赞啊，立标成熟，大标更好看，个人觉得，一般都跟宝马5系比较，我当然奔驰粉，新E出来了，尾灯改的有点像雷克萨斯！？暂时不能接受，S级也会改成那样吗？现在看看路上的迈巴赫多少漂亮有派头，要我说最好尾灯别改了...

外观很霸气特别是大标，还有轮毂，很喜欢，

这个车的外观设计很棒，开起来感觉真的是飞奔起来了，车头比较修长。车尾的尺寸也比原来长了，腰身不太明显，整体看起来比较狭长，这样更能凸显出奔驰的豪华感。 提车随手拍：提车时候拍的，4s提前一天洗了白白，怀着一颗无比兴奋的心。 ☆ 外观感受：惯例，大鹏展翅，在地库拍的，不看车身，特像大C 。可能买e的车友都有这种感觉吧。 车灯设计：这蝴蝶尾灯，我媳妇老爱了，很漂亮，晚上辨识度很高。

黑色总觉得太商务 最后选择上白色 很耐看很洋气

颜值没话说，也是我选择这款车的理由，90后的我没有选择黑色主要是因为黑色商务气息太重了，白色还是很耐看的，搭配棕色内饰很不错

外观的话，其实还好吧。我买的运动款。代价都说我这是C。很尴尬

颜值没话说，也是我选择这款车的理由，90后的我没有选择黑色主要是因为黑色商务气息太重了，白色还是很耐看的，搭配棕色内饰很不错

这里其实来说，奔驰e外观没有a6大气，不过也是好看很好看了，遗憾的是买了大标，等过几年换立标吧，哈哈

都说内饰棒，我承认不错，但是我要给4星，为什么？一分扣在后排的杯架，那两个杯架是什么鬼，越看越觉得是败笔，或者是画蛇添足，干脆不要的好，其它的都OK，另外不喜欢立标的方向盘按键，太塑料，还是觉得大标的镀“银色”的好看. 另外觉得主驾驶位左侧出风口，设计可以更加优化，现在这样设计总觉得有点紧或者紧张，可以参考S级设计，当然这个可能是奔驰E刻意这样，用来区别大哥，毕竟E只是二哥，当然比小弟C要好，用料和座椅靠背都不错，后排能调节，这个对于后排的乘客很重要，这样一来，前后拍都舒服了，这个是我建议大家上豪华的原因，柏林 电动尾门，后排调节，哪一项都缺一不可.

内饰很豪华，两块大屏幕很好看，晚上那个氛围灯真的漂亮

E300L的内饰还是十分的奢华的，买奔驰的人大部分也是冲着内饰来的吧。很多地方都采用了桃木的材质，而且包裹性极强的真皮座椅和非常大的连屏非常的霸气，我非常喜欢。 ☆ 内饰设计风格：车身整体正是商务范儿十足，整体车身比较修长，乘坐起来腿部空间比较充足，但是横向轴距有点差强人意，后排座椅是不是原本就是设计的给两个人坐的？因为中间位置乘坐起来可谓是相当的不舒服了。

内饰做工非常用心 柏林之声音质确实不错！

内饰？无敌了，天天自我欣赏。。。同级别车里应该是最好了，不过也是因人而异，萝卜青菜，各有所爱

内饰的话我不说大家应该也知道，同级别宝马奥迪都没法和奔驰比

内饰？无敌了，天天自我欣赏。。。同级别车里应该是最好了，不过也是因人而异，萝卜青菜，各有所爱

论豪华感无出其右，但是其实也没那么完美，奔驰e相对于s，给人感觉是内饰比较硬，s都是真皮感觉包裹，e还是比较硬。另外如果说氛围灯，其实我更喜欢a6的细线内种。其他的，有些东西不方便，比如没有烟灰缸，储物格比较少，倒是比较大，手扣比较廉价感，还有很多地方看不太到的地方用料显得廉价。但是整体感觉还是很不错的，也是比较吸引我的。

空间当然不错，头枕，腰，背...都能调整，不用买头垫腰垫，后排不用说，就是中间位置，我觉得是备用，坐两个人在后排，随便他们在后面怎么玩，喝茶聊天，听音乐都行，另外标配了手机充电器，这是小惊喜.

空间整体还是很大的，后排比530空间大，

空间大，朋友家人坐后排都说比较宽敞，比较舒服。 乘坐空间：比较宽敞，后排高胖的选手的福音。二郎腿一翘无压力。 后备厢容积：挺大的，短途长途商务家用都很合适，很深。 车内储物能力：储物能力一般吧，装不了太多的东西，嗯，，爱它就要接受它的全部吧。 ☆ 空间设计亮点：这个很nice，虽然平常后排不坐人，但是这个设计不错，满足后排乘客的需求。

整体空间不错 后排放个充气床去外地在车上睡也没问题

总体空间够用了，后备箱空间有点小，主要车头太长了

空间比较大，完全够用。但是个人建议后排就做两个人。

总体空间够用了，后备箱空间有点小，主要车头太长了

5米的车，超大的轴距，空间绝对够了，有一次喝酒找了代驾，我坐后排，真舒服呀，可惜后排不能调整音乐，有点点遗憾

从180的1.6T 到现在的2.0T，动力感觉自然是好了不少，我一般用C模式，S模式偶尔用，一般C模式就够了，很快高架上80码了，其实老车180也有推背感，有朋友坐180后排“惊呼”有推背感，这辆300更不用说，我敢说市区高速完全够用.

动力确实很好，随叫随到，毕竟2.0T258匹马力

销售说1500公里以前不要急加速，所以一直中规中矩的开，没舍得暴力驾驶。试驾的时候开的E300，加速的时候感觉还好，就是没有排气阀门，没有声浪，不爽。

提速还可以 运动模式跑高速很舒服 风噪胎噪控制的也不错

258匹马力，够用了，只是C模式起步太慢了

动力2.0百公里6.6秒。动力完全是够用的比同级别5系A6都要好

258匹马力，够用了，只是C模式起步太慢了

6.6s的01动力基本随叫随到，就看你要不要开了，哈哈

操控性，我已经说了，180的操控已经不错了，我买过三系，操控不错，C系操控也不错，没有差多少，或者说基本上有差吗？三系车主勿喷大家欢迎交流，有一点，宝马到车后视镜会自动下翻，C级我的那款不会下翻，E级车，我前面讲过了，操控性相比C级就是一个大的提升！对了有点我要说，奔驰单位主动刹车和车距太近预警我觉得非常重要，个人感觉能避免很多大大小小的事故.

操控还行，跑起来比较稳，也很好开，整体可以

操纵有点谈不上，个人感觉就是比较好开，顺手。以前可能是车小的原因，所以开起来感觉游刃有余。但是这个车长了不少，中大型车谈操纵感觉有点对不起中大型这几个字了。

整车方向盘挺轻的 感应式后备箱开启方式也还算灵敏挺方便 hode功能确实好用 堵车的时候右腿也不需要一直踩着刹车了☆ 自动泊车入位：这个功能觉得挺鸡肋的 车位就在不远处甚至旁边 正规的停车厂 车库不太容易搜到车位 难道说我操作有问题？

这个级别的车就不去谈什么操控了吧，开起来总体感觉不错，就是方向盘偏硬

操控的话方向盘比较重，换挡稍有顿挫感。但是还能接受

这个级别的车就不去谈什么操控了吧，开起来总体感觉不错，就是方向盘偏硬

这车不是为了操控的，但是奔驰e总体来说操控略微差于56，区别不大。

油耗：其实我对奔驰的油耗是满意的，上一辆c级，40000多公里综合油耗8.7还是8.6，我觉挺好，当然发动机启停我还是用的，有很多车友不用这个功能，那么油耗会高一点，这辆E300L，目前200多公里，油耗10左右，估计还会降下来.

油耗：才跑了1000多公里平均油耗8.1，一公里5毛5

油耗：高速120巡航最低7.9个油，市区大概12个油，我看了一下综合油耗现在是10个油左右。

油耗：市区油耗还真没太注意 一直用运动模式应该不到13个油吧

目前行驶下来总体油耗9.9，基本上走市区，偶尔高架，起步也不会猛踩油门，

油耗：油耗还行，市区一般10个左右。告诉的话7.6。大概就是这样子

油耗：目前行驶下来总体油耗9.9，基本上走市区，偶尔高架，起步也不会猛踩油门，

其实买这车没关注油耗，就算省油，以后要吃95 98细粮，成本肯定不低，没咋考虑。不过11.5确实不低了

这个我觉得是我满意的，这样讲，我以前看评论和口碑或者与车主交流，大家认为一般情况下，我们轿车买到E级豪华差不多是个头了，以后换估计是混动或者E级3.0，六缸等等，S级或者迈巴赫不去公司，不去抵税，很不上算，就E级的舒适度来说，我觉得可以了，当然发动机的声音再小一点，我觉得这是有待提升的地方.

减震硬了点，走个坑坑洼洼的地方有点颠簸，

舒适性是奔驰的强项，座椅很软而且包裹性也很强，悬架也很扎实，坐在后面的话很快就能睡着。空调的制热效果很好，而且效果很快。 座椅舒适性：座椅不错，坐着很舒服，尤其是后排，拉人都说坐的舒服。

发动机噪音…还是硬伤 不过弄上隔音确实效果很明显

这个级别的车子座椅是革的，也是无语了，软硬程度还能接受，就怕时间久了不耐磨，后排头枕很舒服，腿部空间也够大。

舒适性可以，后排座椅调节。还有迈巴赫头枕。非常舒服

这个级别的车子座椅是革的，也是无语了，软硬程度还能接受，就怕时间久了不耐磨，后排头枕很舒服，腿部空间也够大。

买这车为的就是舒适性，这里不仅仅是座椅的舒适性，还有整体的感觉，氛围，隔音都算，很不错

性价比，怎说，这个价格买5系进口也配哈麦卡顿了，买奥迪直接可以上6缸了，为什么买奔驰，还是全车钢车身，不就是奔驰粉吗，专一钟情. 购车：2月份购车提车有疫情补贴，送延保一年.要求必须2月提车，我赶在2月最后几天提车了. 品牌评价：就买奔驰，第一个申请汽车专利的，这个第一很重要.

落地接近52了，12月份优惠力度挺好的，

奔驰的话，就不谈性价比了，其他方面还不错。 品牌评价：买奔驰就不谈性价比了，萝卜青菜，各有所爱。 认证：按照惯例，车主认证，钥匙也比上一代好看了很多。

这个车的黑科技太多了 很多功能还在自己研究中品牌评价：奔驰品牌也不是一年两年了 已经很成熟了 不管是服务还是车的自身都挺推荐购买的

性价比就不谈了吧，这个价位的车子还是一堆小毛病，总觉得有点坑，最难过的是定了车，车子还没到就召回

性价比其实并不高，买车还是看喜欢。如果要是考虑性价比完全可以买台二手车。

性价比就不谈了吧，这个价位的车子还是一堆小毛病，总觉得有点坑，最难过的是定了车，车子还没到就召回

买e其实没啥性价比可谈，我也没打算谈什么性价比。不过总体来说，奔驰e的这种豪华感，这么优秀的设计，以及整车，相对于价格，我觉得还是很值的。