发动机还是像之前的C180一样，发动机启停开启时候停车时候，听得见发动机的声音，不过这个声音没有C的声音那么大.

雨刮器异响，换挡杆塑料感太强了，很掉档次，总体隔音效果没有宝马好，减震真的是**，所谓的软硬调节完全提现不出来，过减速带车速稍微快一点很难受。大灯50几万的车连自动头灯都没有，亮度也一般般吧

外观赞啊，立标成熟，大标更好看，个人觉得，一般都跟宝马5系比较，我当然奔驰粉，新E出来了，尾灯改的有点像雷克萨斯！？暂时不能接受，S级也会改成那样吗？现在看看路上的迈巴赫多少漂亮有派头，要我说最好尾灯别改了...

颜值没话说，也是我选择这款车的理由，90后的我没有选择黑色主要是因为黑色商务气息太重了，白色还是很耐看的，搭配棕色内饰很不错

都说内饰棒，我承认不错，但是我要给4星，为什么？一分扣在后排的杯架，那两个杯架是什么鬼，越看越觉得是败笔，或者是画蛇添足，干脆不要的好，其它的都OK，另外不喜欢立标的方向盘按键，太塑料，还是觉得大标的镀“银色”的好看. 另外觉得主驾驶位左侧出风口，设计可以更加优化，现在这样设计总觉得有点紧或者紧张，可以参考S级设计，当然这个可能是奔驰E刻意这样，用来区别大哥，毕竟E只是二哥，当然比小弟C要好，用料和座椅靠背都不错，后排能调节，这个对于后排的乘客很重要，这样一来，前后拍都舒服了，这个是我建议大家上豪华的原因，柏林 电动尾门，后排调节，哪一项都缺一不可.

内饰？无敌了，天天自我欣赏。。。同级别车里应该是最好了，不过也是因人而异，萝卜青菜，各有所爱

空间当然不错，头枕，腰，背...都能调整，不用买头垫腰垫，后排不用说，就是中间位置，我觉得是备用，坐两个人在后排，随便他们在后面怎么玩，喝茶聊天，听音乐都行，另外标配了手机充电器，这是小惊喜.

总体空间够用了，后备箱空间有点小，主要车头太长了

从180的1.6T 到现在的2.0T，动力感觉自然是好了不少，我一般用C模式，S模式偶尔用，一般C模式就够了，很快高架上80码了，其实老车180也有推背感，有朋友坐180后排“惊呼”有推背感，这辆300更不用说，我敢说市区高速完全够用.

258匹马力，够用了，只是C模式起步太慢了

操控性，我已经说了，180的操控已经不错了，我买过三系，操控不错，C系操控也不错，没有差多少，或者说基本上有差吗？三系车主勿喷大家欢迎交流，有一点，宝马到车后视镜会自动下翻，C级我的那款不会下翻，E级车，我前面讲过了，操控性相比C级就是一个大的提升！对了有点我要说，奔驰单位主动刹车和车距太近预警我觉得非常重要，个人感觉能避免很多大大小小的事故.

这个级别的车就不去谈什么操控了吧，开起来总体感觉不错，就是方向盘偏硬

油耗：其实我对奔驰的油耗是满意的，上一辆c级，40000多公里综合油耗8.7还是8.6，我觉挺好，当然发动机启停我还是用的，有很多车友不用这个功能，那么油耗会高一点，这辆E300L，目前200多公里，油耗10左右，估计还会降下来.

目前行驶下来总体油耗9.9，基本上走市区，偶尔高架，起步也不会猛踩油门，

这个我觉得是我满意的，这样讲，我以前看评论和口碑或者与车主交流，大家认为一般情况下，我们轿车买到E级豪华差不多是个头了，以后换估计是混动或者E级3.0，六缸等等，S级或者迈巴赫不去公司，不去抵税，很不上算，就E级的舒适度来说，我觉得可以了，当然发动机的声音再小一点，我觉得这是有待提升的地方.

这个级别的车子座椅是革的，也是无语了，软硬程度还能接受，就怕时间久了不耐磨，后排头枕很舒服，腿部空间也够大。

性价比，怎说，这个价格买5系进口也配哈麦卡顿了，买奥迪直接可以上6缸了，为什么买奔驰，还是全车钢车身，不就是奔驰粉吗，专一钟情. 购车：2月份购车提车有疫情补贴，送延保一年.要求必须2月提车，我赶在2月最后几天提车了. 品牌评价：就买奔驰，第一个申请汽车专利的，这个第一很重要.

性价比就不谈了吧，这个价位的车子还是一堆小毛病，总觉得有点坑，最难过的是定了车，车子还没到就召回