不满意的还是发动机噪音太大，坐在驾驶室低速时特别明显，操控一般，有种开船的感觉，车子太大，刚上手不习惯。

第一眼见E，就确定了是它。外观沉稳大气上档次，很多人买奔驰就是中意外观设计加上星辉立标加成吧。车身及车轮：外观沉稳大气，商务风格浓，800轮毂多幅，更油腻，更适合立标E。 车灯设计：两道杠设计，表明了在奔驰家族中的地位。没有选装几何大灯，没有自适应功能，日常道路足够用了。

内饰**满满，晚上氛围灯很漂亮。设计风格向s级看齐。就是用料有点差劲，木纹内饰按哪哪响，☆ 内饰设计风格：内饰设计用心，细节到位，座椅调节按钮 空调按钮质感不错，中控大屏**满满 但是操作复杂，人机交互不咋样，没有无线carplay，不如530。操作复杂又让人觉得华而不实，但是充电口设计较多，后排还能直插娱乐系统，后期买个pad装上。 异味异响：新车异味较大，但是散发比较快，现在好多了。 多媒体：能选装小柏林一定要选。7800还是超值的，毕竟原厂的太差劲了，弥补一下奔驰拖拉机的噪音。

这个级别车的空间不是问题，但是也没有想象中的大，毕竟上一辆帕萨特偷空间一流。后排有一点不足，如果坐三个人，中间那位会很难受。四座车吧。。乘坐空间：调好坐姿，空间很充足，后排二郎腿，而且后座设计较高，后排坐直后，往前看，有种君临天下的感觉。 车内储物能力：无线充电位置可以放钥匙手机，中央扶手也可以放不少杂物。唯一缺点，没有了眼镜盒。 后备厢容积：后备箱平整够大，时尚版没有电尾，需要后期加一个。没有备胎，800不是防爆胎还没有备胎，有问题是直接把人扔在路上的节奏。

5E6，三辆车里E300l账面数据最好，提速数据也最快，但是实际推背感并不如五系强烈，新车没敢跑快，最多130，120以后感觉动力还源源不断，满足日常需求是一点问题没有的。

操控，在这五米多的长轴车上面谈操控纯属玄学。感觉不到后驱的乐趣，还不如帕萨特来的顺手，掉头拐弯的车明显感觉太长，网友莫喷，纯属个人300公里驾驶感受。

没太在意油耗，城乡结合部跑，11个油左右，可以接受。

前排主副驾驶座椅配置高，都带三组记忆，腿托。总能调到一个让你舒服的坐姿。座椅舒适性：座椅皮质偏硬，但是填充物可以，坐上去舒服。 车内噪音：800版本静音胎，胎噪控制可以，最大的问题就是发动机声音，实在是难听影响心情，刚起步发动机有种低扭不足的闷闷声，不如宝马的动听，好在有柏林之声，调高音量弥补一下。 悬架减震舒适性：减震比上一辆大众要好很多，据说这代530很强，不过也大差不差了，肯定没有独悬和板悬那种落差。。悬挂不要像网上那样出问题就好，舒适性可以满足。

性价比一般吧，奔驰零整比太高，后期维修保养还有待观察。推荐A6 45四驱低配吧，37万多，从配置到机械素质性价比最高。品牌评价：奔驰近一年口碑差劲啊，车重四门两盖改铁悬挂设计问题导致爆胎，漏油，800新版应该有改进了。哈哈，毕竟车子是消费品，零整比太高后期费用让人难以接受 保养维护：赠送了四次保养，计划长期店内保养了。后期车子不要出问题就好。