最满意的一是价格，裸车13.5万，落地价16.6万；二是操控，虽然是前驱，还是操控还是有宝马的精髓；三是外观时尚，天使眼妖娆，吸引人；四是重庆是山城，停车困难，宝马1系小巧灵活，省了很多麻烦。
1.蓝色外观很漂亮大气，天使眼一亮我对宝马车头毫无抵抗力。丐版前杠也有散热风道，小惊喜，后杠双出排气管显的很运动 2.皮质座椅软硬适中，包裹性不错，LED自动大灯很方便晚上很亮，很实用。大屏反应灵敏，中控实体键带触摸功能，鸡腿档操作方便。我身高1米7，前排座椅调好后排腿部空间还可以。方向盘指向精准，打多少走多少，低速车身轻盈，高速车身沉稳，跑到140车身也不飘，新车没敢跑太快 总之，这价位能买到驾驶感受如此出色的宝马，性价比很高
一是动力，1.5t发动机虽说只有三缸，但动力不弱，加速谈不上猛烈，不过也够用，超个车轻轻松松。三缸发动机也不抖动，夏天开个空调也没感到吃力。 二是操控，因为是a级车，车长车宽车重这些数据都不大，驾驶感受轻便，车身灵活，方向盘也不重，转弯倒车抢车位都算得心应手。 三是外形，这点仁者见仁智者见智。在购车之前还看了奥迪A3，个人觉得A3的外形前卫， 车身线条浑然一体 。但宝马1系更轻巧，更适合女生驾驶。
车小，灵活，好停车。油耗也低，平常上下班高峰期，平均时速30km,油耗在11左右。但是跑高速的时候一般都能到5.8。现在综合油耗是8.8。整车做工还不错，符合bmw的豪华感。
宝马牌子的效应是在的,哪怕他是个丐中丐给人的第一印象就是大气。不得不说我是一个俗人,又是女生,就是喜欢这个牌子。开着蛮稳得,方向盘是比别的车沉一些,可能这样更安全,哈哈,不是太懂,对我来说什么车只要不难开,那就都差不多。
最满意的是这台车子的颜值，感觉宝马这种小型轿车的颜值也完全不输于3系5系那些，1系属于小钢炮那种，小巧好看也能打。
拿到车之后不久就有任务去了趟长沙 上了高速 终于有了辆自己的车了 还是宝马 年近而立 这是一份自己送给自己的礼物 也是我这几年来完成的一个目标了 非常满意也非常的开心
蓝天白云的标，开士米银宝马经典的颜色，耐看，总而言之这个价位买宝马值了！看多看过我以前帖子的朋友应该都还有印象，我是那个不幸的幸运儿，为什么这么说呢，我的不幸并非我亲手造成，但我也脱不?干系，但我的幸运可能又是?多人羡慕的。85后D丝?枚，经历过人生低谷，又重新走向巅峰。去年3.15脑子发热提??台eRX5，昨天有脑子发热提??台120i，其实并不是想说明我成功?，而是想向那些曾经对我不屑甚至对我造成伤害的人说?声，谢谢你们。如果不是你们的不屑和伤害可能我不会成长的这么快。
主驾驶座没有电动调节，要用手一点点的调节。虽然优惠比较大，但好歹是20万的宝马，这个就有一些说不过去。没有天窗忍了，后排中间突出也忍了，内饰简单还是忍了，没有电动调节真的是最吐槽的地方。其次是后视镜不能折叠下翻，有时停车位比较窄，停车后不方便出来，如果后视镜可以折叠下翻，能解决很多实际问题。
1.冷启动有点抖，10秒左右恢复正常，怠速轻微抖动，不刻意感受察觉不到，跑起来一点都不抖 2.低速跟车和倒车时忘关启停容易熄火，得一打火就关，经常忘 3.低速松油门有拖拽感，过两秒就好了 4.这个价位了了还是手动调节座椅
一是内饰不显档次。好歹也是宝马品牌，内饰除了档位那块显档次，其它地方都比较简单，皮质用的极少，基本上都是塑料覆盖，软塑料用的也不多，整车偏硬，好在做工尚显精细，没有拉低层次。 二是配置不高。做好接近二十万的车，在配置上略显寒酸。电动后视镜，电动座椅调节，无钥匙进入，电动天窗，车联网导航等等这些在同价位其它品牌上全覆盖的配置，全都需要加装或者中高配才有。
减震硬,过个减速带如果不减速能颠的你一颤。我哥的SUV减震就不错,可能大车减震做的好。试过大众SuTeng减震也不错。还有就是别人说的异响,停好车了就听到咯噔咯噔的声音,如果不在意也无所谓了。一直被吐槽的三杠我没有多大感觉,我唯一的驾车经历就是开了八个月的电轿,电轿和汽车?没法比。别的毛病不太清楚了,才开了一个月还没发现。
刹车踏板有点高，而且还不能调整，减震有点硬，防爆胎有点硬，噪音有点大。还有就是座椅坐着不太舒服。安全带高度不可调。。最大不满意的地方就是吹前挡玻璃的出风口有点短，左边A柱在冬天的有点吹不到，容易起雾，在北方的冬天这一点很不好，严重影响安全。
科技少 没有前车雷达 自动后备箱等 中控台置物盒设计欠缺合理 且不说大太阳会反光 有时候放点别的东西都不太好放
蓝色外观大气运动，LED自动大灯很给力，前杠有风道能给前轮散热，后杠双出排气管很帅 车身及车轮：车身缝隙很小，关门和后备箱声音厚重，轮毂款式很运动 车灯设计：启动电源后自动调节高度，意料之外的设计，大灯亮度很高，再也不惧远光狗
典型的宝马风格，小一号的三系，侧身小巧紧凑，时尚前卫。最具视觉冲击力的还属前脸进气格栅大气硬派。
外观仁者见仁智者见智，算是宝马中的剑走偏锋吧，也算是宝马中一个独特的分支了，反正我挺喜欢这个外观的。
内饰硬塑料太多，皮革很少，可能只有看档把位才能看出这是宝马。触控屏大，而且反应敏灵、图像，这点给一个赞。
内饰很精致，驾驶台和门板塑料偏硬，中控屏操作灵敏，旋钮阻尼感不错，实体按键带触摸功能，大鸡腿使用起来很方便
内饰还算不错，真皮及大屏。就是减配比较严重。居然不支持百度carlife，苹果的要另外加价，不支持互联驾驶，这个大屏幕除了播放音乐就没有其它什么用了。前后车牌架设计太鸡肋，用2个塑料卡子固定拍照。关后备箱重了点居然把拍照搞掉下来了。 多媒体：音响说实在的，还不错。6喇叭，低音比较足。不过貌似没有高音单元，整体感觉还是差一点。另外还不能自己调整音响，最多只能调整左右声道的大小。 ☆ 故障-内饰：雨刮器感觉挂不干净，开大一点，左雨刮就比较抖，声音也非常大。貌似雨刮不在保修范围，也懒得去找4s店了。 异味异响：新车的味道还是有，买了10斤炭包，用了1个月开窗行驶还是有味道。后来深圳这里的温度上来了，必须开空调，就买了4盆绿萝放车上，现在几乎没有什么味道了。
内饰我们刚需的他基本都有,最最最主要的是必须有倒车影像,这个居然还有雷达,蛮好。当时奥迪A3没有倒车影像加个居然3千多,果断放弃。☆ 主/副驾驶座安全气囊：希望用不到,但关键时候还是保命要紧。好车还是有好车的原因的，气囊上没减配 ☆ 内饰设计风格：很大气,尤其换了电子档杆,太好用了。显示屏听个歌看个时间够用。我还没空研究功能呢,等有时间慢慢研究研究。 多媒体：音质还行,听不出来异样。蓝牙连接很方便,显示屏够用,哈哈 内饰材质：大气,上档。内饰还没来得及买别的,就4s 店送了套据说价值几千的脚垫和后备箱垫,他们一个雨伞都卖250价格确实很宝马。还送了4次免费保养,4次半价保养,一个杯子,一个雨伞,一次镀晶。疫情后真的好谈,我们感觉如果不是心急买,价格还可以谈谈,买了就不考虑了,谁说再少再便宜那都是别人的,和我们木有关系了。 异味异响：你别说,这个车异味还真没有多少,和奥迪A3一比,小多了,开玩笑的说一下,奥迪A3的味道特别像一汽大众,你可以闻闻看。 异响目前就是有时停了车咯叽咯叽响一会。不知道是不是通病。
内饰做工挺好的，皮革覆盖的面积挺大的，材质也比较软，提车的时候内饰也没有异味的问题，总体来说内饰算是比较优秀的一点。
一个人用车时间多，对我来说足够了，主城区偶尔一家人短途应急也没有问题。后备箱容积很大，可以满足日常去超市购物。
水杯座能拉上盖板，不藏灰，后期不用擦了 乘坐空间：我身高1米7，前排座椅调好后排空间还可以 后备厢容积：没有备胎空间还可以 车内储物能力：门板储物格很深，手套箱不大，放盒抽纸基本就满了 家人乘坐评价：乘坐感受尚可，座椅包裹性不错，后排坐2个大人正好，后排中间隆起很高，不适合乘坐
只是A级车，要求不能太高，喜欢大空间的大老爷们自觉绕过。在女生驾驶的前提下，后排乘坐空间还是宽裕的，不会坐的很紧迫压抑。换作个大高个或者大胖子，不管你是乘客还是司机，都会显得局促。因此个人感觉这款车还是为女性设计的。 后备厢容积：后备箱能容纳至少三到四个行李箱，满足日常货物搬运和超市购物绰绰有余。 车内储物能力：手套箱较小，只能塞塞小件。中央扶手不大，想塞水杯有点难。四门的储物格设计合理，可以放下雨伞和矿泉水瓶。 乘坐空间：最适合的坐法是女司机，女副驾，后排随意。男的坐前排，后排拥挤。
空间有一说一,真的不是特别大。我老公183,坐在主驾驶正好头上还有几指距离,但是开久了会窝的慌。我163,开着正好,就是喜欢小巧的,有包裹感的那种安全感。当时提车的时候挂牌的地方远带着办保险的人去的,一个车做五个成年人没问题,就是挤点。空间你要看和谁比,我们是个奥迪A3比的,感觉差不多。用途也就是上下班,带孩子和一个老人,足够了。后备箱因为没有备胎,空间也可以,买来第三天就用它搬了家,能放很多东西。实际空间得去4S店自己感受,还是眼见为实。
空间前排还可以，后排比较拥挤，主要是因为空间分配比较不合理，后排的座椅短，坐着不太舒服，是一个比较大的缺点。
虽说是1.5T三缸发动机，但动力不弱，日常用车代步肯定够了，还有起步和超速很快，而且加油就有推背感。 昨天和今天，跑了两天高速公路，试了一下动力，最高时速达到150公里，后面没有再敢开快了，在这样的车速车身十分的稳。 很多人关心三缸发动机抖不抖，喜欢用矿泉水测试，这个测试的意义在哪里。而且谈到三缸发动机就像谈虎色变。还是不要相信键盘侠，任何事自己没有实践就没有发言权，矿泉水测来测去，只是一个物理现象，动力、性能、稳定性等这些才是重点。十多年前的夏利、奥拓、F0都用过三缸发动机，没有人去测试，也没有人说三道四，就因为宝马用了三缸发动机，大家才贬低他。 之前，我也很担心三缸发动机抖的问题，一直犹豫 ，试驾之后果断下手。开了这段时间，一直在观察，并没有网上说的那样利害，点火一瞬间有一点抖，点火之后很快就恢复正常。即使站在发动机旁，或手摸引擎盖，也感觉不到抖动，而且抖动的声音也不是很大。同时，坐在车里，感受不到发动机的抖动。现在丰田都要出三缸发动机的轿车了，就不要对三缸发动机抱有偏见。
发动机性能不错，高速120转速2200，再提速仍有推背，最快跑到140，转速2500，后劲仍然很足，新车没敢跑太快 日常加速动力：运动模式D档起步推背感十足，运动模式S档起步4000转前轮轻微打滑，DSC介入，超车轻松但推背感只有那么一下，中途加速运动模式S档仍有推背 动力平顺性：换档平顺，双离合换挡动作干净利落，40以下松油门有顿挫感 开空调/负重加速：开空调没感觉动力受影响，制冷效果等到夏天再试试
对女生来说很强劲，日常驾驶足够了，即使超车也毫无压力。喜欢激烈驾驶的男生自觉绕道。 开空调/负重加速：开空调对动力的影响几乎可以忽略，找不到任何需要深踩油门的理由。 动力平顺性：调校得非常好，加速过程基本是线性的，没有丝毫顿挫感，虽然加速性能一般，但油门响应还不错，绝没有给油不走的尴尬。 ☆ 故障-动力系统：提车第二天就出现发动机故障灯亮起的情形。在去4s店检查的路上莫名其妙又自动消失。店内工程师连接电脑检测不出问题，属于误报。之后也未再发生此问题。
我开足够了,刚开始开没超过80码过,怕自己反应不过来。 这个车有3种模式,用普通模式和其他的车没区别,开了轿跑模式后还是很带劲的,就是耗油点。日常加速动力：起步的时候是肉点,但是一脚油门也很给力,我喜欢稳不喜欢蹿的感觉,所以当时日产14代轩逸被你pass掉了,还有zoom 的马3,太吵。 特殊路况行驶动力：减震不是太顺滑,有点颠和硬。平路上开起来的时候还是可控性蛮好的。
动力还可以，不能算最快吧，但是油门踩下去动力就上来了，7DCT很平顺，很少能感觉到顿挫，还有三缸机没有想象的那么抖，人生第一辆车是奥拓三缸，10几年过去了，科技这么发达了，三缸绝对没有问题，三缸低扭很来劲。
动力中规中矩，算是宝马中比较差的动力了，纸面数据上来看一般，但是驾驶起来感觉还算可以，平时算是够用了。
最佳体验就是操控灵活。车身很轻盈，方向盘指哪打哪，特别适合力气不大的女性驾驶。刹车冲程不长，需要预判。
虽然是前驱车，但是操控还是非常不错。正常模式加油加塞非常迅速，准确。经济模式比较肉，高速用经济模式比较省油。还有就是每次都要手动把启停关闭，路上调整到经济模式的时候，启停总会再次打开，要手动关闭才行。我查了一下，外面可以刷机关闭启停。
别人都说开宝马坐奔驰,应该是有他的道理的,以后慢慢调教。方向盘操控感：方向盘沉点但精准。刹车凶点,有可能还是我没开习惯的事。
操控可以说是强项，不知道怎么说操控好不好，只感觉到好开，很好上手，媳妇也这感觉，也和她的车对比过，确实好开。
操控：没有什么可以说的 挺好的 深踩油门车也不会猛的窜出去 这点确实不赖 还有变速杆 挂档的时候真的超级顺滑 舒服！
油耗：驾驶不到一个月，目前油耗在10个左右，城市道路居多，不算省油，但考虑到几乎都是开空调驾驶，也不能算费油。表现中规中矩吧。
油耗：提车的时候12个油,跑了一趟高速变成了8个油,可以了比不了日系车省油,但也在接受范围之内。高速路行驶：提车的时候12个油,跑了一趟高速变成了8个油,可以了比不了日系车省油,但也在接受范围之内。 开空调油耗：开空调肯定得油耗大,等到热天的时候试试就知道了
油耗：油耗真的挺满意了，平时开开高速，大部分都是市区通勤，7.0的油耗真是想都不敢想的，这油耗简直太棒了。
油耗：油耗：虽然是新车上路 当时买的时候 看的综合油耗是5.4 我觉得这个还是少了点 跑高速感觉还是挺省油 但是平常没开多久 还是不太乱下结论
皮质座椅软硬适中包裹性不错，座椅偏运动，悬挂又调教的硬，坐时间长了不是很舒服 车内噪音：跑高速有风噪，跑下边有胎噪，不开窗户听不见发动机噪音
使用防爆胎，悬挂比较硬，过坑和减速带比较颠。有次雨天跟车太近，没有及时避开鸡坑，50km的速度过坑，整个车都被颠起来了，左前轮事后发现胎壁鼓包，而轮毂没有变形。
平时多数我开,包裹性不错,虽然不是整块真皮座椅但最起码是皮座椅,上档。车内噪音：开窗户的话,风噪音大,关了窗就好了,胎噪还是有点的,注意力不在上面就没事 悬架减震舒适性：碰到坑坑洼洼减速带还是得老老实实减下来舒服,毕竟我多数带孩子出去
这台车的舒适性还算凑合，优秀的舒适性是建立在优秀的操控上的，驾驶的体验还是很棒的，乘坐体验只能算及格吧。
虽说是紧凑型车 但是五人坐还是不显得拥挤 座位来说略硬 但是我比较喜欢硬的座椅所以来说对我是非常友好的
座椅偏硬，歇脚板偏小，可能是我体型的问题，不过女同志用车，足矣。开了大概70Km，简单说说着两天的用车感受吧。因为提的现车，出厂加?3000?洋的舒适进入，感觉比较好用，值?。ECO模式一个字：肉Sport模式一个字：串正常模式一般吧，毕竟只有1.5T还是3缸机，有这个动力表现已经算可以?。座椅：怎么都调不到我坐着舒服的角度和位置，可能是我开SUV习惯?的原因吧。左脚歇脚板太窄，我脚怎么摆都不舒服。后排空间：还行，我172cm、80Kg的体型，前排腿伸直，后排差不多有一拳的空间，紧凑型车空间表现?般，不过跟我的12345比起来就逊色多?。油耗：暂时不作评论，70Km根本看不出什么。改装：准备入手丁字裤、氛围灯、大包围、尾翼，有推荐的私我！！！
送了24次半价基础保养还有其他保养项目折扣，驾驶感受比家里另一台1.6自吸的强的多，这个价位性价比可以了
在同价位中，如果和国产品牌比，那是毫无优势。如果与合资品牌比，那也只能算偏低。如果和豪华品牌相比，算得上有诚意的一款车型。 购车：亲戚买过介绍去的，6月优惠幅度减小，但还是通过磨嘴皮拿到了亲戚2月购买的价格，并拿到了全部赠品。通过关系争取到了不在4s店上保险，拿到了原本属于4s店的保险折扣，节省了近3000元。拒绝在4s店上牌，要价500元，车管所最多跑一次，只花了100多元钱，节省了300多元。提车啦！
这个价格没有什么性价比了！当然比7系来说，就具有非常大的性价比了。 保养维护：目前还没有去保养，当时买车的时候谈了送7次保养。 4S店售后服务：40天的时候，中午去取车，居然全车故障灯亮，不能挂档行走，怎么重启都不行。报救援居然要1个小时后。休息了10分钟左右再试，居然能挂档行走，但是发动机灯亮，救援建议我还是去4s店检查。去4s店检查说也没有什么问题。可以使用。因我着急出去办事，跑完高速办完事情后再启动的时候，发动机故障灯居然灭了。后面一直也没有故障发生，也就懒得再去4s店检查了。去4s店做一次检查太麻烦了，耽误不少时间，排队都要耗不少时间。
全款18万不到买个小宝马,可以了,没想到有一天我们家我买得起宝马,购车感受很好,哈哈。保养维护：他送了4次免费保养,说是免费不知道保养的时候有没有别的费用,一年或8000公里首保,我平时开的少,感觉我应该是一年一保。 4S店售后服务：买车的地方离家蛮近的,有事还是比较好沟通的,除非他推脱责任。 品牌评价：不得不说,“虚荣心”得到了极大的满足,整个人都变得更加有内涵了,更自信了。不是攀比,最起码去哪,都会让别人眼前一亮蛮好的。 以我们目前的经济条件来看20万内的车这个就很好的满足了我们的需求,孩子只有一个不需要特别大的空间,我开不需要特别强劲的动力,老公不吸烟不用天窗,我现在的年纪不需要思域般的张扬,也不局限于大众SuTeng般的稳重,对我们来说,小白马,刚刚好。等到我们的需求变了，他也到了退休的时候了。
这台车如果没有特别重的品牌倾向的话不建议选择，算是品牌溢价比较严重，因为这个价位的性价比车辆太多了，宝马做性价比听着就不靠谱。
20万以内的入门级宝马还是很亲民的！标配配置：配置基本都有，还是很丰富的！期待全景天窗，更上档次！ 期待的配置：期待全景天窗，后置发动机设计！运动套装！
