我不满意的是车内的异味稍微有点大，就是一股新车的塑胶味，我老婆说闻多了有点难受，容易犯恶心，后来我打电话给4S店的售后，他就说买几包活性炭放车里，说可以去去异味，这才买了活性炭相对吸附了一些味道，比刚提车那几周就要好多了。

车子的隔音做的一般，怎么说呢，就是跑高速的时候，能听到很嘈杂的胎噪声和风噪声，两种混着的声音就让人挺难受的了，日常低速开车倒是还好，就是高速让人挺难受的，这点的体验感不好。

对全车而言，我最不满意的是隔音，风噪和胎噪都太明显了，让我感觉就不是很舒服，如果这点能再做好一点就好了，可惜厂家还没能改进这点吧。

整个车子开着没有什么问题，唯一的一个小苦恼就是在我家楼下停车不是特别方便，和我的小飞度比的话还真是有点困难。可能大的车子都有这个苦恼吧，毕竟现在城市停车难是一个热点问题。

车的隔音效果不好，让我有点不满意吧，像跑高速的时候风噪声大不说，就连我平时在市区开车速稍微快一些，噪音都挺大的，如果不放音乐的话，听多了就烦躁，对我的驾车影响还是挺大的。

车子的隔音效果不佳，平时市区低速出行倒还可以接受，但当我上高速以后，车子的风噪声就随之而来，之前国庆跑长途时，单单高速，就跑了4个小时，听多了呼呼的噪音耳朵受不了，本来不想听音乐的我都默默打开了音乐，所以这点不太满意。

才提车，也没什么不满意的，如果非要说不满意，那应该就是动力吧， 2.0L的动力，搭配在荣放身上，的确差了点意思，如果2.5L的应该会好很多。

首先是动力，丰田至今还是延续自然吸气的发动机，动力想提升是太不可能了，这车在城市里来回跑是没问题，去了野外就要担心它的动力问题了。毕竟才2.0L，若是换成2.5L会更有力量感的。再就是日系车的车漆问题，一个字：薄！最后是内饰材质太多硬塑了，导致新车刚提回来的时候车内一股子都是硬塑的异味，比较难闻，费了不少心思和功夫祛除异味。

首先是动力，丰田至今还是延续自然吸气的发动机，动力想提升是太不可能了，这车在城市里来回跑是没问题，去了野外就要担心它的动力问题了。毕竟才2.0L，若是换成2.5L会更有力量感的。再就是日系车的车漆问题，一个字：薄！最后是内饰材质太多硬塑了，导致新车刚提回来的时候车内一股子都是硬塑的异味，比较难闻，费了不少心思和功夫祛除异味。

我不满意的是车内的异味稍微有点大，就是一股新车的塑胶味，我老婆说闻多了有点难受，容易犯恶心，后来我打电话给4S店的售后，他就说买几包活性炭放车里，说可以去去异味，这才买了活性炭相对吸附了一些味道，比刚提车那几周就要好多了。

之前开的是两厢的轿车。现在换成SUV这么大的车型。有点儿不习惯。虽然说事业比之前更好的。通过率也提高了。但是刚一开始接触这辆车。个头太大。有时候掉头。错车。都不太方便。

不满意的地方还是要从细节说起，整体看起来都很不错，但是细节上就没有那么的完善，尤其是车身的侧身看起来棱角感太强。再有就是这台车的密闭性不是很好，车内灰尘比较大

最不满意的地方应该就是后排中间的凸起，感觉稍微有一些大。平时坐三个人的话，中间那个人会感觉到有些不是特别的舒服。

要说哪里不满意呢，我想了想，目前还没发现，女人嘛，也不懂那么多专业术语，开着顺手，看着顺眼，就是完美！

目前开了也有一段时间了，非要说不满意的地方应该就是发动机的噪音有一些大，隔音效果感觉做的不是很好。低速行驶的时候还可以，噪音不是很大，但是速度一旦提上来了，能够感觉到明显的噪音，主要车里还是挺影响驾驶体验的。

车窗说是全景的天窗，但是不能完全打开，感觉不算是全景天窗

最不满意的，新车味道还是有点大，而且是真皮座椅，多少还是有味道，不过谁让我就是爱真皮座椅呢，所以夏天多开车通风，多放了点竹炭包，慢慢散味吧。

这一个月不太满意的就是晚上360影像的噪点有点多屏幕看着有些模糊

这个车的隔音效果着实不是很好。感觉和十几万的车型隔音效果差不多。低速的时候还好一点，速度一旦上来之后，噪音很大。这一点我确实是很不满意，其它的倒没什么不满意的了

才提车，对于车没什么不满意的，就是买车的价格没多少的优惠，这一点我不是很满意，可能这车销量好吧，所以目前没多少优惠。

前脸的造型大气，尤其是进气格栅那里的设计，很别致，LED的车大灯造型犀利，车漆的做工均匀。

高颜值的外观，是我想要的车型，整个车的气质出众，在停车场里面能一眼就认出来，辨识度高，开出门足够拉风。

外观的造型独特，一眼望去会感觉挺亮眼的，当时买这车也有外观的因素，现在每次开车都感觉有点太高调了，毕竟作为街上比较亮眼的车，受到的注目还是很多的。

很有型。进气格栅的造型是我非常喜欢的一点，尤其是它这种梯形的设计非常有个性。其次它的大灯也非常富有层次感。整个车子的线条圆润又饱满，它的侧面给我一种非常年轻时尚的感觉，我特别喜欢轮毂的这个造型。

前脸的进气格栅造型霸气，LED车灯犀利，车身的线条流畅，轮毂造型别致，车漆够亮，做工细致，整体看着时尚、大气且霸气。

前脸霸气，一开始我就很喜欢，辨识度也高，全景天窗是可开启的，为外观提升了一定的档次感，车子整体看着也时尚、大气。

我挺喜欢荣放的外观，看起来挺霸气的，我一直觉得荣放挺像普拉多的，我觉得喜欢普拉多的人肯定很多，但价格贵啊，所以买一个小号的普拉多也不错，哈哈。

车身线条简单粗犷，车身腰线延伸至汽车的尾灯，特别的协调，很彰显运动和年轻的风格，唯独就是日系车的车漆薄是通病，几乎所有日系车都这样，太容易掉漆了，稍微刮碰一下就掉漆。

车身线条简单粗犷，车身腰线延伸至汽车的尾灯，特别的协调，很彰显运动和年轻的风格，唯独就是日系车的车漆薄是通病，几乎所有日系车都这样，太容易掉漆了，稍微刮碰一下就掉漆。

前脸的造型大气，尤其是进气格栅那里的设计，很别致，LED的车大灯造型犀利，车漆的做工均匀。

当时入手大部分原因是因为荣放的外观。外观设计稳重大方。简单实用，看起来很干练。给人一种硬朗的感觉。蜂窝式的进气格栅，给人一种浓浓的高级感。很有气质。是我喜欢的类型。

这车的外观是最吸引我的地方。四方大脸。霸气十足。大灯非常的时尚和犀利。后尾灯的设计很简单，但是同时也很规整，是我喜欢的风格。所以外观这一块儿，从外形到颜色到设计特点都是我喜欢的

这款车子的外观我真的是特别的喜欢，十分的时尚，整体的设计很独特，车头的造型也是挺亮眼的，进气格栅的设计让我十分的喜欢，平时开出去回头率都是特别的高。

外观就不多了，不懂性能的我就爱它这副皮囊，关于外形，仁者见仁，智者见智，选择自己喜爱的就对了。感觉这款suv少了几分咄咄逼人的霸气，却多了几分我行我素的气魄，正合我意。

外观设计真的是很不错，前脸的设计很霸气，十分的犀利。辨识度特别的高，家里人也是特别的喜欢。

荣放外观非常帅气，玻璃的车标有科技感，硬派风格展现得淋漓尽致，还有荣放的LED大灯在阴天打开以后咋看咋喜欢，而且荣放的一些外饰件还是铝合金的用料真的很到位。

我想大多数人买车，除了品质，很重要的一点是看颜值吧，这个时代，美真是的各种是让人心旷神怡啊。我选的尊贵版的原因，是因为我特别喜欢他的19寸的轮毂，看起来特别有档次，跟大多数的SUV还是有点区别，以及会夺人眼目的。尤其是从侧面看轮毂，有一种特别爷们的气概。我觉得从视觉上比之前的老款也是更年轻时尚了些，荣放这车真是越出越好看，以前觉得后备箱有轮子的那种看起来特别酷，到后来的款型再到现在，真是一路在进化，挺好。

我选两驱最高配尊贵版的原因就是我特别喜欢他的19寸的轮毂。确实看着非常的大气，尤其从侧面看起来荣放19存轮毂，有一种阳刚的感觉

外观我非常的满意，因为我个人比较喜欢棱角感和层次感强一些的这种外观设计。新荣放的外观刚好是我喜欢的这种感觉，四四方方，棱角分明。具有这种东北男人的粗犷气息，而且这款荣放的这个大轮毂和他这个方正的车身非常的协调，这样使得整个车看上去非常的漂亮

我挺喜欢荣放的外观，看起来就很大气，也比较时尚，比起老款的荣放好看了很多，我很喜欢。

内饰的设计简洁，高级，皮质座椅的质感柔软，但就是新车会有一股难闻的塑胶味，比较难闻，需要多开开窗，买一些去味的东西吸附一下这个异味。

简洁的内饰风格，有点居家的温馨感，材质上的话，是不错的用料，手感摸着挺好的，中控台的设计有时尚感，看着高端有档次，蛮不错的内饰装饰了。

车的内饰感觉有点家居的温馨感，中控台的时尚度高，做的整洁有科技感，细腻的做工，在质感上还是很不错的，挺有高端感的。

车子的内饰还是非常人性化的，它的内饰偏重于简洁实用，特别适合居家的朋友开着。整个座椅的触感不是特别软，也不是很硬的那种。中控大屏比较实用，对于我来说在开车的时候可以显示导航的路线真的是太棒了。比手机方便许多。

简洁的内饰风格，我觉得还挺好的，不用搞这个多花里胡哨的，车内的用料良心，真皮的方向盘，皮质感的座椅，设计的也贴合人体，车内的各个部件衔接之间的缝隙也不大，在做工方面也是比较细致的。

内饰设计简洁，皮质座椅显高级，10.1英寸的中控大屏，科技感足，后座也设计有空调出风口，这一点是比较人性化的，照顾到了后排朋友的情绪。

内饰我感觉还不错，大面积的软性材料，还是比较厚道的，除了中控大屏看起来厚了一些，我觉得荣放的内饰我都还挺满意的。异味异响：最开始的时候，感觉车内味道还是比较明显，现在经常通风后，味道小了很多了。

控制驾驶模式的大旋钮，侧面有很深的螺纹设计，就是这内饰的材质还有待提升，车内还是大面积的硬塑，伴随着新车的异味，当时我可是费了不少功夫来祛除异味，又是买炭包，又是买车载香水的。

控制驾驶模式的大旋钮，侧面有很深的螺纹设计，就是这内饰的材质还有待提升，车内还是大面积的硬塑，伴随着新车的异味，当时我可是费了不少功夫来祛除异味，又是买炭包，又是买车载香水的。

内饰的设计简洁，高级，皮质座椅的质感柔软，但就是新车会有一股难闻的塑胶味，比较难闻，需要多开开窗，买一些去味的东西吸附一下这个异味。

那是属于简约风格的。我挺喜欢这种简约风。不会让人看起来眼花缭乱的。简单一点，车里看着也是比较。干净整洁的。

内饰是我喜欢的感觉。这个车上没有过多的塑料感。中控台的样式也让人感觉到非常的简洁，是我喜欢的那种简简单单，大大方方的内饰设计。异味儿也不大。整体的内饰我很满意

内饰我还是挺喜欢的，整体的内饰风格感觉挺不错的，一些做工方面都非常的好，而且也有全景天窗，平时和老婆两个人一起出去玩，感觉特别的有情调。

内饰虽说没有外观那样抢眼，但是也是很漂亮的，整体设计简约，看起来简单舒心，中控大屏，功能也足够用。新提来的车为没啥味道，经常通通也是不错的。

内饰我感觉真的是很不错，一些细节方面做的都很到位，中控屏的屏幕很大，清晰度也很高，用起来十分的顺手。 ☆ 手机互联/映射：手机互联说的真的是很不错，用起来特别的方便，感觉非常的有科技感。

车子属于内外兼修，内饰也不给外观拖后腿，舒适整洁的内饰给人带来一天的好心情，液晶仪表看着眼睛也不累，驾驶模式就在换挡杆的旁边操作起来很顺手☆ 手机互联/映射：荣放的中控屏有一个Carlife的手机互联功能，我们要在手机上面下载一个Carlife和中控屏Carlife连接，连接完以后就可以有一个语音的一个控制，语音控制的识别度还是挺高的，而且反应也挺迅速的，上面有导航的功能，不用花钱去更新，用流量就可以用实时的导航，还可以去听网络的音乐和新闻，方便还是挺方便的

可开启的全景天窗，“让我陪你去看流星雨，洒落在你身旁”这《流星雨》是这样唱的么？现在真是有条件了。说完了高端大气上档次的全景天窗，再说说液晶仪表盘也不错，而且功能非常强大，有车联网的功能，可以用手机检查车子的随时动态，也可以知道车子在哪，有没有被偷，有没有去不该去的地方，哈哈哈。内饰整体的简单但是很实用，功能性按键非常多，开车操控起来也比较方便。蓝牙功能真是必须有啊，开车能不用手机打电话了真是太爱了，听个歌和书也能按键切换，非常方便的。

内饰的用料很好，上部分软的中间部分是软的，而且门板的上部分是皮的，中部分是软的，也是用皮革包裹的，还有就是它的液晶仪表盘，还有它的全景天窗，都看起来非常上档次

那是我觉得。还不错。我特别喜欢他这个皮座椅，这个皮座椅比较耐脏，然后看上去就非常的大气高贵，而且这个座椅的舒适性也非常的好。整体的这种内饰的设计风格，我觉得是属于简约范儿，但是这种简简单单的感觉，其实用起来还是挺舒心的

内饰用料还不错的，很多地方都是真皮的，唯一一点就中控大屏的造型不是很好看，其它我都觉得挺不错的。异味异响：新车的时候，有点异味，我买了一些去味的，现在好了很多。

乘坐空间足，前排我坐进去的时候转动自如，我老婆才一米六五，坐在副驾驶位就更不用说了，翘个二郎腿都是轻松的，后排我之前有载过三个哥们，看着他们坐着的时候腿部空间也足，三个人也不会说手碰手、胳膊碰胳膊的。载物空间也不错，后备备箱够大，我和我老婆自驾游的时候准备的行李放进去后，还有比较大的空间空出来，所以对我来说它的空间足够家用了。

全车的空间是不错的，坐在里面不会觉得紧促，后排的膝盖也不会碰到前排的座椅，坐满三个人也不嫌挤，选择这款SUV，也是因为空间比较大，坐起来舒服，比小轿车要好得多了。

挺大空间的了，车内坐五个人不会感觉很挤，还有空余的地方，关键是作为一款紧凑型SUV，头顶的空间和脚部的空间都是足的，人坐进车里是没有感觉到压抑的，在空间上的体验还不错。

我对空间的要求还是蛮高的，对这款空间的满意度还是不错的。我车里面什么都没有，就有一包纸巾。很干净，让人家进来的时候不会有很压迫的感觉，一家人也挺满意的，因为大家坐着很舒服。像我前段时间搬过一次家，大概能装10个大的红白蓝的胶袋。给我带来一个非常大的便利，搬家公司的钱是省下了。 乘坐空间：坐起来非常的宽敞，你不会觉得坐在车里挤得慌，很难受的感觉，整个空间给我的惊喜应该是最大的。 ☆ 空间设计亮点：整个车内的储物空间还是非常多的，包括主驾驶位副驾驶位有好多的格子，可以存放不同的东西，而且托盘上还可以防滑的。

前后排的空间都宽敞，我前后排都有坐过， 腿部空间和头部空间都充足，而且后排我有载过三个朋友，也不见得会很拥挤，我其中一个朋友还说我这后排算挺大的了，车内的储物空间也设计的合理，利用率高，后备箱的话，我目前是没怎么用过，不过我有打开看过，对于家用来说是没什么问题的。

空间够大，后排坐三个人时，腿部的活动空间都是充足的，一米八个头的大兄弟坐进去都是没问题的，也不用担心头会碰到车顶，头部空间足。后备箱的空间也足，能放好几个行李箱进去。

空间的确宽敞， SUV和轿车的空间真的无法比，不管是头部空间还是腿部空间，荣放都挺不错的，我现在还挺喜欢SUV的大空间。乘坐空间：荣放的乘坐空间的确不错，我坐在后排都能跷二郎腿，媳妇和孩子坐后排就更宽敞了，荣放后排坐三个成年人也不拥挤，的确不错。

轴距不是很长，但是坐在车内一点都不显得拥挤，前后排有相当大的乘坐空间，所以储物空间少了点，而且相对来说后备箱的空间也就比较小了，胜在开口大，看起来空间也大，还是能装小物件一堆堆大物件一箱箱的。

轴距不是很长，但是坐在车内一点都不显得拥挤，前后排有相当大的乘坐空间，所以储物空间少了点，而且相对来说后备箱的空间也就比较小了，胜在开口大，看起来空间也大，还是能装小物件一堆堆大物件一箱箱的。

乘坐空间足，前排我坐进去的时候转动自如，我老婆才一米六五，坐在副驾驶位就更不用说了，翘个二郎腿都是轻松的，后排我之前有载过三个哥们，看着他们坐着的时候腿部空间也足，三个人也不会说手碰手、胳膊碰胳膊的。载物空间也不错，后备备箱够大，我和我老婆自驾游的时候准备的行李放进去后，还有比较大的空间空出来，所以对我来说它的空间足够家用了。

买车期间，所对比的这些车型，我觉得荣放的空间表现最出色。无论是在乘坐空间还是储物空间，整体的利用率非常的高。活动范围很宽敞。朋友们坐在后面也不用挤来挤去的。后备箱非常的大。出去玩儿的时候。放过四个行李箱。完全没有压力。

车内空间特别宽裕。因为对于SUV来说，就应该具备这样的空间。他的车上的座椅布局也非常的合理，储物空间还是比较丰富的，我最喜欢的是她的后备箱容量，平时放很多东西特别方便。出行的时候不用苦恼，有一些稍大的物件儿装不下。这一点还是比较不错的

整体的空间还不错，我一米七五的身高，坐在主驾驶的位置，丝毫不会感觉到拥挤，视野很宽阔，平时开车的时候很舒服，但是后排中间的凸起稍微有一些大，中间那个人平时不是特别的舒服。 ☆ 空间设计亮点：一些储物空间的设计十分的合理，平时放的下不少的小东西，小孩子在车上闹腾，稍微有收拾就非常的整洁了。

空间上来说，还是比较宽敞的，偶尔会接送同事下班，即使是比较壮实的男同事，坐在后排也是比较舒适的可以毫无约束地翘起二郎腿。不大不小的空间刚刚好，后排座位放倒后可以装比较大的东西，偶尔会给单位跑跑腿，真的是很能装。

这款车的空间表现我感觉真的是很不错，特别的够用，不管是前排和后排的空间都很大，一米八零的身高坐在主驾驶的位置，也是没有什么压力的，后排的话坐三个人也是特别的方便。车上的一些储物空间设计的很不错，平时放一些小东西十分的方便顺手。

空间还是挺够用的了，自己一个人开还是有点奢侈的了，偶尔带着兄弟吃饭空间没问题

荣放的空间，从乘坐上来讲，还是非常舒服的，前排和后排的空间都非常大，而且城市SUV的视野确实是好啊，估计大家都懂这个。储物空间也很宽敞，后排座椅也能放倒，前排的储物也合理，后备箱必须是个小城堡啊。

荣放的空间，不管是乘坐空间还是一些储物空间，我觉得设计都非常不好，用起来很方便，尤其是它的开放的出真的是特别好用，上车随手就可以把东西放在上面，而且个子比较高，一米八五，但是做到车里面一点都不压抑，头部空间也很宽敞

我觉得在同级别车当中，它的空间表现还是非常不错的，他的空间利用率很高。后备箱很宽敞，乘坐空间也很大，后排腿部空间和宽敞，前排驾驶空间也够用，头部空间也很宽裕，视野很好

空间真的是挺宽敞的，比起家里的第一辆车宽敞太多了，我觉得自驾游的确要选择一辆空间大的车，不仅坐起来舒服，装的东西也多了很多。车内储物能力：荣放的储物空间真心很不错的，我感觉车内到处都能放东西，副驾驶前方还有一个不小的储物空间。 家人乘坐评价：老婆还小孩都说荣放很宽敞，坐起来超级舒服，现在出去的时候，老婆和小孩就坐后排，十分的宽敞。

2.0L的动力充沛，跑高速的时候动力也是足的，舍得给油，推背感也是有的，平时低速出行的时候，起步反应快，提速平顺，多给点油，超车也是分分钟的事。

动力足，2.0L的自吸发动机，已经是挺大排量的车了，在市区开的话，这个动力是够用的了，而且上坡也是有力的，高速路上加速的推背感也明显，换挡也比较平顺，整个动力表现不错。

在车的动力这点上，个人觉得2.0L的动力已经很不错了，主要是在市区跑的话，这个动力已经足够了，反正我跑高速也没感觉到无力的，动力的持续性也好，顺滑度高，中途换挡的时候顿挫感也没有，日常市区能随便超车，不愧是动力性能佳的SUV。

这个动力给我的感觉非常好，尤其是起步的时候，感觉非常轻盈，动力输出很平顺，一给油就走，在加速的时候不会感觉吃力，我买这辆车是用来家用的，上次搬家，装满10个红白蓝的大胶带，走起来还是觉得挺轻的，或者是我的车全部坐满人，加上驾驶位总共5个人的话也不觉得很吃力，哪怕是我开着空调踩油门，我觉得它的后劲也很足，像我这种不是特别懂车的人，这辆车的动力已经是绰绰有余了。

起步反应快，提速平顺，2.0L的发动机，给到的动力是足够充沛的，跑高速的时候动力也是源源不断的。

轻轻的踩一下油门就有反应，提速的时候平顺，即使是爬比较倾斜的坡也不会有肉感，跑长途时动力也是充沛的，2.0L的动力足够了。

荣放的动力的确一般，没什么惊喜，只能说够用的水平，如果在意动力的，建议还是选择2.5的双擎，不过价格的确贵了不少。日常加速动力：荣放起步还是挺轻快的，中段的加速还是挺迅速，日常驾驶我觉得这样的动力完全是没问题的。

总的来说，动力还是可以，就是起步瞬间差点，另外就是在高速上的，加速到110迈以上，似乎感到加速有点吃力，不知道是不是磨合期的问题，当然换手动模式会好一点，上长坡的时候我一般就用手动模式。没用过运动模式，可能用运动模式会让人感到动力澎湃吧，我觉得cvt的变速箱还是中庸些，这样对于变速箱的使用会耐用一些，提高性价比。

总的来说，动力还是可以，就是起步瞬间差点，另外就是在高速上的，加速到110迈以上，似乎感到加速有点吃力，不知道是不是磨合期的问题，当然换手动模式会好一点，上长坡的时候我一般就用手动模式。没用过运动模式，可能用运动模式会让人感到动力澎湃吧，我觉得cvt的变速箱还是中庸些，这样对于变速箱的使用会耐用一些，提高性价比。

2.0L的动力充沛，跑高速的时候动力也是足的，舍得给油，推背感也是有的，平时低速出行的时候，起步反应快，提速平顺，多给点油，超车也是分分钟的事。

如放的爆发力非常不错。不管是起步还是上坡。动力都是杠杠的。只要深踩油门儿。推背感还是很强的。在满载的情况下开起来也很有劲儿。而且，家用的话。动力再大也浪费。

我对动力没有什么要求。我就觉得它的动力输出没有卡顿，动力储备也比较充足。跑长途的时候觉得还是比较得心应手的，所以它的动力我还是比较满意的

动力的表现，我感觉还是挺不错的，起步很快，没有拖泥带水的感觉，加速的话也是十分的强劲，给我的推背感比较的舒服，只要舍得踩油门，动力源源不断的就能上来了。 开空调/负重加速：平时开空调的话，我感觉动力也不会出现不足的情况，给我的整体感觉还是挺不错的。

只要肯给油，任何情况下超车都是没有问题的，超车动力随叫随到。起步很平稳，提速很顺畅，后续很给力。爬坡上坎动力也是够用的，开空调也没有什么动力缺失的感觉，目前还未出现过力不从心地感觉，毕竟开车，安全才是第一位的。

动力表现很不错的，起步的话很快，稍微踩油门速度很快就上来了，给我的推背感也是很舒服，爬坡的能力也很强，即使是满载的情况下，车子的动力表现依然很给力。

动力起步加速还是反应很及时，只要你舍得给油动力就能达到你想要的感觉跑高速：我开荣放跑高速的话，喜欢用运动模式，因为荣放本身油耗就不高，所以跑高速我还是喜欢用运动模式，油耗也不会高很多，放到运动模式以后，你就明显能感觉到踩油门的反应，速度要比普通模式快很多，轻踩油门就能感觉出提速的那种爆发力

2.0 L 自然吸气的动力的荣放，我觉得超车加速也还是OK的，而且我在城市开的多，用起来没啥问题。而且比较好控制，油门踩多少就出去多少，不会嗖的一下让你措手不及，我觉得这个动力还是很舒服很放心的。

2.0升自然吸气的动力带动荣放，一般车里就坐最多三到四个人，大部分还是一到两个人，我觉得都没有什么问题，加速超车都很OK啊

这款车的动力，我觉得在同级别车当中也还是比较不错的，尤其是在高速的时候超车动力还是挺充沛的，开空调的时候也没有觉得对动力有一个很大的影响。这款车的动力我还是很满意

我感觉荣放的动力应该是一般吧，加速不是特别的快，反正就是日常使用足够的水平，如果是双擎的荣放，动力好像要出色很多。日常加速动力：虽然动力一般，但荣放起步的时候还挺迅速的，不会感觉肉，城区里面加速还是比较轻快。 跑高速：上了高速之后就能感受出2.0L的发动机有一些不够了，比如速度在110的时候，想要加速到120，就感觉慢了一些。

车子的方向盘轻盈，转向的时候没有明显的虚位，底盘虽然比较高，但是过弯时不会有侧倾现象，油门响应快，刹车也灵敏，车内的各个按键操控起来简单易懂，好上手。

配置实用，跑高速的时候，能开全速自适应巡航系统辅助，开车会比较轻松，而且整个车的操控感好，能快速上手，方向盘的虚位不明显，转向比较精准，可操控性强。

这款荣放的操控还蛮简单的，方向盘的扭转轻松，没有复杂的操控，而且还配置了多个辅助功能，开车的时候就能感觉到很方便，安全性也高，是一款操控感好的车子。

首先我觉得这个方向盘的手感特别好，我喜欢用手在上面滑动的感觉，在转弯的时候不用太用力，转弯很自如，而且比较精准，再加上这辆车有很的高科技配置，比如这个车的全景影像完全能够提升这辆车的行驶品质。这辆车的底盘调校我觉得还是软硬适中的，不管是我的城做还是我家里人的承诺，大家都特别满意这辆乘坐，而且开起来它的稳定性也很好，很有安全感，还有这个车子的通透性，我觉得还是OK的，不管是山路啊泥路啊，还有这些崎岖小路，它的通过性都很OK。

操控简单，容易上手，方向盘轻盈，转向精准，油门响应快，刹车灵敏度高，车内的各个按键灵活，跑长途高速的时候，可以开全速自适应巡航系统的辅助，开车会轻松很多，另外，车子在换挡的时候也不会有顿挫感，车子在过弯时侧倾不明显，跑高速时车子也不飘，整体操控感强。

车身虽然大，但是车子操控起来灵活，方向盘轻盈，转向精准，油门响应快，刹车灵敏度也好，倒车入库的时候还有360度全景影像和前后驻车雷达的辅助，方便又可靠。

说到操控，我觉得荣放还是值得称赞的，荣放看起来挺大，但是开起来感觉并不大，没有那么大车感，开起来很轻松，转向比较清晰，虽然说不是指哪打哪，但的确指向还比较精准吧。刹车表现：荣放的刹车我感觉挺不错的，踩上去很有信心，之前有一次前面的车突然急刹，幸好荣放的主动刹车介入，我自己也踩了刹车，刹车还挺给力的，避免了追尾。

后悬架采用E型多连杆悬架，这个很大的满足我对于操控的方便性与准确性，可以多方位的控制，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。相对的来说让乘坐的人的舒适性达到了一个不错的体验，人和车之间有一个很好地交流，所以的话我个人开车对于操作性很满意。

后悬架采用E型多连杆悬架，这个很大的满足我对于操控的方便性与准确性，可以多方位的控制，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。相对的来说让乘坐的人的舒适性达到了一个不错的体验，人和车之间有一个很好地交流，所以的话我个人开车对于操作性很满意。

车子的方向盘轻盈，转向的时候没有明显的虚位，底盘虽然比较高，但是过弯时不会有侧倾现象，油门响应快，刹车也灵敏，车内的各个按键操控起来简单易懂，好上手。

操控还是比较简单的。因为是自动挡的车嘛。车上还有一些比较好的辅助功能。比如主动刹车，自适应巡航，车道偏离预警系统。车道保持辅助系统。都能更好的辅助驾驶员行驶。更加轻松。拐弯儿的时候侧向支撑性很强，没有侧倾的情况。方向盘的手感不错。没有虚位，很容易上手。

荣放的操控性和安全性能是我比较看好的一点。之前的时候也接触过其他一些车型，帮同事代驾什么的。现在对比之后，发现荣放的操控还是比较稳比较准，比较好操控的

这款车子操控非常的好，转向很精准，方向盘给我的手感特别的不错，不轻不重的感觉握持起来十分的舒服，油门和刹车调教的也是很不错，反应很灵敏，另外这款车子转向时的也是十分的稳重，平时过一些弯道的时候不会有发飘的感觉，感觉安全性做的还是挺不错的。 ☆ 自适应巡航：长途驾驶的时候经常用到这个功能，感觉还是挺方便的，十分的好用。

上手简单，很好操控，方向盘更轻，指哪打哪，并没有出现虚位的情况。多功能方向盘，接打电话和播放音乐即方便又安全，刹车油门也很轻，轻轻给一点，就很到位了，很灵敏，整体来说很给力。悬挂舒适性还不错，过坑和减速带震动感不是很明显，比较平稳舒适。

整个车子的操控我感觉还是挺不错的，方向盘给我的手感很舒服，握起来也很不错。转向很精准，基本上没有什么虚位。另外再配上自适应巡航功能用起来真的是特别的方便，油门和刹车的调教，表现也很不错。

买的两驱版本荣放的方向盘也非常的轻，一个手转动方向盘的话一点问题没有，他还有TSS安全功能，这里面的自适应巡航功能比较好用☆ 自适应巡航：下雨天自适应巡航功能的识别度也没有降低，你还是正常可以把时速定到你想要的时速以后，他还是会根据前面车的情况来自动控制我们自己车的一个状况，前面车减速我的车也会减速，然后前面的车加速了，我还会保持自己设定的时速，不管是下雨还是阴天，这个功能都是正常可以使用的，不会因为天气的情况而降低它的功能的识别度

操控也挺好的，方向盘的按键方便就不用再多说了，前面也都提到了，转弯变道也都比较稳，而且方向盘的指向也挺清楚的。车开久了也不是很累，方向盘也比较轻，女士开也完全没啥负担，不笨重。

两驱的荣放，我觉得操控也很好，转弯变道都挺稳的，虽然是两驱车型，我觉得操控起来也比较的轻蔑，方向盘在市区里面也非常的轻盈，另外荣放的全速域跟车在市区也可以用，如果前面的车停下来荣放也能自动刹停道静止

荣放的操控。非常容易上手。油门儿非常的灵敏，比较轻。方向盘轻重适中。刚刚好的感觉！整个车开起来觉得都挺灵活的。过减速带的时候，这种感觉也还不错。刹车特别灵敏，车道保持系统很实用。整体操控还不错

操控挺好的，比起家里的第一辆车好了很多，不得不承认合资车的确比前几年的国产车出色一些，我觉得荣放开起来的感觉真的是挺舒服的。☆ 自适应巡航：自适应巡航真的是超级好用，从买车开始，我上了三次高速，第一次不会使用自适应巡航，第二次就会使用了，开了自适应巡航真的太舒服了，感觉就有点自动驾驶的感觉。 ☆ 故障-操控系统：才买车，的确没有出现过故障，之前但是他们说的什么机油问题，反正目前我的车是没有出现。

每百公里八点二升的油耗，我觉得是挺低的了，因为我和我老婆经常会去市区逛，有时也会遇上塞车，所以这个油耗表现还是比较经济的了。

油耗这点是不错的，能省油的家用车，百公里的油耗才8.6L，对我的预期来说，这个油耗是省的，也是让我很满意的一个油耗了，毕竟是在市区开的车比较多，大车大排量能有这个油耗，我觉得是可以的了。

我看着目前的油耗是8.3个油，就是百公里的综合用油，表现还是可以的，老是听别人说SUV费油，但自己亲身体验到的话，就感觉这个油耗不高，是能接受的范围，而且现在也是磨合期，已经算省了，毕竟动力排量和车重量都在那摆着。

油耗：买这辆车呢，我基本上都会在市区和高速上使用，综合使用下来它的油耗大概是7.5升左右。我觉得它是挺经济实惠的。毕竟他是这么大的一台车，而且在平常的时候，我喜欢开着这辆车到处去转转，因为这辆车的油耗很低，所以我不会去考虑油耗的情况，而且在我每天都使用的情况下，基本上10天加一次油，一次油加200元钱。

我家这边的路况还可以吧，每百公里的油耗在8.5升左右，在我的预算范围内，毕竟还没过磨合期，所以还是不错的。

我这边是市区，塞车也是很常见的事情，目前的油耗在7.8左右，还在磨合期就能有这样表现真的挺经济的，省钱呀。

最开始我以为SUV的油耗都挺高的，至少荣放这样的车应该在9个以上吧，现在荣放的综合油耗也只有8个左右，我觉得的确挺不错的，毕竟车这么大，能有这样的油耗，我觉得挺满意的。高速路行驶：之前我计算了一下，高速的油耗就在6个左右，和一般的轿车都差不多。

油耗的我自己开的是大概8.2L/百公里，加上汽车也算有点重量，自己还不算老司机，对于汽车不能均匀的操作，踩油门要么重要么轻的，但是油耗也才这个数，我已经很满意了。

油耗的我自己开的是大概8.2L/百公里，加上汽车也算有点重量，自己还不算老司机，对于汽车不能均匀的操作，踩油门要么重要么轻的，但是油耗也才这个数，我已经很满意了。

每百公里八点二升的油耗，我觉得是挺低的了，因为我和我老婆经常会去市区逛，有时也会遇上塞车，所以这个油耗表现还是比较经济的了。

油耗：目前的综合油耗是八个多油。毕竟是SUV嘛。八个多油已经很省了。在我的预期范围内。平时上下班儿跟自己的开车习惯也有关系。相信时间长了。会再降一点的。

荣放的油耗水平还是比较理想的。因为对于SUV来说，这一定是不如轿车省油的。所以对于我现在这个油耗水平，我还是比较满意。但是我觉得这个油耗如果能再低一些，可能就更好了

油耗：油耗的表现我感觉很不错，十分的经济实惠，特别的省油，夏天的话，天气这么热，空调开的时间很长，也不会有特别的升高，感觉还是挺不错的。

油耗：大块头，毕竟是suv,这个油耗来说还是比较感人的，对于其他suv还是比较省油的。

油耗：油耗我感觉真的是很低，特别的经济实惠，非常的省油，百公里油耗维持在八个油左右。真的是挺让我意外的，我们这儿的交通还是挺拥堵的，而且夏天空调开的也比较的多，这个油耗真的是超出我的想象。

油耗真的很低从不担心加油的钱，所以我选择了两驱荣放车型，百公里油耗8.5L

油耗综合下来7个多吧，我平时跑市区比较多，偶尔跑了一次高速，希望过了磨合期能再好点吧。

买两驱的另一个原因其实就是因为油耗，因为四驱的油耗还是会高一些，既然我不去越野何必去买四驱呢，两驱已经足够我用了，市区里面走走停停，也就是8.6L的油耗，高速的话油耗会更低一些5.6L左右

油耗一般，我觉得同级别车当中油耗没有什么优势。市区比较多堵车的交通状况，油耗百公里9.2左右。我看了一下其他人的油耗。好像我的这个油耗有点差强人意。不知道开的时间再久一点，会不会好一些

油耗要比我预期的低一些，说真的，不知道为什么荣放的油耗比我第一辆小型SUV还低一些，可能是我以前开车技术不行吧，我这几天城区开的比较多，综合油耗也就8个左右，感觉这么大一个车，这个油耗我挺满意。

乘坐舒适性佳，座椅柔软，包裹性强，车子跑起来的时候也平稳，经过减速带时，车内的颠簸感也不明显，日常出行车内都是比较安静的。

座椅做得比较舒适，开车久了也不会腰酸背痛的，就是隔音不行，车速快的话，容易被胎噪和风噪声吵到头疼，整个的体验感就稍微差了一些。

车内的颠簸不大，悬架的调校比较好，是偏软的过滤性，就是车的风噪和胎噪太大，这点给我的体验就一般了，也不是很满意的一点，还对全车的舒适性有一定的影响。

我开这个车觉得它的舒适度比大G还要好一些，因为大G的座椅靠背是很板的，坐着会很直，这台车还可以有一种凹陷的设计，特别是老人家坐特别舒服。整个驾驶感受还是非常舒服的，开5-6个小时的话都不会觉得很累。 车内噪音：启动车子以后车内的噪音真的是很小，尤其是把车子的窗户关上的时候。

车内的自动空调制冷速度快，后排也设计有出风口，夏天的时候，开了空调没几分钟，车内就已经挺凉爽的了，而且还有空调分区控制，这一点真的是照顾到了每个人的感受，经过坑坑洼洼路时，颠簸感也不明显，座椅柔软，乘坐感不错，但就是车子的隔音效果不佳，跑高速时风噪声大，就连经过那种大长桥的时候，风噪声都是明显的，所以有点接受不了。

座椅柔软，车子经过坑洼烂路时，颠簸感不强烈，乘坐感受是舒适的，只不过跑高速时，耳朵会有点受不了风噪声，就噪音还挺大的，挺多了会有点烦，在一定程度上影响了我的舒适性。

舒适性我挺满意的，首先荣放的座椅挺宽大的，包裹性挺好，坐上去很舒服，还有荣放的悬架系统感觉也是挺适合家用的，软硬比较适中吧，舒适性不错。

操控稳，对于在不好的路段驾驶起来颠簸感不是很强烈，自然舒适性算是很好的了，而且座椅也很舒适还可加热。

操控稳，对于在不好的路段驾驶起来颠簸感不是很强烈，自然舒适性算是很好的了，而且座椅也很舒适还可加热。

乘坐舒适性佳，座椅柔软，包裹性强，车子跑起来的时候也平稳，经过减速带时，车内的颠簸感也不明显，日常出行车内都是比较安静的。

弄饭的底盘儿调教的很不错。过减速带或者一些颠簸的路段的时候。不会觉得不舒服。而且座椅包裹性非常好。质感很舒适，坐在里面还是挺享受的。

整体的舒适性很不错。座椅宽大舒服减震也刚刚好，颠簸感不强。但是这款车的密闭性不好，灰尘比较大，隔音效果也一般，所以它的舒适性，我只能用一般或者用良好来形容，不是十分的满意

这款车的舒适性我感觉真的是很不错，座椅做的很好，做工很精致，摸起来手感也不错，坐在上面给我的包裹感也很强，长途开车也不会感觉特别的劳累。 悬架减震舒适性：悬架减震我感觉调教的真的是很不错，前段时间回了一趟老家，路过一些石子路，经过上面也不会有太大颠簸，车上有小孩子，感觉还是挺不错的。

座椅厚实宽大，即使大块头坐在上面也很舒服，包裹性很强，即使开上个三个小时，也不感觉到累。空间开阔，坐在车里不憋屈，心情都很开阔，噪音也小，听听音乐，聊聊天，简直太爽了。后排出风口也不错，冬暖夏凉的，简直是雨露均沾。

隔音降噪这一方面做的不是很好，悬架减震是让我感觉做的很不错，平时过一些坑洼洼的地方或者是一些减速带不会感觉到明显的颠簸，乘车体验挺舒适的，座椅的也很好，坐上去给我的包裹感和支撑性都很不错，长时间的开车也不会感觉到明显的劳累。

荣放的底盘悬架很舒适，走一些烂路的时候也不会感觉很颠簸，舒适感很好

舒适性还可以的，真皮座椅真的很舒服，而且座椅的包裹性很好，坐起来很舒服，座椅的承托力和软硬度也不错，时间久了坐着不会太累。空调的效果也是非常给力，这点真是有口皆碑啊，开一会空调凉的特别快！

荣放的空调旋钮，它手感特别的好，尤其那个两个大旋钮，操作起来不用专门去看这个空调面板，就能进行一个操作。而且他的空调效果也非常的棒，夏天现在属于最热的时候，但是车里面开车凉凉的，而且不用开到最大的挡位，还有就是荣放的座椅，真皮座椅的质感很好，皮质也很柔软

舒适性的话。我觉得他这个车的噪音确实是有点儿大。胎噪和风噪都不小，让人觉得不是很舒服。一般都是靠音乐来掩盖他的问题。但是音乐听久了，也会疲乏。在同级别车当中，我觉得可能噪音的情况应该是都差不多，我也在考虑是不是要去做一个隔音，还有一个就是轮胎的选择上也要再慎重一些。所以这个车的舒适性我觉得还是挺一般的，但是他这个车的这个座椅的舒适度还是挺不错的。后背的腰部支撑挺好的，坐起来很舒服，座椅很宽大，包裹性很强

舒适性挺好的，座椅挺舒服，很宽大，包裹性也很好，不比家里的沙发差。悬架减震舒适性：悬架还是偏软的一类的，能过滤掉很多震动，坐在车里感觉不到多余的震动。

这款车的裸车价我才花了二十万出头，还送了坐垫、脚垫等礼品，就觉得挺划算的，它的配置也丰富，所以性价比高。

这款荣放，相比较而言还是很划算的，整车配置多，空间足、油耗低，而且后期的保养也不费钱，况且店里还送了几次的保养，综合用车下来就感觉性价比高。

全车的优惠蛮大的，最终的落地没有超出我们的预算，目前的使用来讲，整体也是满意的，符合预期的车子，性价比高。

我选这款车主要是因为它的油耗比较低，而且保养也不贵，我当时选这款车子也是因为它的性价比特别高。这个车子是一辆紧凑型SUV，它既保留了比较不错的操控感，空间也蛮大的。所以选择这个车子感觉还是挺好的。

价格合适，给到的配置丰富，安全装备可靠放心，辅助配置实用性高，总体来说对得起这个价位，性价比高。

我入手的时候它的裸车价是在20万出头，就还挺划算的，因为配置足，相比同级别的其他车子，我这辆车的性价比要高很多。

?直都觉得荣放这车不错，性价比还蛮高的，特别是荣放的安全配置的确要比同级别车型好很多，全系都标配了主动刹车，自适应巡航，自动大灯等等，的确算很厚道了，这两年丰田的车的确性价比越来越高了，而且最重要的就是荣放的保值还不错，以前换车也不会这么心痛。

买这车考虑的是经济的情况，在我预算的这个条件下，能买到它，算是性价比高的的一次投资了。

买这车考虑的是经济的情况，在我预算的这个条件下，能买到它，算是性价比高的的一次投资了。

这款车的裸车价我才花了二十万出头，还送了坐垫、脚垫等礼品，就觉得挺划算的，它的配置也丰富，所以性价比高。

宽敞的空间。他能满足。强劲的动力。他能满足。随心所欲的操控。他能满足。勤俭持家。他能满足。安逸舒适。他能满足。开出去有面儿。他能满足。简约大方。他能满足。极其丰富的主被动安全配置。比如，主动刹车。自适应巡航。自动驻车。上坡辅助。车道偏离预警系统。车道保持辅助系统。等等。同级别车配置，他有，同级别车没有的配置。他也有。这就是性价比。

性价比我觉得还是比较好的。它的配置和他的购车价格首先就成正比，再有一个它的保值率应该也还很不错，后期的保养应该会很方便，很经济，所以这台车的状态整个性价比比较高

性价比很不错，当时买车的时候也送了一些保养，而且油耗也不高。

买车最主要就是买个舒心，自己喜欢，就是值得的。配件很好，而且开个10年还是没问题的，保值率不是很清楚，但是听朋友说，还是很可观的。 我的大可爱～荣放，愿我们以后和谐相处，齐心协力做到人车合一，平平安安每一天。

性价比真的是很高，这款车子的配件很丰富，特别是安全配置，感觉特别有感全感，再加上优秀的动力真的是一款不错的家用代步车。

荣放2.0L两驱车型油耗确实低，不管从各方面比较，性价比都算不错

非常有实力的一款车，不仅颜值高，品牌口碑好，实用配置确实很多，所谓开不坏的丰田车，希望我的大白也体现的淋漓极致吧。

荣放在SUV里算是比较有实力的一款车了，新款上市，配置也升级很多我觉得用着不错

选择丰田的车，主要就是想以后用起来的时候更省心一些。还有就是这款车的外观和安全性能，还有他的之后的维修保养都很满意，从各个方面来看都是比较经济合适，所以我觉得这款新荣放车的整体性价比还是很高的

除了优惠力度不大以外，我觉得荣放的性价比还是蛮高的，这个价位的车型，荣放的安全配置的确是最厚道的，全系都有主动刹车，自适应巡航，车道偏移预警等等。