目前唯一不满意的就是味儿有点大～虽然是真皮，但还是有味儿～不知道从哪里散发出来了（不过比奔驰e300好一些，我去奔驰仓库看实车，差点没把我熏死）

座椅，座椅腰部角度设计不合理。

行车安全的功能较少，增强驾驶辅助需要提前预定，可惜了

勺子灯算是点睛之笔吧，车子本身也很大，挺霸气的～银色外观属于越看越好看那种（特别是洗干净之后）

20款简配前雾灯却保留了以前的镀络饰条，一看就是少两个雾灯，还有简配的轮毂变的和乞丐版525豪华一样，我买个尊享豪华让人感觉买个乞丐版。喜欢运动的前脸但是运动的屁股接受不了，还有运动版的19寸爱爆胎轮胎。。。宝马的市场营销部门对国人的爱好真的研究不够透彻。

非常满意豪华的这套外观，但雾灯为什么没了，哎，虽然上海基本用不到，但这个应该属于必须的吧

做工精细，很多常用的按键都保留了物理按键，而不是一味的追求屏幕屏幕～这点挺不错的（屏幕就高科技了？买几块平板电脑沾在中控台上不是还更便宜一些）

经全面像7系靠近，新的ID7系统让人眼前一亮，棕色内饰用料高档，做工精细。

当你把车子配置和钥匙都设置好，从打开车门开始，围绕着你的宝马氛围会让你感觉惊艳

由于之前的320也是加长的，所以空间这块对我来说并没有发生太大变化，都挺满意的，座椅也宽大，不像奥迪那么短～腿都拖不住

前后排空间都挺不错，后排座椅比前排高些，坐起来视线比较好，但是由于是后驱车，后排地毯中央比较高，坐3个成年人不是很舒服，后备箱空间比较偏小。

老婆上下班足够用了，后备箱也很大，后排坐的非常舒服

动力没得说，高功率带来的提速快感只有开过的人才知道，不用的时候很安静的游，需要的时候就像脱缰的野马似的～爽

轻点油门提速就很快，终于明白了以前老觉的宝马车主为什么都开的那么快，不是故意开得快，而是车提速快，稍微踩踩油门就超过城市限速。

动力输出感受方式：首先节能模式开启-基本受不了，标准模式开启-起步有点肉，sport档模式开启-效果很强大

宝马方向盘一如既往的精准，没有什么虚伪，底盘扎实，快速拐弯给我信心很足

虽然这次5系变的更舒适，但是毕竟是宝马，开起来四平八稳，很舒服。

宝马的操控感很好，你在熟悉车子，车子也在熟悉你的驾驶习惯

目前才开了一周左右，全部成都市区，平均速度25左右，油耗在9.5左右吧，还是挺满意的，毕竟我开车不温柔，而且这么重的车身（这功劳还是要算发动机和变速箱的吧）

1.7吨的车，高速油耗7个左右，城区11左右，油耗很不错了！

目前只开了50公里，油耗不准确，看之后数据了

隔音好，座椅舒服，宽大厚实，napa皮质细腻～加上悬架在调校上下的功夫，自然舒适性不会差

如果座椅能多学习一下雷克萨斯就好了，除了座椅的腰部不能调角度外，整车隔音真是好的意外。

2020尊享貌似增加了前排通风和胡，这套配置对前排乘客来说已经非常舒适了，可惜后排必须要选装才有加热通风

五十多万了，没有太在乎性价比的问题，喜欢是最重要的，毕竟我算是个爱车之人，平均两年多就会换一辆……如果只看性价比的话，同等配置，奔驰便宜两万多啦～奥迪更便宜了，对吧

因为正赶上20款刚上市购车，车价比19款高了1万多，但是多了舒适座椅通风腰托，只当是在19款的基础上花1万多选装了。

bba三巨头没有什么性价比之说，买对了买了喜欢的或者老婆（女朋友）喜欢就好了