配置：有点低，标配没有无钥匙进入，座椅通风，尤其音箱，几乎没有低音，后期必须改 动力：和其他2.0的比，肯定也不差，但是和530还是有些差距

不太满意的就是新车内饰异味稍微有点明显，因为家里有宝宝，所以就比较在意这个。

配置过低、40多万的车要加装座椅加热和腰部支撑

1.首先一个就是动力……本来一开始考虑530m领先运动套装，可是还要贵上个近五万，哎……钞票还是太难挣了，最后还是屈服于现实。这边建议各位要买五系的朋友，经济条件允许的情况下，能上530一定得上530！！！(重点)，不然真的会后悔！！！2.这个价位的车啦，座椅居然不是真皮？？？内心还是有一点点的不太舒服。3.车身太长，5米多的车身，宛如在开一艘船……停个车那是真的麻烦～

冷车启动发动机声音太大，像拖拉机一样，之前的A6根本就没啥声音。第一天，地下室启动，我还以为生子坏了，这声音，不是一般响。赶快把身边开宝马的朋友问了一圈，都是这是宝马特色，哎，好吧，特色。

没有选装舒适进入，有点不方便。裸配没有标配高音喇叭。

除了140公里后动力有点缺乏外，其他整体对车子都还是很满意的，个人不过分追求动力，温和驾驶较多。最不满意的是交订金前这个销售是我对比几家最认可的一个，交了定金后就变了一个人，整个提车过程很不愉快。可能是年纪小，觉得好糊弄吧。

优惠少了点 再优惠两三万最好，之前朋友买过比我便宜的价格

就是仿皮久久不能散味，没有无钥匙进入和座椅腰部支撑调节。

这个级别没得无钥匙进入功能！都40多了！！希望以后加上吧！

最不满意的应该就是仿皮，久久不能散味。 外观相对于另外两兄弟，气质稍微差点。 动力没想象中客观，因为4s也没低配试驾车

主机渗油，渗油，渗油，严重，严重，严重，才买5个月的新车，心痛呀，

要说这辆车不满意的地方，就是没有无钥匙进入和座椅腰部支撑调节。这两个配置我觉得还是很有用的。座椅加热和通风，对我来说可有可无，所以没有的话也无所谓。

转向灯是个黄色卤素灯泡，音响其实还行，但是听过伟华保健的，就发现还是差点，20迈左右拖拽，有点明显

配置比较低，同级别的a6和E级还是看着比较有逼格的。在同样价格的情况下。当然了你要买个530尊享那配置肯定高了。一分钱一分货，本来还想选装个哈曼的，没有现车只能选个舒适套装了。

1.低速17码的时候有拖曳感明显，就像自动帮你踩了一脚刹车。 2.新车还是比较味的。 3.中间扶手箱真的是小的可怜

大灯跟高配区别太大，转向灯都是灯泡的。起步油门踩深一点有顿挫。氛围灯没有同步大灯，白天手动关。座椅没有新款的三系软。购车时有优惠但是强奸包普遍都有，没得谈。

20码和40码的时候有顿挫感，松油后感觉车子被人拽了一把，起步深踩油门后会好一点。因为是低配，所以没有勺子灯，但是天使眼也比较耐看，但是两边的卤素转向灯太难看了，并且亮度较低。

最不满意的就是内饰，配置低，落地40多的 车居然没有真皮座椅跟无钥匙进入。

夏天空调制冷不是很凉快，冬天制热很慢，ID7的阉割版体验不到真正的乐趣，语音识别率低，毫无作用。

帅，这就是我喜欢的样子，其他的都不入眼。

五哥的外观是我选择的主要原因，车身修长大气，真的是无死角的帅，开出去为我赚足的回头率。

就是看着外观买的☆ 故障-外观：暂时无故障 ☆ 运动外观套件：M套不错喜欢 ☆ 外观感受：外观媳妇还满意 车灯设计：11色氛围灯少点 钣金车漆：白色金属漆 车身及车轮：普利司通防爆胎 245 45 R18

外观还是比较中意的，犀利的大灯，修长的线条腰线，美中不足的是轮胎，18寸的轮毂看着确实略显小气

很漂亮，很大气，就是轮胎小了一点，但瑕不掩瑜。

好看，大气，碳黑这个颜色比较耐看，就是太容易脏，要经常洗。

外观够帅，每次下车都会回头看两眼。车子是炭黑，阳光下会变色。只是黑色容易脏，洗车后只能靓个两三天。

外观年轻大气 时尚，有点硬朗风格 车头扁

外观很不错，开在车上回头率很高。

符合我的审美标准！大灯前脸运动感十足！！非常喜欢！

说实话没有奔驰奥迪现在看着大气，但是多的是运动。 改款前的天使眼，m运动套件，蓝天白云的经典元素都还在，这也是选宝马的理由。 车灯设计：天使眼，宝马的精髓，虽然不是灯具制造厂，但是这个灯的辨识度妥妥的

车的外观只能说还算可以吧，只要自己喜欢就行了。

外观比上一代年轻了一些，可能和我选择的颜色有关，白色，虽然大家说后保险杠黑黑的地方丑，我自己觉得还行。

炭黑的是真的帅，太阳底下看和拍照出来都是深蓝色的，巨帅，换了个黑色中网，战斗力加成1匹

刚提车时候随便找了个没人的地方拍的，拍的肯定没有官方拍的好。

运动版还是可以的主要年轻，豪华与年龄不符所以就没考虑，选的炭黑，在阳光下偏蓝还是挺帅

朋友们说挺好看的，受小姐姐们欢迎，就一个大灯差点，还有屁股尾唇有点突兀。

外观方面比较满意，炭黑的M运动套件比较好看，就是炭黑不好打理。

外观犀利，五米多长的车身，侧面看霸气侧漏，加上运动标，看着就爽

前面的辨识度高，双肾经典造型，天使眼，后面的造型一般，车身的线条还算漂亮。

内饰我觉得很有豪华感，比奔驰的好看太多了，不会很单调，鸡腿档把也喜欢。

内饰设计简约高级，给我的感觉很温馨，也更适合家用一些。 内饰材质：内饰做工很细腻，用料也很厚道，对得起它的价格。 异味异响：新车会有一定的异味，这也是我唯一不太满意的地方，后面大概花了一个月的时间，才消的差不多了。

内饰中规中矩 不如星辉☆ 故障-内饰：暂无故障 没遇到 ☆ 车联网：未激活 不会用 ☆ 氛围灯：11色太少了 ☆ 手机互联/映射：很好用 一直用 ☆ 内饰设计风格：中规中矩吧 异味异响：暂无 没有遇到 多媒体：音响一般 凑合吧 内饰材质：材质一般 塑料件较多

内饰挺不错的，该用液晶的地方采用液晶，该软的地方软，该亮的地方亮

没有奔驰的惊艳，但是也还不错，也不难看，而且很耐看。

就是中控部分扶手箱小了点。没什么使用空间，副驾驶前储物盒也是小小的。

内饰还比较满意，豪华感十足。最开始在网上看到a6的内饰很心动，去看了实车，发现塑料感比较强，比较空洞，豪华感不强。5系这个内饰短时间不会过时。

内饰略微差点 相比于e级还是不够亮眼 比较简单

用料做工细节处理的都很不错

喜欢，两块大屏幕。?收拾控制全皮！！基本上能摸到都是软的！

内饰综合来说我觉得最好看，最耐看。奥迪内饰容易审美疲劳，奔驰就靠内饰圈钱，宝马内饰用料知足。 ☆ 氛围灯：夜店风，选车的必需品之一，晚上效果很好，能够提高逼格。

内饰只能说是一般般了，比起其他的品牌车内饰还是要差么一点

内饰的话，没有奢华感，但是真的很耐看，除非你很讨厌这样的风格，运动方向盘很漂亮，液晶仪表没有奥迪好看。另外说到的是，525没有真皮座椅，是仿皮的，不过质感看上去还行，反正管他真皮假皮都是皮，哈哈。

全新idrve7感觉还不错，中规中矩，基本的功能都有，就够用了，紫色氛围灯感觉挺漂亮

525的内饰确实看不出什么档次，好歹也是40w级别的车了，看看CT6，那内饰用料。再看看奔驰那内饰。不过还是阻挡不了买你的冲动。

宝马的内饰万年不变哎，就多了个仪表盘是id7的，氛围灯，M方向盘还是挺赞的

内饰我很喜欢，有高级感又不老气。就是525没有高配的海湾木，最喜欢那款。

内饰没有奔驰的豪华，但是比较耐看，氛围灯只有11种颜色。

内饰真的很不地道 ，这个华价位的车没有真皮座椅，加装有这么贵，也是无语了。

中控台样式比较传统，没有惊艳，用料也一般，没有感觉不好，也没感觉好。座椅舒适性还可以，腰部加个靠垫，开车十几个小时腰部也没有不适。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯很漂亮，多个颜色可以选择，亮度调节都不错。

乘坐空间够用，无论前排还是后排，都是妥妥的够用，包括后备箱。

五哥的空间比一般的中大型车都要宽敞，作为一辆家用车来说，真的让我挑不出毛病。 乘坐空间：我178的身高，前排驾驶位调整到适合我的位置，头部空间还有两拳多的富裕，后排也是非常宽敞，随随便便就可以跷二郎腿。

将近5米1的车身，3108轴距使用起来没有想象中的大。尤其是后排空间感觉比家人的迈腾大不了多少。乘坐空间：身高185，前后都无压力，后排没有想象中大 ☆ 空间设计亮点：没啥亮点中规中矩吧。内饰整个质感不如星辉豪华感强 车内储物能力：储物格少，手机除了无线充电地方没地儿放 后备厢容积：后备箱前后很深，高低很矮 家人乘坐评价：媳妇评价空间没想象中大 满意：三大件吧，品牌买着比较放心

空间啥的也就不用多说了，三米多的轴距空间完全不成问题

这个级别的车，空间都是妥妥的，很大，很大。本人182，调整位置，前后左右，都是空间很足，我一人使用，还是很浪费。

空间够用了，本人身高1.7，开什么车都还行。

整车空间够大，每一个上车的人都会夸一句。中间手扶箱空间比较浅，但是不影响。 后备厢容积：够大够深，洗车过程中看了很多车的后备箱了，包括很多suv都没有它的空间大。

空间大 后排大，就是车头太长有点浪费，后备箱备胎位置没腾出来可惜

空间很大不用说后排靠枕很舒服前排也很宽敞舒适，后备箱也不错。

不错！这个级别想小都难！反正完完全全满足我需求！如果要对比好像比A6L小点！

行政级别的轿车了，空间肯定够用。虽说我觉得感官上跟帕萨特比差不多

空间足够宽大，谁用谁知道，储放一些小东西的地方太少了点，

空间很大不用说，后排靠枕很舒服。前排也很宽敞舒适。

买它就是为了后排大，以后有小孩了，老婆坐着也舒服，就是扶手箱有点小，门板储物没有网上说的那么不堪，够用了

空间很大，完全够用，本人身高182cm，座椅调到最后，后排坐的人都没有说空间不够。

买的长轴的就是考虑到家用，后排坐人的空间好是挺大的，晚上氛围灯贼帅

空间对我来说够用，187的身高驾驶位能放下我的大长腿^_^还很富裕。后排真的可以翘二郎腿，底盘低，所以上下车是半躺进去的，特别是后排，座椅凹进去有包围的感觉。

空间真的没得说，坐后排就是一种享受，后排的头枕比较舒服。

空间很大，我这个170的个头能不大吗?，副驾我都能伸直腿了。

乘坐空间大。储物箱体积够用，无线充电设计不合理，手机放进去就不太好拿出来。 第二排空间：后排空间足够使用，坐两个人很宽敞，三个人乘坐时，中间的乘客会因为地面凸起，有些不舒服。 后备厢容积：后备箱空间大，满足平时需求，缺点就是后排座椅无法放倒。

运动模式下，还是有宝马的脾气的，动力够用。

因为比较喜欢大排量的，所以就选择了这个运动车型，起步轻盈有力，中段加速也很迅猛，而且还没有提速那种突兀感，这种畅快的加速感让我非常满意。 跑高速：提车到现在也跑过很多次高速了，车速超过100以后，提速仍然顺畅无比，后段动力储备还是很足的。

动力够用，新车还没运动模式S档加地板油过。所以无法过多评论☆ 故障-动力系统：未发生故障 跑高速：还没上过高速，2、3、4、5环上表现还行 日常加速动力：起步还行吧，没觉得肉，比我之前的自吸翼神强 开空调/负重加速：上车必空调，不感觉夺动力、至今没负重过，最多也就我和媳妇加我家timi（?） 特殊路况行驶动力：特殊路况只有小雨天开过，没啥感觉 动力平顺性：升档平顺，3降2换挡偶尔有顿挫 凑字：哈哈哈哈哈哈哈、最满意品牌

买了个525动力不可能说非常充沛，毕竟马力只有184，开了运动模式也只能说还好吧……可能是年少轻狂吧，个人觉得动力只能算一般性，依旧是那句话，经济条件允许的话，能上530一定要上！

向来开车都不是很猛，开的好并不代表要猛开车，该快就快，需慢则慢。动力还是足够了，当然没有那种一触油门就踹出的动力，代步车动力可以了，超车也没压力，跟之前a6的224马力差不多。就是当车速突然降下来，再提速，好像车子失去动力，有零点几秒的停顿感，很不好。动力平顺性：突然降速再提速，就不是很足了，跟530还是有差距的吧。

一直用的是舒适模式，动力随叫随到，只要舍得给油门，动力杠杠的，节能模式推荐高速巡航使用。

0-140还可以，过了140加速比较乏力。但是个人驾驶习惯比较温柔，已经够用了。

184匹马力够用了，日常上下班 没有飙车习惯够用了

动力基本够用比一般小排量家用车还是挺快的

日常使用完全可以！！一点没所谓的不足！！反正长期都是市区！我觉得完全够了，上一辆车是A4L四驱高功率！！感觉市区动力过剩油耗还高！！

动力够用，正常形式没问题，试驾车没有525，买之前还挺担心动力，但是开起来家用够用了 跑高速：高速上没问题，感觉中后段加速给力，运行模式也是随叫随到 日常加速动力：舒适模式下，日常代步够用，但是运动小钢炮啥的，就只能望之莫及了

动力还行吧，但有时候也不太给力，总之一般情况下还是可以

对我来说，动力真的足够且绰绰有余，我想告诉所有想买525li的朋友们，动力真的不用担心。

其实市区开已经够用了，只要给油，就用动力，本来想买530四驱的，考虑到我老婆和孩子在车上，也开不快，就算了

如果就和科鲁兹对比肯定就是非常好，可惜我开了一个月530，还是有落差的，条件好有追求动力的可以上530。

又不是要起飞，2.0T涡轮增压日常够用了！

真的够用，红绿灯起步稍微踩一点基本是领头的。没有用过地板油和S挡。就是油门踩深一点点会有一点顿挫，感觉不大，可能是换挡。

我认为525动力够用，适合城市通行偶尔上高速，因为没开过530或其他大排量的车，不知道动力差距。

动力没的说，同级别甩他们两条街。只要舍得给油 ，等红灯时，一觉油门那种直线的一马当先的感觉真爽。

动力强，高速超车没有压力，转向清晰，不拖泥带水。

这个真是宝马的优良传统，除了停车，几乎感受不到这是一台将近五米的车。

五哥开起来最大的感受就是稳，方向盘转向清晰灵活，不会有那种开大车的不适感。底盘悬架厚重有质感，过减速带的时候不会有多余的动作，朋友坐过我的车都说很高级。

方向精准，刹车灵敏，操控不如媳妇的mini☆ 故障-操控系统：未出现故障 ☆ 零胎压继续行驶：防爆胎吧没有备胎，虽然之前的翼神从没用过备胎，放张我家timi靓照 ☆ 刹车辅助：没用过 感觉不如自己靠谱 ☆ 车身稳定控制：一直默认开启 方向盘操控感：方向盘填充的很舒服 刹车表现：刹车灵敏 一点就有

操控一般吧。要操控好就得买短轴，加长版车身，哪有什么操控可言

操控，名不虚传吧，自己的车加上家里人的，也开过10来种了，方向控制起来还是很舒服的，少了a6的那种四平八稳，多了几分操控，轻松驾驶。方向盘操控感：棒，很棒，也很轻，握感舒服，操控好，很精确。

转向精准，开起来没有什么难度。没有小马拉大车的感觉

还算不错吧，开了我爹的昂科威后再来开，感觉车子比较肉。 方向盘上感觉和我爹的昂科威没有多大的区别，没有太大的虚位。

宝马操控一流的，虽然没有别人的3系好，但也算个大3系

操控不用多讲，轻松自如握着方向盘感觉人体合一了。

不错，满意！！比我上一辆车好多了，很容易达到人车合一的感觉！！！！就是20码左右有点拖拽感觉其他！还OK！！其实也不是非常明显！！

宝马就是讲操控，没法说，牛逼。 舒适模式低俗状态稍有顿挫，但是跟帕萨特比起来无伤大雅。 不会开车的都会觉得好看转向轻盈，没有虚位。

操控还是不错的，指那打那，方向盘还是很轻的，开起不费力

老婆的的车是17款奥迪A4l。所以操控我就跟她车比较一下，简单的说，虽然车更大，但是更好开。

操控确实还不错，方向盘没虚伪，而且也轻，转向半径有点大，18-20码会有拖拽，有点明显

操控不用说了，谁开谁上头。总有一种意犹未尽的感觉。握着方向盘感觉就人车合一了

怎么说呢，比之前开的整整长了70公分，拐弯要注意一点，操控还是可以的，高速上140以内一踩就有，个人感觉不喜勿喷！

家里的车都是5米左右的不算小，这辆车算是这个体型里最好开的。转向准，油门轻，高速稳，特别是高速过弯的时候不慌，抓地力很好。转的过来。

方向指哪打哪，就是车子太长转向有些困难，通过狭窄的地方不是太方面，建议加装舒适套装，里面的360比较好用。

超控没的说，可以说是指哪打哪。行如流水一般，让你有质一般的驾驶感受。

油耗：目前行驶300公里，还没有上过高速，市区+快速路11个油，比较满意吧，毕竟这么大的车。

油耗：对比它的车重和排量来说，9升出头的平均油耗还是可以接受的，而且跑高速还能更省一点。

油耗：目前表显20个油，可能跟总是代速开空调有关城市道路行驶：城市道路堵堵停停自动驻车挺好用 高速路行驶：还没走高速 开空调油耗：表显20个油

油耗：还可以吧，在预料之中，还是能接受的。总不能说开个宝马想要宝骏那样的油耗吧。

油耗：目前平均油耗10.5，感觉还可以，估计还能降一点。反正相差不大，不考虑。

油耗：8.5百公里，个人觉得还是挺省油的。节能模式跑高速应该能跑到8个油左右。

油耗：目前8800km，7.5 L，市区和高速混合，还比较满意。

油耗：比较可以 9个油，高速7个油 市区不怎么开还不知道

个人感觉在自己的接受范围内，平均百公里八九个油吧

油耗：想不到比奥迪A4L还低点点！这个9-10！！以前那个奥迪11-12个！！头疼

油耗：大部分都是市区跑，油耗现在9.4，感觉很理想，c级车跑到10以下，真的很不错了，反正现在油价也便宜。

油耗不算高吧，比起我那福特锐界车要省油多了，

油耗：油耗的话，目前没有太直观的感受，这么大的车，油耗应该不会低，不过我朋友的同款车开了一年多了，平均油耗8.0，给大家做个参考。

油耗：目前百公里7.4个油耗，很满意，加满油能跑1044公里，哈哈，感觉这车9个一下都算正常吧，我哥的16年525在10个，不知道为啥。

油耗：油耗太让我意外了，我都怀疑我买了个家宝马，第一箱油加了415块，跑了800公里显示还能再跑200，估计市区加高速7.5最多了。

油耗：1400公里8.5个油，个人感觉还是挺省油的，高速基本在7.8个油左右，加满一箱油能续航1000公里（高速的数据）

油耗：平均10.5左右，还是在市区经常堵车的情况。油耗挺惊喜的。

油耗：目前只开了800公里，大多数在城里开，偶尔跑了一趟高速，目前油耗在10.6左右，相信会降下来。

油耗：目前行驶2000公里，油表显示8.5，高速比较多了，后面再看看吧

高速行驶时平均油耗6个左右，城市使用在7.6左右，如果激烈驾驶就会超过8。

必须满分，新车内饰有一些味道，但是容易散，座椅比较舒适，软软的，虽然不是真皮的。

隔音表现可以媲美一些豪华车，车速超过80以后也不会有很明显的噪音，音响系统给个大大的赞，不管低音高音都非常棒。 座椅舒适性：座椅用料很有质感，填充物柔软，坐上去有明显的陷入感，舒适性可以给高分。

座椅很软，很舒服，空间不如想象中大☆ 车内消毒方式：某宝买的进口碳包 ☆ 空调温度分区控制：分区控制可以接受 ☆ 后座空调出风口：后出风口有可以调节温度 座椅舒适性：很舒服，但不如家里的尼桑 车内噪音：不开窗无噪音 空调：制冷可以接受 悬架减震舒适性：像是40-50万级别的车

开宝马坐奔驰，个人觉得应该是开宝马坐宝马。哈哈哈哈?奔驰舒适性确实好，但是宝马也不差

舒适性不错，这个级别里都差不多，后排的软靠枕很舒服。

不错，够用，后排很宽敞。前排也不错。我个子不高，开什么车都觉得空间还行。

1.隔音效果很好 2.空调不错，中控比较塑料，冬天热风温度开高了会异响。 3. 减震不错。 4.虽不是真皮，座椅也还是很舒适了。

毕竟是操控类车 但是静音 底盘也比较软

座椅不是真皮的舒适性就减了一量，但隔音静谧性对得起这个价格。

不错，隔音很好！基本上关上窗子听不清发动机声音！！比奥迪A4L好太多！我开的那个A4L不代表所有！！

前盘座椅痛风加热，又是仿皮。 重庆这种天气，空调开再打，后背都是全湿透，比较糟糕。 后排乘坐舒适度比副座强，当然我是永远的司机，驾驶舒适度够就兴

舒适性说句心里话确实不错，一个人开过几百公里都不会感觉累的

舒适型不满意的地方就是前排座椅没有腰部支撑调节，开长途的话，腰有点不舒服，哪怕给我个手动调节也好，哈哈。另外，空调感觉风不大，其实这个也说不上缺点，反而我更喜欢这种柔柔的风吹着舒服。

当时看车考虑x3，老婆坐上去发现不舒服，偶然坐了下5系觉得很不错，就买了

隔音效果好，座椅虽然不是真皮的，但是坐的也是很舒服。

不晓得为啥，坐久了屁股疼，新车的皮味很大，这应该是常见病，后排185个子还有一到两拳的距离，但坐的少，毕竟都是我开

舒适性中等偏上，主要是座椅太薄不像日系车加厚加大。底盘很稳。

5系整体舒适性不错，在后排能相对把腿伸直，后排的头枕比较舒服。因为是低配没有座椅通风与加热、后排调节。

舒适度可能是防爆胎的原因，走烂路时比较颠簸，这也很正常，毕竟宝马走的是运动操控的路线。

购车不谈性价比，适合自己的，才是有性价比的，这一代五系舒适性做的已经很完美了，我觉得525比较适合年龄不大，预算在四十五万之内的，有一个蓝天白云梦的年轻人。

五哥的性价比还是可以的，各方面的表现对对得起它的价格，真的可以说是花B级车的价钱，享受C级车的品质。

不如奔驰优惠力度大，525跟E300L就差1万多购车：全款43，加了电热、腰托 保养维护：4儿子送了6次保养 4S店售后服务：还行吧，毕竟自己的选择 品牌评价：就是看中这个才买的 认证：最后按照习惯发个钥匙认证吧，哈哈哈

性价比一般吧，想要性价比那就得买凯迪拉克林肯这种品牌，买了宝马性价比肯定不高。别的不说，图片来个几张。

性价比肯定没有A6高，更没有二线品牌高，但无非就是品牌效应，品牌就是价格，任何车辆都是他存在的价值。不去考虑。

个人觉得525够用了，城区也跑不快，开这个车还是会爱惜，不会太飙车。

加了1.1w舒适套装不到43.5，性价比算不错了。同单位的比我早买半年多，加了9000娱乐套装落地接近46。 4S店售后服务：可以，保养过一次4s店没问题。就是我购买的这个销售很不礼貌。

如果多优惠点 就好了 朋友买了比我价格低

买的值就是性价比，冲着标来的，啥也不说，是那个。

我买的算是比较贵了！不过有句话叫要买就买喜欢的不然后面一定后悔，不妥协喜欢就上！购车：我这个开票价是39.9但是那些所有的多余费用都没有！！一样送膜呀这些那些！！就这几笔钱车价39.9（包含选装哈曼卡顿音响）+购置税3.53+保险8500=44.3落地！！

没有完全的蓝天白云梦，选择他就是性价比 首先价格在中间，优惠复读还挺大 又是后驱车 内饰用料最足，小问题最少 宜商宜家，偶尔也能装逼撒欢。

性价比相对的比其他同极的还是要高那么一点点

我认为，没有一辆车是有性价比的，所有的性价比，就是自己对这辆车的喜爱程度。很多人说为啥不加点钱买啥啥，因为没钱啊。就这么简单。选择最适合自己的车，自己开着开心比什么都重要。

本来想等奥迪A6旅行出来再看，结果一看A6旅行的配置，就觉得要吐了，连个4驱都没有，真的有点坑了，再就是轴距没5系大。奔驰一开始就没考虑，1.5t确实太低。 性价比这种东西得看个人需求，我完全就是为了小孩快出来了，老婆坐着舒服，就觉得挺好。

要是能再优惠个几千一万的肯定性价比就很高了。主要还是喜欢5系。价格这个对于有钱人来说肯定是买到喜欢的就有性价比了，反之肯定是同样的东西越便宜越好。

性价比这东西因人而异，自己喜欢就好，萝卜青菜各有各的特点，看你自己的需求，看的再多，也要买自己喜欢的，不然会有遗憾

跟530比差一点，但是在这个价位比E260要好很多，A6L已经算差价竞争了就不说了。选525主要是看自己需求，代步车，油耗低，轮毂不大不鼓包还舒适。相比530便宜4万，不过这倒不是最主要的，毕竟已经这个价位了咬咬牙的事情。最后，各方面很均衡，8AT靠谱。

因为才买的车还没有去4S保养，所以不太清楚保养价格。

性价比一般，比E系高 ，比A6低很多。主要看自己的预算了。

汽车使用感觉可以，就是厂家售后是摆设，没有任何作用。 销售态度：销售态度一般，毕竟也不愁销量，可能每个地方不一样。交车那天直接过去办手续把车开走，没有任何仪式。 保养项目：买车时送了6次常规保养，平时的常规保养没花钱，车子使用了3年不到，三万公里第一次换火花塞、刹车油、冷却液等，一共消费四千左右。在4s店购买车险时赠送了保养券，常规保养不用花钱。 售后服务：4s店的售后服务还是挺好的，保养到期前会电话提醒，平时有问题时打电话咨询问题，都很及时回复和解决。 品牌评价：品牌对得起BMW，中国的厂家售后很垃圾，无任何作用，不管怎么投诉，结果都是石沉大海，没有任何回复。