自己如今已经过了而立之年，所以在选择车型上面不会太过于追求个性，反而更加注重的是稳重踏实，而在这一点上面日产轩逸正好满足自己的定位。简单大气的外观设计，从外观上就能给人一种满满的踏实感。更何况日产天籁的大溜背式的车顶，也格外的璀璨夺目，开出去非常的有名。天籁的舒适性确实不错，特别是在细节之处做得非常到位。比如前排座椅都是带电动调节，但后排的腿部空间又比较的宽敞，这样就能够让前排和后排的乘坐空间都不会有任何的局促感。并且它的储物空间非常多，放东西比较的方便。况且它是出了名的移动大沙发，真的是坐在上面都不想离开了。
以前我父亲开了一个02款的天籁，他那个车是V6的发动机所以我对天籁有一种莫名的好感，刚买的这款车是20款新款的在外形上有了很大改善，更加年轻时尚运动，大灯很是抢眼。虽然新款都是4缸的发动机，但是开起来的感觉动力还是不错的，这款车子是真的很省油。
整体城市用车中，朋友坐进来都说天籁名不虚传，座椅舒服，日常生活中用车非常省油。用车成本并不高。买车选了一台红色的，颜值中也是非常不错的。车子的配置呢也是非常好的，日产智联用起来也是非常方便，也挺好用。座椅加热呀，远程启动啊都是有的。车子空间大，平时五个人出游的时候，朋友坐进去一点儿都不挤。提新车的时候呢也没有什么异味儿，天籁的音响呢听着还是不错的，整体的内饰呢。都是特别简约，但是并不简单。原车的这个隔音效果也是非常出众的。
随着年龄的增加，事业的发展，朋友们都在买车，换车，我也看的手痒心痒。和朋友们上班淡车，下班聊车，已经有一阵子了，说起车，身边的朋友对于日产评价都还很不错，而且前一阵子日产还来我们厂子做了小型车展。那个时候就看上了天籁这款车，不论是售后服务上还是产品品质上我都是挺认可的，所以说我准备出手的时候，优先去看了日产，因为首次用车，我还是对轿车情有独钟，就又去看了天籁，毕竟省点油，空间够大，在一个舒适型要求一定要好一些，外观时尚点就可以，毕竟是工薪阶层，选择了贷款用车，现在分期也很给力有免息的政策，不得不说买车的那几天确实很心动，就想得到它的强烈感觉。不知道大家怎么看，总之我是蛮喜欢的。选车的时候都很心喜。
最满意的方面太多了，首先日产天籁这款车性价比真的是太高了，为何可以这么说呢，那真的是有原因的，首先就是车子的三大件质量保证了，那是出着名的，这方面完全的不用担心，接下来还有就是车子的保值率了，日产天籁这款车的保值率，也特别的高，丝毫不用担心。
最满意的就是这款车子的油耗这一方面，感觉日产车在油耗这一方面优化的一直都很不错，目前开了这么一段时间，油耗维持在七点六个油左右，感觉还是挺不错的，非常的省油，而且我一般在市区里开的比较多，这个交通大家也都是明白的，特别的拥堵，再加上前段时间夏天空调也开得非常的多，但是这个油耗也不是很高，感觉真的是很不错，非常的省油，另外的话这款车的性价比也很高，对比了很多的车型，综合下来感觉还是这一款天籁最适合我们各方面的配置都还不错，最主要的是他的外观我也是比较的喜欢，非常的漂亮，时尚大气的感觉，平时该出去也是比较的有面子。
最满意的一点就是这个车子的外观，选择了一款具有年轻气息，又有商务气息，适合办公出差的天籁，其实我是在18年关注到日产的，当时18款天籁也算不错，但是由于种种原因，导致我不能及时入手，现在终于等到了20款，这20款除了外形十分华丽以外，它的内部隔音效果也提升了不少，通过试车的经历来看，20款确实比18款改进了不少的地方，从提车以来我在论坛上看一些其他的做对比，我个人认为我买的不亏，这个车型对得起这个价位。
最满意的就是日产天籁这款车的安全性能了，为什么这么说呢，因为说实话安全这方面，真的是尤为重要的事，我买车第一要求必须是这个，因为这直接关系着一家人的安危，所以说这方面绝对是不会打一点马虎眼的，正好日产天籁这款车非常符合我的标准，经过现场测试结果非常符合标准。
最满意的当然是大大的空间，宽大的座椅，无论开车还是家人乘坐都非常不错，挺软，还有最欢他的车头，有种跑车范，大灯挺有神的，在晚上的特别亮堂，照明距离比较远，最主要是给家人出行方便，安全???
日产天籁这款车的性价比非常高，为何可以这么说呢，首先就是车子的安全性能了，非常的安全可靠，首先这方面是经过现场测试的，非常的牢固可靠，没有一点点毛病，特别的优秀，这方面我的要求必须是非常严格要求的，不过它也没有辜负我的所托，达到了我的期盼，还有就是车子的三大件质量也是特别的棒，就这两个方面日产天籁这款车的性价比，那绝对是杠杠的。
最满意外观修长的车身给人第一感觉就是很漂亮，大微型，大面积近期格栅，配上粗矿的镀铬装饰条，包裹跟大灯连为一体，增强了宽体的视觉，显得更加大气时尚，要先贯穿整个车的侧方，加上C柱的悬浮式车顶造型，提升了整个车子的颜值。
我最满意这个车子的地方主要是体现在三个方面，首先第一点就是这个车子的外观方面，外观设计的风格还是挺不错的，看上去也比较多落落大方，然后车身做工各方面也让人比较的安心，做工上都是经得起推敲的，然后很细致的一个做工的风格。第二点让我比较满意他的就是油耗的表现还是挺不错的，尤其是在我们家这边的路况行驶出来的油耗，比我预期中要低很多，所以这一点上也对他挺满意的，毕竟省油就等于省钱，为家庭减少不少的支出，所以这一点也是我挺满意的地方。最后一个满意的地方是有点让我超出预料的，那就是这个车子操控的手感上特别的好，在我回老家的时候，这个车子整体的一个通过性，还有操控的一个灵敏度感觉都非常的轻松和顺畅。
这个车子呢在用车的过程当中我感觉还都不错，让我觉得最满意的地方还挺多的，其中几个表现的最突出的地方就是这个车子的外观油耗还有空间这三方面，这三方面对于家庭使用上也比较实在的，也比较的重要的，而且这三方面都是他表现的很不错的一个地方，所以让我说，如果让我说最满意的地方，那首先浮现出脑海的就是这个车子亮眼的外观和超低的油耗，还有足够使用的空间。
对于这一款天籁来说，我最满意的地方无疑是它的外观的一方面，毕竟年轻人买车很重要的一部分原因就是外观，我也是不例外的，哈哈，颜值感觉特别的高，十分的漂亮，无论从哪个角度看下去，我都是特别的喜欢，特别耐看，百看不厌的感觉，侧身的线条特别流畅，前脸的设计也是比较的别致，十分的霸气，大灯看起来也是特别的犀利，而且这款车在配置我感觉还是挺不错的，2.0的自然吸气发动机也是挺给力的，满足我的需求没有什么太大的问题，多功能方向盘，倒车车侧预警，这些功能用起来也是十分的方便。
这款车最满意的地方就是它的空间的一方面，感觉空间真的是特别大，满足我的需求完全没有问题，因为我平时上下班，后备箱要放一些货物，都能够放大一下，特别方便，而且偶尔的话带着几个朋友出去玩也还不错，坐在后排的话非常的舒服，不会感觉到拥挤。
购车的目的主要用于日常的通勤，高速油耗表现非常友好，高速油耗通常在5到6个这样（有一次在高速上欢乐表居然显示百公里油耗4.4），座椅舒适度也很好，悬架滤震这块我是小白就不懂怎么描述了，动力响应其实没有大家口口相传来的那么慢，主要是上高速以后100公里时速以上超车需要大脚油门
油耗，油耗，油耗，重要的事情说三遍！这款车子的油耗真的是特别低，感觉日产车在这一块儿做的都挺好的，开了有一段时间了，这个油耗真的让我非常的满意，特别的省油，真的没有让我失望，性价比也非常的高，各方面的配置都还好，而且舒适性也挺不错的，坐在车上特别的舒服。
天籁的舒适度应该是有口皆碑的，标志性的大沙发！改款之后的座椅我更喜欢了，更柔软。不是以前那种车子动起来的时候让人奔溃的软，这一代软的同事还提供了一定的支撑性，包裹性和下陷感都不错，我个人超满意。
说到对天籁满意的点，舒适度那是必须要提的，座椅的柔软度、包裹感是我坐过这么多车中最舒服的，而且不是纯粹的软，这种感觉真的只有自己真正坐了才能体会到；其次就是外观了，以前天籁给我的印象都是老干部的专属，等到我真正要买车了解的时候，才发现新款变得这么时尚了，车顶的设计也是采用悬浮车顶设计，前大灯的样式很有进击感，第一眼看到天籁这时尚运动的外观确实让我这种颜值控也是眼前一亮。还有就是空间了，轴距大，后排的空间很宽敞，同时后备箱也能装很多东西。再就是动力了，虽然只是2.0L的排量，但是提速也很有推背感，而且油耗还很低，现在油耗才8.2升，比起同级别车都低很多啦！
最满意的当然是外观了，年轻人上下班开当然注重外观了，也看过其它车型感觉新天籁个性最鲜明。目前开了1000公里，亲自感受还是比较多的，首先是空间，这车2825的轴距，单位聚餐五个人非常轻松，后排能富裕三四拳的距离。后备箱586的容积也非常满意。流线型设计棱角分明，修长的身材加上炯炯有神的大眼睛很是好看，跟老款相比更是有了翻天覆地的变化，更加有运动感，开始是冲着舒适性去的，结果发现颜值也挺高的，就被颜值打动了，眼缘很重要，尤其是第一眼就看上的，个人习惯第一眼看上的就不会再看了，就得必须买到手。跟找对象一样一样的。若是认定一个人，就得必须追到手。哈哈。总之特别喜欢这外观，霸气的外观，动感的身条，加上一对犀利的大灯。?是迷人，是年轻人喜欢的类型。
内饰的话有点简单了，个人觉得这个屏有点小了，不够大气，还有提升的空间，吐槽一下4s店太抠门了送的这个脚垫确实不咋滴，这么好的车送个这样的脚垫有点掉价啊！
感觉静音效果差强人意，买了这个车上过一次高速，再高速上感觉嗡嗡的，动静挺大的，如果静音效果在做的好些的话我想感觉会更舒服。我开高速还是少的，这点在我承受范围之内
开车开了七八年了，在动力上有些时候要超车的时候呢。会略微的慢一点，你着急的情况下，一脚油门下去的话，并没有很舒服的那种推背感。城市用车有些时候的减速带过高的话，会发生可蹭底盘。
我感觉油耗上还是有点高，也许是驾驶手法也是新车的原因没有达到心理的油耗，官方给的数据有些偏差，不知道其他车主过了磨合期油耗是否会下调一些。老司机们都说这款车不应该是这个油耗说还能下调一些，期待它下调的好消息。
说到最不满意的有什么，我自己都不知道，因为日产天籁这款车确实是太优秀了，不过提个小小的要求，就是配置上边，如果有360度全景影像就更好了。
最不满意就是车漆确实是有一些薄了，也可能是牺牲了这一方面为了外观，平时开车的时候要特别的注意，不然小磕小碰那就非常的可惜了，还有就是刚买车的话，那个异味确实是有些大，老婆也是特意买了碳包放在车上通风了好长时间才基本上没有什么味道了。
不满一点，就是觉得这款车子的后备箱空间不太足够，不够宽敞，而且后排座椅位置有点小，不适合我这种家人比较多情况，不过这个空间够大，也没有对我造成什么实质性的影响，整体上基本上是满意的。
说到不满意的也没有什么，因为日产天籁这款车确实是太优秀了，不过有一点，就是车内的小储物格实用性，不是那么的实用。
这车的外观也没有啥可吐槽的，美中不足的就是后尾这块加个炫酷的尾翼就很完美了，个人比较追求时尚，偏运动些，还有就是动力的提速不能说快还是慢，只能说家人够用了，我家人开的多些，我就是偶尔跑个长途啥的，我出差比较多，也就不太追求啥了。
说到最不满意的方面真的还是没有的，就是觉得配置上边有点欠缺，没有那么的丰富齐全。
唯一不满意的一点就是这个，不带车联网导航，需要用手机映射，有时候忘了带数据线的话，就影射不了了，所以会稍微有点麻烦，不过我个人觉得这也不是啥问题，因为我毕竟我买的也不是可高的配置，如果哪天出门忘了带数据线了，就连接蓝牙进行车机播放音乐，虽然不能看导航画面，但是能播放也是挺不错的。
当然是会有一些让我觉得没有那么满意的地方，我觉得最不满意的一点，如果要说的话那还是这个车子他隔音这一方面不是特别的好，在我上高速的时候总能受到车外的一个风噪跟胎噪的影响，这点就让我觉得不是特别的好。本身上高速的时候基本上就是需要查时间驾驶的一个状态，人本身就容易疲劳，再加上这个噪音的影响会让我提前到感受到特别的不舒服，所以这点我还是挺不满意也挺不喜欢的，因为在使用上给人的感受特别的不好，而且我本人也不怎么喜欢听音乐，所以这一点就更加的让我不舒服。
在用车的过程当中肯定也有一些地方是不满意的，我觉得有一个地方是意料之外的，让我觉得在使用上不舒服那就是这个车子刚回来的时候味道还是挺大的，虽然说我也准备了一些东西吧，但是这个味道这一方面的问题也不是这一点东西就能消散掉的，还是需要一个实践和过程来慢慢的消散的，所以在刚回来的时候也挺影响使用的，也是放着了好几天没有开。
最让我不满意的地方就是它的倒车影像，我感觉不是特别的好，清晰度有一些低，平时看起来画面感觉有时候模糊，特别是晚上的时候。
最让我不满意的就是发动机的噪音比较老大，特别是高速行驶的时候，那个噪音非常的明显，还有一些风噪。
刚提车的时候，那段时间车里的总有一些异味，闻起来特别难受，通风开窗有好长时间。
最不满意整个内饰，整体缺乏时下流行的科技感，也缺少豪华感，轩逸的内饰都比这个车好看！
正所谓细节决定成败，越是高档的车越是注重细节的体验感，天籁在这方面还有待加强，主要就是装配工艺太粗糙了，我车天窗密封条有一边是畸形，说是密封，但是没有缝隙非常大，真是担心会漏雨。
最不满意的是车漆薄，不留意就会有小划痕。又是新车出现划痕，心里会很不舒服，还有就是新车，味道很大，熏得很是头疼，我适应很长一段时间，建议大家新车车那可以放一些水果果皮，或者说是一些香薰，这样会好受一些了。
天籁外观十分大方，双腰线设计的年轻有活力，大灯造型犀利，日间行车灯也很抢眼啊，尾灯造型时尚，线条优美流畅，低调中透着奢华，奢华中透着运动，汽车轮毂的多幅式设计表现的十分大方，银色系的涂装比较年轻，尾灯的分叉式设计是非常宽大的，饰条的嵌入起到很好的勾勒效果，后保险杠区域护板的叠加彰显出较强的层次，底部排气筒的隐藏式设计比较低调。
外观偏运动感了，时尚了不少，悬浮的车顶加上溜背的设计确实让他好看了很多，这也许就是为什么头部空间小了，前面采用日产的V型前脸设计，两个熏黑的大灯设计看上去就很有朝气
外观还是很时尚的，而且也能看得上好多朋友的话，讲这个吃的外观还是可以的。即使开了一年多了，现在就是开出去，它的这个外观也不过时而且也非常喜欢他的这个车身的姿态，这个流水车身 车身做工：车身做工的话，不管从外观也好，还是内饰的一些做工了，上来讲的话，都是非常细心的，而且也是非常用心的。拍了这么长时间的话，车里面也没有说明显的一笑。呀，抖动啊，都没有发生过。
我觉得天籁这款车的外观还是比较耐看的，虽然外观不是科技感特别强，但是我对他还是有一见钟情的感觉，仔细看他的前脸和大灯，设计上很有大气的气质，视觉效果还是可以的，而且侧边车身比较美，很有艺术的美感，而且运动感也特别强，比较好看耐看。
外观的设计非常的漂亮，你说你漂亮就算了，整体车身还这么的成熟稳重有魅力，怎么能让人不喜欢呢，说日产天籁这款车是颜值界的扛把子，一点也不为过。
整体的外观设计我真的是特别的喜欢，但是也唯一一点不足的地方就是这个车车漆感觉有些薄，平时开车的时候要是特别的注意，车头的设计我感觉特别的漂亮，有棱有角的非常霸气，大灯的设计也很好看，晚上开出去的时候亮度也是比较的高，另外轮毂的设计感觉非常的漂亮，十分的锋利，也是比较的有运动风。
新款天籁这个车子都到外观是个亮点，他令我比较清晰的外表，当时确实给了我一种一见钟情的感觉，整体的流线型非常立体，看上去非常有内涵，它的设计理念确实成就了这款车子最大一个优势，相比较老款，它的外观提升，我认为远远不止一个档次，耐看才是这个车子灵魂所在，百看不厌的情调也是我选择最最大的原因。
说实话第一眼看到日产天籁这款车的时候，就是喜欢上它了，因为它确实是非常吸引人的眼球，车身确实是太漂亮了，360度无死角，颜值小王子。
喜欢他的大灯，设计的挺有个性，两个大眼睛炯炯有神，在晚上的时候这个照明距离很远的，白色的外观，很亮，第一眼就相中了，有个担心，后来变色不变色，估计会花费一番费用。还有他的车身那道流线那个特别好，就像女的穿个高跟鞋，一样漂亮有气质???
日产天籁这款车的外观真的是无可挑剔，不管是从那个角度看都是特别的好看，360度无死角，还有就是车漆的厚度也是特别的厚道扎实，没有说是有车漆薄这个问题，还有车漆的亮度也是光彩照人，反正日产天籁这款车的外观确实是很帅。
我感觉天籁这款车就是颜值担当，因为我看到这款车的时候就被它的外观所迷惑，车身比较修长，前脸很大的进气格栅比较大气，侧面风景腰线线条也很强，车尾也挺漂亮的，C柱做了悬浮式的设计，感觉比较年轻，有活力，反正我行程在路上，回头率还是很高的。
外观颜值还是可以的，相比起颜值我还是比较关注他车身的做工各方面，做工上他也能满足我这样的一个苛刻的目光。
整体的外观设计非常的时尚前卫，车身的线条特别的流畅，而且从前脸看过去我真的特别的喜欢，辨识度特别高，非常的霸气。
外观时尚前卫，符合我的审美，特别的适合年轻人来开，整个车子看上去都特别的漂亮，前脸的设计也是比较的耐看，非常霸气，平时开出去感觉特别拉风。
外观这块还是公说公有理婆说婆有理吧，我觉得很符合家用车的定位，没有老款的那么油腻更年轻化了一点，但是也没有显得很运动，中规中矩吧
外观真的是我特别的喜欢，非常的有气质，整个车身的设计也特别的漂亮，车身线条非常的流畅，看上去很舒服，而且它的前脸设计也是比较的霸气，十分的帅气，这个大灯看上去也是特别漂亮。
冲动了一把，外面我贴了膜，也是在其他地方看到的贴膜感觉念念不忘！果然，贴了膜时尚、运动，与众不同又大气！几乎各个角度都踩在我的审美上！尾灯和前大灯都是细细长长的，有犀利的眼神的感觉，开大灯会被炫到！还有全景天窗也很不错，很敞亮！
V-Motion格栅设计越看越有魅力，狭长的大灯张力十足，现在的天籁再也不是老干部的专属了，更加时尚运动的外观对于我们年轻人也是很有吸引力的，用最原始的词来形容??好看！
内饰对我来说有点简单了，毕竟也是这么贵的车了，希望厂家能上上心，提升一下。刚刚贴上膜，贴膜师傅非常贴心给我贴住了。我比较喜欢这个语音互联，只要一说“你好，日产”就可以打开空调，音乐，导航，闷的时候还可以和它聊天，开车的时候就不会觉得闷了。倒车影像比起我以前的车来比较清晰。
内饰采用的是黑色真皮座椅比较耐脏，销售说是一个绗缝工艺具体我也不知道，看上去没有什么花里胡哨，稍微加了些度条装饰，比较简答大方，我比较喜欢简答的东西
车里面的内饰呢，简约大气，简约而不简单。嗯，基本上能看得到的地方，摸的到的地方的话，都是软性材质包裹的。而且没有异味儿。而且车里面的一些功能的按键呀，功能的分布呀，也是非常便于操控的。 ☆ 车联网：呃，车上的那个屏幕的话，那个车联网是非常的好，用用起来是非常方便，在开车的过程中呢。可以更加的把注意力集中在路上。后期的话，导航音乐呀，电话呀，都是直接语音操控。 ☆ 车载导航：车身的导航的话，都不用手动操控了，都是语音开始呼唤的。自从买了这个车导航就从来没用过手机，或者是手动藏搜，手动搜索导航。
内饰上我觉得还是特别别致的，在市面上都是镶嵌的屏幕，而这款是立屏，线条刻画的非常精致，加上内部的线条，感觉起来运动感爆棚，而且内饰都是软包材质，不论是摸起来还是看起来都是很高档的。
内饰不管怎么看都是非常的高端，坐在里边的效果真的是不一样，车内的整体布局也是合理整洁，中控台设计很漂亮，档把也很好看，做工用料也是不用去质疑，绝对的精细化，没有一点点的瑕疵，还有就是要说的一方面，就是日产天籁这款车的小细节，注意的很仔细，没有一点点小毛病。
内饰我感觉比较的高档，一些细节方面做的都还好，用料也还不错，中控区的设计还可以把屏幕挺大的，而且平时用起来也是比较的方便，而且音响的效果真的是很好，平时在车上放一些音乐，感觉还是挺有意境的。
除了外观和动力以外，最重要的就是内饰了，内饰的设计能显现出一款车子的档次，也能看出一个人的品位，毕竟我们刚一上车，看到了就是内饰，接触最多的也是内饰，天籁内饰在合资车型里面，这个同价位同级别的车里面也算是不错了，名列前茅了，内饰材质和手感肉眼可见的线条设计，包括座位的配置都是十分整体档，很有立体感。
内饰我绝对的打一百分，因为它确实让我太满意了，是非常的满意的，让我欣喜若狂，也不一一介绍了，反正内饰绝对的挑不出来一点毛病。
内饰的话黑色的，黑白配，完美，还有皮包这块做的好，手摸的感觉没有粗糙感，很顺滑。自带导航，很强大，解决手机导航问题，在开车中不分心，还有这车的的异味几乎没有，皮子味比较小。放着些柚子皮除除味，还有些炭包剂，效果挺好。
内饰方面绝对的高端大气上档次，毫无疑问的，一眼看过去必须是如此，还有就是车内的布局上边也是简单大方，一目了然，做工就更不用说了，也是精细细腻。
内饰简洁而大气，实用的多功能方向盘很多功能直接在方向盘上就操作了，也不用开车的时候分神了，够提高行车的安全系数，上档次的大面积软包材质，也显得十分有档次。
内饰的风格虽然说是中规中矩的，但是内饰的按钮手感还是特别好的，品质上是没有问题的。
内饰方面就是有一点味道，其实内饰总体使用起来还是比较合手的，然后家庭使用上它的功能各方面也都挺齐全的。
除了新车的话有一些异味，其他的方面都还好。一些细节，做工方面我感觉都挺好的，整体的布局也还不错，平时使用起来也是比较的方便。
整体的内饰做工还不错，中控屏配合一些按键使用起来也是挺方便的，而且音响效果也很好，平时放一些歌的时候，整个心情都舒畅很多。
内饰也是勉勉强强的，硬塑料居多，车机只有CarLife没有CarPlay，运行状态真的就是看它的心情了，但是好在有原厂高德，基本不用手机导航，但是信号不太好
新车刚买来的时候味道有一些大，整体的风格，我也是比较的喜欢，简约时尚的感觉，特别的实用，我也不太喜欢那种花里胡哨的东西，而且他的一些小细节方面，我感觉做的挺好的，没有什么可以挑剔的地方。
没有全液晶仪表，没有电子档把，8英文的中控屏也显得有点小了。屏幕的分辨率不高，不过这个我觉得和安全性和质量比起来算是小事。整体的内饰并没有让我眼前一亮的感觉。后排出风口可以调节风量和温度，中间凸起的地台大概是轿车的痛，也没有办法避免，就不吐槽了。
内饰软包做的很到位，车内异味也不大，但是有一个明显的缺陷，就是细节做的不太好，我这车的天窗外面的密封条竟然有一边是凹陷的，缝隙还很大，虽然没漏水的情况，但是以后时间久了谁也说不准。
空间来说还是可以的，一家人坐着一点都不挤，以前开我的小车，又挤又热夏天出去简直太遭罪，今年换了新车想想都觉得美美的。日产大沙发不是浪得虚名，坐起来简直不要太舒服，比家里的沙发还要舒服好吧！感觉开长途也不会累，太喜欢这个座椅了！有时候下班回家我都会在车上坐一会，舒服一会是一会。
做为一款B及车我认为它的空间只能说够用，感觉头部空间有点矮了，我身高182坐进去有点压迫感，也可能是有天窗的缘故吧，腿部空间很到位，腿部的话即使我坐在驾驶室后排老人也不会感觉挤，整体还好吧后备厢容积：后备箱空间还是不错，今年过年没给我少放东西，平时我放东西也是蛮多的
我的身高的话1m7，体重的话保密，整体在我开车的过程中的话，后排人员如果乘坐的情况下，也是非常宽敞的，并不感觉到拥挤。 乘坐空间：腿部空间，头部空间都是非常舒服的，而且在满员的状态情况下，五个人的乘坐姿势以及活动空间都是非常可观的。 家人乘坐评价：家人乘坐的情况下，空间是完全可以满足我们日常用车的，而且只要开车出去跑长途，后排家人嗯基本上半个小时之后都会选择睡觉。
在空间上和内饰设计上让我很满意，前排空间比较大，坐在里面感觉头不压抑，头顶有很大的空间，后排腿部空间也很够用，后排可以翘二郎腿没什么问题，储物空间设计的比较人性化，拿东西放东西都很方便，门板储物空间，放水的时候拿着比较方便，不像别的车拿起来不是特别随手，这方面还是很不错的，另外后备箱很平整，开口很大出去游玩放东西特别方便，而且中央扶手和后备箱还有一个通道，拿东西很方便，减少了高速的时候下车取东西的安全隐患。
车内的乘坐非常的宽阔，你想想这么修长的车身，那车内的空间也是相当的宽敞，乘坐感很强，车内的小储物格设计也是很棒，实用性很强，后备箱的容积也是相当的不错，乘方东西能力很强，反正总而言之，言而总之一句话吧，日产天籁这款车的整体空间，分布的都很均匀，恰到好处。
这款车在空间的这一表现还是挺让我满意的，无论是前排的空间还是后排的空间都是比较的大，后排的话坐三个人也是没有太大问题的，而且坐在前排的话非常的舒服，调整到一个好的姿势，长时间的开车也不会感觉到明显的劳累。值得一提的是，后排还有充电口，真的是特别的方便平时。 后备厢容积：后备箱容积确实是挺大的，前段时间回了一趟老家，老妈给我放了不少的老家特产，真的是特别的高兴，非常的满足。
这款车子最大一个弊端就是我对他一个不满意的一点就是后备箱勉强够用，不够宽敞，但是坐在后排也还不错，虽然说不能把腿完全伸直，不过倒也是无伤大雅，基本上座位空间大小完全够我们使用，只要不是一个两米的大高个，坐着也不会显得憋屈，坐在车里面感觉还是很好的。
必须要说的就是车内的乘坐空间了，确实是不错，坐上去真的是太舒服了，要的就是大空间，非常的满足我的要求，还有就是后备箱的容积，也是相当的大，能放很多东西，不过不足之处就是车内的小储物格设计，实用性不是很强。
这个空间得给满分，后排跷二郎腿都中，孩子在后边耍着玩，放着些玩具也卜拥挤，还有后备箱的空间特别大，有次回老家，拉了两大包特产，完全放的下，特给力???
车内的乘坐空间绝对的到位，毫无疑问的，有这么长的车身，车内分布的座椅分布的非常均匀，车内的小储物格设计也是可以的，实用性很强，后备箱的容积也是相当的宽阔，能乘方很多东西。
空间绝对没得说，4米9的长度，1米85的宽度，再加上2米8多的轴距，从数据上看就足足感受到它的大空间，我身高178，坐在副驾驶调整好位置，以后后排人员还可以轻松跷下二郎腿，后排坐三个人，一点也不急，不仅腿部空间留有距离，头部空间也留有很多距离，而且全车有很多储物格，衣服包包，零碎小物品都有位置可以放，不会显得车内很凌乱，特别人性化。
空间上我觉得还是挺不错的，因为我们一家人去店里看车的时候也都试着坐过，所以空间上肯定是够一家人使用的，至于后备箱方面日常使用完全没有问题，就算偶尔有个什么事情他也能放下不少东西。
整体的空间表现还是挺不错的，前排和后排空间都很大，后排的话平时坐三个人也是没有啥问题的，一家人出去玩也是比较方便，另外后备箱容积感觉也是比较大，平时上夜班放一些货物特别方便。
空间特别大，非常的宽敞，坐在主驾驶的位置头部距离车顶也有一定的空间，而且腿部的横向空间也够用，平时开车的时候不会感觉到压抑，另外车上的一些小的储物空间设计也是非常的不错，平时放个手机放个小物品也是比较方便。 后备厢容积：后备箱我真的是特别的满意，感觉容积真的是挺大的，平时上下班放一些货物很方便。
乘坐空间这块确实也是够用，就是储物空间有点差强人意，手套箱不算大但是扶手箱的空间还算可以
个人感觉这个空间真的是比较的大，平时的话经常车上要拉一些客户他们坐在车上面给我说都非常的舒服，不会感觉到很拥挤，而且车上小的储物空间设计也是挺实用的，划分的都挺好，平时放一些小东西非常方便，再加上这个后备箱容积也特别大，放下两个行李箱也是没有什么问题的。
空间上我觉得还是不错的，这个车子在这方面已经很大程度的满足了我们一家五口的乘坐，后排三个人并不会拥挤。后备箱的空间很大，特别贴心的是放下后排中央扶手，就形成一个通道，可以直接把手伸进后备箱里拿取物品，很方便。
轴距大空间就是宽敞，以前都只做过a级车，坐在后排腿部的空间压力大，天籁的后排空间贼大，累了腿还能伸直舒展一下。后备箱开口宽、内部深，不常用的东西可以往深里面放，满足日常的购物、旅行很实在。
空间很大，家用完全够用，后排坐三个人也没有拥挤感，后备箱的容积很大，放些杂物不在话下。?
我就是上下班代步开，城市道路拥挤根本跑不起车来，所以没有体验到风驰电掣般的感受，但是对这个女司机来说就可以了
我比较喜欢它的动力除了起步外超车是把好手，正在开起来有种推背感2.0的排量真的没想到，当时买的时候销售说2.0T的感觉会更好，发动机也是要比2.0好很多，但是我就是一个家用感觉没必要，最终选择了2.0的关键是便宜，适合自己的才是最好的。动力平顺性：起步慢但是很平顺
直线加速可能会欠缺一点然后油门儿的这个线性还是非常好的cv t呢因为他是c v t的变速箱主要表现在后段前期加速可能没有那么快 跑高速：跑高速呢是非常舒服的，基本上后排乘客到了高速都会睡着，而且他地台车跑高速的话，会更加的省油。
因为是家庭用车选择了2.0的动力可以，当时试驾的时候试驾的2.0T的，觉得动力很强，不过买的时候还是买了2.0的，平时不怎么上高速，而且2.0的比较适合家用，就算是上高速了，2.0的也非常够用。感觉还有很多多余的动力。
日产天籁这款车的动力是2.0L的，动力输出表现很棒，加速起来很平稳有力，不管什么情况下，动力的表现没有让我失望过，路上超车的时候，油门也是随叫随到，不会掉链子，动力十足。
动力的表现还不错，2.0的排量还可以吧，而且我平时开车的时候也是比较稳重，不太喜欢超车，平时主要在市区里开车还是挺不错的，起步也比较的快，而且加速挺迅猛了，源源不断的动力输出给我的推背感也是比较的舒适。
动力方面，我是选择是一个2.0自吸的排量，这和车子略微不太好的地方就是给我带来顺畅的动力输出性，但是我依然觉得动力略微有些不足，但是这个好的地方还是得提出来，这个变速器升降挡确实挺好用的，在这里面我确实吐露一下我的心声，如果追求强大动力的，可以选择天籁2.0T排量的。
日产天籁这款车的动力表现非常的突出，说真的动力方面什么时候走要就什么时候有，特别的给力。
我对动力要求不是很特别的大，够用就行，主要是家人开，2，0的动力平常开和跑跑高速相信他的实力，对我来说完全够用了。
日产天籁这款车的动力方面绝对的强劲有力，这是毫无疑问的，我非常相信它，它的动力表现也特别值得我去相信。
天籁这款车有两种动力，一种是2.0T的涡轮增压发动机和2.0L的自然吸气发动机，当时在动力选择上也是没少纠结，但是到4s店看车，我试驾的正好是1.6自然吸气的动力，当时销售顾问说可以试试，如果觉得这个动力不行了，那就可以果断选择2.0t的了，要是觉得可以就选1.6自然吸气的，当时试驾后就觉得1.6自吸的提速起步还是可以的，本身我买车的用途就是上下班用，基本上不出远门，也不会去不好的路段，所以我最终选择了1.6自吸的相对来说，在油耗方面会节省一点，现在也是开到两个月了，感觉还不错。
动力的效果也挺好的，本身2.0的一个动力我觉得作为家用车来说是有一些超出的，所以日常使用完全不用担心，上高速的时候他也有一个很好的提速效果。
这个车子的动力提速效果还是挺给力的，我觉得作为家用说肯定是有点低看他了，因为他在高速上的时候，他的表现也是不虚的。
动力还是挺不错的，非常的给力，开起来也不会感觉到很肉，动力基本上是油门踩多少速度就给多少，平时上下班在市区里开的话，超车也是没有什么压力了。
动力这一方面还可以，挺强劲的，而且上高速的时候中后段的加速特别迅猛，给我的特别感也比较舒服，而且经常是满载的情况下，动力也不会出现明显不足的情况，感觉还是挺优秀的。
动力表现挺好的，有两个动力模式（分别是ECO和运动），ECO就是经济模式，牺牲动力换取低油耗，运动模式的油门响应确实是好，轻点油门动力响应就来，虽然是CVT的波箱，但是升档积极降档感觉没那么灵敏 跑高速：在跑高速的时候自吸的弱点就体现出来，主要在时速百公里以上的需要超车他的动力响应会慢一点，舍得大脚油门的话转速会提到四千将近五千转换挡，通常时速百公里转速表都显示在一千八百转这样
动力还是比较的优秀，反应很快，而且整个车子开起来也是比较的比很平顺，没有那种顿挫的感觉，日常使用过程中，动力完全没有问题，超车也不在话下。
说到动力，一开始想着省油打开了ECO模式，油门需要多踩一些才有反应，后来关闭了。关闭之后的感受就是动力真的强，但是它的强不是那种AT和双离合的强，估计是CVT传动没有双离合的直接。只要舍得踩油门，不比别人慢。平时代步正常开没有感觉到肉，毕竟我也不是开赛车道也不是开飞机的。给我的感受就是稳重，无论是高速还是低速，总能给我一种很安心的感觉，车子一点不发飘。
试驾之前对于2.0L的排量没有抱太大的信心，但是试驾的时候天籁动力输真的出有点出乎我的意料，油门的反应速度、和提速的推背感也是我试驾的几款车里面最优秀的。
这款车的动力还是比较不错的， 天籁车的动力没有推背感提速很快，动力，中规中矩完全够用。?
开起来比较容易上手，D字形多功能运动型方向盘兼顾颜值和实力，既运动时尚又有满满的科技感。操控性能也不错，因为它的方向盘很轻，特别是它的电子手刹用起来非常的方便，而且安全性能是最值得点赞的一点。比方说挂的D档，但是只要不踩油门，车子也不会主动往前走动。
车子开起来比较平稳，转弯时倾斜不是很大，日系车在我印象里方向盘是偏沉的，天籁的方向盘感觉不像日系品牌挺轻的，因为这个车我经常在市区开感觉底盘挺扎实的，上过一次跑高速跑的时候没有感觉很飘。
车子的整体底盘是坐着非常舒服的，而且这个操控性上来讲，方向盘的话跑得越快，在高速上它的方向盘越重，在城市用车通勤的时候，整体方案盘的操控性还有很好的，而且路感很清晰。
话说操控好不好一定看方向盘灵敏不灵敏。这款车的方向盘采用的是小齿轮电动助力转向。达到了高速不轻，低速不沉的效果，而且在销售介绍的同时还了解了后轮的辅助转向，在颠簸路面的时候更加辅助驾驶的稳定性，开起来舒适性就比较高，特别的顺畅。
方向盘的手感很好，然后开着的时候也是很轻盈，不费力，方向盘的精准性也是很强，拐弯的时候不会有虚位，车上的辅助功能操控起来也是简单，方便，快捷，实用，没有那种复杂而且不实用的功能，刹车和油门响应灵敏度很高，不过在此提个小意见和小建议吧，那就是日产天籁这款车，如果配备360度全景影像就更好了，说实话360度全景影像确实是很不错，少操很多心。
操控方面真的是挺不错的，方向盘的轻重非常的合理，握持起来也很舒服，单手打方向也没有太大的问题。 ☆ 并线辅助：并线辅助感觉还是挺不错的，这个功能特别的实用，也是大大的增加了安全性。
操控这方面，天籁一直在行业里面都是遥遥领先的状态，转向很流畅，在我这几个月的驾驶过程中，没有出现过任何操作方面的错误，给我的手感不错的，在弯道上面肯定也是下了不少功夫，过弯过程也十分平滑，不会显得很僵硬，车身倾侧度很小，在车里面都会觉得很稳，安全感很足。
首先必须谈及的就是车内的多功能方向盘了，操控起来得心应手，开起来非常的舒服，车内的配置上也是很丰富齐全，一应俱全，该有的都有了。
这车的方向盘挺轻的，单手操作无压力的，刹车太灵活了，轻轻一踩能感觉到推背感???悬挂没有研究过，走平路挺稳的，走烂路的话多少会有些颠簸。
车内的配置上边说实话还是有点欠缺的，为什么这么说呢，因为毕竟价格在这放着了，配置上边可以再丰富齐全一点，不过日产天籁这款车车子的方向盘手感，特别的好，开起来游刃有余，非常的得心应手。
我买了这个配置对应的是cvt无极变速箱，特别的平顺，一点顿挫感也没有，而且还特别省油， 还有配备多功能方向盘，很实用，方向盘也是电子助力的，低速比较轻盈，高速比较沉稳，特别好操控。
操控的手感还是比较简单的，因为我觉得这个车子在开车方面还是比较轻松的，上手的时候就会感觉特别的容易，所以操控起来就让我觉得非常的简单。
操控这方面挺方便的，方向盘的手感比较的好，特别的精准，而且基本上是没有什么太大虚位的另外的话，定速巡航，自动驻车的一个功能就是特别的实用，平时用起来非常方便。
这款车在操控这一方面给我的感受也是比较的不错，转向很精准，而且开车的过程中也比较的平顺，不会有那种顿挫的感觉。
本人是新手司机，超控这块对于我来说有点玄学，还是看个人感受吧，我是觉得还算可以的没有太注意这个
操控感还是挺不错的，这个方向盘握持起来特别的舒适，非常的轻盈，而且转向也特别的精准，油门和刹车的调教也非常的不错，特别的灵敏，再加上一些辅助驾驶功能，让我操控起来更加的方便。
操控方面，掉头要两个车道，反向盘比较沉，不是什么大问题。其他我开到现在没啥毛病。比较满意的是可以远程手机控制。现在天气热，下楼前就可以在手机上先着车开空调，上车后不用感受烧烤自己的滋味。
方向盘是真皮包裹的，握着舒适操控也很舒服，精准的转向和不大的转弯半径，操控起来更加灵活，并线辅助、语音控制这些功能用起来也很方便。
操控方面的话，方向盘很轻但是又跟之前的日系车不一样，新天籁的方向在清远的同时呢，又有一些厚重感感觉力度还可以尝试中并且的话说，指向比较精准一些，可以说，指哪打哪日常使用非常灵活，并且现在的底盘是我非常清晰的一项整个底盘对于颠簸路面的顾虑非常到位，再加上日产一向比较舒适的大沙发，整个的乘坐感受非常棒。?
当时买日产就是冲着油耗低的噱头来得，买车的时候小伙子说7个油左右，我就不相信，这个大个车还是2.0排量的，不可能7个来油啊。结果现实给我上了一课，确实是7个油左右，我觉得再开开还能降低，所以这个就要靠时间去验证了。
油耗：省油是真的，我跑了不到3000公里平均油耗大约在7个油，我可是都在市区跑，红绿灯就不用说的，堵车就受不了，买车我家一直坚持一个原则就是经济实用，买车是一时的，用车可是要很长时间，所以我必须买经济实用的。
油耗：因为我这台车的话，平时就是上下班用市里用的多，现在实际油耗的话是7.3。如果跑高速的情况下最低的时候，长途开到过4.1，4.2对于这个油耗的话，也是大大的，这个低于我的心里预期的一个油耗。而且开空调和不开空调，油耗没有什么差别。 高速综合油耗：高速综合油耗就4.1四点200km平均油耗是非常低的。而且我也听说有跑到过三点几的油耗的，不过我没有跑到过。 城市综合油耗：目前我实车的平均油耗只有7.3。
油耗：在我感觉日系车应该普遍省油，所以说他的油耗也不会太高，开了几百公里感觉油耗没有想象那么省油，超过了我对它油耗的认知。
油耗：当时买车的时候，说实话油耗这方面真的是没有考虑太多，因为买车说白了就是享受，只要舒服就行，但是有朋友说别小看车子的油耗，如果省油的车，一年下来能节省不少的钱，不过当时我也没有在意我朋友说的话，但是我家爱车日产天籁这款车的油耗，居然不高，完全的超出了我的想象，不过在此我还是要感谢我的爱车的，油耗我没有在意，但是确没有让我失望，反而是特别的低，很经济适用，爱你么么哒。
油耗：这款车的油耗非常的让我满意，比我预期的优化还要低，而且前段时间空调开的比较多，但是油耗也没有上升的特别高，平时的话感觉能够省的下不少的油钱。
油耗：日产车系里面油耗都让人很省心的，我这个已经差不多跑了2000公里，现在基本上油耗是在七个多的油耗，这个油耗确实已经很难很可贵了，在同级别价位的车里面，日产的油耗一直都是名列前茅的，也相信明眼人都是有目共睹的。
油耗：日产天籁这款车的油耗表现绝对的没毛病，相当的省油，真的可以说是省油小能手了，省油就是省钱呀，何乐而不为呢。
油耗：油耗平常六个多油，不算太低也不算太高，中不溜，就是跑高速挺省油的，达到五个多个，???开空调的话，后期提速有点慢，油耗会高些，毕竟多个空调扇工作的。
油耗：日产天籁这款车的油耗表现确实是很棒，不管在任何情况下，都是特别的省油，真的是爱死了，省油就是省钱呀。
油耗：现在开到2100多公里了，从开车以来我开的油耗都是七个左右，现在油价也不算太贵，对我来说这个油耗完全可以接受，平时上下班也舍得开了，油耗是我们买车不得不关注的重要事项，目前我感觉我的车子很不错，期待以后油耗也一直这样低，入手一辆开得起的车。
油耗：油耗的数值刚开始我是打听了之前的老车主，大概知道了，然后自己买车回来之后也计算过，总体来说这个车子的油耗还是不高的，完全在我的预期之内。
油耗：油耗这一点从目前他所呈现出来的数值来看确实是不高的，而且这么一路行驶来看也是比较稳定的，就算开空调或者说走市区的路，影响也都不是特别大，上下浮动的数值也都在我可接受的范围之内。
油耗：百公里油耗还不到八个油，我感觉真的是挺让我意外的，感觉非常省油，平时上高速的话还会比他低不少，综合下来感觉平时能够省下不少的油钱呢。
油耗：油耗的话我感觉还是挺低的，对比了朋友的车子，我感觉我的车真的是很省油了，特别适合家用。
城市拥堵路段基本上在八到九个这样，是可以接受的，毕竟1.4吨，四米九将近五米的车子，这个油耗表现确实是可以接受的 高速综合油耗：跑高速全程空调，时速也是100到120这样油耗表现在5.5到6个油，不算过路费按我这的油价（7.2元每升）算一公里才四毛三
油耗：这个油耗真的特别的低，非常的让我意外，拥堵的交通，再加上空调开的这么多，这个油耗说实话，真的是让我非常的满意。
油耗是真的低，92号汽油大概五毛一公里。按加多少钱油，实际跑的公里数来计算的。平均油耗在6L左右，是真的耐开。
油耗：油耗表现是非常出色的，现在是8.2L，高速能跑到7.2左右，对于这么大的一款B级车，再出色不过了。
座椅的皮质包裹更加有质感，后排空间的配备也是比较全面的，增加在乘坐上的舒适。高速上行驶时噪音稍微有点，事胎噪吧，但是整体来说感觉不明显。放着音乐嘛，就基本忽略了。空调是分区独立的，能根据乘客的不同需求调整出风温度。这点设计很贴心。
都说日产是移动的大沙发，我就研究了一下它为什么会这么说，我对比了几个车型吧，天籁的座椅确实厚实，里面填充的很饱满，用手按一下对比其他车你就能感觉出来，上一天班太累，坐进去，打开小音乐是真的舒服，这就够了。
这台车的舒适性是没得说的，买这台车的最终是考绿到了它的油耗低，舒适性高，家人的话，乘坐这台车也是非常舒服的，而且也是很，很赞同我当初的这个买这台车的决定。前后排空间大，座椅的舒适度很高，很远，跟家里的沙发一样，而且在主驾驶开车的时候的这个座椅，包裹性还是很强的。 ☆ 空调温度分区控制：空调呢是两边都可以控制的，而且是在副驾驶，如果坐小孩或老人的时候，我就不敢开太大的空调，但是副驾驶那边的风量的可以单独控制，我就可以在主驾驶吹的凉一些，尤其是夏天。 车内噪音/异味：车子的噪音非常小，整个车包括跑高速的时候，都没有听到很明显的风噪，而且新车提车的时候，车里面也没有什么异味儿。 悬架减震舒适性：前来的减震效果还是不错的，因为平时在市里用车居多，感受的话，他本身就是很舒服的一款车座椅呀，减震呀，就是有一次出去农家乐玩的话，有一些路是很不好走的一些路段，感觉全程的话，车里面感受不到很颠簸的，这个路面路面是很颠簸的，但是感受不是很明显的颠簸
在舒适性这当面，这款车可是有名的大沙发，做起来包裹感特别强，开着上下班还是高速出去玩都是好的选择，而且座椅设计的很宽大，坐在里面的感觉能把腿部臀部都包裹上，不像别的车坐垫有一些短。
何谈舒适性呢，首先必须是座椅的柔软舒适性了，不过当时买车的时候，就已经考虑好这个问题了，日产天籁这款车座椅舒适性是出着名的，移动大沙发的称号绝对不是浪得虚名，而是实打实的成效，不管是前排的座椅，还是后排的座椅柔软舒适性，都是如此，效果非常的好，好了也不能在表扬了，因为我怕我家爱车因此骄傲，接下来再说说其他方面的舒适性吧，还有要说的就是车内的隔音效果了，密封性很强，隔音效果非常的明显，真的是太安静舒适了，非常的好，说真的隔音这方面也是很重要的，因为你看如果车子行驶的时候，有噪音的话，那真的是特别的烦躁，整个人都感觉不好了，日产天籁这款车打的就是舒适性，它确实做到了，也做到了极致，对了忘了还有要表扬的就是车子的底盘减震了，这方面的表现也是很棒，虽然不是SUV但是减震效果也是很棒，反正就日产天籁这款车的总体舒适性来说绝对的到位，绝对的完美。
舒适性真的是很不错，座椅特别的舒服，十分的符合人体工学，坐上去给我的身体贴合性也特别好，而且这款车子空调我感觉也是特别的给力，夏天的话打开的时候特别的凉快，平时在户外非常的炎热，但是坐上车打开空调，没几分钟，温度就降下来了。 悬架减震舒适性：悬架减震的条件也是比较的不错，经过那些起伏的路面出来，也不会有太大的颠簸感。
舒适性相比较18款，提升了完全不止一个档次，隔音效果以及车的避震效果已经是无可挑剔的了，当时我试车2018款的时候还犹豫了很久，最后入手20款也没什么遗憾，他提升了这款车的品质，也确实让我对天籁有一些新的认识，老婆经常也提到起这个车子舒适性相当不错， 正好老婆的弟弟也最近在看车，我也跟丈母娘提过，丈母娘也考虑着给弟弟也准备一台。
谈到车内座椅舒适性我必须要说了，也是必须重点表扬一下了，因为坐上去，它真的是太舒服了，还有必须夸奖的，还有车子的底盘减震通过性了，相当的优秀，过减速带的时候一点也不颠簸，还有也是至关重要的车内的隔音效果了，非常的安静舒适，没有一点点噪音，说实话你想想如果高速行驶的时候，有胎噪声和的风噪声，那是相当的烦的，不过我家爱车日产天籁这款车的隔音效果，特别的好，没有一点点的噪音。
我们俩都相中这车的空间舒适性，不然话也不会选他???前后座都空调出风口，而且是他们自己控制恒温的，冬暖夏凉，爱了???唯一不美的就是速度100以后快的话噪音还是有点大，不过比朋友的大众朗逸好多了。
整体的车内舒适性都是相当的棒，首先要说的就是车内座椅的舒适性了，那真的是相当的柔软舒适，效果杠杠的，还有就是车内的隔音效果，也是相当的棒，没有说是有杂音和噪音，特别的安静舒适，底盘的减震效果上，做到了完美，空调效果那更不用说了，也是特别的棒，所以说嘛日产天籁这款车的每个方面舒适性，都是相当的棒，没有一点瑕疵，都是特别的完美至极。
这款车的软包材料非常多，面积能达到60%以上，凡是能触碰到的地方，基本上都是软包材质，特别上档次，主驾驶配备的是电动座椅，操作起来特别方便，家里女士开车也不用担心拉不动了，另外座椅设计是根据人体工程学设计的，包裹性很好，也特别软，坐起来就跟家里的沙发一样舒服。
舒适性的感受我觉得除了上高速的时候让我感觉不舒服之外，平常驾驶感觉还是挺不错的，既平稳又舒适。
乘车舒适性这一方面我家人给的评价还是比较高的，因为他们觉得这个车子就像一个沉稳的大叔，非常有安全感然后也非常舒适。
舒适性还是挺不错的，座椅的做工挺好的，坐上去也是比较的舒服，非常的解压，长时间开车也不会感觉到腰酸背痛，而且这款车子的隔音效果感觉也是非常的不错，跑长途的时候坐在车内也不会有明显的噪音，特别安静。
舒适性还是挺不错的，座椅真的是特别的舒服，而且有可以调节的腰部支撑，真的是特别的棒，设计的非常的人性化，长时间的开车也能大大的降低疲劳感，另外三个车子开起来也是比较的稳当，平时经过一些烂路的时候，不会说有那种比较大颠簸。 车内噪音：发动机的噪音我感觉有一些大，特别是高速行驶的时候，挺让我心烦的。
座椅舒适性极佳后排的坐垫很厚实，还有空调分区，配置有并线辅助、主动刹车系统，少了前雷达，只是定速巡航没有全速自适应巡航，比较了一下日系三杰的倒车影像天籁的倒车影像应该是最模糊的主要是分辨率不高，新款天籁没有老款的舒适，主要就是悬架变得更硬了
这款车子的座椅包裹性和腰部支撑性都很不错，而且填充物也比较的饱满，坐在上面非常的舒服，像是家里的沙发一样，另外悬架的调节也比较的不错，在经过一些减速的或者一些起伏的路面的时候，也不会有太大的颠簸感觉。
车内座椅的包裹性很出色，尤其是后排座椅，空间宽大，软的软，支撑也好软硬衬托舒适。开长途也不会很劳累。降噪这个应该大说特说，确实处理的好，主副驾的车窗是双层玻璃，不管是风噪、胎噪还是减震过滤都很好。最提升舒适度的是空调，对于在厦门生活的人来说，车载空调才是王道！天籁的空调爽得儿！！！
日产大沙发太舒适了，柔软度、支撑感和包裹感能够做到很好的平衡，软而不塌，有豪华沙发的体验感。
性价比来说是挺高的。当然没有完美的车，就看你的取舍了，虽然天籁也有这样那样的我不喜欢的地方，但是它外形好看，开起来舒服，坐起来也相当舒适，空间够大，重要的是还省油！这就是我的贴身大保镖，满满的安全感！为什么选择这款车？因为这款车首先就是外形好看，颜值够高能配上我这个小仙女。再就是有朋友在4s店上班，找关系买的比较放心。为什么选择这款车？因为这款车首先就是外形好看，颜值够高能配上我这个小仙女。再就是有朋友在4s店上班，找关系买的比较放心。
我感觉这款车子性价比还是挺高的首先颜值不错、再次油耗也过关、配置像电动加热后视镜、8寸的触碰屏、语音音乐、语音导航还是挺和我心意的，这个车以后用起来也方便保养维修都价格都很亲民。
整体来讲，从买车的价格以及后期的车辆使用成本上来讲，性价比都是非常高的，而且配置上来讲，同级别同价位的话，而且配置也是非常高。 4S店售后服务：售后服务的话是非常到位的，而且售后那有专门儿的人员专车接专车专用接待。 品牌评价：因为日产的话，用了七八年的时间了，所以说质量这一块儿是非常放心吧，而且这几年用车的过程中，也是没有出现过任何问题。
这款车价格一直都在这个区间，所以找了一个成熟的销售给办理，店里还送了很多礼品，整体购车的过程是非常愉悦的，而且用一阵子这个车，没有感觉那里使用不适应，和小的毛病，所以总体来说还是挺不错的。而且现在购车厂家还送了保养还有质保，感觉满实在的，
首先日产天籁这款车有降价我都觉得非常的棒了，还有就是车子的各个方面做的也是这么的优秀，真的是不得不让人爱呀，在我心目中日产天籁这款车真的是做到了完美至极，最棒的。
性价比真的是很高，当时买车的时候也是问了很多的朋友，最终选择了这一款日产的天籁。配置也是比较的丰富，而且当时提车的时候优惠幅度也是可以的，再加上一些后期的保养费用也不是特别的贵，油耗也是比较低，买到这款车我感觉挺实惠了。
之所以选择这款车，是因为他各方面条件都比较满足，并且在选择他的时候，我做了许多购车前调查，这款车是在同价位里面的，性价比是无可厚非的，这个配置的车在同价位里面，绝对是名列前茅的，它的隔音，还有音响，仪表盘等细节做得相当到位，如果以后还要再购车的话，我肯定优先选择它，这一系列高性价比的，原来至少买了之后不会后悔吧，至少在二手车市场的保值率也是比较高的，我既然选择天籁，我也是下足功夫，做足功课的，所以这辆车子我觉得我没有买后悔，性价比方面，我觉得非常高。
日产天籁这款车的性价比绝对的高，不是一般的高，而是特别的高，内外兼修，我可以非常认真的说，做到了人人喜欢，表现非常的优秀，每个方面也是很突出，价格上也是很优惠，所以说嘛要什么有什么，性价比那肯定是特别的高的。
日产车得品牌都是老品牌了，值得信赖，开出来的机器，后期的保养花费也比较低，挺便宜的，大概 三四百块吧，还行。日产的维修店也比较多，不存在以后保养找不到地方，不愁?。有朋友买车的话，朋友刚好需要的话。到时肯定会推荐的，尤其是他的座椅太软了，朋友们肯定会相中的，上一天班了，那么累，好的座椅，也是一种舒缓安心。
日产天籁这款车的性价比高，真的不是光用嘴说说而已的，而是它的表现确实是非常的优秀，整体方面都是特别的到位，挑不出来一点毛病。
说实话，这个车子性价比我感觉真的是特别高，我感觉非常的值得，首先是它的配置真的是特别的丰富，平时使用起来也是比较的方便，而且的话也是比较的省油，再加上当时买车的时候也送了保养，真的是物超所值。
性价比挺高的，这个价格能够买到这一款让我比较满意的车子，感觉非常的不错，无论是从他的舒适性方面还是从动力这一方面都很不错，满足我的需求是没有什么问题的，而且油耗也是非常的低，特别省油，再加上当时买车的时候也送了一些保养，买这款车我一点都不后悔，真的是物超所值。
购车的时候是优惠了两万六，但是四儿子店还有两千的优惠券，落地就是十九个出头，送了10次免费保养当然都是基础保养，建议换轮胎这种消耗品配件的时候先在网上看一下，2020款天籁用的轮胎是优科豪马的AE51系列轮胎（要注意看花纹）四儿子店报价1049不含工时费，天猫专营店是591，买回来自己找个店面安装付工时费就OK了，四儿子店消耗品配件通常报价都是虚高
价格真的是很高啊，首先就是这款车子特别的省油，非常的实惠。别小看这点油钱，但是常年累月的积累下来就是一笔不少的钱啊，再加上当时买车的时候也送了一些保养，感觉非常的实惠。
总体性价比对我来说很高了。优惠还算大，外形也不错，里面空间也很大，除了中控台丑点，其他还过得去。总体来说符合我的预期，我觉得综合来说在中级车里面把舒适和驾驶乐趣平衡的比较好。保养费用低，现在选择太多了，买到手里就是最好的了
好看的车身、舒适的沙发、出色的动力表现，天籁的优点太多了，选择没有错，性价比都是看得见的。
