我对天籁这款车满意的挺多的，其中最主要的就是整个车子的性价比，我觉得这款车子本身的价格对于我来说是有一点偏高了，所以在买车的时候考虑到自己的预算范围有限，本来就打算放弃啦，但是经过给我的折扣和优惠力度非常的大，经过这些的优惠，导致我的预算还多出了一点，而且我现在使用这款车的次数也是挺频繁的，每天都会开着它上下班去哪都会开这款车，尽管在这种频繁使用的情况下，目前的耗油量也是非常的低，并不会给我造成什么经济压力，算是一款彻头彻尾的经济型实惠车。
买车主要是为了孩子。当时买车是因为刚生完二胎，我以前的小车明显不够用了，也算是犒劳老婆吧，换台新车。买车看车也是很麻烦的，座椅舒服的空间不大，空间大的座椅不舒服。刚开始考虑德系车，因为周围的朋友都开德系。不过，我去试驾完以后感觉座椅不是很舒服。当不知道选择哪款车好的时候，朋友推荐我去日产看看。去店里看车一坐进车里，我就感觉很舒服，像家里的大沙发一样。这个座椅包裹性很好，很舒服，我的孩子也很喜欢。销售建议我去试驾一圈。试驾完以后更坚定了我买天籁。里面空间很大，车子开起来很轻巧，非常好开。座椅是超级舒服，开车坐车的人都很舒服。
我最满意的是这辆车的外观和空间。俗话说的好，车子的外观好比自己的面子，是要给别人看的。平时出去玩，逢年过节回趟家什么的，都是要露个面，所以在选车外观的时候绝对不能马虎。天籁这台车在外观上就设计的比较吸睛，外观时尚大气，前脸十分耐看，线条流畅丰富，车尾又翘又大。至于它的空间，坐在里面的时候，那叫一个宽敞啊，我这种大胖子坐在里面也不会觉得挤，再配合头顶的分段式天窗，打开后看着就很宽敞明亮了。
对于这一款车，我最满意的地方自然就是它的舒适性，因为买车就是为了能在经历一天上班的劳累后能自己舒舒服服的开车回家，不用再挤地铁公交了，所以舒适舒服是我觉得最重要的一个方面，而这一款天籁的舒适度又恰好能符合我的需求，所以说我是非常满意的。
让我觉得最满意的一点就是车的空间，车内空间很大，接近五米长的车身，车宽度有一米八五，也接近两米了，在中型车的行列里面，天籁的空间是很不错的了，我们家坐满五个人也不觉得拥挤，后排三个人的坐的位置都还是有空隙的，随手带点东西上车也没问题，放脚边也不会感觉碍脚，而且车的油耗也省，百公里7个多油，开车不担心费油，也不用担心每月用车的开销，对油耗也算是很满意的了。
第一，外观时尚、大气，家族式的前脸辨识度高，两个犀利的车灯在晚上的时候也很亮眼，轮毂造型别致耐看，车身的腰线流畅，显得车子更为修长顺滑些，车尾是有点溜背造型的，车子看着也是低趴，整个造型看着就是运动气息足。 第二，舒适性高，从当初我试驾到现在，都是觉得它的座椅确实足够柔软舒适，而且包裹性强，车子跑起来以后，经过坑洼路和减震带时车内的颠簸感都很好的被过滤掉了，车内就是稳稳的舒适，隔音效果也佳，整个车内就是足够安静舒适。
老实说，天籁这部车的闪光点还是挺多的。先说说它的车身长度先吧，4.9米出头的车身长度，整车看上去给人的感觉宽大霸气，因为是中型车的定位，所以没有紧凑型轿车的那种矮小矫情，而且这么长的车身长度也说明了它里面的空间是足够大的，我们一家四口平时坐这台车出去吃饭的时候，各个位置的空间都挺宽敞的，另外无论是前排座椅还是后排座椅，它给人的舒适性和包裹性都挺强的。其次是它的动力，1.4吨多的整备质量配合159马力2.0L的自然吸气发动机恰到好处。我平时在市区跑的时候，动力响应比较到位，开启运动模式超车的时候还能感觉到一点推背感。最后就是它的内饰了，对于我这种在日常生活中喜欢干净的人来说，天籁它那简洁的内饰设计比较对我的胃口，坐上去给人感觉干干净净的，而且真皮的座椅也把整车的内饰档次拉高了。
最喜欢的还是天籁的外观，不像以往外观对人群使用有局限性，现在的天籁不仅有时尚感，而且白色天籁给人的感觉还非常的优雅，外观在我看的车型里面是最喜欢的，还有空间，空间很大，很宽敞，舒适性也非常高，坐在里面挺舒服的，我家人和朋友都说这款车的舒适性很好，油耗也很满意，比我想象中的节油。
最满意的是耗油这一方面，让我很惊喜。因为我平时都是在市区开得多，上下班高峰期堵车，所以油耗太高的车也不敢买，起步太耗油了，但这个车在这方面做的就非常好，不会让人有经济负担。目前耗油量一直在百公里七点多升左右，连八升都不到，这个耗油对我来说，是在我自己接受范围之内。不管是在市区路段开，还是上高速，都挺省油的。省油省钱省心，油耗经济，对我而言是很满意的。说到耗油，当然少不了这款车的整体性价比，不仅仅是外观深得我心，而且油耗、内饰、配置、空间等等各个方面都很好，安全配置也很高。买车的时候还送了保养，现在看这款天籁的话，哪方面都是挺让我满意的。
这台车有很多让我满意的地方，在工作上，平时开它出去交际应酬的时候，那拉风的外观设计，大家都夸它的颜值很高，丝毫没有丢到我的脸。在生活上，一家五口人即使同一时间坐在车子里面，大家也不会觉得挤，而且还感觉非常舒服。其次，它的操控体验给我的感觉也不错，真皮方向盘手感良好，转向精准。加速的时候速度也很快，刹车的时候，响应及时，是一台内外兼修的好车。
我对天籁这辆车最满意的地方就是车的外观，到时候买车不懂那些专业的地方，所以我们主要负责审美挑选外观好看就行，在好看的基础上。再挑起几款性价比比较高的，然后就会去做一下对比。当初对于泥沙这个品牌，我们本来没有考虑在范围之内，可是后来听别人说日产尼桑特别省油。所以我们就觉得买个省油的车又好看, 而且也不是那么的口碑差，觉得天籁的口碑在我们这个地方还是特别好的，而且路上跑的也比较多，你家的车几乎是量出来有四五辆是你上的。车子的造型觉得好像并没有什么特别新颖的地方。看起来比较有年轻，运动，时尚的感觉，前灯的造型像个霸气的魅眼，车身的线条也非常的流畅。车的屁股方方正正的，但整起来感觉特别的美。
这款车无论是它的做工还是外观都是非常漂亮的。这款车在同价位的车型也算表现比较突出，各方面性能都非常好，因为他油耗方面的整体数值的还是非常不错的，尤其是在使用到现在的一个综合油耗来看，一般就在8个左右，比我朋友们的车都要低，而且这是个油耗是平时开车上下班的，没有走过什么其他弯路的油耗，所以这样的油耗在日常居家使用方面我觉得还是非常划算的，确实很低。再加上我一个月除了出门玩其实上下班开的公里数也不多所以，相当的节省，让人省心，就算是偶尔开着去市区的时候容易堵车，油耗可能会高一些，但是整体的表现还是比较偏低的，所以他这一点上的表现我觉得应该是整个车子带给我感受最好的地方，因为没有人不会不喜欢省钱的。
我个人感觉自己不是那种外貌协会的主，但是在自己看到这款天籁的时候，确实有点一下被迷住的节奏，颜值很有担当了，前大脸的造型很酷，以及那时尚大气的进气格栅还有LED灯的造型，让这辨识度本来就不低的天籁，更加的好认且吸睛。
买车以已经有一段时日了，经过一段时间的行驶，我最满意的就是油耗了，天籁的油耗一直以来都是比较公认的，当时也是因为这款拿下这款车的，我一直都知道天籁油耗低，但没想到的是比我认为的还是低一些，当然啦，除了油耗还有空间动力我都是非常满意的，天籁作为一辆中型轿车，空间确实是足够大，设计的非常的好，动力方面也是棒棒的，坑洼斜坡路段也是游刃有余，起步提速反应得特别快，我觉得天籁不仅是一款家庭首选车，更是跑顺风车的好助手，选上天籁我觉得是一个很好的选择。
驾驶了也有一段时间了，我发现日产车的油耗几乎都挺低的，油耗大概每百公里平均在7.8L左右，对于这点的油耗我挺惊讶的，开始还以为新车的油耗要过来磨合期才会比较低的，平时拿来上下班代步用的比较多，偶尔休息也会出门玩一下，所以一个月正常的情况下大概加三次油左右就行了，天籁的油耗确实是帮我省下了一笔，配置的安全性能也比较高，还有两种驾驶模式，爬坡时可以切换成运动模式，这样开起来也比较有力。舒适度很高，开始也是看上了这点，只有开车的人才知道开车其实是挺累的，开个十来分钟、半个小时可能没什么感觉，可当你开上了几个小时就会明白了，所以我觉得买车子一定要买自己坐着舒服的，至于价格方面我觉得还是可以的，这个级别的车15、16万出头肯定是要的，而且舒适版的天籁裸车16.25万拿下我觉得挺值得。
我觉得我最满意这个车子的地方应该就是他的外观设计方面，因为他的外观设计还是挺好看的，不仅是车子整体给人的感觉比较精致，他车身的一些线条感也让人感觉非常的饱满，车的前边儿看起来特别精致的同时还有那种高大尚的气息，所以我就感觉这一款车的外观虽然第一眼觉得他是普通通的，但他外观精致的设计跟比较耐看的属性，所以这点上还是让我比较喜欢的，除了外观之外我觉得这个车子的油耗也还行，所以也是觉得挺好的。
我从一台小型的suv换到这么大一台b级中型轿车天籁，带来的体验确实是不一样的，让我最满意的也是日产天籁这个空间真的非常大的，而且车内的安全性配置也做得确实比较高，这就是为什么要买更高级别车的意义，就是因为高级别的车子，一般来讲都是有着相对好的安全性。除此之外，这台2.0l的动力也不错，包括后期的油耗也非常低，日产天籁这个车子也是好几代了，新买的天籁我没有什么可担心的，以及后期的保值率，包括用车成本，都不担心，日系车主打的就是省心耐用，这也是我看重的方面。
最喜欢的就是天籁的空间了，大空间的天籁是我们家当时看好它的一个很重要的原因,家里人口比较多，一直都想要一个超大空间的车，买了天籁后就让我们挺心满意足的，后排坐三个人也不会拥挤，不拥挤自然而然出门的心情就不一样了，现在我们一家子也是经常会出门去旅旅游，聚聚餐，看看外面的时间，给我们的生活带来了不少便利。
最满意的就是动力和底盘悬挂这个两个方面，首先说动力方面，发动机能输出139马力，这一点还是很出乎意料的。动力输出表现说实话还真没输给过同类价位的车，虽然是1.2吨的车重，在加速方面反映确实是很及时的，没有过大的夸大和吹捧。在红绿灯起步还是在超速方面只要你给油，动力马上就会给你想要的反馈。还有就是底盘悬挂方面了，底盘悬挂调教的还是很舒服的，有韧劲和柔软性。经常从小区里面进去过减速带的时候，底盘很厚实，减震能把很多的颠簸能过滤掉，还有就是负重行驶等等表现很棒。
我觉得这个车子让我最满意的地方当然是要属于他的油耗方面还是比较好的，这一点上一直以来都比较关注的一个地方，还好他在我们家这边的路况上所表现出来的油耗也完全在我的预期之内，所以这点让我非常的放心，其他方面的虽然也有做的比较好的地方，但是我觉得都比不上油耗这点实用。
说到不满意的话就是我当时买这款车子的4s店距离我的家里边有一定的距离，所以过去的时候不是很方便，附近也没有车的店，整个买车的过程还是有一定的局限性的。
价格价格不便宜，希望还能再降一点。再就是4S店太抠，做的东西质量都不好。还有就是那个脚刹我刚买完，他就换成电子档了，早知道我就晚买了。
我觉得这台车在内饰的做工上菜了一点，我9月份提的车，开到现在车内残留的异味还是让我有点闻之欲呕，我在车里面放了很多吸味的东西，才改善了一点。
这款车我最不满意的一点就是它的车漆比较薄，车速比较快的时候经过沙石路段就容易被溅起来的小石头划到，划出底漆。
最不满意的是车的减震这点吧，因为过减速带的时候震动感很明显，晃动的挺明显的，开车有点不舒服吧，但其实也还好，平时开的路段很少碰到减速带和坑洼不平的地方，就总体感觉还是能接受的。
目前这台车子在各个方面的表现都挺让人满意的，如果一定要说一个不好的地方的话，我觉得就是这台车子的油耗了，目前的综合油耗下来有9.7个油左右。不过这也是可以理解的，毕竟车子还处在磨合期内，再加上我个人驾驶习惯的原因，相信在磨合期过了以后就会有更好的油耗表现了。
还是脚刹，一点也不配的脚刹。我不是很习惯，但是其他都还不错，所以就慢慢习惯吧，要是手刹就好了。可以改一改了。轩逸也是脚刹，天籁也是脚刹........
最不满意的是这款车的车身车漆是挺薄的。车身整体外观的设计我比较喜欢，车身设计非常耐看挺吸引人的，而且外观时尚大气偏运动风，整体设计很有独特性。唯一不好的地方就是车漆太薄了，不经意间，容易留下太多小划痕。问了朋友才知道，这是日系车的的通病。在路上开车难免会有个剐蹭，或者碰到树枝，砂砾这些，都是挺容易出现一些小痕迹的。
这一代的天籁，我觉得它的内饰缺乏了一点创新力，在整体的布局上和上一代的差不多，没有太多新颖的地方。和它那拉风的外观比起来，在内饰上就显的有一点外强中干了。其次，我在提车的时候，内饰的异味也有一点大，我闻上去的时候感觉不是很舒服。期待它在后期有更好的表现。
最不满意 我个人对这辆车不满意的地方可能就是车的一个储藏空间，他的储藏空间并没有我想象当中的那么多，那么大。可实用的地方并不多，就是小的吐槽空间。几乎什么东西也放不下，这点儿我觉得不满意，毕竟我们平常开车手刹的东西我感觉蛮多的。没地儿放到车的座椅下乱扔着呢。可以涉及一些。比较实用的储藏空间。
最不满意这个车子的地方我觉得最主要的还是集中在这个车子减震这一方面的不好，因为这个车子的减震效果我觉得总体从我自己开车，以及有时候坐在后排的感受上来说，这个车子的减震是有一些偏硬的，所以过减速带什么的可能就要稍微注意一下子，车内能感受到的，来自路面的一个不平还是挺清晰的，所以乘坐感受上可能就并不会那么的舒适了，跟想象中还是要差一些的。
车子的油耗目前感觉还是有点高了，可能跟在磨合期内有直接的关系吧，毕竟我这刚工作没有多久，提一款车子也需要很大的精力，油耗要是太高了后期养护就有点费劲了，好在朋友都在说，过了磨合以后多少都会降一些的。
我对天籁这款车其实也没什么比较不满意，要说应该就是这款车没有360度全景影像，其他的方面都是很满意的，不过这点也不是有多大的不好，虽然我开车的技术还是不错的，但对倒车的方面很难捉准，所以我觉得如果是360度全景的话那就在好不过。
车的底盘稍微有点低，开车的时候需要时时刻刻留意路上的情况，尽量少经过积水多的地方，遇到坑坑洼洼的路最好是开慢一点，很容易蹭到底盘，避免给车子造成不必要的伤害。
最不满意这个车子的地方，我觉得这个车子各个方面还是可以的，虽然说她一些地方自己本身做的不是特别好吧，因为这个车子我觉得他的隔音效果这一点还是不太好的，在日常的使用上感觉车外的噪音还是挺大的，尤其是在高速上车提速起来之后，那个风躁就特别的大，而且试驾的时候也没有提速过，所以这种高速下所带来的影响也是后期才知道的，感觉也是让人挺不喜欢的，我也挺不满意的。
首先我觉得天籁这台车子真的没什么所谓的驾驶乐趣，虽然说这台cvt无极变速箱平顺性非常好，但感觉实在有点过于平顺了，所以就失去了那种驾驶的参与感，如此之外，这个车的底盘也是比较软的，没有一个很好的侧向支撑性，同时转向手感也有点差，相对来讲，这个车子转向间隙也是比较大的，刚开始开的时候有一点不适应，还有就是觉得这款车子的舒适度并没有想象中的那么好，价格也不低了，但完全没有给我营造出一种高级的享受，最起码没有达到这个该有的水平。
动力有点弱，他不是那种特别激烈的车子但是用来家用代步是最合适不过的了，我平时就是上下班开车，路线比较固定而且我开车方式也比较温和的，所以动力这方面我还是可以接受的，但是他如果是在满载的情况下动力就会略微显得肉一点。
最不满意这个车子的地方，那就要数这个车子减震这一方面吧，我觉得在通过减速带的时候，减震这个效果就不是那么的舒适，还是感觉有一些偏硬的，所以坐在车内能感觉到的那种上上下下的起伏感还是比较大的，自然而然也就不是那么的满意。
我觉得这款车子的外观带给我的感受还挺特别的，尤其是从正面看的话，它的气势非常的足，而且整个车头也是家族式的前脸，辨识度很高的，就算开出去的话也是那种一眼就能被认出的牌子，然后在从它侧面看的话，正好采用的是那种比较饱满的设计，整个车子看起来非常的充实，但是并不会显得笨重。
外观是我喜欢这台车的一个点，前脸的设计给人一种大气的感觉，不会说是俗里俗气的，流畅的车身线条，看起来很舒服，比较合我的眼缘。车尾下面的设计，彰显大气新潮，运动感十足。
就颜值方面来说还是挺耐看的，车子外观看起来低调又大气，年轻时尚，很符合现在上班族的眼光，车身整体来说线条流畅顺滑，具有设计感。总的来说这款车还是比较符合我的审美观的。其中不足的就是它的车身车漆比较薄，容易被飞溅起来的碎石和树枝划到蹭到，造成划痕，这可能是日产车的通病了。但是看到新车有划痕还是会感到很心痛。
外观大气，时尚感也高，开天籁出门也是挺有面子的，高端大气感十足，开车去哪做什么事都不会丢脸，家用也足够大气，很不错的一个车外观。
外观是足够时尚运动的，辨识度高的前脸确实很耐看，流畅的腰线，溜背的车尾，低趴的姿态，我对它的外观是很喜欢的。
外观颜值还是挺高的，青春靓丽，看上去非常的时尚。它的侧身我觉得是最好看的，线条设计的流畅锋利，没有一点花里胡哨的地方。在烤漆的工艺上也做的比较到位，好像也没有大家口中说的那么薄。
外观我肯定喜欢啊，低调有内涵，稳重里面带着时尚感，选择的人群不再是有局限性的，现在也有很多年轻人喜欢这款车，尤其是白色，我觉得真的有一种优雅的感觉，漆面是珍珠漆，大灯的造型也好看，家族式前脸，线条也很优美，总的来说就是外观吸引了我，我觉得外观很好看很好看。哈哈哈哈........
外观不得不说确实做到了时尚大气和运动风合二为一，我真的是很喜欢。外观给人一种时尚年轻化，并且还带着点运动感，舒服又耐看。从车身看得出来，在设计上下功夫了，修长的双腰线，运动感十足，时尚又犀利；前脸的设计特别好看，非常的年轻化，LED的车灯很帅气。整体的设计时尚大气又鲜明，不过对于我来说唯一不足的就是车身的车漆薄。
这部天籁给人的颜色选择还是比较多的。在造型上也年轻时尚，运动拉风。我平时开它出去交际应酬的时候，朋友们一看到它的大车头就一个劲的在夸它好看，我听着很舒服也很开心。
整体的外观样子还是很满意的，不会觉得小气，买之前我们在黑色和白色之间犹豫了很久，因为白色的看起来会比较亮眼一点，但黑色的话又比较大气，后来觉得黑色的不耐脏就选择了白色。天籁的大灯可以看到整个造型还是比较霸气的，整体的车子看起来还是很时尚很酷的。 车轮设计：不记得是多大的轮圈了，颜色像灰黑拼接的，造型还可以吧，反正看看不丑
这个车子的颜值挺高的，主要还是体现在他做工方面以及车身的线条感非常流畅，所以看起来就会给人感觉比较顺眼比较舒服。
这天籁的颜值是俘虏我芳心最大的一方面吧，前脸很犀利帅气，带有家族式的设计感，大气时尚，属于自己的个性有着不错的辨识度，车身线条流畅而且也营造出了运动气息，很时尚很有自己的个性。
车身虽然很修长但却很有霸气感，车头的线条设计的很有骨感，犀利的大灯，车漆的做工也是非常好的，均匀光滑摸上去手感很好。
整体外观看上去比较运动时尚，外观挺适合年轻人的，车身线条流畅，跟其他车的车灯相比，我更喜欢天籁这款大灯，我觉得回旋镖式的设计很好看。
天籁的外观真的是帅到无可挑剔，就连车尾的设计都是特别用心的，两侧的尾灯很能突显出整个车尾的层次感，从侧面看车子很修长，有一种优雅的感觉，车头进气格栅运用了银色的U型镀铬装饰，与车灯相连，视觉上既大气又协调。
外观的颜值我觉得还好吧，没有特别的惊艳，跟平时的车看起来差不多，属于耐看型的，有一种满满的商务情怀风，比较适合上班开的那种吧。主要是讲求实用性所以外观好不好对我来说无所谓的，买东西当然要以实用为主了，再说了这车的颜值也不是很差，开出去面子也是可以挂的住的。
外观大气、稳重很适合我们这个年龄段，整体车辆的车漆很厚，钣金很亮开出去回头率还是很高的。全车配置了17寸轮胎和铝合金轮毂。
外观的颜值还是可以的，颜值上给我感觉非常的大方，然后车身整体给我的感觉也非常的上档次，非常能拿的出手。
我觉得内饰给我留下最深刻的印象，就是整个车子的中控屏，单看这个中控屏的话，就觉得是一种不简单的设计，不打开的话感觉它的神秘度还是挺让人好奇的，打开以后里边儿的流畅度又是让你爱不释手。
内饰总体来说简约而不简单。但我觉得那个大屏有点小，又是在大点就好了。还有就是是脚刹，如果是电子手刹就更完美了。 ☆ 车联网：可以人机互动，只要你说“你好，日产打开空调”就可以帮你打开空调。 360度全景影像。：这个360度全景影像是我后期加装的。要是原厂的就更好了。
内饰设计布局的很不错，做工细腻，用料也实在；另外值得说说方向盘采用的是多功能方向盘，一些比较常用按键都在方向盘上，非常方便快捷，且按键灵敏，非常的实用。主驾驶座和副驾驶座的座椅是通过电动来调节的。不仅如此，后座中央还设置有扶手和杯架，让乘坐长时间累了可以搭把手和放放水杯之类的小物品，让后排乘客方便了不少。中控屏幕是触控的液晶屏，触碰灵敏且屏幕显示清晰，色彩鲜明。不仅如此，它还具有车联网技术，很多热门软件，例如：酷狗音乐等都能下载，老婆在车上也能听她自己喜欢的歌，不用连接手机。GPS导航系统也很完善精准，还能显示所导航路线的路况，让我能避免塞车路段，绕路前行。
真皮的方向盘，真皮座椅，内饰材质的用料都很不错，摸着手感很好，开车也顺手，车顶还有一个分段式的电动天窗，这个我还挺喜欢的，像现在秋天打开天窗后，车内也会明亮很多，车内的光线也会变好，整体的内饰是比较简洁大气的。
内饰设计就比较中规中矩了，没有多少个性化的设计，不过车内的用料是足够良心的，真皮的方向盘，真皮的座椅，质感都是细腻亲肤的，车内看着也比较整洁些。
整体看着是简洁的内饰设计风格，8英寸的中控液晶屏，看上去还是挺大的，而且功能也比较齐全，像我们经常用到的功能，都可以随手的点开，而且触控灵敏，响应及时。是一款不错的中控屏幕。温度分区控制也可以把车内不同位置的温度控制到最佳的状态。
内饰没有过多的设计，就很简单，跟外观还是很配的，太复杂的设计反而不像天籁的风格，一个7英寸的控制屏，一个多功能方向盘，档位设计挺好看的，整个内饰就很简单，要说有很突出的亮点，那确实没有。就很简洁。
内饰整体还是不错的，配置很丰富。方向盘和座椅的材质都是真皮的，手感很舒服；彩色行车电脑显示屏，5英寸液晶仪表，8英寸中控液晶屏等等，功能基本上都齐全。无论是在做工还是用料都是比较好的；做工上，接缝处的缝隙小，缝隙均匀。用料上，用的皮质材料看起来、摸起来都比较好。内饰总设计感十足，高级感和档次感都在线。
内饰方面，在布局设计上，没有太多新颖吸睛的地方，和它那出色的外观比起来，有点让人小失望。另外，我在提车回家的时候，内饰的异味也有一点大，我闻上去的时候感觉不太舒服。希望以后在内饰上的做工，可以做好一点。
内饰的话就不用说了，感觉日产都是一个样，差不大多，没有太出彩的地方，也不算难看，反正将就用，自带导航那些其实手机上也可以用，只是流量免费的话，还是可以将就用。 座椅 感觉这个车子它的座椅舒适感非常好，因为这个座椅是用真皮的材质坐起来的话还是挺舒服的，而且这个车子它的隔音效果也是相当的不错，反正在跑高速的时候感觉也是没什么问题。 ☆ 车联网：天籁的中控屏功能还不错，屏幕清晰度也很高，触控灵敏，可以直接使用高德地图和酷狗音乐，我觉得很赞的一点是屏幕下面还有实体键可以直接进入音乐功能和导航界面，开车的时候就很方便操控很安全。
内饰这方面的做工上都是没有问题的，而且车内的一些硬的地方软的地方看起来的质感都不错，所以对于内饰上的第一印象我是非常好的，那购车之后在后续的使用过程中内饰的表现上也不错，按钮也非常的灵敏，功能也非常的多。
内饰采用了软硬结合的设计，我个人觉得还是蛮温馨有格局的，乘坐里面比较舒服，还有悬浮式设计的8英寸液晶触控屏，既有了科技感也不失去实用性。
内饰的设计是比较时尚高端的，中控屏触感灵敏屏幕也清晰，语音辨识度高，各种做工也做的很到位，隔音效果也是相当不错的，分段式的电动天窗，这点我个人是比较喜欢的。
内饰是我比较喜欢的风格，简洁，又不失雅致，悬浮式的中控屏看上去比较显高端，内饰的用料挺良心的，摸上去的手感很好。
内饰这一方面我感觉使用手感上都挺好的，最关注的是一个车机的使用上，他的清晰度也挺高的，然后使用上感觉也挺不错的。
内饰我比较喜欢它的分段式全景天窗，显得比较豪华，另外黑色座椅上运用了白色的双缝线设计，简洁大方。
内饰设计上我觉得车内的整体布局属于比较简约大方的,看起来也挺有档次的，我喜欢这种简洁的风格，太过于繁琐的装饰容易让人眼花缭乱，简单的话对于日常操作驾驶也是比较顺手的，平时喜欢听音乐的我，车内的音响的音质也是很有感觉的。
内饰的风格简洁、各功能分区明显。中控台的设计布局很合理，空调出风口、空调旋钮以及大屏很到位。内饰的材质用料厂家也算良心，很多手触碰的地方都是软质包装的。内饰还配置了多功能方向盘都挺实用。
内饰方面我关注的东西就比较多了，首先他的设计风格还是挺好的，使用上也比较方便，虽然说跟其他车也只是有的一些大同小异的区别，但是正是因为这种比较中规中矩的设计风格，让我在使用的时候感觉也没有什么特别大的难度，操作上还都还挺不错的，然后内饰一些功能的使用上表现的也都还不错。
这款车子的空间还是非常优秀的，我平常使用的时候都没有出现过什么不够用的情况，而且我发现的后排座椅的腿部空间中间那个位置没有那个很明显的凸起，所以说就算是后排并排坐三个成年人的话，中间那个人也不会不知道把腿放在哪里，不会很尴尬，也不会不舒服。
里面的空间很大，也有很多储物空间可以放很多零碎的东西。 乘坐空间：前排调好座椅，后排还有很大的乘坐空间。就算一家人坐在车里也不会拥挤，很舒服。 后备厢容积：后备箱开口比较深，能装很多东西。尤其有孩子啊，孩子的玩具啊零食啊，每次出门都要拿很多东西都可以放在后备箱里。
车子买到手以后我也带家里人一起出去自驾游过，驾驶位给我的感觉还是比较宽大的那种，像我这种身高183体重195斤的胖子坐在车内居然还有一定的活动空间。后排的话坐3个成年人也没什么问题，而且头顶的分段式电动天窗，无论是前排还是后排，采光度都比较好。车尾箱空间，我感觉也是挺大的，出游的时候在车里放了两个帐篷和两个大背包的情况下，还有剩余的空间。
空间方面对我来说还是处于一个空间充足宽敞的状态，平常我们也就是一家三口使用，所以不用担心座位不够坐和很拥挤的状态。后备车厢也可以用来放一些孩子的玩具和一些零碎的必备用品。我还是比较满意的。
后排坐三个人不感觉到挤，三个人之间的位置还有空隙，能放手提包和小背包，这个空间是不错的，能满足我们家的用车需求，坐车也坐得舒服，后备箱也不错，日常和外出都可以，不需要担心空间不够。
空间对于我一家人来说是足够用的了，我和我爱人坐前排，我们的头部和腿部空间都足够宽敞，我儿子坐后排，偶尔我也会载载我爸妈出去玩一下的，他们三个坐后排也不会觉得拥挤，而且腿部空间也是宽敞的。
无论是前排还是后排都延续了日产大沙发一如既往的优秀。尤其是它的后排，即使是坐上三个成年人，也不会觉得拥挤。车尾箱的表现也是可以的，像日常的生活购买的物品，外出郊游的行李，都可以装的下。
空间是很宽敞的，坐在里面不用担心你的头部空间和腿部空间不够用，就算你1米7几空间都是够用的，前排座椅调好了。我朋友1米73的身高坐在后面，腿部都还有2个半拳头的空间，坐在里面完全是很自由不拘束的。后备箱的空间也很宽敞，我平时放的东西不多，所以完全够用，但我目测要是我放更多的东西也放得下，因为空间是很大很深的，所以储物还是没问题。
对我来说空间很大，前排和后排之间的距离是挺理想的，座椅周边的空间都蛮宽敞的，坐后排时，腿部的伸展空间也不错，没有拥挤感，腿也还能活动自如，翘个二郎腿也有足够的空间。储物空间设计得很合理，比较丰富，小物品都有地方可以放置，空间利用率比较高。后备箱空间也蛮大，可以放很多东西，出去玩或者购物都不怕放不下。所以我对这辆车的空间还是挺满意的。
驾驶室的空间一直都是宽裕的代表，我平时坐在里面，微调一下座椅，就能多出很多的活动空间出来。后排空间，像平时那样坐3个人，没什么大问题，头部离车顶还有一个拳头的距离，双腿离前排座椅的背部也有一个半拳头的距离。
选择天籁主要的原因是在同级别里面算是空间比较大的，对于前来的空间我觉得是最满意的。尤其是后排家里的小孩儿可以站着玩儿，比较宽敞，另外一点就是前来的这个座椅又大又厚又软坐起来非常的舒服。不亏人们口中的移动大沙发。
空间上这点我还是比较满意的，因为这个空间在日常使用上的表现还是比较好的，乘坐方面首先肯定是没有问题的，这个在店内就了解过。主要是这个车子的日常储物能力，还有后备箱的一个使用上，我觉得平常日常用她肯定是够的，逢年过节回家的时候后备箱的储物能力也比我想象中要好，所以还是比较实用的空间并不是很小。
很早之前就听说天籁的空间设计有格局，这车子前后排的空间大小都能坐五个大高个子成年人，平时有个载物的要求都很利索呢，还有就是后备箱的空间设计，公司有点拉货要求的时候，我直接用自己的车子搞定了，省了好多的货车费用呢，一举两得，不过有点糟践我这不错的车子了，好车干了糙活。
空间对于我肯定是够用的，而且天籁这款车本身就是中型车所以空间并不会很小，一家人出门坐在车里也不会挤，后备箱储存量很大，但由于我一个单身狗平时带的东西不多，小物件的东西基本都是放在后排或者是副驾驶那里，只有回家时才会放放行李箱。
空间上其实还是挺不错的，目前家里使用的情况来看还是挺好的，当初在店内看车的时候就乘坐过，这个车子的前排后排根据我个人的感觉方面我是觉得还是足够我们家庭使用的，既不会拥挤也不会觉得压抑。
我家之前是一台紧凑型SUV，所以在换天籁之后，觉得轿车的舒适性比SUV要好很多，这辆车的空间也是我相当满意的，毕竟它是一台中型轿车，车身尺比较长，前后排的乘坐空间都很宽敞，不管是坐到哪个位置，都没有任何束缚的感觉。
空间这方面做的真的挺让人称心如意的，乘坐空间和储物空间都非常的宽敞，不管是前排和后排都有很大的头部和腿部的伸展空间，后排坐上三个成年人是没有任何压力的，坐在后排还可以轻松翘起二郎腿，空间宽阔操控起来也是很放松的一种状态，不受拘束和压抑。后备箱开口很大很高，纵深也很深，以前行李都得摆放整齐才能乘下，现在都随便塞进去也是妥妥的。
空间的设计很合理，从前排、后排以及后备箱家用完全够了。先看前排的空间：座椅的伸缩空间和驾驶员活动的空间足够，做进去之后腿部的伸缩空间很大能只有活动和挪移，左手边的储物空间很大，能放很多的东西。在着就是副驾驶区域了腿部的活动空间也很大，还有储物空间。中央扶手位置预留了很多放小东西的地方。来到后排空间：三个成年人做进去不会拥挤，左右活动空间很大，三个人都能靠紧后背也不会感觉拥挤。
空间上其实对我们家庭的一个使用情况来说还是挺不错的，够用肯定是够用的，而且空间我觉得只要够用就可以了，并不需要他多么的宽敞，因为空间大然后能耗也多，所以够家庭使用就可以了。
天籁的动力带给我的第一感受还是非常棒的，尤其是具有很强劲的那种起步劲，一点都不费劲，每天早上启动它的时候一点都不肉，而且现在天气越来越冷了，一般的车子启动的时候都需要一定的时间热身一下，而这款车完全不需要那个过渡的时间，只要你踩油门，轻轻松松给你很强烈的反应，我很喜欢这种动感。
2.0L的自然吸气发动机，对于一台家用的中型车来说，我觉得是够用的了。我平时在市区跑的时候，起步稳定迅速，途中提速响应及时。
这款车是2.0L自然吸气的发动机搭配CVT无级变速箱，所以动力来说还算是比较充足的，超车、加速等一脚油门下去还是能感到满满的动力。除此之外还配备有上坡辅助功能，所以即使是坡度大，陡峭程度比较高的大坡也基本是没有太大问题都能上去的。
2.0L自吸发动机，起步的时候我没感觉到有肉感，加速和超车都是轻松的，动力给我的感觉是很足的，到目前为止没有滞后无力的感觉，家用车有这个动力也很够了。
我这辆车子搭载的是2.0L自吸的发动机，起步的时候反应快，提速的时候平顺性不错，爬坡、跑高速什么的动力都是充沛的。
159匹的马力，搭配1.4吨多的车身重量，我个人觉得这个搭配还是挺合理的，动力上不会太强也不会太弱。我平时在市区跑的时候，只要轻轻踩一脚油门，动力就可以随之而来，不会有拖沓的表现。
动力我不是很清楚，我一个女生对动力也就够用就可以了。没有特别要求动力很强很刺激，平时开着安全舒适就好，开起来没有什么问起，跑快点也跑得起来，超车这些也还是没问题，不影响平时的正常速度。我觉得这些就可以了，本来天籁也是主打的舒适，对动力如果有要求，可以建议你选择2.0T 的试一试。
整体来说动力还是很不错的。2.0L自然吸气发动机在动力上表现很好，开起来相当的舒服。平时用来上下班市区开车，日常驾驶动力很不错，起步平顺，很迅速，在城市里走走停停不会有顿挫，满足日常上下班的通勤需求。上高速，速度提起来后持续加速都很有力，提速也很带劲，动力持续充沛的输出，加速感还可以。作为家用车，动力这方面给我的感觉真的很好，很给力。
个人对动力的要求不怎么高，2.0L的自吸对于一台大部分时间在市区里跑的车子，基本是够用的，提速快，动力也充沛。
在动力方面我觉得够用。没有对动力追求那么高，就是上下班接送小孩儿。感觉开起来挺好的，对于我们不专业的来说。只要能够平平安安的到家。能够省下来更多的油钱就可以
动力这一点我在高速上的时候尤其得注意过，这个车子的动力提速效果属于那种比较平稳的，所以给我的那种提速的感受还是非常好的，开起来在有需要他提速的时候，这个车子的回应我觉得还是挺不错的，而且关于够不够用这个问题他肯定是足够的，只要不追求激烈驾驶，完全能轻松的满足日常需要。
天籁的动力还不错，平时在城区里面代步开没有什么高速度的要求，起步挺容易的，最明显的是等绿灯或者堵车的时候，在一些走停比较频繁的时候比较灵敏，不容易让人感觉到墨迹，然后就是高速上舍得给油超车也是没问题的。
动力上我觉得不管是在市区还是乡村开都是没有问题的，因为2.0L自然吸气的发动机加上CVT无级变速箱动力自然是非常足的，起步的反应很快，在超车提速的情况下也是比较平稳，一点也感觉不到带飘。
动力走高低速都比较足的，起步的反应也比较敏捷，有时候超车提速够快，一点也没有迟钝感，虽然我开车比较佛系，但动力方面能足一点的也比较好。
2.0的一个排量，所以这个车子的动力方面是完全足够家庭使用的，而且高速路上也丝毫的不虚弱，所以就算你追求一点速度，或者说追求一个居家代步，他都可以很轻松的满足。
我对这台车的动力也是比较满意的，2.0l自然吸气发动机动力非常平顺，我觉得这辆车开在路上也超级有自信，即便是在高速上也是如此，实际的动力表现确实非常优秀。
动力属于比较偏向中庸型的吧，首先他动力输出的很平稳很顺滑，基本上都是动力随叫随到一点不给迟疑的，只要肯踩油门儿那动力肯定是没有问题的。
日常加速性能很平顺但不失暴力。只要涡轮介入动力输出就上来了。平时都是上下班开着，排量完全够用了，平时道路上加速还有超车还是很给力的。
动力上还是挺好的，动力这方面我觉得日常行驶是非常轻松就可以达到要求的，上高速的时候也还不错，在不追求速度的情况下，他的动力效果给我感觉还挺激进的。
其实我本人对于开车兴趣并不是很高，所以说自己的车技也没有多么的精湛，但是出于方便性，自己还是学了车本所以在买车的时候，我最主要的要求就是希望能买到一款开起来比较顺手的车，安全性高的车，这款车带给我的方向盘的感觉就很不错，没有虚位，而且转向的时候也是非常的精准，包括整个车子的刹车系统，也是非常的灵敏，反应的比人脑还要快。
方向盘很轻，操控性很好。天籁还是很好开的。 底盘稳定性：底盘很稳，急转弯的时候，在车里感觉很稳当。
操控方面给我的感觉也是挺满意的。各个方面表现的也没有让我失望。方向盘不会太轻也不会太重，在重量上恰的刚刚好。在打方向的时候指向精准，转动流畅，是一款稳迅兼备的方向盘。刹车系统感应灵敏，我在踩到刹车的初段的时候，车子的速度就已经能慢慢减下来了，踩到中后段的时候，车子已经可以平稳停在地面上了。
方向盘转向精准打哪去哪，还有胎压显示，时刻知道自己的胎压是不是正常的。安全配置方面的话有刹车辅助系统、疲劳驾驶提示和定速巡航系统，大大提高了我的行车安全性。他的驾驶辅助影像，也就是倒车影像也非常清晰，能很好的帮助我倒车和入库。再也不用担心会不小心撞到别人车或者剐蹭到自己的车了。
多功能的方向盘给我操控感很好，也没有虚位感，另外定速巡航这个系统还是挺好用的，开高速不怎么累，倒车影像的像素也清晰，晚上倒车基本没问题，很顺手的操控。
我打方向盘的时候就觉得转向精准，没有什么虚位，而且轻盈且顺手，车子的刹车反应灵敏，不用深踩就可以刹住车子，车子在过弯的时候侧倾也不明显，经过坑洼路段的时候车子的晃动颠簸感也不明显，基本不影响驾驶体验。
操控方面我觉得设计师做的比较用心，可能是考虑到了车身长度的原因，他给天籁配备了后驻车雷达和倒车影像，这样我在平时倒车的时候省心了不少。另外它的定速巡航功能，在高速跑起来的时候非常好用，可以很好的舒缓右脚的疲劳，一趟高速跑下来，驾驶人也不会觉得很累。至于它的真皮方向盘给人的手感温和，指向精准。
我觉得还是很好操控的，转向精准，方向盘也很轻，我一个女娃娃开起来还是很轻松的，刹车也很灵敏，车子开起来还是很稳，用顺手了怎么操控都很好操控的。
操控性方面挺流畅的，操控起来容易上手。方向盘的设计轻重合理，打方向盘也不会吃力，给人一种干净利落的感觉；方向盘的转向精准且又灵活，没有虚位。刹车踏板轻重合适，开起来给人的感觉是挺轻快的，刹车很灵敏；车子底盘稳重，带有辅助刹车和车身稳定控制的功能，就算突然间猛踩个刹车，车内都不会感觉到明显的前倾晃动，各方面的操控都挺好的，很人性化。
我偶尔跑高速的时候，定速巡航用起来不要太方便了，既可以解放自己的双脚，也能让我省心不少。还有无论在刹车还是加速的时候，它在响应上都挺灵敏的。
天籁的控感感觉非常的棒，就是打方向盘特别的轻，还有就是手刹用起来比较方便，这个车的安全性。也非常的高，比如启动了车。也挂了D档位但是在我脚步不踩下油门的时候也不会往前去走动，很便捷，安全。刹车这块儿除了电子手刹，就是脚下的刹车，自动挡开起来非常的简单，没手动挡的复杂。
操控的手感方面也很好，基本上我从上手一直开到很熟悉他大概就需要了两三天左右，所以我觉得容易程度还是属于非常容易的，但是操作还是要凭个人的一个手感，从这个车子的硬件方面的配置来说他做的是很不错的，不管是方向盘的手感还是做工方面，我觉得这方面还是挺不错的，所以整体也比较容易。
这车子的操控感不错，方向盘不管是从握感上还是力感上都很适合我，精准度高转弯半径也不大，有些偏远不好的地方车子也能灵巧的通过，哪怕是一个新手司机都很容易有驾驭感的，刚拿驾照不久的一个朋友都说这车子好开。
操控性能还是挺好的，简单容易上手，方向盘的转向精准，刹车灵敏，各方面的设备都可以，不足的就是倒车影像，这款车的倒车影像不是360度的，我觉得这方面还是比较欠缺的，也可能是我倒车方面比较难捉准，所以才会比较想要360度全景倒车影像。
操控配置很丰富，驾驶起来也比较轻松，方向盘转向灵敏，倒车影像的像素清晰，可是底盘太低了，过坑洼路要慢一点，底盘容易被蹭到。
操控起来还是比较简单的，方向盘也挺和合适的，所以我觉得还是比较容易上手的，操控这一方面还是要每个人的手感来看。
我这个配置运用的是一台cvt无极变速箱，虽然开着车子挺挺顺的，是我感觉这样没有什么驾驶乐趣，同时这个车子底盘确实比较软的，是偏向一个舒适的调校，这个是没问题的，但是有一点太过于舒适，就失去了本该有的操控体验，我不太喜欢这样的驾驶感受，而且我感觉天籁在转向的时候也有一定虚位的，不过这个时间久了就会慢慢的习惯。
操控很好我很满意，这台车的转向力度对我来说很合适，没有太过于沉重或者轻盈的感觉，就是很好把控，手感也比较偏舒适性。车的底盘也很稳定，即使是在低速颠簸的路面上行驶传入车内的颠簸感也没有很明显。
方向盘没有现象中的那么轻巧，还是有点重。在市场道路上开还是有一点累，方向盘转向很精确、没有虚位现象也没有异响。跑山路和坑的道路的时候回正以及转向很到位。底盘的悬挂支撑很敦实能让你感觉到车辆是一个整体，没有那种懒散的感觉。刹车制动一是稳二是很及时没有拖泥带水的。
操控的手感，我觉得方向盘还是比较好把控的，整体在操控上感觉也是挺轻松挺简单的，反正在这个开车方面我一直以来都觉得是非常顺心和容易的一件事情。
我对这款车子的期待值还是很高的，所以也关注了一下油耗情况，这款车的油耗情况在我的心里边还是数一数二的优秀的，我觉得应该是没有几辆车能跟这款车相媲美，而且我想起来这款车子以前的油耗浮动期，浮动期的情况下，耗油也没有太高，一直表现的情况都很不错。
目前它的行车油耗还在我的接受范围以内，我平时一般也就在市区开开，所以它的百公里耗油在9.6升左右。
众所周知日产汽车的油耗都是比较低的，天籁也不例外。从购买这部车的时间来看，整体的油耗量还是比较低的，目前处于7.5L/百公里左右，简直出乎我的意料。现在还处于磨合期中油耗量已经那么低了，那过了磨合期后不知道还会不会再降低一点，目前我还是非常期待的。
油耗是满意的，不耗油，百公里7.5个油，随便开车也不担心每月的油费，买车之后因为油耗比较省吧，所以开销也没多大，是我们家能承受的范围。
它加的是92号的油，我也刚开没多久，我和我爱人是在同一个单位上班的，所以开车一起上下班，然后下午下班后也会顺便接儿子放学回家，有时会去超市逛逛，周末或者节假日也会带爸妈一起出行，百公里的油耗在8.3升左右，我觉得对于家用还是经济的。
我个人觉得我目前9.7个油的综合油耗有一点高了，不过车子目前还处在磨合期，这个油耗也是可以原谅的，毕竟人和车子都需要一个磨合和适应的过程。期待后面有更好的油耗表现。
油耗是我比较意外的，我之前的车子油耗都没有天籁油耗低，车子还比不上天籁，我想着这款车油耗肯定也就一样或者更高一点，但是没有，我用的这段时间发现油耗是真的低，最开始新车油耗会高一点，我也没想那么多，但跑了几次高速油耗就降下来了，我发现这个时候的油耗就很低，平时也就在6.2个油耗左右，投下来平均也就4毛多钱。但是影响油耗也有综合原因，比如我的驾驶技术，驾驶路况这些影响，但是平均油耗都不会很高，用起还是很省油的。
这个耗油对我来说，是相当满意的。油耗从目前来看表现还是不错的，因为数值几乎都保持在7.3L百公里左右，也是在我自己接受范围之内。不管是在市区路段开，还是上高速，都挺省油的，即使开空调油耗也不会高到离谱，蛮经济使用的。这样也能节省我在车子油费上的支出，省油省钱省心，相当的满意。
油耗：天籁的油耗在六点多左右，每个月的油就几百块钱就够了。这个我不知道别的车油耗是多少，没有太过于对比朋友有开一辆大众，它的油耗在十个左右，觉得每个月比他省很多钱。
油耗：油耗方面是最喜欢以及最满意这个车子的地方，他目前七个左右的这样的一个油耗表现，也是非常突出的，平均算下来也是非常的节省。
目前虽然还不到两千公里，但是这磨合期的油耗真心是有点出我的预算范围了，百公里都到了9.5个油耗了，就算自己安慰自己排量不小，我又爱开空调，这个数据都有影响，但是我还是希望能再降下来些，只能静待磨合期以后了。
天籁的油耗在国内一直都是比较认可的，因为它的油耗确实是很低，我平常都是在市区开的多一些，偶尔也会到郊区游玩，大家都知道市区车流量还是很多的平常遇到高峰期也是很正常的，但目前我的天籁平均综合期是在8.2左右，我觉得这个油耗还是比较经济的。
燃油比较经济性，油耗也比我想的还要低一点，平时在市内开油耗综合平均7.8L，高峰期塞车、开空调油耗也就10出头，我觉得挺不错的，难怪之前总听他们说日产车很省油，如果不是自己亲自试过都不相信。
油耗：油耗目前来看也算是比较稳定的一个状态，但是我觉得还是要从长期使用的一个结果来看的，因为现在感觉还是可以的，毕竟也没有走过太多的路程，所以我觉得还是要长期来看的，希望他能一直保持目前的这个数值吧。
油耗：目前我这个车油表显示的油耗是在8个上下浮动，对这个油耗值我挺满意的，我认为油耗低是自然吸气发动机最大的优势，开车过程中，完全可以不用担心，太猛踩油门油耗会变高的情况，因为这个车子的油耗幅度也是比较小的，不管是暴力驾驶还是温柔驾驶，油耗都不会上下浮动太大。
油耗：油耗这点表现得还是蛮人性化的，从目前的表现来看的话这台车的油耗并没有多高，虽说平时开空调或者堵车的时候油耗也会因此受到影响，但是总的来说还算是比较稳定的，还没有出现过没有忽高忽低的情况。
油耗：油耗方面市区油耗目前是7.5，高速油耗在6.2个左右，这样的油耗还是可以接受的。虽然平时都是开着上下班但走的道路几乎没有堵车的现象，油耗稍微低了不少。高速上跑速度保持在110左右再开着定速巡航的功能，油耗会更低了。
油耗：油耗的表现目前来看也一直都在我可接受的这个范围之内，相信经过以后一个越来越熟悉，油耗还会近一步的降低吧，毕竟油耗这个问题当然是越低越好。
具有优秀的隔音效果，前段时间我上班的时候刚好遇上早高峰期，四面八方传来的都是鸣笛的声音，听得我耳朵特别的刺耳，后来我就坐进自己的车子里边，耐心等了一下，等我坐到自己的车里边关上门的时候，我发现那些噪音被很大程度的都阻隔了，在车内几乎是听不到什么噪音的，再放点小音乐，还挺享受的，再搭配上它的那个座椅的设计，软硬适中，不容易疲劳，就算你那样单等着坐上了两个小时，也不会产生腰酸背痛的感觉，就是因为座椅的包裹性设计的很棒吧，所以坐起来的话就会比较舒服。
这个作业巴适的很。我家老人和孩子都喜欢坐我的车。 ☆ 空调温度分区控制：空调主副驾驶分区控制。 ☆ 后座空调出风口：有后排空调出风口，以前我的小车没有后排空调出风口都不愿坐后面，夏天出门太遭罪了。
座椅的支撑性做的还是挺到位的，而且包裹性也比较强。像我平时出去跑业务的时候，如果开车的时间久了一点，也不会觉得很累。另外，车子的隔音效果做的也不错，在市区路面开的时候，整辆车的环境是相对安静的。
方向盘的材质采用的是真皮皮质材料，摸起来非常舒服，上手操作的手感非常棒，提高了开车时候的舒适度和愉悦度，同时，车内的座椅全部也是采用的真皮皮质材料，柔软舒适，乘坐的时候就像是一个真皮的大沙发，不愧有移动的大沙发之称，我简直太满意了，上次开车带老婆和孩子出去玩，路途比较长，我开了三个多小时的车，臀部和背部的疲劳感和不适感非常微弱，开车体验感非常棒，我老婆带着孩子在后座乘坐，孩子在后面睡觉，他们都觉得就像床一样柔软舒适，包裹性满满。前排座椅有多层隔音玻璃，所以前排的隔音效果不错。后座座椅还配有出风口，温度也是分区控制的，在夏天再也不用担心坐后面会比较热这个问题了。
舒适性挺好的，隔音也不错，平时开市里也不会感觉到很大的嘈杂声音，不过有一点不太好的是车减震效果，过减速带会有比较大震动感，坑洼路段也不太舒服，还好平时开的平整路段比较多，对这方面也就还能接受的。
座椅的舒适性高，真皮的座椅亲肤，坐上去的时候就觉得很舒服，里面的填充物厚实又柔软，包裹性强，在日常出行的时候，车内也是安安静静、平平稳稳的，有时候接到儿子后，他都会在车内睡上一觉，到小区楼下才醒，而且大多时候都是被我叫醒的。
车子的隔音做的还是比较到位的，在四个车窗都升上去的情况下，听到的胎噪和风噪都比较的小。其次就是它前后的独立悬架了，在过减速带的时候，滤震效果出众，不会感觉到明显的颠簸感，轻轻的抖一下就过去了，如果车速放低一点的话，这个抖动感都基本感觉不到。
这款车我觉得主打的就是舒适性，坐在里面的舒适度是很高的，坐在里面很安静，没有什么噪音，行驶起来也没有过多的胎噪声，隔音这一块还是处理得很好，我觉得应该是车子的稳定性让车子在过烂路的时候没有很大的颠簸感，我开之前那款车稍微路烂一点颠簸感都很强，但天籁没有，很平稳轻微的，这点也让我觉得很满意，舒适度加分，还有座椅，买来过后我才听到买沙发送车这句话，不过确实沙发的舒适性是很多同级别的车都比不上的，很软，里面的填充物很充实，坐在上面很舒服，真的有坐在沙发上的感觉。
舒适性这方面做得也不错。座椅很舒服，包裹感很强，腰部支撑也很到位，坐在上面软硬适中；悬架的减震效果很好，有很好的缓冲颠簸感，经过一些坑洼的地段，车里面坐着也不会感觉到明显的颠簸感。车内的隔音效果也很给力，不会有很大的噪音；空调制冷的效果很不错。整体舒适性挺满意的，长时间的驾驶后也不会累。
这台车的舒适性，也可以作为当初买车理由的一个加分项。我每次自己下班开车回家的时候，都可以明显的感觉到座椅的舒服，比我办公室的座椅要好坐太多，在软硬舒适度上和自己家里的沙发差不多。
天籁的座椅是出了名舒适，一天到晚看他们宣传大沙发大沙发，我也来体验了把大沙发，确实坐在上面很舒服，很软和，也是真皮的。是双层玻璃我特地看了下，开车的时候开窗户和关窗户是两种感受，关上窗户的时候噪音几乎没有，日产的技术还是挺成熟的我还是比较信任的。车里就是一些皮的味道也不是甲醛是啥味，要开开窗透透气，空调温度可以自己调啊，还有风口都是可以自己调的。
我主要还是不喜欢他的一个减震的感受，因为我们家那边老家的路还是不太好走的，所以回老家的时候感受上肯定就不会特别好，平时上下班路面比较平整的情况下舒适性的体验还是不错的，感觉非常的平稳，然后车内座椅也非常的舒适，还是属于一个比较舒适的状态的。
从这个天籁的滤震效果上就能看出来它的悬架调校的很到位，车子的座椅包裹性不赖，有好几次带小朋友直接放置后排座椅然后系上安全带就很贴合，车内的隔音也不错，就算上了高速，速度不低也不会有明显的风噪和胎噪，细节设计的很到位。
我觉得舒适度是挺棒的，座椅的材质用的是真皮，柔软度合适，而且起身后回弹性快，填充物填充的很饱满，坐上去非常舒服，长途久坐也不会有多大的影响。
座椅不硬也不算很软，但坐上去很舒服，做工用料很好，空调制冷的很快，像现在那么热的天气打开空调一会就已经很凉爽了，隔音做得很好，在高速上开的快也基本上听不到外面的风噪音和胎噪声。
舒适性的感受其实还是挺不错的，虽然说噪音这一方面不太好，但是不不上高速的情况下这个车子我承坐起来就感觉非常的舒适，本身因为他的座椅做工很好，再加上对于新车的一个新鲜感，所以就觉得还挺好的。
座椅坐起来真的很舒服，坐起来就一种高档的乘坐感受，噪音方面控制也挺好的，关闭车窗后基本听不到外面的噪音影响。
舒适性我觉得还是挺舒适的，这台车座椅的质量和手感都是挺不错的,开长途车累了在车里睡一觉醒来也不会感觉到腰酸背疼的，就跟在自己家睡的一样舒服，这样坐着开车久了也不会觉得很累，车内空调的制冷效果也是很棒。
新车的味道就是有点大，尤其在太阳晒了一天之后打开车门那味道真是够了，这一点还是不爽的。车辆噪音方面做的还是可以的，平时在车里关上窗户和车门之后外面的声音很小的。
舒适性的感受其实还是挺不错的，平时我自己在开车的时候我就感觉挺舒适的，然后家人对于这个舒适性上也觉得平时承坐的时候还可以，当然这个车子的舒适性也并不是说做的很完美的，因为偶尔在过减速带的时候，还有回老家的时候就是能感觉到的一个颠簸的感觉还是挺让人不舒服的。
性价比是我非常满意的一点，就是因为天籁给我的优惠力度比较大，经过那些折扣以后我才有能力负担得起这款车，这样的话就并不会因为喜欢而去勉强自己，给自己增加压力，然后它各方面的配置也是非常的棒，每一个方面带给我的感觉都很在线，包括日常生活使用中的表现能力也是挺实在的，所以我觉得这款车子的性价比还是挺高的。
这个车首先座椅确实是很舒服，再就是空间很大，一家人出行的话，非常的方便。安全系数比较高，车内也没有异味。总体来说性价比比较高，而且我买车的时候还买了五年双保。最起码这五年的保养和质保这块费用就很低了。现在我和售后关系也很好，平时不保养的话也经常来洗车，他们的服务我也很满意。
这一款天籁我觉得性价比是特别高的了，无论是从价格上还是配置上。购买这款车的时候优惠力度比较大，所以价格方面实在我们家的经济范围内，外观也时尚大气，不过时。车辆在驾驶操作方面也灵敏易上手，舒适度也是非常高的。油耗也实惠，平时开车油费能省不少，对于这一款天籁我还是很满意的，还是比较值得推荐购买的。
空间大这点我是很满意的，我们家用车也方便，感觉买了一辆车就换了一种生活一样，一家人的出行方便不说，下雨也不用担心了，随时随地都能出门，而且配置也好用，油耗还省，每月的开销也没增加多少，整体来看的话，性价比是高的。
价格合适，给到的配置也是足够丰富的，而且车内的舒适性也高，油耗也经济，对比同级别的车子，我觉得它的更符合家用车的标准，所以对我家用来说这辆车的性价比高。
性价比的话，我觉得单从当初销售给我的那个贷款方案来看，我个人就可以给五星了。而且日系的车子无论是在销量还是保值上都是高的。
性价比还是挺高的，活动下来价位也合适，这个价位买个B级车，还是合资的，舒适性也高，空间宽敞，也省油，开起来也还不错，同级别里面算是比较出众的。我觉得怎么说都是非常高的了。
这款车的性价比还是很高的。空间大，舒适度很不错，配置很高，油耗经济，操控性能好，还有不错的时尚外观设计。作为一辆家用车，我想要的配置几乎都有，很多设计都很细节化，而且功能配置也很实用。优惠幅度大，送了几次免费保养，而且后期的维修保养实惠，性价比真的很高。
这台车的性价比对我个人来讲是比较高的，毕竟价格不算贵，配置也丰富，该有的辅助功能都有，油耗也在理想范围内，所以性价比没得说，算是比较完美的车了。
在天籁的性价比以及选车的过程中，我都觉得比较满意，店里面熟人给介绍的事件了，日产的所有最后通过配置，价位综合考虑选择了前来，现在证明这个选择是正确的，建议如果家用钱也不是很多。预算在这个级别的话，可以考虑天籁这款车型。
这个车子性价比比我觉得还是非常好的，价格上也很合适，然后油耗方面也非常的为家庭使用方面节省了不少的钱，所以这个居家使用我觉得是非常适合的，这辆车从油耗这一方面就让人非常的省心。
对于这天籁的价格还是不错的，本身优惠力度就大，店里给了一些礼品，车子本身质保期也不短，开着比较踏实。
天籁给我的整体感觉很不错，性价比也算是比较高一款，各方面都能满足我的要求，其实在在同级别车型中这个价格已经是最划算的了，我觉得天籁很值得。
性价比也挺好的，价位呀，还有个个车子的油耗这些家庭里面比较关注的问题，他都做的还是比较贴合人心的。
尽管在买车的时候稍微有点心疼，因为它的定价确实也不低，但是后期在用车过程中，每天都是非常愉快的，重点是它的用车成本也比较低，这样后期也不担心养车难的问题，所以我感觉天籁的性价比很高了。
性价比我觉的还是挺合适的，空间又大油耗又低的车上哪儿找去，而且车内的配置也都很高很丰富了，买的时候也给了一定的优惠力度，后期的保养维修也都在自己的预算范围之内，所以我选择了它就没感到后悔。
总之，这款车是整体表现还是可以的，开着也很稳重几乎没有什么毛病。平时有点小毛病自己也能解决。性价比也是比其他车辆要高，主要还是开车放心。
性价比是完全可以的，整个车子在使用上我觉得他都完全满足我对他的要求，所以对于我来说，我觉得性价比别的车子是没法比的。
