X2,这款车我最满意的还是它的外观有着挺帅气的进气格栅,眼神犀利的LED大灯以及流畅的车身线条,仿佛它的外观,无论是我从哪个角度去看,都十分的帅气,并且时尚。
动力操控非常满意,红绿灯起步轻轻一点油门,把后面的车能甩出十几米远的距离,这个贼爽,能秒杀以前开的雪佛兰2.4。 车子颜值总体还行,特别是侧面看,非常帅。8月13提车到现在还没开到100公里,油耗目前12.3,太高了,等上牌后去高速拉两趟,希望能在7左右。 哈曼卡顿音质听歌很不错,看来当初上尊享是正确的,但是听电台FM音质就一般般,
M一体座椅比想象中要酷很多,看车时原本不太喜欢的,现在觉得酷得不行,氛围灯有点氛围的感觉。机械按钮不少,这点必须赞,方便又可靠,不太喜欢用触摸屏
比较欣赏宝马X2的设计和科技性能,外观是我最喜欢的,简约时尚运动大气,跨界的造型最吸引人,溜背的小造型很有特色
对外观最满意,以后把车开出去都会被人当成有钱人,双大灯的轮廓造型仍然经典,双大鼻孔进气格栅的家庭识别度高,在街上可以引起不少的回头率。
油耗比我预期想的要偏高一些,我大部分都是在市区行驶,虽然路况比较拥堵,可是百公里12升的油耗量,我是不能够接受的。
1:后排空间感觉有点小,如果坐3个成人是会很难受的,而且座位也比较短2:胎噪声音实在太大,是倍耐力轮胎,可能是防爆胎的原因吧,只能慢慢去习惯了,俗话不都说,自己yue de pao,含泪也要打完吗,对吧?3:空调开冷气的声音也感觉有点大4: 钥匙实在是太掉价,真的,完全是塑料,太掉价了,完全对不起宝马的所拥有的的口碑5:倒车影像晚上有点模糊,不是特别清楚,白天还好6:副驾门上或者窗户上感觉有点异响,久不久响一下,改天叫4S店检查一下
目前很满意,后排空间的确较小,座椅比较硬。要是后驱就完美了,当然能上四驱就上四驱最好啦
目前还是在磨合期,很多配置还在熟悉阶段,满意的设计也很多,不足的地方也有了,哪有十全十美的车,哪怕宝马X2这豪华大气的车照样,最不满意的应该是后排空间一般,还有后尾设计没有层次感
刚入手这个车不久,脑海里全是对X2的痴迷,不过小毛病还在,车尾部分仍旧是没有改进,感觉还是有点平凡。
X2的外观充满了运动元素,前脸也特别的精致,有激进的进气格栅,迷人的鹰眼大灯都挺突出了X2的个性化。
造型打9分,丢1分是比进口版少了前雾灯,要是有俩前雾灯,车子看起来更有冲击力,C柱的logo使得这车子看起来跟有个性和张力☆ 外观感受:外观十分满意,个性十足,即使有些地方满大街都是宝马,X2看起来还是那么特立独行
说起宝马X2的跨界风格的设计感还是可以的,大灯还是比较经典的造型,双肾进气格栅很有辨识度,溜背的造型也比较有特色的,只不过这个后尾的设计感一般吧
外观真的很年轻,时尚,勺子前灯,双肾进气格栅,经典的双角,还有车身的线条,动感时尚X2真的很帅。
内饰设计我个人认为是比较豪华的,不过用量方面感觉不是特别好,有些地方缝隙还是挺大的。
内饰颜色选了摩卡色,氛围灯有7色可选,紫色非常骚气,中控设计还是跟其它款BMW风格差不多,感觉没啥科技感,希望日后新一代能改进。
按我个人的标准,内饰造型,做工已经是相当好了,氛围灯不错,看着很有感觉。玻璃升降开关貌似有点高了,不是很顺手,附加仪表盘的区域似乎有点异响,还能接受,看后面使用情况☆ 手机互联/映射:刚淘汰了苹果,Car Play算是成摆设了,Carlife要有线接,不太友好
内饰设计风格还是宝马一直延续的,比较简约和大方,科技感也有设计到了,非常好操控的一些,按键布局和分区也比较明快,比较有驾驶乐趣
X2车身设计的很长,所以空间十分宽敞,我一米八的身高,坐在驾驶位上,没有任何局促感。
本人170,前排空间完全是可以的,但是后排空间就比较略有点尴尬,后排空间有点小,不适合坐长途,,短途2个成人坐还是很舒服的。后备箱空间还可以
空间不多谈,买这车都是对空间要求不高的主,本人一米七几,前座调好到后座试坐一下,还可以,记得膝部还有一拳的距离
整体空间还算可以的,驾驶座椅坐姿高视野好,开车心情也比较愉悦,后排座椅空间有点约束感,两个人还是可以的,后尾箱还是蛮实用的
空间基本上足够,后座看起来有点窄,后备箱空间比较大,平时放东西什么都不不觉得有大问题。
动力方面不是很充足,但是也够用,加速过程中,只要踩油门,车子也跟着动起来了,平时载家人上坡时也感觉不到有特别大的肉感。
动力非常满意,红绿灯起步轻轻一点油门,把后面的车能甩出十几米远的距离,这个贼爽,能秒杀以前开的雪佛兰2.4
看参数百公里技术7.9秒,算是不错,2.0T的排量,绰绰有余,不太敢把油门踩到底,另外,目前用的舒适模式,7速双离合变速器未感觉到明显的顿挫
发动机三大件很出色,比较有驾驶欲望,而且速度提升很快,有一种如鱼得水的顺畅感,换挡也没有太大的顿挫感,爆发力还是不错的
劲头很大,小钢炮真的不是吹,只要舍得给油,发动机运转速度立马上升,而且比较线性,加速完全没有半点延迟的感觉。
操控性很好,底盘前后都装有独立的悬挂,走减速带的时候就算没放慢车速直接开过去,车子震动感也不会特别强烈。
不知道是不是因为刚上手不习惯的原因,感觉操控跟目前开的板簧的雪铁龙不相上下,哎,法国车的底盘真不盖的,可惜好多人不看这个。
操控性过弯和打转向都很出色,油门刹车响应快,随踩随有安全性还是可以的,因为方向盘设计有点小,刚开始有点虚位,现在也适应了,驾驶辅助系统很全面增强了驾驶的安全和自信心
操纵顺畅,过弯的时候真的很容易,基本上就是指哪打哪,我是新手,但X2的操作真的让我觉得开车很爽。
油耗:X2的油耗比我预期中的要稍微高点,平均百公里到七升的耗油量,希望过了磨合期,能稍微降低点。
现在油耗比较稳定了,刚开始几天空调基本全程开着,有点高,磨合磨合也算慢慢降低好多,其实,年轻人真的没有太在意油耗的
油耗:如果考虑到油耗的话,买X2还是没有多大问题的,可以稳定维持在8个左右,还有一点良心,德系车动力强大,我不在乎油耗消耗多少,既然选择了动力就要放弃省油,何况也不算费油。
座椅的包裹性很好,坐下去屁股感觉特别舒服,其实座椅调节起来也很方便,很容易就找到了我舒适的位置。
过减速带,那是真硬,基本感觉不到过滤,胎噪有点大,要是前挡是隔音玻璃就完美了☆ 空调温度分区控制:空调分区不错,不过风开大点,风扇有点噪音,但算不上吵
作为这类型设计的宝马X2,舒适性一般,稳定和通过性还是可以的,因为底盘和离地间隙的关系,这车过弯角度一般,颠簸路段还是有的晃动感的,也不算很松散,隔音方面比较好,打开音乐基本没有影响
一家人出去玩的时候真的觉得很舒适,坐在后排的妻子和孩子可以很舒服地坐几个小时不喊累。特别是崎岖的路段真的不觉得颤抖,我们都不慌张。
颜值好,动力好,豪华品牌,性价比价格优惠幅度比较大,本来想买Q3的,看了X2第二天就订车了
性价比不错,我买车的时候折扣不太大,估计新车刚上市,应该早点买,早点享受,早点开宝马。