选择宝马X2还是比较有想法的，尤其是这运动套装很吸引人，看着就比较有气势，还有操控也是很出色的，买宝马不就为了这点吗？
好性能的车，各方面都是很出色的宝马X2，购车的时候给的优惠也不错，外观颜值很喜欢，尤其前脸中网还有大灯一眼就会被吸引，动力性能也可以，运动套装很吸引人
最满意的就是品牌效应了。。再就是油耗。。我跑了2600公里大概算了一下一公里五毛钱。2.0T的排量油耗对我来说还是非常满意的。X2是一台运动SUV，因此运动肯定是它的优势。至于如何运动，具体体现在以下几个方面：首先是动力和变速箱。它的这台发动机动力十分充足，在普通模式下，踩下油门就有动力响应，至于运动模式就更不用说了，轻点油门既能感受到推背感，此时的它非常狂躁。经济模式的整体感受就相对慵懒一些，所以对于X2来说，普通和运动才是打开它的最佳方式。其次是脚感和手感，X2油门和刹车的阻尼感非常强，并且十分线性。但长时间开下来，也不会让你觉得太累。至于方向盘，则属于偏重的水平，即便处于经济模式也是如此。我倒认为X2这样的的脚感和手感，符合一台运动型车该有的味道。最后就是操控了，由于X2的车身高度相比X1更低，并且悬架也非常的坚韧，因此在高架出一些弯角不是很急的闸道时，会让你感受不到这是一台SUV，甚至你可以带着油门过弯。当然，它的这套P ZERO的倍耐力高性能轮胎，同样对于操控起了很大的帮助。同X3等车型一样，X2也有两种版本可选，分别是运动套装和越野套装。至于为何将它列入优势中，因为相比之下，X1只有一种版本可选。对于一些年轻消费者来说，更多的选项无疑也就更有吸引力。
操控和乐趣才是选择X2的原因，内饰方面提升很大，选的红内饰也是大爱。老婆买车主要通勤上下班，外观仁者见仁，我们觉得好看，不随波逐流，X1可能看上去大气，你得到的是后排多出来一掌腿部空间和后备箱近100L容量；选择X2你得到的是一辆普通大众买得起并不输三系操控感的城市SUV。自己算开过很多车的人，还是建议去试驾一下。关于空间后备箱别忘了宝马都是缺气保用无备胎的后备箱，下面有一个很大的空间。最满意还有座椅的包裹性，其实建议上尊享以上，我们因为没有货的原因没等车，红内的尊享区域内都没有现车。
5月底提的车，到现在刚好1000公里，总体十分满意，选的地中海蓝的运动套，外观很耐看，实车比图片看起来大，够个性，侧面比例非常协调；作为入门级宝马内饰氛围灯很惊艳，还有鸡腿档把。动力城市开完全够用，开空调不影响动力，麦格纳双离合换挡很灵敏，超车和加速推背感明显，底盘扎实，悬挂开始觉得硬，但适应后会爱上这种干脆的感觉，转向偏重，但无虚位，圈数少，指向精准。油耗比想象要低很多。这个价位已经不是买标了，完全对得起这个价格。
最满意的还是宝马的操控，还有这款车的性价比，终端优惠比较合适，7速湿式双离合，产自格特拉克，也是最靠谱稳定的双离合变速箱，一眼就相中熔岩红的内饰，还是比较骚气的，3杠真的是没有好感，很多实用的配置倒车后视镜下翻，电尾门，自动大灯，自动雨刷全景天窗，之前开ATSL虽然说动力很猛但是低速变速箱卡到你怀疑人生，油耗最低也要是10个以上，X2整体驾驶感受就是宝马的那种感觉，转向指哪打哪，动力随叫随到，虽然没之前ATSL的280多匹，但是整体开起来和双离合的配合官方很干脆利索，1000公里油耗目前8.5左右，估计过了磨合能到8个左右，油耗很满意一箱油跑个不到800。因为比较小众车型，别人看到都会觉得这车值30多万，丁字裤方向盘的手感没的说，蓝天白云吗，第一辆宝马，每个人从小应该都有一个蓝天白云的梦吧
在最满意的还是操控，操控，还是操控。开起来真心很溜。感觉比小车还要玩的溜。很舒服开起来，之前菲亚特菲翔轿跑型的车子，开起来也很平稳。然后X2居然也开起来感情不像是SUV跟小车没啥区别。也就是座椅稍微高些，视线开阔些。没选择错，之前还在纠结是不是买X1大些。虽然都试驾了，但是也纠结。毕竟试驾路程试驾等等各个因素。
非常享受宝马X2的这个操控表现，而且这个动力是相当不错的，关键是油耗也不高，价位也是比较合适的，因为优惠力度确实是比较大了，整体的表现我都是非常满意的，蓝天白云标确实很漂亮。
最满意首先品牌，蓝天白云，还有这个外观，在宝马所有车型里x2的外观跟其他所有的suv都不一样，设计非常新颖，尾部造型非常好看！18寸的大轮毂，大大的天使眼。虽然是前驱，但是操控依旧非常好，底盘非常有韧性。动力也很强，2.0t的发动机，油门调教非常好，一点没有双离合的顿挫感！！
这个车其实挺好的，很能满足我的用车需求，我不喜欢太大的车子，这个大小正好，空间前排我身高体重都180感觉可以，后排略小但也正常坐没问题，反正也基本没人坐哈哈。车子底盘很扎实，动力7秒多的加速我感觉算是挺强劲吧，虽然是前驱，但操控很赞，80-90时速过弯几乎没啥侧倾，跑高速底盘非常稳，160以内动力随便有，没跑过180以上，但感觉不费劲。配置常用的都有，够用。外观运动套件，又不太张扬，够用够用哈哈哈。
攒了几年钱就为了买宝马 在网上看了下X2系列还是很适合我这种想要宝马的单身狗 去4S店看了几款 越野套装的配件对我没什么吸引力 还是这款运动型的我比较喜欢 都说是精品小车 开了半个多月确实还行
最满意的是宝马的外观，我个人特别喜欢宝马的家族式设计，感觉比奔驰和奥迪的家族设计语言更加具有辨识度，这也是我选择宝马的最主要原因。
宝马X2的外观还是很时尚的，我和家人都比较满意，另外这个油耗也不是很高，挺好的。
外型好看，在各种颜色间纠结了很久，最后选择了比较耐看的颜色 suv车型高大稳重，开起来很有安全感 2.0动力充沛且平顺，油门响应速度很快，爬坡什么的毫不费力
最不满意的就是后排乘坐感受，坐垫和靠背都硬，而且靠背角度还比较立，强烈不建议长时间乘坐。 排气声音大，在外听像跑车。
方向盘有点重 长时间开有点累 新车方向盘有点歪 不过去售后对调前轮后基本不歪了 还有就是油耗稍微有点高 希望过磨合期能下降 真心比我原来高尔夫高多了
宝马X2整体性能还是可以的，有不足也是情有可原，哪款车是完美的，小毛病有，都没有影响到驾乘和安全感，所以习惯了就好
不太满意的地方，也就是刚开始车机系统有点不太顺畅，还有油耗多少有点高，噪音也有点，这些都是小问题，慢慢习惯就好多了
先吐槽一下空间。宝马X双数系列列如X2X4X6等等都设计成轿跑形状，降低风阻减少油耗提升动力。但是鱼和熊掌不可兼得。这样设计空间会明显变小。。很多人都是拖家带口对于这一点就把X2否掉了。。但是本人单身以后有对象也是两个人开。空间对我来说不叫问题。下一个就是前文说到，X2的操控非常强，但与之一并出现的就是底盘悬架真的非常硬。在过一些细微坑洼的路段时，通过方向盘就能感受得到。此时，你会觉得它的底盘真不错。但如果过一些坑洼较大的路面或者过减速带，那么它的底盘悬架能让你硬到怀疑人生。提醒，没事不要作死尝试不减速过这样的路面。X2的轮胎采用的是P ZERO的倍耐力高性能轮胎，操控方面自不用多说，但是胎噪问题也是不容忽视的。不过换个角度看，操控好的轮胎一般胎噪也都不好。
整体真的不错，如果非要吐槽，车机系统需要提升一下，倒车影像分辨率还不错，只是有些扭曲，一定看绿色的线条；倒车后视镜下翻功能有点鸡肋。雨刮自动模式太灵敏了。都是小问题啦，习惯会好很多。
A柱有些挡视线，不过适应了就好。为什么给了电子手刹不给Autohold？？( ??_?? ) 激活了后视镜倒车下翻，这下翻角度太夸张了，只看到地板了，果断取消……
最不满意的啊，后排那个座位本来是可以调整角度的，想不明白为什么不设计的角度大一些，有点鸡肋，悬挂比较硬吧，不过有利有弊吧，过一个小埂都会噔噔的，好处就是转弯支撑行确实很强，基本感觉不到一点侧倾，把胎压降低一点还好点，还有就是这车的音响确实比较渣，根本没有高音，多媒体也没有carplay，以前用习惯了没有还真不得劲，最后自己花了2000换了高配主机完美解决
最不满意估计还是大家说的胎噪吧。这个胎噪确实有些大，特别是高速路上，有些不是太好的路段确实有些严重，但是没办法安全第一啊。防爆胎通病没辙。所以只能将就着了。不过大部分都是可以的。
后排和后备箱的空间的确是有点不太占优势，确实是有点不太实用，还有就是这个内饰的味道也有点太大了。
路况不好时胎噪大，倒车影像与线同宽，和之前的车不一样。刹车踏板有点高不习惯，选择的这个深蓝色，看上去容易脏。
最不满意主要还是空间吧，确实小了一点。现在冬季油耗变得稍微有点高了，不知道是不是冬季的原因。还有我买的是2.0t的标配，副驾驶竟然是手动座椅，这点我很不能接受。真后悔，当时没注意，我想着毕竟也是个宝马了，副驾驶肯定是电动的了吧。我太后悔了，早知道就应该买2.0t中配的，当时优惠完，也就贵一万多点，多了副驾驶电动，前排加热。哈曼卡顿，还有一个更大号的中控大屏，带导航。还有19寸轮毂，太后悔了！
前脸的设计个人觉得一般 仪表盘的样式也没啥特点 选车的时候就纠结这种东西 后面还是跟买了车的朋友交流下 综合下来我就还是定了更有个性的X2
比较不满意的是油耗比较高，9.0的油耗的确有点让人吃不消，可能是因为磨合期的原因，希望后期油耗能降低。
比较不满意的是车的内饰，内饰看起来比较中庸、老气，按理说时尚运动的外观内饰风格也应该便年轻时尚些。不过选了黑色内饰、就显得简洁了。
颜值外观还是蛮大气的，很多人都说宝马X2的前脸不好看，其实，个人感觉还好吧，反而感觉这个后尾的设计感比较中庸，没有太大的层次感
颜值即正义，感觉宝马X2也是名副其实的在线了，特别是前脸我比较喜欢，大嘴大灯中网等也算是层次感分明，腰线比较流畅有力，轮毂也很大气，感觉后尾有点不够大气，你们怎么看呢
外观年轻有活力。。非常适合年轻人。另外。说一个无关紧要的话，宝马是唯一一个进气格珊上没有车标的车吧。 ☆ 外观感受：非常喜欢宝马的外观。年轻有活力。车灯看起来也很霸气。自己简单的点缀了一下看起来还不错。
前脸和侧面五星，后面我到现在还是没觉得特别好看，可能尾灯或者飞翼设计可以更夸张一点，比如像AMG45的运动套件类似会更协调。现在这个屁股太圆润了。屁股太圆：尾翼更大一点就好了，设计感需要更强，本身X2研发成本就比X1更高的多。
外观第一眼看前面不会有太多的感觉，但是转到侧面和尾部你就会爱上他，M越野套装比M运动多了点黑色的装饰板轮毂觉得没有越野没有运动得干净利索，个人感觉白色选运动，个性颜色选越野
外观这块真心大爱，很漂亮虽然看上去不是那么大，车头没有之前老车子车头长，外观个性帅气，不输给自己开的菲亚特菲翔。☆ 运动外观套件：国产后把前面两个可爱雾灯取消了很可惜，虽然看上去大气些，但是少了一点细腻感。个人感官哈。
外观设计也算是非常漂亮了，感觉整体看起来是非常协调的，虽然说车身尺寸不大，但看起来依然是很霸气的。
外观我很喜欢！绝对的！回头率非常高，小钢炮！其实这个车底盘很低，说是suv，其实就跟轿车差不了多少，一天到晚吹高尔夫的，有几个是gti的啊，大部分都是1.6自吸或者1.2t的，没几个是小钢炮，我这个真的是小钢炮！！！
就冲着外观年轻时尚买的，这车开出去挺有排面的，上次开去景区附近接个朋友，不少人盯着看哈哈。跟我一样喜欢外观有设计感还够年轻的朋友，这点包你行了，我周围几个都说靓
外观设计不同的人有不同的看法，我是比较喜欢宝马的外观，奥迪和奔驰的设计感觉不如宝马好，不是我的菜。
这车的外观没得说，帅气。车身的各处线条也比较丰满，连接处处理得很恰当，细节做得好。
外观是最赞的地方，个人喜欢宝马的家族脸，霸气沉稳。而x2又有它独特的气质，时尚运动融合非常符合我的风格。
内饰设计比同级车更有运动和豪华感，电子档杆还有，氛围灯，仪表盘还有中控屏的科技感也很好，刚开始皮革味道有点影响，其实新车基本都有这问题吧，也没有太在意，空调很舒服清爽的，乘坐感很舒服的
本来想给五星是2020款宝马内饰的进步，电子档杆，大鸡腿的加入，氛围灯，整体设计及缝线工艺。现在给四星是因为有提升空间，别以为我不懂，皮质是合成皮，气味需要一个月才能好一点，没有跟车Hold健真的跟车很累。
从此不再吐槽宝马的内饰，这氛围灯真不错，原车音响调好低频其实也不错的，触屏用起来方便
都说宝马的内饰比较简单，因人而异，实体按键还是比较让人有安全感再配上多媒体系统，当初就是喜欢这个熔岩红得内饰，眼前一亮的感觉
内饰有些多功能对比之前的车子。但是两百多页的说明书，我硬生生的一页页把它全部看完了哈哈。读书的时候都没有这么用心学习过。哈哈。
内饰的这个做工和配置也都是挺不错的，主要就是内饰的味道确实是太大，而且这个皮质的材料也并不是很好。
方向盘和氛围灯好评，迎宾灯也不错，可惜没有用最新的内饰设计，有点遗憾。车内用料厚道，太阳晒过无塑料味，只有淡淡的皮革味。不刺鼻。这点比大众良心多了。
内饰惊艳，熔岩红内饰，我一个大老爷们看着也喜欢，别说是女士了，就缺个液晶仪表盘
内饰总体是宝马风格，但是确实用料，档把，各方面没有宝马高端车型做得好。不过绝对比，大众。丰田，本田这些好多了！毕竟宝马！
内饰整体还行。之前说了就是仪表盘是没啥感觉的，跟其他的差不多，走的是简单风。材料这上面没得说，宝马有保障。
内饰上和外观比稍微差了一点，很大可能是那个异味。内饰整体风格比较简约，材料用的也可以。
内饰给不了满星，内饰材料选的太普通，没有质感，而且设计得偏中庸老气。不过方向盘和车门是真皮，感觉就好很多。希望下带能提升下内饰，做一款完美的车。
空间不大 和x1肯定没法比了 但是能接受 和高尔夫差不多 后备箱空间还可以 如果追求空间也不会买它了
在空间设计上，乘坐感前排是很舒适的，后排一般吧，因为现在就我和媳妇两个人用车，对空间要求不高，后备箱也能放不少东西
空间三口人用车还是蛮大气的，驾驶空间绝对是没有问题的，后排也可以，三个人坐着还是够用的，后备箱放大行李箱等大件也很方便的，只不过后排头部空间一般，跨界风格还是有点影响的
这个车的前排空间没有任何问题。前排两个座位电动座椅随便调节到后面坐三百斤都没问题。。但是后排空间确实有点小。宝马X2X4X6都是轿跑形状，降低风阻减少油耗提升动力。毕竟鱼和熊掌不可兼得。单身自己开空间对我来说无所谓。不在考虑范围。
具体谈空间，前排驾驶位完全没问题，说到副驾驶真的不喜欢座，因为手动的。后排不是1.85的大个都没问题，选空间或后排使用率较高建议买X1。但是，我个人觉得后排符合它这个级别的水准的。后备箱说过也够大，特别是无备胎的下面可以放下很多东西。
日常出行完全够用，坐4个人会很舒适，尾部空间4人短途旅行也完全没问题☆ 空间设计亮点：尾箱有暗格设计，隐私保护做的比较好，可以放一些私人物品避免尴尬，挺好的
前排空间足够用，后排空间确实不大，不过像我177，调整完前排的座椅后排坐两个人真的足够用，再加上全景天窗得加持，后排乘坐不会感觉到一点压抑
空间对于常规家庭来说是可以的。我家都是瘦子没有胖子，哈哈我一百二在家里是最重的。老婆一米六五98斤，我自己一米七三五。所以对于喜欢操控的我，空间没问题，要的就是操控好。顺畅线性。
感觉X2的这个空间确实是有点小了，本来车身尺寸也比较短，后排的乘坐空间不是特别占优势，后备箱确实很小。
选择x2就不要看空间了，后排接送小孩够用，前排表现不错，本人180驾驶也不挤，甚至感觉很宽敞，后备箱空间不大，为了溜背造型牺牲不少，但后背箱还有个隐藏空间有惊喜
前排空间不错，我身高体重都180，无压力。后排略小，正常坐短途没问题，长途真不行。我后排基本不坐人。 ☆ 空间设计亮点：空间设计没啥亮点
后备箱不错，今年过年回老家可以多带点东西给老俩口了。后排无功无过，中间位置有点凸，有个偏胖的朋友坐后排说坐得蛮舒服。前排可以接受，不挤。
如果你要买宝马，那么空间是绝对不用担心的一点，大空间可以说是宝马的一大特色，这台x2无论是前后排还是后备箱的空间都是绝对不拖后腿的选择。
空间上我感觉有点挤，后排虽说坐三个人挺宽敞，但前排有点小，坐进去基本都会碰到头。后备箱挺大的，用的时候也方便。
空间总体来说很充沛。驾驶座电动调节，很方便 储物空间设置合理，完全够用，后备箱足够大。家庭野餐需要用的东西杂七杂八全部放下还有很大的剩余空间 。
车的前排空间是很足够的，视野也好。后排略显拥挤，但我和女朋友个子都偏小，且都坐前排，我们的体验都很好。后排可以平放、后备箱的空间非常大，跟朋友野餐经常都是用我车拉物资。
初段不灵敏 但是后劲足 运动模式会好点 但是油耗你懂的 爽是要付出代价的 这个双离合比大众的平顺 但感觉不太跟脚 至少没有高尔夫跟脚
从提车到现在还没有出现过故障，这三大件还是可以的，之前也试驾过其他车，动力家用是很够用的，如果玩越野的话就差一点了，起步有点延迟，速度上去就好了
动力够用了，之前也开过其他品牌的车，这动力从起步到后劲，以及中间加速性都可以，想要体验速度激情直接狠踩油门，这速度是蹭蹭蹭的就来了，还是蛮过瘾的
问:越野哪家强？谁不心疼谁家强。这个动力只要你舍得踩给油。加速也是嗷嗷的。 加速推背感：百公里加速7秒多一点。对于家用SUV已经是非常不错了。
2.0T在市区基本上属于动力过剩了，之前性能车开过奥迪S5；野马；保时捷帕拉梅拉；基本上属于奥迪A5高功率版和2.3T野马这个水平。家用或偶尔激情一下都够用。上赛道还是差一点的
动力吧190多匹，看起来数据很一般，不过宝马的调教应该大家都知道，平常用舒适模式就够用，想要激烈驾驶的时候Sport模式也能满足你得快感，动力随叫随到
动力表现很不错，期待磨合期后面的平常开车。很想试试运动档，还是磨合期还是淡定淡定啦。哈哈。个性鲜明啊。动力平顺性：这个鸡腿挡不是盖的。虽然现在都是用标准模式，没有试过运动模式。但是在高速上面还是非常给力。市区里面没有一脚油门解决不了的事情。 加速推背感：推背感还是有些的，虽然只是标准模式，但是感觉还是很到位的。磨合期不敢深踩，一直都是控制在三千转以内。
2.0T的涡轮增压发动机对于这台车来讲，那可以说是非常轻松了，动力表现确实是相当好的，而且也用的是一个7速双离合的变速箱，换挡反应速度很快，动力输出也非常猛。
我觉得很够用了！这么个小车2.0t，动力绝对的。不跟性能车比，路上有几台车，零百8秒以内的。我平常上下班，溜达溜达为主，绝对够用！
2.0T的发动机，对第一次买宝马的我来说，开的过程能感受到动力比较给力，换挡速度也快。比我之前开朋友的车要平顺很多
动力特意选了运动套装，所谓运动套装其实和普通版动力差不太多，动力是够用的，毕竟不是性能车，但是在普通车子里面动力也算中上了。
2.0动力真的非常好 油门响应速度快，加速平稳顺滑，习惯了这个动力再去开一次原来1.5的完全不习惯了，天差地别。
操控性能刚开始不太熟悉，感觉方向盘设计不够好，手感也一般，现在也熟悉多了，刹车响应不错踩一脚就有了
操控性也算可以吧，底盘悬挂还是比较有韧性的，不算是很松散，换挡的时候顿挫感多少有点影响，高速过弯角度支撑性一般吧，这性能也算比较正常了
宝马1系，X2都变成前驱了。感觉操控有点变味了。但是自己代步也不是搞竞速的也没觉得变化太大。可能心里作用。就像以前的宝马轴距设置的合理，讲究操控。但是国人好面子都喜欢“长”“大”宝马妥协了拉长轴距。那么性能那块就差一些。就像奥迪A6"L"一个道理。
虽然前驱平台，但我个人认为是前驱平台最具备驾驶乐趣及操控感的车了。底盘很有韧性，像QQ糖一样。
1.方向有点偏重，不过指向精准，很运动，是能激发驾驶欲望的调教； 2.变速箱切档很积极，低速行驶很轻微的顿挫，可忽略，不影响；
转向真心很清晰，手感很到位，没有什么虚位，之前开得菲亚特菲翔虚位有些大方向盘这块。☆ 自动泊车入位：自动泊车还没有用过，还不知道怎么用起来哈哈，等过了磨合期琢磨一下，虽然自己是用不上的。但是以后得教老婆用这个功能。
说到这个操控的话，那宝马肯定是非常占优势的，X2的这个油门和刹车的这个反应速度还是非常快的，调教也是偏向于灵敏，再加上比较小的车身尺寸，那真的是一个小钢炮了。
过弯很不错，侧倾很小，指向精准。变速箱是格特拉克的7速湿式双离合，调教的很匹配。
操控这上面，X2给我的感觉是转向精准，特别是上高速的时候 转弯没有推阻感 这种体验给我这种新手带来的还是很愉悦的feel的
操控也是宝马的一大特色，试驾的时候就发现宝马的操控特别舒服，方向盘很精准，底盘和悬挂调教的力度也刚刚好，不会太软。
操控比较顺手，我以前开过同事的马自达，感觉那个方向盘有点重，不如这车的轻，转弯时很灵活。
方向盘不轻不重，转向灵活精确，操纵感很不错，驾驶视野开阔。自动泊车入味功能还蛮适合新手小白的
油耗：油耗真心不低……反正比我高尔夫高得多 还得喂95号（我高尔夫1.4t一直喂92也没出啥问题）就不能省点叫我吃点好的吗？
年轻人开车都不太注意油耗问题，我也有时候喜欢狠踩油门和刹车，所以磨合期油耗多少有点高，开着过瘾就了，其他真的没有太在意
年轻人都喜欢开快车，对于油耗也没有太关注，毕竟现在天天开空调，在市区走走停停的也跑不快，只要不超过预期油耗就可以了
油耗：目前跑了2600公里，平均1公里油耗5毛钱。对于这点来说还是非常满意的。毕竟2.0t的排量。
油耗：1000公里8.6的油很满意，主要还是市区跑得多，很塞车，经常高速估计可以低到6左右
油耗：2.0T的排量配合双离合油耗表现我很满意，可能是之前的ATS确实不是个省油的灯，估计2000公里以后油耗应该能在8个多左右，平常都是城市道路比较多，还没跑过高速
油耗这块目前还能接受的范围内，平均差不多九个多油耗吧。磨合期慢慢适应，相信还好降下来。哈哈，对比之前1.4T的菲亚特菲翔十个油耗，我已经很知足了，毕竟这个是2.0T排量，所以还是可接受的油耗。
油耗：目前7.3L，城区和快速路我都会开。比预想中好很多了。过了磨合期有信心降到7个点以下。
油耗：之前一箱油可以跑800出头，最近天太冷的原因吗。一箱油只跑了700，表显7.3，实测靠近8个油，不算费油，但是这个冬天油耗突然变高，有点不开心！
油耗：市区10个油上下，高速8个油。 2.0t不算费油，这个车挺省油的，我脚踩的比较狠也就这样。
上高速油耗低 目前行驶了1000多公里 油耗5/6L百公里，还在磨合期，这个耗油量我自己很满意。现在冬天我觉得还好，没怎么开过空调。
油耗：油耗真的不太满意，虽然说车身重量挺大，但是9.0的油耗真的太高了，如果是8.0-8.5之间的话就非常满意了。
用了一千多点，油耗还是挺出色的，很少能见到SUV得油耗这么低，现在还不到八个油。
本来就是运动风格的宝马X2，舒适性也就一般般吧，其实也算是小问题都在能接受的范围内了，通过性很好过弯角度有点大
作为有着运动基因的宝马X2，稳定和舒适性还是不错的，良好的通过性和操控性都很好，有点颠簸和噪音也在接受的范围内，追求动感就要牺牲一部分舒适性，无法兼顾到的
这个车自己开跑高速感觉舒适性还不错，可能就是悬挂偏硬些。 车内噪音：都说宝马全系防爆轮胎。胎噪会很大。但是在关紧车窗情况下真的感觉不到胎噪问题。这款车隔音效果真的不错。 空调：空调制冷效果非常棒。开最大风力瞬间制冷。这个还是很满意的 悬架减震舒适性：这款车减震效果是我唯一要调侃的点。确实减震偏硬。。但是无所谓了不在乎。
运动基因，和舒适不搭边，但不难受的，接受范围内。毕竟有舍才有得，得到操控和驾驶乐趣还需要舒适，这种车也不是这个价格了。
毕竟是偏运动调教的车子悬挂偏硬，且我的胎压是3.2，过减速带还是很有感觉，不过整体行驶和氛围高级感都不错座椅舒适性：包裹性很好，不会太软，支撑性好，除了没有座椅通风，其他方面表现不错 车内噪音：环境噪音控制的不错，胎噪有的，主要就是来自胎噪
舒适性只能说给个80分，如果在乎舒适性还是去买轿车，这个车的悬挂本来就比较硬，所以就牺牲掉了舒适性，再加上防爆胎，你懂得胎噪属实有点大
舒适性比我之前的菲亚特菲翔偏硬一些，座椅这块，低配这块哈哈。还是比我之前的好些，之前的是轿跑型车子，过坑减震带，很颠婆。
感觉这个舒适性也是相当不错的，X2的这个配置也已经是非常高了，虽然说我买的是2.0T低配，但是该有的配置一样都不少，这个推脱包括座椅记忆功能也真的是非常好用的，作为加热功能是3000块的选装配置，对于我来说用处不大，所以说当时就没有加装。
这车就不谈舒适了，座椅包裹不错，不过空间太小，如果平常一个人开，再带个对象，那是没问题，后排太小了，只是个小年轻，或者家里好几部车的可以买买，悬挂有点硬，因为偏操控，座椅稍微小了些，填充物也有点少！
还可以 没3系舒服 运动座椅包裹性不错 座椅不算硬 隔音还可以 轮胎胎噪有点大 防爆胎
虽然车身短了一点 但是够用啊 一线城市堵车严重 路况大家能想象吧。所以反过来就是优势，前后排的舒适性对个人需求来说完全足够，除了上下班，就是周末跟朋友出去耍一下，坐过的都说舒服。
这边特意想说一下悬挂的调教，总体的来说是软硬适中，但是通过性也不差，有一次回老家，路比较坑洼，但是驾车体验还是不错的。
车内的座椅有点软，坐着也像回事，挺舒服，时间久了也不会太累，美中不足的是座椅是仿皮的。
座椅舒适，但不是真皮…… 空调温度分区控制还不错，但感觉车内噪音有点大，特别是开高速的时候，胎噪不少。
x2舒适性挺好的，视野宽阔、座椅坐久了也不累人，但后排中间位置凸起不是很适合三个人坐长途。我们的车很少需要坐满人。
购车的时候，正好赶上宝马X2有优惠活动，还算可以吧，虽然也有点小毛病，从品质和可靠性方面还是比较满意的
从品质到配置，还有性价比等方面，宝马X2都是我想要的，购车的时候优惠也不错，送的东西也很贴心，好看好开还有好养
优惠很大，前一年还是进口车身份，现在买性价比必须五星，不过要会砍价哟，有惊喜的。（我写上的价格无参考价值）认证?
总体很满意，开始以为买个标，结果还是很宝马的，性价比很高的一款车 最后循例钥匙认证
特殊时期特殊价格，对于这个优惠力度我还是非常满意的。能这么低的价格，拿到这么好的操纵的车子。心满意足。很开心。
性价比已经是很高了，这台车的优惠力度本来就比较大一些，20多万的价格开BBA，而且还是宝马品牌，我认为是很划算的。
工作几年买辆车不容易啊，又想买豪车过过瘾。外观设计，油耗，还有驾驶体验我都是满意的，用车成本都在本人可以负担的范围内。今年过年准备开车回家，高速上油耗低，老家人看到开宝马的肯定也刮目相看哈哈。X2性价比高，车友可以看看。
X2对我来说性价比高，每个人在乎的地方不同，我比较欣赏这车的动力和外观，开出去倍有面子。除此之外，油耗也比较友好，低于八个油的挺少见的，也挺惊喜的。
高颜值的外观、充沛的动力、表现优秀的操控，在我看来综合这些，这车是款性价比非常高的车。
