最满意的还是这辆车的外观吧，帅气的外观，这一点最和我胃口，这个看颜值的时代，谁不喜欢好看的东西呢，而且价格也符合我的预算，不贵，买回去也不会让我过的很窘迫。
售价还有定位符合我的需求，30万多落地就能买到一台宝马的SUV了，我以前是不敢想象。综合对比了参数之后，X2配置并不比同级别的车型低，平时比较频繁使用到的驾驶辅助、娱乐系统之类的设备，都能一一配备，感觉挺用心。
春节前夕提车回家，抄近道走过一段鹅卵石路，没想到大二车身稳当，舒服平稳地通过，而且整车有三个模式去选择，我一直用运动模式，毕竟不能浪费了2.0的动力。
最让我满意的就是x2的外观，买的是越野套装，外观非常粗狂，符合我的个人审美，还有侧面c柱，这里的宝马标非常显眼，在外上班这么多年，为了什么？还不是为了能炫一把自己在外面混的有多好？必须有标，必须炫！第二点就是座椅的舒适度，真皮，加上织布结构的座椅舒适度和包裹性都很好，翻毛皮的座椅，摸起来手感也特别的好。
最满意的还是X2的外观，m的越野套件很有硬汉风格，家族式的前脸，但是进气孔设计的更有棱角，让前脸看起来更有肌肉感更加硬气。还有就是它的座椅，座椅的包裹性和支撑性都非常好，坐着相当舒服。
急加速时候，动力还是偏弱，有28i或30i动力选择就好了；后排靠背太直，长途不舒服
不满意的地方有，第一点就是车子的内饰了，刚刚提回去异味真的有点大了，我开窗开车门暴晒了好几天，这个味道才慢慢淡去。第二点就车子的内饰缺少科技感吧。看起来虽然很顺眼，但是亮点确实很少。第三点就是车子的悬挂减震效果不理想了。由于我周末偶尔会去郊外。路面不平的时候车内能感受到明显的颠簸感。
X2的空间窄小了一点，在这个价位里面，几乎没有什么竞争力。第二排的空间，略微有点拥挤，第二排的座椅长度，也比第一排的座椅要短一些，大长腿的伙计在后排坐着很不舒服。
对这款车最不满意的，就是油耗高了点，我一般都是在郊外开，路段和交通状况都比较好，但油耗还是高，估计是发动机功率较高，毕竟马力有192的。
方向盘的造型跟上一代比，差天动地，这一代给我的感觉，有种弱不经风的感觉，中间只有一根东西作为档把，差劲的不行。
很喜欢宝马的车漆，反光亮度很高，颜色也很纯粹。宝马一直传承的双肾格栅，在X2上面显得更大,整车上面有很多宝马的标识，我感觉X2对品牌的认可度也是挺高的。
外观很有设计感，在宝马众多车型算是比较个性的造型。本人比较喜欢深色，平时着装也是深色系为主，可惜没有黑色和铁灰色可选，最后选了地中海蓝，配上灰色的越野版裙边感觉很协调。
外观在最满意那就已经吹虚过了，我认为X2的颜值应该不只是让我一个人心动，应该符合大部分人的审美。
选择的红黑内饰比较显年轻，内饰用料一般般，比3系稍差，门拉手后面没有软胶皮，安全带没有自动收紧功能
内饰向X3看齐，布局几乎没有变化，还是传统的立屏和空调调节的布局，我很喜欢这种轮廓分明的感觉。
虽然不是数字化的仪表盘，但宝马经典的仪表盘也还算耐看。宝马整体的内饰还是很舒适精致的，黑色的车顶也是我比较喜欢的设计。车机中规中矩，蓝牙CarPlay好用。
车内座椅和中控平台这两个地方，都是采用全皮质包裹，看上去档次很足，而在色彩搭配方面比较丰富多元，个人很喜欢这样的设计，显得我年轻。
车里的功能用起来有点复杂，我到现在还认不清那些字母，没办法，小学毕业的水平。最难搞的是方向盘造型丑陋，跟我爸那台拖拉机一个蠢样。
内饰的运动感营造得非常好，中控台是宝马万年不变的设计，也算一种传承吧，整整齐齐看着也挺舒服。
内饰是宝马的家族式风格，电子鸡腿档把，悬浮式的多媒体屏，很有科技感。最帅的是氛围灯，晚上很好看。
空间是没得说的，不大也不小。我日常出行完全够用了。而且后备箱也比较大，能放不少东西。
空间上面X2并没有多大的优势，当然第二排也不是鸡肋，只是小了一些而已，没有中大型SUV腿部空间那么宽敞，那么舒服。
对于二人世界来讲，车的空间是足够的。另外我俩的上半身比较短（其实是身高不高），所以头部空间也比较宽裕。由于没有备胎，后备箱的空间还是不错的。
前排驾驶位置空间宽裕，但后排空间就不太够了，人坐进去之后，头离车顶的距离很短，出远门的时候，坐后排的人会有一种局促感，尤其时身高较高的人，比如我表弟，他就觉得很难受。
之前拉一些大型的东西，也不影响家人们的乘坐，这一代的X2也增加了小部分的储物空间。另外X2后排座椅，我爹地坐在上面，膝盖头离前面那张椅子还有五十公分远，后脑勺靠在座椅，头壳离车顶也有六指多宽，我们一家平均身高一米七的人，坐在里面是一点儿也不难过。
乘客空间是完全足够的，前排储物空间也比较多，但是分体式的中央扶手箱里无线充电的地方放不下我的plus，有点尴尬。
前排空间没问题，可以调到自己舒适的角度。后排坐二个还好，三个的话中间的乘客头部空间不足。后备箱空间家用足够，地台下面还有很大的储物空间
B48A20C低功率发动机确实动力偏弱，8AT低速行驶（0--20公里/小时）顿挫感明显
动力还是很强劲的，毕竟发动机的排量也不小，买回来主要是用来代步的，在市区里面行驶的时候比较多。低速行驶的时候特别的稳。而且推背感也有。不过上高速的话就有些不够看了呀。100在给油的时候，几乎没有推背感。总体来说还是很满意的。
宝马在动力方面的调教，都是偏向于激进型的，在X2上面我也有这种感觉，猛踩油门系统会很智能的把转速拉高，然后速度会上升的更快，如果是均匀的踩油门，速度会相对平缓一些，平时不着急上班的话，我就会体验一下驾驶的乐趣。
虽然只是个低功率的2.0T，动力还是相当满意的，高速上动力储备很足够，让人很有信心。我用的比较多的是Comfort，遇到堵车我就切到ecco pro，这样换挡的冲击会小一些。
动力输出有劲，可以应付各种路面，尤其是走山路时不吃力，爬坡也较为轻松，稍微多给点油就行。
市内郊外甚至高速公路上面，我都经常超车，没办法我这个比较倔，做人做事都不喜欢落后于人，而且大二2.0的动力也像个青壮年，加起速来随便飞到120码，就算开空调的话，动力也不会尿崩，只要保持动力模式行驶，动力怎么也不会太差。
2.0t的动力非常好，我想加速的时候轻点油门，变速箱的反应也很积极能很快的完全降档把速度提上来，过程中也丝毫感受不到顿挫感。
操控我觉得还是不错的。首先呢，方向盘很轻。一只手也能转动的过来。车身虽然很重，但是在市区里面行驶的时候很灵活。
油门轻快，底盘调教和动力的搭配很合适，都是偏向于运动型的，操控和这台车的定位也是比较相符的，无论是操控还是动力都很适合我。
操控要从M的方向盘开始说起，手感一流，打满2.5圈不到，整车指向比较精准，转弯半径中规中矩。虽然据说国产版比进口版调的悬挂舒适性高了一点点，但还是够硬的，确实需要适应一下，颠颠就习惯了~~ 。整体来说X2的行车质感非常优秀，整个车紧绷绷的，较低的车身和四驱加持下在车流中、弯道中乐趣十足，确实让人有驾驶的欲望。
虽然有点笨重，但容易上手，基本没什么难度，即便是女司机也可以开的很好，而且车内的辅助装置还很齐全，高速上面我都是使用自适应巡航来应对，操作便捷，不需要一直按着油门。
撞到小石头的话，车身也不会发生剧烈偏移，底盘的设计果然还是趋向运动化，横向的稳定性比雷克萨斯之类的车踏实的多。
操控一项是宝马的强项，都说开宝马坐奔驰，还是有一定的道理的。X2的操控感也很棒，方向盘的精准度很高，路况清晰，是一辆很好上手的车
宝马的操控一直很棒，X2也不例外，转向精准，虚位小。加上运动化的底盘调教，路况清晰。
油耗：目前还在磨合期。油耗表现还算亮眼吧，不高不低。能接受的范围，再低一点就更好了。
油耗：X2的油耗还是挺友好的，除了我很激烈的驾驶外，油耗基本不会超过9.5，高速行驶的时候，油耗基本和中级轿车相差不大。
x2的油耗确实让我很意外，本来只打算凭着大油箱可以多撑一些里程，结果开起来油耗很低，开了2200公里综合油耗才7.8，最少的一箱油的油耗才7.5，超级满意，这下我可以3周多跑一趟加油站了。
油耗：油耗我是不太满意的，即便是在郊外开车比较多，但油耗还是偏高了点，去到了9个，经济我的负担有点大。
油耗：刚买回来的时候，以为油耗会很高，开了五千多公里了油耗基本徘徊在8.8个左右，说高不算高，说低的话，也不算低了。
因为选的是四驱的原因，油耗会比两驱的高，但是也在可以接受的范围内，现在表显油耗8.4
用来上下班比较多，路况不是很好，现在表显油耗8.3，2.0的排量能接受。上过一次高速，开巡航100码，油耗显示6.5。
舒适有些差了吧，尤其是在郊区行驶的时候最差，悬挂减震效果太硬了，不柔和，过坑坑洼洼的路面跑起来有些颠簸了。
前排的座椅很舒服，皮质方向盘手感也挺光滑，不过二排的座椅坐垫就有点短，后排不太适合长途的乘坐。
减震确实够硬的，过减速带还是需要乖乖的减速。胎噪偏大，但好在隔音还不错，而且音响效果也很好，所以，上车多听音乐就是了。一体式的运动座椅坐起来很舒服，但边上的缝隙挺大，容易掉东西。
X2的减震感人，走鹅卵石那天就验证了，速度只要不超过30km，基本感受不到剧烈晃动。
性价比还是不错的，车子的销量一直以来都是不错的，这么多人选择当然不会差到哪里去了。而且自从买回来我的生活也变得便捷了许多。
X2的性比价还是仁者见仁，智者见智吧，空间是他的短板，在操控还有外观品牌上倒是X2的强项，我的经济能力负担得起，而且动力足以产生推背感，所以我个人认为这车算是比较实惠。
宝马的优惠力度还是挺大的，我觉得这车的性价算是比较高的。可惜由于车型定位的原因导致安全装备还是相对简单，碰撞预警只有单目摄像头，缺少微波雷达，缺少自适应巡航，缺少并线辅助，而这些装备很难后期自行加装。希望后续的版本能够多增加些安全装备。
价钱不算太贵，起码比我老妹的奔驰C级便宜几千块，做了一次小保养才两千多块，算实惠了。
只花很少的钱，就能买到2.0的四驱SUV，而且外形俊朗，配置又不低，出去玩的话安全有保证，看过网上对X2的碰撞测试，受到高强度的碰撞，A柱也不会发生断裂，驾驶位置的人还有多个安全气囊的保护，这车买的很放心。
只说价格的话，国产的X2也算拉高了性价比，品牌的溢价也是因为它是一种身份的象征，在同级别同价格的车型里比算一般吧。
