以前开的是长安CS35，7年10万公里，这车不错，哪哪都好，只要定期保养，省心省油，平均油为7.1升/百公里。只是手动挡的开久了想换自动的开开。有了换车的想法后就去试驾国产三代H6,75P，虎8P以及合资的?影，锐际、RAV4，这些车都不错，国产与全资之间的差距也没有价格差距那么大。试驾之后难以选择，无意中进了雪铁龙店，本来对这车也不是太感冒（总觉得这车报价有些偏高），网上看到过这车的底盘不错，只是随意看看，也没想去试驾，但进店后4S销售给的优惠力度感觉不错，而且还有8000的置换补贴，算下来只比试过的国产车多2万左右，为什么不选择它呢，1.6T6AT动力和稳定性都可以保证，经过与4S销售谈了几次，大概有10来天，又遇到元旦做活动，又增加了一点点优惠，所以立即就定了这车，也没试驾（作为25年的老司机看了很多专业试驾视频就知道这车如何）就等着提车。10天左右来电说车到了，就把车提回来了！开了近3000公里，对这车最满意的一是操控，方向、油门、刹车都很轻，好操控；二是舒服，这车开着很安静，走不平的路面很舒服，转弯有一定侧向力但不大。三是省油，3000公里60%是高速，目前表显油耗为7升/百公里，自己也用小熊油耗计算过，与表显相差不大，感觉很省油，与我以前手动1.6的自吸车差不多。（因为高速多，所以估计会比以前的CS35高1升左右），很满意！四是做工精细。这车从外到内的做工都很精制，门轻轻就关上了，不用太用力，密封很好，中控也有一些精制感，比起RAV4这些合资车好一些。
最满意就是这个天逸C5的性价比了，超大的空间，舒适度还是很高的。开这个车出门真的很不错，车子的舒适度是非常高的，减震效果很好。
这款车让我满意的地方还是挺多的，第一个就是颜值高，各方位来看都很不错。第二个就是车子的空间足，一家人坐在车内也感觉很宽松。第三个就是动力强，平常坐满了加油门的时候也很有劲。第四个就是车子性价比高，这个价格能买到这么好的车我觉得很划算。
这个车让我满意的地方还是挺多的，第一个就是这个车的颜值我很满意，第一眼看到的时候我就喜欢上了这个车的外观，回去之后还在网上看了很久，所以这也是我买这个车的很重要一个原因。第二个就是这个车的空间很大，坐在车内感觉非常的宽敞，我们一家人坐在车内也不会觉得拥挤，家用真的很合适，第三个就是这个车的油耗很低，作为一台SUV来说百公里油耗不到9L，这个是我非常满意的地方。最重要的就是这个车的舒适度非常的高，整车的隔音效果非常的好，而且坐在车内的时候感觉减震效果也很好，走烂路的时候也不会有颠簸的感觉，真的非常的舒服。
最满意的就是雪铁龙天逸C5的外观，我觉得它这个外观设计非常的有科技感，甚至有点梦幻概念车的感觉，看起来特别的时尚，识别度很高，在大街上老远你就可以发现这台车它是那么的出众，那么的迷人，那么的吸引人的眼球，一眼就让人深深的记住他的样子，然后回去之后也无法忘记他，我就是这样被她吸引的，所以我就铁了心的要买这款车。他的颜值我真的是百看不厌，越看越喜欢，这就是我对这款车最满意的地方。
最满意的就是这个车空间很大，坐在里面很宽敞，而且内饰的用料也很好，没什么异味，孩子坐在里面我很放心。
一是换挡慢，特别是升挡，感觉逻辑上要提升，1挡到了18公里时速了才换2挡，2挡到了35公里才换3挡，3挡到了55左右才换4挡，是为了保证动力吗？不过是自己的感觉，开车正常偏佛系。二是自动启停，不要它停的时候它停了，比如停车前从D挡换R挡准备倒车，就会停了重新启动。而在等红灯时候时停时不停，有时用力踩刹车也没用！不好控制。三是后减振那两个托盘，离地最小的地方，这车底盘算高的了，但就是这个位置有些低，走山路坑大一些会托到这里！！！！
平常基本上就是一个月去加油站去两次，但是我还是觉得油耗稍微有一些高了，可能主要是因为平时自己走城区走的比较多吧，城区的路段都是非常拥堵的。反正比走其他的路段的油耗要高很多的。
外观看起来很大气，是属于那种很耐看的造型，我很喜欢这种风格。整个造型还是非常帅气的，走到哪里都有很高的识别度。
整部车子还是偏向圆润的没有那种运动的气息就像是一个佛系的弥勒佛虽然看起来人畜无害但还是一个非常厉害的狠角色，就是喜欢这种扮猪吃虎的感觉 车轮设计：车轮是双色的钻石切割，轮毂是18寸的，整个车轮非常大，看起来很精神，235胎宽的米其林，驾驶起来稳定有信心。但是我感觉这个轮毂的造型不如海外版的漂亮
内饰战斗气息浓厚，看起来非常的帅气，我超喜欢这个内饰，感觉有种开战斗机的感觉，真的非常的爽。
内饰的设计感很强，布局合理，功能丰富，按键用起来也很方便，坐在车内感觉感觉心情还是很不错的。
那是可以说基本上没有槽点，要说呢，就是阅读灯那个地方和欧版的不太一样，而且能看出简配的痕迹，这个地方让我很头大 屏幕/音响：我的耳朵是木耳，所以对音响几乎没有什么评判能力，在这里就不多说什么了，可以看看其他车友对音响的评价，屏幕么，不大不小，我也不追求那种大屏，感觉比较浮夸，这种小屏就好，虽然是小屏，但也非常清晰 异味/异响：这个汽车的味道必须要说，这是这部车的亮点之一，整个汽车内饰的材质非常环保，基本上没有什么异味，要说有味就是自己添置的那些垫子呀或者皮子呀，散发出的味道。 ☆ 手机互联/映射：车机是支持carplay和carlife的，安装了原厂的vr记录仪，完美的实现了车机导航记录仪，视频，在线音乐等功能 内饰材质：材质当时听厂里说用的都是儿童，可直接接触的材质非常环保，而且也确实没有什么味道，这一点是非常良心，也难能可贵的
空间不错，174的个子无论是前排还是后排都很宽畅，比起以前开的CS35宽多了。后尾也还算大，够用了！再做一次底盘装甲：原车已经做过底盘装甲，但提车前就准备好了，再做一次增强一下！底盘隔音或防锈。
空间很大，我坐在驾驶位子是感觉空间非常富裕的，而且我把前排调节好了以后后排的人还可以翘二郎腿。后备箱也足够大。
这台车的空间很足，我身高178CM，我坐在前排头部和腿部空间都很大，第二排的位子也很大。车子的后备箱也很给力，日常家用选这个车没毛病。
空间还可以，我是个大个子，我坐在车内都感觉不压抑，平常后备箱用的不多，但是我感觉后备箱还是很大的。
乘坐空间非常大，老婆还是最喜欢坐在后排，就是后备箱的空间有点小，每次回丈母娘家都要带一些东西，都放不下太多。
我的个子，是一米七六，在男人中不算高的但也不算矮的所以比较具有代表性，头部空间非常出色，我能够从后排踩着前排的地板，轻松的跑到前排去，原谅我这种个性的评价，头部空间的方式，毕竟选择这部很个性的车的人都是很有个性的。 前排的空间其实没什么好说的，因为座椅前后调节可以让签牌空间不会产生槽点，前排的优点主要是在中控的储物格上，车机的下方有一个比较大的储物格，能放一包抽纸，然后档把边上还有一个手机槽。最猛的还是中间的扶手箱里面，竟能够放一瓶最大的那种可乐瓶，并且还带有冷风，夏天的时候可以喝到凉点的饮料。 把前排调好，以后后排的空间其实在同级车里面已经非常优秀了，我自己在后排尝试了一下，翘二郎腿的时候离着前面的座椅，还有一拳的距离，如果正常坐姿离着前边就会有将近20公分的距离。 后备箱的容积中规中矩，好处是隔物板可以上下两层分放，但苦逼的是，车厂只给我们低配版本配备了软隔板，没法放上下两层，还得自己另花钱，配置硬的隔板。 ☆ 空间设计亮点：扶手箱的空间非常大，里面能够放大件的东西，比如说大瓶的那种可乐，当然如果放很多杂碎的东西，就得自己淘一个分层放置的置物板，否则就在里面乱成一锅粥了
这部车子油门比较轻，轻轻一点就能够获得比较不错的油门响应，在高速的时候加速是非常有信心的，加上这车的隔音不错，所以有的时候经常会超速，然后再起步的时候比起双离合还是差一点，也不会太落于下风，总体来说，这部车子还是适合家用。但是在你需要急加速的时候，它也不会令你失望的? 动力平顺性：二档和三档换档的时候会有顿挫感，其他档位基本上没有什么感觉，你来说还是非常平顺的 开空调/满载动力：然后我开了一部一点六升的自然吸气车辆开空调的时候动力衰减的非常明显，但是这部车子开空调的时候和不开空调的时候似乎没有什么差别，这算是一个惊喜吧。
转向很轻，而且清晰，这车还有一个优点说忘记了，就是转向角度可以很小，比以前的CS35小多了，有些弯一把就可以转过来。指向精准，
车子的转向很清晰，但是因为车身他大了，我现在开起来还不习惯，特别是每次停车的时候对车身位子的把控还不是很准。
法系车在操控这一方面，即便比不上轿车，但也一定领先绝大多数的同级SUV，首先方向盘指向精准，但是听有的车友说用的久了，方向盘转向柱可能会发生微小异响，解决的办法是打油，不知道新款解决了没有。我的目前还没有发生这个问题，希望以后也不会发生，整体来说底盘非常稳定，尤其坎坷的路面上会有越级表现，这既得益于底盘的调教，也有phc的功劳，总的来说，底盘大师绝非浪得虚名！ ☆ 车身稳定控制：在车身稳定控制这一块儿，天逸c5绝对是SUV中的佼佼者了，除了常规的esp等设置以外，还有它独有的多路况模式，有沙地模式，雪地模式，泥地模式以及esp关闭等选项，绝对能够应付大多数的路况，这些是其他车辆所没有的，我在雪地的时候曾经试过雪地模式，真的有非常出色的效果。
跑3000公里，60%以上是高速。油耗7升，个人开车不是很猛，很满意！高速路行驶：高速跑出的最低油耗，5.0升/百公里，这个是加满油后立即上高速的单程油耗！ 综合油耗：这是综合油耗，感觉很不错！！！！！满意！！！
这个车的油耗不算低也不算高，百公里油耗显示为9.3L，我觉得如果再低一点就完美了。我身边有朋友开的CRV油耗只有八点几升。可能是我的驾驶习惯还不好的原因，希望后期开熟练之后可以再降一点。
每个人对于油耗可能都会有一些自己的想法，当然最多的就是希望自己的车油耗越低越好了。平常基本上就是一个月去加油站去两次，但是我还是觉得油耗稍微有一些高了，可能主要是因为平时自己走城区走的比较多吧，城区的路段都是非常拥堵的。反正比走其他的路段的油耗要高很多的。就是希望后期的时候这个车的油耗能够降下来的话，那就是非常完美的事情呢。
油耗：纯市区的油耗会高一点，能到8.5左右，注意的话可能会低至8.4，但很难再低了。市区和高速一半一半油耗能到7.9，就我个人来说，已经非常满意了，上一部车是1.6的自然吸气油耗，也要八个多。在高速的时候比较经济的时速可能在八十上下超过九十以后油耗会比较高如果时速在一百二十左右的话和纯市区就差不多了-_-||。
舒适度还是很不错的，可以说座椅坐着是相当的舒服，车子的减震效果也很好，可以过滤掉一些不必要的颠簸。
舒适性很好，这款车主打的就是舒适性，隔音效果很棒。车子的空调也来的很快，听歌效果也很好，坐在车内感受是非常好的。
这个车的舒适性一直都是自己非常看好的，第一点是觉得这个车的隔音效果真的太棒了，坐在这个车里面和车外面完全就是两个另外的世界。第二点就是觉得这个车的音响效果是非常好的，因为我觉得音响效果好的话可以给自己带来非常多的好的体验。
舒适性是当时我比较看重的一点，因为我买了这个车就是家用的，要考虑家人的感受，所以这一块没有什么太大的问题，前面的空间也提到了绝对够用，甚至说是宽敞，在驾乘方面也比较令人满意，没有那种颠簸感，对路面的滤震做的恰到好处，最有力的证明就是有很多坐车晕车的人坐天逸c5的时候晕车的感觉就会消退很多。 ☆ 后座空调出风口：这个后排出风口比较有意思，他没有明显的开关，当把吹风片拨到两边的时候，就是自然关闭了 ☆ 空调温度分区控制：空调只有前面能够做到主驾驶和副驾驶分区控制，我个人感觉来说是没怎么有用的？所以我的车的分区控制功能几乎是常年关闭
还未首保，这车性价比还是很高的，特别是我这价格提车，朋友开了以后都说想入手这车，但不知道新款出来以后是不是还有这么大的优惠，为了销量，建议商定进一步加大优惠力度，这车还是很值得入手。以后还会发贴报告使用情况!
性价比是我很满意的地方，特别是他们店里的服务是真的好，买车的时候给我的优惠政策就很好，而且还赠送了我很多的礼品，车子买了之后他们还经常给我打电话关心我的用车情况，问我功能是否都了解熟练使用，我感觉这个4S店是很贴心的，这种服务感觉非常的热情，我后期还想给他们介绍客户。
性价比还是可以的，价格不高，配置很丰富。买车的时候感觉他们的服务态度也很好，车子现在用起来也很不错，所以我觉得买这个车还是很不错的。
性价比还是可以的，可以说是越级的产品，花更少的钱更多的享受。我这个人买东西是非常看重性价比的，买车之前我也对比了很多车型，价格合适的配置太低，配置可以的品牌不行，都不错的车子颜值又太低，看了一大圈我还是觉得雪铁龙的这款车性价比最高，不仅颜值高而且其他方面都不错，这台车在使用过程中的费用也比较低，而且雪铁龙的品质很好，小毛病很少，这样的车子后期使用起来很省心，而且买车之后他们还打电话关心我的用车情况，让人感觉很贴心。所以我觉得选择这款车是真的很不错。
保养维护：养护成本非常低，自己去买一个保养合同，然后打七折保养下来，用全合成机油一次也不过400出头，用国产的会在300左右，所以没有传说中的维修保养费用高
