首先感觉座椅比较硬，我坐了一下我朋友的轩逸，再坐自己车跟坐石头一样的...但是支撑性和包裹性还可以 其次就是这个6At的变速箱在低速时3档不往下降档，在完全停下的的时候才会3档降一档，而且有的时候升档感觉也有些不太灵敏 还有就是起步肉这个就不多说什么了 隔音也不太好，悬挂比较硬，还有就是大众的中央凸起比较高，后排坐两个人还行，如果坐三个人，中间那个人是比较难受的

不满意的就是动力肉 不过话说回来 12万价位左右 动力差点无所谓了 想要强点的动力建议直接1.4T

不满意的倒是没什么，宝来也是我非常喜欢的一款车，当时换车，它就是我的首选，所以咯，自己喜欢的，怎么都喜欢！

座椅有点膈大腿 动力有点肉，但是只要舍得给油，还是将就，推背感也还是有 自动落锁之后，哪怕跑高速还是可以从里面打开，存在安全隐患，一定要看好小孩儿 主动刹车没遇到过，貌似没什么卵用

目前没有发现，网上看胎燥大，我的轮胎是韩泰轮胎分路面，胎燥还好能忍受。网上还有发动机异响，我看了看文章和情况，大部分是山区的居多油品差的关系，我计划前两箱油加95的。

动力弱，太肉了吧，不开空调还好，开了空调油门踩到底速度才慢慢上来。

堵车时总是2档起步，通病就是档位2进3或3进2挫钝感，有点破马上降档，目前1300公里没有什么毛病。

总体来说没有不满意的，非要说不满意就是速度快一点拐弯，感觉有点侧倾，

动力不满意，用料减配，价格偏高，悬架偏硬

1.5太肉了，我刚提车开回家的时候，第一感觉就是肉，有钱的兄弟姐妹们还是选择1.4T的好，还有顿挫，3升4，4降3都是一冲一冲的，起步发动机光吼不走，噪音比较大，有钱可以换米奇林，后排中间凸起太高了。送的记录仪是隐藏记录仪，没屏幕，是链接手机的。

加速进档有顿挫，后排空间凸起比较占地方，主要还是车子短了一点点，再长一点点空间就完美了，车子的雨刮器回来还不到一个星期，下雨的时候用，就有问题，好像没水那种，干磨，蹭蹭蹭地想，然后喷了水还是一样，不知道是什么原因，，，，

现在还没有什么特别不满意的地方，，可能还需要时间来验证吧

新车行驶5000多公里，低速松油或踩刹车出现顿挫

副驾驶座椅高低不能调节，可能是在主驾驶坐习惯了，突然坐一下副驾驶，感觉好突兀，感觉座椅很高，不能高低调节真的挺不习惯的

如果说非要让我说不满意的方面，可能我只会说1.5自吸的动力。起步比较肉，超车需要提前加速，容易被人加塞。不过我都不太在乎，毕竟上下班代步，我也不是那种追求刺激驾驶的人，所以说无妨！

缺点:起步动力有点肉前半段加速有点慢，要速度起来了オ油门响应才来，个人感觉油耗有点偏高开了4000公里，我是经常市区走油耗都要在9个油左右高速5.7个油，不知道过了磨合期会不会降下来。购买3个月内饰有异响，也不知道哪里响不听音乐的话听到有点不舒服

买车的时候已经夏天，温度也已经开始升高，没开空调之前没发现什么问题，开了空调跑了一段时间发现怠速不稳，有闯动感，很明显，而且只要你开空调就会有，对于新车我觉得很难接受，如果说跟排量有关系，朋友1.2的小车也没有过这种情况，上网看了论坛，发现是这个配置的通病（其他配置有没有不知道），有人说是因为新款自动空调系统程序没有适配，4S店说一切正常没有问题，那就这样开着？反正没有解决办法。

目前行驶快7000公里了，说下这点时间的感受，换挡平顺和顿挫，4降3挡经常顿挫，经常！经常！尤其是开空调更为明显。怠速开空调车身有时候抖动还挺明显的，不知道是不是我开空调的姿势不对?。走那种细小颠簸路面中控和车门有异响，这点非常烦人快接受不了了。后排隆起高！

减震太硬，过减速带比须要慢，遇到小坑小洼也是不好的。还有就是起步肉，还有换挡顿挫。

动力只能满足日常买菜

外观年轻运动，加上LED的日行灯属于比较耐看型的

外观满分 我相信多数选包来的也得有外观因素吧 看着很顺眼 前后LED的大灯 很不错

外观还用说吗，很漂亮啊，再也不是以前的千年不变的大众了！这也是我买它的重要原因！

个人觉得大众的外观设计就是比较自然而然，新款相对来说更具活力一点，但宝来的话还是有点偏方正（从后往前看），前面跟侧面是挑不出毛病的，个人比较喜欢速腾的中网 车灯有点仿奥迪，还行吧

见仁见智，我就喜欢宝来的外观，别人不一定喜欢

去4儿子店订车的时候，还可以，再看到手的车感觉前脸太老气，没有朗逸好看，还好屁股和侧面不错，勉强吧。

每个人眼光不一样，我感觉这个价位我觉得不错了。

新款外观看起来年轻了，时尚大气，比朗逸好看，朗逸车头设计个人感觉偏沉稳了，还是宝来设计的刚好

在观没说的完美，比速腾好看，设计的很成功

没的说就冲这外观去的，比较适合30来岁的老男人用。

外观流线看着还行，比较舒服，车身长一点，轮胎再大一寸就更好看了

个人非常喜欢宝来的外观，之前也去看过速腾，但个人还是喜欢宝来的外观时尚运动，年轻

一汽大众传统脸型，我比较喜欢这种脸型，还是比较耐看的，

虽说大众的车不管是外观还是内饰都很套娃，但是从整体而言虽谈不上惊艳，但整体是很耐看的，而且越看越喜欢，外观的接缝都很均匀车灯设计：车灯造型设计很时尚，配有日间行车灯，相对于19款来说增加了透镜，切线更加完美，光源采用的是全LED，远近光一体，点亮效果还是很好的

这个外观属实吸引我，尤其配上这个海贝金色！

外观个人感觉同级别最好看漂亮，线条优美，全系行车灯，LED远近光灯。后尾灯熏黑设计很美

外观时尚、运动，兄弟车型朗逸就显得比较成熟稳重了，四四方方的

就是冲着外观买的，说实话前脸没有朗逸的看起来大气，网上说的是比朗逸年轻，好吧我就接受这个说法了。

外观上来说，入眼了，简约大气，白色还是好看的

处观好看

内饰感觉中规中矩，大众的内饰没什么亮点，但是也都是一些实用的按键，氛围灯没有那么亮

多数是塑料 感觉还行吧 前排有氛围灯 只有晚上黑了看比较明显 灯的颜色偏暗

大众内饰和以前比，那是有相当的进步啊，当然，和其它品牌比，可能还是感觉有点简单，但我也是个喜欢简单的人，所以，大众的这调调还是很合我的胃口的！各花入各眼吧！

塑料塑料，味道还好吧，基本没什么味道，新车主一定要注意，有味道可能是你的脚垫，可能是自己习惯了，问不出来，我倒是很怀念大众车里的那种味道

现在有味，正在通风中，我选的是自动精英，有种小帕萨特的感觉。

内饰不错，看着挺舒服的，手机互联也蛮快，准备买些东西贴在杯架上面

都是塑料，副驾驶亮黑容易脏。别的还能接受！

内饰看起来档次高，至少比老款提升了不少

科技是有的，就是行塑料不上档次，不过好在用料做工一流

万年不变的大众，这是个例外，我自己感觉还是不错，座椅精英版既然不是真皮。

内饰不豪华，但自己要是后期装饰一下，按自己喜欢的来

内饰做工还可以，跟合资品牌一样的水平，但是氛围灯晚上很赞哦

价格在那里摆着，塑料感还是很强烈的，后中间是真的高

这辆车的价格毕竟在这摆着，中控台都是满满的塑料感，但是整体氛围的营造，还是可圈可点的，属于比较耐看的那种

简单中带着大众家族的商务风，还有一点做的比较好！就是操控台稍微偏向驾驶员，这一点比较人性。对于内饰本人很喜欢！

我买的精英版仿皮座椅不用自己去包，挺耐脏的，触控屏空调很高级！

大众内饰亘古不变，稍微有点新意，中控偏向主驾驶，中间的饰板还算亮点，塑料太多，没办法，就门边处还软一点，氛围灯晚上有点感觉。☆ 氛围灯：单色氛围灯，也行，算是有点诚意，晚上的效果还好，不是很亮，有路灯的地方照着有时候看不出来有氛围灯

最满意的就是空调控制区域，还有安全气囊配置的也挺多

内饰中规中矩，塑料感挺强的，除了座椅只有车门内有一块软包的，车内氛围灯还行

一般吧，没什么要求

空间感觉还是算可以的了，挺大的，就是中央凸起较高，后排坐中间的人会比较难受

后备箱空间没得说 足够用了很大 车的后排空间只能说够用 前排调好以后 后排膝盖离座椅两拳多一点后备厢容积：挺大的 足够用

空间很大的，1.8宽的空间，后排坐人也很从容，不局促，足够了。尾箱也大，还有后排椅子4/6放倒，放东西很方便的！没拍什么照片，懒啊，将就点看吧……

空间都够用，没有问题，加大了的，中控台也不是很宽，恰到好处，所以不用说了，都是恰到好处，实在 家人乘坐评价：乘坐空间还是不错的，后排中间还是比较牵强，毕竟隆起比较高，靠背又是平的

空间够用吧，比朗逸储物空间多，尤其是眼镜盒

空间还可以，后排中间凸起属实有点高，基本上就大众的后排凸起高，还好不用坐后面，哈哈

前后排都可以够用了，后排中间大包有点太恶心了。

空间比较大，家人坐后排都说空间大储物空间：前排2杯架，还有放手机的位子，门把手下方储物空间也不错，个人感觉平时用手足够了

空间没的说，超大，尤其是横向空间，比迈腾短1公分。后备箱设计很好，打开后轻轻一放就关上，不知道的还以为是电动的。车内储物空间也很好，自动空调是出触控面板不仅增加科技感，因为没有旋转按钮，显得格外利索整

同价位出拉本田的凌派，还没看到过比这个大的，有可能我看的比较少。

后排空间始终是差那么一点点，但是家里不是有肥胖的人还是可以了

乘坐空间非常大，五个人也很宽敞，储物空间也很给力 后备厢容积：后备箱空间特别大，开口也大，里面空间很规整，能拉很多东西

空间对于普通人群来说够用了，不管是前排还是后排

这一代的宝来相对于上一代或者同级别的车来说不论是车身尺寸还是乘坐空间，都有很大提高，只是和本人的预期还是有点差距

本人174，无论前排，还是调整后的后排，包括后备箱空间。个人认为十分满意！

同级别最大，我一米8大个子都有宽裕，一点都不挤

空间足够，就是后排隆起太高，中间那个有点难受。

空间没的说，家用够了，后排做五个人有点挤短途还是可以接受的

空间大，后排超大，后排坐个一米八几的没问题

基本够用

动力感觉中规中矩，起步比较肉，但是跑起来还可以

1.5自吸 上下班代步足够用 追求速度的可能差点意思想上80KM/h以上需要深踩一下油门 明显感觉速度会上来日常加速动力：起步时候肉啊 转速高 三档以后加速就可以了

动力这块，见仁见智了，对我来说，很够用！因为它省油啊，D档正常行车一点问题都没有，就是提速有点悠悠的，但，这你得和车磨合，熟悉它之后，一切都不是问题，实在不行还有S档啊。反正我在路上D档从来就没输过人，照样一路的超车，满员爬山，用L档很轻松。说到超车，需要急超的话，挂个S档就没有瞬间超不了的车！

爬坡没有问题，再陡的坡二挡都能上， 日常加速动力：高速档加速肯定一般，但是起步还是可以秒很多车的，只要舍得给油，高速档超车就比较麻烦了

1.5自吸加6at，动力在这摆着，媳妇怀孕了还要什么加速。这个车D档是省油模式S档是正常模式，想开快车手动模式。

动力不太行，太肉了，当时408 1.6T同样价格，现在讲真的有点后悔没上408。

实话1.5绝对够用了，但是也有缺点，起步确实慢，市区用没啥问题，跑高速或国道多的建议上1.4，高速超车掌握好距离吧，没有爆发力是很平稳的那种。高速150以后感觉有点飘，每个人对飘的定义不同。

动力不说很好，但真的够用了，即便跑高速也够了，起步想快一点的话，油门踩大点，提速也还不错。市区超车也没问题，总体来说家用车买菜够用了，动力平顺性：1档换2档还是有顿挫的，降档也会有，不过在接受范围内，爱信的变速箱还是不错的，

动力中等偏下，但比同级别1.5自吸不差，3档以上动力优良，超车很轻松

肉，不过地板油还是得，主要是预算没我的野心大。

加速还是有点顿挫，上高速的话还可以，就是低速顿挫感比较明显

1.5升，毕竟排量有限，动力上稍有不足，拉满人开空调，动力稍微差点

1.5l排量在那里，所以排山的能力比较吃力，但普通家用够用

我买的1.5的，全是为了6AT变速箱的成熟可靠，1.4T动力会更强，但是配的是7速干式双离合，鱼和熊掌不可兼得，在动力和变速箱，我选择了变速箱，主要是出于家庭代步考虑，稳定性会更重要日常加速动力：俗话说没有肉车只有肉人，就看你舍不舍得给油，1.5的动力日常代步动力没有问题 跑高速：跑高速，怎么说呢，毕竟是小排量，高速跑到100以上，1.5和1.4T的动力差距体现的不大，如果想要高速时的推背感，至少也得是1.8T以上

动力稍微弱一点，起步偶尔比不过隔壁车道的朋友…反正看自己舍不舍得给油。反正我不舍得，我也不追求刺激驾驶，所以对我来说，够用！

起步有点肉，前半段加速有点慢，中段加速可以！！ 跑高速：高速行驶还是很稳，德系血统扎实。开140都没问题

1.5的不敢恭维，反正省油，大不了深踩一脚开空调/负重加速：开空调怠速不稳，有闯动感，很明显，不知道过了磨合期会不会好点

开车佛系点还是够用的，超车是有点力不存心光嗡嗡不动

动力一般吧，一个问题，就是起步肉，太肉了，

动力一般，买菜的话可以满足，爬山就要慢点了

宝来是比较容易上手的，方向也比较精准指哪打哪，高速也比较稳健

本人新手 感觉不出来什么 方向盘挺轻的 开起来路感不错

操控没的说，我是很喜欢的，80/90过弯也是很稳很有信心的，说指哪打哪那是废话，打弯了还能叫车吗？这车有预碰撞预警，也就是主动刹车，很灵敏的，前面不管是人还是车，都会在预警距离及时的提醒，这就给操控增加了不少的信心啊！

大众的调矫一如既往地爽，转向偏重，但要的就是这种厚重感，并不失灵敏

方向盘准，刹车磨合期不好说，总体还好 ☆ 主动刹车：已经避免一次碰撞 方向盘操控感：转向精准，，， 底盘悬架支撑：不发飘，，， ☆ 刹车辅助：还可以，，，，

基本上指哪打哪还阔以，转向也算灵敏，有次跟车太近了，主动刹车帮我踩了，这个就很不错

指向挺准的，底盘扎实。高速很稳120单手开变道很轻松。

虽然是新手，但感觉方向还是比较精准的，不重不轻底盘及悬架：底盘调教不错，高速稳，就是拐弯速度快点会有点侧倾，但可以接受

操控一流，方向盘很轻，没有虚位手感很好，不亏是备受国人推崇的大众，车顶激光焊接工艺，没有胶条，显得很利索

操控不是很懂，但是自己感觉还可以。打一点就有感觉。

方向盘很轻，操纵简单，特别喜欢它方向盘的按键

操控感十分不错，德系车总有这样的优势，转向精准，方向盘回馈很给力

操控简单，上手容易，对于普通人群来说，都可以驾驭的了

大众车在底盘调教方面还是很不错的，60直角弯，底盘的支撑性很强，通过时很有信心，如果是日系车估计可能翻车

自己的第一辆车嘛，感觉那方向盘属实得劲儿，可以说指哪儿打哪儿。

方向盘很轻，女生都可以很好的掌控，转向精准

方向盘很轻，基本指哪打哪，车身姿态也比较好，原来开的都是液压助力，电子的确实好开☆ 主动刹车：触发过一次，间距可以自调，被吓住了，我有信心自己可以刹住，结果直接被干预 底盘悬架支撑：悬架因为后轮不是独悬，过不平整的路会有些难受，但是整体还在能接受的范围内

指向准确，指哪儿打哪儿。满意！忽略后面的文字

操控性好，行驶中各项功能都得心应手，用着方便。

地盘很整，指向清晰。开起来很放心

油耗：油耗挺省的，加92的也比较好养活，一公里差不多四五毛那个样子

油耗：百公里6.1 可能和平常驾驶习惯有关系 看过好几个人家都是5升多

油耗：油耗这块很意外啊！我每天上下班单边25公里，红绿灯7/8个吧，有一段灯是可以走绿波的，上下班路上也是车多人多，经常一路的超车，自动档的车开出了平均5.7L/100公里的油耗，这是我每次加完油手动计算出来的，应该很准了，就这油耗，还要啥日系！当然油耗这东西和每个人的开车习惯也有很大关系的，我的经验就是：做到预判性行车，油门控制车速，少用刹车，刹车只是紧急措施和辅助措施而已，别没事就经常踩刹车！

油耗：主页说过了，城市七个油，快速通道高速五个上下

油耗：目前行驶200公里，油耗还不稳定，等后期吧

油耗：目前开了800公里，加了400块钱油，大多数还是走高架环线上，可能第一次开车，不怎么会开还有处于磨合期油耗有点高，之前第一次加油显示8.9，第二次还没看，差多10个油吧，还是有点高的，希望以后能降下来

油耗：说在市区开5点几的，我觉得都是扯犊子。我在市区不开空调7.2，开空调7.3。高速跑过5.2本人目前1200公里真实的数据。

油耗低，算下来才5毛钱一公里最多，还是油价6.12/L的时候算的

油耗：油耗超低，比日系车不高最起码。磨合期内4.8

油耗：还不错6－7个，没怎么跑高速城区跑，没超过60。

油耗：跑了一趟广西，来回一千多额公里才用了一箱油左右

油耗：油耗真的是最爱了，在城市道路外都能跑出4.5个油的好成绩。综合油耗也就6.2左右

油耗：高速未做首保前一箱油可以跑900+公里，低速市区可以跑500-600公里/一箱油

目前车辆还在磨合期，平均下来7.5个油，磨合期是一方面，最主要的是道路比较拥堵，如果是在郊区开的话平均油耗也就6.5，高速的话能到6个以下开空调油耗：大家都知道夏天开空调费油，这辆车在开空调的情况下，发动机怠速会提高200转/分，具体能费多少油，目前跑的太少没统计，还是可以接受的

油耗：刚开了不到500公里，感觉油耗还可以，提车时加了200块钱油，差不多剩两格时跑了300多公里，我算一下基本上是每公里4毛6，应该算省。毕竟太堵车…车上写的油耗基本上9点多每百公里，但对于油耗我不太在意，都可以接受。

油耗：油耗有点偏高，市区要9个油，高速5个油左右

油耗：油耗暂时7.4-7.8，基本上40-60行驶，跑了高速过了首保还能再降。

油耗：跑高速比较多，还是可以接受的，高速最的确5.2，市区6-7。

油耗：油耗低，百公里六点五左右，真心挺好，开空调也没有太高

1.5排量动力小，但是省油，专程测试了一下，广东跑广西老家，广佛肇高速，大多路段限速120，不堵车，全程顶着限速跑，外加近八十公里县道，总共571.9公里，烧了200块油钱，油价5.92，约百公里5.9升？？首保后，开车斯文点，油耗应该能再低一些

舒适性中规中矩，减震比较硬，座椅也比较硬

舒适度一般 提车时候几乎没有异味 就放了几个炭包 现在快俩月了几乎没什么味☆ PM2.5过滤装置：对于北方 冬天可能会用的比较多 有总比没有好吧 ☆ 后座空调出风口：很人性化 后排坐人感觉会好一点

舒适性还好，反正坐着没觉的累，开起来很舒服，底盘过滤的也很不错，越用越喜欢！还有密封性也不错，有几次经过有烧东西起烟的路段和收垃圾的车辆，空调开外循环的时候就会闻到烟味和臭味，但要是开内循环，就一点味道都闻不到了，这点还是非常不错的！

还可以吧，同价位里的车算可以了，主驾驶座椅前侧偏高，有点硌大腿

噪音比我的老宝来好太多了，开空调后肉 座椅舒适性：见仁见智，自己去试试

异味还好，地盘一般，减震一般，胎噪略大，不过为啥总是开着不舒服，腰酸背痛的？？

挺安静的，高速150以里噪音不大，发动机3千转以上会有点

悬架舒适性不错，就是过减速带有点颠，其他时候还好

减震硬，座椅不舒服，但好在底盘调教好，不会太差

一般，胎噪大，80一下可以，120就跑过几次是很吵。

感觉还行，但是我朋友他姐开的轩逸，说我的座位很硬，，，

车辆舒适性不错，两区空调，后排还有单独的出风口，座椅包裹性也挺好

自动空调省心，非独立悬挂过减速度带还是比较有感觉的

车辆在低速时，车内还是很安静的，在高速时噪音来源主要是胎噪

自己的车，坐上去就舒服，不管，我就给五颗星！

座椅包裹性还可以，有腰部支撑这个点赞跑高速坐久了都不觉得累，不像有些车坐久了腰疼的

不是独悬，舒适性有些降低。50-60胎噪有点大，不过关上窗听着歌基本上很小了，准备后期买个密封条试试有没有效果。

因为是精英版，配置有了自动空调（这也是我最喜欢的），后排出风口和两个usb接口比较照顾后排乘客，悬架偏硬。

驾驶位座椅可调节很多，还有腰部支撑，不错，后排坐姿舒服

低速有顿措，这个无解，最讨厌这个，档位上去后，减速后永远挂的3档，除非踩停会降回一档。这变速箱，傻到家了，

十来万给到这样一个买菜车性价比算是比较高的了

一个字 高！前后LED的大灯 自动空调 无钥匙进入启动等

就我这车的配置，现在这价格还有什么好挑剔的，那是性价比杠杠的啊！反正用车也有五个月了，没有后悔过买它，马上要7000公里了，7500之前要去做首保了，到目前为止，使用的非常的好，没有让我闹心的事情发生，油耗还开出了低于官方的综合油耗，就这样，我还能说啥，还要啥日系呢？说实话，换车之前，因为油耗而有考虑过日系，后来还是因为喜欢大众，还是选择了宝来，现在我是真的庆幸我忠于了内心，没有选择日系，越开越喜欢！祝福我吧！加油?

有的经销商终身保养，我就没搞懂我为什么没遇到，买车的时候花一千五买了五年十万公里的延保，还有五次保养，感觉并没有什么用，4s店还是会额外收费，如果自己用后期我觉得没必要去4s店保养

落地12.2加双保，360软包，3m模，原厂行车记录仪，自动大灯。

12.5w落地，送脚垫，全车膜，钥匙扣，挡泥板，记录仪，都是些比较水货的东西，已经换了脚垫，准备再换记录仪，包含4儿子店强制性购买的1500双保，这个就有点不爽了，而且答应送我的全车膜，提车的时候才告诉我要一个月之后才能贴，这是什么套路，现在出太阳了晒得要命，交完钱就是另一副嘴脸了?

我觉得家用还可以，价格在那呢。我感觉值得入手！

12.6万落地，能买德系，还有这么高的配置，性价比真的不错了，像是无钥匙进入、一键启动、自动空调、电子手刹、自动驻车，后视镜加热，carplay,这些都是超实用的配置了，需要的配置都有了。再有其他更多的配置感觉也没必要了。

性价比中等偏上，同级朗逸要高于宝来，对朗逸不感冒，即使销量高

高没得说，比朗逸配置高一个小级别，省下来的卖肉不香吗？

这款车性价比还是挺好的了，一键启动，定速巡航，自动启停。基本该有的都有了

今年买车性价比极高，可能因为以前的原因吧，终端优惠实在太给力了，还送了五年的保养

同级别里，性价比还是不错的，不管是从配置还是空间，还是耗，都可以对比

在决定购车之前，确实对比了好多，无论是在品牌，品控，质量，可靠性以及性价比，宝来这款车都是可圈可点的，值得推荐购买

我的车落地13万4千多，性价比不性价比的，自个儿喜欢就完事儿了。反正同级别中，个人欣赏宝来…

性价比，个人觉得比朗逸好太多了，车友们对比下就知道了

这个配置算是性价比最高的，比上个配置贵差不多4400，但是多了无钥匙进入，一键启动，自动空调。

首先这台车买时优惠力度大，我买的1.5自吸的，后期保养费用应该比带T的会少点吧，毕竟配置部件就多很多，故障率理论上会高吧

大众这个牌子就是靠谱，这个价格也有看过配置更好的现代领动，也有卖的更好的大众的选择朗逸，但是这个价格该有的功能都有，也是实用性高。比现代技术更好更成熟，而且朗逸同价位比宝来配置低，一天遇到好几个提宝来的，也正是性价比高。

挺好