1.外观好看，空间大，尊贵版双侧电动滑门，电动后备箱，实用，方便，高大上，中间全包围按摩座椅大气，上档次，舒适，前后调节幅度大，空间超大，带腿托，坐躺舒服。 2. 智慧传祺远程启动，开空调，锁车，找车定位，检查车辆状态，真的很方便。3.方向盘轻，超控好。车身重，行驶中和转弯都比较稳。4.空调头顶出风口，分区控制，后排调节都很实用，提升乘坐舒适度。
1.外形大气，没有特别夸张的设计语言，符合大众审美。2.静音做的特别好，家用很舒服。3.配置齐全，主流配置都有，中配既可以有三电门的享受。4.后排航空座椅给与家人最惬意的感受。
对于广汽传祺GM8这款车，我最满意的地方就是车内的空间表现空间真的是特别的大，特别的能装，不管是装东西还是载人，都是特别优秀的水准。霸气的外观也是我喜欢的地方，外观看起来很魁梧。
内饰和外观比同级车的要高端一点，做工和用料都很用心，其他各个方面表现的也都很不错，空间也很实用，坐着也相当舒适。尤其是它的性价比很高，买这个车主要就是家用偶尔也会有用到商用的地方，所以不止要安全实惠，还要开出去有面子、舒适，这个价位配上这个配置，让我感觉物有所值，相当满意。
最满意的就是大空间，还有大7座设计比较喜欢，我们一家大大小小6口人之前出去需要开2辆车，现在有了大8之后出行一起一辆车就好了，这也是买大8的主要目的。而且大8座位也比较宽敞，父母坐上也舒服。
我是比较喜欢商务车的，家里有7口人，GM8的车型座位真好够用，满足了我们基本出行旅游的必要条件，外观的话商务车就是很大，看着很霸气，超长车型。动力很足，2.0t的发动机输出252的最大马力，这个动力在MVP车型里面动力是足够用的，配置的话也不算太低，基本功能都足够。座椅非常舒适，第二排的老板座，坐着是非常舒服，知道为啥明星都是坐商务车了。再加上黑色外观，再上一个档次
舒适度很高，公司买来出差用的比较多，两个人出差轮换着开车，另一个人在二排躺着休息，还有按摩，睡觉很舒服！长途开车舒服多了，没这么累了。
最满意的地方就是空间够大，外观够霸气，配置丰富。首先空间，一家出行简直不要太完美，带上爸妈孩子舒舒服服的出游，是我毕生努力后的结果。其次外观，新款的外观比老款的更加时尚大气，凌云翼镀铬格栅与俩侧的大灯组融为一体，拉伸了前脸的横向视觉效果。配有镀铬饰条装修的前保险杠造型，看起来很有攻击性，侧面的悬浮式车顶也增添了不少时尚的味道，尾部设计采用了贯穿式尾灯，增加了车辆在晚上行驶时辨识度。再者就是配置问题，这款车的安全配置相当不错主驾驶双安全气囊、前排侧安全气囊、侧气帘等等，让我开车十分安心，32色的氛围灯能够让车里瞬间温馨帅酷起来，分段式电动天窗能够提升在车里的舒适度，开车的时候把天窗打开视野，空气都变得很好。
最满意的就是这个车七座空间非常高宽敞，内部的座椅间距很大坐在后面舒适感非常高，特别在第二排乘坐上就是最为舒适的，腿部空间大，头部空间足。
非常满意动力这方面，在平时驾驶中如猛虎般的迅速，爆发力十足让我这样的飙车党有种驰骋沙场的感觉。
一直关注GM8，今年12月25号决定买这款车，这款车的外观，一直让我关注的，豪华大气的外观，前脸特别霸气，大灯全是LED的大灯。两侧都是电动滑门，上下车很方便，最主要的是整车看起来也豪华，.第二排只有两个座椅。坐着非常舒适，第三排，一米七的人坐着也不会记得难受，没有试驾过，但是启动听了发动机的声音，整个声音挺起来也不比合资差，值得信赖。不过现车也提车了，整个动力低配的操控性真的很好。传祺关注很久，不断地出新款，一直努力奋进，国产的品牌值得骄傲，刚提的车就是特别的激动，但是一直关注这个品牌，特别的看好这个品牌，之前三亚还没有4S店呢，现在也有了，也很方便，保养维修也很方便，在三亚也看到了很多传祺的车，之前基本都看不到的，但是现在慢慢的很多，尤其是新能源，满大街都是，传祺现在是慢慢的成就感，为国产品牌加油
我觉得GM8这个车来说最大的优势就是在合资车内性价比是最高的，这点也是我最满意的地方了，外观设计上一点也看不出来是一辆二十来万的车，设计的非常前卫，整体看着非常的霸气。
刚提回来的新车，刚上好牌就来写个提车作业。满意的地方很多，空间、动力、外观，都是MPV中首屈一指的，外形做的很是年轻运动化，新款的车设计上也更时尚更运动化，前脸较为宽大，中网进气格栅和两只LED大眼睛，从车头到车身再到尾部，线条很流畅，大灯够亮够犀利，亮度十足但不刺眼，车身的镀络条很抢眼，算是个亮点，车漆色泽光亮度很饱满，心里美滋滋！
最令我满意的是它的动力和配置，2.0t的涡轮增压发动机匹配八档手自一体变速箱，在动力上让我觉得很有冲劲儿，完全带的动这辆MPV，另外全液晶的仪表盘和10.1英寸的多媒体触控液晶屏也是同级别MPV当中很难找到的。
外观是真的好看，黑色看上去真大气。内部空间也很大，舒适感很好，坐在第二排跷二郎腿别提有多舒服，乘坐相当舒爽，想怎么做就怎么坐，随心所欲，自由自在。动力充沛，2.0T推背感很强，动力十足，各方面的功能都很强，配置不少，总而言之是优点大过缺点。
空间超大，平常出去玩，比如自驾游，就能体现出MPV的天赋了，最值得购买的就是7座，空间特别大，还特别平整，一家老少一辆车就足矣，若是只有四口人，把三排放倒，可以在车里斗地主了。提车回来受到周边邻居的各种称赞，相当于一辆小型房车了，传祺作为国产自主品牌，外观设计也改变了老款的中规中矩，加入了更多的时尚元素和外自己的特色在其中。空间也很大，无论是坐着还是驾驶都不会感到压抑，动力强悍，我就没开过这么大排量的车，相比家里那辆小排量自吸的车提速那叫一个猛，满载爬坡也不是问题，整体性能表现都很不错。
1.胎压监测数据较全面，数据精确度高，还有胎温监测。 2.国六390T相比国五320T动力要好不少，稍加油门动力就上来了，超车轻轻松松，只是超车后变回原车道可能由于自重原因，显得有点不那么利索。 3.前车灯LED亮度很足，车内氛围灯感觉也不错，要是能自动切换颜色就更完美了（个人认为）。 4.第二排座椅很舒服，基本上可以躺平，按摩通风加热功能，给人不错的享受。 6.减震悬挂不错，过颠簸露面感觉很好，感觉比我ES都舒服? 7.引擎盖里内部核心器件摆放还算合理，电池组外部还用海绵包裹后固定，算是良心操作了。
油耗太高，到目前加了三次油，380+330+346=1056元，共行驶1080公里，又报警了，其中600多公里市区，400公里高速，正常行驶，没有特别堵车，本人十年驾龄，开车温柔，新车特别留意油耗，市区18，高速14，面对如此高油耗，真的有点后悔，买之前也有心理预期，毕竟这么大车，2吨多一点的车重，能接受比一般suv偏高，但完全没想到这么离谱，感觉不正常。
GM8操控起来是比较笨重的，特别是在市区里驾驶的时候，驾驶GM8还是比较担心的，担心会与其他车辆发生剐蹭，因为车身体积太大了，驾驶视野不是特别好。
第二排座椅调节前后的开关只能手动调节，没有自动调节的优雅。不过自动调节也有弊端，比较慢，上车的人要等半天。手动的话，坐的人多，能节约上车时间。
最不满意的就是觉得新买的时候觉得车内的味道有点大，店里人说座椅方向盘都是真皮材质，所以味道有点大，通通风过段时间就好了，而且还送了炭包。还有就是觉得隔音效果很一般，跑高速的时候都不能开窗户。
没有前车雷达，这么高档的20多万的车，没有前车雷达。还有后备箱空间有点，三排座椅可以放下，放下也不算太大。
操控方面，虽然这种大型MPV没有那么追求操控，不过我们经常跑长途高速，紧急变道避免不了，悬挂的支撑性确实有点一般，紧急变道有些发软，支撑性不够。
对这款车都挺满意的，要说不满意，就说点小问题吧：第一：隔音效果一般，就是风噪稍微大，在高速上行驶的时候，在市区跑的时候没什么感觉。第二：内饰有点味道，座椅、方向盘都是真皮材质，所以留味比较大把，提车后花了几百块去专门去味的，现在好很多，还有一点点的能接受的残留，过些时间就没了吧。第三：就是油耗，这车是大体格，油耗对于小家庭来说，有点略高，比起很省油的车会高出一倍多左右，但也还能接受，慢慢磨合。毕竟当初买的时候就知道这体格油耗也不会低到哪里去的。
最不满意的就是车漆有点薄，上次媳妇开的时候不小心刮蹭了一下，左下角挂了一小块，都见底部了，漆面上还是太薄了一点。
这是我的第二辆车，家里有一辆轿车，换MPV主要还是服务家里人。裸车21.98万，一分不少，几乎没有优惠，不过送了一些礼品，脚垫，车膜之类，落地24万，还是看中它的安全性能和大空间大排量的动力。
提车一周，至今没有发现特别不满意的地方，除了内饰稍微有点味道以外，其他各方面都是很好的。舒适方面偶有风噪和胎噪，其余各方面都挺好。
既然选择它了就应该接受他的所有，万物哪有十全十美呢，车也不例外。老父亲做后排说能清晰听到外面的雨声以及四周的喇叭声不断，隔音只能说隔绝掉大部分外面的声音，像这种近距离的声音自然是免不掉的，也不是什么多大的问题，也可能是新车的缘故，车内总有一股异味，不过比一开始少点了，我用柠檬切对半去味，还买了吸附甲醛的炭包，效果不错。
就是油耗高点，但是毕竟这么大的车，还是可以理解的，目前跑市里11个油左右，还没有出磨合期，出磨合应该还能低点。
1.车门太重，下车随手一甩基本上关不了，要稍微用点力才能关好。 2.前后排杯架过于简单，前排杯架没有弹簧夹，杯子放进去晃动太厉害，后排中间杯架用橡胶片夹杯子，导致放进去难放，拿出来难拿。 3.方向盘手感欠缺，很毛糙的感觉。 4.仪表盘没有时钟显示，有点纳闷。 5.引擎盖开启后手动支架，而不是液压杆。
外观看起来很霸气，很魁梧，前脸进气格栅特别的大，很有运动感，车身侧面的线条很硬朗，一直贯穿到车尾。车尾的造型很饱满，看上去很舒服。
外观很大气上档次，给人眼前一亮的感觉。车身很长很大，很有协调感。大灯的设计很犀利配合硕大的车身，我是一眼就相中了。
外观也是我最满意的一点，商务车看着都很霸气，车很长。走在路上回头率也很高，后尾灯玉如意造型，贯穿整个车尾，很好看 侧身搭配侧裙上面的亮条装饰，给侧身再添一份姿色。
外观主要我想要领航版的那个外形，可是没有，我这人比较挑，就不要浅内饰的，所以我就要了这款车的深内饰，希望后面多点品种搭配让客户选择
整体外观比较好看，车虽然比较大，但并没有很臃肿的感觉。LED的大灯科技感满满，就是下边的两个雾灯看着一般。贯穿式的LED尾灯给整个后尾做了很好的点缀。
整体外观很霸气，秒杀我之前开的小轿车，有时候旁边停着是别人的小轿车，看起来好渺小，特别是前脸，倒梯形横纹镀铬条装饰，大灯的开眼角式设计，使得整个前脸造型层次分明，在路上辨识度很高，不但庞大的车身大气，内饰也足够高档。
外观设计整体是非常的霸气，有些局部的设计可以说是比较时尚，比如前脸的中网以及LED日间行车灯车灯，还有尾灯，都是让我喜欢的地方。
面，GM8线条很流畅，符合设计审美，前脸较为宽大，毕竟是MPV，不过车身线条还可以，延伸到车尾也很顺畅，全系LED大灯够亮，亮度十足，整个车子呈现优质的品质，外观很吸引我。
颜值很出众，选的孔雀蓝的颜色，车头很体面，车身立体而且有力量感，尾部的设计宽大厚重，走的实用路线，造型是好看的，自己选的车当然是自己喜欢的类型。
气，模式上，很喜欢，风格独特有魅力，见过我车的人都说好。外观设计上不会古板老气，很简约大方，孔雀蓝的车身显高档而且有神秘感，整体风格偏动感运动风，我是挺喜欢这种感觉的，轮廓的立体感超强，这样的设计很年轻化适合我，看久了也不会有审美疲劳。
最喜欢这个外观恢弘大气，20万的车开出几十万的感觉，前脸有木有像丰田埃尔法，尾灯也很独特贯穿式的LED尾灯独一无二，秒杀同级别的车型外观。
出色的车身设计，配上外观简直帅气十足，回头率高不说，每回开出去都会受到路人的围观，车标很独特很个性，辨识度高，我也很喜欢我
车头看上去大气，硕大的进气格栅，与车灯搭配的很好。 车灯设计：前车灯都是LED，亮度很足。连体式尾灯 ，识别度高，紧跟潮流。 车身及车轮：车身流行性不错，轮胎是米其林的。车子高，不会撞头 轨道和踏板：中间座椅轨道贴了装饰条，好看又可以防止小东西滚入轨道里面。 踏板很服帖，提升档次感
导航太难用，基本没用。收音机信号差，收不到几个台，每次启动，收音机自动打开，不人性。氛围灯调到最亮也不明显，没什么用。音响效果还不错
内饰方面做得很温馨，有家的感觉，体现出豪华感，材料使用也是很厚道的，能够摸得到的地方都是采用软性的材质。10.1英寸的中控显示屏，看上去很有科技感，也是支持手机互联功能操作起来很轻松，车内的充电接口也是很多的。
坐在驾驶座椅上各个按键开关触手可及，中央扶手箱和中控台相连，很高端。整体的设计很符合我的风格，干净利落。
内饰很有豪华感，真皮还搭配有多功能的方向盘。座椅采用的都是真皮的材质，还有10.1英寸的触控大屏，很符合这个豪华科技的气势，中控的功能也很多。内饰颜色选的是白色的内饰，感觉浅色内饰比较配这个内饰设计。黑的内饰也感觉也不是太好看。
全真皮包裹，仪表台也都是软包的，国产车确实是良心。二十来万的车内饰档次给到四五十万的感觉。真皮座椅包裹性也很好，座椅够厚舒适度高。
内饰属于简约风，比较这款车属于家用兼商用的，也不能用的太花俏，就这样普普通通，简单易懂耐看我是很满意的。内饰在布局上是满意的，有点异味就不太满意了。
内饰自我感觉中控的位置比较简单一点，没有外观带来的冲击感强烈显得不够时尚，在加上不好的闻的异味拉低了整体的体验水平。
内饰的设计很平常，没什么好说的，简单风格吧，材质用料一般，气味还有点大，我觉得这个价位上内饰还是要稍微做的好看一点，最少材质用料要好一点。
计的中规中矩，亮点不多，走简约极简的风格，不过各功能按键的布局还算合理，一些软性材质也让车内的质感更加优越，手感摸上去也更高级了些，车内空气循环的快，异味不算大，安全方面也有各个方面的安全气囊，配置丰富。
内饰颜色是黑色，其中运用了一些搪塑，硬塑，镀络装饰调座位表饰，让每个区域都变得非常清晰，做工也还算的过去，设计方面中规中矩，完全是按照套路出牌的，全液晶的仪表盘和超大的多媒体中控屏还是令我开心的。
至于内部设计我觉得就还行吧，简单不复杂，做工还是比较仔细讲究的，操作起来也方便快捷，实用性还是挺高的。车内音响效果很立体，这点我是很喜欢的，偶尔听音乐开车起来也不会那么紧张。
一个字“豪华”基本上内饰都是用真皮包裹的，我要的是浅色内饰看起来更高大尚，就是孩子在上面捣蛋打理起来不容易。中控也设计的很板正，带着10寸的大屏，扶手上储物盒的木纹盖板，中控的缝线设计，都大大增加啦这款车的逼格。
整体的内饰风格和外观一样简约大方，偏实用性，但加入了一些软性材料，质感要更好一些，用手摸上去也更柔软适中。
车门内饰包裹质量挺好，比纯国产的大通要好得多。 ☆ 氛围灯：氛围灯32色随意调节，让你与众不同。最喜欢设置蓝色氛围灯 ☆ GPS导航系统：导航界面简单了点，但每条道路都会有限速提醒，对于到外地不熟悉的情况下还是挺有用的，避免超速违章了。 内饰材质：车门的内饰木制和真皮的做工到位，不比大品牌的做工差哪去。主副驾驶采用菱格装饰，与木制搭配，显得很有层次感 异味异响：新车味道正常，网上买了魔豆甲醛净，放了几天也没见变色，说明甲醛含量可以放心。 加速时，副驾驶前面老是有共振异响，不知道是哪门子原因。 多媒体：音质一般，不过屏幕大，看着舒服。还可以看视频，不过还没看过，不知道画质怎么样
中控台太大，占用太多位置，因本人身材高大，感觉驾驶位紧凑，个人不喜欢。我一直开车，没坐过，坐的人都说舒服，不足就是副驾和中排座椅和靠背没有电动调节，不方便，降价了档次。 ☆ 空间设计亮点：中排灵活，空间大，后备箱一般 ☆ 第三排空间：调好第二排，第三排空间适中，坐三个成人正常不拥挤 后备厢容积：后备箱偏小，满员就没有太多空间，一般出行没问题，回家跑长途行李多就装不了。 车内储物能力：挺好，够用
GM8的空间真的是很大，作为家庭使用还是公司接待使用都是特别充裕的。一般客户坐后排的腿部空间和头部空间都是很宽敞的。家庭出行时，一家人坐在车内也是很放松的，不会有压抑的感觉。
这款车的空间很大，超乎想象的大。后备箱的空间和储物设计都很人性化，扶手箱的设计也很合理。后备箱时长会放一些杂物，也丝毫不形象美观。自驾游的时候，放一些包什么的，到处都可以塞，脚下的空间也不觉得别扭。
空间是很满意的，一家6口出行方便又舒适。第二排的空间很宽敞，腿不受委屈，父母坐着也舒服。第三排小朋友乖乖坐着也很美。
豪华七座车，座位空间非常大，坐在座位上感觉不到拥挤感，内部空间很大，就是一点，我一米八的个子，要是坐第三排的话，上车到座位的路程有点麻烦，还需要调座椅，这点就很不舒服
乘坐空间完全够用，坐上六个人一点都不挤，第三排的乘坐空间很大后边两排都能坐的很舒服。就是后备箱空间太小了，四、五个人的行李就放不开了。
这空间是超满足的，我一家四口，加上父母也就6口人，我175左右坐在驾驶位上头顶还有很多位置，第二排的位置更加宽敞，有时候外出有小行李箱，懒得放后面了直接放在第二排的过道上，我坐进去腿还有很空位感觉我膝盖上还能坐一个人。
商务车空间上绝对的宽敞，七座空间对乘坐来说很轻松，后排坐着还能翘二郎腿，天气不热的时候偶尔午休我都是在车内度过，第三排的空间坐个三个人一点都不会觉得挤，一家老小出行都很舒适。
空间非常的大满座也不会觉得很拥挤，进出车门也不会有压抑感，驾驶室视野开阔更是适合我，后排乘坐空间上更是能让家人舒适性提高。
空调很大，坐着没有压抑跟，但是后备箱有点小，不过也没事，出门也没有带那么多东西，也不出去游玩，就是正常的家用 乘坐空间：整车的空间，尤其是第二排，坐着非常舒服，想老板的座椅，就是第二排座椅是手动的，不太喜欢，毕竟正常做这么豪华，以为会是自动的，高一个配置也不是自动的，所以还是没219800的配置 ☆ 第三排空间：第三排空间一米七的人做也不会记得难受，但是一米七做三个人就有点太挤
整体的空间很不错，前后排乘坐空间能够保证七个人坐进去都依然很放松，后两排甚至可以坐着可以翘二郎腿，第三排还能躺着可以睡觉。后备箱的空间平常家用没到过困难，非常的给力。
不错，视野极佳，坐的高看的远，盲区不大，还可以通过调节座椅来避免，头部空间也还有余，按照我174的个头来完全充足，后面2-2-3的座椅布局使得第二排空间最宽大最舒适，家里人都说很舒服，也给了我很大的信心，家里?个孩子，还有老人，所以特意买MPV，安全性能更高一些，也比家里的轿车更适合全家出行。
空间表现相当可以，5米多的车身长度，宽度和轴距也够大，作为MPV 来说这个数据已经相当不错了，第二排和第三排空间大，舒适性很高，不光自己家用，开出去商务接待也很宽松自在。储物空间： 前排各种小的放东西的格子还是挺多的，像中央扶手箱和手套箱这种面积也挺大，平时我都是把些证件和产品资料放在车内，自己拿取方便，后备箱的容积也还可以，够用了。
大，毕竟是MPV，前中后三排都很宽敞，乘坐感很好，一点都不压抑，我家里人也比较瘦，没什么胖子，所以很宽敞。对比我自己身高一米七六挺宽敞的，等父母有空过来玩，一家人出去兜风，坐着舒服也不会有晕车的现象。而且这个后排座位放倒后空间就更不用说了，我试过躺在后面休息真是舒服的很，空间这块真没得挑！
买这个车最大的优势还是空间，无论是驾驶席还是第二排的头等舱座椅，到最后3排空间都是够用的，因为买这个车就是为了接送客人，空闲时间去游玩一下，之前外出都需要开两个车，买啦GM8以后一家四口再加上父母一个车就够啦！
空间如果从尺寸上来看并不是它的强项，我1米77的个子属于正常，头顶距离车顶还有空余，70kg 斤的体重坐驾驶位也不觉得狭小，而且活动自如。乘坐空间：前排空间还可以满足日常需求，但我爸说后排略显矮小，我觉得还能接受，短途出行绝对没问题，他个高主要太胖，做后排就显得压抑点，现在习惯让他坐副驾驶。储物空间：前排放一些日常实用的东西，零散的或是水壶之类的也够用，后备箱我试过，不是很大，但放行李没问题。
空间方面还是挺满意的，看中的就是空间大，副驾驶位置脚伸直，完全不影响第二排活动，第二排的脚托放到顶，第三排也不会感觉拥挤。中间过道稍显狭窄。 后备厢容积：后备箱空间比预想的要大，对于二胎家庭来说，出一趟门都要带不少东西，两个推车，两个行李箱，还有一些零碎东西，都可以放得下。只是第三排座椅不能像日系车一样放平以获取更大的后备箱空间，有些遗憾，不过各有各的设计理念吧。 车内储物能力：中央扶手下面还有个开放储物间，可以放不少东西，保养手册啊，说明书啊都可以放。副驾驶的前方储物盒有点小。各个车门的储物间还是挺大的。
起步轻踩油门有点肉，但稍加深踩，动力响应还是挺快，够用 加速表现：动力充足，提速快 开空调/负重加速：还好，没有感觉影响动力 动力平顺性：换档平顺，均匀给油，提速快，无明显顿挫感
2.0t涡轮增压发动机，可以输出252匹的最大马力，配合八档手自一体的变速箱，动力的衔接还是很顺畅的，起步时很轻快，不会有顿挫感。
动力很强，就是满载的情况下，踩一脚油门就感觉慢慢的推背感，给人满满的自信心。车子大，视野宽阔，女司机开起来也很好上手。
动力感觉这么大的一个车 8AT，2.0T的发动机，动力基本上能足够用车，油门一踩就走，动力足足的，还很迅速。
2.0T的发动机动力表现确实可以，高速超车也不肉，动力可以说是随叫随到。8AT变速箱降档更积极，超车体验非常好。
动力是杠杆的，2.0T的涡轮增压发动机不是放在那玩的，最大可以输出185千瓦，只要舍得给油，动力就会源源不断的配合到位，日常代步，自驾游完全不在话下。
动力还不错，我对加速的激情感没有什么兴趣了，过了这个年纪，只求开的稳重，行驶换挡没有什么顿挫感，开的也是相当平顺。
动力非常的强劲，后期爆发力十足，就是满座的情况下也不会出想乏力现象，高速超车想吃饭喝水般简单。
之前关注的是320T的，看网上评论说动力不够，但是网上的东西多多少少信一下，自从390T出来，自己也买了，感受一下，动力刚好够，也十足，
动力储备很充足，加速表现很好，提速快，超车很简单，有时候满载的情况下也能很开的轻松，这个动力对家用来说完全的好评。
源不断，1.5T的动力可不是开玩笑的，总的来说这个动力是绝对够的，即便上高速飙百米冲刺也没问题，不过我是新车，舍得不得它跑。
动力表现确实值得表扬， 2.0t的涡轮增压发动机最大输出功率185千瓦，输出还挺刺激，加速感很直接。按照MPV的规格来看，动力还是非常足够的了，市区或外出都足够，我开车比较稳，不求速度，只求安稳。动力充足，油门的灵活度很高，发动机响应的时间很短，每一次动力输出都是很顺畅的。
以的，2.0T大排量，只要跑起来以后感觉动力随叫随到。挺给力的。涡轮发动机车一点都不会磨磨叽叽的，着急的话得深一点油门。在我看来动力是一个卖点，一开始起步反应很灵敏，不像有的车反应超久，我开车向来是稳稳的不会飙车，总而言之，这个动力对我来说是足够的，很赞。
2.0T输出扭矩390n马力更是达到252匹比奥德赛高出不少，新款换啦8AT换挡基本上察觉不到顿挫。我个人开车还是比较激烈，这个车的动力对我来说还是值得夸奖的。
一点油门就来了，并没有什么延后说，换挡自如，动力平时主要用于上下班代步，这个动力绰绰有余，足够应付日常使用和郊外越野，每天要走的路坡道弯道较多，路上跑的车子也多，无论是超车还是拐弯变道从来没掉过链子，能感受到驾驶者的意图，从而做出积极响应。
只要舍得踩油门，动力就不是问题，曾经2.0自然吸气照样能踩到前轮空转飞起来。不过GM8国六390T动力确实不错，虽然之前也试驾过320T，但动力提升确实挺大。 加速表现：红绿灯两千转起步，可以比轿车还快，超车时稍稍给点油门，就能有想要的动力。
操控还可以，转向灵活。停着不动，打方向盘有咯咯响声，自动驻车打开后，踩刹车停住后，脚放踏板上不松开，踏板有时会突然抖几下，挺大的那种抖动，不知是电子驻车介入还是异常。
这款车的体积对于我来说实在是太大了，所以在城市中驾驶起来不是很轻松开，在拥堵的道路上行驶还是比较担心的。驾驶的视野不是很好，还是存在一定的盲区。
方向盘灵敏，转弯很轻松，方向盘上的按键简单大气，操作便捷。车子虽然大但是丝毫不影响路感，转向精准，轻盈，很容易驾驭。唯一不太喜欢的一点就是刹车，响应不是太明显，刚开的时候需要适应一段时间，后面响应还是不错的。
方向盘电动助力，在行驶过程中，方向盘很轻，挂挡很平顺，油门刹车踩着都比较舒适，还有360倒车影像很实用。虽然车型很大看着很笨重，但是实际操纵起来的话很舒服的，指哪打哪。中控屏的功能键很多
整个底盘比较整，过坑过坎也没有多余的弹跳，舒适度还是不错的。问题就是高速变道，可能是因为车身太大、车重偏重，高速变道悬挂支撑性有点不够，偏软。
方向盘手感不错，皮质材质包裹，摸起来很舒服，就是略有点重。但也完全不影响转向问题，转向很精准，没有虚位。油门刹车反应也比较灵敏，但刹车需要提前制动，可能是因为车身比较大重的原因，有点缓不过来，所以提前制动会比较好，开太快的情况下。多功能方向盘位置操控起来也很方便。反正我很快就熟悉了各种按键。
操控还好吧，没有说车大不好开，其实开习惯都是差不多的，只要自己把握住车的间距就可以了，辅助功能也多。
在我的驾驭下，爱车就如同我的手臂挥洒自如，方向盘指向性精准，油门刹车随叫随停让人看得非常舒服。
方向盘很轻便，整体的手感非常好，换挡过程中顿挫感不可避免吧，但是感觉还是微乎其微吧，平顺性也还挺好的。
这是我开的最舒服的一辆车，其实不管是市内的路面还是坑洼路段，我的GM8都能跑出最大的优势，尤其是在速度方面，底盘扎实，前后独立悬架，调教的不软不硬，车子开起来晃动不大，颠簸有但不会太严重，加上真皮的座椅也很舒服，操控没的说，方向盘转动都很准，指向性都很明确，很快就能适应。
多功能方向盘的手感挺舒服的再配合全液晶的仪表显示盘更有操控的感觉，方向盘握在手，东南西北，四面八方任我走。MPV好开，坐姿很高视野很不错，坐在车里能看到发动机盖，有倒车影像就算是再新的手我想也会安全的停到车位上。方向盘是真皮包裹的，转动起来是很轻盈的，控制车辆方向十分准确，至今没有感觉有虚位现象的存在，给定方向就是完全执行的。
方向盘略重，男人把控更有力，换了女士们驾车会吃力一些。反正操控对于我来说，一开始试车是好紧张的，毕竟只是考了驾照很少开车，然后自己熟悉了一下方向盘和换挡杆，开着很顺利的，方向盘很轻，刹车也很灵活没有冲击感，路上也不会有颠簸感，方向盘的指向性也是给力准准的。总体还是很简单上手，操作起来并不难。
没开过什么好车，也能体会出人车合一的境界，指哪打哪，很容易上手，即便是新手也不会出现灭火的现象，MPV的优势是底盘高，坐姿高，视野宽广，离地间隙高，就不用总担心剐蹭底盘，操控时的指向性非常明确，驾驶能做到随心所欲，车头方向基本是马上就能跟上反应，基于我没试过其他的车子，试驾就这么几款，感觉操控起来挺舒服，轻松。
操控性还不错，加速可以，刹车偏软，需要提前制动。 ☆ 车身稳定控制：超车回原车道时显得有些迟钝，可能是车身高，自身重的原因吧 方向盘操控感：打转向还是很轻松的。就是皮质手感太差了。 刹车表现：相比轿车，可能是由于自重的缘故，需要提前制动 ☆ 感应后备厢：感应后备箱和电动后备箱功能还是很方便，可以省掉不少麻烦。
油耗：其它什么都好，就是油耗最不能接受，各种驾驶模式和驾驶习惯都尝试了，温柔、暴力都没用，油耗始终不下来，快崩溃了。特别留意一下，上次加95，56L345元，全市区，正常行驶，没有太堵，只能行驶300公里，真用不起啊。前三次共加油1056元，行驶1080公里，（高速400公里），今晚又刚加满油，第四箱了，再试一箱，不行就要去4s检查了。
油耗：对于体型这么庞大的车型，最终的油耗表现我还是很惊喜的，一开始我以为这么大的车子油耗肯定会特别的高，但是实际开下来，综合油耗在10L。
油耗：市区的话油耗12个左右吧，高速的话也就8,9个的样子。也就正常油耗，毕竟这么大的车，每次都做的坐满了人。油耗这块还是很满意的。
油耗：油耗现在开几个月了基本在11个左右吧，觉得能接受，比较在市区跑的多，红绿灯路口也多，所以这个油耗觉得还可以，希望再磨合磨合后能再降一点。
油耗：当时4s店人员给我报的是10点多的油耗，这么重的车，这个油耗还可以，自己开是11点的油耗，跟店里说的油耗差不多，跑长途就比较省油10点左右吧，很符合店里说的实际油耗。
油耗：油耗确实是这些大型MPV里表现最好的，也可能是因为我们跑高速比较多，有时候百公里油耗才八个多油。公司在油耗方面省钱省了不是一点半点。
油耗：百公里目前11个油耗左右，我觉得有点超出我的预算了，因为我觉得9-10是比较合适的， 新车还需要磨合吧，这个体格来说也算在估算范围之内。
目前的油耗在11个上下浮动，对于我们这样的年轻人来说不是很在乎这方面，正常的商务车吃油都是差不多的也节省不了多少，油没了直接加满就完事了。
我的油耗目前在11.3个左右，基本上很稳定了，只有上高速的时候会降一点，不过平常主要是空载以及开的道路挺好的，总体来说油耗已经很满意了。
这个还真没仔细研究过，油钱还是出的起，刚提的新车，油耗也看不出来，表显是9.6L/100km比想象中更高一些。
油耗表现不是很理想，可能是新车的缘故，刚提回来跑了一周，100多公里表现的油耗偏高，看仪表盘已经突破了百公里10升的记录，不过买车前就做好了打算，为了家用和商务，我也有心里准备。
高，百公里十升左右，就还可以吧还算是正常啦，不算省油也不费油，关键平时也是上班代步工具，等红灯的时候油耗就9个油左右这个样子，这都是得看路况的，油耗还是可以接受的，新车我是加95号油，虽然贵了点吧，毕竟好油还是力比较足，对车相对还是有好处的，贵有贵的道理。
油耗：这个油耗没什么好说的，本身车就很大，虽然现在11个油，但是毕竟还在磨合期内，2吨重的车身油耗还是能理解的
目前729多公里，开的不多，只有空闲时间会开着车带父母老婆孩子出门游玩，行车电脑上显示十个油，期待出了磨合后能稍微降低点油耗。
油耗大小跟个人开车习惯有关，刚提车时油耗在16，开了几天现在下降到12，过了磨合期首保之后还会下降一些，应该会在10个油左右。 首次加油：首加168，一路发。新车提回来跑得欢，当天就跑完了又加满又才过夜。
第三排也有储物空间，很方便，航空座椅带通风加热和按摩☆ 空调温度分区控制：温度分区控制比较方面，我们在前排有，第二排也有 悬架减震舒适性：悬架稍微差点意思，有时候路面细小的颠簸也能感受得到。 ☆ 第三排舒适性：第三排都带有独立的头枕，而且腿部空间也完全够用
车厢内的氛围还是很好的隔音效果做的很好，在跑高速的时候噪音很小。两侧的侧滑门也是采用电动的形式，开启很方便，上下车很轻松，第二排的座椅还有腿托的功能，对小腿的支撑很到位。
如果你开长途你就会发现没有一款车在舒适度能超越GM8，那种包裹感就像是坐在家里的大沙发上一样，舒适安逸。车友们一定要自己尝试，只有自己亲身体验了，才知道什么才是最好的，最适合自己的。
GM8全车座椅采用真皮的材质，摸着很舒服，坐着也很软，二排老板座椅电动座椅加热，座椅通风，多种功能给座椅提高一个很舒服的条件。座椅角度也可以调整，平躺模式，可以睡个觉什么的，再加上换挡平顺没有什么顿挫，很平稳，睡觉更舒服。减震也偏软，在路上行驶也没有那么大的颠簸。
这个值得一说，买车之前我在淘宝上已经淘好了车标，电视，星空顶，木地板，小桌板，后来店里店里的一位女经理跟我和我老婆谈的蛮投缘，最后价格差不多就在店里装了，那是相当漂亮，好几个车友在店里遇到我，都问我车子改装细节，也想搞，小小的开心一下，我的眼光还不错哈
二排的航空座椅，是我们长途出差不可多得的福利，能让我们更好的放松休息。按摩的力度很合适，还可以调整角度；通风风量也很大，夏天睡觉也不会捂很多汗。
座椅包裹性很强，软硬适中，坐在上面很舒服，第二排的位置扶手很长，把手放在上面很舒服，大老板都是那样坐的。车里的减震效果也不错，即便是经过比较坑洼的地段，在车里也不会感觉到有很大的颠簸感。
座椅软包包裹达到了让我满意的地步，隔音还凑合当速度提起来的时候还是有些风噪声的，这都是通病在这个价位还是可以理解的。
座椅舒适表现很好，乘坐上空间宽松，特别是坐在后面比较放松。有一点不好的就是底盘的减震效果差了一些，跑不平的路面，颠簸感还是很强。
真皮座椅坐的真舒服，一款车的舒适度很重要，不光是开车的人还是乘车的人，GM8虽然空间不算很大，但是能感受到设计者的的用心弥补，坐上去感觉正好，腰部支撑很强，悬架都是独立悬架，好处就是车轮之间互不干扰，所以它的过滤性还是相当不错的，座椅材质都是真皮，坐上去比织物舒服的多，我觉得是座椅和悬架相辅相成，缺一不可。
前轮是麦弗逊独立悬挂，后轮是多连杆独立悬挂，底盘的扎实，悬挂的软硬程度也可以，行驶在泥土路面时减震效果还是很好的，座椅方面和空调方面以及隔音处理方面都是很理想的。
乘坐舒适感不错，这也是我买MPV的主要原因，这方面还是设计的很好的，驾驶座和副驾驶座都是电动调节，很方便很先进。而且后面有设计两个空调出风口，坐后面的人就不会很闷了也能享受到空调。后排也设计了一个 usb 插口，人性化的设置。分段式电动天窗视野更辽阔感觉整个空间大了不少呢。座椅也是挺柔软的，坐久了也不会腰酸背痛，开车时也没什么噪音，隔音效果还是不错的，整体来说很舒服。
座椅包裹性很不错，而且支撑性很好属于软硬适中，长时间开车也不会感觉不舒服，尤其是第二排座椅的按摩功能给老年人免费的按摩椅。
车子基本都是我一个人开，单以我前排的感受来说，座椅的包裹性很好，操控相当顺手，再就是隔音方面，主要还是胎噪，悬挂的调教会比轿车的更硬一点，但通过性还可以。
总体感觉舒适度还不错，不管是驾驶人，还是乘坐的人，都反应挺好。 ☆ PM2.5过滤装：尊贵版有这个功能，但是也没发现是在哪里，反正也有小米的车载空气净化器。 第二排座椅调节：第二排座椅也是选这个车的重要原因，家里人轮番来享受按摩座椅，长途出行还真的很需要。 悬架减震舒适性：过颠簸路面很平顺，甚至感觉比ES还要好。
说到性价比，就不得不说这个车的价位和配置了，因为是家庭用车和商务用车一体的，所以选车的时候就是比较慎重，想给家人舒适安全的感觉，经济实惠一些。又考虑到车的外形，配置接送客户也得有面子综合各个方面，最后还是觉得这个款车很合适。价格优惠，安全性和舒适感又能达到我的预期，外观和配置丝毫不逊色。所以最后选择的GM8。
我觉得大8的性价比还是比较高的，毕竟同级别的合资车的价格真的是让人望而却步，大8这个配置才这个价位真的很划算了。而且现在传祺品牌发展的确实不错。
我个人也是比较喜欢国产车的，这算是一个爱国行为吗，哈哈。我感觉我们中国的科技造的车是我们中国的骄傲。也跟别克GL8对比过，感觉总的加起来，比不上国产的传祺GM8，商务车的杰作，我看销量也很好的一款MVP车型。
价格可以，性价比高，比gl8价格便宜多了，车外形跟埃尔法似的，个人第一台国产车，强大的中国，需要我们中国人支持中国制造。
公司买这个车，就是相中了性价比高！双侧电动门、电尾门，二排按摩座椅，要是在合资车上这些配置都有的至少要三十万往上。GM8的性价比高的不是一点半点。
性价比很高，落地20来万的车，大空间满足我家用的需求，商用也不耽误，配置还丰富，安全气囊足够，电动天窗，倒车影像、定速巡航就连驾驶模式还有3种可以随意切换，运动、经济、舒适可以看自己意愿随意切换感受不同模式的驾驶感，电动座椅的加热和按摩，反正我老婆不喜欢坐在副驾驶上，经常都跑到第二去坐，在那享受按摩呢。所以这个价位能买到配置那么齐全的车空间也那么大，性价比杠杆的。
这个价格能够买到一台商务车也算是不错了，至少外观设计比起很多车型来都要霸气多了，而且品牌也不错，还是值得信奈。
这辆GM8各方面表现都还不错，做工品质也很不错，遗憾的是新车上市优惠不多，落地也24万了，预算不多的老铁就得多考虑考虑。
价格不是很理想，新车几乎没有优惠，但各方面的配置也还算齐全，我相信一分钱一货分的道理，期待日后的表现。
21多万买个这么大的MPV，配置豪华外观大气，内饰高档，两边都是电动滑门，我看过奥德赛跟GL8拥有同配置的要20七八万甚至30万，其实买车都是为啦开着舒服没必要考虑那么贵的，我就直接选择啦gm8。
之前还说GM8国产MPV定价这么高完全不会考虑，谁知道最终还是选择了这个。 先去看了奥德赛混动，最低版只有27万多的起，再低配的根本不会进货，弄到好30出头，GL8也要超30，超了预算有五六万，艾力绅同等价位的舒适性欠缺了点。 再者国六小改款做了些许微调，所以性价比算高了。 保养维护：首保免费，后来又送了两次保养优惠券。后期保养的话也不贵，小保养在四五百的样子。
