对于车本身非常满意，达到了自己需要的要求，相对其他品牌的同级车，ls更为低调，又不像大众辉腾那样低调过了头，整体的设计风格又是我喜欢的类型，舒适度也很满意。
Ls500H性价比超高，内饰可以选择最好的奢蹂全苯胺皮，这个皮只有Ls行政版，还有宾利，劳斯莱斯可以选配，Bba全家花再多都享受不到（S680迈巴赫也只是半苯胺皮）另外前排28向调节代通风加热按摩的座椅，后排22向ottoman航空座椅都是最低价格就可以享受到的车（奔驰要S500L才可以花25000“选配”这个航空座椅，而且S500L座椅还是十万车的“真皮”，S450迈巴赫才标配十五万车就开始用的纳帕真皮，S560迈巴赫选配半苯胺皮要20万）23喇叭马克音响，2400瓦功率基本同级靠前了，比奔驰S标配的13喇叭小柏林好太多了（大柏林S500L都没配，需要76000选配）。 加上各种安全配置，全部标配（又要提到奔驰了，是看了太多次S级一次比一次失望吗？S500L的后排气囊居然也要花1万选配） 总之，要体验最低价格最好皮质，最好座椅的，选Ls500h行政最划算，不过切子+折布的内饰是半苯胺的，也不错了 还有就是后期吧，这个车原厂是6年免费保养保修，可以花2万延保到8年，这样性价比太高了，毕竟这个级别的车坏任何一个部件配置修起来都可以买个国产车了，所以8年保修省心啊。放心开 另外保养其实也很省心的，很多人算啊算省不了多少，但国内大多数人都是爱车如爱老婆的，其他车去4S店随便被一忽悠，就做了很多额外的（我自己其他车也是），雷车嘛，收费一律不做就行了，其实算下来能省不少了，而且这个级别的车肯定要留4S店保养记录的，不然卖车的时候会折价也不花钱 油耗就不说了，这个级别的车主也不差钱，但是一箱油可以跑1200可以大大减少去加油站的次数，也属于省心的一部分吧，加上环保减排，也算为大家做贡献了。
满意的当然是带有东方美学韵味的精致内饰咯，同级看过S和七系总觉得还是在内饰风格上不太欣赏得来，其实论堆配置科技感可能还是比不了BBA但是这么多年车子一路换过来最多的还是日系 丰田居多，这次再入混动也是这两年习惯使然啦
售后方面:1.第一次去保养时告诉我半合成机油是免费，全合成机油要加370元。原车是全合成机油，条款里说的是6年免费保养，结果给个半合成免费和没免有什么区别？2.没有备胎，遇到特殊情况虽然能走，但是这个规格的轮胎真的不好找，而且如果在4s店换的话会告诉你全国没备胎，订货要10天！全国这么多ls，没有一家店有备货？真的只能送上一个大写的服！当时咨询了3家4s店都是这个说法。
吐槽的地方还是有不少的，虽然是雷粉，也是希望丰田能更加注重国内消费者的需求 1.车机系统太烂，规划很奇葩，很多功能分类不清晰，找不到，加上触控板体验还是很差，这一点还是宝马给力，车机如果有宝马车机的一半好用，销量还能上去。也可能因为车机是司机用的，差一点无所谓？？ 2.sport+模式的模拟v8声浪有点假，还有点延迟 3.2020款取消了后排娱乐系统，这个我个人是支持的，毕竟两个屏幕利用率很低而且破坏整体和谐感，但是把可以放DTS光盘的蓝光DVD光驱也取消了，感觉没必要，又没多少成本，现在不能放DTS发挥不出马克完整的实力，有点可惜 4.行政版各个降噪细节都做的很好，导致防爆胎胎噪太明显，换其他胎好比换了台车，但是米其林浩锐又没这个轮胎型号，有点可惜 5.后备箱太小了，开惯特斯拉前后两个超级大的储物空间，换这个有点太小了
没等到心仪的至尊灰 无奈只好黑色现车。目前感觉中控台上面 也就是前挡和中控台这部分装饰板有些异响其他暂时没发现什么
雷克萨斯的设计一直都感觉很超前，即使过个10来年依旧不会落伍 做工车漆：放弃以往一直买黑色的车，选了宝石蓝，这绝对是最正确的选择
凌光切子板是最满意的，只是只有红色座椅和黑色可以选感觉不是很好，但是现在开了一段时间，红色也看顺眼了感觉也还行
后排空间一般吧，背箱空间也稍小 乘坐空间：后排如果调舒适座椅姿势空间剩余较小 后备厢容积：后备箱因为有电池原因也比同级别车小不少 车内储物能力：出租能力还可以，比奥迪A8L要好些 家人乘坐评价：之前是奥迪A8L，家人感觉空间不如奥迪大
空间方面比较满意，虽然对比其他同价位的d级因为没有长轴版的原因会稍微小一些，但是行政版副驾驶可以收起来就没什么问题了，后排中控扶手可以收起来，临时要坐5人也没有问题，这个比较满意。
动力方面因为现在大陆没有v8版本了，确实是弱鸡了很多，但是这车也就是冲着舒适去的，现在的动力平时一直开着舒适模式也很满意了。
动力比之前250以及300h比提升很大 本人也没开过什么运动型车 推背还是很强啦 尤其S＋模式 还有声浪加持感觉很澎湃 不过很多车友说这款的声浪是模拟的具体不清楚~
对于一台5米多长的车，感觉操控到位了，标轴相对加长版的车好处就体现出来了，超车也很轻松，感觉和原来的es350差不多
没太大感觉 大几十的速度过弯时比之前18寸脚丫的车会更自信点 不飘 。高速最高到160 170很稳，之前13款250高速160过个大车直晃
油耗：一直徘徊十左右 之前250在十一左右300h六个左右 正常六缸级别里算低的吧没什么好说的，不过有很多开到八左右的不知道怎么开的
除了防爆胎带来的胎噪，这车的舒适性真的非常满意，4个座位都带按摩是比较实用。发动机介入的时候声音有点突然，车也会猛抖一下，不太习惯。
直接坐的感受，，，，不如Es，经过好几天的研究和争论，发现因为填充物没Es多，因为填充物放多了按摩通风功能就体验不到了，真是鱼和熊掌不可兼得。不过隔音滤振那是无敌的，如果把原厂防爆胎换成静音胎那隔音真是太好了
没太大感觉不过因为没有试驾体验过按摩功能之前期望过高发现实际上这个功能只会一个动作就是按摩仿生凸点只会升起降下比较生硬吧...
性价比还是非常高的，很满意。相对于宝马奔驰的d级车现在感觉满大街都是，ls有一定的差异化，小众未必就差，自己喜欢就行。就是这个价格4s店什么东西都没送，还有保养的政策也比以前买es的时候差了很多，感觉售后这方面实在不是很满意。 闲置期保养举措：1.保养说是免费，但是到了那边被告知换机油半合成免费，全合成要加370元这个就很失望，第一次感觉雷克萨斯这个品牌的售后很差。2.还有轮胎没有备胎，经历过一次高速爆胎后，4s到处找不到原规格的备胎，告知订货要10天，但是我通过自己的方式第二天就弄到了原规格的轮胎，而且提供轮胎的人告诉我，这轮胎是雷克萨斯垄断的，只供4s店！ 鸡肋配置：车机系统比较落后，这个价位连个carplay都没有，只能手机连接蓝牙。 总结：这次的购车对车非常满意，但不知道是4s店的问题还是品牌方的问题，对于售后非常失望，这个售后服务完全配不上这台车的价格。本来下一台车还想再买雷克萨斯，但是现在我不得不认真考虑再对比一下，它好像已经不是我原来认识的那个以服务为第一位的凌志了。
