车子轻量化，整备质量2200 如果能像7系那样尽可能使用轻量化材料就好了。

车机系统没有映射功能

中控，人机交换系统比较复杂，操作不方便，车顶稍微低了点，可能大车开惯了空间只能够用，后备箱小了一点。其他暂未发现。

车辆噪音和舒适度没有740做得好。但是联系到发动机配置和价格，可以接受。

油电切换的时候比较突兀，和ES太像，正面看LS的辨识度不太足

新车的造型低矮，D级车最像轿跑了。新车设计很用心

外观看着挺有运动感

感觉有点轿跑的样子，造型比较年轻运动，在老婆怂恿下来了个红色。

个人认为很有看点，凸显东方人低调之美，其实比起奔驰S，它差不了多少。

和ES太像，正面看LS的辨识度不太足，但也正是这个特点吸引我

内饰比较像我的911，很运动。很简单....我的911也是黑色的，仪表台也很低矮。

个人觉得没有奔驰的好多媒体车机：人机操作不方便特别开车的时候，车机系统没有映射功能，其他品牌跟ＬＳ同竟品的车都是标配手机映射功能的

做工精致，非常喜欢古筝造型中控台，看的到，摸得到的地方基本都是皮包裹。

做过还可以，座椅没有7系舒服，但跟奔驰差不多，不得不说宝马的7系改款车型座椅真的很舒服，远超同级的奔驰。

做工很好，真皮，镀铬件的搭配，氛围灯有点暗

因为家用多点，商务也够用。内饰简洁，不花哨。像我的菜 还是很 喜欢。像自己开的车。 德系车的内饰我也喜欢，很司机车。 可惜我不是后座买家

后排空间只能说刚好够用，还没有ES的后排空间大

空间在d级车里偏小，车顶略矮，后备箱小，只能说够用。

空间一般，尤其是后排竟然不带电动调节和天窗

空间对我说还可以的了，只是后排中间地板凸起，坐3人会不舒服

我在市区猛加了下油门，这动力与我的5.0T路虎差不多

提速感觉还满意但是加速的时候有顿挫感

动力充沛，发动机和电机切换平顺，高速源源不绝动力。

加速有延迟，但考虑到混合动力，可以接受。低速无噪音。

虽然车重有2吨多，提速很猛，甚至150往上动力也是随叫随到

没得说，操控没得说。是我开过所有D级车里最好的

悬挂感觉有些硬

操控还可以，acc辅助驾驶，雷达摄像头都有，比较轻松。

操控还有待提升，整体操控比较轻松，走家庭舒适风格

操控还是不错的，有D级车该有的品质，转弯支撑很有韧性

我在郊区的地方开，速度在60左右。有红绿灯。 车上四大一小的情况，加空调能达到6.2.我的脚好厉害，车也厉害。 一般我的油门比较凶的情况下，也能达到10. 要是其他车。油耗至少要18了

加满一箱油一千公里跑下来没问题还有剩的

油耗：高速油耗7.5市区11。一箱油表显示1200多公里。对比以前开的大排量越野来说已是非常惊喜。

油耗：估计7.5到8左右吧，没开多少还有待考证。

市区开8升左右，高速开10升左右，油耗还是很友好的

舒适性就是我买这车的理由。 最终不是天天开跑车。 腰不好啊

悬架过滤感觉不是那么好，特别过减速带感觉硬

空气悬架调的自动升降，座椅厚实贴身。非常舒服。

比较舒适，毕竟是日本生产的高级轿车，很有日系风格。悬架减震舒适性：空气悬架带来的效果比较明显，，尤其是通过训练减速带时。

车内静谧性很好，座椅较为柔软，音箱由于是卓越版，一般般

3.5的排量，关税 没有优势。所以这样的价格个人觉得还行吧。

性价比的话只能说还可以期待的配置：有映射功能比如carlife和CarPlay，希望厂家能考虑帮我们20款车主解决这个问题

性价比很高，油耗低，保养不要钱，加送了一年质保，听销售说售后只要换轮胎，和车损险。

考虑到后期费用，毕竟有8年20万公里免费保养。性价比很高

和BBA比，性价比其实一般，只喜欢的人自然喜欢，不会过多的考虑其他，就是车子不够保值，